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티웨이항공 국내 LCC최초 몽골 취항, "대형기 A330-300 투입, 실적 회복 기대"

티웨이항공이 인천~몽골 울란바타르 노선에 신규 취항을 알렸다. 티웨이항공은 6일 오전 11시 인천국제공항을 출발해 몽골 울란바타르 공항으로 향하는 TW421편 운항을 시작했으며, 주 3회(수, 금, 일) 일정으로 운항을 이어간다. 인천~울란바타르 노선은 현지시각 기준 매주 수, 금, 일요일 오전 11시 인천공항을 출발해 오후 1시 40분 울란바타르에 도착하며, 돌아오는 항공편은 오후 3시 10분 울란바타르를 출발해 오후 7시 15분 인천공항에 도착하는 일정이다. 현재 몽골은 90일 이내 무비자 입국이 가능하며, 백신 접종, 격리, 코로나19 검사 등이 필요하지 않기 때문에 부담 없는 현지 여행을 즐길 수 있다. 몽골은 수도 울란바타르를 중심으로, 테를지국립공원, 초원성 고원, 호수 등 천혜의 자연환경은 물론 밤하늘의 별 감상, 몽골 전통 가옥인 게르 체험, 사막 트레킹 등 이색적인 즐길 거리도 가득한 인기 여행지다. 인천~울란바타르 노선에는 티웨이항공이 올해 도입한 대형기 A330-300(347석)이 투입된다. 프리미엄 플랫베드의 비즈니스 클래스가 12석 규모로 운영되며, 335석의 이코노미 클래스는 기존 B737 항공기보다 앞뒤 좌석 간 간격이 2~3인치 더 넓어 보다 쾌적하고 편안한 비행을 제공한다. 몽골 노선의 선택의 폭이 넓어짐에 따라 보다 편리한 스케줄과 합리적인 운임으로 몽골 여행을 즐길 수 있을 전망이다. 특히 티웨이항공은 실용적인 비즈니스 클래스 운영을 통해 기업인들의 출장 등 상용 고객층의 편리한 여행도 돕는다는 계획이다. 이날 오전 신규 취항을 기념해 인천국제공항에서 정홍근 티웨이항공 대표, 김형신 인천국제공항 허브화전략처장, 고범석 몽골관광공사 사무처장 등 내외빈이 참석한 가운데 취항식을 진행했다. 티웨이항공 관계자는 "LCC 최초로 몽골 노선에 대형기를 운영하면서 합리적인 운임과 편안한 서비스로 즐길 수 있는 몽골 여행의 새로운 변화를 제공할 것"이라며 "신규 취항과 재운항 등 하늘길 지속 확장을 통해 고객들의 여행 편의를 증대하고 실적 회복세를 이어가겠다"라고 전했다.

2022-07-06 14:35:45 허정윤 기자
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기아, 베트남·르완다 지역사회 자립 위한 '그린라이트 프로젝트' 현지 이양 완료

기아의 글로벌 사회공헌 활동 '그린라이트 프로젝트'가 베트남과 르완다에서도 결실을 맺었다. 기아는 베트남과 르완다 지역에서 실시한 사회공헌 활동 '그린라이트 프로젝트'를 성공적으로 마치고 현지 공동체에 자립 모델 이양을 완료했다고 6일 밝혔다. 이로써 베트남과 르완다는 기아의 '그린라이트 프로젝트'가 현지 이양을 완료한 열 번째, 열한 번째 거점이 되었다. '그린라이트 프로젝트'는 경제, 교육, 보건, 환경 등 분야에 대한 지원이 필요한 지역사회에 인프라와 자립 프로그램 등을 제공해 궁극적인 자립을 돕고자 하는 기아의 글로벌 대표 사회공헌 활동이다. 기아는 이러한 '그린라이트 프로젝트'의 일환으로 2019년 7월부터 3년간 베트남의 수도 하노이 인근 지역인 마이쩌우현 내 환경 오염 및 보건 문제 해결을 위한 활동을 추진해왔다. 글로벌 NGO 단체 굿네이버스와 함께 ▲친환경 폐기물 처리 시스템 구축 ▲폐기물 수거 트럭 운영 ▲환경보호 인식 개선 캠페인 시행 등을 통해 마이쩌우현 지역의 환경을 개선하고 주민들의 삶의질 향상 및 자립을 도왔다. 그 결과 지난 6월, 기아는 베트남과 르완다 지역에서 진행해오던 '그린라이트 프로젝트'의 지원을 마치고 현지에서 이양식을 진행하며 해당 정부와 지역사회에 사업 전권을 이양했으며, 향후 몇 년 간 현지 모니터링을 수행하며 자립적인 운영이 안정권에 들 수 있도록 할 계획이다. 기아는 아프리카 르완다 가헹게리 지역에서도 2017년 7월부터 5년간 경제적 자립을 돕기 위한 '그린라이트 프로젝트'를 진행, 지역사회의 실질적인 농업 역량 향상과 생산 확대를 통한 재정 자립을 이끌었다. 기아 관계자는 "단순한 물질적 지원이 아닌 지역사회가 스스로 자립할 수 있는 지속 가능한 시스템을 구축하는 것이 '그린라이트 프로젝트'와 기아 사회공헌의 궁극적인 목표"라며 "기아는 향후에도 친환경, 모빌리티 등 글로벌 사회 이슈 해결을 위한 지속 가능한 가치 창출을 위해 끊임없이 노력하겠다"고 말했다.

