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산업>철강/중공업
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승강기관리조합, "과징금 폭탄 '승안법' 재고해야"

승강기 안전관리를 하는 중소기업들이 정부의 '과징금 폭탄' 부과 방침에 발끈하며 거리로 나섰다. 한국승강기관리산업협동조합 회원사들은 행정안전부가 지난 5월 입법 예고한 '승강기시설 안전관리법 시행령·시행규칙 전부개정안'이 현실과 동떨어져 업계에 과도한 과징금을 안길 우려가 있다며 10일 서울 광화문 정부서울청사 후문에서 '제9차 집회'를 열었다. 위반행위에 대한 제재 실효성 확보, 대·중소기업간 상생협력 제고 등을 위해 마련해 내년 3월 시행 예정인 개정안에는 ▲과징금은 1일당 과징금의 금액에 사업의 정지 일수를 곱해 산출 ▲1일당 과징금 금액은 위반행위를 한 사업자의 연간 매출액 기준으로 산출 ▲같은 위반행위로 중대한 고장이 발생한 경우 2개월(1차 위반), 4개월(2차 위반), 6개월(3차 위반) 사업정지 등의 내용이 담겨있다. 승강기관리조합 전영철 이사장은 "개정안은 국민 안전을 명분으로 관련 기업에게 과징금 폭탄을 때리겠다는 것과 다르지않다"고 토로했다. 과징금 부과수준을 과도하게 높이면서 연매출 10억원의 기업이 사업 정지 2개월을 당했을 경우엔 4800만원을 벌금으로 낼 수 밖에 없다는게 조합측의 분석이다. 승강기관리조합 김기동 자문위원 겸 이사도 "현재 70%대인 공동 도급률을 30% 이하로 관리할 경우 대기업의 직영률이 그만큼 높아져 330개에 달하는 중소 유지관리 협력업체들의 사업기반은 붕괴될 수밖에 없다"면서 "중소기업 기반이 무너진다면 피해는 고스란히 이용자들에게 돌아것"이라며 정부가 그 책임을 져야 할 것이라고 지적했다. 이외에도 시행 예정인 개정안엔 승강기부품의 제조업 또는 수입업 등록제를 신설해 제조·수입업자에 대한 관리·감독 강화 내용도 포함돼 있다. 승강기부품의 중요도와 교체빈도가 높은 승강기부품 30종을 제조하거나 수입하는 사람은 관할 시·도지사에게 등록하는 것이 대표적이다. 그동안엔 승강기의 제조업 또는 수입업에 대해서만 등록제를 시행해왔다. 한편 업계의 현실을 무시한 정부의 과도한 규제는 문재인 대통령의 규제 개혁에도 정면 배치된다는 지적이다. 기업 환경이 열악한 가운데 문재인 대통령은 청와대와 정부 인사들에게 "기업 현장을 방문을 적극적으로 해 달라"고 주문한바 있다. 현장을 찾아 업계의 얘기를 듣고 문제를 해결하라는 지시다. 특히 문 대통령은 지난해 11월 30일 중소벤처기업부 출범식에 참석해 "중소기업이 겪고 있는 불공정, 불합리, 불균형의 3불 애로사항을 해결하고 공정경제의 초석을 튼튼히 해주기 바란다"고 강조한 바 있다.

2018-07-10 16:17:42 김승호 기자
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[기자수첩]최저임금 차등화 논의, 본격 시작할 때

