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소진공, 상인·수퍼연합회와 소상공인·전통시장 활성화지원

소상공인·전통시장 우수상품 발굴·홍보등 공동도매물류센터등 활용 중소유통활성화 소상공인시장진흥공단이 전국상인연합회, 한국수퍼마켓협동조합연합회와 손잡고 소상공인·전통시장 활성화를 지원한다. 소진공은 지난 18일 대전본부에서 상인연합회, 수퍼연합회와 '전통시장·중소물류 우수상품 판로확대를 위한 업무협약'을 체결했다고 21일 밝혔다. 이들은 앞으로 ▲소상공인·전통시장 우수상품 발굴 및 홍보 ▲우수상품 판로 확대 ▲공동도매물류센터·디지털통합물류시스템을 활용한 중소유통 활성화 등을 위해 협력키로 했다. 이를 위해 소진공은 전통시장과 소상공인의 우수상품 개발·홍보 지원에 힘쓰기로 했다. 특히 구축 예정인 디지털통합물류시스템을 기반으로 공동구매를 확산해 전통시장 상품은 동네수퍼로, 동네수퍼 상품은 전통시장으로 판매할 수 있는 환경을 조성해 판로 확대에 기여해 나갈 계획이다. 전상연은 17개 시·도지회의 협업을 바탕으로 전통시장 우수상품 발굴 및 개발을 위한 품질기준 마련해 공동물류 참여 독려 등의 노력을 기울일 예정이다. 수퍼연은 지역별 협동조합을 통해 전통시장 우수상품의 검증 및 유통기획, 공동 물류 등을 지원한다. 박성효 소진공 이사장은 "협약을 통해 전통시장과 동네수퍼가 상생하며 우수상품을 발굴하고 판로 확대까지 가능할 것으로 기대된다"며 "지속적인 협업으로 전통시장과 동네수퍼 모두가 성장할 수 있는 다양한 방안을 마련해 나가겠다"고 밝혔다.

2025-04-21 08:35:34 김승호 기자
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교육업계 콘텐츠 IP 전쟁…웹툰·게임과 손잡는 에듀테크 기업들

