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SK하이닉스 "반도체 2라운드 열렸다" AI 수요 폭증에 천문학적 투자

SK하이닉스가 삼성전자가 5세대 고대역폭 메모리(HBM3E) 양산 공식화 소식을 전한지 이틀만에 반격을 가했다. 파격적인 투자로 차세대 HBM 1위 기업 타이틀을 놓치지 않겠다는 목표다. 2일 SK하이닉스가 경기도 이천시 이천 캠퍼스에서 내외신 첫 기자간담회를 열고 올 3분기 중 5세대 고대역폭 메모리 HBM3E 12단 양산을 공식화 했다. HBM3E는 인공지능(AI)용 핵심 반도체로, CPU 대신 GPU가 그래픽 병렬 연산이 가능해 AI 칩으로 급부상했다. 방대한 데이터 셋(Data set)을 학습하기 위해서는 데이터 처리 속도와 회차별 학습 가능한 데이터 셋의 크기가 중요한데, 이를 위해 그래픽 병렬 연산은 현시점에서 최선이다. GPU 내 HBM은 데이터 처리 속도를 좌우하는 핵심 부품이다. 이 탓에 생성형 AI 개발 경쟁 속 GPU 수요가 늘자 HBM에 대한 엔비디아(NVIDIA) 등 기업의 수요 또한 선급금 지불도 불사할 만큼 늘었다. HBM3E는 현재 반도체 시장에서 시장 점유율 확대와 수성의 결정적 기회로 받아들이고 있다. 일각에서 제기하는 반도체 과잉 공급에 대해서도 모두 폭발적인 수요 확대가 당분간 이어질 것으로 본다. 특히 AI 메모리 관련 수요는 이제 막 시작이라는 데 의견을 모은다. 이날 열린 기자간담회에서도 SK하이닉스 김주선 SK하이닉스 AI인프라 담당 사장이 " 전체 D램 가운데 HBM 등 AI향 제품의 시장 규모는 5% 수준에 불과했던 것으로 추정한다"며 "2028년까지 이 비중은 61%로 늘어날 것으로 예상된다"고 밝히고 대대적인 투자를 이어갈 것을 밝혔다. HBM 시장이 태동기를 지난 수준에 불과한 것으로 보는 만큼 시설 투자와 신제품 개발 경쟁은 날로 치열해지고 있다. SK하이닉스는 지난 이사회에서 터파기 공사를 막 마친 청주 M15X 공장 건설 계획을 낸드플래시 제조 공장에서 D램 생산기지로 전환하기로 결정했다. M15X에 투자하는 규모만 20조원에 달한다. 천문학적인 투자규모에는 이미 가시화 한 실적이 있다. HBM 수요가 크게 늘면서 SK하이닉스는 1분기 어닝 서프라이즈(깜짝 실적)을 알리기도 했다. 지난 1분기 연결기준 매출 12조 4296억원, 영업이익 2조 8860억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 144.3% 늘었고 영업이익은 지난해 4분기보다 더 커졌다. 순이익은 1조 9170억원에 달한다. 현재 태동기로 해석하는 만큼 향후 HBM 시장 주도권을 쥐었을 때 얻을 수 있는 이익 수준은 천문학적인 수준에 이르는 만큼 투자를 게을리 할 수 없다는 계산이다. P&T 담당 최우진 부사장은 "일각에서는 우리 적층 기술이 높이 쌓을 때 한계를 보일 수 있다고 하지만 이미 우리는 HBM3(4세대) 12단 제품을 양산하고 있다"고 했다. 이어 "최근 도입한 어드밴스드 MR-MUF 방식은 신규 보호재를 이용해 방열 특성을 10% 개선했다"며 "더 적은 열과 압력을 이용해 굳힐 수 있어 12단, 16단을 쌓더라도 문제없다"고 했다. SK하이닉스는 차세대(6세대) HBM4도 MR-MUF 기술을 적용한다는 계획이다. /김서현기자 seoh@metroseoul.co.kr

