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현대차그룹, 사내 스타트업 3개사 분사…"혁신·창의적 아이디어 발굴 노력 지속"

현대자동차그룹 임직원들의 아이디어와 열정으로 탄생한 사내 스타트업 3곳이 독립 기업으로 새롭게 출발한다. 현대차그룹은 '에픽카', '에이치충전연구소', '쓰리아이솔루션' 등 유망 사내 스타트업 3곳을 분사시켰다고 21일 밝혔다. 3곳의 스타트업은 ▲수리 비용을 절감할 수 있도록 친환경 부품 정보 제공 플랫폼을 운영하는 '에픽카' ▲PLC 모듈 탑재 완속 충전기로 고도화된 충전 경험을 제공하는 '에이치충전연구소' ▲생산효율성 개선을 위한 산업용 중성자 성분분석기를 개발하는 '쓰리아이솔루션'이다. 현대차그룹은 2000년부터 사내 스타트업 육성 프로그램인 '벤처플라자'를 운영해 왔다. 2021년에는 '제로원 컴퍼니빌더'로 명칭을 변경했으며 현대차그룹 임직원을 대상으로 자동차 분야 이외에서도 다양한 사내 스타트업을 선발, 육성하고 있다. 선발된 스타트업은 최대 3억원의 개발비용을 지원받는다. 1년간 제품/서비스 개발 및 사업화 기간을 거치게 되며 이 과정에서 분사 또는 사내사업화 여부를 평가받는다. 현대차그룹은 분사 시점에서 1억원 규모의 투자를 통해 스타트업 지분에 참여하고 이후 그룹과의 협업 확대 여부에 따라 추가 투자를 진행할 계획이다. 또 스타트업에 참여하는 임직원들의 부담을 덜어주는 차원에서 분사 이후 3년까지 재입사 기회도 부여한다. 현대차그룹 관계자는 "그동안 총 76개 팀을 선발 및 육성했고 올해까지 36개 스타트업이 독립 분사했다"며 "앞으로도 적극적인 오픈이노베이션 활동과 함께 다양한 분야에서 임직원들의 혁신적이고 창의적인 아이디어 발굴 및 사업화 노력을 계속해 나갈 것"이라고 말했다.

2023-11-21 14:17:47 양성운 기자
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TV 시장 위기 속에서도 삼성·LG '프리미엄' 빛났다

삼성전자와 LG전자가 올해에도 전세계 TV 시장을 주도하고 있음을 확인했다. 수요 위축 속에서도 점유율을 높이며 격차를 입증했다. 시장 침체가 좀처럼 끝나지 않는 상황, 프리미엄 전략으로 경쟁력을 더욱 끌어들일 것으로 기대된다. 21일 옴디아에 따르면 올 3분기 매출 기준으로 삼성전자는 29.9%, LG전자는 16.4% 점유율을 달성했다. 2개사가 합하면 46.3%, 전세계 TV 시장 절반 가까이를 삼성전자와 LG전자가 차지하는 셈이다. 특히 삼성전자는 전년 동기(27.5%)보다도 높은 점유율로 18년 연속 TV 시장 1위를 거의 확정지었다. 수량 점유율로도 18.3%로 1위를 굳건하게 지켜냈다. 삼성전자가 글로벌 TV 시장 위축에도 점유율을 높일 수 있었던 비결은 단연 '프리미엄'이다. 2500달러 이상 프리미엄 제품 시장에서 매출 점유율이 62%로, 전년 동기(45.8%)보다 16.2% 포인트나 증가하며 독보적인 경쟁력을 다시금 확인했다. 75형 이상 초대형 시장에서도 34.8%, 80형 이상 시장에서도 40.4%의 점유율로 격차를 이어갔다. QLED도 여전한 인기 제품이다. 올들어 3분기까지 누적 584만대 판매, 2017년 이후 누적으로는 4000만대를 돌파했다. 글로벌 시장만으로도 누적 1094만대로 프리미엄 TV 시장을 주도했다. 삼성전자는 네오 QLED를 비롯해 다양한 프리미엄 제품 라인업을 확대한 것을 성공 요인으로 꼽았다. 90형 이상 라인업 확대를 통해 초대형 TV 시장에서도 성과를 거뒀다. OLED TV 시장도 영향력을 확대하는 모습이다. 지난해 처음 시장에 뛰어들었지만 올해에는 3분기까지 누적 판매량 62만대, 전체(371만대) 시장에서 20% 가까운 점유율을 차지하는 성과를 거뒀다. 다만 OLED TV 시장 주인공은 여전히 LG전자다. 출하량을 기준으로 점유율이 약 55%에 달한다. 프리미엄 OLED TV 시장에서는 더욱 돋보인다. 3분기 누적 OLED TV 매출 중 75형 이상 초대형 OLED TV 비중이 25%를 넘을 정도다. LG전자는 2013년 세계 최초로 올레드 TV를 출시한 이후 다양한 기술과 노하우를 집약하며 수준을 끌어올렸다. 지난 8월에는 북미와 유럽에 출시한 무선 올레드 TV로도 주목을 받았다. LG전자는 LCD TV 에서도 프리미엄 전략으로 꾸준한 실적을 거두고 있다. LG QNED TV로 퀀텀닷 LCD TV 시장에서 3분기 누적 점유율 14.6%로 삼성전자에 이은 2위를 차지했다. 나노셀 TV도 독자적으로 프리미엄 LCD TV로 인기를 지키고 있다. 과제는 남았다. 올해 TV 시장이 전년 동기 수준을 유지할 것으로 예상되는 반면, LCD 패널 가격 하락에 공장 가동률이 70%, 추후 더 떨어질 수 있다는 옴디아 전망이 나온 것. LCD TV 가격 하락이 멈출 수 있다는 얘기다. 올해 수요 위축에서도 TV 가격 하락이 그나마 수요를 부양했지만, 가격까지 높아진다면 구매 심리는 더욱 쪼그라들 수 있다는 우려가 나온다. 그나마 국내 TV 업계는 프리미엄 전략으로 정면 돌파를 택할 전망이다. 삼성전자와 LG전자는 앞으로도 대형 및 프리미엄 제품 출시에 집중할 계획, 각각 타이젠과 webOS를 앞세워 콘텐츠 상품성도 높이는 모습이다. 내년 CES2024에서도 새로운 콘텐츠를 공개할 것으로 알려졌다.

