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산업>철강/중공업
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STX조선 'LR1탱커' 8척 수주…수주액 3억7500만 달러

STX조선해양이 2개월 만에 또 다시 LR1탱커 수주에 성공했다. STX조선해양은 마셜제도 소재의 선사와 중형 유조선인 LR1 탱커(7만4000t급)의 건조계약을 체결했다고 18일 밝혔다. 수주금액은 옵션 포함 총 3억7500만 달러 규모며 옵션 4척 포함 모두 8척을 계약했다. 계약 선박은 2016년 말부터 선주에 인도되어 다국적 에너지기업인 로열 더치 쉘 사에 장기 용선될 예정이다. 이번 계약으로 STX조선해양은 2014년 상반기부터 발주된 LR1탱커 36척 중 21척을 수주했다. 이를 시장점유율로 환산하면 약 60%에 이른다. STX조선해양 관계자는 "STX조선해양의 LR1 탱커가 뛰어난 연비와 화물창 효율성으로 선주의 마음을 사로잡았기 때문"으로 분석했다. LR1 탱커의 선형은 전기제어식 엔진과 연비효율에 최적화돼 2010년 발주된 유사 선종 보다 연비효율이 20% 가량 뛰어난 것으로 알려졌다. 선체에 38m 와이드 빔을 적용해 기존 32m의 선박 폭을 넓힘으로써 화물창 효율성은 약 4% 가량 높아졌고, 낮은 수심에서 화물적재가 용이하다. STX조선해양 관계자는 "고효율의 스마트MR 탱커와 스마트LR 탱커에 대한 연구, 개발이 지난 2013년 결실을 맺어 최근 늘어나는 중형탱커 발주와 함께 좋은 성과를 거두고 있다"고 밝혔다.

2015-05-18 11:41:46 양소리 기자
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대기업 비중은 0124...중소기업은 9976

2013년 우리나라 전체 영리기업 중 대기업 비중은 0.1%이며 전체 종사자의 24%가 대기업에서 일하고 있다는 분석 결과가 나왔다. 전국경제인연합회가 '2013년 기업생멸행정통계(통계청)'를 활용해 18일 발표한 '우리나라 기업생태계 분석' 보고서에 따르면 우리나라 영리기업은 537만7000개이며 이중 대기업이 4375개(0.1%), 중소기업이 537만3000개(99.9%)인 것으로 분석됐다. 대기업과 중소기업 비율은 1:99다. 전체 종사자수는 1784만6000명이며, 대기업에 425만1000명(23.8%), 중소기업에 1359만5000명(76.2%)이 근무 중이다. 대기업과 중소기업의 종사자 비율은 24:76이다. 2013년 대기업은 전년 대비 303개(7.4%)가 늘었으나, 중소기업은 같은 기간 2008개(0.04%) 줄었다. 1인 기업을 제외한 경우 중소기업은 5만1272개(5.7%) 늘었다. 전체 기업의 업종별 분포는 도소매업(24.5%), 부동산 및 임대업(20.4%), 숙박 및 음식점업(13.8%) 순이었다. 1인 기업을 제외한 경우 도소매업(26.9%), 제조업(24.0%), 건설업(8.8%) 순으로 나타났다. 전체 종사자의 업종별 분포는 제조업(27.4%), 도소매업(16.3%), 사업시설관리 및 사업지원서비스업(8.7%) 순으로 나타났다. 1인 기업을 제외한 경우, 제조업(34.6%), 도소매(13.8%), 사업시설관리 및 사업지원서비스업(11.1%) 순으로 제조업 비중이 커졌다. 전체 종사자의 중 남녀 비율은 6:4로 남자가 많았으며, 남녀 모두 제조업에 종사하는 비율이 가장 높았다. 남성이 일하는 업종은 제조업(32.0%), 도소매업(14.7%), 운수업(8.9%) 순이었고, 여성은 제조업(19.5%), 도소매업(19.1%), 숙박 및 음식점업(11.9%) 순이었다.

