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산업>철강/중공업
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건설·정유·유화 빼고는…모든 업종 중국發 한파 주의보

[메트로신문 정은미기자] 지난해 우리나라의 경제성장률이 정부의 예상보다 훨씬 낮은 2.6%에 그친 것으로 나타났다. 올해도 정부가 밝힌 3%대 성장이 쉽지 않을 것으로 예상된다. 유가 하락에 따른 신흥국 경제 불안, 미국의 기준금리 인상 등 악재가 도처에 널려 있기 때문이다. 특히 중국 경제의 둔화가 우리나라 경제에 미치는 영향은 적지 않을 것으로 보인다. 중국은 우리나라의 최대 수출국으로 이미 지난해 중국의 수입 둔화와 유가 하락으로 한국산 철강과 기계, 석유화학제품의 수출이 직격탄을 맞았다. 연초부터 중국발 쇼크가 이어지는 가운데 올해 우리나라 경제에 미치는 영향은 적지 않을 것으로 전망된다. 27일 대한상공회의소는 최근 10여개 업종단체와 공동으로 '2016년 산업기상도' 조사를 실시한 결과 전자·IT, 자동차, 기계, 철강, 섬유·의류, 조선 등 제조업 전반에 중국발 한파주의보 발표가 예상된다고 밝혔다. 산업기상도는 업종별 실적과 전망을 집계하고 국내외 긍정적·부정적 요인을 분석해 이를 기상도로 표현한 것이다. '맑음'은 매우 좋음, '구름조금'은 좋음, '흐림'은 나쁨, '눈'은 매우 나쁨으로 해석할 수 있다. 중국의 '제조업 굴기'가 올해 본격적으로 진행되면서 국내 제조업의 입지가 중국에 크게 위협받는 한 해가 될 것이란 게 대한상의 측의 분석이다. 먼저 우리나라의 대표적인 수출 품목인 전자·IT 업종의 경우 중국 업체들의 공세로 '흐림'이 전망된다. 성숙기에 접어든 스마트폰시장 성장률이 5년 만에 처음으로 한자리수(7.4%)대로 떨어질 전망이고, 중국의 공격적인 생산과 투자도 큰 부담이다. 디스플레이의 경우, 중국의 공격적 투자로 1년새 평균가격이 30%나 떨어졌고, TV 역시 같은 이유로 수출시장에서 평균 40% 낮은 가격에 팔리고 있다. 다만 업계는 브라질 올림픽 특수와 대형TV 같은 프리미엄 가전시장 확대에 기대를 걸고 있다. 한·중간 '제살깎기'식 경쟁이 지속되는 철강도 '흐림'이 계속되고 있다. 중국 업체들은 내수시장이 어렵자 과잉생산된 물량을 지난해보다 29% 싼 가격으로 글로벌 시장에 쏟아내고 있다. 우리나라에서도 중국산 점유율이 40%에 이르는 상황이다. 중국 등 신흥국의 경기둔화로 매출감소를 겪는 자동차 업종도 '흐림'으로 전망됐다. 지난해 신흥국 수출도 통화약세로 부진을 면치 못했던 러시아(-64.8%), 브라질(-56.4%), 중국(-47.6%) 등 신흥국 수출도 여전히 불투명하다. 중국경기 둔화에 엔저까지 겹친 기계업종도 역시 '흐림'이다. 지난해 상반기만 해도 북미지역에서 예상외 호실적을 거뒀던 기계는 올해도 중국 부동산경기 침체와 중국, 일본과의 경쟁 격화로 쉽지 않을 전망이다. 2000년대 중반까지만 해도 중국 굴착기 시장에서 50%를 육박했던 우리 기업 점유율이 지난해 10%를 밑돈 반면, 엔저를 등에 업은 일본기업들은 사상처음 30%를 넘었다. 업계 관계자는 "저유가에 따라 EU경제 등 글로벌 소비회복에 기대를 걸고 있다"고 말했다. 사상 초유의 어닝쇼크를 겪은 조선 업종은 저유가로 신규발주가 부진할 것으로 전망되며 '눈'으로 예보됐다. 조선 3사(현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양)의 작년 영업손실이 8조원에 달하고, 설비과잉과 저유가로 올해 수주량도 전년대비 27% 감소할 것으로 전망된다. 통상 국제유가가 배럴당 60달러는 돼야 해양플랜트의 의미있는 수요개선이 나타나는데 현재 그 절반인 30달러 수준이다. 업계는 중국의 저가 물량공세와 일본의 기술력에 맞서 고부가가치화를 시도하고 있으나 쉽지 않은 상황이다. 전수봉 대한상의 경제조사본부장은 "중국이 차이나 인사이드로 주요 제조업을 자급자족하면서 자국 내 초과공급물량을 낮은 가격으로 해외에 밀어내고 있다"며 "선제적 구조조정, 고부가가치화를 통한 경쟁제품의 차별화와 고품질 소비재 수출로 '차이나 한파'를 극복해야 한다"고 말했다.