천재교육·웅진씽크빅·비상교육 체험기반 몰입형 콘텐츠 변화 신호 Z세대의 몰입형 학습 요구에 맞춰 교육기업들이 웹툰·게임·캐릭터 등 콘텐츠 산업과의 협업에 속도를 내고 있다. 에듀테크 시장이 학습자 중심의 콘텐츠 혁신 국면에 진입하고 있다. 20일 교육업계에 따르면 천재교육, 비상교육, 웅진씽크빅 등 주요 교육기업들은 자사 교재에 웹툰, 게임형 스토리, 캐릭터 IP를 접목한 콘텐츠 개발을 적극 추진 중이다. 단순 지식 전달을 넘어, 학습 경험 전반을 스토리텔링 기반으로 재설계하는 시도다. 천재교육은 '수학'을 웹툰 콘텐츠로 풀어낸 시리즈를 선보이며 교육 콘텐츠의 경계를 확장했다. 해당 콘텐츠는 인기 웹툰 작가들과의 협업을 통해 수학 개념을 서사 구조에 녹여낸 게 특징이다. 등장인물과의 감정 이입을 유도해 자연스러운 개념 이해 및 문제 해결로 이어지도록 설계했다.천재교육 관계자는 "Z세대는 직관적이고 감성적인 접근을 선호하는 만큼, 스토리 중심의 웹툰은 학습 진입 장벽을 효과적으로 낮출 수 있다"며 "수학에 대한 긴장감이나 두려움을 해소하고 학습 참여도를 끌어올리는 데 새로운 전환점이 되고 있다"고 설명했다. 비상교육은 자사 대표 캐릭터 IP '비바' 시리즈를 활용해 초등학생 대상 스토리텔링 기반 교재 라인업을 확대하고 있다. 문제 풀이를 단순 작업으로 인식하기 쉬운 학습자들에게 '탐험'과 '미션 수행' 형식으로 구성된 교재를 제공함으로써 학습 몰입도를 높이고 있다. 특히 문제 해결 과정에 캐릭터들이 직접 개입해 학습자와 함께 이야기를 만들어가는 구조는 학습 동기 유발에 효과적이라는 평가다. 비상교육은 해당 콘텐츠를 기반으로 향후 애니메이션 연계 교재, 인터랙티브 영상 콘텐츠 등 미디어 확장을 준비 중이다. 웅진씽크빅은 게임의 구조와 UI를 학습 콘텐츠에 접목한 '수학탐정 스토리' 시리즈를 통해 몰입형 학습 경험을 제공하고 있다. 사용자는 수학탐정이라는 주인공의 역할을 맡아 스토리를 따라가며 문제를 풀고, 각 챕터를 클리어하는 방식으로 콘텐츠를 진행한다. 웅진씽크빅 관계자는 "전통적인 반복 문제 풀이 방식에서 벗어나, 학습자 스스로 선택하고 탐색하며 개념을 습득하는 '게임적 사고(Game-based thinking)'가 효과적인 학습 지속 동기를 제공한다"고 밝혔다. 이 콘텐츠는 웅진씽크빅의 모바일 앱 플랫폼을 통해 이용 가능하며, 디지털 전환에 발맞춰 인터랙티브 요소를 지속적으로 강화하고 있다. 최근 교육 콘텐츠의 변화는 단순한 보조 학습 자료 제공을 넘어서고 있다. 학습자와의 감정적 접점을 만들어내는 콘텐츠가 중요해지면서, 교재도 하나의 미디어이자 스토리텔링 기반 콘텐츠로 진화하고 있다. 교육기업들은 웹툰, 게임 IP는 물론 AI 캐릭터, 메타버스와 연계 가능한 차세대 플랫폼까지 주목하며 IP 경쟁력 확보에 박차를 가하고 있다. 한 교육업계 관계자는 "Z세대는 정보를 암기하기보다는 체험하고 탐색하면서 배우는 방식에 익숙하다"며 "이제 교육 콘텐츠도 단순 지식을 나열하는 것을 넘어, 몰입감 있는 경험을 제공해야 선택받을 수 있는 시대"라고 강조했다.

2025-04-20 16:00:17 최빛나 기자
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美 관세에 국내 ESS 수혜 기대 속...中발 리스크는 여전