2023-11-21 14:10:44 김재웅 기자
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한국토요타자동차, 문화 소외계층을 위한 '도서 기부 캠페인' 실시

한국토요타자동차가 문화 소외계층을 위한 지원에 나선다. 한국토요타자동차는 오는 12월 8일까지 고객 참여형 기부 활동인 '도서 기부 캠페인'을 전국 토요타·렉서스 전시장 및 렉서스 복합문화공간인 커넥트투에서 실시한다고 21일 밝혔다. '도서 기부 캠페인'은 고객들이 기부한 도서를 모아 서적이 필요한 곳에 전달하는 사회공헌 프로그램으로 올해로 9년째를 맞이했다. 지난해부터는 전국 토요타·렉서스 전시장까지 확대해 전국적인 기부 캠페인으로 확대해 기부된 약 5200여권의 책을 비영리 독서진흥단체 '땡스기브'를 통해 농촌 지역도서관과 소규모 공부방 등 교육 접근성이 낮은 지역에 위치한 아동시설에 전달한 바 있다. 올해 12월 8일까지 진행되는 '도서 기부 캠페인'은 토요타·렉서스 딜러 전시장 혹은 잠실 롯데월드몰 1층에 위치한 렉서스 커넥트투를 방문 시 누구나 자유롭게 도서를 기부할 수 있다. 도서 4권을 기부 시 렉서스 영파머스 '원강효' 농부의 곰돌이 꿀키트를 증정받을 수 있으며, 커넥트투를 방문해 도서를 기부할 경우에는 도서 1권 기부 시 아메리카노 쿠폰 1매를 제공받을 수 있다. 이병진 한국토요타자동차 상무는 "더 많은 아동?청소년들에게 단순히 도서를 전달하는 것에서 그치지 않고 여러 사람이 지역사회를 위해 자발적으로 활동할 수 있는 기회를 마련하고자 전국 딜러와 함께 '도서 기부 캠페인'을 실시하게 되었다"며 "앞으로도 고객들과 함께 다양한 어려움을 마주한 지역 사회를 도울 수 있도록 고객 참여형 사회공헌활동을 꾸준히 전개하고 한국 사회에서 사랑받는 기업 시민이 되도록 노력하겠다"고 말했다.