2016-01-27 04:00:00 정은미 기자
차·조선업 ‘주춤’…가전·생활용품 ‘대박’

[메트로신문 정은미·유현희기자] 현대자동차, LG전자, LG화학, SK하이닉스 등의 지난해 4분기 실적 발표를 시작으로 실적 시즌 막이 올랐다. 업종별로 희비가 엇갈릴 것으로 전망된 가운데 4분기 성과급을 비롯한 일시적 비용의 증가로 전체적으로 시장의 기대치에는 못 미칠 것으로 예상된다. 26일 산업계에 따르면 지난해 3분기 호실적을 기록했던 부품 업계는 4분기 다소 주춤할 것으로 보인다. SK하이닉스는 26일 지난해 4분기 영업이익이 전분기 대비 29% 감소한 9890억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 지난해 3분기(1조3832억원)에 비해 28.5% 감소하고 전년 동기인 2014년 4분기(1조6672억원)에 비해서는 40.7% 줄어든 실적이다. 이로써 8분기 연속 영업이익 '1조클럽'을 달성하는데 실패했다. 회사 측은 "D램과 낸드플래시 가격이 각각 10%, 15% 하락한 데다 D램 출하량은 전분기 대비 1% 감소했기 때문"이라고 설명했다. 현대자동차는 역시 지난해 4분기 영업이익이 전년 동기 대비 19.2% 줄어든 1조5151억원으로 나타났다. 실적 부진의 가장 큰 원인은 중국시장 판매 하락이다. 같은 기간 판매 142만5450대, 매출액 24조7648억원(자동차 20조 355억원, 금융 및 기타 4조7293억원)을 기록했다. 반면 LG전자의 4분기 실적은 호조세를 보였다. LG전자는 이날 지난해 4분기 연결기준 매출 14조5601억원, 영업이익 3490억원을 기록했다고 밝혔다. 영업이익은 전년 동기 대비 26.8%, 전분기 대비 18.7% 늘어났다. 그러나 매출액은 전년비 4.7% 줄었다. 매출액과 영업이익이 줄어든 것은 글로벌 TV시장이 부진의 영향의 탓이 컸다. 또 휴대폰 사업 부진, 신흥시장 환율약세 등의 영향도 받았다. 그러나 4분기는 성수기를 맞아 TV와 생활가전이 선방하면서 전분기 대비 영업이익이 늘어났다. LG화학도 이날 지난해 4분기 연결 기준 영업이익이 3520억원으로 전년 동기보다 52% 늘었다고 공시했다. 같은 기간 매출은 5조406억원으로 6.2% 감소했지만 당기순이익은 2070억원으로 89.2% 증가했다. 글로벌 경제 성장둔화 및 유가하락 등으로 지난해 매출은 소폭 감소했지만 기초소재부문의 견조한 제품 스프레드 지속, 각 사업부문별 차별화된 제품 포트폴리오 등으로 수익성은 크게 개선됐다고 회사 측은 설명했다. 사상 최대인 수조원대 적자에 시달리는 조선 3사는 지난해 4분기에는 영업 손실이 크게 줄어들 것으로 예상된다. 이날 증권업계에 따르면 삼성중공업은 지난해 4분기에 300억∼500억원대의 흑자를 낸 것으로 추정된다. 삼성중공업은 지난 2014년에 1천830억원의 흑자를 기록했으나 지난해에는 3분기까지 1조5000억원의 적자를 기록했다. 현대중공업과 대우조선해양은 흑자까지는 아니지만 손실이 크게 줄어들 것으로 전망된다. 적자를 냈더라도 규모가 이전보다 훨씬 줄어든 수백억원대 수준일 것이라는 관측이다. 생활용품 업계는 한류 뷰티의 영향으로 대박행진을 이어갈 것으로 예상된다. LG생활건강은 지난해 연간실적이 매출 5조3285억원, 영업이익 6841억원을 기록했다고 밝혔다. 당기순이익은 4704억원을 기록했다. 이에 앞서 삼성전자는 지난 8일 잠정실적 발표를 통해 4분기 6조1000억원의 영업이익을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 15.3% 증가한 수치지만 전분기와 비교해서는 17.5%가 줄었다. 지난 2014년 4분기 이후 성장세를 이어오던 영업이익이 다섯 분기 만에 다시 하락세로 돌아섰다. 다만 같은 기간 매출은 53조원으로 전년 동기 대비 0.5%, 전분기와 비교해서는 2.55% 늘었다.