내년도 최저임금 결정을 위한 시한이 이번주로 다가온 가운데 소상공인, 중소기업들의 목소리가 더욱 높아지고 있다. 상대적으로 열악한 업종과 소규모 사업장에 대해서만큼은 최저임금을 평균 수준보다 낮게 차등적으로 적용해야한다는 것이다. 하지만 이들의 주장은 올해도 공염불이 될 가능성이 높아 보인다. 이해당사자간 줄다리기만 하다보니 시간이 막바지로 치닫아 남은 시간만으로론 내년도 최저임금 수준을 결정하기에도 촉박하기 때문이다. 올해로 도입한 지 꼭 30년이 된 우리나라 최저임금은 그동안 단일 임금체계를 유지해왔다. 지역별, 업종별, 규모별 차등화 없이 최저임금위원회를 통해 결정된 임금을 이듬해 일괄적으로 적용해 온 것이다. 소상공인연합회는 이같은 주장을 하기 위해 10일엔 정부 세종청사로 달려갔다. 연합회는 기자회견에서 "영세한 5인 미만의 모든 소상공인 사업장 업종을 대상으로 최저임금을 차등화해야 한다"고 주장했다. 5인 미만 소상공인 사업장은 노동 생산성이 낮고 지불 능력도 한계가 있어 평균 수준의 최저임금을 적용하기엔 무리가 있다는 이유에서다. 업종별, 지역별 차등화도 귀담아 들어야한다. 최저임금위원회와 정부는 올해 최저임금을 결정할 지난해 당시 PC방, 편의점, 슈퍼마켓, 주유소, 미용업, 일반 음식점업, 택시업, 경비업 등 8개 업종에 대해서 차등화 방안을 강구하자고 뜻을 모았었다. 하지만 이는 공염불로 끝났다. 올해 다시 사용자측이 업종별 차등화를 강력하게 주장하고 나선 것도 이런 이유 때문이다. 중소기업중앙회에 따르면 일본, 캐나다, 호주, 네덜란드 등 선진국들이 다양한 방법으로 근로여건에 따라 최저임금 수준을 다르게 적용하고 있는 것으로 알려졌다. 업종별 부가가치와 영업이익이 다른 마당에 유독 최저임금을 똑같이 적용할 이유가 없다는 게 사용자측 주장이다. 올해는 이미 물건너가는 분위기이지만 가까운 미래를 위해서라도 이같은 목소리를 귀담아 듣고 사회적 합의를 통한 발전적인 최저임금 정책 방향을 마련하는 것이 꼭 필요할 때다.

2018-07-10 15:55:37 김승호 기자
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현대건설기계, 운전자 작업 돕는 스마트굴삭기 상용화

현대건설기계가 무인굴삭기의 전 단계 기술로 평가받는 '머신 가이던스 굴삭기'를 선보인다. 현대건설기계는 정보통신기술(ICT) 및 인공지능(AI)기술 기반의 머신 가이던스시스템을 탑재한 스마트굴삭기를 자체 개발했다고 지난 10일 밝혔다. 현대건설기계는 최종 테스트 및 인증, 양산 과정 등을 거쳐 오는 9월 머신 가이던스굴삭기를 상용화한다는 계획이다. 머신 가이던스시스템은 굴삭기에 각종 센서와 제어기, 위성항법시스템(GNSS) 등을 탑재해 굴삭기의 자세와 위치, 작업범위 등을 실시간으로 운전자에게 알려준다. 지금까지는 도면에 따라 작업한 깊이나 넓이를 점검하는 측량인력이 현장에 필요했지만, 머신 가이던스굴삭기는 모니터에 관련 작업정보가 자동으로 안내되기 때문에 별도의 측량작업이 필요 없다. 이에 따라 머신 가이던스굴삭기는 공사기간 및 비용을 20% 이상 줄일 뿐 아니라 안전사고의 위험도 낮출 수 있을 것으로 기대된다. 김판영 현대건설기계 상무는 "머신 가이던스 기술 외에도 이미 지난 2008년 자체 개발한 원격관리시스템인 '하이메이트'를 통해 10만대가 넘는 현대건설기계 장비의 다양한 데이터를 수집, 분석해 운전 편의를 높이고 있다"며 "고객 니즈를 반영한 지속적인 기술개발로 시장 확대에 나설 것"이라고 말했다.

