메트로신문

기후역학 분야 세계석학 12인에 강사라 UNIST 교수

기후역학 분야 세계석학 12인에 강사라 UNIST 교수 기후역학 전문위원 선임 UNIST(총장 정무영)는 도시환경공학부 강사라 교수가 전 세계 기후역학 연구를 주관하는 '기후역학 전문위원(Climate Dynamics Panel)으로 선임됐다고 6일 밝혔다. 강 교수는 올해부터 2020년 12월까지 3년간 활동한다. 기후역학 전문위원은 세계 기후연구계획(WCRP)의 4대 중점사업인 '클라이바'(CLIVAR, Climate and Ocean: Variability, Predictability and Change) 산하에서 활동하는 12명의 기후역학 분야 석학이다. 이들이 모여 활동하는 기후역학 전문위원회는 기후역학에 대한 과학적인 진보와 연구의 우선순위를 검토하고, 각종 지침과 권고사항을 내놓는다. 또 기후역학 분야 과학역량 개발을 위한 여러 프로그램도 지원한다. 클라이바는 주로 기후와 해양의 변동성과 예측가능성, 그리고 변화를 다룬다. 대양과 대기가 짝지어 움직이면서 나타나는 역학이나 상호작용, 예측가능성 등을 이해하는 게 주목적이다. 클라이바 산하에는 기후역학 전문위원회를 포함해 총 4개의 국제 전문위원회가 있다. 여기에 소속된 전문위원은 50여 명인데, 이중 한국기관 과학자는 강사라 교수가 유일하다. 강사라 교수는 "기후역학 전문위원으로 선정됐다는 초청장을 받았을 때 믿기 어려울 정도로 감격스러웠고 영광이라고 생각한다"며 "이를 계기로 세계 기후연구 분야에서 우리나라의 영향력이 더욱 강화될 것으로 기대한다"고 소감을 전했다. 강 교수의 기후역학 전문위원 선임은 국내 기후연구 저변 확대에 기여할 전망이다. 기후역학 연구는 국제 공동연구의 성격이 짙어 국제사회 연구자간 네트워크가 중요하고 강 교수의 국제 활동이 후학들에게 국제무대 진출에 발판이 될 수 있기 때문이다. 강 교수는 "학생들이 국제사회에 노출되면서 연구 흐름을 읽을 수 있는 기회가 많아져야 하는데, 이 부분에서 저의 활동이 조금이나마 도움이 됐으면 좋겠다"고 말했다. 강 교수는 서울대를 졸업하고 프린스턴대에서 대기해양과학 박사학위를 받았다. 2011년부터 UNIST 교수로 재직 중이다. 세계기후연구계획은 세계기상기구(WMO), 국제과학위원회(ICSU), 유네스코(UNESCO) 산하 정부간해양학위원회(IOC) 세 기관이 공동 설립했으며, 전 세계 기후 관련 연구 방향을 기획하는 임무를 가지고 있다.

2018-03-06 17:16:07 한용수 기자

인터넷신문위원회·인터넷선거보도심의위원회 업무협약 체결

인터넷신문위원회(위원장 방재홍)는 6일 인터넷언론의 공정한 선거보도 기반 조성을 위해 인터넷선거보도심의위원회(위원장 정인진)와 업무협약을 맺었다. 양 기관은 인터넷언론사의 선거보도에 대한 중요성과 책임을 공동으로 인식하고 불공정 선거보도 예방·대응 역량강화 및 선거보도의 공정성과 객관성 확보를 위해 상호 협력할 것을 밝혔다. 이를 위해 불공정 선거보도 예방을 위한 교육 및 홍보 공동 추진, 불공정 선거보도 유통과 이로 인한 피해 발생 시 신속한 대응을 위한 정보 및 기술 공유 등 다양한 분야에서 협력을 추진하기로 했다. 인터넷신문위원회 관계자는 "공적규제와 자율규제 간 시너지효과를 통해 보다 건전한 선거보도 환경의 기반이 조성될 것으로 기대한다"며 "공적 규제기구와의 지속적인 협업을 통해 자율규제의 실효성을 확대해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 인터넷신문위원회는 2016년 8월 언론중재위원회, 2017년 4월 방송통신심의위원회 등 공적 규제기구들과 업무협약을 맺은바 있다.

