메트로신문

HD현대 '신입사원 웰컴키트', 레드닷 디자인 어워드서 본상 수상

HD현대가 신입사원의 첫 출근을 응원하기 위해 만든 '웰컴키트(Welcome Kit)'로 국제 디자인상을 받았다. HD현대는 최근 새롭게 개발한 신입사원 웰컴키트가 독일 '레드닷 디자인 어워드 2025(Red Dot Design Award 2025)'에서 브랜드·커뮤니케이션 부문 본상을 수상했다고 11일 밝혔다. 이번 웰컴키트는 신입사원의 회사 생활 적응을 돕는 실용성과 HD현대의 정체성을 함께 구현한 점에서 높은 평가를 받았다. 디자인은 브랜드 컬러인 '헤리티지 그린'을 주색상으로 사용하고, 정육면체(Cube) 외관과 내부가 비어 있는 보이드(Void) 구조를 적용했다. 이는 경기도 분당에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(GRC) 건물에서 착안한 디자인이다. 또 조선·건설기계 등 주력 사업군이 철을 소재로 제품을 만든다는 점을 반영해 철을 주재료로 활용했다. 철재로 만든 부품은 분해와 조립이 가능해 필요에 따라 도구함, 트레이, 타공판 등으로 활용할 수 있다. 내부에는 필기구·명함케이스·보조배터리 등 회사 생활에 필요한 구성품이 담겼다. HD현대 관계자는 "새로운 웰컴키트에 실용성뿐 아니라 HD현대의 정체성을 녹여냈다"며 "사회에 첫발을 내딛는 신입사원이 웰컴키트를 통해 회사의 철학을 이해하고 빠르게 적응하길 기대한다"고 말했다.

2025-08-11 14:29:55 원관희 기자

마이리얼트립, 여행업계 최초 ‘현지 도우미’ 시범 운영 개시

마이리얼트립은 11일 여행업계 최초로 자유여행자와 현지 거주 한국인을 연결하는 온디맨드 지원 서비스 '현지 도우미'의 시범 운영을 시작했다고 밝혔다. '현지 도우미'는 낯선 지역에서 도움이 필요한 여행자와 인근 거주 한국인을 실시간으로 매칭하는 서비스다. 사전 예약 없이 요청 후 30분 이내에 도우미를 만날 수 있어 통역, 지역 안내, 긴급 상황 등 다양한 상황에 즉각 대응할 수 있는 것이 특징이다. 이번 시범 운영은 일본 도쿄 신주쿠구와 시부야구 지역에서 통역 및 가이드 기능을 중심으로 진행된다. 본인 인증을 마친 회원 중 해당 지역 여행 예약 내역이 있거나 현지에서 접속한 사용자만 이용 가능하며, 한 건당 최소 1시간부터 최대 4인까지 함께 이용할 수 있다. 마이리얼트립은 서류와 면접 심사를 거쳐 거주 기간, 직업, 언어 능력, 유사 가이드 경험 등을 기준으로 현지 거주 한국인을 선발했다. 여행자가 지인과 함께 여행하는 듯한 경험을 제공하기 위해 현지 정보 전달과 소통을 즐기는 인원으로 도우미를 구성했다. 회사는 연내 구매·배달 심부름, 병원·관공서 동행, 맛집 줄서기, 짐 보관 등 기능을 추가하고, 북유럽·남미·인도·이집트 등 주요 여행지로 서비스 범위를 단계적으로 확대할 계획이다. 이동건 마이리얼트립 대표는 "낯선 여행지에서 한국인 여행자들이 현지 도우미를 통해 실질적인 지원과 심리적 안정감을 느낄 수 있도록 기획했다"며 "베타 서비스 기간 동안 사용자 피드백을 반영해 기능과 지역을 지속 확대하겠다"고 말했다.