2015-05-18 11:00:00 송정훈 기자
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산업부, 전자업계 대·중소기업간 사물인터넷(loT) 경쟁력 강화

산업통상자원부는 18일 서울 강남구 역삼동 르네상스호텔에서 전자업계 대·중소기업간 사물인터넷(loT) 경쟁력 강화를 위한 상생협력 업무협약식을 개최했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 삼성과 LG, 동부대우전자, 코웨이, 리홈쿠첸, 위닉스, 아이센스, 대덕전자 등협약업체와 100여개의 전자업계, 한국전자정보통신산업진흥회, 전자부품연구원 등이 참여해 loT 기반의 전자신산업 도약을 위한 협력을 약속했다. 삼성전자는 국내 최초로 개발한 사물인터넷 하드웨어 플랫폼(ARTIK)를 공개했고 LG전자는 소프트웨어 플랫폼 홈챗을 통해 가정내 다양한 제품이 연동되는 모습을 시연하는 등 "smart"→"플랫폼과 생태계"→"Connect &New;"로 구성한 전시장에서 국내 사물인터넷 선도 기업들은 제품 시연을 통해 전자산업의 미래를 제시했다. 참가 기업들은 전자업계 대·중소기업간 동반성장을 위해 대기업은 자체 플랫폼을 중소기업에 개방해 생태계를 확장하고 loT 활용 기반이 부족한 중소기업은 공동개발·표준화 논의에 참여하기로 했다. 이를 위해 하반기 전자 loT 협력센터를 구축해 삼성·LG등 대기업과 중소기업이 공동으로 loT융합제품 개발, 플랫폼 연동, 협업 비즈니스 모델 발굴, 기술 공유 등을 추진하는 장을 마련할 예정이다. 또 중소기업이 스마트·loT 융합 가전 등 고부가가치 제품 생산시 품질·가격 경쟁력을 확보할 수 있도록 대기업과 협력사, 지역 거점기관이 보유한 공용·유휴 설비를 공동으로 활용할 계획이다. 산업부는 하반기 전자업계에서 활용 가능한 공용·유휴 설비 현황과 수요를 조사해 장비활용 네트워크를 구축할 전망이다. 또 올해에는 중소가전 제조사의 수요가 많은 시험·검사 장비를 우선적으로 활용하고 내년부터 생산설비의 임대·이전까지 확산 추진할 예정이다. 윤상직 장관은 "최근 전자산업의 환경이 한 기업에서 모든 것을 해결하기는 힘들어졌으며, 협업을 통해 차세대 전자산업을 주도할 새로운 성장동력이 필요한 시점"이라고 말했다. 이어 "특히 가전산업은 loT 최대 시장 중 하나로 가장 빠르게 성장이 전망되는 분야"라며 "대중소기업의 전략적 협업, 지원기관의 기반조성, 정부의 정책지원이 결합해 만들어진 우리 명품 가전이 세계 시장에서 새로운 성공 스토리를 만들 수 있을 것"이라고 설명했다.

2015-05-18 11:00:00 박상길 기자
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산업부-미래부, 산업단지 K-ICT 클라우드서비스 제공

