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인천시, GRDP 126조원 기록…3년 평균 성장률 전국 1위

국가통계포털이 12월 23일 발표한 '2024년 지역소득(잠정)' 추계 결과에 따르면, 인천시의 2024년 지역내총생산(GRDP)은 126조 원으로 집계됐다. 인천의 실질 경제성장률은 3.1%로 전국 평균 성장률 2.0%를 상회했으며, 전국 17개 시·도 가운데 5위, 특·광역시 중에서는 서울에 이어 2위를 기록했다. 지역내총생산은 일정 기간 특정 지역에서 생산된 최종 재화와 서비스의 부가가치를 합산한 지표다. 명목 지역내총생산은 시장가격 기준으로 산출되며, 실질 지역내총생산은 가격 변동 요인을 제거해 경제성장률 산정에 활용된다. 인천시는 최근 3년간(2022~2024년) 연속 성장세를 보였으며, 이 기간 평균 경제성장률은 5.3%로 전국 평균 2.1%를 웃돌았다. 연도별 지역내총생산은 2021년 104조 원으로 처음 100조 원을 넘어선 이후, 2022년 113조 원, 2023년 118조 원, 2024년 126조 원으로 증가했다. 이에 따라 인천은 특·광역시 가운데 서울에 이어 경제규모 2위를 유지했다. 산업별로는 제조업과 운수업이 성장세를 나타냈다. 제조업은 석탄·석유화학, 의약품·바이오 산업을 중심으로 7.7% 성장했으며, 운수업은 인천국제공항과 인천항을 중심으로 항공 및 해상 운송 물동량 증가에 따라 6.8% 성장했다. 신승열 인천시 기획조정실장은 "2024년 지역소득 추계 결과를 통해 인천의 경제 성장 흐름이 확인됐다"며 "실물경제를 기반으로 한 성장과 지역경제 활성화를 위한 정책을 추진하겠다"고 말했다.

 2025-12-29 11:01:39 이숙영 기자
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성남시, '지속가능 교통도시' 3년 연속 대상 수상

성남시는 국토교통부가 주관한 '2025 지속가능 교통도시 평가'에서 대상을 수상하며 3년 연속 최고 평가를 받았다고 밝혔다. 2023년과 2024년에 이어 올해까지 연속 수상으로, 친환경 교통정책과 대중교통 중심 도시 전략의 성과를 다시 한번 입증했다. 지속가능 교통도시 평가는 국토교통부가 2010년부터 인구 10만 명 이상 71개 도시를 대상으로 교통 분야의 환경·사회·경제 지표를 종합 평가하는 제도다. 성남시는 인구 30만 명 이상 단일도시를 대상으로 한 '나 그룹'에서 3년 연속 대상을 차지했다. 연속 수상의 핵심 배경으로는 친환경 사업용 차량 확대 정책이 꼽힌다. 성남시는 버스·화물·택시 등 사업용 차량을 중심으로 친환경 차량 보급을 지속적으로 확대해 왔으며, 이로 인한 온실가스 및 도로이동오염원 감축 성과가 매년 평가에서 높은 점수를 받았다. 대중교통과 다양한 이동수단을 연계한 정책도 해마다 성과를 넓혀 왔다. 2023년에는 판교테크노밸리 일원에 개인형 이동수단(PM) 시범지구를 조성해 대중교통과 PM 연계 기반을 구축했다. 2024년에는 판교대장지구에 자전거·보행자 겸용도로를 도입해 자전거 이용을 대중교통과 연계하며 친환경 이동 환경을 강화했다. 2025년 평가에서는 수도권광역급행철도(GTX-A) 성남역 개통에 대응한 교통정책이 성과로 반영됐다. 버스 노선 개편과 출퇴근 급행버스 운행 등 철도와 버스를 연계한 대중교통 활성화 정책이 대중교통 총 통행거리 증가로 이어지며 높은 평가를 받았다. 성남시는 2023년부터 2025년까지 친환경 사업용 차량 확대를 공통 축으로 삼고, 대중교통·개인형 이동수단·자전거·철도를 단계적으로 연계하는 정책을 지속 추진해 왔다. 단기 성과에 그치지 않고 매년 정책을 보완·확장한 점이 3년 연속 대상 수상의 주요 요인으로 평가된다. 신상진 성남시장은 "3년 연속 대상 수상은 시민 이동 편의와 환경 가치를 함께 고려한 교통정책의 성과"라며 "앞으로도 친환경 교통수단 확대와 대중교통 중심 정책을 통해 지속가능한 교통도시 성남을 만들어 가겠다"고 말했다.

 2025-12-29 11:00:00 김대의 기자

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