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소진공, 정책자금 연체 소상공인에 '카톡' 안내 서비스

16일 이상 연체자 대상…보안성, 편의성, 예산 절감등 장점 소상공인시장진흥공단이 카카오 전자문서로 소상공인 정책자금 연체내역과 미납금액을 안내하는 '단기연체 안내 전자문서 고지' 서비스를 시작했다. 20일 소진공에 따르면 최근 경기 침체가 지속됨에 따라 연체자가 증가해 관련 안내도 늘어나고 있다. 이에 따라 소진공은 정보 사각지대를 해소하고 업무 효율을 확보하기 위해 다양한 채널로 연체 안내를 확대하고 있다. 특히 올해는 금리인상에 따른 금융비용 및 폐업 증가 등의 사유로 연체가 늘어날 것으로 예상됨에 따라 소진공은 선제적 대응을 위해 카카오톡 전자문서 고지 도입을 결정했다. 현재 카카오 누적 가입자 수는 우리나라 전체 인구의 91%에 해당하는 4700만명으로 인증서 발급도 3700만건을 넘는다. 또한 고유식별번호(CI)를 활용함에 따라 휴대폰 번호, 주소지 변동에 관계없이 발송 가능해 효율성 증대는 물론 반송 시 우편 재발송에 따른 비용도 절감할 수 있게 됐다. 소상공인 입장에선 휴대폰으로 간편하게 확인할 수 있고 본인 인증을 통해서만 내용 확인이 가능하기 때문에 보안성이 높다는 이점이 있다. 지난 17일부터 시작한 이번 전자문서 고지 서비스는 소상공인정책자금을 16일 이상 연체한 소상공인을 대상으로 발송한다. 전자문서를 수신한 소상공인은 최초 1회 본인 인증 후 문서를 열람할 수 있다. 박성효 소진공 이사장은 "이번 카카오톡 전자문서 고시로 고객 입장에선 간편하게 내용을 확인할 수 있고 공단에서도 업무 편의성과 예산 절감을 이룰 수 있게 됐다"면서 "향후 네이버 등 발송 플랫폼을 확대해 카카오톡 미사용으로 인한 수신실패 문제를 보완해나가겠다"고 밝혔다.

2023-02-20 08:39:20 김승호 기자
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쌍용C&E, 매출액 대비 기부금 1% 넘어…사회적 책임 실천

ESG행복경제연구소 발표…시총 200대社중 9위 수준 쌍용C&E가 기업의 사회적 책임을 다하고 있다. ESG행복경제연구소가 발표한 시총 200대 기업들의 매출액 대비 기부금 비율 조사에서 시멘트업종 중 가장 활발한 사회공헌활동을 펼친 것으로 나타나면서다. 20일 쌍용C&E에 따르면 관련 조사에서 회사는 매출액 대비 기부금 납부비율이 1.099%를 기록하며 시총 200대 기업 가운데 9위의 실적을 기록했다. 이는 특히 시멘트업종 중 가장 높은 비율이다. ESG행복경제연구소에 따르면 국내 시총 200대 기업들의 기부금 납부비율(21년도 기준)은 매출액 대비 평균 0.2%인 것으로 나타났다. 1% 이상의 기부금을 낸 기업은 강원랜드(2.956%), 네이버(1.799%), 제넥신(1.622%), LG생활건강(1.383%), 대웅(1.362%), KT&G(1.151%), 휴젤(1.143%), 하나금융지주(1.136%), 쌍용C&E(1.099%) 였다. 이런 가운데 쌍용C&E는 2021년 본격적인 ESG경영혁신을 선포해 사회공헌활동을 펼쳐나가고 있다. 지난해에는 적극적인 사회공헌활동을 실천하기 위해 공장이 자리한 동해 및 영월지역에 시멘트지역발전기금 65억원을 출연하기도 했다. 올해에도 ESG경영 혁신을 강화해 나가는 동시에 경기 침체로 힘든 시간을 보내는 지역사회와 지역민을 위해 사회공헌활동에 더욱 적극적으로 임한다는 계획이다. 이현준 쌍용C&E 대표는 "회사는 지난해 창립60주년을 맞았고 꾸준한 ESG경영을 통해 종합환경기업으로 도약을 위한 발판을 마련했다"며 "앞으로 환경사업과 더불어 사회공헌활동을 강화해 23년도에도 ESG우수 기업으로서 고객의 신뢰를 받는 회사로 거듭나 기업가치를 성장시키겠다"고 밝혔다.