2018-07-10 15:42:53 양성운 기자
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국내 조선업 상반기 수주 '맑음'…하반기 수주 관건

올해 상반기 국내 조선업계가 중국을 제치고 전세계 수주량 1위를 달성한 것으로 나타났다. 10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 상반기 전세계 선박 발주량 1234만CGT(441척) 중 한국이 496만CGT(115척)로 전체의 40%를 수주해 439만(203척), 36%를 수주한 중국을 제치고 1위를 차지한 것으로 집계됐다. 최근 3년간 상반기 수주실적을 살펴보면 한국이 2016년 86만CGT 12%, 2017년 321만CGT 28%를 기록하며 중국(2016년 300만CGT 40%, 2017년 393만CGT 35%)에게 1위 자리를 내줬지만 올해 들어 반등에 성공한 모습이다. 6월 한달간 전세계 선박 발주량은 138만CGT(63척)로 지난달 139만CGT(54척)와 차이가 거의 없는 것으로 나타났다. 다만 선주사와의 합의에 따라 공개하지 않은 계약까지 포함하면 실제 수주실적은 이보다 늘어날 것으로 예상된다. 올해 상반기 누계실적은 한국이 496만CGT(115척) 40%로 중국 439만CGT(203척) 36%, 일본 148만CGT(58척) 12%에 앞서 1위를 유지하고 있는 것으로 조사됐다. 올해 6월말 전세계 수주잔량은 5월말 대비 64만CGT 감소한 7527만CGT로 나타났다. 지난달과 비교해 중국이 20만CGT, 일본이 60만CGT를 기록하며 감소한 것과 달리 한국은 26만CGT 증가하며 5월 6만CGT 증가에 이어 두 달째 수주잔량을 늘려가고 있는 것으로 집계됐다. 국가별 수주잔량은 중국 2825만CGT(38%)에 이어, 한국 1748만CGT(23%), 일본 1419만CGT(19%) 순이다. 이에 대해 업계에서는 조선시장의 침체로 혹독한 선박 수주 절벽을 겪은 지난해보다는 다소 상황이 나아졌지만 기대에는 여전히 미치지 못하는 성적이라는 반응이 이어지고 있다. 하지만 통상적으로 여름휴가 시즌이 지나 본격적으로 선박 발주가 이뤄지는 만큼 국내 조선업계는 올해 하반기 선사들의 선박 발주에 대한 높은 기대감을 가지고 있다. 특히 올해 말 발표예정인 미국 쉐브론의 해양플랜트 수주에 대한 업계 관심이 집중되고 있다. 미국 쉐브론이 올해 연말 20억 달러(2조원) 규모의 해양플랜트 낙찰을 진행할 예정이다. 쉐브론은 영국 북해 로즈뱅크 프로젝트에 투입되는 부유식 원유 생산·저장·하역 설비(FPSO) 입찰을 진행중이며 여기에는 국내 조선업계 빅 3가 모두 입찰했다. 이 프로젝트는 현대중공업이 지난 2013년 수주했다가 2016년 시장 환경 악화 이유로 계약이 해지된 바 있어 국내 업체가 수주할 가능성이 높다. 한편 국내 조선업계는 더딘 시황 회복으로 인한 여파로 인해 올해 하반기부터 인력 구조조정을 진행할 방침이다. 현대중공업은 지난 2014년 이후 신규 수주가 없는 해양 부문 공장을 오는 8월부터 가동 중단하고 5000여명에 달하는 인력 조정 작업을 추진할 것으로 예상된다. 삼성중공업도 인력 구조조정에서 자유롭지는 않다. 대우조선의 경우 상반기 수주 실적이 나쁘지 않아 당장의 인력 감축은 생각하지 않고 있는 것으로 나타났다. 조선업계 관계자는 "지난해보다 수주 상황이 좋아지고 있긴 해도 획기적인 개선이 이뤄진게 아니다"며 "회사의 성장 가능성을 입증하기 위해 하반기 글로벌 선사들의 발주에 맞춰 수주 성과를 이뤄내야 할 것"이라고 말했다.