미국이 중국산 제품에 고율관세 정책을 강행함에 따라 미국 에너지저장장치(ESS) 시장을 장악해온 중국 업체들을 대신해 국내 기업이 반사이익을 얻을 수 있다는 기대가 커지고 있다. 하지만 여전히 높은 중국산 소재 의존도와 중국 기업들의 국내시장 진출 가능성 등 구조적 리스크를 극복해야 할 것으로 예상된다. 19일 업계에 따르면 미국 정부가 현재 중국산 제품에 부과하는 총관세율은 155.9%에 달한 상태다. 여기에 미국이 중국 관세율을 245%까지 올리겠다는 입장도 내비치고 있어 추가 인상 가능성에 이목이 쏠리고 있다. 더욱이 내년에는 무역법 301조 관세 인상에 따라 중국산 ESS 배터리 관세율이 173.4% 오를 예정이다. 이에 저렴한 가격으로 미국 ESS 시장을 장악해 온 중국 업체들이 경쟁력을 잃을 것이라는 관측이 우세하다. 양국 간 보호무역주의가 심화되기 전 중국산 ESS 배터리 제조 비용은 kWh(킬로와트시)당 90달러 수준으로 집계됐다. 오익환 SNE리서치 부사장은 지난 11일 'NGBS 2025'에서 지난해 기준 중국산 ESS 배터리 컨테이너 시스템 제조 비용을 분석하며 관세 외 재료비와 가공비는 약 80달러, 미국의 관세 부과로 인한 추가 비용은 약 8달러로 추산했다. 그는 이를 바탕으로 현재 적용 중인 155.9%의 관세율을 적용할 경우 Kwh당 제조 비용이 200달러에 달할 수 있다고 진단했다. 지난해 북미 ESS 배터리 수요는 78GWh(기가와트시)로 집계됐다. 이 중 약 87%가 중국산 배터리인 것으로 나타났다. 이처럼 중국산 제품의 점유율이 높은 상황에서 미국의 고율 관세 조치가 본격화되면 그 공백을 K-배터리 기업들이 메울 수 있을 것이라는 시각도 나온다. 다만 일각에서는 국내 기업들이 마냥 반사이익을 기대하긴 어렵다는 지적도 따르고 있다. LG에너지솔루션, SK온 등 주요 배터리 기업들이 핵심 소재 대부분을 여전히 중국에 의존하고 있기 때문이다. 미국의 고율 관세가 적용될 경우 원가 상승 압박을 피하기 어려울 것이며 가격 경쟁력 확보에는 구조적인 한계가 따를 수밖에 없다는 설명이다. 배터리 핵심 원자재인 리튬, 니켈, 코발트, 흑연 등과 전구체 등 중간재에 대한 높은 중국 의존도는 한국 배터리 산업의 구조적 취약점으로 꼽힌다. 중국이 핵심 광물 수출 통제 등 자원 무기화에 나설 경우 국내 배터리 생산에 직접적인 차질이 발생할 수 밖에 없다는 우려가 크다. 이에 대응하기 위해 배터리사들은 호주, 캐나다, 인도네시아, 칠레 등 자원 부국과의 협력을 강화하는 등 공급망 다변화에 속도를 내고 있다. 지정학적 리스크에 대응하기 위해서는 안정적이고 탄력적인 공급망 구축이 필수라는 인식이 확산되는 분위기다. 뿐만 아니라 CATL등 중국 기업들이 국내 시장 점유율을 높이는 데 속도를 내고 있다는 점도 업계의 긴장감을 높이고 있다. 특히 ESS 시장은 중국의 주력 제품인 LFP 배터리의 주요 적용처로, 저가 공세가 펼쳐질 경우 국내 기업 입장에선 가격 방어에 어려움을 겪을 수 있다는 의견이다. CATL은 지난 1월 서울 강남구에 'CATL 코리아'를 설립하고 판매와 유통 등 사업기반을 구축하며 국내 시장 공략에 본격 나섰다. 업계 안팎에서는 미국의 고율 관세를 피해 한국을 우회 수출 거점으로 활용하려는 전략이라는 해석이 나온다. 중국 공세에 맞서 국내 배터리 업체들도 대응 전략 모색에 한창이다. LG에너지솔루션은 올해 하반기 양산을 목표로 ESS용 LFP배터리 생산 라인을 구축 중이다. 삼성SDI 또한 LFP배터리 개발을 공식화했으며 SK온은 2026년 양산을 목표로 하고 있다. 기존에는 하이엔드 제품을 앞세워왔으나 중저가 시장 수요에 대응하고 제품 포트폴리오를 다변화한다는 전략이다. 업계 관계자는 "ESS는 구조적으로 북미 시장 수요를 중심에 둔 제품이어서 미국의 고율 관세는 업계 전반에 영향을 미칠 사안"이라며 "중국산 의존도가 높은 상황에서 국내 기업들이 일정 부분 기회를 얻을 수 있을 것이라는 기대도 있지만 여러 불확실성이 남아 있는 것도 사실"이라고 말했다. 이어 "국내 배터리 기업들은 북미와 유럽에서 자체적인 생산시설과 공급망 구축을 추진하고 있다"며 "소재 확보에 있어 탈중국 등 과제가 여전히 남아 있는 상황"이라고 덧붙였다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-04-20 15:50:44 차현정 기자
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HS효성, 장애·비장애 통합 연주단 '가온 솔로이스츠' 연주회 후원