산업통상자원부와 미래창조과학부는 18일 산업단지 내 중소기업의 IT활용도를 높여 생산성 혁신과 국내 클라우드 산업을 활성화하기 위해 '산업단지 K-ICT 클라우드서비스 적용 시범사업'을 부처 협업으로 추진한다고 밝혔다. 해당 사업은 박근혜 대통령이 강조한 '경제혁신 3개년 계획'의 중요과제로서, K-ICT전략의 성공적 추진과 산업단지를 젊은 인재들이 스스로 찾아오는 보다 혁신적이고 창조적인 공간으로 바꾸기 위한 핵심과제다. 이 사업은 산업부와 미래부외에 산업단지를 관할하는 지자체도 참여해 중앙정부와 지자체간 협업도 이뤄진다. 참여를 희망하는 지자체는 산업단지에 서비스를 제공하는 사업자와 컨소시엄을 구성해 오는 19일부터 7월 20일까지 정보통신사업진흥원 홈페이지를 통해 신청할 수 있다. 미래부는 7월 중 평가위원회를 열어 사업타당성, 파급효과, 지자체 추진의지 등을 종합적으로 평가해 시범사업을 적용할 산업단지를 선정할 예정이다. 선정된 산업단지에는 최대 10억원의 국비를 지원해 산업단지 내 중소기업이 필요로 하는 범용 클라우드 서비스와 산업단지 업종별 특성을 고려한 특화 클라우드서비스 개발·제공을 지원할 계획이다. 또한 산업단지 내 중소기업의 클라우드 이해도와 서비스 활용도를 높이기 위해 클라우드 교육과 도입 컨설팅 등도 중점적으로 추진한다. 김성진 산업부 지역경제정책관은 "이번 시범사업으로 노후 산업단지의 중소기업에 최고 수준의 IT서비스가 제공돼 산업단지 스마트화에 크게 이바지할 것으로 기대된다"고 말했다. 서석진 미래부 소프트웨어정책관은 "산업부·지자체와 협업으로 K-ICT 클라우드 시범사업을 추진하게 된 것에 큰 의미가 있다"며 "이 사업을 통해서 국내 클라우드 산업이 활성화되는 계기가 되길 바란다"고 설명했다.

2015-05-18 11:00:00 박상길 기자
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한진중공업, 350억 규모 5200톤급 실습선 1척 수주

한진중공업(사장 안진규) 영도조선소는 한국해양수산연수원이 사용할 5200톤급 실습선 1척을 349억8000만원에 수주했다고 18일 밝혔다. 사측에 따르면 해당 선박은 원양구역과 우리나라의 연근해 및 항만에서 아직 바다에 익숙하지 않은 실습생을 대상으로 항해실습과 기관실습 등 상선의 각종 실습 항해를 수행하는 선박이다. 이번에 건조될 선박은 길이 102m, 선폭 16m, 높이 7.8m의 제원을 갖추고 있다. 207명의 인원을 태우고 15.5노트(약 28.706km/h)의 속도로 6000해리(1만1112km) 이상을 항해할 수 있는 최신형 실습선이다. 우수한 품질의 실습을 통해 우리나라 해운 발전에 필수적인 해기인력 양성의 기반을 마련한다는 한국해양수산연수원의 방침에 따라 최신의 항해 및 실습 장비를 갖추고 실습생과 승무원의 안전한 운항과 안락한 거주환경에 초점을 맞춰 건조될 예정이다. 한진중공업은 이번 실습선 수주를 통해 동사의 선종다변화 전략에 한층 더 힘을 얻게 됐다고 전했다. 사측은 수빅조선소를 대형 상선 중심으로, 영도조선소를 중형 상선 및 특수목적선 생산기지로 활용한다는 투트랙 전략 하에 각각의 수주 경쟁력 확보에 총력을 기울이고 있다. 이에 한진중공업 영도조선소는 지난해 세계 최초로 액화천연가스(LNG) 벙커링 선박과 해군의 대형수송함인 독도함 2번함을 수주한 바 있다. 올해 들어서는 3만8000㎥급 액화석유가스ㆍ암모니아 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다. 한진중공업 측은 "해양대 및 부경대 실습선 등 각종 실습선을 비롯한 해양조사?탐사선에서부터 극지 쇄빙연구선인 아라온호에 이르기까지 다양한 특수목적선을 건조해 온 경험이 축적돼 있다"며 "선주의 의도에 맞게 가장 효과적이고 경제적으로 활용할 수 있는 뛰어난 품질의 실습선을 건조해 우수한 해기인력 양성에 기여하겠다"고 기대했다.