2018-07-10 11:05:38 양성운 기자
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한샘, 베스트셀러 '샘책장' DIY 신제품 선봬

한샘은 누적판매가 200만개를 돌파한 자사의 대표제품인 '샘책장'을 고객이 직접 조립 가능한 'DIY(Do It Yourself)' 제품으로 새로 출시했다고 10일 밝혔다. 이번에 선보인 DIY 제품은 정가 기준으로 완제품보다 3만원 싸다. 한샘은 새 제품을 내놓으면서 연결 나사 지름을 7.5mm로 기존보다 2배 더 두껍게 만들어 책상 선반 하중을 기존 10kg에서 15kg로 늘렸다. 표면 마감재로 사용되는 PET(폴리에틸렌 테레프탈레이트) 소재의 두께도 기존 제품보다 약 50% 두꺼워져 색상이 더욱 선명해졌고 변형 가능성도 줄었다. PET는 식품 포장재에도 사용되는 등 친환경 소재로 알려져 있다. 크기는 높이 2~5단, 너비 65~200cm 중 선택 가능하다. 색상은 크림화이트, 그레이, 메이플(밝은 나무색), 내추럴 오크(어두운 나무색) 중 선택 가능하며 고객 취향에 맞춰 책장 몸통과 선반을 서로 다른 색상으로 조합해서 주문할 수 있다. 또, 수납박스, 선반, 삽입형 서랍 등 책장 액세서리를 추가 구매해 다양한 물건을 더욱 효과적으로 정리할 수 있다. 온라인쇼핑몰 한샘몰에선 오는 31일까지 최대 24% 할인 행사도 진행한다. 이에 따라 샘 5단 책장(너비 120cm)은 7만4900원, 샘 3단 책장(너비 120cm)은 7만1900원에 구매할 수 있다.

2018-07-10 09:09:50 김승호 기자
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포스코 최정우, '조용한 취임 준비'…논란 잠재울 반전 '경영 능력'