2022-07-06 14:13:53 양성운 기자
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삼성전자서비스, 서비스 자재도 친환경으로 대체…연간 326톤 탄소 감축 기대

삼성전자서비스가 친환경 소재를 확대 적용한다. 삼성전자서비스는 6일부터 서비스 자재를 포장하는 완충재와 지퍼백에 친환경 소재를 적용한다고 밝혔다. 각각 종이와 RCS 인증을 받은 재활용 합성수지를 사용한다. 앞서 삼성전자는 6월부터 생산공장에서 국내 서비스센터로 보내는 서비스 자재 배송용 박스와 테이프를 친환경 소재로 전환한 바 있다. 삼성전자서비스는 제품 배송 박스에도 '업사이클링 디자인'을 적용했다. 내부 QR 코드로 쉽게 새로운 용도로 조립할 수 있는 방법을 소개한다. 삼성전자서비스는 8월까지 모든 글로벌 서비스센터에 친환경 포장재를 확대한다는 방침이다. 연간 326톤 가량 탄소 배출 감축 효과를 기대하고 있다. 아울러 해외 서비스센터에서도 수리 후 고객에 보내는 배송박스 역시 친환경 소재로 대체한다. 이미 국내에서는 지난해 10월부터 진행해왔다. 6월부터는 180개국 서비스센터 영수증과 명세서 등 종이 인쇄물을 전자문서로 대체하는 페이퍼 프리도 시행 중이다. 삼성전자 글로벌 CS센터 김형남 부사장은 "삼성전자는 고객 서비스 영역에서 환경에 지속적으로 긍정적인 영향을 줄 수 있도록 힘쓰고 있다"면서 "고객 만족과 친환경 가치를 모두 높이기 위한 노력을 지속할 것" 이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-07-06 14:10:50 김재웅 기자
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아이오닉 6 디자인·기술의 절묘한 조화…역대 모델 최저 공력계수 달성

