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중앙대 언론동문회, 김대홍 신임 회장 선출·'제10회 의혈언론인상' 시상

중앙대학교 언론동문회가 김대홍(정치외교85학번) KBS 뉴스전문위원을 신임 회장으로 선출하고, '제10회 의혈언론인상'을 시상했다. 지난 19일 중앙대언론동문회는 서울 동작구 중앙대 유니버시티클럽에서 2022년 정기총회를 열고, 신임 회장 취임식과 함께 '2022 제10회 의혈언론인상' 시상식을 가졌다. 이날 총회에는 박상규 중앙대 총장과 신현국 총동문회장 등 주요 관계자들이 참석했다. 김대홍 신임 회장은 1967년 제주 출생으로 중앙대 정치외교학과를 졸업하고 동 대학원에서 정치외교학(국제정치) 박사 학위를 받았다. 1995년 KBS에 입사해 방송 취재기자, 2008년 도쿄특파원 등을 거쳐 현재 뉴스전문위원(해설위원)을 맡고 있다. 김 회장은 "임기 동안 언론 동문 선후배들이 함께할 수 있는 자리를 많이 만들겠다"며 "유능한 후학들이 언론에 진출할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것"이라고 말했다. 김 회장의 임기는 2년이다. 이날 총회에서는 '2022 제10회 의혈언론인상' 수상자들에 대한 시상식도 진행했다. 이번 수상자는 조형근(정치국제11) 머니투데이방송 기자, 김성모(경제06) 채널A 기자, 강아랑(공연영상미술10) 국회방송 앵커다. 조형근 기자는 2017년 머니투데이방송 증권부 기자로 시작해 현재 경제산업부에서 근무하고 있다. 지난해 국내 주식 시장 공모주 투자 열풍 속 주관사 자율배정에 따른 '꼼수 청약' 관련 추적보도를 통해 문제점을 지적하고 알렸다. 김성모 기자는 2012년 동아일보 사회부 기자로 시작해 2015년 4월 소비자경제부 '대형마트 파격할인의 배신' 보도로 한국기자협회 제295회 '이달의 기자상'(경제보도부문) 등을 수상했다. 현재 채널A 경영전략실에 파견 근무 중이다. 강아랑 앵커는 2015년 강릉 KBS 아나운서로 시작해 현재 KBS '뉴스9'와 '뉴스라인' 기상캐스터, 국회방송 '뉴스N' 메인 앵커로 활동하고 있다. 의정(議政) 종합뉴스를 진행하면서 복잡한 정치 소식을 알기 쉽게 전하고 있다. 한편, 의혈언론인상은 중앙대 교육 이념인 의와 참을 실천하고 한국 언론 발전에 기여해온 젊은 기자들을 발굴, 격려하기 위해 지난 2014년 처음 제정됐다. /원은미기자 silverbeauty@metroseoul.co.kr

2022-07-20 16:08:59 원은미 기자
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공정위, 하도급대금 지급보증 안한 대우건설에 시정명령