연매출 60조원의 재계 6위 기업인 포스코의 미래를 이끌어 갈 최정우 회장 후보가 주주총회를 약 20일 앞둔 가운데 조용한 행보로 취임을 준비 중인 것으로 알려졌다. 최 후보는 포스코의 내부 사정을 잘 알고 있는 데다 비서울대 출신의 재무통인 만큼, 내·외부의 압력에 흔들리지 않고 회사의 신성장 사업을 키우는 데 집중할 것으로 보인다. 물론 최 회장의 취임에 대한 논란도 있지만 '선택과 집중'을 통해 자신의 능력을 검증할 것으로 예상된다. 9일 재계에 따르면 포스코 차기 회장 후보로 선임된 최정우 포스코켐텍 사장은 27일 강남구 테헤란로 포스코센터에서 열릴 임시 주주총회에서 정식으로 포스코 그룹 회장직에 오른다. 지난 6월 23일 최종 후보로 확정된 최 후보는 새 회장으로 취임하기 전까지 3주가 넘는 취임 준비 기간을 가졌다. 하지만 별도의 인수위원회를 조직하지 않을 방침이다. 다만 현재 본사가 있는 포항과 서울 사무실을 오가며 대신 해당 근무자를 통해 보고를 받는 식으로 일선에 관한 인수인계를 진행 중이다. 이는 권오준 회장이 2014년 1월 공식 취임 전 인수위 성격의 '혁신 포스코 1.0' 태스크포스(TF)를 띄우고 성대하게 취임을 준비했던 상황과는 상반된다. 최 후보가 입사 후 포스코 재무실장, 포스코건설 경영기획본부 경영전략실장, 대우인터내셔널(현 포스코대우) 기획재무본부장, 가치경영센터장 등 주요 요직을 맡아옴에 따라 그룹이 돌아가는 상황을 누구보다 잘 알고 있을 것이라는 게 재계 관계자의 말이다. 이에 따라 최 후보가 취임 이후 철강 사업은 기존 체제 하에서 본연의 경쟁력 강화에 주력하고 대신 리튬 등 소재·바이오 등 신성장 산업을 육성하는 등 차별화된 경영 전략을 보여줄 것으로 업계는 분석하고 있다. 특히 최 후보가 직전까지 2차전지 소재 사업을 이끌고 있는 포스코켐텍을 이끌었던 만큼 신성장 사업 육성에 대한 강한 의지를 보여줄 전망이다. 포스코켐텍은 음극재 생산량을 늘리기 위한 증설 작업에 돌입해 총 7개 설비를 구축했다. 오는 10월 8·9호기 증설이 완료되면 연산 2만4000톤 체제를 갖춘다. 다만 일각에선 후보 선발 과정에서 정치권 등으로부터 여러 비판이 제기됐던 만큼, 개혁 의지를 보이는 차원의 인사를 단행할 가능성도 농후하다고 보고 있다. 27일 주총에서 사내이사 교체가 이뤄지기 위해서는 주총일로부터 14일 전인 12일에는 관련 안건이 공시돼야 한다. 한편 최 회장 후보는 회장 선임 과정에서 자신을 둘러싸고 불거진 잡음도 해결 과제로 남아 있다. 포스코 바로 세우기(포바세) 시민연대가 최 회장 후보를 횡령 방조, 배임, 직무유기 등 혐의로 검찰에 고발했다. 정민우 포바세 시민연대 대표와 추혜선 정의당 국회의원은 9일 "포스코의 비리 사건 대부분에 최 후보가 깊숙이 개입돼 있지만 우선 수사가 비교적 빠르게 진행될 수 있는 사건만 추려 고발한다"고 말했다. 이들은 최 회장 후보가 지난 10년 포스코 그룹 전체에서 이뤄진 많은 비리에 개입했다고 보고 있다. 2008년 3월부터 이명박 전 대통령의 자금 채널로 유명했던 포스코건설 기획재무실장을 지냈고, 정준양 전 회장 시절 그룹 감사실장(정도경영실장)을 하며 포스코의 자원외교·대규모 해외공사 등 무분별한 투자를 감시하지 않았다는 게 이들의 주장이다. 권오준 회장 시절에는 시가 5000억원 상당의 포스코건설 송도사옥을 부영에 3000억원에 매각해 최소 2000억원의 손해를 끼쳤다는 점도 문제 삼았다. 당시 최 내정자가 그룹 가치경영센터장, 즉 구조본부장을 지내며 이해 불가능한 거래를 '구조조정'을 내세워 단행했다는 것이다. 이들 단체는 "포스코가 껍데기만 남도록 만든 최 후보는 조속히 자진 사퇴하고 검찰의 수사를 받아야 한다"면서 "그것만이 최 후보가 포스코에 끼친 해악에 대한 최소한의 사죄이고 포스코가 포피아의 손을 벗어나는 길"이라고 덧붙였다. 최 회장 후보가 자신을 둘러싼 잡음을 극복하기 위해선 포스코의 안정적인 성장세를 이어갈 수 있을지 귀추가 주목된다.

2018-07-09 15:38:47 양성운 기자
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현대로템, 지뢰제거용 장애물개척전차 전투용 적합 판정