2023-02-20 08:33:18 김승호 기자
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"석화업계 '4조 2교대'바람 분다"…'워라벨' 좋지만 반대 의견도 있어

국내 석유화학업계에 '이틀 일하고 이틀 쉬는 업무형태'인 '4조 2교대' 도입 추세가 뚜렷하다. 24시간 내내 공장을 가동하는 석화업계로서는 근무 형태 변화는 중요한 주제다. 그럼에도 하루 근무가 12시간으로 늘어나는 데 대해 부담을 느끼는 구성원도 있어 조심스럽게 도입을 고려하는 기업도 있다. 19일 업계에 따르면 '4조 2교대'를 선호하는 추세가 젊은 저연차 직원들 사이에서 퍼지고 있다. 4조 2교대를 환영하는 측은 '워라밸 중심' 개편이라는 점을 장점으로 꼽는다. 업무와 휴식을 분리되고, 자기계발을 할 수 있는 물리적 시간이 확보된다는 의견이 많았다. 석화업계의 특성상 24시간 공장 가동 및 관리가 필요하다. 하루 기준 4개조가 8시간씩 돌아가면서 4조3교대 근무를 서는 형태가 일반적이었다. 이는 3일간 8시간 근무를 하고 하루를 쉬는 업무형태가 된다. 석유화학업계 관계자는 "젊은 직원들이 4조 2교대를 선호하는 경향이 있긴 하다"고 말했다. 이미 에쓰오일(S-OIL)과 GS칼텍스, 현대오일뱅크도 제조 현장에서 4조 2교대 근무제를 채택해 시행하고 있다. SK이노베이션은 지난 9일부터 울산콤플렉스(울산CLX)의 근무제도를 4조3교대에서 4조2교대로 전환했다. 노조와 사측은 1년간 4조2교대 효과를 평가한 결과 구성원 업무 몰입도 향상, 생체리듬 안정화를 통한 건강 증진, 일과 삶의 균형 확보가 이뤄졌다고 봤고 근무 체제를 바꾸기로 결정했다. 애경케미칼도 교대제 전환을 위해 지난해 5월부터 경영진, 실무진, 노동조합이 검토를 시작했고, 이후 9월부터 3개월간 '4조 2교대' 근무제도를 시범 도입해 검증을 마친 바 있다. 애경케미칼은 지난해 12월부터 울산 공장 생산직 근무 형태를 기존 '4조 3교대'에서 '4조 2교대'로 전환했다고 지난주 밝혔다. 최병권 상명대 경영학과(경영관리·인사조직 전공) 교수는 "4조 2교대는 일의 연속성 측면에서 단절이 적어지고 회사로서는 효율성이 좀 더 높아지는 효과도 있다"면서 "인수인계 과정이 한 단계 생략되는 것"이라고 봤다. 하지만 모든 석화기업이 4조 2교대를 적용하는 것은 아니다. 최근 한화솔루션은 최근 여수공장 근무자를 대상으로 4조2교대 도입과 관련해 투표를 진행했지만 부결됐다. 50대 이상 고연차 직원들 80%가 반대 의견을 냈다. 12시간이라는 장시간 근무에 부담을 느끼는 사람들이 있음을 알 수 있는 사례다. 일각에서는 '안전 문제'도 제기했다. 12시간 근무시 집중력이 떨어져 안전 운영이 필수인 업계 특성상 치명적인 문제를 발생시킬 수도 있다는 의견도 있다. LG화학의 경우는 올해 상반기 중 여수공장에 4조2교대 근무를 시범 적용하고 그 결과를 보기로 했다. LG화학 측은 "노사 협의를 통해 진행되는 건으로, 정확한 시기는 검토 중"이라고 답했다. 4조 2교대제 도입을 세대 갈등으로 풀이하는 시선이 있다. 업무시간 연장으로 생기는 체력적 문제 때문이다. 최 교수는 "12시간을 연속해서 노동한다는 것 자체가 신체적으로 젊은 사람들에게 유리한 것은 사실"이라고 말했다. 안전문제에 대해서도 석화업계 현장에서는 '안전'과 관련한 사고가 터지면 인명 피해와 재산피해 규모가 크기 때문에 '안전' 문제도 결코 간과할 수 없는 부분이라고 지적했다. 최 교수는 이와 더불어 "저연차가 많은 젊은 세대와 고연차가 많은 세대의 갈등으로 몰아가기보다는 '차별'이 야기될 수 있는 주제"라고 설명했다. 최 교수는 "젊은 연차 중에서도 자녀 양육이나 신체적인 문제로 장시간 근무가 버거울 수 있는 사람이 분명히 있는데, 4조 2교대가 '트렌드'로 해석되기만 하면 안 된다"며 "나아가 '일' 자체가 업무 현장에서 '최대한 적게 하면 좋은 것'으로 해석될까 우려스럽다"는 입장을 내비쳤다.