2015-05-18 10:42:25 이정필 기자
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한화, 화학부문 6사 체제 "팀 케미스트리 기대"

한화토탈(옛 삼성토탈), 한화종합화학(옛 삼성종합화학)의 출범으로 화학부문 6사 체제를 구축한 한화가 '팀 케미스트리(team chemistry)'를 어떻게 끌어낼지 업계의 관심을 끌고있다. 팀 케미스트리는 팀워크(team work)보다 더 강한 화학적 결합에 따라 시너지 효과를 창출하는 개념이다. 18일 업계에 따르면 한화 화학부문은 지난달 30일 자로 삼성으로부터 한화토탈, 한화종합화학을 받아들여 기존 한화케미칼, 여천NCC, 한화화인케미칼, 한화첨단소재와 함께 6사 체제를 구축했다. 한화 화학부문은 매출 합계(지난해 기준)에서 19조3087억 원으로 LG화학(17조2645억원), SK종합화학(15조8473억 원), 롯데케미칼(14조8589억 원) 등을 제치고 단숨에 유화업계 1위로 올라섰다. 한화 6사 중에는 한화토탈(8조7910억원)의 매출 비중이 가장 크다. 한화케미칼(3조9517억원), 여천NCC(3조5694억원)가 그 다음이다. ◇ 포트폴리오가 바뀐다 우선 범용 유화제품의 기초가 되는 에틸렌 생산 규모가 큰 폭으로 늘었다. 여천NCC의 연산 191만t에 한화토탈 생산량(연산 100만t)이 더해졌다. 한화 화학부문은 에틸렌 연산 규모(291만t) 역시 롯데케미칼(282만t)을 제치고 1위로 점프했다. 여천NCC는 원유 기반의 나프타를 분해해 에틸렌을 생산하고, 한화케미칼은 여천NCC로부터 에틸렌을 받아 폴리에틸렌(PE)·폴리염화비닐(PVC) 등을 생산하는 구조다. 여기에 자체 에틸렌 생산라인을 보유한 한화토탈이 합류한 건 단순한 생산량 플러스 외에 원료 포트폴리오를 다변화하는 의미가 있다고 업계에서는 평가했다. 한화토탈은 국내 유화기업 중 유일하게 한 단지 내에 석유화학 영역인 나프타 분해설비(NCC)와 정유사 영역인 콘덴세이트(초경질유) 분해설비(CFU), 방향족 생산라인을 모두 보유한 업체다. 따라서 한화 화학부문은 기존 나프타 중심의 제한된 원료에서 콘덴세이트, LPG 등 다양한 원료를 사용할 수 있게 됐다. '더블 NCC 체제'를 보유한 것도 충분한 강점이 된다. 원료인 나프타의 대량 공동구매가 가능하고 구매력(buying power) 우위가 강력해지면서 원가절감 효과도 기대할 수 있다. 전남 여수, 충남 대산에 두 곳의 나프타 크래킹센터(NCC)를 운영하면서 양쪽의 잉여 또는 부족 유분이 생기면 상호 교환(스와프·swap)을 통해 보충하는 이점도 누릴 수 있다. 대산에 있는 한화토탈 NCC에서 생산하는 또 다른 제품(중간원료)인 스티렌모노머(SM)·부타디엔(BD)을 여수산업단지 내의 다른 유화업체에 판매할 때 제품 스와프를 통해 가까운 여천NCC에서 팔면 물류비를 확 줄일 수 있다. 반대의 경로로도 마찬가지다. ◇ 석탄기반 중국 공세 넘는다 한화 화학그룹은 에틸렌 중심의 사업구조에서 탈피해 PX(파라자일렌)·벤젠 등 방향족 제품, 에너지사업(LPG·경유·항공유)으로 사업구조를 다변화함으로써 해외 경쟁업체들의 공세에 대적할 '체력'을 비축한 것으로 기대를 모은다. 나프타 기반의 에틸렌보다 가격이 저렴한 셰일가스·셰일오일과 중동산 에탄가스, 중국의 석탄 기반 에틸렌 등 글로벌 시장에는 거센 가격 공세를 펼치는 무수한 경쟁제품이 도사리고 있다. 유화업계 관계자는 "에틸렌 일변도로 가면 국내 유화업체들의 리스크가 클 수밖에 없다. 포트폴리오 다변화로 수익변동성에 대한 리스크를 최소화하는 구조를 만들어야 한다"고 지적했다. 눈에 보이지 않는 무형의 노하우를 공유함으로써 얻는 효과도 적지 않다. 연구개발(R&D) 교류와 공정개선·혁신활동 벤치마킹 등의 시너지를 창출할 것으로 기대되는 항목이다. ◇ 불황에 투자하고 호황에 진입하라…주력제품 가격 상승세 한화가 지난해 11월 삼성과의 '빅딜'을 통해 유화부문 2개사를 합병하기로 결정할 당시는 석유화학산업이 '저점'을 통과하던 시점이었다. '불황에 투자하고 호황에 진입하라'는 원칙에 비춰보면 절호의 매수 기회였던 셈이다. 빅딜 이후 6개월 가량 지나면서 업황 회복의 기미가 나타났다. 한화토탈의 주력제품 중 하나인 파라자일렌은 작년 11월 t당 920달러대에서 이달에는 950달러대로 올랐다. 한화종합화학의 주력제품인 PTA도 같은 기간 t당 720달러에서 770달러로 상승했다. 한화는 이미 작년 하반기 한화화인케미칼을 인수해 시너지 효과를 본 경험이 있다. 한화케미칼은 한화화인케미칼에 TDI(톨루엔디이소시아네이트, 폴리우레탄의 원료)를 만드는 데 쓰이는 염소를 판매하는데, 인수 당시 1개 라인만 가동하던 것에서 점차 라인을 늘려 조만간 3개 라인 풀가동을 눈앞에 뒀다. 반대로 한화화인케미칼은 TDI 생산 과정에서 나오는 부산물인 무수염화수소를 PVC 공정에 필요한 한화케미칼에 되팔면서 나름의 시너지를 내고 있다. 김승연 한화 회장은 올해 신년사에서 "잘 알고 잘할 수 있는 사업에 더욱 집중함으로써 그룹의 핵심역량을 글로벌 수준으로 혁신하고자 한다"고 밝힌 바 있다. 이것은 취임 당시부터 열정을 쏟아부은 화학부문을 초일류로 키우겠다는 의지를 피력한 것이다.