2024-05-02 16:51:59 김서현 기자
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국내 車 업계, 지난달 수출 호조 힘입어 판매 성장 기록…내수 부진 못막아

국내 완성차 업계가 수출 호조에 힘입어 판매 성장세를 기록했다. 다만 내수 시장에서는 좀처럼 부진을 떨쳐내지 못하는 분위기다. 2일 완성차 업계에 따르면 현대차·기아·KG모빌리티·한국지엠·르노코리아 등 국산차 5개사는 4월 글로벌 시장에서 67만485대를 판매했다. 내수는 다소 부진했지만, 수출이 확대되면서 전년 동기 대비 11% 성장했다. 현대차는 국내 6만3733대, 해외 28만2107대를 포함해 글로벌 시장에서 34만5840대를 판매했다. 해외 판매는 전년 동기 대비 5.2% 증가했고, 국내는 4.4% 감소했다. 수출 호조에 힘입어 같은 기간 전체 판매량은 3.3% 늘었다. 기아도 현대차와 비슷한 분위기를 이어갔다. 기아는 해외 시장에서 전년 동기 대비1.6% 증가한 21만3081대를 기록한 반면 내수는 3.2% 감소한 4만7505대를 판매했다. 특수차량 436대를 포함해 기아는 4월 26만1022대의 차량을 판매했다. KG 모빌리티(이하 KGM)는 지난 4월 내수 3663대, 수출 6088대를 포함 총 9751대를 판매 했다. 이러한 실적은 수출 물량 증가에도 불구하고 내수 판매 물량 감소로 전년 동기 대비 1.8% 감소한 것이다. 수출은 튀르키예, 호주, 헝가리 등으로의 판매가 늘며 지난 달에 이어 두 달 연속 6000대 판매를 넘어섰으며, 지난 1월 이후 4개월 연속 증가세를 기록했다. 또 차종별로는 토레스와 토레스 EVX가 각각 1933대, 1699대 판매되는 등 상승세를 이끈 가운데 수출은 전년 동월 대비 40.1%, 누계 대비로도 39.4% 증가했다. 내수 판매는 토레스 신차 효과 소진 등의 영향으로 전년 동월 대비 34.4% 감소했다. 르노코리아는 지난달 1만572대를 판매해 전년 동기(9580대)보다 10.4% 증가한 실적을 기록했다. 내수는 1780대로 전년 동기 대비 1.2% 줄었지만, 수출은 8792대로 13.0% 증가했다. 르노코리아의 월간 판매량이 전년 동기 대비 증가한 것은 지난해 5월 이후 11개월 만이다. 지난달 판매량은 지난해 5월(1만5154대) 이후 월간 최대다. 르노코리아의 지난달 판매는 소형 SUV 뉴 르노 아르카나(옛 XM3)가 이끌었다. 내수 시장에서는 962대가 판매됐으며 해외는 8367대가 팔렸다. 한국지엠은 지난달 수출 호조에 힘입어 글로벌 시장에서 4만4426대를 판매, 전년 동기 대비 7.7% 증가했다. 2022년 7월부터 22개월 연속 판매량 증가다. 내수 판매는 2297대로 56.1% 감소했다. 인도가 시작된 2025년형 쉐보레 트랙스 크로스오버가 1737대 판매되며 내수 판매를 이끌었다. 해외시장 판매는 17.0% 증가한 4만2129대를 기록하며 25개월 연속 성장세를 유지했다. 쉐보레 트랙스 크로스오버(파생모델 포함)가 지난달 해외 시장에서 전년 동기 대비 96.3% 증가한 2만6134대 팔리며 실적을 견인했다.