2025-08-11 11:56:46 최빛나 기자

고성능 전기 세단 '아이오닉 6N' 전 세계 매혹…"BMW M3·테슬라 모델3 라이벌 등극"

현대자동차의 고성능 전기 세단 아이오닉 6N이 압도적인 기술력을 앞세워 글로벌 시장에서 주목받고 있다. 현대차는 아이오닉 6N이 지난달 영국 '2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드(굿우드 페스티벌)'에서 처음 공개된 후 큰 호평을 받고 있다고 11일 밝혔다. 아이오닉 6N은 아이오닉 5N에 이은 현대 N의 두 번째 전동화 모델로, 현대차가 쌓은 모터스포츠 노하우와 롤링랩(Rolling Lab) 데이터를 바탕으로 첨단 전동화 기술과 고성능 특화 기능이 집약된 모델이다. 아이오닉 6N은 N 그린 부스트 사용 기준 최고출력 650마력과 N 런치 컨트롤 사용 시 정지 상태에서 시속 100km까지 3.2초만에 도달하는 강력한 동력 성능을 갖췄다. 현대차가 고성능 브랜드 N을 통해 출시한 아이오닉 6N은 영국 최대 자동차 축제인 굿우드 페스티벌의 주 이벤트 '힐클라임 주행'에 참여해 모터스포츠 분야로의 확장성을 제시한 바 있다. 이후 북미와 유럽, 중국, 중남미 등의 글로벌 미디어들은 아이오닉 6N의 공개 소식을 다루며 성능에 대해 호평했다고 현대차는 전했다. 미국 모터트렌드는 '날개를 단 슈퍼 세단, 현대차 아이오닉6N 공개'라는 기사에서 "차량은 현대 N이 출범 10년 만에 얼마나 빠르게 발전했는지 보여준다"고 밝혔다. 북미 자동차 전문지 카앤드라이버도 '멋진 외모의 고성능, 현대차 아이오닉6N 공개'라는 기사에서 "차량은 기대를 저버리지 않았다"고 평가했다. 영국의 자동차 전문매체 오토 익스프레스는 "아이오닉6N은 고성능 전기차의 새로운 기준을 제시한 아이오닉5N의 뒤를 잇는 모델"이라며 "BMW M3의 예상치 못한 라이벌로서 스트림라이너 디자인과 트랙에서 다듬어진 주행 성능을 보였다"고 말했다. 독일 자동차 전문지인 아우토 빌트는 "전기차에서 스포티한 감성을 추구한다면 아이오닉6N이 정답"이라며 "무엇보다 섀시, 가상 주행 사운드 기능, 가상 변속 제어 기능 등이 상당히 기대된다"고 호평했다. 세계 최대 전기차 시장인 중국에서도 새로운 고성능 전기차 아이오닉 6N에 대한 좋은 평가가 이어지고 있다. 현지 최대 자동차 포털 사이트 오토홈은 "퍼포먼스뿐만 아니라 운전의 재미까지 확실한 차량으로 보인다"고 전했고, 또 다른 포털사이트인 동처디는 "가상 주행 사운드와 가상 변속 제어 기능까지 구현한 아이오닉6N의 핵심은 운전의 재미"라고 밝혔다. 멕시코의 유명 자동차 미디어 오토코스모스는 "현대차가 고성능 전기차 부문에서 큰 걸음을 내디뎠다"며 "가솔린을 사용하지 않고도 운전석에서 즐겁게 지낼 수 있다는 게 무엇인지 보여준다"고 했다. '마침내 등장한 테슬라 모델 3 퍼포먼스의 라이벌, 현대차 아이오닉 6 N'이라는 제목의 해당 영상에서 미국 유명 자동차 인플루언서 '엔지니어링 익스플레인드'는 "마침내 테슬라 모델 3 퍼포먼스의 라이벌이 등장했다"며 "아이오닉 6 N의 출시로 고성능 전기차 세계의 판도가 달라졌다. 실제 아이오닉 6 N을 운전해보니 정말 놀라운 주행 성능을 지닌 것을 알 수 있었다"고 평가했다. 현대차 관계자는 "퍼포먼스를 위한 치밀한 고민이 담긴 디자인, 정밀한 조종 성능을 뒷받침하는 신규 섀시 사양, 주행 목적에 맞춰 배터리 온도를 최적화하는 N 배터리 등이 적용된 아이오닉 6 N 이 일상과 트랙 모두에서 고객에게 즐거운 주행 경험을 제공할 것으로 기대한다"고 밝혔다.