비무장지대 및 민간인통제구역에 산재된 지뢰를 효과적으로 제거할 수 있는 장애물개척전차가 전투용 적합 판정을 받았다. 현대로템은 자체 개발한 지뢰제거용 장애물 개척전차가 방위사업청으로부터 전투용 적합 판정을 받았다고 9일 밝혔다. 장애물 개척전차는 기계화 부대의 신속한 작전수행을 위해 지뢰를 비롯한 각종 장애물을 제거하고 달리는 임무를 맡는다. 현대로템은 2014년 11월 장애물 개척전차 체계개발 업체로 선정되고, 같은 해 12월 개발에 착수한 이래 약 3년 반 만에 전투용 적합 판정을 획득했다. 이번 달로 예정된 규격화까지 마치면 체계개발이 모두 완료된다. 현대로템에 따르면 이번에 개발한 장애물 개척전차의 가장 큰 특징은 지뢰지대를 극복하는 능력이다. 차체 전면의 지뢰제거용 대형 쟁기를 지면에 박아 넣고 땅을 갈아엎어 묻혀있던 지뢰가 드러나게 하는 방식으로 대인 및 대전차 지뢰를 제거할 수 있다. 자기감응지뢰 무능화 장비로 자기장을 발사해 차량 앞에 매설된 자기감응지뢰를 터뜨려 무력화하는 성능도 갖췄다. 차량 후미 좌우에는 안전지역 표시를 위한 표식막대 발사 기능을 탑재한 통로표식장비를 1개씩 장착해 군 병력의 안전한 기동로를 확보하는 데 도움을 준다. 장애물 개척전차는 지뢰지대 극복 능력을 바탕으로 약 86만여 발의 지뢰가 매설된 것으로 추정되는 비무장지대 및 민간인통제구역 내 지뢰제거에 활용될 것으로 기대된다. 대전차 지뢰가 터져도 임무를 계속 수행할 수 있을 정도로 우수한 방호력과 생존력을 확보해 승무원이 안전하고 효율적으로 지뢰제거 작업을 할 수 있다는 게 현대로템의 설명이다. 현대로템은 장애물 개척전차로부터 최대 5㎞ 떨어진 안전지대에서 원격으로 조종할 수 있는 무인 원격조종장치를 자체 연구과제로 개발하고 있다. 향후 개발이 완료되면 승무원이 탑승하지 않아도 차량 운용이 가능해져 지뢰제거 작업에 따른 인명 피해 우려가 사라지고 안전조치 시간도 단축될 전망이다. 이 외에도 장애물 개척전차는 차량 윗면에 별도의 굴삭용 버킷이나 파쇄기를 달아 참호, 방벽 등 각종 장애물을 매립하거나 파괴할 수 있으며 일반 크레인처럼 무거운 장비나 물자를 인양 및 운반할 수도 있다. 현대로템 관계자는 "장애물개척전차는 지뢰로부터 인명과 장비를 효과적으로 보호할 수 있는 장비로서 우수한 성능을 확보했다"며 "향후 장애물 개척전차 양산 사업도 수주하도록 노력해 우리 군의 전력 증강에 일조하겠다"고 말했다.

2018-07-09 14:22:39 양성운 기자
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현대위아, 러시아 최대 산업박람회서 스마트팩토리 플랫폼 'IRIS'선보여

현대위아가 러시아 최대 규모 산업박람회에서 스마트팩토리 플랫폼 'IRIS(Integrated Revolution of Industrial Solution)'를 발표한다. 현대위아는 9~12일(현지시간) 러시아 예카테린부르크에서 열리는 산업박람회 '이노프롬 2018'에 참가한다. 이노프롬 전시회에 처음 참가한 현대위아는 스마트팩토리 플랫폼 IRIS를 러시아 고객들에게 소개한다. IRIS는 사물인터넷(IoT) 기술을 이용해 공작기계를 원격으로 모니터링하고 제어할 수 있도록 한 플랫폼이다. 공작기계가 현재 어떤 작동을 하고 있는지, 어떤 상태인지는 물론 15개에 달하는 각종 센서를 이용해 기계의 온도·습도·유압 등을 실시간으로 확인할 수 있다. 또 원격 제어 시스템을 이용하면 전 세계 어디에 있는 공작기계든 경남 창원시의 현대위아 기술지원센터에서 원격으로 지원이 가능하다. 현대위아는 이번 전시회에서 대표 공작기계 'XF6300'도 함께 선보인다. XF6300은 고성능 5축 머시닝센터 기종으로 독일에 위치한 유럽연구센터에서 개발을 주도한 제품이다. 항공과 의료 분야 등 중소형 정밀가공 시장 수요가 높은 유럽 제조업 시장을 겨냥해 완성했다. 현대위아는 XF6300과 러시아 시장에서의 수주 가능성이 높은 고성능 모델 'XH6300'과 'LM1800TTSY' 등 총 100억원 규모의 수주 논의를 진행할 예정이다. 홍진영 현대위아 기계사업본부장(전무)은 "공작기계는 물론 우리 기술로 완성한 스마트팩토리 플랫폼을 널리 알릴 수 있도록 최선의 노력을 다 하겠다"고 말했다.

2018-07-09 14:22:33 양성운 기자