2023-02-19 15:50:28 허정윤 기자
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EU, 대한항공-아시아나 합병 2단계 심사 "7월 최종 결정 내릴 계획"

대한항공과 아시아나항공의의 합병과 관련해 유럽연합(EU) 당국이 기업결합 심층심사(2단계 심사)를 실시해 올 7월 승인 여부를 결정할 것으로 보인다. EU의 이번발표로 대한항공의 아시아나 인수작업은 일러도 올해 하반기로 미뤄지게 됐다. EU 집행위원회는 17일(현지시간) 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 2단계 심사를 오는 7월5일까지 진행한다고 밝혔다. 앞서 지난달 1월 13일 대한항공이 제출한 기업결합 신고서를 토대로 1단계(예비) 심사를 벌였지만 추가로 들여다볼 필요가 있다고 판단해 최종 단계인 2단계 심사에 나서기로 한 것이다. EU 집행위는 양사간 기업결합이 유럽과 한국 간 여객·화물 시장의 경쟁을 감소시킬 수 있다고 판단했다. EU 집행위는 "합병이 화물 운송 서비스 질 저하를 가져올 수 있다"며 "EEA와 한국 간 (화물 운송) 경쟁을 하고 있는 대한항공과 아시아나항공이 합병되면 다른 나라들이 충분한 경쟁력을 발휘하지 못할 수 있다"고 우려했다. 로이터 통신에 따르면 해당 노선은 바르셀로나, 프랑크푸르트, 파리, 로마 노선 등 네 개다. EU 집행위가 2차 심사에 착수하면서 대한항공은 독과점 해소 방안 등을 담은 시정안을 다시 제출해야 한다. 이에 따라 대한항공은 EU의 제동에 추가 슬롯, 운수권 반납을 해야 할 가능성이 높아졌다. 추가로 운수권 반납이 이뤄지게 되면 두 회사의 합병으로 누릴 수 있는 시너지 효과는 줄어들 가능성이 있다. 집행위는 평일 기준 90일간 조사를 벌인 뒤 오는 7월 5일 합병 승인 여부에 대한 최종 결정을 발표할 예정이다. 심사 기한은 시정방안 제출 등에 따라 최대 130일까지 연장 가능하다. 대한항공 측은 기업간 결합이 규모가 클 시에는 "2단계 심사는 통상적인 수순"이라는 게 공식입장이다. 대한항공은 ""EU 경쟁당국의 심사에 성실히 임해 조속히 결합심사를 종결할 수 있도록 노력할 방침"이라고 덧붙였다. 한편, 대한항공은 지난 2020년 11월 아시아나항공 인수를 추진, 2021년 1월 우리나라를 포함한 총 14개국에 기업결합 신고를 했다. 현재는 EU, 미국, 영국, 일본 4개국의 승인을 남겨둔 상황이다. 이들 중 한 나라라도 승인을 해주지 않는다면 합병은 무산된다.