2015-05-18 09:12:43 정용기 기자
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귀뚜라미, 작년 영업이익 20.4%↓…중국·러시아 시장 공략

귀뚜라미가 지난해 비교적 포근했던 겨울 날씨와 국내 건설경기 침체에 따른 신규 보일러 수요 감소 등의 이유로 영업이익이 전년 대비 20%가량 떨어지자 중국과 러시아 등 해외시장 공략에 나섰다. 국내 내수부진을 극복하기 위해 해외로 먹거리 찾기에 나선 것이다. 17일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 귀뚜라미의 작년 영업이익은 285억1940만원으로 2013년 358억777만원보다 20.4% 줄었다. 같은 기간 매출액도 5435억5525만원으로 전년 5828억4513만원에 비해 6.7% 감소했다. 이에 귀뚜라미는 지난 2월 러시아 모스크바, 5월 중국 북경 등에서 열린 전시회에 참가해 질소산화물 배출량을 줄인 친환경 제품과 스마트폰 원격제어 기술을 탑재한 사물인터넷(IoT) 시스템을 공개했다. 귀뚜라미는 이 기술을 바탕으로 블루오션으로 주목받고 있는 중국과 러시아 시장을 공략하고 있다. 대한무역투자진흥공사(코트라) 해외비즈니스포털 트레이드 닥터가 지난해 공개한 2013년 중국 가스보일러 생산량은 1184만대로 2012년(1121만2600대)보다 5.3% 늘어났다. 같은 기간 한국의 수출액은 1587만7000달러로 2012년 1044만5000달러에 비해 52% 증가했다 러시아 시장에서의 한국 가스보일러 점유율은 2012년 기준 5.6%이고, 연간 수출량은 약 2300만 달러 규모에 달하고 있다. 귀뚜라미는 러시아 현지 배급망을 10여 개 확보한 상태다. 우선 귀뚜라미는 대기오염이 심각한 중국에서 안정적인 가스연소로 질소산화물(NOx) 배출을 최소화한 특수설계 버너를 적용, 친환경 등급을 높인 저녹스 보일러를 선보였다. 극한의 기온을 보이는 러시아에선 1차 2차 열교환기 없이 저온 저압 상황에서도 하나의 '하이핀 저탕식 열교환기'로 가스비를 절감하고 안정적으로 사용할 수 있는 기술력을 공개했다. 또 소비자가 스마트폰으로 보일러 각종 기능을 작동하고 A/S까지 접수할 수 있게 해주는 원격제어시스템도 공개했다. 여기에 올해부터는 해외 대표적인 보일러업계인 독일 바일런트, 비스만, 영국 박스 등처럼 신재생에너지에도 투자하고 개발해 나간다는 방침이다. 귀뚜라미 관계자는 "중국과 러시아를 중심으로 친환경 제품과 사물인터넷을 이용한 제품을 선보이고 있다"며 "보일러 연료는 계속해서 발전하고 있고 신재생에너지가 미래의 에너지로 주목받고 있어 투자를 확대할 계획"이라고 말했다.