2023-11-21 14:10:41 양성운 기자
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부산시-SK E&S, 중소·중견기업 지원 "수소 핵심기술 국산화 속도↑"

SK E&S와 부산시가 액화수소 분야 핵심 기자재 및 시스템 등의 국산화를 위해 부산지역 중소·중견기업 지원에 나선다. SK E&S는 21일 부산 BEXCO에서 열린 '2023 국제수소에너지컨펙스'에서 부산시-한국생산기술연구원-한국가스안전공사와 함께 '액화수소 분야 핵심 기자재 및 시스템 국산화 달성과 실증을 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 부산시가 주최하는 '2023 국제수소에너지컨펙스'는 국내외 수소기업들과 유관단체들이 참여하는 국제회의다. 11월 21일부터 이틀간 부산 BEXCO에서 수소경제를 주제로 다양한 전시와 세미나가 진행된다. SK E&S에 따르면 현재 액화수소 관련 핵심기술과 기자재 시장은 해외 업체가 선점하고 있으나 올해를 시작으로 국내에 액화수소 생산시설이 들어서게 되면서 국내 기업들의 기술수준도 점점 높아지는 추세다. SK E&S 측은 "SK E&S는 최대 연 3만톤 규모의 인천 액화수소 플랜트를 건설하는 과정에서 기술력을 갖춘 국내 중소·중견기업과 협력하며 '액화수소 탱크' 등 관련 핵심기술 및 노하우를 함께 축척해왔다"고 설명했다. SK E&S는 이를 부산지역 중소·중견기업 들과 공유해 핵심 기술의 국산화를 돕고, 향후 부산지역에 들어설 액화수소 충전소 등 인프라 구축에 지역 업체들이 적극 참여할 수 있도록 도울 예정이다. 특히 부산지역에는 LNG저장 시설 및 LNG 탱크 등을 제작하는 강소기업이 다수 존재해, 이들 기업이 액화수소 분야까지 사업영역을 확장할 경우 매출 증대와 일자리 창출 등 지역 경제 활성화 효과도 기대할 수 있다는 게 SK E&S의 설명이다. 이번 협약을 통해 부산시는 액화수소 분야 기술개발 기업들에게 정책지원과 협력과제 발굴 등을 지원하게 되며, 한국생산기술연구원은 지역 특화산업의 연구개발 및 인프라를 도울 예정이다. 한국가스안전공사는 지역 기업의 기술 신뢰도 검증을 위한 인증 및 표준화에 나선다. 신창호 부산시 디지털경제혁신실장은 "부산시는 2021년 부산수소동맹 출범 이후 탄소중립을 위한 기술개발을 지속해오고 있다"면서 "이번 협약을 계기로 부산지역이 액화수소 부품산업을 이끌어가는 주요 거점으로 성장할 수 있도록 지원할 것"이라고 밝혔다. SK E&S 소유섭 부사장은 "이번 협약을 통해 미래 에너지원인 수소와 관련된 국내기업들의 경쟁력을 강화하여 수소 인프라의 국산화를 추진하겠다"며 "이를 통해 일자리 창출 등 지역경제 활성화를 위해 노력하겠다"고 밝혔다. 한편, SK E&S는 지난해 부산시와 함께 2025년까지 수소버스 1000대를 도입하는 내용의 민관 협력 '친환경 수소첨단도시 부산' 프로젝트를 추진하기로 하고 부산시의 수소 생태계 구축을 지원하고 있다.

2023-11-21 13:59:55 허정윤 기자
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소진공, 역량강화사업 힘입어 기술 개발등 경쟁력 '쑥쑥'