2025-08-11 11:28:06 양성운 기자

SK이노베이션, 임원 업무 차량 SK온 배터리 탑재 현대차 전기차로 교체

SK이노베이션과 계열 자회사들이 임원 업무용 차량을 국산 전기차(EV)로 전환한다. SK이노베이션은 사업 자회사까지 포함해 임원진이 사용 중인 내연기관 차량을 현대자동차의 대표 전기차 모델인 '아이오닉9' 또는 'eG80'으로 교체하기 위한 신청을 받고 있다고 11일 밝혔다. 이번 전환은 다음달 초부터 시작해 올 연말까지 순차적으로 마무리될 예정이다. 계열사 임원들의 차량을 두 모델로 교체하는 것은 SK온이 해당 차량에 배터리를 공급하는 만큼 자회사의 성장과 국내 전기차 산업 활성화를 동시에 지원하겠다는 취지로 분석된다. SK온은 지난해 6월부터 임직원의 전기차 구매를 장려하기 위해 자사 배터리가 탑재된 현대차·기아 전기차에 한해 구매 보조금 할인 프로그램을 운영해 왔으며, 올해 3분기에는 아이오닉9의 구매 지원액을 기존 1000만원에서 1500만원으로 확대했다. SK이노베이션 계열은 전기차 전환에 맞춰 서울 종로구 SK서린빌딩을 포함한 주요 사옥의 전기차 충전시설과 안전설비도 대폭 확충할 계획이다. SK이노베이션 관계자는 "글로벌 경기 악화와 전기차 캐즘 등 영향으로 국내 전기차 산업 전반이 어려움을 겪어 왔다"며 "전체 임원진이 전기차를 사용함으로써 국내 전기차 보급률 확대 등에 일조하겠다는 취지"라고 말했다. SK이노베이션은 앞서 지난달 30일 미래 성장동력인 전기화(Electrification) 사업 강화를 위해 SK온(배터리)과 SK엔무브(윤활유·액침냉각)의 합병을 공식화하고, 향후 전략과 비전을 제시했다. 장용호 총괄사장은 지난달 30일 SK온과 SK엔무브의 합병을 발표하면서 "미래 전기화 시대에 최고의 경쟁력을 갖춘 토털 에너지 회사로 도약해 나가겠다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-08-11 11:26:34 원관희 기자

'출시 10주년' 삼성윌렛, 누적결제 430조..."국민 3명 중 1명이 사용"

삼성전자의 통합 디지털 지갑 서비스 '삼성윌렛'이 지난 10년간 모바일 결제 생태계 변화를 이끌며 사용자들에게 새로운 월렛 서비스 경험을 제공했다. 삼성전자는 삼성윌렛이 지난 2015년 8월 첫 선을 보인 이후 올해로 출시 10주년을 맞이했다고 11일 밝혔다. 삼성월렛은 ▲교통카드 ▲멤버십 ▲계좌 관리 및 이체 ▲항공권·티켓 ▲모바일 쿠폰 등 다양한 서비스도 통합 제공해 실물 지갑을 대체하는 '디지털 지갑'으로 자리 잡았다. 특히 실물 신분증과 동일한 행정적 효력을 가진 디지털 신원 확인 기능까지 지원한다. 국내 간편결제 서비스 시장은 2016년 약 23조5000억원에서 2024년에는 10배 이상 성장한 약 350조원 규모로 성장했다. 이 같은 성장세에 힘입어 삼성월렛의 국내 가입자 수는 2015년 160만명에서 2025년 현재 1866만명으로 10년간 약 11배가 증가했다. 연간 결제 금액은 2016년 3조6000억원에서 2024년은 88조6000억원으로 약 24배 증가했다. 총 누적 결제금액은 약 430조원에 달한다. 삼성전자는 그 동안 국내 금융사 및 간편결제 업체와 제휴를 통해 삼성월렛의 서비스를 제공함으로써 더욱 편리하고 안전한 국내 모바일 결제 환경을 조성하는데 기여했다. 아울러 다양한 결제 수단과 이동 편의를 제공하며 글로벌 사용성을 넓혀가고 있다. 현재 삼성전자는 미국, 영국, 사우디아라비아, 브라질, 싱가포르 등 전 세계 61개국에서 현지의 다양한 파트너사와의 협력을 통해 갤럭시 사용자들에게 모바일 월렛 서비스를 제공하고 있다. 삼성전자는 삼성월렛 10주년을 기념해 고객들에게 다양한 혜택을 제공하는 프로모션을 마련했다. 먼저 카드사와의 제휴를 통해 오는 31일까지 온라인 결제에 대한 캐시백 이벤트를 진행한다. 해당 기간 삼성월렛을 통해 카드를 이용한 사용자에게는 캐시백과 함께 다양한 경품 당첨 기회를 제공한다. 삼성전자 MX사업부 디지털월렛팀장 채원철 부사장은 "삼성월렛은 10년간 끊임없는 혁신과 도전으로 한국을 넘어 전 세계 모바일 결제 시장을 혁신하며 모바일 월렛 생태계의 새로운 기준을 제시해 왔다"며 "앞으로 삼성월렛이 다양한 기술을 기반으로 실제 지갑 이상의 편의성과 고객 경험을 제공할 수 있도록 더욱 노력하겠다."고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-11 11:26:00 차현정 기자

