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KGM 기적이끈 토레스 4년만에 부분변경 진행…변화의 핵심은 상품성

청산 위기에 있었던 KG모빌리티(KGM)의 부활을 이끈 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 토레스가 4년여 만에 부분 변경 모델로 돌아왔다. 2022년 출시 이후 2차 부분변경 모델로 돌아온 뉴 토레스는 기존 토레스의 정통 SUV 디자인 정체성을 이어가면서 그동안 소비자들 사이에서 문제점으로 지적된 부분을 완벽하게 개선하며 상품성을 대폭 개선했다. KGM은 지난 19일 경기도 고양시에 위치한 KGM 익스피리언스 센터에서 뉴 토레스 미디어 프리뷰 행사를 열고 2차 부분변경 모델을 공개했다. 문익환 상품전략실 책임매니저는 "일반 고객과 KGM 임직원을 대상으로 품평회를 진행한 결과 토레스의 유니크한 디자인을 시그니처로 유지하는 게 좋겠다는 의견이 대다수였다"며 "디자인은 유지하면서 디테일을 변화해 강인한 토레스의 이미지를 완성했다"고 말했다. 이어 "그동안 토레스 고객들이 약점으로 지적한 부분을 완벽하게 개선 보완했다"고 덧붙였다. 전면부에는 수평형 버티컬 타입 라디에이터 그릴과 일체형 헤드램프를 적용해 와이드한 인상을 강조했고, 후면부에는 레이어드 구조의 리어 범퍼와 입체적인 스키드 플레이트를 적용해 오프로더 이미지를 부각했다. 여기에 최대 20인치 다이아몬드 컷팅 휠과 블랙 엣지 패키지 등을 추가해 세련된 분위기도 더했다. 특히 KGM은 주행 성능과 인포테인먼트 시스템을 강화했다. 그동안 문제점으로 지적된 ▲공조 기능 등의 과도한 디지털화로 불편해진 조작성 ▲무선 안드로이드 오토·애플 카플레이 미지원 ▲6단 변속기를 적용해 출발 시 울컥임 등을 해결했다. 우선 운전자의 편의성 강화를 위해 '아테나 2.5' 인포테인먼트 시스템과 최첨단 안전 편의 사양을 적용했다. ▲무선 안드로이드 오토 ▲무선 애플 카플레이 ▲듀얼 휴대폰 무선 충전 시스템 ▲무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 비롯해 ▲C타입 USB 단자(1열 충전 1개/데이터&충전 1개, 2열 충전 2개) ▲스마트키 시스템(오토 클로징 및 버튼시동 기능 포함) ▲운전석 8way 전동시트&전동식 2way 럼버서포트 ▲듀얼존 풀오토 에어컨 등 선호도가 높은 편의 사양을 대거 적용해 편의성을 높였다. 주행성능 향상을 위해 파워트레인 업그레이드 및 터레인 모드를 최초로 적용했다. 뉴 토레스는 1.5 T-GDI 엔진에 아이신 8단 자동변속기를 조합해 최고출력 170마력, 최대토크 30.6kg·m, 복합 연비 11.0km/ℓ(2WD, 17인치 타이어 기준)의 성능을 발휘하며, 일상 주행 구간에서의 가속 응답성과 주행 질감을 향상했다. 뉴 토레스는 4WD 명가 KGM의 기술력을 집약한 터레인 모드를 새롭게 탑재했다. 터레인 모드는 노면 상태에 맞춰 구동력과 조향 성능을 최적화해 안정적인 주행을 돕는 기능이다. 뉴 토레스의 최대 강점은 합리적인 가격이다. 판매 가격은 가솔린 모델 기준 ▲T5 2905만원 ▲T7 3241만원이며, 하이브리드 모델은 ▲T5 3205만원 ▲T7 3651만원이다.