2023-02-19 14:06:23 허정윤 기자
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김기문 회장 공약 '中企 전용 T커머스 채널' 탄생할까

중기중앙회 등 8개 유관단체 힘 모아…정치권도 전폭 지원 약속 金 회장 "우리 경제 1% 대기업 9개 운영…99%인 中企는 1개만" 판로확대 시급한데 기존 채널론 수요 충족 못해 '추가 승인' 요구 임채운 교수 "T커머스, 후발자에겐 진입장벽…정책 차별화해야" 김기문 중소기업중앙회장이 4선에 도전하면서 주요 공약 중 하나로 '중소기업 전용 T커머스 채널 도입'을 내세우면서 중소·벤처기업, 소상공인 업계가 숙원해온 관련 채널이 이번엔 탄생할 수 있을지 관심이 쏠리고 있다. 특히 중소기업 판로 확대를 위한 효과적인 대안으로 꼽히고 있는 전용 T커머스 채널에는 중기중앙회 뿐만 아니라 소상공인연합회, 한국여성경제인협회, 벤처기업협회, 이노비즈협회, 메인비즈협회, 한국여성벤처협회, 중소기업융합중앙회를 중심으로 한 8개 유관단체가 모두 힘을 싣고 있는 등 요구 목소리가 더욱 커지고 있다. 여기에 집권 2년차로 안정기에 접어든 윤석열 정부에 거는 기대도 커지고 있다. T커머스도 방송채널로 간주해 정부가 승인을 내줘야 가능하다. 19일 중소기업계에 따르면 김기문 회장은 제27대 중기중앙회장에 단독 출마하면서 공약 중 하나로 홈앤쇼핑의 T커머스 사업권 획득을 통해 중소기업 제품의 홈쇼핑 입점 기회를 확대하고 수수료 부담 완화를 추진하겠다고 밝혔다. 2011년 당시 쇼핑원으로 사업승인을 받은 후 같은해 사명을 바꿔 방송을 시작한 홈앤쇼핑은 32.83%의 지분을 갖고 있는 중기중앙회가 대주주다. 2020년 현재 7개 TV홈쇼핑 가운데 시장 점유율 기준으로 6위(7.3%)를 하고 있다. 중소기업 전문 TV홈쇼핑을 표방하고 있는 만큼 중소기업 제품 편성비율은 80%대를 넘어서고 있다. 이는 50~60%대에 머무르고 있는 대기업 계열 5개 TV홈쇼핑사와는 다른 모습이다. 공공기관인 공영홈쇼핑은 중소기업 제품만 100% 판매하고 있다. 그런데 현재 TV로 송출하고 있는 5개 대기업 홈쇼핑사 모두 T커머스 채널을 운영하고 있다. 롯데OneTV(롯데홈쇼핑), 현대플러스샵(현대홈쇼핑), CJ오쇼핑플러스(CJ오쇼핑), GS마이샵(GS홈쇼핑), NS샵플러스(NS홈쇼핑)가 모두 대기업 계열이다. 또 T커머스만 단독으로 하는 사업자 채널인 K쇼핑, 쇼핑엔티, 신세계쇼핑, SK스토아, W쇼핑 가운데 벼룩시장이 갖고 있는 W쇼핑을 제외한 나머지 채널 역시 대기업이나 통신사가 보유하고 있다. 