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대우조선해양, 북극해용 쇄빙 LNG선 9척 수주

대우조선해양은 9일 캐나다와 일본의 LNG 운영선사로부터 총 9척의 170K급 Arc7 쇄빙 LNG선을 수주하는 계약을 지난 8일 체결했다고 밝혔다. 캐나다의 티케이와 중국의 CLNG 합작사가 6척을 일본의 MOL과 중국의 CSLNG 합작사가 3척을 발주했다. 대우조선해양이 건조하게 될 170K급 Arc7 LNG선은 쇄빙 기능을 갖춘 최초의 LNG 운반선으로, 길이 299m, 너비 50m 규모다 최대 두께 약 2.1m에 달하는 북극해의 얼음을 스스로 깨면서 운항할 수 있다. 극한에서 생활하는 선원들의 안전과 장비의 성능 발휘를 위해 영하 52 도까지 견딜 수 있는 방한처리 기술이 적용된 것이 특징이며, 안정적 운항을 위해 선수와 선미, 양방향 추진을 구현하는 포드 추진(POD Propulsion : 프로펠러가 360도 회전하며 선박의 자유로운 추진 및 조향을 실현하는 장비) 3 세트로 구성된 추진 시스템이 도입됐다. 대우조선해양은 중·장기 마케팅 전략과 차별화된 기술력을 조화시켜 이번 수주를 이끌어 내는데 성공했다. 대우조선해양은 북극지역 자원에 대한 수요가 커질 것을 예상하고 2008년 10만톤급 극지용 유조선 개발을 시작으로 극지용 기술을 연구해왔다. 유조선 이외에도 LNG 운반선, 드릴십 등 극지용 제품을 개발했으며, 이번 프로젝트를 위해서 지난 2011년부터 R&D와 선종 개발을 진행했다. 대우조선해양 고재호 사장은 "전세계 천연가스의 30%, 석유의 13%가 매장된 북극 지역(Arctic)은 향후 발전 가능성이 무궁무진한 시장"이라며, "마케팅과 준비를 통해 회사가 진출을 추진해 온 극지용 선박 시장에 성공적으로 진입했다는 점에서 이번 수주가 갖는 의미가 크다"고 계약을 평가했다. 한편, 이번 수주에는 산업통상자원부와 한국수출입은행 그리고 한국산업은행의 역할이 컸다. 한국수출입은행은 금융지원의향서를 사업주에게 사전 발급했으며, 발주처 측에 맞춤형 선박금융 제공의사를 피력하기도 했다. 대우조선해양은 현재까지 총 10척의 쇄빙 LNG선을 수주하는 데 성공했고, 이번 계약을 포함해 약 50억 달러 상당의 상선을 수주했다.

2014-07-09 11:35:58 김두탁 기자
日 도레이, 새만금에 3천억 투자 첨단소재공장 착공

일본의 첨단소재 기업인 '도레이'가 새만금산업단지에 3000억원대의 자금을 투자한다. 도레이의 한국 자회사인 '도레이첨단소재'는 8일 전북 군산시 오식도동 새만금산업단지에서 PPS(Poly Phenylene Sulfide) 수지 공장 기공식을 개최했다. 도레이는 PPS 수지에서 컴파운드(화합물)·필름·섬유까지 생산하는 종합제조업체로 세계 PPS 시장 점유율 1위 기업이다. 도레이가 PPS 기술을 해외 이전하는 것은 이번이 처음이다. '슈퍼 엔지니어링 플라스틱'이라고 불리는 PPS 수지는 가볍고 열에 강해 화학플랜트와 반도체, 정밀기기, 자동차 엔진·모터 등의 주변부품, 전기차·하이브리드차의 경량화를 위한 부품소재로 사용된다. 도레이는 오는 2018년까지 3054억원을 들여 새만금산단 21만5000㎡에 PPS 수지와 PPS컴파운드, 주원료까지 PPS생산의 3개 공정을 모두 갖춘 공장을 건립한다. 도레이는 2015년 6월까지 1단계 생산라인을 완공, 연간 PPS 수지 8600여 톤을 생산하고 이후 설비증설을 통해 생산규모를 확대한다는 계획이다. 생산된 PPS 수지는 대부분 중국 등에 수출하고 일부는 국내에 공급된다. 공장이 가동되면 도내에 이 분야 세계 최고의 기술이 도입됨과 함께 연간 1조3000억원의 수입 대체효과가 기대된다. 또 직접고용 150여 명을 포함한 1700여 명의 고용창출과 부가가치 유발, 지방세 증대 등이 기대된다고 전북도는 설명했다.