경영, 브랜드·디자인, 법률, 기술, 디지털전환등 컨설팅 지원 핀치그린, 수경재배 기술 '고압 에어로포닉스' 특허 출원 성공 지원대상, 소상공인·임대차계약 소지 예비창업자…성장 도모 소상공인시장진흥공단이 진행하는 '역량강화사업'을 통해 기술을 개발하고 추가 성장을 도모하며 경쟁력을 키워나가는 소상공인들이 꾸준히 늘어나고 있다. 21일 소진공에 따르면 농업(Agriculture)과 기술(Technology)을 접목해 수경재배 기술인 '고압 에어로포닉스(Aeroponics)' 특허 출원에 성공한 애그테크(AG Tech) 기업 '핀치그린'은 관련 분야에서 독특하고 차별화된 사업 영역으로 놀라운 성장세를 보여주고 있다. 핀치그린은 2021년 11월 출범한 애그테크 기업으로 올해가 3년차다. 핀치그린은 인삼, 허브 등 기능성 식물에 주목했다. 이들 식물은 건강에 도움을 주는 생리활성 성분인 파이토케미컬(phytochemocal)을 함유하고 있다. 핀치그린은 특수한 방식으로 기능성 식물을 재배하고 원료화하는 사업을 하고 있다. 특히 핀치그린은 기능성 식물을 원활하게 재배하고 파이토케미컬 성분도 더 많이 함유할 수 있도록 고압식 에어로포닉스 기술을 자체 개발했다. 에어로포닉스는 식물의 근권부(식물 뿌리 둘레 영역)를 공기에 노출시킨 채 양액(식물 성장에 필요한 무기 양분의 수용액)을 근권부에 주기적으로 직접 분사하는 수경재배 방식의 한 종류다. 핀치그린 양동기·김태균 대표는 "에어로포닉스 시스템은 원래 미 항공우주국(NASA)이 우주정거장에서 식물을 재배할 때 가장 효과적인 방법으로 제시했던 기술로, 우리는 여기서 한 걸음 더 나아가 고압식 에어로포닉스 기술을 독자적으로 개발해 특허를 출원했다"면서 "고압식 기술은 5~50μm 사이의 미세 입자 크기로 양액을 식물 근권부에 직접 분사하는 기술로, 이를 통해 재배한 바질은 플라노보이드(항산화 건강 물질) 함유량이 타 스마트팜에서 수경 재배한 일반 바질보다 80% 높게 나오는 것을 입증했다"고 설명했다. 핀치그린이 이같은 신기술을 개발할 수 있었던 데는 소진공의 역량강화사업의 도움이 컸다. 핀치그린은 지난해 관련 사업에 신청, 기술 특허 컨설팅을 지원받았다. 이를 통해 1대1로 매칭된 컨설턴트로부터 ▲기술 특허 IP(지식재산권) 역량강화교육 ▲식물 재배 장치 특허 ▲핀치그린 보유 기술과 기술 특허 가능성 검토 ▲기술 특허 취득 로드맵 등에 대한 맞춤형 컨설팅을 받았다. 그 결과 성공적으로 고압식 에어로포닉스 기술 특허를 출원할 수 있었다. 핀치그린은 컨설팅 지원 이후에도 지속적으로 기술 특허를 출원하고 있다. 올해도 작물의 성장주기별 양액 자동화시스템과 관련한 특허를 출원했다. 최종적으로 스마트팜 시스템, 에어로포닉스 시스템 요소 전 영역에서 특허를 출원하는 것이 회사의 목표다. 한편 경영애로를 겪는 소상공인과 예비 창업자를 위한 맞춤형 사업인 소진공의 역량강화컨설팅은 급변하는 경영환경 속에서 소상공인의 안정적인 영업 기반을 확보하고 자생력 강화를 지원한다. 지원대상으로 뽑힌 소상공인은 지원 분야(경영, 브랜드·디자인, 법률, 기술, 디지털 전환, 지식재산권)에 따라 매칭된 전문 컨설턴트의 컨설팅을 받을 수 있다. 소상공인 또는 임대차계약서 등을 소지한 예비창업자가 지원대상이다.

2023-11-21 12:07:08 김승호 기자
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한국해양교통안전공단(KOMSA), '우리 선박 관리' 서비스 개시