2024-05-02 16:48:57 양성운 기자
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안덕근 산업장관 "디스플레이 압도적 세계 1위 위해 민간투자 적극 지원"

안덕근 산업통상자원부 장관은 2일 "금년 말 일몰 예정인 국가전략기술 세액공제 연장과 차세대 기술의 선제적 개발을 위한 대규모 R&D 추진 등 산업계가 체감할 수 있는 투자환경 조성을 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 안 장관은 이날 유기발광다이오드(OLED) 신규 생산라인 투자가 완료된 LG디스플레이 파주 공장을 방문해 "OLED 시장에서 압도적 세계 1위 유지를 위해 민간 투자를 적극 지원하고, 패널 기업부터 소부장 기업까지 산업 역량 결집을 적극 지원하겠다"면서 이같이 말했다. 디스플레이 산업은 지난 2년간 전세계적인 소비 위축으로 시장 여건이 녹록지 않음에도 불구하고, 작년 8월부터 9개월 연속 수출 플러스를 유지하고 4월 수출도 전년 동월 대비 16.3%나 증가하는 등 경제에 활기를 불어넣고 있다. 특히, 이날 방문한 LG디스플레이의 IT기기용 OLED 패널 공장 가동으로 우리 기업의 OLED 시장 점유가 확대되고, 올해 디스플레이 수출 목표치 198억달러와 전체 수출 7000억달러 달성에도 기여할 것으로 기대된다. 정부는 OLED 초격차 유지와 강화를 위해 올해 2월 OLED의 핵심 소부장기술도 국가전략기술로 추가 지정해 세제 혜택을 크게 높인 바 있다. 또 OLED 분야 세계 최고 기술 확보와 핵심 소부장 품목 자립화 등을 위해 디스플레이 R&D에 올해 약 1910억원을 투입한다. 특히, OLED 이후 차세대 기술로 주목받는 무기발광 분야는 올해 202억원을 투입해 기술개발에 착수했고, 현재 진행중인 무기발광 디스플레이 기술개발 예타를 올해 중 마무리해 적기 지원할 수 있도록 추진한다. 안 장관은 이날 업계 수출·투자 현황을 확인하고, 디스플레이 업계 애로도 청취했다. 안 장관은 "투자는 경제 활력 회복과 첨단전력산업의 기술 선도를 위한 핵심 요소"라며 "기업들이 미래를 준비하는 선도적인 투자를 진행해 달라"고 요청했다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-05-02 16:37:15 한용수 기자
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LS일렉트릭, 327억 규모 태국 철도 신호 사업 따내

LS일렉트릭이 태국에서 철도 신호제어시스템 수주에 성공하며 현지 시장 점유율 50%를 넘어섰다. LS일렉트릭은 태국철도청으로부터 327억원의 철도 신호시스템 구축 사업을 수주했다고 2일 밝혔다. 이 사업은 태국 북동부 지역의 반파이와 농폭 사이 177㎞ 구간을 연결하는 사업이다. 이번 사업은 총 사업비 약 554억 바트(약 2조원) 규모의 태국 반파이~농폭∼사판 미트라팝을 연결하는 총 연장 354㎞ 철도 복선화사업 2구간 중 제1구간에 해당한다. 태국은 북동부 지역 철도망 개발을 통해 화물과 여객 운송 능력 확대를 위한 철도 복선화 사업을 적극 추진하고 있다. 회사는 이번 사업 수주로 현지 시장 점유율이 50%를 넘겼으며 누적 수주액도 2000억 원을 넘겼다고 설명했다. LS일렉트릭은 지난 2001년 태국 철도 현대화 프로젝트 1단계 사업을 수주하며 국내 기업 최초로 현지 시장에 진출한 이후 2007년 4단계, 2015년 5단계, 2020년 동부선과 북부 덴차이∼응아오 구간 사업을 잇달아 성공적으로 완료했다. LS일렉트릭은 태국 등 아세안 국가 철도 인프라 개선 사업 확대로 시장이 가파른 성장세를 보일 것으로 예상되는 만큼 현지 시장 공략을 본격화한다는 전략이다. LS일렉트릭 관계자는 "포스트 코로나를 맞아 동남아 철도 등 인프라 확대 움직임이 활발한 만큼 디지털전환(DX) 기술 기반의 철도 플랫폼 확장을 통해 사업 수주 확대에 최선을 다할 것"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-05-02 16:28:32 차현정 기자
