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한남4구역 누가 가져갈까?...18일 조합원 투표

현대건설이 한남4구역 조합원들의 막판 표심 잡기에 주력하고 있다. 16일 업계에 따르면 한남4구역 재개발 시공사 선정 총회는 오는 18일 이태원교회에서 열린다. 현대건설은 앞서 시공사로 선정된 한남3구역, 여의도 한양아파트, 신반포2차 등 주요 사업지 조합장들의 공개지지를 받고 있다고 강조했다. 박원실 여의도 한양아파트 위원장은 "독창적인 설계와 파격적인 사업 조건에 대한 실현 가능성에 의문이 있었다"며 "그러나 시공사 선정 이후 제안한 계약을 모두 반영하고 신속하게 업무를 처리하는 모습에서 신뢰가 쌓였다"고 말했다. 현대건설은 한남4구역에도 차별화된 설계를 제안했다. 한강의 물결과 남산의 능선을 형상화한 곡선미를 구현하기 위해 곡선형 알루미늄 패널 8만8000장을 제시했다. 한강변에 위치한 건물 하단에는 7m 높이의 필로티 구조를 적용해 1층에서도 한강 조망을 누릴 수 있도록 설계했다. 고급화 전략으로 스카이 커뮤니티도 제공한다. 한강변 최대 길이인 300m의 더블 스카이 브릿지는 단지 품격을 극대화하는 핵심 요소로 스카이 인피니티 풀, 스카이 레스토랑 등 다양한 커뮤니티 시설을 갖출 예정이다. 동시에 사업의 안정성과 투명성, 실질적 혜택도 보장하겠다는 계획이다. 공사비 절감부터 금융비용 최소화, 공사기간 단축, 상업시설 수익 확대를 통한 분양수익 극대화 등의 내용을 포함한 '5대 확약서'를 제출한 바 있다. 공사기간을 57개월에서 8개월 단축한 49개월로 제시해 금융비용 844억 원을 추가 절감하고 공사를 약속한 기간 내 완료하겠다는 '책임준공 확약서'도 제출했다. 상업시설 수익 측면에서는 기존 면적을 1283평 추가 확보해 641억 원의 추가 수익을 창출하겠다고 계획했다. 에비슨영과 협력해 상업시설의 가치와 분양성을 극대화하고 상가 분양 활성화를 위한 전담 인원도 배치할 계획이다. 미분양 발생 시 아파트와 상가 모두 최초 일반분양가로 대물인수해 조합원의 이익을 지키겠다는 '아파트·상가 대물인수 확약서'로 세대 당 약 3100만원의 프리미엄을 보장했다. 한편 한남4구역을 두고 맞붙은 삼성물산 건설부문 역시 '한강'을 핵심 키워드로 내세웠다. 한강 조망이 가능한 1652세대부터 조경·커뮤니티·상업 시설에 이르기까지 단지 전체가 한강을 품은 설계를 적용해 한남4구역을 한강변 대표 랜드마크로 조성한다는 계획이다. 해발고도 90m의 위치에 스카이 커뮤니티를 조성, 한강·남산·용산공원을 아우르는 360도 조망의 파노라마 뷰를 제공한다. 삼성물산은 실현 가능성에 초점을 뒀다. 과도한 디자인으로 취소된 과거 사례를 고려해 최초 건축심의 당시와 유사한 규모를 유지하면서도 한남 뉴타운 내 가장 높은 커뮤니티로 조망을 최대한 확보한다는 설명이다. 최종 시공사 선정은 조합원 1166명의 투표로 결정된다. 삼성물산이 기호 1번, 현대건설이 기호 2번이다. /전지원기자 jjw13@metroseoul.co.kr

2025-01-16 14:05:02 전지원 기자
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무보·하나銀은행, 수출 중소·중견기업에 5100억원 우대금융

한국무역보험공사(무보)와 하나은행이 수출 중소·중견기업에 5100억원 규모 우대금융을 지원한다. 양 기관은 16일 서울 중구 하나은행 본점에서 중소·중견 수출기업 유동성 지원을 위해 '2차 수출패키지 우대금융' 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 지난해 산업부가 추진한 우대금융 공급 관련 하나은행의 1차 400억원 규모 출연의 성공적 조기 공급에 이어 300억원을 추가 출연하기 위한 것이다. '수출패키지 우대금융'은 은행의 기금 출연과 무보의 무역보험·보증 우대지원을 결합한 민간·공공부문의 협력 신상품이다. 