HS효성이 장애인과 비장애인이 함께하는 포용적 사회를 만들기 위한 노력의 일환으로 문화예술 후원 활동을 지속해오고 있다. HS효성이 장애인의 날을 맞아 예술의전당 IBK기업은행챔버홀에서 열리는 장애·비장애 통합 실내악 연주단 '가온 솔로이스츠'의 제5회 정기연주회 '기쁨의 노래'를 후원했다고 20일 밝혔다. 이번 연주회는 클래식 음악의 감동을 통해 장애와 비장애의 경계를 허문 예술적 포용의 장으로 꾸며진다. 코렐리, 베토벤, 드보르작, 차이코프스키의 명곡은 물론, 볼컴, 홀스트 등 20세기 대표 작품들이 피아니스트 김기경의 편곡으로 새롭게 구성되어 가온 솔로이스츠만의 독창적인 편성으로 관객들에게 깊은 울림을 전한다. 특히 청각장애인 발레리나 고아라의 특별출연은 무대에 또 다른 감동을 더할 예정이다. 가온 솔로이스츠는 지난 2021년 창단된 장애·비장애 통합 실내악 연주단체로, 경기도 지정 전문예술단체로 활동 중이다. 지난해 2월에는 효성 컬처시리즈 '오은영의 토크 콘서트'에도 참여한 바 있다. 조현상 HS효성 부회장은 "앞으로도 장애인의 삶을 풍요롭게 하고, 예술을 통해 모두가 어울릴 수 있는 사회를 만들기 위해 다양한 사회공헌 활동을 지속적으로 이어나갈 계획"이라고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-04-20 15:25:49 차현정 기자
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[르포]무인화로 '수율' 승부… LG이노텍 '드림 팩토리' 가보니