공정거래위원회는 20일 대우건설이 193건의 건설하도급계약에서 하도급 대금지급 보증의무를 이행하지 않은 행위에 대해 시정명령(향후 재발방지명령)하기로 결정했다고 밝혔다. 공정위에 따르면, 대우건설은 2018년 7월 ~ 2020년 12월까지 기간 중 30개 수급사업자에게 총 193건의 하자보수 공사 등을 건설 위탁하면서, 수급사업자에게 하도급대금을 지급할 것을 계약체결일로부터 30일 이내 보증해야 하나, 이를 이행하지 않았다. 대우건설의 이런 행위는 하도급거래 공정화에 관한 법률(하도급법) 제13조의2를 위반한 행위다. 이에 대해 대우건설 측은 하자보수 관련 자신이 발주한 것으로 행위 당시에는 이들 계약이 하도급이 아닌 도급계약으로 인식해 지급보증을 하지 않았다고 주장했다. 공정위는 그러나 자체발주공사의 경우도 하도급법이 적용되므로 당연히 하도급법상 건설하도급 대금지급 보증의무도 발생한다고 봤다. 자체발주공사는 건설업자가 발주해 다른 건설업자에게 건설위탁하는 경우로 하도급법상 건설위탁에 해당되면 하도급법이 적용된다. 대우건설은 이와 관련 현장조사 이후에는 이러한 법 위반 사실을 인정했다고 공정위는 설명했다. 공정위 관계자는 "이번 조치는 2021년 건설업 직권조사에 따른 것으로 건설업자가 발주하는 자체발주 공사에서도 하도급법이 적용됨을 다시 한번 확인시켜줬으며 유사한 법 위반행위가 방지되기를 기대한다"며 "불공정하도급거래행위에 대한 신고와 제보를 지속적으로 받고 이를 분석해 법 위반 혐의가 있는 업체에 대해서는 조사를 실시할 계획"이라고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2022-07-20 15:48:06 한용수 기자
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서울시, 상암서 장애인 탑승 가능한 자율차 선보인다

서울시는 이달 21일부터 '자율주행자동차 시범운행지구'인 상암동에 유상운송 자율차를 현재 4대에서 7대로 늘리고, 본격적인 운행을 시작한다고 20일 밝혔다. 금번 신규로 유상 운송 면허를 받은 차량 3대 중 2대는 지하철역과 하늘·노을공원 입구 구간을 운행하는 상암 A21, 상암 A03 신설 노선에 투입된다. 상암 A21, 상암 A03 노선은 동일 구간을 운행하게 된다. 월드컵경기장역~구룡사거리~하늘공원로입구~난지천공원입구(다목적구장)~하늘공원입구~월드컵파크4단지~디지털미디어시티역까지 총 7.8km를 오간다. 시는 상암 A21, 상암 A03은 같은 노선을 달리지만, 차종이 달라 노선명을 다르게 했다고 설명했다. 상암A21에는 소형 자율주행버스, 상암 A03 노선에는 카니발을 개조한 승용형 자율차가 각각 1대씩 투입된다. 전국 최초로 휠체어 장애인도 이용이 가능한 자율차 1대도 운행한다. 기존에 디지털미디어시티역에서 누리꿈스퀘어, 첨단산업센터 등을 운행하는 상암 A02 노선에 자율차가 추가 투입된다. 이용요금은 자율주행버스의 경우 인당 1200원이다. 휠체어 장애인 탑승이 가능한 자율차 등 모든 승용형 차량은 승객수와 관계없이 회당 2000원의 요금이 부과되며, 이동거리에 상관없이 기본요금만 징수된다. 시민들은 42닷(dot)과 민관협업으로 구축한 서울 자율주행 전용 스마트폰 앱(TAP!)을 구글 플레이스토어와 애플 앱스토어에서 내려 받아 자율차를 이용하면 된다. 회원가입과 함께 결제수단(카드)을 등록하면 누구나 실시간으로 자율차를 호출해 이용할 수 있다.

2022-07-20 15:45:05 김현정 기자
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윤석열표 과학방역 대응책 대거 발표...일각에서는 '글쎄'