2014-07-08 17:43:05 김두탁 기자
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"영상감시 시장, 이미지 유용성 갖추는 것이 관건"

에릭 프란리드 엑시스 제품 관리 총괄 이사는 "향후 영상 감시 시장은 단순히 고해상도의 메기픽셀 영상 구현이 아닌, 뚜렷하고 탁월한 이미지 품질을 제공하는 '이미지 유용성'에 초점을 맞추는 것이 트렌드가 될 것"이라고 전망했다. 에릭 이사는 8일 오전 서울 양재동 소재 엘타워에서 열린 기자간담회에서 "엑시스는 4K, 라이트파인더, WDR-포렌식 캡쳐 등 이미지 유용성 효과를 극대화시키는 다양한 혁신 기술을 활용해 고객이 원하는 목적에 부합하는 결과물을 얻을 수 있도록 도울 것"이라면서 이같이 밝혔다. 1984년에 설립된 엑시스는 스웨덴에 본사를 둔 네트워크 비디오 분야의 글로벌 기업이다. 전 세계 40개 이상의 국가에 지사를 두고 1600명 이상의 직원이 일하고 있으며, 179개 국가에서 6만개 이상의 파트너 네트워크를 보유하고 있다. 이미지 유용성은 어두운 환경에서도 사물을 자세히 식별할 수 있는 능력을 의미한다. 이 능력을 구현하기 위해 필요한 다양한 기술들을 엑시스는 이날 공개했다. 우선 라이트파인더는 빛이 거의 없는 저조도 환경에서도 선명한 컬러 이미지를 구현하는 뛰어난 영상 표출 기술이고, WDR-포렌식 캡쳐는 명암 대비가 극명한 상황에서 전체 화면을 고르게 표출해 내는 기술이다. 또 옵티마이즈드IR은 피사체가 카메라에 가까이 다가오거나 카메라의 줌 레벨이 바뀌면 조리개를 이용하여 광량을 자동으로 조정함으로써 촬영 대상이 하얗게 날라가 보이는 현상을 방지하는 기술이다. 성공적인 현지화를 위해 파트너사와의 협력 관계도 강조됐다. 팬 룩 부사장은 "엑시스코리아는 '엑시스 채널 파트너 프로그램'을 바탕으로 파트너사와 협력해 기존 커머셜과 산업체 제조 시설뿐만 아니라 교통과 카지노, 도시방범, 리테일(소매) 등 보다 다양한 분야에서 고객 사례들을 발굴할 수 있도록 공동 영업 및 마케팅 활동을 전개해 나갈 것"이라고 전했다. 이어 "지속적인 성장세를 이어가기 위해 CCTV 업체와 리셀러, 시스템 통합(SI) 업체를 파트너로 영입하는 동시에 '엑시스 커뮤니케이션즈 아카데미'를 통해 체계적인 교육 프로그램을 제공하여 파트너사들이 역량을 키울 수 있도록 지원할 계획"라고 설명했다. 한편 이날 행사에는 에릭 프란리드 제품 관리 총괄 이사와 팬 룩 북아시아 총괄부사장, 제시카 장 한국·대만 지사장 등이 방한하여 최신 IP 영상감시 관련 혁신 기술과 활용법을 소개하는 데모 시연, 성공적인 고객 활용 사례 등을 소개했다.