무보는 은행 추천기업에 △지원한도 최대 2배 우대 △보증비율 95%로 상향 △보증·보험료 20% 할인 등을 지원하고, 하나은행은 △대출금리 인하 △외국환 수수료 우대 등 혜택을 제공한다. 양 기관은 추가 출연을 통해 5100억원의 우대금융을 지원할 방침이다. 지원대상 수출신용보증 종목도 확대돼 1차 협약 대비 유동성 지원체계가 더욱 견고해질 것으로 기대된다. 한편 무보는 하나은행을 비롯해 총 7개 시중은행과 지난해 3월부터 수출패키지 우대금융 프로그램을 운영하고 있으며, 지금까지 약 1400개사 앞 1조원 가량의 우대금융을 지원했다. 장영진 무보 사장은 "이번 하나은행의 2차 추가 출연이 고환율 지속 등으로 경영환경 악화를 겪는 중소·중견기업들의 자금 애로 해소에 실질적 도움이 될 것으로 기대된다"며 "앞으로도 금융기관과의 협력을 확대해 우리 기업들의 금융 부담을 완화할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2025-01-16 13:47:22 한용수 기자
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[보험브리핑]DB손보·삼성생명·한화생명

DB손해보험이 '개물림보상보험'을 출시했다. ◆ 대한수의사회 공동 기획 DB손해보험은 지난 14일 대한수의사회와 공동으로 기획한 '개물림보상보험'을 출시했다고 16일 밝혔다. 이번 상품은 반려동물 사고에 대한 사회적 책임을 강화하고 보호자들의 경제적 부담을 완화하기 위해 설계됐다. 연간 보험료는 약 1만원으로 비용 부담을 최소화했다. 반려동물 사망 시 15만원의 위로금과 500만원 한도의 반려동물 배상책임손해를 보장한다. 이번 상품 출시는 반려동물과 사람의 안전한 공존을 위한 공익적 가치를 담고 있다. 반려동물 관련 사고로 인한 사회적 비용 절감에도 기여할 전망이다. 출시와 동시에 허주형 대한수의사회 회장이 첫번째 가입자로 나서 반려동물 문화 개선을 위한 의지를 밝혔다. 정종표 DB손해보험 대표는 "반려동물 사고는 누구나 겪을 수 있는 문제지만, 사고 후 책임에 대한 보호장치가 부족한 것이 현실"이라며 "대한수의사회와 협력해 더 많은 반려인이 안심하고 책임 있는 반려생활을 영위할 수 있도록 지원할 것"이라고 밝혔다. 삼성생명이 컨설턴트 교육육성체계를 개편했다. ◆ 건강상품 중심 개편 삼성생명은 컨설턴트 역량 강화를 위해 교육육성체계를 개편했다고 16일 밝혔다. 이번 개편은 '건강상품 중심의 상품교육 개편'과 '비보험, 인문학·AI활용' 과정 신설로 종합 컨설팅 역량을 배가하는데 초점을 맞췄다. 건강상품 중심의 상품교육은 상품의 주요보장내용을 명확하게 이해하고 설명하기 위해 '6대 질병'과 '7대 치료여정' 중심으로 개편했다. 고객의 다양한 금융니즈를 충족할 수 있도록 신탁 및 퇴직연금과 같은 비보험상품 과정을 보강했다. 경제금융상식, 의학, 이미지메이킹과 같은 인문소양 콘텐츠를 30회차 신규 편성했다. 올해도 고성과 컨설턴트를 대상으로 한 산학연계 프로그램을 지속한다. 일정 요건을 충족한 3년차 미만 대상으로 '성대-삼성' 과정을 연 2회 운영한다. 3년차 이상 대상으로 '연대-삼성' 과정을 연 1회 운영한다. 삼성생명 관계자는 "고객에게 최적의 솔루션을 제공하는 금융 전문가 양성을 목표로 2025년 컨설턴트 교육육성체계를 개편했다"며 "이번 개편은 삼성생명이 '생손보 통합 1위'로 발돋움하는데 중요한 초석이 될 것"이라고 밝혔다. 한화생명이 금융소비자보호헌장 실천 서약식을 실시했다. ◆ '금융소비자 상생' 철학 한화생명은 지난 15일 서울 여의도 63빌딩에서 '2025년 금융소비자보호헌장 실천 서약식'을 열었다고 16일 밝혔다. 이날 서약식에는 한화생명과 GA 자회사 3사의 대표이사를 필두로 4개사의 최고고객책임자(CCO)와 임직원도 참여했다. 참가자들은 소비자권익 보호가 기업 존속 및 성장의 최우선 가치라는 점을 재다짐했다. 금융소비자보호 헌장은 ▲최적의 상품과 서비스제공 ▲완전판매 ▲고객서비스 ▲민원공정·신속대응 ▲고객 자산·정보 보호 등의 행동강령과 실천의지를 담았다. 최재덕 한화생명 CCO는 "금융소비자보호는 기업의 지속적인 성장을 위한 필수요소"라며 "보이스피싱 피해 예방 등 선진화된 소비자보호 체계를 구축하여 고객의 금융자산을 보호하면서도 편리한 금융서비스를 이용할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2025-01-16 13:36:11 김주형 기자
