메트로신문

현대중공업 고강도 조직개편…3사 영업조직 통합 '선박영업본부' 출범

기획실 재정비…해외 지사·법인 축소 통폐합 현대중공업이 최근 임원 31%를 감축한 데 이어 조직통폐합 등 대대적인 조직 개편을 단행했다. 현대중공업은 선박영업을 강화하기 위해 현대삼호중공업과 현대미포조선 등 조선 3사의 영업조직을 통합한 '선박영업본부'를 출범시켰다고 22일 밝혔다. 이에 따라 울산에 있는 현대미포조선 선박영업부와 기본설계부는 서울 계동사옥으로 이전해 합류한다. 또 기획실도 인원을 대폭 축소하고 기능을 통합했다. 기획실은 기획팀, 재무팀, 인사팀, 커뮤니케이션팀, 윤리경영팀, 준법경영팀, 자산운영팀 등 7개 팀으로 구성됐고, 앞으로 현대중공업의 체질개선과 경쟁력 확보를 위한 기획 및 조정 역할을 담당한다. 이번 조직 개편으로 현대중공업은 7개 사업본부 체제를 유지하면서 본부아래 부문 단위가 기존 58개에서 45개로 22% 줄었고, 전체 부서도 432개에서 406개로 감소했다. 해외법인과 지사에 대한 통폐합 작업도 들어간다. 현대중공업 조선 3사는 해외에 25개 법인과 21개 지사 등 46개 해외조직을 두고 있다. 이 가운데 사업 성과가 낮은 법인과 지사는 통합하기로 했다. 해외주재원도 대폭 줄이고 필요한 인원에 대해서는 단기파견형태로 근무하기로 했다. 국내지사도 그룹 지사망을 활용해 통합 운영할 방침이다. 제도개선을 위한 '제도개선전담팀'도 신설했다. 이미 임직원들의 건의내용을 항목별로 분석하고 개선과제를 도출하는 작업을 시작했다. 의견 수렴을 위해 이메일 접수 뿐 아니라 현장 임직원들의 의견도 직접 듣는 등 다양한 방법을 동원하고 있다. 현대중공업 관계자는 "수익창출이 어려운 한계사업에 대한 사업조정 작업, 공정 및 작업 환경개선을 위한 생산현장의 혁신 작업 등도 계속해서 진행할 계획"이라고 밝혔다.

2014-10-22 14:31:28 김민준 기자

동부특수강은 누구 품에…현대제철vs세아그룹 '기싸움'

매각 본입찰 D-1…인수 의지 강한 현대제철 입찰가 관심 제철업계 판도를 바꿀 국내 2위 특수강 업체인 동부특수강의 매각 본입찰이 하루 앞으로 다가왔다. 산업은행은 23일 동부특수강 지분 100% 매각 본입찰을 열어 24일 우선협상대상자를 통보한다. 현재 현대제철과 세아그룹, 동일산업이 본입찰에 참여할 뜻을 밝힌 상태다. 업계에서는 현대차그룹 계열사인 현대제철이 인수전에 뛰어들었기 때문에 이미 게임은 끝난 것 아니냐는 분위기다. 현대차그룹은 지난달 서울 삼성동 한국전력 용지 매입 과정에서 10조5500억원에 달하는 높은 입찰가를 써내 세상을 놀라게 했다. 하지만 이번 인수전에서 또다시 가격 논란이 불거질 경우 후폭풍이 거셀 것으로 예상돼 신중하게 입찰가를 써내겠다는 방침이다. 현대제철의 인수 의지는 강하다. 자동차를 완성하는데 필요한 철강재는 ▲차체에 쓰이는 강판 ▲규모가 큰 부품 제조에 쓰이는 특수강 봉강 ▲볼트나 너트 같은 작은 부품을 만드는 냉간압조용 선재 등 크게 3가지다. 강판을 주로 생산하는 현대제철은 2016년 2월부터 특수강 봉강 60만t, 선재 40만t 등 연산 100만t의 당진 특수강 공장을 가동한다. 여기에 냉간압조용 선재를 주로 생산하는 동부특수강까지 인수할 경우 현대·기아차에서 필요한 대부분 철강재를 공급할 수 있다. 현대제철 관계자는 "동부특수강을 인수해야 당진 공장과 연계한 공정이 완성된다"며 "특히 우리가 동부특수강을 인수해야 특수강 업계 1위인 세아그룹과 경쟁 체제를 구축할 수 있다"고 밝혔다. 하지만 자동차 부품을 생산하는 대다수 영세업체들은 현대제철이 동부특수강까지 인수할 경우 특수강 생태계가 무너질 수 있다고 우려하고 있다. 이와 관련 세아그룹 관계자는 "특수강 매출의 절반 이상이 자동차부품에서 발생한다"며 "현대·기아차를 가진 현대제철이 동부특수강을 인수하면 자동차 생산에 필요한 모든 철강재 시장을 독점할 수 있다"고 말했다. 이어 "동부특수강 인수 의지는 강하지만, 무리한 금액을 낼 생각은 없다"며 신중하게 접근하겠다는 뜻을 밝혔다.