2018-03-06 16:59:20 최규춘 기자

서울 택시 이어 지하철도 요금 인상 논의중…하반기 줄줄이 오르나

6·13 지방선거 이후 수도권 대중교통 요금 인상이 추진될 전망이다. 6일 서울교통공사에 따르면 공사는 내년 지하철 기본요금을 200원 인상하는 방안을 '2017~2021년 중장기 재무관리계획'을 통해 서울시에 건의했다. 성인 기준 편도 1250원인 기존 요금을 1450원으로 올린다는 계획이다. 서울 지하철 요금은 2015년 6월 27일 1050원에서 1250원으로 200원 오른 뒤 3년째 유지되고 있다. 그 이전 인상 시기가 2012년 2월이었던 점을 고려하면, 올해 요금 인상이 논의될 가능성이 높다는 관측이 나온다. 교통공사가 내세우는 요금 인상 근거는 고령화다. 65세 이상 노인 무임승차가 늘어 수익 증가가 미미한 상황에서 인건비 등 경비 증가로 적자 규모가 확대되고 있다는 주장이다. 공사의 2016년 당기순손실은 3850억원이다. 서울 지하철 수송 원가는 1인당 1442원(2017년 기준 잠정치)인데, 평균 운임은 942원으로 원가 대비 65%에 불과하다는 설명이다. 서울 지하철은 수도권과 연결돼 있어 독자적인 요금 인상이 어렵다. 요금을 올리려면 경기·인천 철도공사와 협의해 운임 조정계획을 세워야 한다. 인천교통공사는 인천 지하철 1~2호선 기본 요금을 1250원에서 200~300원 인상하는 방안을 추진하고 있다. 수도권 전철기관 협의가 끝난 뒤에는 시민 공청회와 시의회 의견 청취, 물가대책위원회 등 절차가 남아있다. 지하철은 수송원가 분석과 이를 위한 연구용역에 많은 시간이 필요하지 않아, 요금 인상 추진 속도가 버스·택시보다 상대적으로 빠를 수 있다는 관측이 나온다. 서울시는 택시 요금 인상 여부도 논의하고 있다. 2013년 이래 5년째 동결중인 택시요금 인상을 위한 '택시 노사민전정 협의체'가 이달까지 심도깊은 논의를 이어갈 방침이다. 택시 요금은 지방선거 일정상 올 하반기 진행될 전망이다. 시는 기본요금을 3000원에서 최대 4500원까지 올려 25% 인상하는 방안과 기본요금을 3000원에서 3900원으로 15%가량 올리되, 택시 기사가 회사에 내는 사납금을 동결시켜 택시 기사의 실질적 소득을 증대로 이어지게 하는 방안 등을 논의하고 있다. 경기도 역시 택시요금 인상 여부를 결정하기 위한 연구용역에 들어간 것으로 알려졌다. 한편, 수도권 대중교통비에 이어 상·하수도 요금 인상도 추진될 경우 하반기 공공물가가 가계부담으로 작용할 수 있다는 우려도 나온다.

2018-03-06 16:40:14 이범종 기자

2017년 서울 청년수당 참여자 "사업 전반에 만족" 98.8%

지난해 서울시 청년수당 참여자의 전반적인 만족도가 98.8%에 이르는 것으로 나타났다. 서복경 서강대 교수는 6일 오전 10시 시민청에서 열린 '2017 청년수당 참여자 분석연구 발표회'에서 '청년수당 참여자 분석연구'를 발표하고 사업에 '매우 만족'한다는 답변이 68.7%였다고 밝혔다. 2016년도에는 매우 만족이 18.9% 였다. 청년수당 사업은 기존정책의 사각지대를 보완하는 사회안전망이다. 청년실업률 상승으로 인한 자존감 하락과 사회와의 단절된 청년들의 진로모색, 역량강화 등 구직활동을 지원한다. 서 교수에 따르면, 청년활동지원금이 목표 달성에 어느 정도 도움이 되었냐는 질문에는 99.2%가 도움이 되었다고 답했고, 매우 도움이 된다는 답변 역시 82.7%로 높았다. 취업이나 창업등 목적을 성취할 가능성에 대한 대답은 2017년 9월 56.2%에서 지난 1월 67.5%로 높아졌다. 이번 연구는 지난해 사업 참여자 5000명을 대상으로 3차에 걸친 설문조사와 FGI(포커스 그룹 인터뷰)를 통해 사업평가와 인식변화를 측정했다. 김문길 한국보건사회연구원 연구위원은 '청년활동지원사업 성과측정 및 효과분석' 연구로 일상생활지원, 마음건강, 관계형성, 직무역량 등 청년활동지원사업의 목표에 맞는 성과 개념과 효과성을 평가했다. 김 연구위원은 활력프로그램 같은 서비스와 활동지원금 등 현금 제공이 일종의 지렛대(leverage)역할을 한다고 분석했다. 활동지원금이 '청년 니트'의 구직과 창업준비에 필요한 경비를 직접적으로 제공하고, 활력프로그램 서비스 참여율을 높일 수 있다는 설명이다. 또한 김 연구위원은 활력프로그램이 직접적으로 취·창업 준비를 지원하기보다는 유연한 개입으로 '선택' 혹은 '긍적적 변화'를 유도하는 넛지(nudge) 효과의 성격이 있다고 규정했다. 전효관 서울혁신기획관은 " 서울시의 청년수당이 사회적 안전망으로 저활력 청년들에게 안정감과 구직활력 증가, 공공에 대한 신뢰 증대에 도움이 된다는 것을 확인할 수 있는 연구"라며 "지속적인 성과연구를 통해서 청년수당을 포함한 청년활력지원사업이 개인의 활력 증대를 넘어서 사회의 활력에도 도움이 된다는 것을 입증하고 알려나가겠다"고 말했다.