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BMW코리아, 순수전기 SAC '뉴 iX2 eDrive20' 사전 예약 실시…티맵 기반 내비게이션 적용

BMW 코리아가 오는 5월 9일 오후 3시부터 BMW 샵 온라인을 통해 프리미엄 컴팩트 순수전기 SAC 모델 '뉴 iX2 eDrive20'의 사전 예약을 실시한다. BMW 뉴 iX2는 BMW 최초의 순수전기 스포츠 액티비티 쿠페로 날렵한 차체에 친환경 순수전기 파워트레인을 탑재한 것이 특징이다. 또 BMW의 최신 운영체제인 BMW 오퍼레이팅 시스템 9(이하, BMW OS 9)을 적용해 최상의 디지털 경험을 제공한다. 뉴 iX2 eDrive20은 대담한 형상의 어댑티브 LED 헤드라이트와 육각 형태의 BMW 키드니가 조화를 이룬다. 여기에 후면부까지 매끈하게 이어지는 루프라인은 BMW SAC 특유의 스타일이 돋보이는 우아한 쿠페형 실루엣을 완성한다. 최신 인포테인먼트 시스템을 갖춘 BMW OS 9은 터치 조작으로 차량 기능을 직관적으로 제어할 수 있으며, BMW 디지털 프리미엄 기능을 활용하면 에어콘솔 게임과 서드파티 앱 등 폭넓은 디지털 서비스도 이용 가능하다. 뉴 iX2 eDrive20에는 TMAP 기반의 한국형 BMW 내비게이션이 기본 탑재되어 최신 지도 및 교통 정보를 실시간으로 반영해 운전자에게 차량 충전 상태 등을 고려한 최적의 주행 경로 및 충전 여정을 안내한다. BMW 뉴 iX2 eDrive20에는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m를 발휘하는 전기모터와 함께 64.7kWh(Net) 용량의 리튬이온 배터리가 탑재된다. 최대 130kW 출력으로 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는데 걸리는 시간은 29분이며, WLTP 기준 1회 충전 주행 가능 거리는 459km이다. 뉴 iX2 eDrive20의 예상 가격은 6750~6990만원이며, 올 하반기 국내에 공식 출시될 예정이다.

2024-05-02 15:56:42 양성운 기자
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車업계 전기차 시장 정면돌파…가격 인하·신차 출시

글로벌 완성차 업계가 전세계적인 전기차 수요 둔화에도 신차 출시로 정면 돌파에 나선다. 현대자동차와 기아, KG모빌리티 등 국내 완성차 업체는 올 하반기 신형 전기차 출시를 준비하고 있으며 캐딜락, 폴스타 등 수입차 업체도 신차 출시를 통한 시장 점유율 확대에 속도를 높인다. 2일 업계에 따르면 지난해 하반기부터 시작된 전기차 수요 둔화는 올해 1분기까지 이어지고 있다. 올해 1분기 국내 친환경차(하이브리드·플러그인하이브리드·전기차·수소전기차) 수출은 17만8003대로 전년 동기 대비 5.6% 감소했다. 친환경차 수출이 감소세로 돌아선 것은 2020년 4분기 이후 13분기 만이다. 특히 전기차의 경우 지난 3월 수출 대수가 2만7668대로 전년 동기 대비 20%가까이 감소했다. 