2026-05-20 14:59:18 양성운 기자
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오비맥주, 동계농협과 국산 쌀 농가 상생 앞장

오비맥주가 국산 쌀을 매개로 지역 농가와의 상생 행보를 이어가고 있다. 오비맥주는 전날 전북 순창군 동계농협에서 '국산 쌀 농가 상생 협력 기념행사'를 열고, 장기간 협력해온 지역 농가와의 파트너십을 재확인했다고 20일 밝혔다. 행사에는 구자범 오비맥주 수석부사장과 박재연 광주공장장을 비롯해 양준섭 동계농협 조합장, 순창군 관계자, 지역 고품질쌀 협의회 등 20여 명이 참석했다. 참석자들은 동계농협 육묘장을 찾아 육묘를 직접 나르는 체험을 하며 쌀 생산 현장을 살폈다. 동계농협은 오비맥주와 20년 넘게 협력 관계를 이어온 핵심 원재료 공급처다. 이곳에서 생산된 국산 쌀은 오비맥주의 맥주 제품에 사용되며, 맥주의 풍미와 품질을 좌우하는 부재료 역할을 한다. 특히 해당 쌀은 오비맥주의 대표 브랜드인 한맥 등에 활용되고 있다. 이날 오비맥주는 상생 협력 27주년을 기념해 동계농협에 감사패를 전달했다. 회사 측은 고품질 맥주의 기반에는 우수한 국산 원재료와 이를 생산하는 농업 공동체의 역할이 크다는 점을 강조했다. 구자범 수석부사장은 "고품질 맥주 생산은 우수한 원재료와 농업인의 노력이 함께했기에 가능했다"며 "앞으로도 지역 농가와의 협력을 바탕으로 지속가능한 공급망을 강화해 나가겠다"고 말했다. 양준섭 조합장 역시 "오랜 협력 관계가 지역 농가의 안정적인 판로 확보와 소득 기반에 도움이 되고 있다"며 "품질 높은 국산 쌀 생산으로 상생 모델을 이어가겠다"고 밝혔다. /신원선기자 tree6834@metroseoul.co.kr

2026-05-20 14:59:16 신원선 기자
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롯데웰푸드, 메이플스토리와 손잡고 스낵 7종…게임 친화 잘파 세대 겨냥

롯데웰푸드는 넥슨의 대표 게임 메이플스토리와 협업한 과자 7종을 선보인다고 20일 밝혔다. 오랜 기간 폭넓은 연령층의 지지를 받아온 게임 IP를 활용해 기존 브랜드에 신선함을 더하고, 게임 친화적 소비 성향이 강한 잘파 세대를 겨냥했다. 출시 제품은 ▲카스타드 피넛버터맛 ▲카스타드 순수우유맛 ▲명가 찰떡파이 돼지바맛 ▲꼬깔콘 메이플버터맛 2종 ▲짱셔요 키위애플 ▲ZERO 쿠앤크샌드 스트로베리&밀크맛 등이다. 각 제품에는 메이플스토리 캐릭터와 세계관 감성을 반영한 패키지를 적용하고, 익숙한 브랜드에 변주를 준 플레이버를 더했다. 카스타드 2종은 각각 피넛버터 크림과 밀크 크림을 강조해 디저트형 간식 수요를 겨냥했다. '얼먹(얼려먹기)' 트렌드를 고려한 식감 제안도 담았다. 명가 찰떡파이 돼지바맛은 쿠키 분태와 딸기 크림 조합으로 돼지바의 풍미를 구현했고, 꼬깔콘 메이플버터맛은 메이플 시럽의 달콤함과 버터의 고소함을 결합했다. 슬라임 캐릭터를 형상화한 젤리 '짱셔요 키위애플', 무설탕·무당류 콘셉트의 ZERO 쿠앤크샌드 변주 제품도 있다. 이번 협업의 핵심은 패키지 안쪽에 인쇄된 게임 아이템 쿠폰이다. 소비자는 제품 구매 후 쿠폰을 게임 내에 등록해 아이템을 받을 수 있다. 제품 QR코드를 통해 이벤트 페이지로 접속하면 상세 내용을 확인할 수 있다. 구매·개봉·게임 접속으로 이어지는 일련의 경험을 설계해, 스낵 소비를 게임 플레이와 자연스럽게 연결했다는 설명이다. 오프라인 접점도 확대한다. 롯데그룹은 5월 22일부터 6월 21일까지 잠실 롯데월드타워 일대에서 '메이플 어택 위드 롯데(MAPLE ATTACK! with LOTTE)'를 연다. 석촌호수에는 메이플스토리 마스코트 '주황버섯' 대형 아트벌룬이 설치되고, 롯데월드몰과 월드파크광장에는 '헤네시스 머쉬룸파크' 콘셉트 전시와 팝업, 체험형 이벤트가 마련된다. 게임 속 세계관을 현실 공간으로 옮겨 브랜드와 IP의 몰입도를 높인다는 구상이다. 롯데웰푸드 관계자는 "인기 게임 IP와의 협업으로 기존 브랜드에 즐거움을 더하고 젊은 층과의 소통을 강화하고자 했다"며 "맛과 재미를 동시에 제안하는 이번 제품들이 색다른 간식을 찾는 소비자와 메이플스토리 팬 모두에게 호응을 얻길 기대한다"고 말했다. /신원선기자 tree6834@metroseoul.co.kr