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한은 기준금리 3% 동결…"계엄사태로 오른 환율 지켜볼 것"

한국은행이 기준금리를 연 3.00%로 동결했다. 한은 금융통화위원회(금통위)는 16일 통화정책방향 회의를 열고 연 3.00%의 기준금리를 유지한다고 밝혔다. 앞서 한은은 기준금리를 지난해 8월까지 13차례 연 3.50%로 동결한 뒤 10월 3.25%, 11월 3.00%로 각각 0.25%포인트(p) 인하했다. 이번 기준금리 결정은 환율에 정치적 리스크가 불거진 만큼 얼마나 해소될 지 지켜보고 인하 속도를 정하겠다는 것으로 풀이된다. 비상계엄 사태가 발생한 지난해 12월 3일 1402.90원이었던 원·달러 환율은 이날 기준 1460.20원을 오르내리고 있다. 한달 새 57.3원 상승(원화 가치 하락)했다. 이창용 한은 총재는 "지난 11월에는 수출 둔화로 성장률이 낮아질 것으로 예상되면서 경기부양을 위해 금리를 내렸지만, 지금은 아니다"라며 "이번에는 정치적 리스크가 확대되며 원화 가치가 하락했고, 이 상황에서 금리를 인하하기 보다 정치적 리스크가 해소돼 정상화되는 것과 대외적으로 미국의 신정부 정책 영향까지 지켜보는 것이 필요해 동결을 결정했다"고 말했다. 물가 수준이 안정세를 유지하고 있다는 점도 금리동결에 힘을 실었다. 소비자물가상승률(전년 동기 대비)은 지난 ▲8월 2.0% ▲9월 1.6% ▲10월 1.3% ▲11월 1.5% ▲12월 1.9%로 목표치(2.0%)를 밑돌고 있다. 한은은 올해 연 평균 물가수준을 1.9%로 전망했다. 다만 환율이 1430원대 수준에 머물 경우 물가는 0.05%p 올라 1.95%가 되고, 1470원대로 오르면 물가가 0.15%p 올라 2.05%가 된다. 이 총재는 "이미 물가는 목표치(2%) 아래에 내려와 있기 때문에 안정세를 유지할 것으로 보고 있다"며 "대내외 경제정책 변화와 환율 변동을 검토해 (인하)속도를 결정해 나갈 것"이라고 말했다. 다만 이번 금리 동결로 내수(소비+투자) 경기가 회복될 수 있을 지는 미지수다. 지난해 소매판매지수는 전년 같은 기간보다 2.1% 감소했다. 신용카드 대란 사태로 소비가 줄었던 2003년(-3.1%) 이후 21년 만에 최대폭 하락이다. 이 총재는 "지난달까지는 경제가 악화된 만큼 소비가 둔화되지 않았는데, 계엄사태 이후 1월 초까지 신용카드 사용량 등 소비가 예상보다 많이 낮아졌다"며 "높아진 환율이 물가 상승으로 이어지지 않도록 환율의 흐름을 면밀히 점검해 나가겠다"고 말했다. 한은은 경기침체가 예상보다 길어지고, 경제성장률도 하방 위험이 있다고 진단했다. 금통위는 이날 통화정책방향 회의 의결문에서 "앞으로 수출 증가세가 둔화하고 소비 심리 위축 등으로 내수 회복세가 예상보다 더딜 것"이라며 "지난해와 올해 성장률이 작년 11월 전망치(2.2%·1.9%)를 하회할 가능성이 크다"고 진단했다. /나유리기자 yul115@metroseoul.co.kr

2025-01-16 13:25:24 나유리 기자
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[금융 2025 전략과 비전]<4>우리금융, 신뢰회복과 비은행 강화