2016-01-26 21:52:00 정은미 기자
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SK하이닉스, 3년 연속 사상 최고 실적…최태원 승부수 통했다

[메트로신문 정은미기자] SK하이닉스가 3년 연속 사상 최대 실적 기록했다. 적자를 기록하던 하이닉스를 인수한 최태원 SK그룹 회장의 승부수가 통했다는 분석이다. 최 회장은 지난해에 이어 올해도 SK하이닉스에 6조원 이상의 대규모 투자를 진행해 '글로벌 톱 ICT(정보통신기술)' 달성의 초석으로 삼는다는 계획이다. SK하이닉스는 26일 지난해 매출액 18조7980억원, 영업이익 5조3360억원, 당기순이익 4조3240억원을 올려 3년 연속 사상 최대 경영실적을 기록했다고 밝혔다. SK하이닉스는 지난 2013년 매출액 14조1651억원, 영업이익 3조3798억원, 당기순이익 2조8729억원으로 최고점을 찍었다. 이후 세 지표 모두 3년 연속 최고치를 달성했다. 매출액은 2014년보다 10%, 영업이익은 4%, 당기순이익은 3% 각각 증가했다. 하지만 8분기 연속 영업이익 1조원 달성에는 실패했다. SK하이닉스는 지난해 4분기 영업이익이 전분기 대비 29% 감소한 9890억원을 기록했다. 이는 지난해 3분기(1조3832억원)에 비해 28.5% 감소하고 전년 동기인 2014년 4분기(1조6672억원)에 비해서는 40.7% 감소한 실적이다. 같은 기간 매출은 전분기 대비 10% 줄어든 4조4160억원을 기록했고, 순이익은 법인세 비용 등을 반영해 전분기 대비 17% 감소한 8710억원을 나타냈다. 주요 반도체 수요의 둔화와 가격 하락이 이어지며 분기 매출, 영업이익이 모두 감소했기 때문이다. D램 출하량은 전분기 대비 1% 감소했다. 평균판매 가격도 10% 하락했다. 낸드플래시 출하량은 지난 3분기 대비 4% 증가했지만 평균판매 가격이 15% 하락하며 실적 급락에 영향을 미쳤다. 올해 상황 역시 녹록치 않다. 정부 지원을 등에 업은 중국 업체들이 반도체산업에 진입하기 시작하면서 시장은 갈수록 어려워지고 있다. 여기에 D램과 낸드플래시 수요가 둔화돼 평균 판매 가격 내림세도 여전히 이어지고 있다. 그러나 SK하이닉스는 위기상황을 극복하기 위해 올해도 6조원대 투자를 단행할 계획이다. SK하이닉스는 선제적 투자를 통해 기술 및 원가 경쟁력을 강화하고, 미래 성장 기반을 확고히 한다는 방침이다. 이러한 결정에는 어려운 때일수록 투자를 계속해야 한다는 최 회장의 뜻이 반영됐다. 2011년 영업 적자였던 하이닉스 인수를 결정한 최 회장은 그룹 편입 직후에도 조 단위 투자 계획을 밀어붙이며 시설 투자를 10% 확대해 성공시킨 경험이 있다. 2012년은 시장이 어려워 반도체 업체 대부분이 투자 축소에 나서던 상황이었다. 오히려 투자를 강행한 최 회장의 결단으로 SK하이닉스는 지난 3년간 사상 최대 실적 달성이라는 성과를 냈다. SK하이닉스는 2016년에도 선제적 투자를 통해 세계 메모리 반도체 시장의 글로벌 2강(强) 위상을 공고히 해 글로벌 톱 ICT 달성의 초석으로 삼겠다는 계획이다. 구체적으로는 3D 낸드 중심의 설비투자가 이뤄진다. 또 20나노 초반급 D램을 본격 양산하는 한편 10나노급 D램 개발에 역량을 집중해 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 또한 시장 수요에 따른 탄력적인 제품 포트폴리오 운용을 통해 수익성을 개선한다. 현재 3D제품은 2세대(36단) 제품은 물론 3세대(48단) 제품 또한 개발을 완료하는대로 양산을 시작한다는 계획이다. SK하이닉스 관계자는 "올해 설비 투자는 작년과 유사한 6조원 초반대가 예상된다"며 "이 투자를 통해 본원 경쟁력을 강화하고 시장 수요를 보면서 탄력적인 제품군 운용해 수익성 개선해 당면한 위기를 기회로 전환하고 성장 기반을 더욱 강화해 나갈 계획"이라고 말했다.

