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공공재 이어 횡재세까지…은행권 전방위 압박에 당황

윤석열 대통령의 은행 '공공재' 발언 이후 정치권에서 은행에 대해 '횡재세'를 도입하려는 움직임이 활발하다. 은행권은 압박이 지속되면서 당황한 기색을 보이고 있는 가운데 일각에서는 알맹이 없는 혁신이란 비판이 나오고 있다. 22일 금융권에 따르면 윤석열 대통령은 지난달 금융위원회 업무보고에서 "은행은 국방보다도 중요한 공공재적 시스템"이라고 언급한 이후 은행들의 공공재적 역할을 법제화하는 움직임이 나타나고 있다. 김희곤 국민의힘 의원은 지난 16일 은행법 제1조(목적)에 은행의 공공성을 명시하는 내용의 은행법 일부개정법률안을 대표 발의했다. 현행 은행법 1조에선 '이 법은 은행의 건전한 운영을 도모하고 자금중개기능의 효율성을 높이며 예금자를 보호하고 신용질서를 유지함으로써 금융시장의 안정과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적으로 한다'고 규정돼 있다. 여기에 '공공성'을 더해 은행이 사회적 책임을 다하고 공익적 활동을 확대하도록 하는 것이 개정안의 핵심이다. 정치권에서는 공공재에 이어 황재세까지 부과하려는 법안을 준비중이다, 더불어민주당 양경숙 의원이 대표 발의한 법인세법 개정안은 횡재세를 일정 규모 이상의 모든 대기업에게 횡재세를 부과하겠다는 내용을 담고 있다. 횡재세는 대외환경 변화로 기업이 얻은 막대한 초과이익에 대해 추가로 징수하는 세금이다. 앞서 더불어민주당은 난방비 폭등 비난 여론을 반영해 정유사 횡재세 도입에 시동을 걸었고 다음으로 은행 돈잔치 논란에 대한 방안으로 은행권 횡재세 부과가 적합하다는 주장을 펼치고 있다. 문제는 정부와 정치권의 지나친 개입이 은행권의 자율성과 경쟁력을 떨어트리고 있다는 의견이다, 은행권은 코로나19로 경기가 어려울 때마다 정부의 요청에 맞춰 각종 지원정책에 적극 협조해 왔다. 대손충당금도 적립하면서 미래의 부실을 대비해 왔지만 현재는 경영실적만이 부각되면서 마치 이기적인 집단으로 낙인찍혀 내몰리고 있는 상황이다. 또한 '공공재', '횡재제' 법안들이 통과되면 은행의 사회적 책임이 공공적 의무가 되면서 대놓고 관치금융이 가능해진다. 정부로부터 라이선스를 받아 사업하는 엄연한 민간기업이자 주식회사가 정부의 행동에 좌지우지 되면 투자와 주가 모두 곤두박질 칠 것이란 의견이 지배적이다. 실제 윤 대통령의 은행 공공재 발언과 금융당국의 배당자제를 질타한 지난달 말부터 이달 21일까지 KB·신한·하나·우리 등 4대 금융지주 주가는 평균 13% 하락했다. 외국인투자자들 역시 최근 일주인간 4대 금융지주 주식을 2000억원 넘게 순매도 하고 있다. 새해 들어 높은 상승세를 탔던 금융주 주가 역시 이달 들어선 약세로 돌아선 것이다. 김대종 세종대 경영학부 교수는 "최근 은행들이 선제적으로 예대마진과 이자를 줄이기로 한 만큼 이익도 줄어들 것"이라며 "횡제세를 부과하는 건 바람직하지 않다"고 평가했다. 시중은행 관계자는 "공공재에 이어 횡재세 이야기까지 나오니 할 말이 없는 상황이다"라며 "은행권 개입이 지속되다보니 대놓고 관치금융이라는 말이 나오고 있는 것"이라고 비판했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2023-02-22 15:03:33 이승용 기자
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KB금융, 신임 사외이사 후보 김성용, 여정성, 조화준씨