포스코퓨처엠, CNGR과 LFP 양극재 사업추진 MOU

포스코퓨처엠이 주력인 삼원계 하이니켈 양극재를 넘어 에너지저장장치(ESS)용 LFP(리튬인산철) 시장으로 사업 영역을 확장한다. 포스코퓨처엠은 지난 8일 서울 대치동 포스코센터에서 중국 CNGR, CNGR의 한국 자회사 피노(FINO)와 'ESS용 LFP 양극재 사업 추진을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 세 회사는 협약에 따라 ESS용 LFP 양극재 생산시설 구축과 공동 마케팅 등 다양한 분야에서 협력을 추진한다. 포스코퓨처엠과 CNGR은 지난해 전구체 생산을 위한 합작투자계약(JVA)을 맺고 '씨앤피신소재테크놀로지'를 설립한 바 있다. 이번 협약은 기존 전구체 생산 협력을 LFP 양극재까지 확대하는 것으로, 사업 검토를 신속히 진행할 계획이다. LFP 배터리는 NCM(니켈·코발트·망간) 등 삼원계 배터리에 비해 출력은 낮지만 저렴한 가격과 긴 수명이 장점으로 최근 ESS, 엔트리급 전기차 등 다양한 분야에서 활용도가 높아지고 있다. 특히 공간·출력 요건이 까다롭지 않고 장기간 사용이 필요한 ESS에 적합해 수요가 급증하고 있다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2023년 기준 LFP 배터리는 글로벌 ESS 시장에서 약 80%의 점유율을 기록했다. 포스코퓨처엠은 프리미엄급 전기차용 하이니켈 하이니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄)·NCA(니켈·코발트·알루미늄)를 주력으로 생산하고 있으며, 올해 상반기에는 엔트리·스탠다드급 전기차용 LMR(리튬·망간 리치) 양극재 개발을 완료했다. 또 지난 3월부터 포스코홀딩스 미래기술연구원과 고밀도 LFP 양극재 사업화를 위한 태스크포스(TF)를 구성해 연구개발을 진행 중이다. 포스코퓨처엠 관계자는 "다양한 양·음극재 제품 포트폴리오와 제조 역량, 포스코그룹 차원의 공급망 경쟁력을 바탕으로 글로벌 완성차·배터리 고객을 지속 확대하겠다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-08-11 11:25:29 원관희 기자

LG전자, 에티오피아서 희망직업훈련학교 졸업식...'청년 자립 지원'