"LG이노텍은 플립칩 볼그리드 어레이(FC-BGA) 후발주자지만 확고한 수율(완성품 중 양품 비율)로 2∼3년 안에 일본 등 선두 기업을 따라잡겠습니다." 강민석 LG이노텍 기판소재사업부장 부사장이 지난 17일 경북 구미 사업장에서 열린 '드림 팩토리' 기자간담회에서 FC-BGA 사업에 대한 강한 자신감을 내비쳤다. LG이노텍은 2022년 FC-BGA 시장 진출을 선언한 후, 지난해 2월 LG전자의 구미4공장을 인수해 본격 양산에 들어간 후발주자다. 하지만 1995년부터 약 30년간 축적한 기판 제조 기술력과 최첨단 자동화 공장인 '드림 팩토리'를 앞세워 빠르게 경쟁사들을 따라잡겠다는 전략이다. FC-BGA는 중앙처리장치(CPU), 그래픽처리장치(GPU) 등 고성능 반도체 칩과 메인보드를 연결하는 핵심 기판으로, 최근 인공지능(AI), 자율주행 등 첨단산업 성장과 함께 수요가 급증하고 있다. 시장조사기관 리서치앤드마켓에 따르면 전 세계 FC-BGA 시장 규모는 올해 11조3000억원에서 2030년 20조4000억원 규모로 성장할 전망이다. ◆불량도 인력도 줄였다…'미래형 공장' 현실화 직접 찾은 드림 팩토리는 축구장 3배 (2만6000㎡) 규모로, 첨단 기술이 집약된 '미래형 공장'이었다. 자율주행 운반로봇(AMR)이 자재와 반제품을 공정 간에 옮기고, AI 기반 로봇이 정밀한 작업을 수행하며 사람의 손길을 최소화하고 있었다. LG전자로부터 2022년 인수한 구미4공장은 인공지능(AI), 딥러닝, 로봇, 디지털 트윈 등 최신 정보기술(IT)을 적용해 전 공정을 자동화·지능화한 스마트공장 '드림 팩토리'로 탈바꿈한 것이다. 드림 팩토리는 'No Four' 원칙을 철저히 준수한다. ▲작업자 ▲실패비용 ▲사후보전 손실 ▲안전사고 등 생산성을 떨어뜨리는 4가지 요소들을 완전히 제거한다는 전략이다. 이광태 FS사업담당 상무는 "단순 자동화에서 그치지 않고 엔지니어 역할까지 AI로 대체한 진정한 지능형 공장"이라며 "기존 공장 대비 절반 수준의 인력으로 운영되고 있다"고 설명했다. 공장 청정도 관리도 철저하다. 입구에서부터 신발을 벗고, 두 겹의 장갑과 마스크, 위생모와 방진복 착용하고 에어샤워를 거쳐야만 입장이 가능하다. 박진수 FS생산팀장은 "머리카락 굵기의 10분의 1 수준인 먼지 하나가 불량의 원인이 될 수 있다"고 강조했다. ◆ AI로봇이 30초 만에 불량 판별…수율이 경쟁력 공장의 심장부에는 디지털 트윈 기술 기반의 '라인 모니터링 시스템(LMS)'이 가동 중이다. 대형 화면에는 공장 설비 상태와 생산 상황이 초록색(정상), 노란색(대기), 빨간색(점검 필요) 등으로 실시간 표시돼 누구나 직관적으로 파악할 수 있다. LG이노텍은 이 같은 실시간 모니터링 시스템을 통해 생산 초기의 수율 안정화(램프업) 기간을 기존 대비 절반으로 줄였다. 양품 여부를 결정짓는 '자동광학검사(AOI)' 공정에는 AI 딥러닝 검사 시스템을 적용해 자동화했다. 로봇이 공정이 끝난 FC-BGA를 검사대로 옮기면, AI가 수만건의 학습 데이터를 바탕으로 육안으로 식별하기 어려운 미세 불량까지 30초 만에 판별한다. 그 결과 주문부터 납품까지 걸리는 '리드타임'을 최대 90% 단축했고 실패 비용도 50% 줄이는 데 성공했다. LG이노텍이 드림 팩토리 고도화에 집중하는 가장 큰 이유는 바로 '수율'이다. FC-BGA는 기술 난도가 높고, 평균 수율이 50~90%로 편차가 커 불량률을 낮추는 것이 곧 경쟁력이다. LG이노텍은 향후 후공정(백엔드) 엔지니어 영역까지 AI로 대체해 완전 무인화 실현을 목표로 하고 있다. ◆"2030년 FC-BGA 조 단위 사업 육성" LG이노텍은 지난해 말 글로벌 빅테크 기업에 PC용 FC-BGA 양산 공급을 시작했고, 올해는 글로벌 톱5 고객사를 추가 확보했다. 내년에는 공장 안정화를 바탕으로 공급사를 더 확대할 계획이다. 올해 PC CPU용 FC-BGA 시장 진입을 본격화한 데 이어 이르면 2026년부터는 서버용 FC-BGA 시장에도 단계적으로 진출한다. 서버용 FC-BGA는 아직 양산하지 않았지만, 20층 이상 고성능 라지 바디 제품에 대한 내부 검증은 마쳤다. LG이노텍은 지금까지 FC-BGA 시설에 4130억원을 투자했고, 최근에는 6000억원 규모의 추가 투자 계획도 발표했다. 내년까지 품질 이상을 실시간 감지하고 자동 보정하는 '공정 지능화 시스템(i-QMS)'을 구축하고, 제품 개발부터 생산까지 전 과정을 고객과 공유하는 디지털 트윈 플랫폼도 완성할 방침이다. 2027년까지는 휘어짐이 적고 미세회로 형성에 유리한 유리기판 내재화할 계획이다. 다만, 자동차 환경에 적합한 전장용 FC-BGA는 진동과 먼지 등 극한 조건을 견뎌야 하는 만큼 신중하게 접근할 예정이다. LG이노텍은 내년부터 FC-BGA 사업이 손익분기점을 넘을 것으로 기대하고 있다. 초기에는 설비 투자에 따른 감가상각 부담이 크지만, 수율 안정화와 생산성 향상에 따라 수익성도 개선될 것이란 판단이다. 강 부사장은 "업력이 긴 일본 업체들을 하루아침에 뛰어넘을 수는 없지만, 드림 팩토리를 기반으로 한 디지털 전환과 수율 개선을 통해 충분히 따라잡을 수 있다"며 "2030년까지 FC-BGA 사업을 조 단위 매출 규모로 키우겠다"고 강조했다.

2025-04-20 13:38:05 이혜민 기자
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현대차, 하이브리드 강자 도요타와 경쟁 예고…효율 45% 끌어올린 차세대 기술 공개