2018-03-06 16:39:56 이범종 기자

서울시, 연간 2900톤 버려지는 커피 찌꺼기 퇴비로 재활용

서울시가 카페에서 나오는 커피 찌꺼기를 수거해 친환경 퇴비로 재활용하는 체계를 마련했다고 6일 밝혔다. 커피전문점에서 분리 배출한 찌꺼기를 자치구가 수거하고, 이를 축산농가에서 재활용하는 식이다. 시는 이를 위해 커피 전문점에서 커피 찌꺼기에 이물질이 들어가지 않도록 종량제 봉투 또는 투명 비닐봉투에 담아 생활폐기물 배출 시 함께 내놓게 했다. 자치구에서는 환경미화원들이 생활폐기물을 수거할 때 커피 찌꺼기를 별도로 수거해 적환장에 모아놓는다. 이후 공공근로자들이 거피 찌꺼기 봉투를 파봉해 톤백에 옮겨 담는다. 재활용업체는 톤백에 담긴 찌꺼기를 축분과 섞어 친환경 퇴비로 재활용한다. 이렇게 되면 악취도 줄고 원가도 줄어들게 된다고 시는 설명했다. 국내 커피 소비량은 10년간 연평균 15%씩 성장했다. 2016년 기준 성인 1인당 연간 커피 소비량은 377잔에 이른다. 반면 원두는 0.2%만 커피를 내리는 데 사용되고, 나머지 99.8%가 버려진다. 하루 발생하는 찌꺼지는 매장 당 3~5㎏이다. 현재 커피 찌꺼기 재활용 사업에 참여하는 자치구는 종로와 동작, 구로, 송파, 강동 등 5곳이다. 시는 지금까지 약 30t의 커피 찌꺼기를 수거해 퇴비로 재활용했다고 밝혔다. 사업 동참을 원하는 5개 자치구 소재 커피 전문점은 각 구청 청소행정과에 신청하면 된다. 최홍식 서울시 자원순환과장은 "커피 찌꺼기 재활용 체계를 통해 폐자원이 선순환할 수 있게 됐다"며 "의미 있는 사업인 만큼 앞으로 더 많은 자치구와 커피전문점이 참여할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