방역당국이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재유행에 따른 여름철 대응책을 발표한데 이어 20일 신규 대책을 대거 발표했다. 윤 정부의 과학방역에 따른 대책이라는 특징과 함께, 일각에서는 우려된다는 지적도 나온다. 정부는 20일 선제적으로 병상 4000여 개를 확보하라는 행정명령을 내렸다. 하루 확진자 30만명 발생 시 이에 대응할 수 있도록 코로나19 병상 4000여개를 추가로 확보하기로 했다. 지난주 확진자 20만명 대비 병상 1400여개 확보를 계획했으나 이보다 더 필요하다고 판단한 것이다. 또, 요양병원 및 시설의 대면면회가 중단되고 종사자 주1회 PCR이 의무화된다. 고위험군에게 피해가 전파되지 않도록 요양병원·시설, 정신병원·시설에서는 비대면 면회만 허용하기로 했다. 지난 5월부터 이런 시설의 대면면회를 진행해왔으나 코로나19 확산으로 인해 차단 상태로 회귀했다. 해당 시설 종사자들에 대해서는 매주 한 번 유전자증폭(PCR) 검사를 실시한다. 진단키트 판매신고가 한시적으로 면제되며 모든 편의점에서 판매가 허용된다. 방역당국은 진단키트 판매업 신고를 오는 9월 30일까지 한시 면제해 모든 편의점에 진단키트 판매를 허용하겠다고 밝혔다. 애플리케이션을 통해 전국 편의점의 진단키트 보유 현황을 실시간으로 파악할 수도 있다. 뿐만 아니라 코로나19 치료제는 약 94만명분이 추가로 도입될 것으로 보인다. 고위험군의 4차접종을 독려하기 위해 백신 이상반응 피해보상 액수도 대폭 확대했다. 백신 접종과 관련성이 의심되는 질환에 대한 의료비 지원 상한액을 기존 3000만원에서 5000만원으로, 사망위로금 지급액을 5000만원에서 1억원으로 상향 조정한다는 내용이다. 접종 이후 42일 내에 사망한 사람 중 사망원인이 불분명하다고 판정나면 위로금 1000만원을 지급하는 제도도 신설했다. 이처럼 정부는 이날 갖가지 대응책을 동시 다발적으로 발표했다. 최근 고위험군으로 4차 접종 확대, 지난 18일 국민 참여형 방역 수칙을 강조한 데 따른 추가 조치들로 분석된다. 정부는 전날 "(윤석열) 정부의 코로나 대응 기본 철학은 과학방역에 기초한다"고 밝힌 바 있다. 그러나 전문가들 사이에서는 4차 접종 피해보상 범위와 액수를 올리는 것만으로 접종률을 끌어올릴 수 있을지 미지수라며, 고강도 대책이 필요하다는 지적이 나온다. 김우주 고대구로병원 감염내과 교수는 "문재인 정부에서도 백신 접종 후 사망자들에게 보상을 약속했지만 정작 피해보상 심의를 통과하기가 어려운 회색지대(gray zone)가 있었다"며 "단순히 보상 액수를 올린다고 해서 국민 수용도가 올라가지 않을 것"이라고 우려했다. 전임 정부와 다를 바 없는 보상 약속 말고 실효성 있는 제도가 필요하다는 지적이다. 3차 접종 당시처럼 방역패스(접종증명·음성확인제)와 같은 강력한 제재가 있는 것이 고위험군 4차 접종을 증가시킬 것이라는 의견이다. 앞서 4차 접종 대상이었던 60세 이상 고령층의 경우 누적 4차 접종자 수가 456만5558명으로 인구 대비 33.2% 수준이다. 특히 60대의 4차 접종률은 22.9%로 낮은 편이다. 엄중식 가천대길병원 감염내과 교수는 "현재 BA.5나 BA.2.75 변이가 함께 유행한 국가가 없기 때문에 향후 유행이 어떤 양상으로 전개될 지 불투명한 상황"이라며 "잘 모를 때는 고위험 시설만이라도 거리두기에 가까운 물리적 제재를 강화하는 것이 맞다"고 제안했다. 경제적 상황의 엄중함과 국민적 피로도를 감안해 이번에 포함시키지 않았던 고강도 사회적 거리두기에 대한 카드를 꺼낼 때가 다가온다는 지적도 있다. /원은미기자 silverbeauty@metroseoul.co.kr

2022-07-20 15:40:56 원은미 기자
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온라인 전용 'e서울사랑상품권' 100억원 규모로 발행