현대자동차그룹이 전력 효율성을 최대 45% 향상시킨 차세대 하이브리드 시스템을 공개했다. 글로벌 완성차 시장이 전기차 캐즘(일시적 수요정체)으로 침체기가 장기화되고 있는 가운데 경쟁력 확보를 위해 하이브리드로 눈길을 돌리고 있다. 현대차그룹은 차세대 하이브리드 기술을 통해 도요타를 비롯해 글로벌 완성차 업체와 기술 격차를 벌리고 글로벌 시장에서의 입지를 확보하겠다는 의지를 드러내고 있다. 현대차그룹은 최근 서울 중구 문화공간 크레스트72에서 열린 '차세대 하이브리드 시스템 테크데이'에서 기존 대비 연비효율을 45%까지 개선한 차세대 하이브리드 시스템을 선보였다. 이 기술은 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '팰리세이드'를 시작으로 다른 차종에도 확대·적용한다. 현대차그룹이 공개한 차세대 하이브리드 시스템은 전기모터만으로도 주행 가능한 구조를 통해 효율성과 주행성능을 강화하는 2.5세대 하이브리드 시스템이다. 두 개의 모터가 내장된 신규 변속기에 다양한 엔진 라인업을 조합할 수 있어 차급과 차량 특성에 맞춰 최적화된 성능과 연비를 제공한다. 모터를 현재 1개(P2)에서 2개(P1·P2)로 늘려 기존보다 연비, 출력을 개선했다. P1모터로 엔진에 동력을 전달하고 구동력을 분배해 연비 향상에 효과적으로 작동될 수 있게 했다. 한동희 현대차 전동화개발담당(부사장)은 "오랜 시간 축적한 하이브리드 시스템 개발 경험과 세계 최고 수준의 전기차에 적용된 전동화 기술력을 집약해 새로운 하이브리드 시스템을 개발했다"며 "고객에게 환경 친화적이고 우수한 성능의 차량 경험을 제공하겠다"고 말했다. 현대차는 차세대 하이브리드 시스템을 하반기 출시 예정인 북미 팰리세이드 하이브리드(HEV) 모델에 적용한다. 이를 시작으로 현대차·기아·제네시스 등 다른 브랜드에도 적용할 계획이다. 팰리세이드 2.5터보 HEV는 최고연비 14.1㎞/L, 최고출력 334마력, 최대토크 46.9kgf·m다. 동급 2.5터보 가솔린 모델보다 연비를 45% 높였다. 최고출력과 최고토크는 각각 19%, 9% 높아졌다. 동시에 배출가스는 34% 절감했다. 현대차그룹은 차세대 하이브리드 시스템 변속기를 다양한 엔진에 조합해 100마력 초반부터 300마력 중반에 이르는 시스템 출력 커버리지를 구현, 이를 바탕으로 소형부터 대형 및 럭셔리까지 다양한 하이브리드 차량을 선보일 계획이다. 현대차그룹은 차세대 하이브리드 시스템을 현재 3종에서 2030년까지 5종으로 확대한다. 앞서 2026년 후륜구동용 2.5 터보 하이브리드를 선보이고, 제네시스 주요 모델에 순차적으로 탑재해 하이브리드 라인업을 럭셔리 브랜드까지 확장할 계획이다. 특히 현대차그룹은 전기차 캐즘에 따른 시장 흐름에 맞춰 전기차 뿐만 아니라 동시에 하이브리드 생산을 늘리는 투 트랙 전략으로 방향을 선회하는 전략을 공유한 바 있다. 현대차·기아는 미국 조지아주 전기차 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)에 하이브리드차를 생산하기로 경정하고 새로운 라인에 투자를 진행했다. 당초에는 HMGMA에서 전기차만 생산할 계획이었지만 시장 변화에 맞춰 하이브리드를 병행 생산하기로 전략을 바꿨다. 현대차그룹 관계자는 "향후 출시할 하이브리드 신차에 차세대 하이브리드 파워트레인과 다양한 전동화 특화 기술을 차급·차량 특성 및 지역별 시장 환경에 맞춰 최적의 조합으로 적용할 예정"이라고 밝혔다. 한편 현대차그룹은 차세대 하이브리드 기술을 앞세워 하이브리드 강자인 도요타와 경쟁을 예고했다. 도요타는 지난해 글로벌 시장에서 하이브리드차 414만대를 판매했다. 현대차·기아의 하이브리드차 판매량(86만3780대)의 약 5배에 이른다.