2018-03-06 16:39:47 김현정 기자

서울시, 도시재생 6년 경험 백서로 공유한다

서울시가 전국의 초기 단계 도시재생 지역들을 위해 도시재생사업 노하우를 담은 백서 '서울 꿈틀, 재생 꿀팁'을 9일 발간한다. 서울시는 지난 6년간 131개 도시재생 사업지역에서 쌓아온 성공 노하우와 문제 해결 방법 등을 백서에 담아, 전국의 도시재생 관계자와 신규 사업 담당자에게 공유할 계획이라고 6일 밝혔다. 백서는 도시재생사업 지역을 ▲경제중심지역 ▲산업·상업지역 ▲역사·문화지역 ▲주거지역 등 4가지로 나누고 사업별 추진 배경과 과정, 주요 사업 내용, 노하우 등을 소개한다. 백서에는 도시재생사업에 참여했던 담당 공무원과 활동가 등의 현장 인터뷰도 담겼다. 도시재생사업은 2008년 '살기 좋은 마을만들기 지구단위계획' 시범사업으로 시작됐다. 시는 2012년 도시재생 패러다임을 '개발'에서 '재생'으로 바꾸고 법적 근거를 마련해 본격적인 사업을 추진했다. 2015년에는 전담부서인 도시재생본부를 설립했다. 시 관계자는 "책의 마지막 부분에 서울의 도시재생을 현장에서 체감할 수 4가지 테마의 '도시재생 탐방코스'가 담겨있어 서울의 재생지역을 느껴보고 싶은 시민들에게 유용한 정보가 될 것"이라고 말했다. 백서는 중앙정부와 전국 지자체 도시재생지원센터에서 무상으로 배부된다. 서울도서관에서 무료로 열람할 수도 있다. 백서 구매를 원하는 시민은 시민청 내 서울책방을 찾아가면 된다. 진희선 서울시 도시재생본부장은 "최근 도시재생사업 성과가 하나둘 씩 나오고 있어, 이제야 그간 추진한 모든 사업을 한데 엮은 백서를 발간할 수 있었다"며 "이 책을 통해 그간 구축한 사업 노하우를 전국 다른 지자체에 공유해 도움이 되고자 했다"고 말했다. 이어 "서울시는 이 성과들을 밑거름 삼아 앞으로도 도시재생사업에 총력을 다해 선도해 나가고 정부와 적극적으로 협력하겠다"고 약속했다.

2018-03-06 16:39:19 김현정 기자

서울시, 일자리 창출 외국인투자기업에 보조금 지원

서울시가 지난해 일자리 창출에 기여한 외국인투자기업에 고용보조금을 지원한다고 6일 밝혔다. 시는 지난해 신규 채용인원이 10명을 초과하는 외국인 투자기업에 인원 1명당 월 100만원씩 최대 6개월간 지원할 계획이다. 지원 대상은 8대 신성장동력 분야에 투자한 서울 소재 외국인 투자기업이다. 외국인 투자기업 등록 후 5년이 지나지 않아야 하고, 지난해 신규 고용 인원이 10명을 넘어야 한다. 8대 신성장동력 산업은 ▲IT융합 ▲디지털콘텐츠산업 ▲녹색산업 ▲비즈니스서비스업 ▲패션·디자인 ▲금융업 ▲관광·컨벤션업 ▲바이오메디컬산업이다. 고용·교육훈련 보조금을 신청하는 외국인 투자기업은 신청서를 작성해 서울시 투자유치과로 방문접수하면 된다. 우편이나 이메일로도 접수할 수 있다. 지원 기간은 5월 4일까지다. 보조금 지원은 외국인 투자유치지원심의회의 심의를 거쳐 최종 결정된다. 자세한 내용은 서울시 누리집을 참고하면 된다. 김대호 서울시 투자유치과장은 "신성장동력 분야를 중심으로 외국인투자를 적극적으로 유치해 서울시 혁신성장에 기여할 수 있도록 할 것"이라며 "고용 및 교육훈련 보조금 지원을 통해 외국인 투자기업이 좋은 일자리를 창출할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2018-03-06 16:38:58 김현정 기자