LG전자가 아프리카 유일 한국전쟁 지상군 참전국인 에티오피아에서 무상 직업교육을 통한 청년 자립 지원 활동을 꾸준히 펼치고 있다. LG전자는 에티오피아 수도 아디스아바바에 있는 'LG-KOICA 희망직업훈련학교가 지난 9일(현지시간) 제9회 졸업식을 개최했다고 11일 밝혔다. LG-KOICA 희망직업훈련학교의 누적 졸업생 수는 611명으로 늘었다. LG-KOICA 희망직업훈련학교 졸업생의 취·창업률은 100%다. 졸업생 모두가 IT 기업에 취업하거나 습득한 기술을 활용해 창업하는 등 사회에 진출해 있다. 졸업생 가운데는 두바이, 케냐, 남아공 등에 위치한 LG전자 해외법인 및 현지 기업체에서 근무 중인 직원들도 있다. LG-KOICA 희망직업훈련학교는 아프리카 유일 한국전쟁 참전국에 대한 보은 차원에서 LG가 KOICA(한국국제협력단), 에티오피아 정부 등과 협력해 지난 2014년 설립한 기술 교육기관이다. 매년 필기시험, 면접 등을 실시해 입학생을 선발하며, 전기전자, IT 분야 무상 교육을 제공한다. 학생들이 학업에 보다 집중할 수 있도록 점심 식사 및 통학버스도 지원한다. 체계적인 교육 과정을 통해 현지 청년들이 기술 역량을 갖추고 건강한 사회 구성원으로 성장하도록 돕는 점을 인정 받아 지난 2020년에는 에티오피아 정부로부터 직업훈련학교 우수사례로 선정되기도 했다. LG전자 대외협력담당 윤대식 전무는 "글로벌 기업 시민으로서 세계 각지에서 생활하는 고객들의 삶에 깊이 공감하고 특히 세계 곳곳의 청년들이 각자의 꿈을 키우며 건강하게 자립할 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-11 11:24:27 차현정 기자

장인화 포스코 회장, 광명 사고 현장 찾아...'실효' 개선책 모색

장인화 포스코그룹 회장이 최근 근로자 사망 사고가 잇따라 발생한 포스코이앤씨의 고속도로 건설 현장을 찾아 안전 조치를 점검했다. 10일 업계에 따르면 장인화 회장은 지난 9일 경기도 광명시 광명∼서울고속도로 연장 공사 현장을 찾아 약 2시간 동안 그룹 안전특별진단TF 회의를 주재하고 현장 안전 실태를 점검했다. 이번 회의에는 박화진 전 고용노동부 차관, 임무송 대한산업안전협회장 등 외부 전문가와 김성호 포스코 노동조합 위원장이 참석했으며, 포스코이앤씨에서는 송치영 사장, 김현출 안전보건센터장, 각 사업 담당 본부장이 함께했다. 장 회장은 "연이은 사고에 통렬히 반성한다"며 "재해의 근본 원인을 명확히 규명하는 것이 우선"이라고 강조했다. 장 회장은 외부 전문가와 사내 경영진단 조직이 공동으로 신속한 원인 조사에 착수해 실효성 있는 개선책을 마련하라고 지시했다. 또한 근로자가 안전 예방의 주체로 참여하는 방안과 현장 중심의 위험 요소 발굴·개선책을 논의했고 회의 후 장 회장은 사고 지점을 직접 찾아 재차 작업 환경과 안전 조치를 점검했다. 포스코이앤씨에서는 올해 들어서만 4건의 중대재해가 발생했다. 지난 1월 경남 김해 아파트 신축현장 추락사고를 시작으로 4월 광명 신안산선 건설현장 붕괴, 대구 주상복합 신축현장 추락, 고속국도 제14호선 함양창녕 건설공사 사고가 잇따랐다. 여기에 지난 4일 광명서울 고속도로 공사 현장에서 미얀마 국적 노동자가 지하 물웅덩이 양수기 펌프를 점검하던 중 감전으로 추정되는 사고를 당해 의식불명 상태에 빠졌다. 이 대통령은 지난달 29일 국무회의에서 "미필적 고의에 의한 살인 아니냐"며 강하게 비판했고, 지난 6일 휴가 중에도 "건설면허 취소, 공공입찰금지 등 법률상 가능한 모든 방안을 검토하라"고 지시했다. 앞서 정희민 포스코이앤씨 사장은 지난 5일 잇따른 중대재해에 책임을 지고 사의를 표명했다. 현재 포스코이앤씨는 전국 103곳 모든 공사 현장의 작업과 신규 사업 수주 활동을 전면 중단한 상태다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-08-10 16:53:19 이승용 기자