그 결과 1분기 전기차 수출 대수는 8만1631대로 지난해 1분기 대비 10.7% 줄었다. 이를 타계하기 위해 완성차 업체들은 상품성과 가격 경쟁력을 갖춘 신차로 분위기 반전을 노리고 있다. 현대차는 올해 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 캐스퍼 일렉트릭과 대형 전기 SUV 아이오닉9을 준비하고 있다. 캐스퍼 일렉트릭은 경차 캐스퍼를 기반의 전기차로 하반기 광주글로벌모터스(GGM)를 통해 양산되면 지난 2월부터 시범 생산에 들어간 것으로 알려졌다. 캐스퍼 일렉트릭은 소형 전기차지만 1회 충전 주행거리를 최대 350㎞까지 끌어올릴 방침이다. 아이오닉9은 현대차의 첫 번째 대형 전기 SUV다. 충남 아산공장에서 생산할 아이오닉9은 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용할 예정이며 1회 충전 주행가능거리도 최대 500㎞를 넘어설 것으로 보인다. 기아도 소형 전기 SUV EV3 출시를 통해 소비자들의 선택의 폭을 넓힌다. 오토랜드 광명에서 오는 6월 양산에 들어가는 EV3는 기아의 전기차 볼륨 모델로 구분되는 핵심 차종이다. 가격도 보조금을 지원받으면 3000만원대에 구매할 수 있도록 가격 경쟁력도 확보할 방침이다. 이 외에도 KG모빌리티는 기존 코란도 이모션의 상품성을 개선한 코란도 EV를 선보인다. 수입차 업체들도 신차 출시로 시장 공략에 나선다. 메르세데스-벤츠는 올해 G-클래스의 첫 번째 전기차 '디 올 뉴 메르세데스-벤츠 G 580 위드 EQ 테크놀로지'를 출시한다. 벤츠 양산차 최초로 개별구동 방식이 적용돼 각 바퀴에 위치한 네 개의 전기 모터로 개별 동력을 공급하고, 116kWh급의 대용량 배터리가 탑재돼 1회 충전시 473km까지 주행할 수 있다. 미국 자동차 브랜드 GM의 캐딜락은 국내 시장에서 브랜드 최초의 전기차 리릭을 선보인다. GM의 차세대 전기차 전용 플랫폼 얼티엄을 기반으로 제작된 리릭은 102kWh급의 대용량 배터리를 탑재했으며 최고 출력 500마력과 최대 토크 62.2kg·m의 강력한 성능을 갖췄다. 스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타는 2024 오토차이나에서 주목받은 폴스타 4 출시를 준비하고 있다. 쿠페형 전기 SUV인 폴스타 4는 지금까지 출시한 폴스타 라인업 중 가장 강력한 성능을 갖췄다. 중국 배터리 제조사 CATL의 100kWh급 배터리를 탑재했고, 시속 100km까지 단 3.8초 만에 도달할 수 있다. 이와 함께 가격 인하 움직임도 감지되고 있다. 테슬라는 신차 출시 후 기존 모델들의 가격을 낮추고 있다. 테슬라는 전기 SUV 모델 Y의 가격을 200만원 가량 인하했다. 올해만 두 차례 가격 인하를 진행한 것이다. 현대차는 올해 초 북미 시장에서 전기차에 대해 최대 7500달러(약 990만원)를 할인하는 프로모션을 진행했다. 국내서는 최근 친환경 선도 업체인 'K-EV100' 가입 기업이 친환경차 구매시 100만원의 가격 할인 혜택을 제공한다. 현대차가 친환경차에 이 같은 할인을 해주기는 처음이다. 또 자사 승용 전기차 보유 고객 대상으로 차량을 픽업해 충전과 세차를 한 뒤 인도해주는 '픽업앤충전 서비스'도 전국으로 확대하는 등 고객 서비스 강화에 나서고 있다. 완성차 업계 관계자는 "전기차 시장이 초기 폭발적으로 성장했지만 지금은 정체기 상황에 빠졌다"며 "완성차 업체들은 전기차 시장 확대를 위해 가격 부담을 낮추고 다양한 신차 출시로 소비자의 선택의 폭을 넓히고 있다"고 말했다.