김기문 회장은 "T커머스 사업자 10개 중 9개가 대기업 계열사다보니 판매수수료가 높고 중소기업 제품 편성 비율이 낮다"면서 "그나마 1개 있는 중소기업 T커머스도 상업방송이라 홈앤쇼핑이나 공영홈쇼핑처럼 중소기업 제품 의무비율이 높지 않아 중소기업 수요를 다 충족하지 못한다"고 말했다. 그러면서 김 회장은 "우리 경제의 1%인 대기업은 9개의 T커머스를 운영하고 있지만 (기업수의)99%를 차지하는 중소기업은 단 1개의 채널 밖에 없는 상황에서 중소기업 단체에게 T커머스를 주면 지금까지 지원했던 노하우를 살려 중소기업 마케팅 지원을 더 잘할 수 있다"며 "다품종 소량생산 등 중소상공인에게 최적화된 T커머스 채널이 반드시 신설돼야 한다"고 강조했다. 중기중앙회에 따르면 홈앤쇼핑의 수수료는 24.9%로 T커머스 판매수수료(32.7%)보다 오히려 약 30% 저렴하다. 중앙대 이정희 교수는 "2020년 기준으로 7개 TV홈쇼핑사는 중소기업 제품을 총 5만3492회 편성하고 여기에 참여한 중소기업 숫자는 총 3880개사로 나타났다"면서 "TV홈쇼핑은 중소기업 제품 판로로 매우 적합하지만 취급제품이 한정적이어서 중소기업들의 판로 수요를 감당하지 못하고 있는 실정"이라고 전했다. 서강대 임채운 교수가 2015년부터 2021년까지 매출액 기준 연평균성장률을 분석한 자료에 따르면 TV홈쇼핑과 T커머스를 함께 영위하는 사업자는 이 기간 -1.01%로 오히려 뒷걸음질 쳤다. 하지만 T커머스만 하고 있는 단독사업자는 같은 기간 연평균 57.15% 성장했다. 유통의 무게중심이 TV홈쇼핑에서 모바일, 인터넷, T커머스(데이터홈쇼핑) 등으로 갈수록 이동하고 있기 때문이다. 임채운 교수는 "주로 초기에 진입한 통신사업자나 TV홈쇼핑사에게는 T커머스 사업권이 주어지고, 후발로 진입한 중소기업 전용 TV홈쇼핑 사업자(홈앤쇼핑, 공영홈쇼핑)는 T커머스를 운영하지 못하는 등 T커머스 사업 규제가 후발자에 대한 진입장벽으로 작용하고 있다"면서 "TV홈쇼핑과 T커머스는 성격이 다른 비즈니스 모델임에도 불구하고 동일한 규제로 묶여 있어 이젠 차별화해야할 필요가 있다"고 강조했다. 그러면서 임 교수는 규제 중심의 T커머스 정책이 바뀌어야 한다며 ▲선점자 우위로 진입장벽과 경쟁구도를 고착화하는 승인제도 개선 ▲엄격한 심의로 마케팅 창의성을 제약하는 심의제도 개선 ▲T커머스와 TV홈쇼핑을 방송망과 PP(채널사용사업자) 유지 재원으로 접근하는 관점 변화 등이 필요하다고 제시했다. 중기중앙회 추문갑 경제정책본부장은 "단독사업자로 T커머스 출범 시 사업 초기 투자·비용이 860억원으로 추정된다"며 "대규모 자본이 투자될 경우 투자비 회수기간을 고려할 때 입점 중소상공인에 대한 수수료 인하에 제약으로 작용해 지원효과는 반감될 수 밖에 없어 공동성명에 동참한 중소기업·여성·벤처·혁신기업 등이 함께 채널을 오픈한다면 중소상공인 지원효과가 즉시 나타날 것"이라고 전했다.

