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주택업체, 뉴스테이 공급 잰걸음...정부도 활성화 추진

총선 이후 뉴스테이 공급이 본격화된다. 주택업체들도 서둘러 공급에 나설 채비다. 특히 정부는 뉴스테이 활성화에 강한 의지를 보이고 있다. 올해 뉴스테이 공급 규모는 지난해의 2배 수준이다. 지난해 6000여 가구이던 입주자 모집 물량은 1만2000여가구로 늘리기로 했다. 국토교통부는 26일 제주특별자치도와 뉴스테이 관련 업무협약을 체결했다. 지난해 인천, 광주, 대구, 부산, 경기에 이어 여섯 번째다. 국토부는 지난해 1월 뉴스테이 정책을 발표한 이후 한국토지주택공사(LH) 택지 공모, 정비사업 연계, 촉진지구 지정 등 사업을 추진 중이다. 뉴스테이는 건설사들이 자사 브랜드를 내건 기업형 임대주택으로 8년 동안 임대기간이 보장되고, 임대료 상승률도 1년에 최고 5%까지 제한된다. 뉴스테이는 전셋값 상승 등 주거불안으로 인기가 높다. 지난해 청약을 받은 뉴스테이는 총 4개단지 6000여 가구, 4대 1의 평균 경쟁률을 기록했다. 실제로 'e편한세상 테라스 위례'의 경우 10대 1, 2400가구를 공급한 한화건설의 '수원 권선꿈에그린'도 3.18대 1의 경쟁률을 나타냈다. 업계 관계자는 "뉴스테이 단지들의 청약률이 좋은데다 임대시장이 불안해 공급이 늘어날 것"이라고 설명했다. 업계에 따르면 올해 경기도 화성시 반월동, 동탄2신도시, 충북혁신도시, 인천 서창2지구 등에서 뉴스테이가 공급된다. 롯데건설은 오는 5월 경기도 화성시 반월동과 동탄2신도시에서 뉴스테이 아파트 '신동탄 롯데캐슬'을 공급한다. 화성 반월 신동탄 롯데캐슬은 지하 2층~지상 28층 13개동 규모로, 전용면적 59~84㎡ 총 1185가구다. 동탄2신도시 A95블록에 들어서는 동탄2 롯데캐슬은 지하 1층~지상 최고 20층 9개동, 전용면적 74~84㎡ 총 612가구다. 우미건설은 오는 9월 충북혁신도시 B4블록에서 첫 뉴스테이 아파트를 공급한다. 전용면적 70~84㎡ 총 1345가구 규모다. 단지 주변으로 정보통신정책연구원, 법무연수원, 태양광기술지원센터, 한국교육개발원 등의 업무시설이 자리잡고 있다. 한화건설은 이르면 하반기 인천 남동구 서창2지구 13블록에서 '꿈에그린 뉴스테이' 1212가구를 분양한다. 제2경인고속도로와 영동고속도로가 인접해 서울 및 수도권 접근이 용이하다. 서희건설 컨소시엄은 하반기 대구 금호지구 S-1블록에서 뉴스테이 아파트 591가구를, 협성건설은 부산 사상구 학장동 일대에서 '부산학장 휴포레'를 선보인다. 전용면적 59~84㎡ 2000가구를 규모다. [!{IMG::20160426000032.jpg::C::480::}!]

2016-04-26 14:03:33 이규성 기자
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주택금융공사, 5월 보금자리론 금리 동결

주택금융공사는 26일 장기·고정금리·분할상환 주택담보대출인 '보금자리론'의 5월 금리를 동결한다고 밝혔다. 이에 따라 '아낌e-보금자리론'은 연 2.60%(10년)에서 2.85%(30년)의 금리로 이용할 수 있다. 안심주머니 앱(App) 활용시에는 최저 2.58%까지 이용이 가능하다. '아낌e-보금자리론'은 전자약정을 통해 0.10%포인트 낮은 금리를 적용받는 상품으로, 현재 KEB하나은행에서 이용 가능하다. 다음달 2일부터는 신한은행에서도 이용할 수 있다. 아울러 공사 홈페이지를 통해 신청하는 'u-보금자리론'과 은행에서 신청하는 't플러스 보금자리론' 금리는 연 2.70%(10년)에서 2.95%(30년)로 적용된다. 한편 지난 25일 출시한 '주택연금 사전예약 보금자리론'을 이용, 40~50대가 주택연금 가입을 사전예약하고 보금자리론을 받으면 대출금리가 최대 연 0.3%포인트까지 낮아진다. 우대받은 이자는 연금전환시 전환장려금으로 지급받게 된다. 주택금융공사 관계자는 "보금자리론 금리가 역대 최저 수준이고, 신용등급과 관계없이 동일한 금리가 적용되는 장점과 소득공제 한도가 최대 1800만원까지 가능하기 때문에 내 집 마련을 계획하거나 고금리 대출을 받고 있는 경우 보금자리론 이용을 적극 고려해 볼 필요가 있다"고 전했다.