2024-05-02 15:47:19 양성운 기자
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SK하이닉스, HBM3E 3분기 양산 시작 "내년분도 매진 가깝다"

곽노정 SK하이닉스 대표이사(사장)이 처음 언론에 문을 연 경기 이천 캠퍼스 기자 간담회에서 "차별화한 인공지능(AI) 기술 경쟁력을 앞세워 주요 빅테크 기업을 대상으로 맞춤형 메모리를 공급하고 기술 영토를 넓히겠다"고 밝혔다. SK하이닉스는 2일 경기도 이천시 이천캠퍼스에서 'AI 시대, SK하이닉스 비전과 전략' 주제로 내외신 기자간담회를 열고 향후 AI 반도체 칩 관련 전략을 설명했다. SK하이닉스는 오는 3분기부터 5세대 고대역폭메모리(HBM3E) 본격 양산에 나선다. 현재 HBM 시장에서 확보한 세계 1위 점유율을 HBM3E로 확실시 해 경쟁사와 간격을 벌리겠다는 목표다. SK하이닉스에 따르면 HBM은 올해 완판한 상태로 내년 공급분도 매진에 가까워지고 있다., 곽 대표이사는 "현재 AI는 데이터센터 중심이나 곧 스마트폰, PC, 자동차 등 온디바이스(On-Device AI)로 확산할 것"이라며 "AI에 특화된 '초고속, 고용량, 저전력' 메모리 수요가 폭발적으로 늘 것으로 보인다. SK하이닉스는 HBM, TSV 기반 고용량 D램, 고성능 eSSD 등 각 제품별 업계 최고의 기술 리더십을 확보했다"고 밝혔다. SK하이닉스는 2013년 12월 업계 최초 TSV(실리콘 관통전극) 기반 HBM 제품으로 차세대 패키지 기술을 선보였다. 2개 이상 칩을 수직으로 관통하는 전극을 통해 성능은 크게 개선하고 크기는 대폭 줄인 신기술은 SK하이닉스의 1위를 수성케 했다. 올해 글로벌 시장조사기관 트렌드포스가 내놓은 자료에 따르면 HBM 시장점유율 1위 기업으로 전체의 53%를 차지한다. 2위는 삼성전자(38%), 3위는 마이크론(9%)으로 한참 앞섰다. AI인프라 담당 김주선 사장은 "AI 반도체 광풍이 산업 구조의 급격한 패러다임 전환을 일으키고 있다"며 "SK하이닉스는 D램에서는 HBM3E와 256GB 이상의 초고용량 모듈을 양산하고 있으며, 세계 최고 속도의 LPDDR5T도 상용화했다"고 설명했다. 또 "낸드에서도 업계 유일의 60TB 이상 쿼드레벨셀(QLC) 기반 SSD를 공급하는 등 세계 최고의 AI 메모리 공급사의 지위를 유지하고 있다"며 기술에 대한 자신감을 드러냈다. SK하이닉스는 HBM4와 4E, LPDDR6, 300TB SSD뿐만 아니라 CXL 풀드 메모리(Pooled Memory) 솔루션, PIM(Processing-In-Memory) 등 혁신적인 메모리 개발을 통해 미래 시장도 압도적인 점유율을 지속 확보 할 계획이다. 생성형 AI 열풍과 함께 찾아온 반도체 수요는 최근 산업 구조에 급격한 패러다임 전환이 이뤄지고 있다며 HBM뿐만 아니라 고용량 D램을 비롯한 차세대 제품 개발 현황을 전했다. 그는 "D램에서는 HBM3E와 256GB 이상의 초고용량 모듈을 양산하고 있으며, 세계 최고 속도의 LPDDR5T도 상용화했다"며 "낸드에서도 업계 유일의 60TB 이상 쿼드레벨셀(QLC) 기반 SSD를 공급하는 등 세계 최고의 AI 메모리 공급사의 지위를 유지하고 있다"고 강조했다. 이날 SK하이닉스의 신규 팹(FAB,fabrication facility) 계획도 밝혔다. SK하이닉스는 청주 M15X 공장을 당초 낸드플래시 공장으로 계획했으나 D램용으로 변경하기로 했다. 