2014-07-08 17:12:52 서승희 기자
무디스, 'S-OIL' 국제 신용등급 상향조정

국제신용평가사 무디스가 S-OIL의 국제 신용등급을 상향조정한다. 최근 한진그룹이 보유한 지분 전량을 S-OIL의 대주주인 사우디 아람코가 사들이고 적극 지원하겠다고 밝힌 것에 따른 결과로 풀이된다. 무디스는 8일 S-OIL의 신용등급을 Baa2 '부정적'에서 '안정적'으로 조정할 전망이라고 발표했다. S-OIL은 국내 정유사로는 유일하게 국제신용 등급이 상승, 동종 업계에서 가장 높은 신용등급을 유지하게 된다. S-OIL 관계자는 "이번 국제 신용도 상승은 S-OIL의 지배구조 안정성과 재무 건전성을 인정받은 성과이며, 미래 성장기반 확충을 위한 신규 설비투자 프로젝트를 원활하게 추진하는 데 더욱 탄력을 받게 될 것이다"고 말했다. 무디스의 이번 신용등급 상향 조정은 사우디 아람코가 한진에너지의 S-OIL 보유 지분 28%를 약 2조원에 매입해 총 지분을 63%까지 끌어올리기로 결정했다고 공식 발표한 데서 비롯되었다. 사우디아라비아의 국영 석유기업인 사우디 아람코는 S-OIL의 지분 35%를 보유한 AOC(Aramco Overseas Company)의 모기업으로 지난 2일 한진그룹이 보유하고 있는 S-OIL 지분 3198만주를 매입하기로 했다고 공식 발표했다. 이에 앞서 한진에너지도 거래소 공시를 통해 보유 지분을 8월 27일 처분할 예정이라고 발표했다. 무디스는 사우디 아람코의 S-OIL 지분 추가 매입 계약으로 예상되는 모기업의 지원 가능성 확대는 S-OIL의 대규모 설비투자 계획으로 인한 신용도의 부정적 압력을 상쇄할 것이라고 등급 상향 배경을 설명하고 "사우디 아람코의 추가 지분 인수가 완료되면 모기업의 지원 가능성 확대를 반영하여 S-OIL의 등급전망을 '안정적'으로 조정할 가능성이 높다"고 밝혔다.

2014-07-08 15:40:00 김두탁 기자
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랑세스, 연산 9만톤 고성능 플라스틱 공장 준공

랑세스는 벨기에 앤트워프에 연산 9만톤의 생산능력을 갖춘 고성능 폴리아미드 플라스틱(polyamide plastics) 공장을 완공하고, 본격 가동에 돌입한다고 8일 밝혔다. 75000만 유로가 투자된 이번 신규 공장은 연산 9만톤 규모의 생산 능력을 갖춘 세계적 규모이다. 신규 공장에서 생산되는 모든 플라스틱 제품은 전세계 랑세스 컴파운딩 공장의 가공을 거쳐, '두레탄' 브랜드로 시장에 공급된다. 특히, 앤트워프 공장은 고성능 플라스틱 중합의 핵심 중간재인 랑세스 카프로락탐 생산 기지와 인접해 있어 안정적인 원료 수급이 가능한 이점을 가지고 있다. 랑세스의 고성능 플라스틱은 자동차 경량화를 실현하는 금속 대체 소재로 널리 사용되며 연료 소비와 탄소 배출 감축에 기여하고 있다. 랑세스 플라스틱은 자동차 엔진 부품, 도어 구조물, 페달, 프론트엔드 등의 부품에 적용되어 10~50% 가량의 무게 절감을 가능케 한다. 또한, 뛰어난 내구성과 열전도성으로 최근 스마트폰, 노트북 등 전기· 전자 등의 산업에도 그 활용도를 넓혀가고 있다. 랑세스코리아의 엔지니어링 플라스틱 사업부 총괄 한상훈 이사는 "랑세스 엔지니어링 플라스틱 생산의 새로운 거점을 마련함으로써 전세계는 물론 한국의 자동차 및 전기· 전자 업계의 고성능 소재에 대한 요구에 더욱 탄력적으로 대응 할 수 있을 것"이라고 말했다.