2015-05-18 06:00:00 박상길 기자
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LG화학, 中 장성기차와 전기차 배터리 공급 계약 체결

LG화학은 장성기차와 전기차 배터리 공급계약을 체결했다고 17일 밝혔다. 사측은 장성기차가 2017년부터 양산할 차세대 플러그인하이브리드차량(PHEV) SUV모델에 전기차 배터리를 공급할 예정이라고 설명했다. 이번 수주로 중국 내 수주 물량을 20만대 확보하고 세계 최대 전기차 시장으로 부상 중인 중국 시장에서 확실한 우위를 점할 수 있게 됐다고 사측은 전했다. 사측은 계약상의 이유로 모든 고객사를 밝힐 수 없지만 장성기차를 비롯한 중국의 주요 완성체 업체들과 수주를 지속해왔다고 설명했다. 특히 지난해 6월 이후 1년이 안 되는 기간 동안 중국에서 추가로 수주한 물량이 2배 이상 확대되는 등 중국 시장 공략을 가속화 할 수 있게 됐다. 최근 중국 정부는 'New Energy Autos'라는 친환경차 보급 정책을 통해 2017년까지 모든 종류의 전기차 구매시 취득세 전액을 면제해 줄 예정이다. 이를 위해 중국 정부는 올해 말까지 40억 위안(약 7000억원)의 대규모 예산을 투입할 예정이다. 이와 함께 중국 내 주요 도시에 충전 인프라를 대규모로 구축하고 2016년까지 정부 및 공공기관 신차의 30% 이상을 친환경차로 대체하는 등 전기차 시장 확대를 위한 다양한 정책을 실시하고 있다. 또한 중국 정부는 그 동안 베이징, 상하이 등 중국 주요 도시를 친환경차 보급 시범도시로 선정해 정책을 추진해 왔는데 최근 정책 적용 지역을 전국으로 확대하고 전기차 보급에 적극적으로 나서고 있다. 실제로 글로벌 시장조사기관인 IHS는 중국 친환경차 시장이 올해 약 11만대의 규모로 성장하고 2020년 65만5000여대까지 성장할 것으로 전망하고 있다. 특히 IHS는 중국이 세계 친환경차 시장에서 가장 높은 성장률을 보일 것으로 전망하며 2020년에는 전 세계 시장에서 중국이 ▲순수전기자동차(EV)는 30% ▲PHEV는 16%의 점유율을 보일 것으로 예상하고 있다. 이에 따라 사측은 올해 말까지 중국 남경에 연간 10만대 이상의 EV에 공급이 가능한 배터리 공장을 준공할 예정이며 내년부터 본격 양산할 예정이다. 권영수 LG화학 전지 사업본부장은 "이번 수주로 중국에 진출한 배터리 업체 중 가장 많은 고객사를 확보하며 세계 최대 시장에서 확실한 주도권을 잡을 수 있게 됐다"며 "2016년 이후 본격적인 성장이 예상되는 글로벌 EV 시장에서 확실한 1위로 올라설 것"이라고 밝혔다. [!{IMG::20150517000070.jpg::C::480::}!]

2015-05-17 11:38:57 정용기 기자