2016-01-26 17:43:58 정은미 기자
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LG화학, 올해 배터리 부문 대폭 성장 예상

[메트로신문 오세성 기자] LG화학의 지난해 영업이익이 개선된 가운데 올해 전지부문 매출 증가가 기대된다. LG화학은 26일 여의도 한국거래소에서 4분기 기업 설명회를 열고 2015년 실적을 발표했다. 지난해 매출은 20조2066억원으로 전년대비 10.5% 감소했다. 영업이익은 전년대비 39.1% 오른 1조8236억원을 기록했다. 사업부문별 실적은 기초소재부문이 매출 14조6325억원으로 전년대비 15.7% 감소했고 정보전자소재부문이 2조7641억원으로 1.7% 감소했다. 전지부문은 3조1503억원을 기록해 전년대비 10.4% 증가했다. 영업이익에선 기초소재부문이 1조6769억원으로 50.1% 증가했고 정보전자소재부문이 1463억원으로 8.9% 증가했다. 전지 부문은 99.2% 감소한 5억원을 기록했다. 4·4분기 실적만 보면 매출 5조406억원, 영업이익 3520억원, 순이익 2070억원을 달성했다. 전년동기대비 매출은 6.2% 감소했지만 영업이익과 순이익은 52%, 89.2% 증가한 실적이다. 중국정부의 전기차 배터리 보조금 삭감에도 LG화학은 올해 전지부문 매출이 29.9% 증가한 4조원에 이를 것으로 기대했다. 중국정부는 자국 전기차에 대해 보조금을 2017년도부터 20% 삭감하고 2019년도에 추가적으로 20%를 삭감한다고 밝혔다. 2021년에는 전기차 보조금이 폐지된다. 전기버스 등 상용차에 대한 보조금도 리튬인산철(LFP) 배터리에만 지원하는 방안을 추진하고 있다. LG화학은 니켈코발트망간(NCM) 방식의 배터리를 생산하고 있다. LG화학 김종현 자동차전지사업부장(부사장)은 "보조금 축소는 전기차 생산비용 절감을 유인하는 정책이라 문제될 것이 없다"고 말했다. 중국정부가 보조금을 LFP배터리로 제한하는 방안을 추진하는 것에 관해서는 "중국 자동차 업체들도 에너지 밀도가 높고 가격도 저렴한 NCM을 선호한다"며 "중국 에너지 기업들이 NCM 배터리를 생산하지 못해 벌어진 일이지만 타격은 적을 것"이라고 설명했다. 김 부사장은 "승용차에는 전부 NCM이 들어가고 있고 LFP는 제한적으로 사용된다"고 덧붙였다. 이어 "지난해 전기차 매출의 상당부분은 GM의 쉐보레 볼트 등 자동차 업체들에 납품한 것이 반영됐다"며 "올해 20개 정도의 프로젝트가 상업화될 예정이니 버스에 국한된 중국 보조금 정책은 사업계획에 결정적 영향을 주지 못한다"고 설명했다. 기술 격차에 대해서도 큰 자신감을 드러냈다. 김 부사장은 "빠르면 1·4분기에 중국업체들도 NCM 배터리를 만들 수 있을 것"이라면서도 "양극제를 만드는 기술, 그걸 배터리로 만드는 기술, 배터리를 팩으로 만드는 기술 등 모든 부분에서 격차는 여전할 것"이라고 자신했다. LG화학은 2007년 세계 최초로 NCM 배터리를 만들었다.