2023-02-19 13:09:48 김승호 기자
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HD현대 아비커스, 美 레저보트 시장 공략 나선다

HD현대의 선박 자율운항 전문회사인 아비커스(Avikus)가 세계 최대 규모의 보트쇼인 '마이애미 국제 보트쇼(Miami International Boat Show)'에 참가해 선박 자율운항 분야에서 차별화된 기술력을 선보였다. 아비커스는 15일부터 19일까지 닷새간 미국 플로리다에서 열리는 이번 보트 쇼에서 약 10만 명 이상의 관람객을 대상으로 고객 서베이를 진행했다. 또한 희망자를 대상으로 레저보트 자율운항 솔루션 '뉴보트(NeuBoat)'의 베타 테스트 참가자를 모집했다. 선발된 베타 테스터들에게는 하반기 상용화를 앞둔 뉴보트를 가장 먼저 체험할 수 있는 기회가 제공된다. 아비커스의 엔지니어들이 직접 고객을 방문해 고객이 보유한 레저보트에 뉴보트를 설치하고, 테스트를 위한 지원에도 나설 예정이다. 참가자 모집은 미국지역 거주자를 대상으로 하며, 체험 기간은 3개월이다. 아비커스의 임도형 대표는 "이미 뉴보트는 세계에서 가장 진보된 자율 레저보트 솔루션"이라며 "이번 베타 테스트 진행을 통해 뉴보트를 알리고 전세계 보트 시장의 60% 이상을 차지하고 있는 미국 시장 공략에 본격적으로 나서겠다"고 말했다. 더불어 아비커스는 미국 마이애미 현지시간으로 지난 15일(수) 글로벌 톱 티어 보트 전장업체인 '레이마린(Raymarine)'과 다년간의 독점 파트너십을 맺기로 합의했다. 양사는 3월 중 협력 계약서를 체결할 예정이며, 향후 레이마린의 항해 장비에 아비커스의 뉴보트를 탑재한 세계 최초의 자율 레저보트 솔루션 '레이마린 X 아비커스 뉴보트'의 출시를 위해 협력할 예정이다. 양사는 이번 보트쇼에서 서로의 전시 콘텐츠를 공유하여 부스를 마련하는 등 공동 홍보 활동도 펼치고 있다. 한편, 뉴보트는 신경세포를 뜻하는 '뉴런(Neuron)'과 보트(Boat)의 합성어로, 선박에 탑재된 아비커스의 인공지능(AI) 자율운항 솔루션이 인간의 신경세포처럼 다양한 해상 환경을 스스로 인지, 판단, 제어하는 중추적 역할을 담당하겠다는 의미를 담고 있다. 자율 항해(NAS), 자율 이·접안(DAS) 기능은 물론 완벽한 일몰 지점을 추천해주는 등 보트 이용자들의 고객 경험을 향상시켜줄 수 있는 다양한 기능을 제공한다.

2023-02-19 12:50:13 허정윤 기자
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[공기업] 가스공사, 취약계층 가스요금 감면 늘려 '에너지 복지 사각지대' 줄인다

한국가스공사는 지난 17일 취약계층 도시가스 요금 감면 확대를 위해 '사회적 배려대상자에 대한 도시가스요금 경감지침'을 개정했다. 정부와 가스공사는 지난 1월 민수용 가스 요금 인상으로 인한 사회적 배려대상자의 동절기 난방비 부담을 완화하고자 요금 할인 폭을 50% 늘리고, 사회복지시설에 대해서도 가장 저렴한 일반용(영업용2) 요금을 적용하도록 관련 지침을 개정했다. 이달 초에는 난방비 감면 폭을 계층별로 기존 9000~3만6000원에서 1만8000원~14만8000원으로 확대한 바 있다. 이번 개정으로 기초생활수급자 및 차상위계층은 작년 12월부터 4개월간 한시적으로 도시가스 요금을 최대 59만2000원(월 최대 14만8000원)을 할인받게 된다. 공사는 지원 대상자가 신청자격 여부나 절차 등을 몰라 혜택을 받지 못하는 사례를 방지하기 위해 대대적인 온·오프라인 홍보를 계획 중이다. 이와 함께 작년 12월부터 올 3월까지 산업체 및 가정용 도시가스 사용자를 대상으로 도시가스 수요 절감 프로그램을 운영하고 있다. 도시가스 사용자 중 전년 동기 대비 일정량의 에너지를 절감하면 캐쉬백 혜택을 부여하는 제도다. 최연혜 가스공사 사장은 "이번 추가 요금 감면 확대가 난방비 부담으로 어려움에 처한 취약계층이 따뜻한 겨울을 보내는 데 조금이라도 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 에너지 복지 사각지대가 발생하지 않도록 정부 및 유관기관과 함께 지속적으로 제도 홍보를 시행해 나가겠다"고 말했다.