총 투자금액은 20조원이다. 제조기술 담당 김영식 부사장은 "지난달 건설 공사에 착수했으며, 내년 11월 준공 후 2026년 3분기부터 본격 양산에 들어갈 계획"이라고 했다. M15X는 연면적 6만3000평 규모의 복층 팹(반도체 생산시설)로, 현재 HBM을 생산하는 M15팹과 나란히 지어질 예정인 만큼 생산 효율 극대화에 기여할 것으로 기대된다. 용인 클러스터는 차세대 메모리 개발 및 생산기지로 활용될 예정으로 415만㎡(약 126만평) 부지에 총 4기 팹을 지을 예정인데, 먼저 첫 팹은 내년 3월에 공사 착수해 2027년 5월 준공할 예정이다. 다만 패키징 작업은 현재 고려하지 않고 있다. 인디애나 패키징 시설은 한 패키징 및 연구개발 시설은 미국 빅테크 등 현지 고객들에 공급될 HBM을 패키징할 예정이다. /김서현기자 seoh@metroseoul.co.kr

2024-05-02 15:39:03 김서현 기자
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정부, '엔비디아 능가' 자율차용 AI가속기 개발 등 도전·혁신연구 집중 지원

정부가 엔비디아(NVIDIA)를 능가하는 자율차용 AI가속기 반도체, 미국 차세대전차 아브람스 X를 뛰어넘는 차세대 전차용 하이브리드 파워트레인, 8분내 초급속충전 기술 등 도전·혁신 연구를 지원하는 신규 R&D 사업을 추진한다. 산업통상자원부는 2일 기업·연구소·대학 등 민간전문가가 참여하는 제2차 전략기획투자협의회를 개최하고 이같은 내용의 2025년 신규 연구개발 사업 62개를 심의했다고 밝혔다. 산업부는 우선 △첨단전략산업 중심으로 초격차 성장과 기술주권 확보를 위한 투자에 집중하고 △실패를 무릅쓰는 혁신도전형 연구에 10% 이상을 투입하며 △개별기업 단위 보조금 지원은 중단하되, AI(인공지능)활용, 글로벌 환경규제대응 등 산업별 공통핵심기술 위주로 투자하기로 했다. 또 △세계 최고기술 개발을 위한 글로벌 연구 지원을 지속 확대하고 △신진연구자들이 기업과 협력을 통해 스타 연구자로 성장할 수 있도록 사람을 키우는 투자를 강화한다. 산업부는 이같은 5대 투자방향에 맞춰 수요제출된 106개의 신규사업 중 도전·혁신성을 우선 고려하고 12대 국가전략기술 등 국가R&D 핵심 투자 분야 중심 총 62개 사업을 선정했다. 그 중 세계최초·최고를 지향하며 차세대 기술을 선점하기 위한 12개 플래그십 프로젝트도 제시했다. 혁신도전형 R&D 사업으로는 'SDV용 AI 가속기 반도체 기술', '초고해상도 AMOLED 기반 초실감 라이트필드 디스플레이 기술', '폴리에스터 혼방섬유의 F2F 리사이클 핵심 기술', '장주기 카르노배터리 기술' 등이 포함됐다. 아울러 '산업기술 Young 게임체인저 기술개발사업', '기업 수요 기반 차세대연구자 도전혁신 산업기술개발사업' 등 신진연구자의 도전적 연구 기회 확보를 위한 전용 R&D를 신설한다. 이번 R&D 사업은 예산당국과 국회 심의 등 절차를 거쳐 확정될 예정이다. 강경성 산업1차관은 "2025년 산업·에너지 신규 R&D 사업은 민간이 단독으로 투자하기 어려운 도전·혁신 연구와 파급력 있는 경제적 성과 창출을 위한 R&D에 예산을 집중할 계획"이라고 밝혔다. 한편, 산업부는 이날 그간 프로젝트팀, 분야별 PM그룹, 초격차 운영위원회 등을 통해 총 341명의 민간전문가가 함께 수립한 11개 분야별 초격차 프로젝트 로드맵을 발표했다. 