현대차·IBK기업은행 등 상반기 대기업 신입공채

현대자동차와 IBK기업은행, LG그룹 등이 상반기 신입사원 공개채용을 진행한다. 기아자동차, 현대카드 등은 상반기 공채시즌에 맞춰 인턴사원을 선발한다. 6일 잡코리아(www.jobkorea.co.kr)에 따르면, 이들 기업들이 3월 둘째 주 신입사원 공채를 시작했다. 현대자동차는 2018년 상반기 신입사원 정기 공채를 진행한다. 모집부문은 R&D(기술경영 및 재료 등), Manufacturing(구매/부품개발, 플랜트), 전략지원(상품전략, 마케팅 등), S/W(S/W) 각 부문이다. 지원요건은 해외여행에 결격 사유가 없고, 당사 기준 영어성적 보유자(2016년 3월 13일~2018년 3월 12일 내 취득 성적), 학교를 졸업했거나 2018년 8월 졸업예정으로 2018년 7월에 입사 가능자다. 3월 12일 12시까지 현대자동차 채용 홈페이지에서 접수할 수 있다. IBK기업은행에서 2018년 상반기 신입행원을 모집한다. 모집부문은 일반(금융영업), 디지털 부문 신입행원이며 학력, 전공 및 연령 제한이 없는 열린 채용이다. 기타 자격요건은 2018년 6월 신입행원 연수 참가 후 2018년 7월 입행이 가능한 자, 해외여행에 결격사유가 없는 자로 남성의 경우 병역필 또는 면제자다. 지원자들은 서류전형, 필기시험, 역량면접, 임원면접을 거쳐 최종 합격하게 된다. 서류전형은 3월 16일 17시까지 IBK기업은행 홈페이지에서 지원할 수 있다. 한편 IBK기업은행은 금번 채용에서 일반(금융영업) 직군 125명, 디지털 직군 45명을 합해 총 170명의 신입행원을 채용할 계획이다. LG전자도 2018년 상반기 신입사원 채용에 나섰다. 모집분야는 H&A사업본부, HE사업본부, MC사업본부, VC사업본부, B2B사업본부, CTO본부, 한국영업본부 등 본부 별 각 분야 신입사원이다. 지원자들은 서류전형 후 인적성검사, 1차면접, 건강검진, 2차면접, 최종전형을 거쳐 2018년 상반기 신입사원으로 최종 선발된다. LG전자 채용에 대한 세부사항 확인 및 입사지원은 3월 23일 16시까지 LG그룹 채용 홈페이지에서 가능하다. 한국철도공사는 3월 5일~7일까지 총 3일간 신입사원 채용을 진행한다. 모집부문은 사무영업, 운전, 차량, 토목, 건축, 전기통신 부문 신입사원이다. 특히 이번 채용에서 서류전형을 진행하지 않는 점이 눈에 띈다. 채용공고 입사지원 후 서류검증에서 응시자격 요건을 충족한 지원자는 모두 필기시험에 응할 수 있다. 필기시험을 통과한 지원자들은 면접시험/인성역량검사, 철도적성검사/신체검사, 신입사원 교육(고졸공채 전형의 경우 인턴사원 근무로 대체) 전형을 거쳐 최종 합격하게 된다. 입사지원은 3월 7일 14시까지 한국철도공사 채용 홈페이지에서 가능하다. 한편 한국철도공사는 이번 채용에서 일반공채(680명)와 고졸공채(320명)를 합해 총 1000명의 신입사원을 채용할 계획이다.

2018-03-06 15:56:18 한용수 기자

시원스쿨 "한국인 아이엘츠 성적, 167위"… 북한·일본보다 저조

시원스쿨 "한국인 아이엘츠 성적, 167위"… 북한·일본보다 저조 한국인의 2016년 아이엘츠(IELTS) 성적이 응시국가 231개국 중 167위로 하위권인 것으로 나타났다. 아이엘츠는 토플과 유사한 국제 공인 영어 능력 검증 시험으로 응시인원이 토플의 5배 수준으로 많지만 영국식/호주식 영어 시험으로 한국인 응시자는 상대적으로 적다. 시원스쿨 프리미엄 시험영어 인강 브랜드 '시원스쿨랩(LAB)'이 '2016년 전세계 아이엘츠 성적'을 분석한 결과, 시험에 응시한 한국인 성적이 듣기 6.23점, 읽기 6.22점, 쓰기 5.49점, 말하기 5.76점으로 평균 5.99점(9점 만점, 아카데믹 기준)으로 집계됐다고 6일 밝혔다. 아카데믹 시험은 해외 유학에 필요한 시험이다. 이민이나 취업을 위한 제너럴 트레이닝의 경우는 평균 5.53을 기록해 214개국 중 185위로 순위가 더 낮다. 이는 특히 북한 (평균 6.19점, 아케데믹 기준, 145위)이나 세계적으로 영어 성적이 나쁜 편으로 알려진 일본(5.56점, 제너럴 트레이닝 기준, 182위)보다도 더 저조한 성적이다. 특히 한국인의 쓰기와 말하기 능력(아카데믹 기준)은 각 5.49점(194위)과 5.76점(211위)으로 전세계에서 최하위권을 기록한 것으로 나타났다. 듣기(6.23점, 공동 147위)와 읽기(6.22점, 122위) 점수와의 비교에서도 영역별로 점수차가 컸는데, 이는 국내 영어 교육이 불균형적으로 읽기와 듣기에 편중된 주입식으로 진행됨에 따른 결과로 해석된다. 시원스쿨 영어연구소 신승호 부소장은 "그동안 미국식 영어를 표준으로 여기고 공부하면서 영국식/호주식 영어를 상대적으로 등한시한 국내 영어 교육의 모습이 그대로 반영된 것"이라며 "토익이나 토플은 국내 수험생들에게 친숙한 시험이다 보니, 실제 영어 실력보다 더 좋은 성적을 받을 수 있는 반면, 아이엘츠의 경우는 반대의 경우"라고 분석했다.

2018-03-06 15:55:13 한용수 기자

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