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'해리포터' 작가 롤링, 英 데일리메일 명예훼손으로 고소

'해리포터'의 작가 조앤 K. 롤링이 무명 시절 어려웠던 경험담을 왜곡 보도했다며 해당 신문사를 명예훼손으로 고소했다. 1일(현지시간) 영국 일간지 가디언을 인용한 연합뉴스에 따르면 롤링은 영국 최대 판매 부수를 보유한 데일리메일이 이혼 후 어린 딸과 어렵게 살던 시절에 대한 자신의 고백을 진의와 다르게 보도해 유무형의 피해와 정신적 고통을 받았다고 소송 이유를 밝혔다. 롤링은 변호인단을 통해 제출한 소장에서 이혼모 시절에 대한 자신의 경험담 때문에 도움을 줬던 교회 신도들이 상심했다는 이 신문의 보도는 사실과 다르다고 주장했다. 데일리메일은 앞서 지난해 9월 '교회 신도를 상심시킨 롤링의 이혼모 시절 고백'이라는 제목의 기사에서 에든버러 교회에서 시간제 직원으로 일했던 롤링의 주관적인 경험담으로 그녀를 성원했던 교회 신도들이 실망하고 있다고 보도해 논란에 휘말렸다. 신문은 독신모 자선단체 '진저브레드'의 이사장인 롤링이 이 단체에 기고한 칼럼을 인용하면서 교회 신도들의 부정적인 반응을 부각시켜 롤링의 반발을 샀다. 롤링은 이에 대해 자신은 신도들을 독신모에 대한 편견을 갖는 사람들로 묘사하지 않았으며 기고문에서 언급된 신도조차 이런 불만을 제기하지 않았다고 반박했다. 롤링은 기고문에서 부족한 사회적 지원과 주변의 편견 때문에 힘들었던 독신모 시절을 회고하면서 한 신도가 자신에 대해 '미혼모'라고 수군거리는 것을 우연히 듣고 충격을 받았다고 고백했다. 그는 이혼 직후 에든버러에 정착했을 때 독신모로서 복지수당이 끊기는 것을 피하려고 15파운드(한화 약 2만7000원) 임금만 받는 교회 시간제 사무보조원으로 일해야 했던 사실도 공개했다. 롤링은 해리포터 시리즈의 성공으로 영국의 대표적인 여성 부호 반열에 올랐으며 독신모나 보호시설 아동 지원을 위한 자선 활동도 활발히 펼치고 있다. 롤링은 에든버러의 카페에서 생후 4개월 된 딸을 달래면서 쓰기 시작한 해리포터 시리즈로 5억 파운드(약 8900억원)의 재산을 모은 것으로 알려졌다.

2014-02-01 22:41:55 정영일 기자
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설날 귀경길 고속도로 곳곳에서 정체 빚어

한국도로공사는 1일 저녁 8시 귀경 차량과 나들이에서 돌아오는 차량이 뒤섞여 전국 고속도로의 상·하행선 일부 구간에서 정체 현상이 빚어지고 있다고 밝혔다. 이에 따라 현재 귀경길 소요시간은 부산→서울 5시간 30분, 대전→서울 2시간 50분, 광주→서울 4시간 40분, 목포→서서울 5시간 10분, 대구→서울 4시간 40분, 울산→서울 5시간 40분, 강릉→서울 3시간 등으로 예상됐다. 서울 출발의 경우 목적지별 예상 소요시간은 부산 4시간 20분, 대구 3시간 30분, 목포 3시간 30분, 대전 1시간 30분, 광주 3시간, 울산 4시간 30분, 강릉 2시간 20분 등이다. 경부고속도로 서울 방향은 신탄진나들목→청주나들목, 천안나들목→안성분기점 등 총 44.94㎞ 구간에서 시속 40㎞ 미만으로 정체를 보이고 있다. 부산 방향도 경주나들목→경주화물휴게소 9.44㎞ 구간에서 차량 흐름이 원활하지 못한 상태다. 서해안고속도로는 군산나들목→군산휴게소, 당진나들목→서평택분기점 등 서울 방향 총 28.76㎞ 구간에서 차량이 시속 10∼30㎞ 미만으로 서행하고 있다. 중부고속도로 하남 방향은 남이분기점→서청주나들목, 대소나들목→일죽나들목, 광주나들목→산곡분기점 등 총 22.94㎞ 구간에서 차량이 거북이 걸음을 하고 있다. 중부내륙고속도로의 경우 연풍나들목∼연풍터널남단, 충주분기점∼감곡나들목 등 양평 방향 총 12.83㎞ 구간에서 차량이 가다 서기를 반복 중이다. 도로공사는 현재 정체가 다소 풀린 상태이며 자정 무렵 정체가 완전히 해소됐다가 내일 오전 10∼11시께부터 다시 귀경 차량이 몰릴 것으로 전망했다.

2014-02-01 20:31:20 김태균 기자
여수 앞바다 원유유출 기름 70% 이상 수거

여수해양경찰서는 1일 기자 브리핑을 열고, "지난달 31일 발생한 여수 낙포각 원유2부두 원유유출 사고는 접안 중이던 유조선 W호가 잔교를 접촉하며 육상과 연결된 송유관을 손상시켜 발생한 사고"라고 밝혔다. 여수해경은 이날 사고를 일으킨 배가 지난해 12월 9일 영국 하운드포인트항에서 원유 27만8584톤을 적재하고 출항한 이후, 지난달 30일 오전 6시 30분 경 여수시 남면 소리도 동쪽에 닻을 내리고 31일 오전 8시 15분 경 여수시 낙포각 원유 2부두에 접안 중이었다고 설명했다. 이 과정에서 사고가 발생했고, 이 사실은 여수항만 해상교통관제센터를 거쳐 10시 5분 경 여수해경에 신고됐다. 여수해경은 신고를 받고 517함 등 경비함정 16척과 헬기 1대, 관공선 8척 및 민간선박 40여척을 긴급히 투입해 방제작업에 나섰다. 해경은 현재 사고 해역으로부터 남쪽으로 길이 4km, 폭 1km 범위에 부분적으로 기름띠가 형성됐다고 설명했다. 여수해경은 지금까지 함정 18척, 어선과 방제업체 선박 등 총 70여척을 동원해 방제작업을 벌여 현재까지 유출된 기름의 70% 이상을 수거했다. 한편 GS칼텍스는 이날 관계기관과 합동으로 정밀 조사를 통해 정확한 사고 원인과 피해 규모를 확인해 피해를 본 주민들의 불편함이 없도록 보상에 최대한 협조할 계획이라고 밝혔다. GS칼텍스는 이번 사고로 공장 가동에는 차질이 없고, 대체부두 활용이 가능해 국내 석유 수급에도 문제가 없다고 덧붙였다. 사고를 일으킨 선사 측에서는 10억원대의 선주상호보험에 가입해 어민 피해 보상에도 문제가 없을 것으로 알려졌다.

2014-02-01 19:06:02 김태균 기자