2026-05-20 14:58:44 신원선 기자
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코스콤, '장애인 IT 창업 아이템 공모전' 추진

코스콤이 장애인 IT 창업 지원을 확대하고 있다. 단발성 지원을 넘어 창업 성장 단계별 맞춤 지원 체계를 도입하고 지원 규모도 늘리면서, 장애인 창업 생태계 조성에 속도를 내는 모습이다. 코스콤은 장애인 IT 창업 인재 발굴과 지속 가능한 창업 생태계 조성을 위해 '제3기 장애인 IT 창업 아이템 공모전'을 추진한다고 20일 밝혔다. 이번 공모전은 장애인의 창업 기회 확대와 실질적인 사업화 지원을 위해 마련됐으며, 장애인복지 전문 재단인 푸르메와 함께 진행된다. 코스콤은 올해 총 7000만원 규모의 기부금을 지원한다. 이는 지난해 대비 2000만원 증액된 규모로, 단발성 지원을 넘어 지속 가능한 사회공헌 모델로 발전시키기 위한 취지다. 특히 올해는 기존 단일 선발 방식에서 벗어나 창업 성장 단계에 따라 '도전트랙'과 '도약트랙'으로 운영 체계를 이원화했다. 신규 창업팀뿐 아니라 기존 참여팀의 후속 성장까지 지원해 실질적인 사업화와 시장 안착을 돕는다는 계획이다. 공모전은 ▲홍보·모집 ▲심사·선발 ▲창업 컨설팅 ▲데모데이 순으로 진행되며, 최종 선정된 6개 팀에는 창업지원금과 전문가 멘토링 프로그램이 제공된다. 아울러 데모데이를 새롭게 도입해 우수팀 시상과 성과 공유를 강화한다. AI 기반 맞춤형 보조기기 분석·시뮬레이션 서비스, 장애인 공연 접근성 향상 서비스 등 다양한 IT 창업 아이템이 참여했다. 코스콤은 앞서 1·2기 공모전을 통해 장애인 채용 플랫폼, 자동 점역 서비스, 희귀질환 유전자 데이터 플랫폼 등 다양한 창업팀을 지원해왔으며, 일부 팀은 매출 달성, 특허 등록, 해외 진출 협업 등의 성과를 거두고 있다. 코스콤 관계자는 "장애인의 경제적 자립과 사회 참여 확대에 실질적으로 도움이 될 수 있도록 지속 가능한 창업 지원 체계를 강화해 나가겠다"고 강조했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2026-05-20 14:55:41 신하은 기자
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아시아나항공, 통합 대한항공 앞두고 마일지리 사용처 확대…항공권·쇼핑몰 등