2025-04-20 12:57:02 양성운 기자
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중진공, 규제특구·글로벌 특구기업에 민간투자 연결한다

전문펀드 통한 투자·멘토링·IPO컨설팅등 스케일업 지원 중소벤처기업진흥공단이 규제자유특구·글로벌 혁신특구 기업에 민간투자를 연계해 성장을 지원한다. 중진공은 지난 18일 서울 여의도에서 인터밸류파트너스와 '규제자유특구 및 글로벌 혁신특구 사업화 지원 강화를 위한 업무협약'을 체결했다고 20일 밝혔다. 이번 협약은 특구사업으로 개발한 신기술·신제품의 상용화 수요가 증가함에 따라 기술력과 성장 가능성을 갖춘 특구사업자의 사업화를 촉진하고 민간 투자 성과를 확대하기 위해 마련했다. 중진공은 규제자유특구 및 글로벌 혁신특구 전담기관으로서, 특구 내 우수 기업을 발굴해 인터밸류파트너스에 추천한다. 인터밸류파트너스는 추천 기업에 규제샌드박스 전문펀드를 활용한 투자, 멘토링, 경영·기업공개(IPO) 컨설팅 및 벤처캐피탈(VC) 연계 등을 통해 기업의 스케일업과 IPO 준비를 적극 지원할 예정이다. 양측은 협약을 계기로 올해 상반기 중 투자 유치 및 VC와의 네트워킹 행사 등을 개최해 특구기업과 투자자 간의 실질적인 교류 확대도 추진할 계획이다. 중진공 반정식 지역혁신이사는 "이번 협약은 신기술과 신제품을 보유하고 있지만 자금 조달에 애로를 겪는 지역 특구기업에게 정부와 민간이 함께 지원하기 위한 마중물"이라며 "중진공은 규제자유특구 및 글로벌 혁신특구 기업의 기술 상용화와 글로벌 진출을 위해 적극 뒷받침하겠다"고 밝혔다. 인터밸류파트너스는 국내 최초의 규제샌드박스 전문펀드인 '인터밸류7호 K Growth-경기 규제샌드박스 스타트업 투자조합'을 운용하고 있다. 설립 이래 10여 년간 인공지능(AI), 반도체 등 유망 기술기업에 투자해 온 1640억원 규모의 자산을 운용하고 있는 벤처투자 전문기관이다.

2025-04-20 12:00:04 김승호 기자
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중기부, 영세 소상공인에게 택배비 최대 30만원 지급한다

1억400만원 미만 소상공인 대상 중소벤처기업부가 소상공인 경영부담을 덜기 위해 배달·택배 지원 사업을 확대한다. 중기부는 오는 21일부터 '소상공인 배달·택배비 지원사업(확인지급)' 신청 접수를 시작한다고 20일 밝혔다. 2023년부터 지난해까지 연 매출 1억400만원 미만 소상공인이 대상이다. 배달·택배 실적이 있고, 현재 폐업하지 않은 사업자여야 한다. 신속지급 대상에 들지 못한 배달대행, 퀵서비스, 직접배달 소상공인도 포함한다. 신청자는 사업자등록번호와 계좌번호만 입력하면 된다. 정부가 업종, 매출, 폐업 여부 등을 자동으로 확인한다. 지급 대상자에게만 알림톡을 보낸다. 지급 확정자는 지난해 1월부터 올해 12월까지 실적 증빙자료를 올리면 된다. 배달·택배 이용자는 전자세금계산서, 운송장, 정산내역서 등을 제출해야 한다. 직접배달 소상공인은 차량등록증, 카드단말기 계약서, 포장용기 구매내역, 배달 간판·전단지 중 1건을 증빙해야 한다. 배달 완료 문자, 사진, 인수증, 장부 등도 실적으로 인정한다. 직접배달 1건당 5000원을 지급한다. 60건을 증빙하면 최대 30만 원까지 지원받을 수 있다. 중기부는 "현장 의견을 반영해 증빙 기준을 완화했다"며 "더 많은 소상공인이 지원받도록 하겠다"고 밝혔다. 신청은 소상공인배달택배비지원.kr 또는 소상공인24에서 할 수 있다. 온라인 신청이 어려운 경우 전국 77개 지역센터에서 현장 접수도 가능하다.

2025-04-20 12:00:01 최빛나 기자