2014-10-22 11:41:27 김민준 기자

강관업계 "셰일가스 수요 급증…새시장 개척 경쟁력 확보해야"

강관산업 발전세미나…"에너지·플랜트 등 협업 필요" 최근 각국의 보호무역주의 확산으로 수출에 어려움을 겪는 국내 강관업계가 경쟁력을 확보하기 위해 에너지·플랜트 분야 등 새로운 시장에 진출하고, 연관산업과의 협력이 필요하다는 의견이 제기됐다. 한국철강협회 강관협의회는 21일 강관업계, 강관 수요가, 학계 등 관련인사 300여명이 참석한 가운데 제10회 강관산업 발전세미나를 열었다. 엄정근 강관협의회 회장은 "국내 철강업계는 중국 철강산업의 지속적인 생산능력 확대와 각국 보호 무역주의 확산으로 수출 여건이 악화되고 있다"며 "강관업계가 이런 어려운 환경에서 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해서는 기존 수요 산업 뿐 아니라 에너지 및 플랜트 분야 등 새로운 시장에 적극 진출하고 관련 업계와 협력을 통해 불확실한 미래를 새로운 기회로 만들어야 한다"고 말했다. 박희준 에너지 이노베이션 파트너스 대표는 "셰일가스의 등장으로 국제 에너지 시장이 급변하고 있고, 셰일가스 개발에 따라 강관 및 고급 철강재의 수요가 확대될 것으로 전망된다"며 "국내 강관산업도 관련 업종간 협력과 체계적인 접근을 통해 해외 수요시장을 확대해야 한다"고 강조했다. 손영욱 철강산업연구원 대표는 "해양플랜트 분야는 심해, 극심해저 개발로 투자비용이 계속 늘어나지만, 최근 유가는 계속 떨어지거나 정체되는 경향을 보이기 때문에 향후 투자비용 절감을 위해 원격제어 기술과 설비 단순화가 필요하다"며 "강관업계의 해양플랜트 시장의 진출확대를 위해서는 조선사 및 기자재 개발 업체, 정부, 에너지 공기업 등 국가적 차원의 공동 노력이 필요하다"고 밝혔다.

2014-10-21 15:00:23 김민준 기자

경동원, 월드IT쇼 2014 참가…어플 연동 '스마트홈 솔루션' 선봬

경동원이 23일까지 부산 벡스코에서 열리는 '월드IT쇼 2014'에 참여해 KT와 함께 스마트홈 솔루션을 선보였다. 경동원은 '나비엔 원격제어 홈오토메이션'과 KT의 '스마트홈' 애플리케이션이 연동된 장치를 전시했다. 이 장치는 스마트폰으로 온도조절기·조명·가스밸브를 한번에 제어할 수 있는 것은 물론 모니터링 할 수 있다. 방문객들은 IT 기술과 홈오토메이션이 만나 쾌적하고 편리한 생활을 직접 경험하며 관심을 보였다. 경동나비엔의 원격제어 홈오토메이션은 경동원이 올해 6월 출시한 것으로, 초기 서버 구매 비용 부담스러운 아파트 홈네트워크 시스템과 달리 경동원 자체 서버를 활용해 비용 부담 없이 안정적인 서비스 이용이 가능하다. 또 방문자 확인 및 통화와 같은 기본 기능에 방문자 영상 저장과 각종 센서를 활용한 침입감지 알람 통보 및 가스누출 감지 기능 등을 제공한다.