2016-04-26 14:01:58 이봉준 기자
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신한銀, 금융권 최초 '노란우산공제 비대면 신규서비스' 실시

신한은행은 소상공인의 이용 편의성 증대를 위해 인터넷뱅킹으로 이용할 수 있는 '노란우산공제 비대면 신규 서비스'를 26일 금융권 최초로 실시한다고 밝혔다. 이번 서비스를 통해 인터넷뱅킹으로 노란우산공제 상품 신규는 물론 계약상태 조회와 변경서비스를 이용 할 수 있고, 무방문ㆍ무서류로 신규 이용할 수 있다. 노란우산공제는 별도의 퇴직금이 없어 노후가 불안한 소기업ㆍ소상공인들의 생활 안정과 사업 재기를 위한 자금 지원을 위해 중소기업중앙회가 중소기업협동조합법에 근거해 운영하는 제도다. 공제금에 대한 압류 금지와 연간 최대 300만원의 소득공제 혜택을 받을 수 있다. 신한은행 관계자는 "폐업·노령 등의 위험으로부터 소상공인의 생활안정과 사업재기를 도모 할 수 있도록 지속적으로 지원하고 금융권 최초 무방문ㆍ무서류 온라인 서비스 제공을 통해 소상공인의 금융 편의성과 안정된 미래를 준비할 수 있는 발판을 마련하기 바란다"며 "앞으로도 소기업과 소상공인에 대한 다양한 지원 방안을 강화해 나갈 계획"이라고 말헀다. 앞서 신한은행은 지난 2013년 10월 중소기업중앙회와 노란우산공제 가입대행 업무협약을 제결하고 2014년 이후 금융권 최다 판매를 기록하고 있다.