2016-01-26 17:42:19 오세성 기자
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삼성SDI, 미래 먹거리 2차 전지에 집중

삼성SDI, 미래 먹거리 2차 전지에 집중 [메트로신문 오세성 기자] 삼성SDI가 25일 임시주주총회를 열고 케미칼 부문의 분사를 승인했다. 이번 임시 주주총회로 삼성SDI는 2차전지를 생산하는 에너지솔루션(ES)과 반도체 및 디스플레이 소재를 생산하는 전자재료 부문으로 재편됐다. 삼성SDI는 매출비중이 큰 2차전지에 집중할 전망이다. 조남성 삼성SDI 사장은 지난해부터 '에너지 혁명 2030'이라는 책을 임직원들에게 선물하며 에너지솔루션 부문에 애착을 표시했다. 매출 역시 에너지솔루션의 비중이 크다. 25일 삼성SDI의 실적발표에 따르면 지난해 케미칼 부문의 매출은 2조6145억원이다. 케미칼 부문을 제외한 지난해 매출은 4조9524억원이며 ES부문이 3조3102억원으로 66.8%를, 전자재료 부문은 1조6422억원으로 33.1%를 차지한다. 그러나 4·4분기에 808억원의 적자를 냈고 지난해 전체 영업이익도 598억원 적자에 이른다. 글로벌 경영컨설팅 업체 AT커니는 2016년 세계 자동차전지 시장이 전년대비 41% 증가한 86억 달러(10조2900억원) 규모로 성장한다고 전망했다. 삼성SDI가 영업적자를 내는 상황에서도 꾸준히 수익을 올리던 케미칼 부문을 매각하고 자동차전지에 시장 선점에 집중하는 이유다. 삼성SDI 김익현 상무는 실적발표 직후 컨퍼런스 콜을 통해 "중대형 자동차전지 시장은 시장 선점이 매우 중요하다"며 "초기 투자에 많은 비용이 들어갈 것"이라고 말했다. 실제로 삼성SDI는 지난해 2월 오스트리아 제틀링에 위치한 마그나 슈타이어사의 배터리팩 사업부문을 인수한데 이어 10월에는 연간 순수전기차 4만대 분량의 배터리를 생산하는 중국 시안 공장을 완공했다. 전기차 시장이 궤도에 오르지 못해 적자를 보고 있는 상황에서 단행한 투자였다. 시안 공장은 위통, 포톤 등 중국 내 상용차 업체 10여 곳에 배터리를 공급하고 있다. 지난 11일에는 1회 충전으로 최대 600㎞ 주행이 가능한 고밀도 전기차용 배터리 셀 시제품을 선보였다. 삼성은 이 배터리 셀을 2020년경 양산할 계획이다. 에너지저장시스템(ESS) 부문 투자도 활발하다. 현재 중국에 합작사 설립과 양산이 계획되고 있다. 추가 투자를 위한 재원도 마련됐다. 삼성SDI는 이번 케미칼 부문 매각으로 2조3265억원을 확보했다. 여기에 공정거래위원회의 명령으로 매각해야 하는 삼성물산 주식 500만주(7200억원)도 있다. 조남성 사장은 "케미칼 사업부문 매각으로 전기차 시대를 선도하기 위한 시동을 걸게 됐다"며 "2020년까지 자동차 배터리 사업에 3조원 이상을 투자해 글로벌 초일류로 성장시키겠다"고 말했다. 세계 전기차 시장은 2020년까지 400만대가 판매될 것으로 전망된다. 삼성SDI는 전기차 시장 선점을 위해 생산라인 증설과 배터리 소재 연구개발(R&D)에 집중 투자한다. 김익현 상무는 "현재 제 3 거점도 고려하고 있어 작년보다 많은 투자가 이뤄질 것"이라며 해외 생산거점 추가확보 의지도 내비쳤다. 오스트리아의 제틀링 공장은 배터리 팩 개발과 생산만 가능하고 셀 생산은 불가능하다는 한계가 있었다. 이 때문에 배터리 팩 생산 거점과 물류 연결이 용이한 지점에 셀 생산 거점을 마련하는 방안이 내부적으로 검토되고 있다. 조남성 사장이 3조원 투자 방침을 밝힘에 따라 업계 지각변동도 예측된다. 글로벌 시장조사기관 네비건트리서치는 지난해 말 '자동차용 리튬이온 배터리 보고서'를 통해 LG화학을 글로벌 1위 업체로 선정했다. 파나소닉과 삼성SDI가 근소한 차이로 뒤를 이었다.

