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차량사고 10대 중 3대는 주차사고…"방지장치 장착 시 年4100억원 절감"

자율주행기술의 발달로 전체 차량의 50%까지 주차사고방지장치가 장착된다면 연간 4100억원가량의 주차사고에 따른 손해비용이 절감되는 것으로 나타났다. 29일 보험개발원과 현대해상·KB손보·동부화재 등 손해보험 3사가 공동으로 지난 2012년부터 2014년까지 3년간 자동차보험 차량 물적사고를 조사해 발표한 결과에 따르면 차량사고 10대 중 3대는 주차사고였다. 특히 운전자의 시야확보가 어려운 후진·선회 중 차량의 운전석 대각선 뒷면 사고의 빈도가 높았다. 주차사고는 주차장·이면도로·갓길 등에서 차량의 주·정차 행위 중 발생하는 사고를 의미한다. 주차장 입·출차 시, 주차장 내 주행 중, 후진주행 시 발생한 사고 등을 포함한다. 이에 따라 AEB(자동비상제동장치) 등 주차사고방지장치(자동제동으로 주차사고를 회피할 수 있는 기술)와 같은 자율주행기술이 확대된다면 주차사고를 80% 이상 경감시킬 수 있는 것으로 분석됐다. 자동차보험 물적담보 지급보험금 기준 주차사고방지장치 장착률이 50%일 경우 연간 약 4100억원의 비용절감 효과가 예상됐다. 성대규 보험개발원 원장은 "AEB·LKAS(차선유지지원장치) 등 자율주행기술의 발전은 교통사고를 획기적으로 줄여 자동차 보험산업에 미치는 영향이 클 수밖에 없다"며 "보험개발원은 이에 자율차대응 태스크포스(T/F)팀을 신설했으며 자율주행기술의 사고예방 성능평가, 장치별 사고율 영향도, 보험료에 미치는 영향 등을 분석하여 보험산업이 적기에 대응해 갈 수 있도록 지원할 계획"이라고 말했다.

2017-01-29 12:00:00 이봉준 기자
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[2017 금융상품 라운지](3) 트렌드 여성을 위한 적금…신한은행, '알파레이디 적금'

디지털 시대에 발맞춰 현대 여성의 트렌드에 맞춘 금융상품이 있다. 신한은행은 행복·재미·감동·웃음·활기·당당함·솔직함으로 표현할 수 있는 현대 여성을 위한 '신한 알파레이디' 적금을 출시했다. '알파레이디'는 그리스어 자모의 첫 번째 글자인 '알파'에서 유래된 것으로 '첫째가는 여성'을 의미하며 개성과 활기 넘치는 자기주도적인 여성을 뜻한다. 신한 알파레이디 적금은 디지털 시대 여성의 트렌드에 맞는 '참여' '재미' '공유'를 키워드로 하는 새로운 방식의 우대금리 혜택을 제공한다. 먼저 SNS(소셜네트워크서비스)를 통해 쉽고 빠르게 친구에게 상품가입 추천번호를 전송할 수 있게 해 ▲지인 및 친구 상품 추천 성공 시 최고 연 0.4% ▲신한은행이 지정한 월 2회의 기념일에 입금 시 연 0.2% ▲신한은행 Mint레이디클럽 게시판에 본인의 사연을 등록할 경우 연 0.1% 등 최고 연 0.7%까지 우대이자율을 제공한다. 또 이 상품에 가입해 10만원 이상의 잔액을 유지하는 여성 고객은 신한은행의 여성 전용 문화서비스 플랫폼인 Mint레이디클럽에서 다양한 프리미엄 문화 이벤트에 응모할 수 있다. 가입 대상은 만 19세 이상 여성(개인)이면 누구나 가능하며, 입금 한도는 월 50만원이다. 가입 기간은 6개월부터 3년까지 일 단위로 정할 수 있으며 고객이 희망하는 특정 날짜(기념일)를 만기일로 지정할 수도 있다. 지난 17일 기준 우대금리를 포함한 최고 금리는 ▲6개월 이상 1년 미만 1.8% ▲1년 이상 2년 미만 연 2.0% ▲2년 이상 3년 미만 연 2.2% ▲3년 연 2.3%이다. 신한은행 관계자는 "참여·재미·공유라는 재미있는 방식을 통해 여성 고객의 관심을 이끌어낼 수 있는 새로운 상품을 출시했다"며 "앞으로도 기존 은행 상품들의 틀을 깨는 방식으로 고객들의 공감과 참여를 얻을 수 있는 새로운 상품들을 계속 출시하겠다"고 말했다.