서울시는 온라인전용 'e서울사랑상품권'을 21일 오전 10시부터 발행한다고 20일 밝혔다. 시는 7% 할인된 금액으로 'e서울사랑상품권'을 판매한다. 발행 규모는 총 100억원이다. 시 관계자는 "상품권의 사용처를 소상공인 전용 온라인몰과 각종 배달앱까지 확장해 온라인 소비 증가로 오프라인 유통 판로가 막힌 소상공인을 돕고, 시민들의 편의를 늘리기 위해 e서울사랑상품권을 발행하게 됐다"고 말했다. e서울사랑상품권의 주요 사용처는 온라인쇼핑몰 '11번가' 내 소상공인 전용관 'e서울사랑샵#'과 '제로배달 유니온'에 참여한 배달앱 5개(▲위메프오 ▲땡겨요 ▲먹깨비 ▲맘마먹자 ▲로마켓)다. 소비자 입장에선 7% 할인된 금액으로 쇼핑을 하게 되는 셈이라고 시는 설명했다. 'e서울사랑샵#'은 시와 온라인쇼핑몰 11번가가 제휴·운영 중인 소상공인 전용관이다. 특히 판매수수료를 기존보다 30%이상 낮춰 소상공인 부담을 줄였고 안정적 운영을 위한 사업자 교육 등 다양한 지원도 제공하고 있다고 시는 덧붙였다. '제로배달 유니온'은 높은 배달 중개수수료 문제를 해결해 소상공인과 소비자의 부담을 덜어주고자 시작된 민관협력 방식의 주문 배달서비스다. 다른 지방자치단체가 별도의 공공앱을 만드는 것과 달리 별도의 구축·운영비용 없이 기존에 운영 중인 민간앱을 모아 놓은 형태다. 참여 배달앱은 가맹점에 2% 이하의 중개 수수료를 부과해 배달수수료 인하와 합리적 배달시장 조성에 영향을 미치고 있다고 시는 전했다. 상품권 구매는 서울페이플러스, 신한쏠, 티머니페이, 머니트리앱에서 가능하다. 월 70만원 한도 내에서 1만원 단위로 구매할 수 있다. 1인당 총 200만원까지 보유 가능하다.

2022-07-20 15:37:54 김현정 기자
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서울시, 일제가 율곡로로 단절한 창경궁~종묘 90년 만에 연결