2014-10-21 12:34:15 김민준 기자

국내 철강제품 외국 수입규제 잇따라…정부·업계 협동 대응책 모색

국산 철강제품에 대한 외국의 수입 규제조치에 대응하기 위해 정부와 철강업계가 머리를 맞댔다. 산업통상자원부는 21일 포스코, 현대제철 등 국내 철강사 관계자들과 함께 통상산업포럼 철강분과 회의를 열었다. 통상산업포럼은 제조업과 농수산식품업, 서비스업 등 업종별로 23개 분과에 걸쳐 운영되는 민관 협의체로, 각 업계의 건의사항을 정책으로 연결하는 역할을 한다. 최근 세계 철강 시장에 공급 과잉 현상이 빚어지면서 선진국 등은 자국 산업 보호를 명분으로 한국을 비롯한 철강 수출국 제품에 대한 규제를 강화하는 분위기다. 지난 8월에는 미국에서 우리나라의 유정용 강관 제조사에 반덤핑 관세 부과를 확정했고, 캐나다와 유럽연합(EU)에서는 각각 한국산 유정용 강관과 전기강판에 대해 반덤핑 혐의 조사를 개시했다. 한국철강협회는 "올해 들어서만 해외 8개국에서 국산 철강제품에 대해 12건의 수입 규제를 단행했다"며 "선진국뿐 아니라 아세안 국가에서도 세이프가드(긴급수입제한 조치) 등 수입 제한 조치가 급증하고 있어 대책 마련이 시급하다"고 밝혔다. 김창규 산업부 통상정책국장은 "수입규제 문제는 기업의 자체적 해결뿐 아니라 정부의 측면 지원이 필요하다"며 "외교부와 산업부, 기업이 일원화된 대응체계를 구축해 효율적으로 수입규제에 대응해 나갈 것"이라고 말했다.

2014-10-21 11:29:13 김민준 기자

삼성엔지니어링, LNG 액화 플랜트 시장 진출…미 기업과 계약

삼성엔지니어링이 미국에서 액화천연가스(LNG) 플랜트의 기본설계를 따내 처음으로 액화 플랜트 시장에 진출했다. 21일 미국 에너지 기업 텍사스LNG 홈페이지에 따르면 삼성엔지니어링은 미국 텍사스주 브라운스빌에 건설하는 텍사스LNG 액화 플랜트의 기본설계(FEED)를 최근 수주했다. 이 프로젝트는 연산 200만t 규모의 LNG 액화 터미널 건설에 필요한 기본설계를 진행하는 것이다. 계약금은 500만 달러이며 계약금과 별도로 프로젝트 지분 일부가 지급된다. 삼성엔지니어링 관계자는 "고도의 기술력이 필요해 세계 선진사들이 독점한 LNG 액화 시장에 진출했다는데 의미가 있다"며 "본 계약은 이달 말 체결해 내년 11월까지 기본설계를 완료할 예정"이라고 밝혔다. 기본설계 작업은 영국계 설계회사인 AMEC, 삼성엔지니어링, 삼성중공업 등 3개 회사의 합작법인인 ASOG가 함께 수행한다. 삼성엔지니어링은 플랜트 건설에 필요한 장치와 설비 등을 미리 제작한 뒤 조립하는 모듈 공법을 설계에 적용해 공사 비용을 최소화하고 친환경적으로 시공할 계획이다.