2016-04-26 14:01:15 채신화 기자
"대출 해줘라 할때는 언제고, 또 우리냐?"은행들, 기업구조조정에 볼멘 소리

"대우조선해양 등 간간이 터진 기업 리스크는 버틸만 했다. 앞으로가 더 불안하다. 기업 구조조정이 본격화되면 대손충당금을 얼마나 더 쌓아야 할 지 가늠하기 조차 어렵다." 기업구조조정이 본격화되면서 은행권의 주름살이 늘고 있다. 쌓아야 할 충당금이 늘어날수록 은행권 자산건전성 비율은 떨어질 수밖에 없어서다. 삼성·현대차그룹 등 은행권이 보유한 '상위 10대 주채무계열그룹 위험노출액(익스포져)'만 70조원(최대 90조)에 달한다. 부실이 한꺼번에 터질 가능성은 작다. 하지만 은행은 걱정이다. 신규 자금지원 등으로 채권은행들이 새로 쏟아부어야 할 돈은 눈덩이 처럼 불어난 반면, STX 등의 사례처럼 돈 받기가 갈수로 어려워져서다. 큰 손(대기업)을 버리기 어려운 은행 입장에서는 '돈 먹는 하마'와 같은 존재지만 차환 및 신용리스크에 대한 우려가 적잖은 만큼 적극적인 위험관리가 필요하다는 지적이다. ◆10대 그룹 주채무계열 위험노출액 70조 26일 국민·신한·하나금융지주 등 3대 금융지주의'상위 10대 주채무계열 그룹 위험노출액'은 2015년 말 현재 69조5324억원이었다. 그나마 다행인 점은 전년 76조8772억원에 7조3448억원이 줄었다는 것이다. 적극적인 리스크 관리 덕분으로 분석된다. 위험노출액이 가장 큰 곳은 하나금융지주로 27조504억원이었다. 전년 말 31조9052억원 보다 4조8548억원이 줄어든 것으로 3대 금융지주 중 가장 컸다. 신한금융지주는 전년 말 26조8400억원보다 2조3670억원이 감소한 24조4730억원이었다. KB금융지주의 위험노출액은 18조90억원으로 전년 말 18조130억원보다 1230억원이 줄었다. 우리은행은 구체적 수치를 밝히지 않고 있다. 다만 우리금융지주 시절인 2014년 상반기 기준 30대기업 위험노출액 22조2163억원이었다. 이에 따라 4대 금융지주의 총 위험노출액은 91조원대 전후일 것으로 추산된다. ◆은행만 희생 강요해선 안 된다 은행들의 고심도 깊어지고 있다. '울며 겨자먹기식' 쏟아부은 돈이 눈덩이 처럼 불어났지만, 경기 우려로 대출액을 회수할 가능성은 갈수록 낮아지고 있어서다. 실제 금융감독원이 발표한 2015년 말 국내은행의 부실채권 현황(잠정치)을 보면 지난해 12월 말 현재 은행권 부실채권비율은 1.71%로 2014년 말보다 0.16%포인트 상승했다. 기업여신 부실이 26조4000억원으로 전체 부실채권(28조5000억원)의 대부분(92.6%)을 차지했다. 채권단 한 관계자는 "부실 계열사에 대해 지원을 해야 하는 기업의 주주, 채권자로서는 달가울 리 없다"면서 "특히 몇몇 대기업의 경우 지배구조 특성상 적은 지분으로 경영권을 유지하고 있어 부실 계열사 지원을 위한 의사결정이 역설적으로 다수 주주, 채권자의 부를 침해할 가능성도 있다"고 지적했다. 한진해운·현대상선 등의 기업구조조정을 놓고 기업들과 미묘한 신경전을 펼쳐온 채권단이 정부와 힘을 합쳐 본격적인 구조조정에 돌입한 것도 이 같은 배경에서 나온 것으로 풀이된다. 무디스는 "정부가 경제성장률 목표를 달성하고 기업 구조조정을 위해 내놓는 정책과 가계부채 증가에 대한 정책적 대응 등이 은행권의 수익성과 자산건전성에 부정적일 수 있다"고 분석했다. 정부가 구조조정의 칼을 빼 들면서 금융권에선 볼멘소리도 들린다. 시중은행 한 관계자는 "지난날 금융당국은 지원불가 결정을 내린 채권은행에 이런저런 방법으로 압력을 행사했다"면서 "이 같은 부실을 은행들이 고스란히 떠안고 있고, 부메랑이 돼 돌아오고 있다"고 하소연 했다. 그러나 썩은 환부를 도려내지 않고, 진통제만 처방한다면 오히려 병을 키울수 있다. 지금 이 시각에도 빚으로 연명하는 좀비 기업이 적잖다. 한국은행의 분류 기준으로 보면 2014년 현재 15.2%가 좀비기업이다. 외부감사를 받는 비금융법인 2만5452개 중 3295개나 된다. 김영욱 한국금융연구원 자문위원은 지난 3월 국가미래연구원 등의 주최로 열린 '부실기업 실태와 구조조정 방안' 토론회에서 "국내 상장사 중 이자보상배율 1.0 미만의 한계기업 비중은 2005년 23.7%에서 작년 상반기 33.3%로 10%포인트 가까이 증가했고, 30대 그룹 중 17개 그룹이 2012~2014년 3년 연속 이자보상배율 1.0을 밑돈 만성적 한계기업이었다"며 "더 늦기 전에 구조조정을 서둘러야 한다"고 주장했다. 다만 전문가들은 위험 대비용 비용이 늘어 정상기업에 돌아가야 할 돈이 줄어드는 자금경색을 최소화해야 한다고 지적한다. 한편 은행들은 부실기업과 거리두기를 하고 있다. 홈플러스·금호석유화학·태영 등 총 39개 주채무계열이 채권단 재무구조개선약정 대상계열로 선정된 것도 거리두기와 무관치 않다. 대기업 대출도 꺼리고 있다. 최근 한국은행이 발표한 국내은행의 2·4분기 대기업에 대한 대출태도지수는 마이너스(-)12였다. 대출태도지수가 음(-)이면 금리나 만기연장 조건 등의 대출심사를 강화하겠다고 응답한 금융회사가 완화하겠다는 회사보다 많다는 뜻이다.

2016-04-26 14:00:42 김문호 기자
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올 1·4분기 경제성장률 0.4%…3분기만 최저