2016-01-26 08:50:26 오세성 기자
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민생구하기 열기 현대차·포스코 그룹 동참…경제 활성화 위한 자율적 서명운동

[메트로신문 양성운 기자] '민생구하기' 열기가 시간이 흐를수록 전국적으로 빠르게 확산되고 있는 가운데 현대자동차그룹과 포스코그룹 등 주요 그룹들이 25일 '민생구하기 입법 촉구 천만 서명운동'에 동참했다. 현대차그룹은 25일 양재동 본사 1층에 서명 부스를 마련하고 전 임직원들을 대상으로 서명을 받고 있다. 서명운동은 오는 29일까지 닷새 동안 진행될 예정이다. 현대차그룹 관계자는 "경제 활성화를 위한 자율적인 서명운동으로, 원하는 직원에 한해 이뤄지며 강제성은 없다"고 설명했다. 권오준 포스코 회장 등 포스코 주요 임원들도 서명 운동에 동참했다. 권오준 회장은 이날 대치동 포스코센터 2층 로비에 전국경제인연합회의 지원으로 설치된 서명대에서 주요 임원 및 계열사 대표 30여명과 함께 서명에 참여했다. 서명대는 포스코센터를 비롯해 포항제철소 3곳, 광양제철소 2곳에도 설치됐다. 대우인터내셔널과 포스코건 설 등 포스코의 주요 계열사들도 서명대를 설치해 범국민 서명운동에 적극적으로 동참할 계획이다. '민생구하기 입법촉구 천만 서명운동'에는 지난 20일 삼성이 재계에서는 처음으로 동참했고 이후 LG, 롯데, 두산 등도 합류했다. 지난 18일에는 박근혜 대통령도 직접 서명에 나선 바 있다. 특히 경제활성화 입법 촉구 서명운동의 온라인 서명 인원은 지난 24일 20만명을 넘어섰다.

2016-01-25 13:44:56 양성운 기자