삼성·SK, 美 생산으로 반도체 관세 숨통...스마트폰·PC는 긴장 지속

도널드 트럼프 미국 대통령이 '반도체 100% 관세'를 언급한 가운데 구체적인 방침이 다음 주 중 나올 것으로 전망된다. 삼성전자와 SK하이닉스가 관세 우대 요건을 적용받을 가능성이 커지며 큰시름은 덜었지만 스마트폰·PC 등 파생 제품의 품목관세를 둘러싸고는 여전히 초긴장 상황이다. 10일 업계에 따르면 트럼프 대통령은 지난 6일 수입 반도체에 100% 관세를 부과하겠다고 밝혔다. 이후 트럼프는 미국에 공장 건설을 약속할 경우 면세 혜택을 주겠다고 덧붙여 국내 반도체기업들이 관세를 면할 것으로 관측된다. 삼성전자는 440억달러를 투자해 미국 텍사스주 테일러에 파운드리 공장을 짓고 있고 SK하이닉스는 38억7000만달러를 투자해 미국 인디애나주 웨스트라피엣에 AI메모리용 패키징 생산기지 건설을 준비 중이다. 다만 이번 조치가 트럼프 대통령에게 투자를 제안한 경우만 적용되는지, 임기 이전부터 진행된 반도체 공장 건설 투자까지 포함되는 지는 불확실하다. 또한 면제 범위가 기업의 전 제품인지 미국 내 생산 규모에 연동한 수입 물량만 해당되는지도 모호하다는 지적이 따른다. 아울러 삼성전자와 SK하이닉스 모두 메모리 반도체 생산 시설은 미국에 없어 일정 부분 타격이 불가피하다는 관측도 제기된다. 더욱이 고대역폭메모리(HBM)는 대부분 국내에서 생산돼 영향을 받을 수밖에 없다는 설명이다. 지난해 우리나라의 대미 반도체 수출은 약 107억달러로 반도체 전체 수출에서 7.5% 수준이다. 그러나 아시아에서 조립·가공 과정을 거쳐 최종 소비자인 미국 빅테크에 납품되는 제품이 상당수 있어 영향을 더 받을 것이라는 의견이 우세하다. 이청 삼성디스플레이 사장은 지난 6일 서울 삼성동에서 열린 K디스플레이 전시회에서 미국이 예고한 반도체 관세와 관련해 "고객사 제품에 반도체가 많이 들어가기에 결국 비용이 올라갈 것"이라며 "관세로 인한 세트 업체들의 제품 가격이 인상되면 디스플레이 등 여러 부품 업체에 가격 하락 압박이 가해질 수 있다"고 언급하기도 했다. 기업들은 관세 리스크를 줄이고자 미국 기업과 협력을 확대하는 모습이다. 애플은 미국 텍사스주 오스틴에 위치한 삼성의 반도체 공장에서 차세대 아이폰 등에 들어가는 이미지센서를 생산하기로 했다. 앞서 삼성전자는 테슬라의 차세대 AI칩 관련 약 23조원 규모의 수주 계약도 체결했다. 일각에서는 스마트폰, 노트북, 서버 등 반도체 파생 제품의 품목관세에 대한 미국 정부 방침이 확정되지 않아 여전히 긴장의 끈을 놓을 수 없다는 시각이 나온다. 해당 제품에 대해 고율 관세가 부과되면 국내 반도체, 디스플레이 등 부품업체에도 악영향을 끼칠 수 있다는 우려다. 업계 관계자는 "미국의 이번 조치는 자국 내 반도체 제조를 확대하고 일자리 창출, 제조업 부흥 공약을 이행하기 위한 의도로 풀이된다"라며 "한국이 관세를 면제받게 되면 미국 내 생산 여력이 부족한 중국은 경쟁이 더 어려워질 수 있어 우리 기업에는 긍정적인 측면이 있다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-10 16:45:44 차현정 기자

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