일제강점기 때 일본이 율곡로를 만들어 단절된 창경궁과 종묘가 90년 만에 다시 이어졌다. 서울시는 일제가 1932년 종묘관통로(현 율곡로)를 개설하면서 갈라놓은 창경궁과 종묘를 잇는 역사복원사업을 완료했다고 20일 밝혔다. 이번 '창경궁~종묘 연결 역사복원사업'을 통해 시는 ▲일제가 허문 궁궐담장(503m)을 선형 그대로 복원 ▲창경궁과 종묘 사이를 약 8000㎡의 녹지대로 연결 ▲담장을 따라 창경궁을 바라볼 수 있는 궁궐담장길(340m) 조성을 완료했다. 총 사업비는 1008억원이다. 전체 복원 규모가 1만8000㎡인데 비해 사업비가 지나치게 많이 투입됐다는 지적에 시 관계자는 "율곡터널을 새로 만들고, 율곡로를 4차로에서 6차선으로 확장하고, 복원 구간에 사유지가 있어 토지보상비도 200억정도 들었다"고 해명했다. 시에 따르면, 전체 사업비 1008억 중 공사비(궁궐 담장·북신문 복원, 녹지 조성 등)에 743억원, 토지보상비에 190억원, 감리비에 67억원, 설계비에 8억원 등이 투입됐다. 종묘는 조선의 역대 왕과 왕비의 신위를 봉안하고 제사를 지내는 곳으로, 나라가 위기에 처했을 때 '종묘와 사직이 무너진다'는 표현을 썼을 정도로 국가를 대표하는 상징물이기도 하다. 과거 종묘와 동궐은 담장 하나를 사이에 두고 숲으로 이어져 있었다. 일제강점기 당시 일본은 광화문에서 창덕궁 정문 돈화문을 지나 조선총독부의원(서울대학교병원의 전신인 대한의원) 앞을 통과하는 도로를 건설해 창경궁과 종묘를 갈라놓고 구름다리(관덕교)를 놓았다. 풍수지리상 창경궁에서 종묘로 흐르게 돼 있는 북한산의 주맥을 일제가 끊어버린 것이다. 이에 시는 창경궁과 종묘를 단절시켰던 율곡로를 지하화하고 그 위에 8000㎡ 규모의 전통 숲을 만들어 끊어졌던 녹지축을 다시이었다. 시는 일제가 없애버린 창경궁과 종묘 사이 궁궐담장(503m)과 북신문도 복원했다. 궁궐담장은 원형이 남아 있는 주변 담장형식을 토대로 하고, 1907년 제작된 '동궐도'와 1931년 발간된 '조선고적도' 등 관련 자료를 참고해 최대한 본 모습을 되살렸다고 시는 설명했다. 시는 복원공사 중 발굴된 기초석에 맞게 지반의 높이를 옛 모습대로 맞추고, 종묘 담장의 석재와 기초석도 20%(4만5000개 돌 중 9000개) 이상 재사용했다. 북신문은 종묘의궤(1706~1741), 승정원일기 등 문헌을 통해 규모와 형태가 가장 유사한 창경궁의 동문인 월근문을 참고해 복원했다고 시는 덧붙였다. 이날 시에 따르면, 창경궁~종묘 연결 역사복원사업은 2010년 11월 시작해 2022년 6월에 완료됐다. 약 12년 만에 사업이 완료된 이유에 대해 시 관계자는 "문화재청에서 '옛날이랑 똑같이 복원해 놓으라'고 해서 협의하는데 오랜 시간이 들었다"고 말했다. 김재명 문화재수리기술자는 "문화재는 원래 자리에 복원하는 게 제일 좋은 거다. 원지형을 찾느라 시간이 많이 걸렸다"며 "처음에 설계할 때는 지하를 파 보지 않아서 담장의 위치를 몰랐다. 그런데 돈화문쪽에서 담장이 당초 지반보다 3m 밑에서 발견돼 설계를 다시 했다. 북신문도 그 자리와 규모가 맞는지 아닌지 확인하고, 문화재위원회에서 심의를 하는 등 고증하면서 시간이 걸렸다"고 설명했다. 이어 "만약 잘못 복원되면 후손들이 '우리 조상들이 형편없이 해놨구나' 이런 생각을 하게 돼 큰 낭패를 볼 수 있다"며 "오래 걸리긴 했지만 역사 복원이라는 측면에서 아깝지 않은 시간이었다"고 덧붙였다. 시는 돈화문 앞에서 창경궁 내부를 지나 원남동사거리까지 총 340m 길이의 궁궐담장길도 조성했다. 친환경 황토 콘크리트로 포장된 이 길은 조선시대엔 없었지만, 금번 역사복원사업을 통해 새롭게 만들어졌다. 다만, 당분간 궁궐담장길에서 종묘와 창경궁으로 출입하는 것은 불가능하다. 하현석 서울시 도시기반시설본부 토목부장은 "종묘는 예약을 통한 시간제 관람이고, 창경궁은 티켓을 끊고 상시 관람할 수 있는 방식이라 통합 관람체계로 재편이 필요하다"면서 "또 궁궐 담장길에 매표소를 설치·운영하기 위한 인력과 보안설비를 갖춰야 하는 부분이 남아 있어 지금 당장은 자유로운 출입이 어렵다"고 말했다. 김재명 문화재수리기술자는 "문화재위원들이 '종묘를 뒤(후문)로 들어가는 게 말이 되느냐. 있을 수 없는 일이다. 정문으로 들어가야 한다'며 반대해 협의가 길어지고 있다"고 귀띔했다.

2022-07-20 15:31:22 김현정 기자