우리금융은 푸른 뱀의 해인 2025년 을사년을 맞이해 추락한 고객 신뢰를 되찾기 위해 내부통제 혁신과 주요 사업 및 자본적정성, 위험관리 역량 등 핵심경쟁력을 강화할 예정이다. 임종룡 우리금융그룹 회장은 "2025년을 비상경영 체제로 운영하면서 신뢰 회복과 그룹 도약 기반 확보에 주력하겠다"며 "어려운 경영환경 속에서도 내부통제 혁신과 핵심 경쟁력 강화를 통해 그룹의 지속 가능성을 확보하겠다"고 강조했다. ◆ 조직쇄신 드라이브 임종룡 회장은 올해 경영전략으로 내부통제 혁신과 신뢰 회복을 강조하고 있다. 지난해 연이은 금융사고로 홍역을 앓았던 만큼 이를 예방하기 위해 시스템을 강화해 고객과 주주들의 신뢰를 회복하겠다는 포석이다. 먼저 계파 갈등 해소를 위해 임 회장은 지난해 연말 인선에서 1968년생인 정진완 우리은행장을 선임했다. 시중은행장 가운데 가장 어리다. 우리은행은 1998년 한일은행과 상업은행이 합병돼 출범한 한빛은행에 뿌리를 두고 있는데 한일은행 출신인 정 행장의 입행 시기는 1995년이다. 현재 우리은행 본부 부서장과 지점장급들 중 다수가 1998년 이후 입행한 통합세대인 만큼 정 행장 이후에는 통합세대 출신 은행장이 등장할 가능성이 높다. 임 회장은 올해 초 계파갈등의 종지부를 찍었다. 임 회장의 주도 아래 우리은행 전신인 상업은행, 한일은행의 퇴직직원 동우회가 양 은행 합병 26년 만에 '우리은행 동우회'로 통합했다. 우리금융은 그간 상업은행, 한일은행 간에 계파갈등이 계속되면서 우리금융그룹 발전을 가로막고 있다는 비판을 여러 차례 받았다. 우리은행으로 통합한 이후에도 퇴직 후 출신은행들이 각각 다른 동우회에 가입하는 관례가 이어지며 계파갈등이 심화된 것이다. 임 회장은 지난 2023년 취임 당시부터 '상업은행과 한일은행의 화합과 통합'을 강조했고, '기업문화혁신 태스크포스(TF)'를 설치해 계파의 상징으로 불리는 동우회 통합을 시급한 과제로 삼고 이를 위해 백방으로 노력해 왔다. 통합 동우회장 선임 등 후속 절차가 남았지만 이번 동우회 통합은 계파갈등 해소의 첫걸음이란 점에서 긍정적인 시각으로 보고 있다. 또한 내부통제 실패의 늪에서 벗어나기 위해 지난해 연말 신임 CEO 인사에서도 개혁 의지를 분명히 내비쳤다. 우리금융그룹은 카드 대표로 외부 인사를 임명하는 실험을 단행했다. 우리금융이 그룹 주요 계열사인 카드사에 외부 출신을 대표로 선임한 건 처음이다. 진성원 우리카드 대표는 1989년 삼성카드에 입사한 이래 30여 년간 카드 업계에 종사하며 마케팅, 고객관계관리(CRM), 리테일, 운영 등 주요 영역을 두루 거친 전문가다. 우리금융캐피탈 대표에는 평화은행 출신 기동호 우리은행 기업투자금융부문장을 기용했다. 우리금융 주요 자회사 CEO에 외부출신이 선임된 것은 이번이 처음이다. 또한 지난 2019년 지주사 재출범 이후 처음으로 여성 CEO가 선임됐다. 정현옥 우리신용정보 대표다. 정 대표의 강한 추진력을 통해 채권 회수율을 개선하고 비추심 부문 성장동력을 강화할 것으로 보인다. 우리금융 관계자는 "임 회장 취임 후 계파갈등 종식은 지속적으로 노력해왔던 부분이다"라며 "향후 통합으로 인해 임직원간 융화를 통한 쇄신작업에 박차를 가하는 계기가 될 것"이라고 말했다. ◆ 명가재건 위해 비은행 강화 우리금융은 탄탄한 '도약기반'을 확보해 종합금융그룹으로서의 위상제고가 목표다. 올해 힘든 금융시장 환경에서 은행, 카드, 캐피탈, 증권 등 다변화된 포트폴리오를 통해 새로운 금융 영역으로의 도전이 필요한 상황이다. 우리금융은 지난해 포스증권을 인수해 우리투자증권으로 재출범시키는 등 비은행 계열사 분야를 강화했다. 우리투자증권은 우리종합금융이 소형 증권사 한국포스증권을 인수합병해 만들어졌다. 자기자본은 1조1000억원 수준으로 업계 18위권이다. 향후 5년 안에 업계 10위권 증권사로 도약하고, 10년 내 초대형 투자은행(IB) 인가를 획득하겠다는 게 목표다. 다만 도약을 위한 관문이 많다. 우투증권은 지난해 7월 말 금융투자업 변경 예비인가 취득 후 출범과 함께 투자매매업 본인가 신청을 진행하고 있으나, 심사 지연 등 이유로 5개월째 본인가를 취득하지 못했다. 