한국해양교통안전공단석)은 선박 소유자 등이 선박검사와 과거 운항정보, 사고 이력 등을 한 번에 확인할 수 있는 '우리 선박 관리' 서비스를 시작했다고 21일 밝혔다. 해당 서비스는 공단이 그간 축적한 선박 검사 및 운항 이력 외에도 해양수산부, 중앙해양안전심판원 등 관계기관의 무선국 검사와 해양사고 데이터 등을 통합해 이뤄졌다. 선박 소유자 등은 '우리 선박 관리' 서비스를 통해 선박 진수일·총 톤 수·길이·승무 정원·항해 구역 등 선박 제원 정보는 물론, 엔진·발전기 등 선박 주요 설비까지 간편하게 모아 볼 수 있다. 선박 검사에 관한 각종 민원 서비스도 간편해진다. 선박마다 최근 선박 검사 정보와 다음 검사 일정과 준비 사항 등이 자동으로 제공돼, 그간 공단 지사를 방문하거나 전화를 걸어 확인해야 했던 번거로움이 덜해진다. 내년부터는 선박검사 전자증서 발급 서비스도 시행될 예정이다. 보유 선박의 운항 및 해양 사고 이력 등 각종 정보 간의 연계성을 한눈에 파악할 수 있는 것도 장점이다. 과거 운항 정보 통계는 물론, 선박 사고 정보를 시간, 장소, 사고 유형에 따라 종합적으로 분석해 보여주는 식이다. 실제 사고 당시 선박 항적에 대한 속도와 방향 등을 재현해 볼 수도 있다. 여기에 보유 선박의 분기별 종합 안전 지표인 '선박안전등급 서비스'도 제공한다. 등급 지표는 ▲교통안전성(최근 5년간 해양사고·인명피해 정도) ▲운항안전성(항적 기반 사고위험해역 운항시간)으로 구성되며 총 4개 등급(A~D등급)이 부여된다. 보유 선박의 등급을 다른 선박과 비교해 볼 수도 있다. 공단 관계자는 "이를 통해 선주 등이 선박 안전관리에 주도적으로 참여하고, 더 나아가 안전 운항에 자율적으로 대비하는 환경을 조성하고자 한다"고 말했다. 공단은 향후 '우리 선박 관리' 서비스의 선박 검사 및 운항 정보, 해양사고 이력 등 각종 빅데이터 분석기술을 고도화해, 관계기관 등으로 활용 저변을 확대해 나갈 계획이다. '우리 선박 관리' 서비스는 해양교통안전정보시스템(MTIS) 누리집에서 확인할 수 있다. 해당 서비스를 이용하려는 선박 소유자 등은 해양교통안전정보시스템(MTIS)에서 회원가입을 하면 된다. 공단은 현재 제공 중인 '해양교통안전정보시스템(MTIS)' 앱을 통해 이달 말 '우리 선박 관리' 모바일 서비스도 출시할 계획이다. '해양교통안전정보시스템(MTIS)' 앱은 안드로이드폰의 경우 구글 플레이스토어와 원스토어에서, 아이폰의 경우 애플 앱스토어에서 무료로 내려받을 수 있다. 김준석 한국해양교통안전공단 이사장은 "공단의 '우리 선박 관리' 서비스를 통해 해양사고를 사전에 적극적으로 예방하는 자율적 해양안전관리체계의 기반이 마련되길 바란다"면서 "공단은 앞으로도 해당 서비스가 조업 현장 뿐만 아니라 행정, 학계, 산업계 등 다양한 영역에서 활발히 활용될 수 있도록 서비스 고도화에 노력하겠다"고 말했다.

2023-11-21 11:29:47 허정윤 기자
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조선업계, 수주 낭보에도 인력난에 '울상'