로드맵에는 프로젝트의 미션 달성을 위해 프로젝트별 세부기술과 단계적 목표, 연도별 추진과제, 인프라·표준 등 기반 지원을 반영했다. 또 급속한 기술 발전에 신속 대응하기 위해 주력산업 맞춤형 온-디바이스 AI 반도체, 미래차용 차세대 배터리·수소연료전지 시스템, 로봇 8대 핵심기술, AI자율제조 통합 솔루션, 군용 위협탐지·대응 AI무인로봇 개발 등 5개 신규 프로젝트를 추가했다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-05-02 15:25:03 한용수 기자
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SK가스, '멈춤캠페인' 시행...어린이 교통안전 지킴이 역할 지속

SK가스가 친환경 도로 환경 조성과 어린이 교통 안전을 위해 달려나간다. SK가스와 도로교통공단, 한국교통안전공단은 작년에 이어 올해에도 '멈춤 캠페인'을 진행한다고 2일 밝혔다. 어린이 통학버스 관련 사고를 줄이고, 운전자 인식 개선을 통해 어린이 교통 안전을 지키자는 취지다. '멈춤 캠페인'은 '운전자 멈춤, 어린이 멈춤, 미세먼지 멈춤'이라는 3가지 '멈춤'을 주제로 진행되고 있다. ▲'운전자 멈춤'은 도로교통법 제51조(어린이통학버스 특별보호)에 따라 통학차량 정차 시, 주변 차량의 통행을 멈추는 것 ▲'어린이 멈춤'은 어린이 통학차량에서 어린이가 하차 후 차량이 출발할 때까지 기다리는 것 ▲'미세먼지 멈춤'은 지난 1월 1일부터 시행된 대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법 제28조에 따라 미세먼지 저감과 어린이들의 건강을 위해 어린이 통학차량을 친환경 LPG 차량으로 전환하는 캠페인이다. SK가스는 '멈춤 캠페인'의 의미를 더욱 널리 알리고자 지난 2021년부터 도로교통공단, 한국교통안전공단과 함께 멈춤캠페인의 일환인 어린이 안심정류장 조성을 시작하였다. 그 결과 지난 2021년 경기도 6개소 설치에 이어 2022년 10개소, 2023년 13개소, 2024년 4개소가 설치되며 4년간 누적 33개소의 안심정류장이 운영되고 있다. 도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면 어린이 교통사고는 오후 2~6시 하교시간대, 초등학교 저학년 이하의 사상자가 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다. 하차 후 바로 횡단을 하거나 운전자가 어린이통학차 주변에서 멈추지 않는 것이 사고 원인 중 하나로 SK가스는 '멈춤 캠페인'을 통해 '운전자 멈춤'과 '어린이 멈춤'이 잘 지켜진다면 어린이 교통사고를 최소화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. SK가스 박찬일 에코에너지 본부장은 "어린이 통학차량의 주된 연료인 LPG를 공급하는 회사로서 친환경 도로 환경 조성과 어린이 안전에 대한 책임감을 가지고 2021년부터 4년째 꾸준히 멈춤 캠페인을 진행하고 있다"라며 "앞으로도 어린이 안전과 깨끗한 도로 환경을 지키기 위해 지속적으로 노력할 예정이다."라고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-05-02 15:17:55 차현정 기자