KB금융지주 사외이사후보추천위원회가 신임 사외이사 3명, 중임 사외이사 3명을 사외이사 후보로 추천했다고 22일 밝혔다. 신임 사외이사 후보는 김성용 성균관대학교 법학전문대학원 교수, 여정성 서울대학교 소비자학과 교수, 조화준 메르세데스벤츠파이낸셜서비스코리아 상근감사이며, 임기는 2년이다. 김경호, 권선주, 오규택 등 총 3명의 기존 사외이사는 임기 1년의 중임 사외이사 후보로 추천됐다. 추천된 후보들은 오는 24일 정기주주총회의 의결을 거쳐 KB금융지주 사외이사로 정식 선임될 예정이다. 특히 신임 후보인 여정성, 조화준 후보와 권선주 후보가 오는 3월 정기 주주총회에서 선임되면 국내 금융지주사 최초로 3명의 여성 사외이사가 이사회에 합류하게 된다. 이 경우 사외이사 7명 중 여성 사외이사 비율은 28.6%에서 42.8%로 높아진다. 유럽연합(EU)이 2026년 6월부터 의무화한 사외이사 여성 비율 40%를 넘어서는 수준이다. . KB금융지주 사추위 관계자는 "신임 후보들은 엄격한 프로세스를 거쳐 추천된 각 분야의 최고 전문가들로 기존 이사회와 함께 전문성이 배가되어 큰 역할을 할 것으로 기대된다"며 "확대된 이사회의 전문성과 성별 다양성은 지배구조의 선진화를 주도하고, 주주 및 다양한 이해관계자의 가치를 더욱 제고할 것"이라고 말했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2023-02-22 14:13:57 나유리 기자
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DGB금융그룹, ‘DGB글로벌봉사원정대’ 라오스 출정

DGB금융그룹은 라오스에서 4박 6일 일정으로 'DGB글로벌봉사원정대' 봉사활동을 진행한다고 22일 밝혔다. DGB글로벌봉사원정대는 지난 2017년 DGB대구은행 창립 50주년을 기념해 발족했다. DGB금융 계열사가 진출한 베트남, 라오스에서 봉사활동을 진행했다. 이번 원정대는 지역 대학생 및 임직원 45명으로 구성돼 오는 26일까지 라오스 수도 비엔티안에서 다양한 활동을 진행할 예정이다. 원정대는 야구대회 개막식 봉사활동과 전야제 문화공연을 비롯해 현지 깽빠냥·폰시누완 초등학교에서 교육봉사, 시설 개·보수 및 기증식, 현지 아동과 함께하는 미니올림픽에 참여한다. 일정 중 가장 큰 이벤트는 'DGB컵 인도차이나 드림리그'다. 라오스, 베트남, 태국, 캄보디아 등 4개국이 참가하는 본 대회는 라오스에 한국 야구가 전파된후 세계야구소프트볼협회에 등록된 동남아시아 최초 국제야구대회다. 전 야구선수인 이만수 감독이 이사장으로 있는 '헐크파운데이션'을 후원하며 열리게 됐다. 김태오 회장은 "전 세계적으로 신종 코로나바이러스 감염증이 완화되기까지 긴 시간이 걸린 만큼 지역을 넘어 세계로 사회공헌 영역을 확장해 DGB글로벌봉사원정대와 함께 따뜻한 금융을 널리 실천하겠다"고 말했다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2023-02-22 14:00:08 구남영 기자
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대우건설-제주항공, K-UAM 1단계 협약식

