메트로신문

대우조선해양 신형 호위함 2척 수주…올해 목표 75% 달성

대우조선해양이 신형 호위함 2척을 수주하며 올해 목표인 73억 달러의 약 75%를 달성했다. 대우조선해양은 대한민국 해군의 2800톤급 신형 호위함(FFG-II) 5,6번함 건조계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 계약금액은 6315억원 규모로 대우조선해양은 오는 2022년 말까지 건조를 완료하고 대한민국 해군에 인도할 예정이다. 또한 지난 2일에도 266억원 규모의 잠수함 창정비 사업을 수주했다. 이번에 수주한 신형 호위함은 길이 122m, 폭 14m, 높이 34m로 최대 속력은 30노트이며, 해상작전헬기 1대를 탑재할 수 있다. 특히 대한민국 해군 전투함 최초로 수중방사소음 감소를 위해 하이브리드 추진체계를 적용해 기존 2500톤급 FFG-I급 호위함에 비해 잠수함 탐지능력 및 함생존성이 높아졌다. 대우조선해양은 국내에서 가장 많은 17척의 잠수함 수주실적을 보유하고 있으며, 이와 함께 최신예 이지스함 등 46척의 함정 수주실적을 보유하는 등 국내 방산부문 최강자의 위치를 확고히 하고 있다. 박두선 대우조선해양 특수선사업본부장(전무)은 "지난 2월 1번함인 대구함을 성공적으로 인도한데 이어, 2번함은 내년 1분기 중 진수를 앞두고 있는 등 정상적으로 공정이 진행되고 있다"며 "이번에 수주한 5,6번함 역시 차질없이 건조해 자주국방 구현 및 대한민국 해군의 핵심전력 확보에 기여하겠다"고 말했다.

2018-11-14 16:13:48 양성운 기자

한진중공업 해군 차기고속정 4척 수주

한진중공업 영도조선소가 방위사업청이 발주한 차기고속정 4척을 수주했다. 한진중공업은 방위사업청으로부터 해군의 차기고속정(PKX-B) 9번함부터 12번함까지 4척을 총 2741억원에 수주하고 13일 함정 건조계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 이로써 한진중공업은 지난 2014년부터 지금까지 발주된 차기고속정 1번함에서 12번함까지 총 12척, 8000억원 상당의 물량을 모두 수주했다. 한진중공업은 지난 2014년 선도함 건조사로 선정된 데 이어 2016년 후속함 3척을, 지난 해 다시 4척을 추가로 수주해 영도조선소에서 건조 중에 있다. 차기고속정 사업은 지난 1999년과 2002년 당시 제1, 2연평해전 승리의 주역이었던 해군의 참수리 고속정을 대체하기 위한 200톤급 고속정 건조사업이다. 130㎜ 유도로켓, 76㎜함포, K-6 원격사격 통제체계, 한국형 전투체계 등을 탑재해 기존 고속정 대비 화력, 명중률, 생존성 등 전투력을 강화했고 기동성능과 탐지, 방어능력까지 대폭 향상된 차세대 전투함정으로 꼽힌다. 해군은 차기고속정을 향후 윤영하급 유도탄고속함과 함께 전방함대에 배치해 최전방을 사수하는 임무를 수행토록 할 예정이다. 한진중공업 관계자는 "지금까지 발주된 차기고속정 12척의 건조사로 선정된 것은 중소형 전투함과 고속함정 분야에서 독보적인 기술력을 쌓아왔기 때문"이라며 "현재 건조 중인 대형수송함 2번함 마라도함을 포함한 각종 함정 건조에 만전을 기해 국가 해역 수호를 위해 부여받은 방위사업체의 임무를 완벽히 수행하겠다"고 밝혔다.