아시아나항공이 오는 12월 대한항공과 통합을 앞두고 마일리지를 활용한 다양한 프로모션을 진행한다. 마일리지 전용 항공편 편성을 늘리고 마일리지 쇼핑몰을 확대하는 등 소비자들의 마일이지 사용처를 확대하고 있다. 20일 아시아나항공은 지난해 6월부터 상시 운영하고 있는 마일리지 항공권 할인 프로모션인 '마일리지 나우'를 이날부터 국제선 전 노선으로 확대 운영한다고 밝혔다. 이번 프로모션에서는 미주·유럽 등 장거리 노선 최대 1만 마일, 동남아·일본·중국을 포함한 중·단거리 노선 최대 5000~8000마일까지 할인 혜택이 제공된다. 아시아나항공 홈페이지와 모바일 앱에서 이날부터 다음달 30일까지 약 6주간 구매 가능하며, 탑승 기간은 노선별로 다르게 운영된다. 특히 여름 성수기 기간에도 전 노선에 마일리지 항공권 할인을 제공하는 만큼, 유류할증료 인상으로 위축된 휴가철 여행 심리를 회복하고 고객의 부담을 덜어줄 수 있을 것으로 기대된다. 또 아시아나항공은 마일리지 사용 기회를 넓히기 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다. 마일리지 항공권 할인 외에도 '마일리지 특별기'를 지속 확대 운영하고 있으며, 마일리지 쇼핑몰인 'OZ마일샵' 기획전을 정기적으로 진행해 소액 마일리지 사용처 확대에 집중하고 있다. 이처럼 아시아나항공이 마일이지 규모를 줄이기 위해 노력을 기울이는 것은 대한항공과의 통합 과정의 부담을 줄이기 위함이다. 아시아나항공은 고객이 보유한 마일리지가 부채로 인식되면서 통합 대한항공 출범 시 재무 부담을 최소화하기 위한 방안이다. 한편 대한항공과 아시아나항공은 12월 17일 완전 통합을 진행한다. 2020년 11월 한진그룹이 아시아나항공 인수 결정을 발표한 이후 약 5년 6개월 만이다. 통합 대한항공이 출범하면 연간 매출액 23조원, 전 세계 120여개 도시 취항, 보유항공기 234대, 임직원 약 3만여명, 여객 및 화물 수송능력 톱 10위권 진입 등으로 국내에서도 '메가 캐리어' 시대가 본격 열릴 것으로 기대된다. 한편 대한항공은 오는 6월 30일까지 8주간 스카이패스 회원을 대상으로 '숨은 마일리지 찾기' 프로모션을 진행한다. 이번 행사는 여러 개의 회원번호를 보유하고 있거나 오래된 연락처 정보를 유지하고 있는 고객들의 개인정보 최신화를 독려하기 위해 마련됐다. 항공권 예약 정보와 마일리지 적립·소멸 안내 등 주요 정보를 제때 전달하기 위한 목적도 담겼다.

2026-05-20 14:53:39 양성운 기자
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삼성 노사협상 결렬...노 "총파업 돌입"vs사 "과도한 요구 수용 어려워"