이 때문에 증권사 본업이라고 할 수 있는 기업금융(IB) 관련 업무를 아직 수행하지 못하고 있다. 또한 국내에서 증권사가 주식거래 서비스를 하기 위해서는 한국거래소 회원사 등록이 필요한데 회원사 등록마저 지연되고 있다. 또한 지난해 8월 동양생명과 ABL생명 인수를 결의하고, 중국 다자보험그룹 측과 주식매매계약(SPA)을 체결했다. 동양생명은 국내 22개 생명보험사 가운데 수입보험료 기준 6위로 ABL생명은 업계 9위로 인수가 마무리되면 우리금융은 자산 50조원 규모의 6위권 생보사를 자회사로 갖게 된다. 하지만 금감원 검사 결과의 후속으로 발표될 경영실태평가에서 3등급 이하를 부여받으면 추진 중인 보험사 인수가 지연·불발될 수 있다. 지주사가 금융사를 자회사로 편입하려면 2등급 이상을 받아야 한다. 그럼에도 임 회장은 증권사 출범을 실현한 데 이어, 보험사 인수로 비은행 포트폴리오 강화라는 '숙원사업'을 이루고 종합금융지주 청사진을 완성하려는 의지가 강하다. 임 회장은 "새로운 금융 영역으로의 도전에도 철저히 준비해야 한다"면서 "미래성장을 위한 신사업 추진을 통해 혁신적인 금융상품과 서비스로 시장 변화를 선도하며, 우리의 고객 저변을 넓혀나가야 한다"고 말했다. 이어 "냉철한 인식과 반성을 통해 우리금융을 더욱 단단한 신뢰의 기반 위에 세워가자"며 "올해 신뢰 회복을 위한 절실한 노력을 임직원들과 함께 이어가겠다"고 다짐했다./이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-01-16 13:08:34 이승용 기자
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aT·롯데홈쇼핑 등 52개사 '농어촌 환경·사회·투명 경영' 실천 인정받아

한국농수산식품유통공사(aT)와 롯데홈쇼핑 등이 지난해 '농어촌 환경·사회·투명 경영(ESG)' 실천에 적극적으로 참여한 기업·기관으로 선정됐다. 농림축산식품부와 해양수산부, 대중소기업·농어업협력재단은 2024년 농어촌 ESG 실천 및 상생협력에 적극적으로 참여한 기업·기관에 52개사(민간 13, 공공 39)를 선정했다고 16일 밝혔다. 해당 인정제는 기업·기관과 농어업·농어촌 간 상생협력 모델을 구현한 사례를 발굴하고 이를 확산하기 위한 목적으로 지난 2022년 시작됐다. 농식품부-해수부-상생협력재단이 공동으로 심사하며, 농어업·농어촌의 지속가능한 발전과 농어촌상생협력기금 조성 활성화를 도모한다. 민간부문 대상의 경우, 시설원예농가의 에너지 비용을 절감하기 위해 전남 고흥, 충남 부여, 경남 창원 등 3개 지역 시설원예농가에 총 2억5000만 원 상당의 고효율 냉난방시설인 히트펌프 시설 설치비를 지원했다. 대상은 농가 경영부담 완화와 농촌의 탄소배출 저감에 도움을 줬다는 평가를 받아 환경(E) 분야 우수사례로 꼽혔다. 또 청정원 주부봉사단 및 대학생봉사단 운영, 적극적인 임직원 봉사활동 등 다양한 사회공헌 프로그램을 통해 사회(S) 분야에서도 우수한 평가를 받았다. 이 밖에 농협중앙회, 롯데마트, 현대오토에버, LG화학, 롯데홈쇼핑 등이 ESG 실천 민간기업 13곳에 포함됐다. 부산항만공사는 폐자원 없는 부산항 조성사업을 통해 부산항 일대에서 수거한 폐 페트병으로 안전조끼와 수건을 만들어 취약계층에 기부하여 환경(E) 분야 우수사례로 꼽혔다. 어촌·바다 휴가 활성화 캠페인도 펼쳐 사회(S) 분야에도 적극 기여했다. 공공기관 39곳은 한국농수산식품유통공사, 한국농어촌공사, 해양수산과학기술진흥원, 근로복지공단, 한국환경산업기술원 등이다. 정아름 농식품부 농촌정책과장은 "농어촌상생기금 출연이 단순한 기부활동이라는 인식을 넘어 기업의 사회공헌과 농어촌의 지속가능한 발전이라는 선순환적 인식을 확산하는 계기가 되길 바란다"고 말했다. 이어 앞으로 기업·기관과 농어촌 간 상생협력이 지역 소멸의 극복의 계기가 되도록 노력하겠다"고 했다.