2018-11-14 16:13:38 양성운 기자

장세욱 부회장 수능 앞둔 임직원 자녀에게 격려 메시지 전해

장세욱 동국제강 부회장이 올해 대학수학능력시험을 치르는 임직원 자녀에게 격려의 메시지를 전달했다. 14일 동국제강에 따르면 장세욱 부회장은 임직원 자녀 중 올해 수능시험을 보는 93명에게 CEO편지와 함께 초콜릿, 캔디 등의 간식과 영화표를 담은 응원 선물세트를 보냈다. 장 부회장은 편지를 통해 "스스로를 믿고 묵묵히 나아간다면 목표하는 바를 이뤄낼 수 있을 것"이라며 "긴 시간 동안 최선을 다한 여러분의 빛나는 미래를 항상 응원하겠다"고 수험생들을 격려했다. 한편 동국제강은 임직원 가족 대상 사업장 견학, 사내 어린이집 운영, 어버이날 맞이 해외 주재원 부모님 선물 전달 등 일과 가정이 조화로운 균형을 이루는 기업문화를 구축하기 위해 노력하고 있다. 동국제강은 앞으로도 임직원과 가족들이 회사에 대한 만족도를 높일 수 있도록 보다 다양한 사내 정책과 가족 행사를 마련할 계획이다.

2018-11-14 16:12:57 양성운 기자

금호타이어, 중학교 대상 진로체험 교육

금호타이어가 청소년 진로 체험 교육 프로그램 후원을 위해 한국메세나협회와 함께 중학생 대상으로 예술적 소질을 표현하는 직업을 체험하게 하는 진로체험 교육을 실시했다. 금호타이어는 한국메세나협회와 함께 13일 서울 중랑구 중화중학교에서 이 학교 1학년 학생들을 상대로 진로체험 교육을 했다고 14일 밝혔다. 무용을 기초로 한 놀이형 프로그램 '나를 찾아줘'를 통해 학생들이 자기감정 표현과 타인의 감정에 공감하는 법을 익히고 신체 동작을 통해 자아를 표현했다고 회사 측은 설명했다. 이 프로그램은 지난 2017년부터 교육부가 시행하고 있는 자유학기제 도입에 맞춰 기획된 것으로 한 학기당 총 8회(16시간)에 걸친 학생 참여형 수업으로 이루어진다. 오선근 금호타이어 경영지원팀장은 "회사가 보유한 자원을 활용해 다양한 교육기부 프로그램을 진행할 예정"이라고 말했다.

2018-11-14 16:12:44 양성운 기자

국내 조선업계, 수주 증가로 매출 성장에 '파란 불'

국내 조선업계가 글로벌 해운시장 회복과 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 증가로 향후 성장에 '청신호'를 보이고 있다. 14일 조선업계에 따르면 국내 조선사들은 올해 4분기부터 매출 성장 회복세를 나타내고 있다. 조선사들의 2018년 수주목표는 320억 달러이며 수주 달성률은 240억 달러인 75%에 달한다. 현재 수주 잔고가 많아 경기변화에 무관하게 오는 2019년에도 매출이 증가할 것으로 보고 있다. 또한 오는 2023년이면 지난 2007년 호황기때 만들어진 선박들의 선령이 15년을 넘어 교체주기에 도달하기 때문에 수요는 지속될 전망이다. 오는 2020년 1월부터 발효되는 국제해사기구(IMO)의 황산화물(SOx) 배출규제도 조선업계 성장에 크게 한 몫하고 있다. 환경규제가 친 환경선박 신조선 발주를 유도하고 있기 때문이다. 현재 국내 조선업체들은 이중연료엔진, LNG추진엔진, 소형 LNG 운반기술, 스크러버 등에서 세계 1위를 점유하고 있다. NH투자증권은 국내 조선사들의 LNG 운반선 시장점유율이 95% 이상 될 것이라고 전망한다. LNG 운반선 시장은 글로벌 경제에 덜 민감하지만 글로벌 환경정책에는 민감하다는 분석이다. 선박가격 상승도 매출액 증가에 기여하고 있다. 지난 2016년 최저점을 찍은 선가는 2017년부터 회복하며 향후 현재 선가의 2배 이상 오를 것으로 전망되고 있다. 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 지난 2017년 신조선가지수는 120포인트로 현재 130포인트까지 올랐으며 오는 2019년에는 135~140포인트까지 오를 것으로 전망한다. 그동안 국내 조선업은 내수 시장에 의존하지 않고 버텨왔다. 이는 중국 조선업계와 달리 자국 경제지표 둔화에 대한 내성을 지니게 만들었다. 또한 구조조정을 통해 비용을 낮추는데 성공하며 중국이 가지고 있던 시장점유율을 빠르게 빼앗고 있다. 중국 조선업체의 수주는 중국 정부의 재정지원 축소로 급감하고 있으며 일본은 지난 2016년 수주절벽 이후 조선업을 정리하기 시작했다. 조선업체들은 3년도 되지 않은 시간동안 20만명의 근로자를 10만명으로 줄였다. 일자리를 지킨 근로자들도 연평균 6%씩 임금을 삭감 당했다. 근로자들에게는 가혹한 환경이 되었지만 조선사들의 실적 개선에는 효과가 있었다. 40% 이상 감축된 고정비와 연평균 2% 절감된 원가율은 최근 높아진 후판 가격을 상쇄하고 있다. 한편 현대중공업은 4년 만에 5000억원 규모의 해양플랜트를 수주했다. 국제유가(WTI)가 배럴 당 60달러를 넘어가면서 생겨난 변화로 풀이된다. 해양플랜트 1기가 LNG선 10척보다 수주금액이 크기 때문에 해양플랜트의 수주 재개는 국내 조선업체들의 생산규모 회복 에 큰 도움이 될 것으로 전망하고 있다.