2014-10-21 11:20:51 김민준 기자

대우조선해양 고압 천연가스 연료 공급장치 '올해의 10대 기계 기술'

대우조선해양이 개발한 LNG 연료공급시스템이 '2014년 올해의 10대 기계기술'에 선정됐다. 한국기계기술단체총연합회가 선정하는'올해의 10대 기계 기술'은 국내에서 개발된 기계분야 우수 기술을 대외에 알리기 위해 지난해 제정됐다. 대우조선해양의 LNG 연료공급시스템은 엔진에 천연가스 연료를 공급하는'고압천연가스 연료공급장치(HiVAR-FGSS)'와 '재액화 장치시스템(PRS)'으로 나뉜다. HiVAR-FGSS 는 탱크에 저장된 천연가스를 고압 처리한 뒤 엔진에 공급하는 장치로, 차세대 선박인 '천연가스 연료 추진 선박'의 핵심 기술이다. 2008년 기술 개발에 착수해 지난해부터 상용화했다. HiVAR-FGSS는 현재 세계 첫 천연가스를 원료로 한 ME-GI 엔진이 적용된 캐나다 티케이의 LNG 운반선과 미국에서 건조 중인 LNG 추진 컨테이너선에 적용됐다. 천연가스 부분재액화 장치'PRS'는 운송 중 발생하는 LNG 손실을 최소화하는 기술이다. LNG 운반선은 기체인 천연가스를 액체 상태로 변환해 운송하는데, 운항 중 일부가 자연 기화돼 버려지는 경우가 발생한다. 손실을 막기 위해서는 기화된 가스를 재액화시켜 화물창으로 돌려보내야 한다. 이를 위해 추가적인 냉매 압축기와 동력이 필요하다. PRS는 화물창에서 발생하는 증발가스 자체를 냉매로 사용해 선박 유지·운영비를 획기적으로 절감할 수 있다. 대우조선해양은 HiVAR-FGSS 관련 특허 200건을 국내·외에 출원해 44건(국내 40건, 해외 4건)의 등록을 완료했고, PRS 관련 특허는 38건을 출원했다. 이성근 대우조선해양 기술총괄 전무는"회사가 자체 개발한 특허기술이 시장과 전문가들로부터 인정받고 있다"며 "고효율 친환경 차세대 선박을 지속적으로 개발, 세계 LNG 운반선 시장을 선도해 나가겠다"고 강조했다.

2014-10-21 11:11:33 김민준 기자

삼성중공업 수중 선체청소로봇 개발…공정 단축·원가 절감 효과

내달부터 LNG선 건조작업 투입 삼성중공업이 물에 잠기는 선박의 선체 아랫부분을 청소할 수 있는 수중 선체청소로봇을 개발했다고 21일 밝혔다. 이 로봇은 선박을 고객에게 인도하기 직전 실시하던 리도킹(Re-docking) 작업을 대체할 수 있어 원가절감과 생산성 향상이 기대된다. 리도킹은 선박의 수리와 선체 청소 등을 위해 선박을 도크에 다시 거치하는 작업을 말한다. LNG선은 도크에서 선체를 진수한 뒤 계류된 상태에서 화물창을 제작하는 방식으로 작업해 최종 인도까지는 통상 7~8개월이 소요된다. 이 때 바닷물과 접하는 LNG선 선체에 따개비와 같은 유기물이 달라 붙는데 이는 선박 속도를 떨어뜨리는 원인이 된다. 이 때문에 조선소에서는 LNG선을 고객에게 인도하기 전 리도킹 작업을 통해 선체 하부에 붙은 유기물을 제거해 왔다. LNG선 1척의 리도킹에 소요되는 시간은 대략 1주일 안팎이다. 삼성중공업이 개발한 수중 선체청소로봇은 수중 센서를 통해 수중에서 일정한 깊이와 방향을 유지하고, 선체 외판 부착물과 같은 장애물을 피해갈 수 있도록 개발돼 선박이 정박한 상태에서 유기물을 제거할 수 있다. 또 브러쉬로 떼어 낸 유기물은 필터를 통해 완벽하게 회수해 수중 환경에 미치는 영향을 최소화했다. 이 로봇을 이용하면 리도킹에 필요한 1주일의 시간을 단축할 뿐 아니라 리도킹을 위한 선박 받침대 설치, 선박 예인, 플로팅도크 잠수와 부양 등의 공정이 없어져 원가절감 효과도 기대된다. 삼성중공업은 수중 선체청소로봇의 성능 테스트를 마쳤고, 11월부터 인도를 앞 둔 LNG선의 선체 청소작업에 직접 투입한다.