삼성전자 노사의 임금 협상이 중앙노동위원회(중노위) 사후조정에서도 끝내 합의점을 찾지 못하며 최종 결렬됐다. 노조는 예정대로 총파업에 돌입하겠다고 선언했고, 사측은 "성과 있는 곳에 보상이 있다"는 경영 원칙을 강조하며 노조의 요구를 수용하기 어려웠다는 입장을 밝혔다. 20일 중노위에 따르면 삼성전자 노사의 2차 사후조정은 최종 불성립됐다. 중노위는 이날 "노측은 조정안을 수락했지만 사측은 수락 여부를 유보한 채 서명하지 않아 조정이 성립되지 않았다"고 설명했다. 최승호 초기업노조 위원장은 이날 입장문을 통해 "5월 19일 22시경, 노동조합은 중앙노동위원회가 제시한 조정안에 '동의'했으나, 사측은 거부 의사를 밝혔다"고 주장했다. 최 위원장은 "중노위원장이 조정 불성립을 선언하기 직전 여명구 사측 대표교섭위원이 거부 의사를 철회하며 시간을 요청했고, 이에 사후조정이 3일차까지 연장됐다"면서도 "사측은 '의사결정이 되지 않았다'는 입장만 반복할 뿐 최종 결단을 내리지 못했다"고 밝혔다. 이어 "경영진의 의사결정 지연으로 사후조정 절차가 종료한 점에 대해 깊은 유감을 표한다"며 "노동조합은 예정대로 내일 적법하게 총파업에 돌입한다"고 강조했다. 반면 사측은 노조의 요구 수준이 과도했다는 점을 협상 결렬 배경으로 들었다. 삼성전자는 입장문에서 "사후 조정이 종료된 것에 대해 삼성전자는 매우 안타깝게 생각하고 있다"며 "회사는 최악의 상황을 막기 위해 마지막 순간까지 대화를 포기하지 않을 것"이라고 밝혔다. 특히 회사는 "노동조합의 과도한 요구를 그대로 수용할 경우 회사 경영의 기본 원칙이 흔들릴 수 있기 때문"이라며 "회사가 성과급 규모와 내용 대부분을 수용했음에도 불구하고 노조는 적자 사업부에도 사회적으로 용납되기 어려운 규모의 보상을 하라는 요구를 굽히지 않았다"고 주장했다. 이어 "'성과 있는 곳에 보상이 있다'는 회사 경영의 기본 원칙을 정면으로 위배하는 것"이라며 "이 원칙을 포기할 경우 저희 회사뿐 아니라 다른 기업과 산업에도 악영향을 줄 수 있다는 판단을 했다"고 강조했다. 다만 삼성전자는 "추가 조정 또는 노조와의 직접 대화를 통해 마지막까지 문제 해결을 위한 노력을 계속할 것"이라고 덧붙였다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2026-05-20 14:32:28 차현정 기자
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이한우 현대건설 대표 “GTX-A 철근 누락, 모든 책임 통감”

이한우 현대건설 대표이사가 수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 공사 구간의 철근 누락 사고와 관련해 공개 사과했다. 이 대표는 20일 국회 국토교통위원회 현안질의에 출석해 "모든 책임을 통감하고 고개를 들 수 없다"며 "이번 일은 현대건설의 명백한 불찰"이라고 말했다. 이어 "다시는 이런 일이 발생하지 않도록 안전과 품질을 최우선 가치로 두고 공사를 진행하겠다"고 강조했다. 문제가 발생한 곳은 삼성역 복합환승센터 지하 5층 GTX 승강장부 기둥 구조물이다. 설계도면상 주철근이 2열로 시공돼야 했지만, 시공사인 현대건설의 설계 해석 오류로 실제 현장에서는 1열만 시공된 것으로 조사됐다. 이 과정에서 총 178t 규모의 철근이 누락된 것으로 파악됐다. 국토교통부는 현재 구조 안전성 검토와 함께 시공·감리 과정 전반에 대한 조사에 착수한 상태다. 민주노총 건설노조는 전날 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 현대건설과 서울시의 책임을 촉구했다. 노조는 "이번 철근 누락은 단순 시공 실수가 아니라 시민 안전과 공공 신뢰를 흔드는 중대한 사안"이라며 "현대건설과 서울시는 엄중한 책임을 져야 한다"고 전했다. 노조에 따르면 전체 기둥 80개 가운데 50개에서 2열로 시공돼야 할 주철근이 1열만 배근돼 준공 기준을 충족하지 못한 것으로 나타났다. 기둥 1개당 24~36개의 철근이 빠졌으며 전체 누락 규모는 2500개 이상에 달하는 것으로 추산된다.