2018-11-14 16:03:03 정연우 기자

SK이노, 폭스바겐과 전기차 배터리 수주 계약 체결

SK이노베이션이 폭스바겐 배터리 수주에 성공했다. SK이노베이션은 글로벌 OEM 중 하나인 폭스바겐과 미국 및 유럽향 전기차 배터리 공급계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 계약 조건에 대해서는 공급 물량, 가격 등 세부 사항은 폭스바겐과의 계약 내용에 따라 유동적이라고 SK측은 설명했다. 이번 수주 물량은 SK이노베이션이 미국과 유럽 공장에서 생산, 공급할 계획이다. 이를 위해 SK이노베이션은 미국 내에 신규 배터리 공장 설립을 위한 최종 후보지 3~4곳을 두고 검토하고 있다. 유럽 지역에서도 헝가리를 포함한 신규 공장 후보지를 검토 중이다. 미국 및 유럽의 신설 공장 생산 규모 및 이에 따른 총 투자금액은 아직 정해지지 않았다. 향후 폭스바겐 공급물량 변동 및 추가 수주를 염두에 두고 증설 계획도 함께 살펴보고 있는 것으로 알려졌다. SK이노베이션 관계자는 "이번 대규모 수주는 글로벌 완성차 업체들이 SK이노베이션의 뛰어난 전기차 배터리 제조기술과 안정적 공급 능력을 인정한 것"이라며 "이를 바탕으로 향후 전세계 전기차 시장 성장에 발맞춰 글로벌 영토확장에 적극적으로 나설 것"이라고 밝혔다. 한편 SK이노베이션 연간 배터리 생산량은 올해 말 서산 배터리 2공장 준공을 시작으로 가파르게 확대되고 있다. 올해 초 착공한 연산 7.5GWh 규모의 헝가리 공장, 중국 창저우 시에 건설될 7.5GWh 규모 배터리 공장이 모두 완공되는 2022년경에는 연간 생산량은 약 20GWh까지 확대될 전망이다.

2018-11-14 15:18:24 김유진 기자

S-OIL, 에너지 빈곤 가정에 난방유 지원

S-OIL은 에너지 빈곤층에 난방유를 지원하는 '호프 투 유, Hope to You(油)' 캠페인 기부금 2억원을 한국사회복지협의회에 전달했다고 14일 밝혔다. 기부금은 전국 사회복지기관을 통해 추천을 받아 선정된 조손가정과 독거노인 270여세대에 난방유를 공급할 수 있는 주유상품권으로 전달할 예정이다. 경기도 고양시의 한 수혜가정을 방문해 직접 드럼통에 난방용 등유를 주유한 박봉수 S-OIL 사장은 "경제적 어려움으로 인해 추운 겨울을 난방 없이 보내는 이웃들이 아직도 많다 말을 듣고 매우 가슴이 아팠다"며 "에쓰-오일 청정등유를 꼭 필요로 하는 이웃에게 전할 수 있어 기쁘며, 우리 임직원의 작은 손길이 어려운 이웃들에게 따뜻한 희망으로 전달되기 바란다"고 말했다. S-OIL은 정유업종의 특성과 연계된 사회공헌활동의 일환으로 경제적인 어려움으로 인해 겨울철에 등유보일러를 사용하지 못하는 가정에 난방유를 지원하고 있다. 올해까지 약 1070여 가정에 8억원 상당의 주유상품권을 제공했다.