대우건설과 제주항공이 한국형 도심항공교통(K-UAM)을 위한 컨소시엄을 구성하고 국토교통부가 주관하는 그랜드챌린지 1단계 실증사업을 위한 기본 협약을 체결했다고 22일 밝혔다. 이번 협약은 항공기 운항, 교통관리 및 버티포트의 세 분야에 대한 통합운용 실증목적으로 진행됐다. 오는 2025년 K-UAM 사업이 본격적으로 상업화가 되기 전, 기체 및 항공법의 안전성을 충분히 검증해 국내여건에 맞는 UAM분야의 기술, 성능, 운용체계를 마련하기 위해 체결됐다. 협약식에는 총 7개의 컨소시엄이 참여했으며, 각 컨소시엄은 오는 8월부터 2024년 12월까지 전남 고흥의 UAM 전용 시험장에서 1차 그랜드챌린지 실증사업을 진행할 예정이다. 1차 그랜드챌린지 실증사업을 무사히 통과한 컨소시엄은 다가올 2024년 7월 2차 그랜드챌린지 실증사업까지 참여하게 된다. 모든 그랜드챌린지 통합운용 실증이 완료된 기업에 한해 수도권과 지자체에서 UAM 시범노선 운영사업이 수행 가능할 것으로 예상된다. 대우건설-제주항공 컨소시엄에서 대우건설은 도심항공모빌리티(UAM)의 공항 역할인 버티포트 설계·시공·운영과 버티포트 내 구축될 교통관리 시스템 개발을 주관한다. 제주항공은 합리적인 가격정책과 항공 여행의 대중화를 실현한 항공 업계의 혁신 기업으로 항공 운항 주관과 교통관리 관련 부분에서 시너지효과를 낼 수 있을 것으로 보인다. 백정완 대우건설 대표이사는 "대우건설의 인프라 시설 설계 및 시공 능력의 특장점과 국내 최대 LCC항공사로써 오랜 항공사업을 통해 축적된 제주항공의 노하우를 통해 장기적인 관점에서 보았을 때 K-UAM 사업의 상용화에 있어 시너지를 높일 수 있을 것"이라고 전했다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2023-02-22 13:59:06 김대환 기자
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현대건설, 버티포트 설계·시공 기술 개발 본격 착수

현대건설이 국토교통부가 주최하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 실증사업 참여를 시작으로 버티포트(수직 이착륙 비행장) 설계·시공 기술개발에 본격 착수한다고 22일 밝혔다. 현대건설은 이날 그랜드하얏트 서울에서 열린 'K-UAM 그랜드챌린지 1단계 실증사업 협약식'에서 UAM 통합 운용성 실증수행을 위한 협약을 체결했다. 현대자동차, KT와 컨소시엄을 구성해 이번 실증사업에 참가하며 오는 2024년 상반기 실증 비행을 수행할 계획이다. 'K-UAM 그랜드챌린지'는 2025년 도심항공교통 상용화를 위한 민관합동 실증사업으로, 상용화 이전에 안전성을 검증하고 국내 항공·도심지 여건에 최적화된 운용개념 및 기술기준 등을 마련하기 위해 추진된다. 총 2단계로 나누어 진행되며, 1단계는 참여 컨소시엄을 대상으로 전남 고흥 국가종합비행성능시험장에서, 2단계는 1단계 통과 컨소시엄을 대상으로 실제 준·도심 환경에서 진행될 예정이다. 현대건설과 현대자동차, KT는 각각 버티포트, 항공기·운항자, 교통관리 분야를 담당한다. 탑승과 하차를 아우르는 승객의 UAM 이용 전 과정을 포함해 MaaS 플랫폼, 환승체계, 통신인프라에 이르기까지 UAM 생태계 전 영역에 대한 통합적인 서비스 운용을 실증하고자 한다. 버티포트를 담당하는 현대건설은 이번 실증사업에서 UAM 서비스와 연계한 버티포트 설계 최적화 방안 도출을 목표로 ▲에어사이드 형상 ▲보안 검색 ▲승객 터미널 등 총 세 가지 항목에 대한 설계·시공 기술을 발굴하고, 이를 바탕으로 향후 준·도심 지역에서 실현 가능한 버티포트 구축 모델까지 마련한다는 계획이다. 현대건설 관계자는 "현재 UAM 산업 진출을 선언한 많은 건설사들이 버티포트에 대한 비전과 콘셉트를 활발히 제시하는 만큼, 실질적인 버티포트 설계·시공 기술을 구체적으로 준비해야하는 시점"이라면서 "본 실증사업을 시작으로 미래 UAM 인프라 시장을 본격 선도해 나갈 계획"이라고 전했다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2023-02-22 13:58:34 김대환 기자