2017-01-29 10:00:00 채신화 기자
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경기도 미분양 1년 새 1만2575가구 감소… 새 아파트 관심 높아져

경기도 내 대표적인 미분양 적체지역으로 손꼽힌 파주, 용인, 김포시의 미분양 아파트가 크게 줄었다. 이에 건설사들은 이들 지역에 신규 물량 공급을 앞두고 있다. 29일 국토교통부 통계누리 미분양현황 자료에 따르면 2016년 12월 기준, 경기도 미분양 아파트는 총 1만3362가구로, 전년 동기(2015년 12월) 2만5937가구 보다 1만2575가구 감소했다. 경기도 내 지역별 미분양 추이를 살펴보면 가장 많이 감소한 지역은 파주시다. 파주시는 동기간 4221가구(4285→64) 감소로 미분양 물량이 대부분 소진됐다. 이어 ▲화성시 3377가구(3617→240) ▲용인시 2538가구(7237→4699) ▲김포시 2438가구(2708→270) 순으로 감소폭이 컸다. 해당 지역서 공통적으로 미분양 물량이 많이 감소한 이유로는 교통호재를 손꼽을 수 있다. 파주시는 수도권 2기신도시로 지정 됐음에도 불구하고 서울 접근성이 떨어진다는 이유로 미분양 적체가 심했던 지역 중 하나였다. 하지만 파주시는 국토교통부가 지난해 6월 발표한 제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025년)에 GTX·3호선 파주 연장안이 확정되면서 서울 접근성 개선에 대한 기대감으로 미분양 물량이 크게 감소했다. 파주시는 향후 GTX가 개통되면 운정신도시~강남까지 기존 1시간 30분 이상 소요됐던 이동시간이 21분으로 단축될 전망이다. 올 하반기 운정신도시에서는 화성산업이 '운정신도시 화성파크드림(1049가구)'을 공급한다. 화성시는 지난해 초 시장 분위기가 전반적으로 주춤하면서 미분양 물량이 늘었지만 곧바로 회복세에 접어들면서 물량이 대부분 소진됐다. 지난해 12월 개통한 SRT와 삼성 반도체공장, 삼성전자 화성캠퍼스, 화성동탄 일반산업단지 등의 호재가 미분양 감소의 주효한 원인으로 손꼽힌다. 화성시는 동탄2신도시를 중심으로 지난해 약 3만3981가구가 분양됐음에도 불구하고 지난해 12월 기준 미분양 아파트는 240가구에 불과해 뜨거운 인기를 증명했다. 화성시에서는 현대산업개발이 동탄2신도시 A99·100블록에 짓는 '동탄2 아이파크(980가구)'를 분양 중이다. 이어 3월에는 화성 봉담2지구에서 'e편한세상 봉담(898가구)'이 분양을 앞두고 있다. 용인시에서는 2021년 개통예정인 제2경부고속도로와 제2외곽순환도로 등 광역 교통망 확충 계획으로 미분양 아파트가 줄어드는 모습이다. 용인시에는 상반기 GS건설이 신봉동 일대에 '신봉1-2자이(789가구)'를 분양한다. 김포시는 2018년 김포도시철도가 개통을 앞둔데다 서울의 높은 전셋값 대비 상대적으로 저렴한 분양가로 인해 인구유입이 많았던 것으로 보인다. 김포시에서는 3월 금성백조주택이 '김포한강 Ab-04 뉴스테이 예미지(1770가구)'를 분양한다.

2017-01-29 07:00:00 김형준 기자
얼어붙은 서울 아파트 거래… 4년 만에 최저치

서울 아파트거래가 1월 거래량으로는 4년 만에 최저치를 기록할 전망이다. 29일 서울부동산정보광장에 따르면 이달 25일 기준 서울 아파트 거래량(신고 기준)은 4090건으로 일평균 163.6건이 거래됐다. 이는 지난해 1월 거래량(일평균 175.2건)에 비해 10건 이상 적은 수준이다. 또 1월 거래량으로는 2013년(일 38.6건) 이후 4년 만에 최저치다. 서울 아파트 거래량은 지난 3년 간 비수기인 1월에도 손바뀜이 활발하게 이뤄지면서 2014년 일평균 178.8건, 2015년 220.1건 등 월 평균 5000건 이상 거래가 신고됐다. 그러나 올해는 11.3부동산대책과 금리 인상, 경기 위축, 국정혼란 등 여러 악재가 겹치며 전반적으로 예년보다 주택 구매수요가 줄어든 모습이다. 특히 이달에는 설 연휴까지 끼어 있어 지난달은 물론 작년 1월 거래량에도 못미칠 것으로 업계는 보고 있다. 강남구의 거래량은 일평균 9.2건으로 지난달(16건)에 비해 큰 폭으로 감소했고 송파구의 거래량도 지난달 17.3건에서 이달엔 10.2건으로 줄어드는 등 강남권의 주택 거래가 많이 줄었다. 지난달 일평균 37.6건이 거래된 강동구는 이달에는 7.2건만 팔리는데 그쳐 거래량이 크게 감소한 것으로 나타났다. 비강남권에서는 마포구가 지난달 일평균 20건에서 이달에는 7.3건으로 감소했고, 양천구도 지난달 일평균 17.6건에서 이달 들어 6.7건으로 줄었다. 소형 아파트가 밀집한 노원구는 지난달 일평균 25.8건에서 이달엔 18건으로 감소했다.