2018-11-14 15:18:17 김유진 기자

현대중공업그룹, 후속 임원인사 단행

현대중공업그룹이 지난 6일 사장단과 사업대표 인사에 이은 94명 규모의 계열사 임원 인사를 단행했다. 이날 인사에서는 박승용 현대중공업 전무 등을 포함한 계열사 전무 6명이 부사장으로 승진했다. 서흥원 상무 등 23명이 전무로, 황동언 상무보 등 21명이 상무로 승진했다. 채명진 부장 등 44명도 상무보로 신규선임 됐다. 현대중공업 관계자는 "사장단 인사에 이어 후속 임원 인사를 단행해 변화와 혁신을 위한 새로운 출발을 알리고 오는 2019년 사업계획을 선제적으로 추진할 것"이라고 인사배경을 설명했다. 이어 "새로운 임원진들은 조직에 새로운 활력을 불어넣어 위기를 돌파하기 위한 노력에 보다 적극적으로 나설 것"이라고 덧붙였다. ◆현대중공업그룹 임원인사 현황 ◇전무 → 부사장 (6명) △현대중공업 : 박승용, 노진율 △현대삼호중공업 : 유영호 △현대오일뱅크 : 한환규 △현대케미칼 : 정해원 △현대쉘베이스오일 : 주영민 ◇상무 → 전무 (23명) △현대중공업 : 서흥원, 남영준, 김재을, 강이성, 정철진, 정태일, 한주석, 조용수, 박종환, 임영호, 한정동 △현대미포조선 : 전승호, 박주삼 △현대삼호중공업 : 조민수 △현대건설기계 : 박진석 △현대힘스 : 오세광 △바르질라현대엔진 : 최재봉 △현대오일뱅크 : 김동진, 박치웅, 이승수, 정임주, 최수관, 허광희 ◇상무보 → 상무 (21명) △현대중공업 : 황동언, 박상복, 박용렬, 진성호, 신이성, 최 헌, 류근찬, 이철헌, 성기종 △현대미포조선 : 윤창준 △현대건설기계 : 전복문, 강명식 △현대일렉트릭 : 정철원, 이충걸 △현대중공업지주 : 김종철, 심재양, 최정욱 △현대오일뱅크 : 박상원 △현대코스모 : 이영우 △현대중공업모스 : 김병조 △현대E&T : 남성하 ◇상무보 신규선임 (44명) △현대중공업 : 이현호, 하익석, 채명진, 최승현, 반양규, 이종훈, 이환식, 임대준, 우권식, 김태진, 설귀훈, 강병국, 유정대, 류영석, 박정래, 이상기, 고 국, 이준엽, 주대중 △현대미포조선 : 황태환, 진상호, 주창수, 박태영 △현대삼호중공업 : 최귀용, 양회수 △현대건설기계 : 김승한, 이은수, 김광민 △현대일렉트릭 : 김도균, 이정환 △현대중공업지주 : 김정혁, 남궁훈, 이재영, 서범석 △현대오일뱅크 : 김동욱, 조진현, 문성철, 송규석, 정성균, 김명현, 오태길, 홍종완 △현대중공업그린에너지 : 황명익 △현대중공업터보기계 : 장완기