2025-01-16 13:05:47 김연세 기자
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작년 자동차 수출 708억달러 '역대 2위 실적'… "친환경차 수출 호조 영향"

자동차 연간 수출액이 2년 연속 700억달러를 넘었다. 글로벌 전기차 성장 둔화에도 불구하고 하이브리드차의 높은 성장세가 이어진 영향으로 분석된다. 16일 산업통상자원부에 따르면, 2024년 자동차 수출액은 총 708억달러를 기록, 지난해(709억달러)에 이어 역대 두번째 수출 실적을 기록했다. 이같은 실적은 지난해 하이브리드차 수출이 전년대비 45.8% 급성장한 113억달러를 기록한 영향이 컸다. 작년 12월 수출액은 11월 말 폭설에 따른 안전점검, 부품공장 피해와 전기차 수출 감소로 인한 수출단가 하락 등 영향으로 전년동월 대비 5.3% 감소한 60억달러를 기록했다. 다만, 12월 수출물량은 4년 연속 증가한 25만2000대를 기록하며 견조한 성장세를 시현했다. 산업부 관계자는 "2024년은 글로벌 자동차 판매 둔화, 전기차 캐즘(일시적 수요 정체), 경기침체 장기화 등으로 국내 자동차산업에 녹록지 않은 한해였다"며 "정부는 '친환경 모빌리티 규제혁신 방안'을 추진하며 산업활력 향상을 도모했고, 완성차업계는 하이브리드 라인업 강화와 신모델 출시 등을 통해 2년 연속으로 수출실적 700억달러를 달성할 수 있었다"고 밝혔다. 지난해 국내 자동차 생산량은 2년 연속 400만대를 돌파한 413만대(전년동기 대비 -2.7%)다. 국내 공장의 차량별 생산량 순위는 아반떼(28.7만대), 트랙스(28.5만대), 코나(24.9만대), 스포티지(21.1만대), 트레일블레이져(20.8만대) 순이다. 생산 차량의 67%(278만대)는 해외로 수출됐다. 작년 국내 판매는 163만대(국산 134만대, 수입 28만대)로 소비 심리 위축, 전기차 수요 둔화 등으로 인해 전년 대비 6.5% 감소했다. 다만, 국내 친환경차 판매는 전년대비 18.2% 증가한 65만대를 기록하며 신규 판매차량 10대 중 4대는 친환경차인 것으로 나타났다. 특히 하이브리드차가 전년 대비 32%의 높은 판매 증가율을 기록하며 친환경차 중 76%, 전체 국내 판매 차량 중 30%를 차지하며 친환경차 전환 기조를 이어나갔다. 산업부 관계자는 "2025년 자동차산업도 글로벌 불확실성 고조, 내수 경기의 전반적인 침체 등으로 인해 다소 어려울 것으로 예상된다"며 "정부는 '친환경차·이차전지 경쟁력 강화방안'에 따라 핵심 미래 먹거리인 친환경자동차 산업이 글로벌 주도권을 확보할 수 있도록 친환경차 캐즘 대응, 첨단기술력 강화, 이차전지 생태계 강화 등 과제들을 착실히 이행할 계획"이라고 밝혔다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2025-01-16 11:34:20 한용수 기자