2017-01-29 07:00:00 김형준 기자
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[설 연휴 보험사기 바로알기]下 보험사기 대처 방법 첫 번째 "사고현장 찍어놔야…"

#. 결혼 1년차 A씨는 설 명절을 맞아 시댁에서 하루를 보내고, 서둘러 친정으로 향했다. A씨는 급하게 이동하면서 신호를 위반하게 됐는데 갑자기 차 한 대가 끼어들면서 충돌 사고가 났다. 충돌 차량에서 내린 B씨는 A씨의 100% 과실이라며 과실을 인정하는 확인서를 작성하라고 몰아세웠다. 당황한 A씨는 보험사도 부르지 않고 그 자리에서 합의조로 현금을 지불했다. 김동하 금융감독원 보험사기대응단 팀장은 교통사고 현장에서 보험사기로 의심될 경우 신속히 보험회사에 연락할 것을 우선 당부했다. 김 팀장은 "보험사기범은 교통사고 발생 시 사고 당사자가 당황하는 상황을 역으로 이용한다"며 "당황하지 말고 신속히 보험회사에 보험처리를 접수하고 보험사 출동직원이 오는 동안 사고현장을 휴대폰으로 찍어 놔야 한다"고 말했다. 사고현장 기록 시에는 목격자가 있으면 전화번호를 받아 놓고 가해차량에 몇 명이 탑승해 있는지 인원을 파악해 추가 피해의 확대를 막아야 한다고 조언했다. 그는 또 사기범의 과실 인정 확인서 작성 등의 강요에도 단호히 거부해야 한다고 강조했다. 김 팀장은 "사기범들은 해박한 관련지식을 이용해 사고에 대한 과실이 100% 운전자에게 있다고 주장한다"며 "이를 인정하도록 유도하고 면허증이나 자동차등록증을 요구하고 과실을 인정하는 확인서 작성 등을 강요하는데 이를 단호히 거부해야 한다"고 말했다. 다만 불가피하게 사고현장에서 합의하는 경우엔 합의서 등을 작성해야 한다. 그는 "보험회사에 사고접수가 불가능해 사고현장에서 합의하는 경우엔 뺑소니로 몰리지 않도록 합의서 등을 작성해야 한다"며 "내용에는 합의금액, 장소, 일시, 합의금의 보상범위, 자필서명 등을 반드시 포함해야 한다"고 조언했다. 아울러 "그 후에 보험사기로 확신이 든 경우엔 금융감독원 보험사기방지센터나 국번없이 1332, 가까운 경찰서에 직접 신고해도 된다"고 덧붙였다.

2017-01-29 06:30:00 채신화 기자
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올해 경상수지 흑자 800억 달러 예상…작년보다 대폭 줄 듯