2018-11-14 08:34:23 양성운 기자

자동차·조선 등 국내 제조업계 연말 앞두고 구조조정 한파 예상

자동차, 조선 등 국내 주력 제조업의 체감경기에 한파가 불어 닥쳤다. 제조업 불황과 미중 무역분쟁으로 인한 글로벌 경기 둔화까지 현실화되면서 기업들은 그 어느 때보다 추운 겨울을 맞이할 전망이다. 13일 업계에 따르면 조선업계에 인력 구조조정 바람이 감지되고 있다. 국내 조선업계 빅3가 채권단과 약정한 자구계획안에 따라 인력을 감축해야하기 때문이다. 대우조선해양은 3분기 실적발표 하루 뒤인 15일 정성립 사장이 기자간담회를 한다. 업계에서는 이날 간담회에서 인력 구조조정 계획이 공개될 수 있다는 관측을 내놓고 있다. 대우조선해양이 2016년 채권단에 제출한 자구계획안에서 2015년 말 1만3199명이었던 인력을 올해 말까지 9000명 이하로 줄이겠다고 밝혔기 때문이다. 지난 6월 말 기준 대우조선해양의 임직원 수는 9960명으로, 자구계획대로라면 1000명 가까운 인력을 내보내야 한다. 정성립 대우조선해양 사장은 지난 6월 기자간담회에서 "초기 자구 계획대로라면 올해 구조조정을 진행해야 하지만 수주 상황에 따라 3·4분기 말께 인적 자구 계획에 대해 별도로 이야기하겠다"고 언급한 바 있다. 삼성중공업도 사정이 비슷하다. 삼성중공업 역시 올해 연말까지 1000∼2000명의 인력을 추가로 구조조정해야 하는 것 아니냐는 관측이 나온다. 2016년 내놓은 자구안에서 전체 인력 1만4000여 명의 30∼40%가량(4200∼5600여 명)을 2018년까지 감축하겠다고 약속했기 때문이다. 삼성중공업의 현재 임직원 수는 약 1만300명이다. 삼성중공업 관계자는 "당초 채권단과의 약속한 내용 이상으로 자구계획을 이행하고 있다"며 "인력의 경우 좀 더 신중하게 검토해야 한다"고 말했다. 현대중공업은 올해 8월 해양플랜트 공장이 가동 중지에 들어가면서 이미 한 차례 희망퇴직을 실시했다. 해양플랜트 공장은 43개월째 일감을 한 건도 수주하지 못하면서 가동을 멈췄다. 당시 희망퇴직에서 150여명의 직원이 회사를 떠났다. 현대중공업은 해양플랜트 공장 가동 중단으로 생긴 유휴인력 1200여 명에 대해 11월부터 내년 6월까지 휴업을 하면서 평균임금의 40%만 지급하겠다며 울산지방노동위원회에 승인을 신청했지만 불승인 결정을 받았다. 근로기준법은 회사 경영 사정으로 휴업할 때 근로자에게 평균임금의 70%를 지급하도록 하면서 노동위원회가 승인한 경우 이보다 적게 지급할 수 있도록 하고 있다. 현대중공업 관계자는 "유휴인력 1200여 명은 교육을 받고 있거나 일부는 출근해 주변 정리를 하고 있다"며 "당분간은 추가적인 인력 구조조정 계획이 없다"고 말했다. 국내 완성차 업체 가운데 한국지엠도 구조조정에서 자유롭지 못한 상황이다. 제너럴모터스(GM)가 글로벌 인원 감축을 단행하고 있기 때문이다. 한국지엠은 전무급 이상이 희망퇴직 대상에 포함된 것으로 확인됐다. GM은 3분기 실적을 발표한 직후 글로벌 임직원들에게 보낸 메일을 통해 미국과 캐나다, 멕시코 등 북미지역을 중심으로 1만8000명 감원 방침을 밝혔다. 이에 한국지엠 관계자는 "희망퇴직 프로그램은 글로벌 전무급 이상에 해당된다"며 "한국지엠 직원은 해당되지 않는다"고 말했다. 그러나 GM이 북미를 중심으로 한 글로벌 구조조정에 나선 상황에서 한국지엠 임원들을 예외로 지정하긴 쉽지않을 것으로 전망된다. 한국지엠의 경우 지난 2014년 이후 매년 적자를 기록하고 있으며 올해도 1조원 가량의 손실이 예상되고 있다.

2018-11-14 06:02:49 양성운 기자

한화에어로스페이스, 3분기 영업이익 180억원…전년比 718%↑

한화에어로스페이스는 올해 3분기 연결기준 영업이익이 작년 동기보다 718% 증가한 180억원으로 집계됐다고 13일 공시했다. 매출액은 1조400억원으로 20% 늘었고 당기순손실은 109억원으로 38% 줄었다. 한화에어로스페이스측은 "방산부문의 안정적 매출 성장과 민수사업의 수익성 개선, 한화S&C와의 합병효과 등으로 매출과 영업이익 모두 전분기 대비 개선됐다"고 설명했다. 부문별로 보면 민수사업에서 한화테크윈은 CCTV사업의 미국시장에서의 선전과 지속적인 수익성 중심 사업 전략에 힘입어 영업이익이 큰 폭으로 증가했다. 방산분야에서는 한화지상방산의 K9 자주포의 수출 증대, 한화시스템 TICN 사업의 안정적 매출 및 한화S&C 합병효과 등으로 매출과 영업이익이 모두 늘었다.

2018-11-13 18:11:25 김유진 기자

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