2014-07-08 11:39:57 김두탁 기자
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S-OIL, 희귀질환 담도폐쇄증 어린이들 후원

S-OIL은 7일 서울 마포 S-OIL 본사에서 저소득가정 담도폐쇄증 어린이 치료비 2억 5000만원을 한국사회복지협의회에 전달했다고 밝혔다. 이 후원금은 한국사회복지협의회의 추천을 받은 저소득가정 담도폐쇄증 환아의 치료비로 사용된다. 담도폐쇄증은 신생아 희귀질환으로 담도의 일부 또는 전부가 폐쇄되어 담즙(쓸개즙)이 장으로 배출되지 못해 간 손상을 일으키는 질환이다. 담도폐쇄증 치료를 위해서는 없어진 담도를 대신해 새로운 담도를 만들어주는 카사이 수술을 시행한다. 이 방법은 일반적으로 생후 8주 이내에 시행하면 예후가 좋다고 알려져 있지만 경과가 좋지 않은 경우 2차적으로 간이식 수술을 시행한다. S-OIL은 2009년 국내 기업 최초로 한국사회복지협의회와 희귀질환 어린이 "밝은 웃음 찾아주기 캠페인" 협약을 맺고 저소득가정 담도폐쇄증 어린이 환자들을 돕고 있다. 후원금은 회사 기부금과 임직원의 급여 우수리 모금으로 조성되며, 이를 통해 S-OIL은 6년 간 74명 환아 가정에 치료비를 지원했다. S-OIL 조영일 부사장은 "막 탄생의 고고성을 울린 어린 생명을 위협하는 담도폐쇄증은 빠른 시일 내에 수술하면 생존율이 높고 성장하면서 정상생활이 가능한 것으로 알려져 있다"면서 "S-OIL은 앞으로도 병마에 고통 받는 어린이들과 그 가족에 밝은 웃음을 되찾아 주기 위해 노력하겠다"고 말했다. 한편 S-OIL은 수술비 지원 외에도 해마다 담도폐쇄증 환아 가족을 초청해 제주도에서 햇살나눔 캠프를 갖는 한편, 사진동호회원들이 재능나눔을 통해 매월 가족 사진촬영 봉사로 가족사진 앨범을 제작해 주는 등 다양한 후원활동을 펼치고 있다.

2014-07-07 14:10:01 김두탁 기자
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창립 60주년 동국제강 "100년을 향한 동국제강 만들자"

동국제강이 7일 창립 60주년을 맞아 100년 기업의 결의를 다졌다. 서울 을지로 동국제강 본사에서 열린 창립 60주년 기념식에서 남윤영 사장은 임직원에게 "철강 종가(宗家)의 명맥을 이어온 지 예순번째 해로, 이는 철강보국의 소명과 가족과 같은 결속력, 불굴의 투지가 있었기에 가능했다"며, "외풍을 넘어 60년, 100년을 향한 동국제강을 만들겠다"고 강조했다. 동국제강은 60주년을 기념해 '100년 기업의 꿈을 품다'라는 부제로 1954년부터 오늘에 이르는 '동국제강 60년사를 발간했다. 특히 '60년사'는 2004년 '동국제강 50년사'에서 이어지는 2004년부터 2014년까지의 10년간의 역사를 상세히 보완했다. 사사에서는 '사진으로 보는 동국제강 60년', '동국제강 경영자 이야기', '동국제강 60년사'를 차례로 담았다. 한편 동국제강은 지난 1954년 7월 7일 민간자본으로는 국내 최초로 철강회사를 설립했고, 이후 60년 대 부산에 대형 철강 공장을 유치했고, 포항, 인천, 당진 등의 생산기지를 통해 성장 발전해왔다. 동국제강은 60년 동안 끊임없이 철강 생산해 총 1억2600만톤의 선재, 철근, 형강, 후판 등 기초 철강재를 공급하며 한국 경제발전과 함께 해온 기업이다. 창업자 장경호 회장으로부터, 2대 장상태 회장 그리고 현재의 장세주 회장으로 이어지는 동안 철강 한 우물을 판 기업으로도 유명하다. 철강 산업부문에서 동국제강은 국내 최초 와이어로드 생산, 국내 최초 현대식 전기로 도입, 국내 최초 후판 생산, 국내 최초 직류식 전기로 도입 등 산업의 발전을 선도해온 기업이다. 동국제강은 최근 브라질에 국내 최초로 고로제철소를 건설하는 등 철강 분야에서 끊임없는 변화와 도전을 실천하고 있으며, 이러한 내용은 사사를 통해 100년 기업을 향한 미래의 비전으로 표현됐다.

2014-07-07 13:54:28 김두탁 기자