2026-05-20 14:31:56 김대환 기자
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수도권매립지관리공사, '수질·폐기물 숙련' 전항목 우수...'자원순환' 전문가 양성 박차

수도권매립지관리공사가 수질·폐기물 분야뿐 아니라 자원순환 등에서 정부의 인정을 받는 등 '환경+에너지' 사업 전반에서 고른 두각을 나타내고 있다. 수질·폐기물 숙련도에서 최근 심사항목 전반에 걸쳐 적합 판정을 획득했고, 폐자원 에너지화·자원순환 분야에서는 전문인력 양성에 나섰다. 공사는 국립환경과학원이 주관한 '2026 수질·폐기물 분야 숙련도시험'에서 전 항목 '만족' 판정을 받았다. 또 기관평가에서 '적합'을 기록했다. 이 숙련도시험에서는 환경시험·검사기관의 분석능력 및 신뢰성 검증이 다뤄진다. 세부적으로, 수질 분야와 폐기물 분야를 대상으로 진행됐다. 환경과학원의 평가에서 '만족' 평가를 받은 항복은 생물학적산소요구량(BOD), 총질소(T-N), 총인(T-P), 총유기탄소(TOC) 등 수질 분야 13개 전 항목과 카드뮴, 납, 구리, 크롬 등 폐기물 분야 6개 전 항목이다. 공사는 폐기물 매립시설과 침출수 처리시설 등 주요 환경기초시설을 운영해 왔다. 침출수·폐기물·악취 등 환경 항목에 대한 시험·분석 업무도 자체 수행하고 있다. 이를 통해 환경오염물질 배출허용기준 준수 여부와 반입 폐기물의 유해물질 함유 여부 등을 상시 점검하며 과학적 환경관리 체계를 강화하고 있다. 송병억 수도권매립지관리공사 사장은 "이번 평가 결과는 지속적인 분석역량 강화와 철저한 정도관리 운영의 성과"라며 "앞으로도 정확하고 신뢰성 높은 환경분석 서비스를 제공하고, 수도권매립지의 안정적 환경관리를 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 향후 환경과학원 주관 악취 분야 숙련도시험에도 참여해, 환경분석 전 분야의 품질 경쟁력을 지속적으로 강화해 나간다는 계획이다. 공사는 자원순환 부문에도 박차를 가하고 있다. 이달 14일 강원 평창 알펜시아에서 '2026년 폐자원에너지 특성화대학원 포럼'을 개최했다. 공사는 기후에너지환경부 폐자원에너지 분야 전문인력 양성사업의 전담기관으로, 2024년부터 폐자원에너지 특성화대학원 사업을 운영해 왔다. 참여대학 연구지원과 현장 중심 실무교육 프로그램을 통해, 폐자원 에너지화 및 자원순환 분야 전문인력 양성을 추진하고 있다. 이번 포럼은 기존 수행책임자 간담회를 확대해 처음으로 개최된 행사다. 특성화대학원의 운영 성과를 공유하고 향후 발전 방향을 산학연이 함께 논의하는 자리다. 포럼에는 특성화대학원 교수·학생과 참여기업 등 산학연 관계자들이 참석했다. 6개 참여대학의 연구개발 현황과 주요 성과 발표 및 산학협력·인재양성 우수사례 등을 공유했다. 참석자들은 자유토론에서 ▲기술개발 ▲산업 활성화 ▲전문인력 양성이 선순환하는 산업 생태계 구축에 대한 지속적인 지원이 중요하다는 데 견해를 같이했다. 공사 관계자는 "최근 탄소중립, 순환경제, 에너지 안보 강화 등 정책 환경 변화에 따라 폐플라스틱 열분해, 바이오가스, 저탄소 자원화 기술 등의 중요성이 확대되고 있다"고 전했다. 같은 날 '2026 한국폐기물자원순환학회 춘계학술대회' 특별 분과 토론회도 열렸다. 패널 토의 참석자들은, 수도권 광역 민관협력체계 기반으로 '전처리-물질회수-에너지회수'로 이어지는 자원순환 중심의 '공공주도 복합 자원순환 인프라 구축' 필요성에 공감대를 형성했다. 송병억 사장은 "폐자원 에너지화 분야는 탄소중립과 순환경제 실현을 위한 핵심 분야로 전문인력 확보가 무엇보다 중요하다"며 "앞으로도 산학연 협력을 기반으로, 현장 중심의 전문인력 양성과 기술 경쟁력 강화를 위해 지속적으로 노력하겠다"고 밝혔다.

2026-05-20 14:26:51 김연세 기자