2023-02-19 11:56:29 허정윤 기자
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북미에서 리튬 구한 LG화학, "국내 기업 최초"

LG화학이 국내 전지 소재 업체 중 처음으로 북미산 리튬정광을 확보하며 공급망 강화에 나섰다. 리튬정광은 리튬 광석을 가공해 농축한 고순도 광물로, 배터리 핵심 원료인 수산화 리튬을 추출할 수 있다. LG화학은 지난 17일 미국 광산 업체 피드몬트 리튬과 총 20만톤 규모의 리튬 정광 구매 계약(Offtake)을 체결했다고 밝혔다. 피드몬트 리튬은 캐나다 광산에서 나오는 리튬정광을 올해 3분기부터 연간 5만톤씩 4년간 LG화학에 공급할 계획이다. 이는 리튬 약 3만톤을 추출할 수 있는 양으로 고성능 전기차 약 50만대에 들어가는 규모다. 피드몬트 리튬이 지분투자를 통해 간접 보유한 캐나다 퀘벡 NAL 광산은, 올해 북미에서 유일하게 상업 생산이 가능한 리튬 광산이다. LG화학은 북미에서 채굴한 리튬을 북미 주요 고객에 공급하는 양극재 생산에 사용할 예정이다. NAL(North American Lithium) 광산은 캐나다 퀘벡에 위치한 광산으로, 피드몬트 리튬이 지분 25% 보유하고 있다. 국내 전지 소재 업체 중 북미산 리튬을 확보한 것은 LG화학이 처음이다. 북미산 리튬 정광을 사용하면 미국 IRA(Inflation Reduction Act 미국 정부의 인플레이션 감축법)에 따른 세제 혜택 기준을 충족시키면서 이차전지 핵심 광물의 지역 편중을 완화하는데 기여할 것으로 기대된다. LG화학은 피드몬트 리튬과 7500만 달러(약 960억원) 규모의 지분투자 계약도 체결하며 지분 약 6%를 확보했다. LG화학은 퀘벡 광산의 리튬정광 외에도 피드몬트 리튬이 미국에서 생산하는 수산화리튬 물량 연 1만톤에 대한 우선협상권을 얻는 등 원재료 공급 안정성을 한층 높이게 됐다. 2016년 설립된 피드몬트 리튬은 미국 노스캐롤라이나주에 본사를 둔 리튬 광산 업체다. 미국 뉴욕 증시에 상장돼 있으며 호주증권거래소에도 2차 상장돼 있다. 피드몬트 리튬은 미국 노스캐롤라이나와 테네시에서 리튬 광산 개발 및 리튬 생산 프로젝트를 진행 중이며, 캐나다 퀘벡, 가나 케이프코스트에서 개발 중인 리튬 광산 개발 업체에도 지분을 가지고 있다. 키스 필립스 피드몬트 CEO는 "북미에서 생산된 리튬 자원을 LG화학에 공급하게 돼 기쁘다"며 "LG화학은 미국 전기차 배터리 시장에 강한 의지를 보이는 만큼, 북미 지역에서 협력 확대를 기대한다"고 말했다. LG화학은 안정적인 원재료 수급과 원가 경쟁력 확보를 위해 피드몬트 리튬 등 다양한 글로벌 원자재 업체와 협력하고 있다. 호주 광산을 보유한 톈치리튬(천제리튬, Tianqi Lithium)에 전략적 지분 투자를 진행하기도 했다. LG화학은 앞으로도 IRA와 RMA(유럽 핵심원자재법, Critical Raw Materials Act) 기준을 충족하는 핵심 전지소재 확보를 위한 투자를 이어나갈 방침이다. 신학철 LG화학 부회장은 "핵심 시장인 미국에서 선제적으로 원재료를 확보하며 고객에게 IRA 기준을 충족한 제품을 제공하는 등 차별화된 가치를 전달할 것"이라며 "전기차 · 배터리 업체와의 공동 메탈 투자를 포함한 다양한 파트너십 구축을 추진하며 전지 소재 시장을 이끌어 나갈 것"이라고 밝혔다.

2023-02-19 11:45:23 허정윤 기자