조선업계가 올해 1만4359명의 추가 인력을 확보했으나 하반기 선박 교체 주기와 친환경 선박 수요 증가로 여전히 인력부족에 시달리고 있는 것으로 나타났다. 21일 조선업계에 따르면 지난 2014년 20만3400여명 수준이었던 조선업 종사 인력은 지난해 9만5000여명으로 절반 이하로 줄었다. 산업통상자원부에 따르면 올해 3분기까지 조선산업에 총 1만4359명의 추가 인력이 확보됐으나 인력 호황기에 비해서는 턱없이 부족하다. 이에 따라 업계는 근본적인 인력 양성이 필요하다는 입장이다. 다만 조선업계의 인력 확보가 수월하진 않을 것으로 예상된다. 한국조선해양플랜트협회는 조선업 근로자가 현장을 떠나는 큰 이유로 상대적 저임금과 직업 안전성에 대한 우려, 기업의 비전 부재 등을 주원인으로 꼽았다. 조선업계 관계자는 "조선업의 인력 부족 문제는 우리 사회 전반의 제조업 및 생산기술직종 기피현상과 맞물려 있다"라며 "청년층의 신규 유입 없이 기존 근로자들의 고령화가 진행돼 생산 인력 부족 문제가 가속화되고 있다"고 말했다. 조선업계는 동일한 선박을 여러 척 수주한다. 이를 통해 반복 작업을 하며 도면을 개선하거나 부품의 문제점을 파악해 작업 효율을 높이고 제작 비용을 절감할 수 있다. 그러나 업계를 떠나는 숙련된 작업자들의 수가 급증해 차질이 생길 우려가 있다. 동일한 작업을 여러 차례 수행하는 것은 작업자들 간의 조율과 협업이 필수적인데 새로 합류한 작업자들이 많아 손발이 맞추기 어렵기 때문이다. 이러한 상황에서 국내 조선사들은 외국인 근로자를 확대하는 등 인력 확보에 큰 공을 들이고 있다. 삼성중공업은 지난해 인도네시아 국적의 용접 전문인력 41명을 고용했다. 현재 이들은 삼성중공업 거제조선소에서 생산 현장에 투입됐다. HD현대중공업은 지난해 외국인 교육생 580명을 모집해 100만원~150만원의 교육 훈련 수당을 지급했다. 대학과 접촉해 설계·연구를 담당하는 고급 인력 선점에도 매진한다. HD한국조선해양은 고려대·연세대 등 대학교를 직접 찾아 업무협약(MOU)을 맺고 대규모 채용 연계형 인턴을 모집했다. 삼성중공업은 부산대와 MOU를 맺고 디지털 선박 전문 기술 인재를 육성할 계획이다. 조선업계 관계자는 "조선업계가 지난 2014년까지 불황을 겪어 임금 인상과 복리후생 개선이 제대로 이루어지지 못한 문제가 있었다"며 "현재는 손익이 나아지고 있어 직원들의 처우 개선에 힘을 쓰는 중이다"고 말했다. 정부도 조선업계 생산 인력을 안정적으로 확보해 나가는 데 동참하는 분위기다. 정부는 연수형 E-7비자(전문인력 취업비자), 유학생 취업 확대 등 지속적인 제도개선을 통해 조선업계 인력 확보를 지원할 계획이다. 인력확보 시 조선업계들이 경쟁사와의 관계에 주의를 기울이는 모습도 눈에 띈다. 이전에는 각 사가 서로의 우수 인력을 빼 오는 현상이 두드러지는 문제점이 있었다. 이에 지난 9월 국내 조선업계 주요 5개 사의 대표가 참석해 '조선업 인력수급 및 고용 질서 확립을 위한 상생협력 협약'을 체결한 바 있다. 협약을 통해 각 조선업계는 부당 인력 유인을 하지 않기로 약속했으며 이는 공정한 경쟁을 위한 긍정적인 시도로 평가됐다. 아울러 조선업계는 고질적인 문제에 대응하기 위해 스마트 조선소로 전환하고 신기술을 연구·개발하는 등 대책 마련에도 나서고 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-11-21 11:19:44 차현정 기자
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'아세안지역 허브' 싱가포르와 탄소중립·신산업 분야 경제협력 고도화

한국과 싱가포르가 '2050년 넷 제로'라는 공통 목표 달성과 공급망 회복력 증진 등 역내 경제안보 강화를 위해 탄소중립과 신산업 분야 경제 협력을 고도화해 나가기로 했다. 산업통상자원부는 안덕근 통상교섭본부장이 21일 싱가포르를 방문해 '한-싱 통상장관회담'을 열고 탄소중립, 공급망, 디지털경제 등 미래 협력을 확대해 나가기로 합의했다고 밝혔다. 안 본부장은 먼저 이날 오전 간킴용 싱가포르 통상산업부 제1장관을 만나 전기차 등 신산업 분야 협력과 공급망 강화 등 산업협력 방안을 논의했다. 이어 탄시렝 통상산업부 제2장관을 만나 에너지기술, 표준 등 2050 탄소중립 달성과 원전, 수소와 같은 청정 에너지 활용 확대를 위한 협력을 강화해 나가기로 상호 합의하고, 구체적인 실천방안을 담은 '한-싱가포르 그린경제 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이번 업무협약은 저탄소 전환을 위해 △그린무역(탄소국경조정제도 등 이행협력) △탄소감축 △탄소저감기술 △표준 및 상호인정 등을 중심으로 양자 대화와 협력 사업 확대 등을 추진하는 내용이 골자다. 안 본부장은 또 림밍얀 싱가포르 비즈니스연합회장을 접견해 싱가포르에서 활동 중인 4000여 개 이상 다국적기업의 지역본부들이 '무탄소(CF) 연합 이니셔티브'를 지지하고 동참해 줄 것을 요청했다. 한편, 안 본부장은 현대차 글로벌 혁신센터 준공식에 참석해 축사를 통해 "한국의 전기차 제조기술 강점과 싱가포르의 물류·금융 강점이 결합돼 양국 그린경제 협력의 성공사례가 되기를 바란다"고 언급했다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2023-11-21 11:11:37 한용수 기자