아이오닉 6가 지금까지 출시한 현대차 역대 모델 중 똑같은 에너지로 가장 멀리 주행할 수 있는 것으로 나타났다. 현대자동차는 전기차 아이오닉6가 기존 출시 모델 중 공력계수인 CD(Drag Coefficient) 0.21을 달성했다고 6일 밝혔다. 공력계수가 낮을수록 차량이 받는 공기저항이 낮다는 뜻으로 현존하는 전기차 중 최상위권에 속하는 수준이다. 자동차의 공력성능은 ▲동력성능 ▲연료(전기에너지) 소비효율 ▲주행안정성 ▲주행소음(풍절음) 등 차량 성능에 영향을 미치는 만큼 제품 경쟁력을 평가하는 중요 지표다. 전기차 시대가 도래하면서 1회 충전으로 더 나은 주행거리를 확보하기 위한 경쟁이 치열해졌고 차와 공기역학의 관계는 더욱 중요해졌다. 현대차는 아이오닉6 개발 초기 단계부터 '최고의 공기저항계수 달성'을 목표로 설정했다. 외장 디자인에는 유선형 실루엣을 기반으로 차량 주변의 공기 흐름을 유연하게 만드는 리어 스포일러, 외장형 액티브 에어 플랩, 휠 에어커튼, 휠 갭 리듀서 등을 적용했다. 리어 스포일러는 공기저항을 의미하는 '항력'과 차량이 위로 뜨는 힘인 '양력'을 동시에 줄여주는 역할을 한다. 전면부 범퍼에 적용된 액티브 에어 플랩은 전체 차량의 공기저항 중 약 20% 이상을 차지하는 냉각 저항을 효과적으로 저감한다. 휠 에어커튼은 공기가 통하는 구멍이 차량 정면 방향이 아닌 측방향으로 뚫려 있는 것이 특징이다. 에어 플랩이 닫힌 상태에서는 차량 전면에 집중되며 발생하는 압력을 휠 에어커튼으로 유도해 분산시킨다. 현대차가 세계 최초로 고안한 휠 갭 리듀서는 얇은 판 모양을 앞 범퍼와 타이어 사이에 덧대어 공간을 최소화해주는 부품이다. 전방에서 오는 공기 유동이 휠에서 박리되지 않도록 유도해 에어로 휠의 공력성능을 최대로 끌어올린다. 현대차 관계자는 "아이오닉 6는 유선형의 심미적인 디자인에 공력 분야 연구원들의 창의적인 아이디어를 접목한 기능적 설계에 주안점을 두고 개발한 결과 현대차 역대 모델 중 최저 공력계수를 달성할 수 있었다"며 "보다 멀리 달릴 수 있는 기능적인 아름다움 구현을 목표로 수많은 연구원들이 심혈을 기울여 개발했다"고 말했다. 한편 현대차는 7월 14일 아이오닉 6 디지털 월드프리미어(세계 최초 공개 이벤트)와 함께 세부 상품성을 공개하고 '2022 부산모터쇼' 현장을 찾은 국내 고객들 앞에 아이오닉 6의 실제 모습을 처음으로 선보일 계획이다.

2022-07-06 14:07:12 양성운 기자
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한국타이어, '리스케일'과 손잡고 디지털 전환 가속화

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 클라우드 HPC(고성능 컴퓨팅) 플랫폼 기업 리스케일일과 협업해 디지털 전환에 속도를 낸다. 6일 한국타이어에 따르면 클라우드 HPC 플랫폼은 모빌리티 산업에서 중요한 연구개발(R&D) 단계인 시뮬레이션 연구 등에 활용되는 대규모 컴퓨팅 자원으로 시간적·물리적 한계를 벗어난 시뮬레이션 구현을 통해 모빌리티 연구개발에서 안정성을 높이는데 기여하고 있다. 타이어는 다양하고 복잡한 구조와 특성 등으로 데이터를 기반으로 한 시뮬레이션 연구가 필수적이다. 일반적으로 상용 소프트웨어를 사용해 시뮬레이션을 구현하지만 이는 한계가 있어 글로벌 톱 티어 타이어 기업의 경우 자체적인 프로그램을 개발해 시뮬레이션을 적용한다. 한국타이어는 10여 년 전부터 국내 타이어 기업 최초로 자체 타이어 전용 해석, 시뮬레이션 소프트웨어를 개발해 사용해오고 있다. 이번 리스케일의 협업을 통해 한국타이어의 시뮬레이션 소프트웨어가 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 클라우드 HPC 플랫폼 내에 현실 속 사물의 쌍둥이인 '디지털 트윈'을 가속화해 최적화된 운영 효율성을 나타낼 것으로 기대하고 있다. 디지털 트윈이란 실제로 존재하는 사물이나 시스템 등을 가상공간에 구현해 프로토타입 디자인을 구성하는 기술이다. 전기차, 자율주행 등의 뉴모빌리티 시장을 선점하기 위해서는 디지털 트윈을 통해 폭발적인 횟수의 시뮬레이션을 실행하여 신기술 연구개발 속도를 높이는 것이 핵심이다. 리스케일의 장점은 프로젝트 규모, 아키텍처 및 클라우드의 종류와 상관없이 800개 이상의 어플리케이션을 포함해 HPC 운용에 필요한 모든 자원을 단일 플랫폼에서 제공한다는 것이다. 글로벌 상위 10개 비행기 제조사 중 7개사와 글로벌 상위10개 자동차 제조기업 중 6곳에 리스케일 솔루션을 제공하고 있다. 구본희 한국타이어 연구개발혁신총괄 부사장은 "이번 리스케일과의 협업으로 한국타이어의 디지털 트랜스포메이션이 한 단계 더 성장했다"며 "앞으로도 한국타이어는 도전을 멈추지 않고 글로벌 모빌리티 시장을 선도해나갈 것"이라고 강조했다.