올 1·4분기 국내 경제성장률이 0.4%에 그쳤다. 최근 3분기 만에 최저치다. 지난해 하반기부터 이어진 정부의 소비 진작책 종료와 급격히 얼어 붙은 소비 심리 때문으로 분석된다. 26일 한국은행이 발표한 '2016년 1·4분기 실질 국내총생산(GDP)'에 따르면 지난 1·4분기 GDP는 371조8450억원(계열조정계열 기준)으로 이전 분기 대비 0.4% 증가했다. 메르스(중동호흡기증후군) 사태의 영향으로 0.4%의 성장률을 기록했던 지난해 2·4분기 이후 최저치다. 전년 동기 대비 올 1·4분기 경제성장률은 2.7%로 집계됐다. 전문가들은 올 1·4분기에 기록한 저조한 경제성장률에 대해 내수와 수출 부진이 예상보다 컸기 때문으로 분석한다. 특히 민간소비의 경우 내구재와 준내구재 소비 감소의 영향으로 0.3% 감소했다. 지난해 2·4분기 0.1% 감소한 이후 3·4분기와 4·4분기에 각각 1.1%, 1.4% 증가했으나 올 1·4분기 들어 다시 줄었다. 지난해 하반기부터 시행된 정부의 소비활성화 정책 효과가 줄고, 경제 불안감으로 소비 심리가 위축된 탓이다. 지난해 4·4분기 -2.4%를 기록한 건설투자는 건물건설과 토목건설 증가로 올 1·4분기 5.9% 증가했다. 반면 설비투자는 기계류와 운송 장비가 모두 줄면서 5.9% 감소했다. 수출은 석탄 및 석유제품, 자동차 등을 중심으로 1.7% 감소했고 수입은 기계류, 운송장비 등을 중심으로 3.5% 줄었다. 실질 국내총소득(GDI)은 391조1243억원으로 2.8% 증가했다. 업종별로는 농림어업 생산이 이전 분기 대비 5.9% 증가했으며 건설업도 3.2% 성장했다. 제조업의 경우 기계 및 장비, 자동차 등은 줄어 0.2% 감소했다. 전기가스수도사업은 전기업을 중심으로 0.8% 감소했다. 서비스업은 도소매·음식숙박업, 문화 및 기타 서비스업이 감소로 전환했으나 금융보험업, 부동산 및 임대업 등은 늘면서 0.5% 성장했다. 올 1·4분기 저조한 국내 경제성장률은 물론 앞으로의 경제 회복세도 낙관하기 어려워 당초 올해 정부가 목표로 한 3%대 경제성장은 쉽지 않을 것으로 전망된다. 지난 19일 이주열 한은 총재 역시 올 경제성장률 전망치를 3.0%에서 2.8%로 0.2%포인트 낮췄으며, LG경제연구원(2.4%)·현대경제연구원(2.5%)·한국금융연구원(2.6%) 등 국내의 주요 민간연구소도 최근 올해 경제 성장률을 2%대 중반으로 예상하고 있다.

2016-04-26 14:00:23 이봉준 기자
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임종룡 "부실기업 구조조정 '死則生' 각오로…용선료 협상이 관건"

"현대상선과 한진해운 등 해운사들의 기업구조조정 핵심은 용선료 협상이다." 임종룡 금융위원장은 26일 금융위원회 1층 기자실에서 열린 '제3차 산업경쟁력 강화 및 구조조정 협의체' 기자간담회에서 "해운업 구조조정의 핵심 코드는 용선료 협상"이라며 "용선료 협상이 되지 않으면 그 이후 과정은 아무 의미가 없다"고 밝혔다. 임 위원장은 이날 "현재 현대상선과 채권단이 최종 합의한 제안서를 전달했고, 선주들과 회사채를 보유하고 있는 다수 기관들에도 통보, 이달 중 최종 판결날 것으로 보인다"며 "만일 타결되지 않을시엔 동의하지 않는 것으로 알 것"이라고 말했다. 현대상선과 한진해운의 경우, 용선료 협상 실패시 사실상 기업회상절차(법정관리)로 갈 수밖에 없는 상황이다. 임 위원장은 "현대상선의 용선료가 시세보다 4~5배 높다"며 "오는 2026년까지 지불해야 할 금액은 5조원이 넘어, 용선료를 절감하지 못하면 아무리 다른 정상화 계획이 나온다 한들 아무도 살 수 없다"고 설명했다. 임 위원장은 또 채권단과 선주들의 고통분담도 강조했다. 임 위원장은 "채권단은 현대상선에 자본을 빌려줬고, 선주들은 배를 빌려준 것"이라며 "두 집단 모두 채권자인 만큼 채권은행만이 아니라 선주도 역시 공평하게 고통을 분담해야 한다"고 지적했다. 이어 "용선료 조정 과정에서 보면 '용선료를 낮춰줄테니 채권단이 지급 보증해 달라'는 일부 선주들의 요구가 있는데, 이는 결코 수용할 수 없다"고 강조했다. 또한 임 위원장은 일각에서 현대상선과 한진해운의 합병을 논의함과 관련해선 "양사간 합병을 논하는 것은 시기상조일 뿐만 아니라 적절치 않다"고 선을 그었다. 한편 이날 임 위원장은 여·야·정 협의체를 꾸려햐 한다는 정치권의 주장에 대해 "정치권의 뜻을 환영한다"며 "조선업처럼 큰 기간산업은 채권은행만으론 한계가 있으며, 산업재편과 노동개혁이 함께 이루어져야 하는 만큼 국회의 협력이 중요하다"고 말했다.

2016-04-26 14:00:03 이봉준 기자