2014-10-21 10:35:24 김민준 기자

최대 규모 ITU 회의 앞두고 부산 벡스코 '초비상'

오는 20일 개막식을 여는 국제전기통신연합(ITU) 전권회의가 열리는 부산 해운대 전시컨벤션센터 벡스코(BEXCO)는 행사 준비에 한창이다. 벡스코는 본 회의 개막 일주일 전부터 벡스코 본관과 신관 전체를 ITU 체제로 전환하고 준비상황 점검과 행사 진행을 확인하는 등 막바지 준비에 들어갔다. 벡스코 ITU 지원단은 지금까지 월 1회 정기회의와 수시회의를 개최하고 부산시 지원단과 함께 시설 개보수와 준비상황 점검 등 행사를 차근차근 준비해왔다. 지원단은 행사 시작을 앞두고 비상체제에 들어가 행사가 끝나는 다음달 7일까지 팀별 담당분야에 따른 지원시스템을 가동할 방침이다. 특히 참가국의 장관급 대표단이 대거 찾을 예정인 누리마루와 본관 등지에 대한 경호와 의전도 세심하게 살펴보고 있다. 신관에서는 '월드IT쇼', '헬스IT융합전시회' 등 다양한 부대행사가 열려 많은 일반인들이 찾을 것으로 예상되는 만큼, 보안과 시설안전에 차질이 없도록 만반의 준비를 갖추는 중이다. 벡스코의 본관과 신관 등 전체 시설이 한 달에 걸쳐 1개 행사에 통째로 활용되긴 이번이 처음이다. ITU 전권회의는 세계 190개국 3000여명이 참가할 전망이다. 벡스코 개관 이후 최대 마이스(MICE) 행사다.

2014-10-20 20:33:51 김현정 기자

LG화학 3분기 순이익 2319억원…수익성 개선 2분기보다 증가

LG화학이 20일 한국거래소 본관 1층 국제회의장에서 CFO 조석제 사장 주재로 '3분기 기업 설명회'를 열고 매출액 5조 6639억원, 영업이익 3575억원, 순이익 2319억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 2분기 매출(5조 8688억원), 영업이익(3596억원)과 비교해 각각 3.5%, 0.6% 감소했지만, 순이익은 2분기(2268억원)보다 2.2% 증가했다. 전년동기와 대비해서는 매출 3.4%, 영업이익 30.8%, 순이익 34.2%가 각각 감소했다. LG화학은 3분기 실적과 관련해 "석유화학부문은 업황회복 지연 및 원화강세 등으로 매출은 감소하였지만, 차별화된 제품구조로 수익성이 소폭 개선됐다"며 "정보전자소재부문은 엔화 약세에 따른 경쟁 심화 및 중국 편광판 증설에 따른 초기비용 등으로 수익성이 둔화됐다"고 밝혔다. 이어 "전지부문은 신제품 출시에 따른 폴리머전지 물량 증가로 모바일전지는 실적이 개선됐고, 자동차전지는 폭스바겐그룹의 아우디 및 중국 신규 고객 확보를 지속했다"고 덧붙였다. 사업부문별 3분기 실적은 ▲석유화학부문 매출액 4조 3519억원, 영업이익 3066억원 ▲정보전자소재부문 매출액 7111억원, 영업이익 317억원 ▲전지부문 매출액 6939억원, 영업이익 286억원을 기록했다.

2014-10-20 16:56:59 김민준 기자

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