2022-07-06 12:53:45 양성운 기자
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에어프랑스-KLM그룹, "항공 산업의 미래 그린다"…2021 지속가능경영보고서 발간

에어프랑스-KLM그룹이 지속가능한 항공 산업의 미래를 위한 세부 활동 및 성과, 목표를 담은 '2021 지속가능경영보고서'를 발간했다. 6일 '2021 지속가능경영보고서'를 발간한 에어프랑스-KLM그룹은 자사는 물론 항공산업의 지속가능한 발전을 위한 활동을 소개하는 지속가능경영보고서를 매년 발간하고 있다. 이번 2021년 보고서에는 '지속가능한 여정' 프로그램을 필두로 그룹의 핵심 가치인 '항공 산업의 환경 친화적 변화'와 '다양성 및 포용성 증진'을 달성하기 위한 주요 활동들이 담겨 있다. 먼저 에어프랑스-KLM그룹은 승객/km당 탄소 배출량을 오는 2030년까지 2019년 대비 30% 감축한다는 새로운 목표를 설정했다. 이 목표는 '과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi)'가 고안한 과학적 평가 방법을 근거로 검증된다. 이와 함께 오는 2030년까지 모든 항공편을 대상으로 '지속 가능한 항공연료(SAF, Sustainable Aviation Fuel)'혼합 비중을 10%까지 끌어올릴 계획이다. 다양성과 포용성에 기반한 사회적 책임에도 집중한다. 에어프랑스-KLM그룹은 사내 평등 문화 확립을 위한 목표를 수립해 실행 중이다. 오는 2030년까지 그룹 내 최고 경영진 인원의 3분의 1을 여성으로 임명하고 상위 10%에 해당하는 주요 고위 관리직의 여성 비율을 40%로 확대할 계획이다. 벤자민 스미스 에어프랑스-KLM그룹 CEO는 "이번 보고서는 발빠르게 변화하는 경영 환경에 대응하고자 노력해 온 7만1000여명 직원들의 열정과 헌신으로 얻은 결실"이라며 "특히 새로운 '지속가능한 여정' 프로그램은 지속가능한 항공 산업의 리더로 자리매김하고자 하는 에어프랑스-KLM그룹의 강한 의지를 담고 있다"고 말했다.

2022-07-06 11:40:52 허정윤 기자
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SK루브리컨츠, 산업부·중소기업과 폐윤활유 재생 원료화 MOU

SK이노베이션의 윤활유 사업 자회사인 SK루브리컨츠가 폐윤활유를 재활용해 윤활유의 원료인 저탄소 윤활기유를 생산하는 사업을 본격화한다. 특히 이 사업을 폐윤활유 수거·정제 중소기업과 협업해 자원 순환 생태계를 조성한다는 계획이다. SK루브리컨츠와 산업통상자원부는 6일 서울 서초구 엘타워 그레이스홀에서 '폐윤활유 재생·원료화 신사업' 업무협약 체결식을 열었다. 이번 협약에 참여하는 기업들은 화력 발전소와 보일러 등에 저가 연료유로 사용되던 폐윤활유를 수거하고 1, 2차 정제를 거쳐 윤활기유 원료물질을 제조한다. 폐윤활유를 업사이클링해 재생산한 윤활기유는 단순 소각 대비 탄소배출과 대기오염물질 방출을 크게 줄일 수 있다. 클린코리아, 덕은인터라인, 대림, 세방정유 등 폐윤활유 수거·정제기업이 폐윤활유를 수거해 정제를 마치면, SK루브리컨츠는 이를 공급받아 저탄소 윤활기유를 생산·판매한다. 이 과정에서 산업부는 규제 샌드박스를 통해 폐윤활유를 활용한 윤활기유 제품의 시장 출시를 지원한다. SK루브리컨츠는 이 같은 폐윤활유 업사이클링을 통해 소각에서 발생하는 온실가스를 감축하고, 폐윤활유 수거·정제 중소기업과 협업해 자원 순환 생태계 조성에 나선다는 방침이다. 김원기 SK루브리컨츠 부사장은 "SK루브리컨츠는 파이낸셜 스토리의 하나인 순환경제 구축을 위한 윤활유 업사이클링 사업을 본격화할 것"이라며 "산업부와의 긴밀한 협력과 중소기업에 대한 폐윤활유 정제 기술 지원을 통해 이번 협약이 민관 협력 기반의 국내 대표 순환경제 모델로 자리매김할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

2022-07-06 11:40:46 허정윤 기자