올해 우리나라의 경상수지 흑자가 많이 줄어들 것이란 우울한 전망이 나왔다. 28일 한국은행과 국내 연구기관들의 경제 전망 자료를 보면 올해 상품과 서비스를 포함한 경상수지 흑자는 800억 달러대 초·중반이 될 것이라는 예상이 지배적이다. 한은에 따르면 지난해 1∼11월 경상수지 흑자는 909억1000만 달러(잠정치)다. 한은은 지난 13일 경제전망보고서에서 올해 경상수지 흑자가 810억 달러로 작년 (전망치 985억 달러)보다 175억 달러 정도 줄어들 것으로 전망했다. 한은은 상품수지에 대해 "올해 세계경기 회복에 따라 수출이 증가세로 전환하겠으나, 원자재 가격 상승과 투자 개선 등으로 수입이 더 큰 폭으로 증가할 것"이라고 내다봤다. 또 여행수지 적자가 이어지고 운송수지가 부진하면서 서비스수지의 적자 폭이 확대될 것으로 분석했다. 한은의 전망대로라면 우리나라의 연간 경상수지는 2014년 843억7000만 달러 이후 3년 만에 800억 달러대로 집계된다. 앞서 경상수지 흑자는 2015년 저유가 등에 힘입어 사상 최대인 1059억4000만 달러를 기록했다. 국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)과 민간연구기관인 LG경제연구원, 현대경제연구원도 올해 경상수지 흑자 전망치를 800억 달러 초·중반으로 잡았다. KDI가 857억 달러, LG경제연구원이 859억 달러를 각각 제시했고 현대경제연구원은 이보다 낮은 830억 달러를 전망했다. 다만, 한국금융연구원의 전망치는 903억 달러로 상대적으로 높다. 올해 경상수지 흑자가 100억 달러 이상 급감할 것이라는 예상이 많은 이유는 국제유가 변동 때문이다. 중동산 원유 가격의 기준이 되는 두바이유의 배럴당 가격은 지난해 평균 41.41달러까지 떨어졌다. 그러나 올해는 산유국들의 감산 합의 등으로 배럴당 50달러대 초·중반대를 보일 것이라는 예상이 많다. 우리나라의 원유 수입 금액이 20% 이상 늘어날 수 있는 것이다. 우리나라 산업구조는 연간 원유 및 석유제품의 수입물량이 석유제품 수출물량의 3배 수준으로 많아서 경상수지 흑자가 줄어들 수밖에 없다. 이와 함께 미국 등 세계적인 보호무역주의 움직임도 경상수지 감소 폭을 키울 수 있다는 관측이 나오고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 취임 이후 '미국 우선주의'를 강조하자 우리나라 정부는 미국의 환율조작국 지정 가능성에 대비해 대미(對美) 경상수지 흑자를 줄이는 방향으로 가닥을 잡았다. 이를 위해 정부는 미국산 원자재 수입을 확대하고 미국에서 항공기와 항공기 부품의 수입을 늘리는 방안도 검토하기로 했다. 한편, 우리나라는 2015년 미국을 상대로 330억3000만 달러의 경상수지 흑자를 냈다.

2017-01-28 16:05:49 최신웅 기자
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수입 계란 유통 기한은? "세척란 냉장 45일, 미세척란 상온 30일"

고병원성 조류인플루엔자(AI) 사태에 따른 계란 가격 상승으로 미국·호주·스페인산 등 수입 계란이 본격 유통됨에따라 수입 계란의 유통기한에 대한 궁금증이 커지고 있다. 전문가에 따르면 수입 계란의 유통 기한은 세척여부와 보관온도 따라 달라지는데 통상 표면 세척란은 냉장으로 최대 45일, 미세척란은 상온 30일까지다. 28일 식품의약품안전처에 따르면 국내산 계란은 식용란 수집 판매영업자가 유통기한을 설정하고, 수입되는 계란은 수출국에서 정한 유통기한을 따른다. 계란 유통기한은 국내나 해외나 큰 차이는 없다. 세계적으로 통용되는 기준은 껍데기 표면을 씻어낸 '세척란'의 경우 '냉장 보관을 조건으로 포장일로부터 30∼45일간', '미세척란'은 '상온에서 포장일로부터 30일'이다. 세척란에 냉장보관 조건이 붙는 이유는 세척 시 달걀 껍질의 천연 보호막(큐티클)이 제거되기 때문이다. 유통기한은 보관 조건과 용도를 고려하고 위생·품질상 문제가 없으면 더 길게 설정할 수도 있다. 미세척란을 냉장 보관할 때 등이다. 현재 미국에서 수입되고 있는 계란은 '세척란'과 '미세척란' 두 가지다. 식약처는 미국 수출 업체들이 '미세척란 상온 30일, 세척란 냉장 45일'이라는 통상적인 유통기한을 신고해 통관에는 문제가 없었다고 밝혔다. 곧 시판되는 호주산·스페인산 역시 수입 필증이 나오지 않아 정확한 신고 내용을 확인할 수 없지만, 통상 수준에서 기한을 정했을 것으로 예상된다. 검역 당국은 통상적인 기한을 초과해 신고하는 경우에는 사유서를 검토해 통관 여부를 결정한다. 하지만 통관 이후 유통과정에서 보관 조건이 변하면 표시된 유통기한은 의미가 없다. 냉장 상태로 수입된 계란은 이후 모든 유통과정에서 냉장으로 유지돼야 하지만, 실제로는 업체들이 실온에서 판매하거나 보관할 수도 있기 때문이다. 유통과정을 일일이 확인할 수 없는 소비자가 신선하지 않은 제품을 구매할 가능성도 배제할 수 없는 것이다. 식약처는 보관 기준 위반 업체에 과태료 처분을 내리지만 1회 적발 시 30만원, 2회 60만원, 3회 90만원으로 처벌 강도가 높지는 않다. 식약처 관계자는 "구매한 계란의 신선도를 오래 유지하려면 표면을 세척하지 않는 게 좋다"며 "오염물이 남아있으면 마른행주 등으로 닦아낸 뒤 냉장고에서도 온도가 가장 낮은 안쪽에 보관하는 것이 바람직하다"고 조언했다.

2017-01-28 15:52:29 최신웅 기자