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민팃, 식목월 기념 '일상 속 새싹 심기' 이벤트 개최…구성원 모여 '민팃 숲' 꾸미기도

민팃 구성원들이 묘목을 심고 있다. /민팃 민팃이 식목월을 맞아 소비자들과 함께 나무 심기에 나선다. 민팃은 18일까지 민팃 ATM을 이용한 소비자 500명에 씨앗을 증정하는 '일상 속 새싹 심기' 이벤트를 진행한다고 7일 밝혔다. 이 이벤트는 중고폰을 거래하고 민팃 홈페이지에서 '식목일 실천 이벤트'를 신청하면 스위트 바질 씨앗 그림봉투화분을 선물하는 내용이다. 중고폰으로 자원 순환에 동참하는 것뿐 아니라 식물 재배 기회까지 얻을 수 있다. 아울러 민팃은 구성원들이 여의샛강공원에서 묘묙 식재 및 부지 내 줍깅을 통한 자연보호 활동도 실시하고 있다. 사회적 협동조합 '한강'과 함께 묘목 4000그루를 심으며 민팃숲을 조성하고 지속 관리를 이어가고 있다. 6일부터 이달만 4차례 자원봉사활동을 통해 유목 옮겨심기 등 후속작업으로 생태공원 가치를 높일 계획이다. 민팃은 중고폰 유통사업을 통해 자원 재순환에 기여함과 동시에 사회와 환경을 고려한 ESG 경영의 폭을 넓혀갈 방침이다. 민팃 관계자는 "사회?환경적 가치를 중시하는 브랜드로서 고객과 함께 일상 속 환경보호를 실천한다는 의미를 담아 4월 고객 이벤트와 봉사활동을 기획했다"며 "사업의 의미를 되새길 수 있는 다양한 활동을 전개하는 것은 물론, ICT 리사이클 사업 확장을 통해 ESG 경영의 가치를 더욱 높이겠다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-04-07 09:49:36 김재웅 기자
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중진공, 서울 유통·서비스산업 육성 '다자간 협약'

서울세관, 서울산업진흥원, 중소상공인희망재단, 코리아센터 동참 중소벤처기업진흥공단이 서울지역의 K-뷰티 등 유통·서비스 산업 육성을 위해 다자간 업무협약을 체결했다. 7일 중진공에 따르면 서울세관, (재)서울산업진흥원, (재)중소상공인희망재단, ㈜코리아센터와 업무협약을 맺고 민관 협업 체계를 구축키로 했다. 이를 통해 K-뷰티, 패션 등 서울 서부권 주력산업인 유통·서비스업을 영위하는 기업들의 매출 확대와 일자리 창출을 돕고 지역경제를 활성화해나간다는 계획이다. 기관별 프로그램과 네트워크를 활용해 ▲유망기업 발굴, 상호 추천 ▲정책자금 융자 ▲온·오프라인 수출지원 ▲교육·컨설팅·창업인프라 제공 ▲일자리 매칭을 지원하고 사회적가치 및 ESG 경영을 실천하는 등 지역경제 활성화 및 성과 창출을 위해 적극 협력키로 했다. 중진공은 그간의 기업지원 노하우와 축적된 데이터를 기반으로 구체적인 성과 창출을 위해 정책자금, 컨설팅, 수출마케팅, 일자리 지원사업 등을 연계해 지원할 예정이다. 서울세관은 세정지원 상담, 수출·FTA·환급 등 컨설팅 지원, 서울산업진흥원은 B2B 홍보마케팅, 수출상담회 등 마케팅 지원, 중소상공인희망재단은 O2O 플랫폼 입점, 라이브커머스 지원, 코리아센터는 쇼핑몰 구축, 해외진출 솔루션 및 교육 지원에 각각 나선다. 중진공 박노우 서울지역본부장은 "이번 다자간 업무협약이 지역 주력산업 육성을 위해 공공기관과 민간기업이 힘을 합친 성공적인 협업 모델이 될 수 있도록 최선을 다할 것"이라며 "중진공은 지역경제 활성화를 위해 유관기관과의 협력을 강화하고 다양한 중소벤처기업 지원 사업을 연계 지원해 지역의 성장을 뒷받침하겠다"고 말했다.

2022-04-07 08:10:05 김승호 기자
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LX하우시스, 동탄 타임테라스에 '지인스퀘어' 오픈

주택 리모델링에 필요한 모든 것 갖춰 LX하우시스가 경기 화성 동탄에 연 'LX Z:IN 인테리어 지인스퀘어 타임테라스'. LX하우시스가 경기 화성 동탄 신도시에 들어선 신규 복합쇼핑몰 타임테라스에 대형 토탈 인테리어 전시장인 'LX Z:IN 인테리어 지인스퀘어 타임테라스'(사진)를 열었다. 이는 수도권 내 백화점 및 복합쇼핑몰에 입점한 LX하우시스의 여덟 번째 토탈 인테리어 전시장이다. 7일 LX하우시스에 따르면 '지인스퀘어 타임테라스'는 주택 리모델링에 필요한 모든 것을 살펴 볼 수 있는 전용면적 774㎡(234평) 규모의 대형 전시장으로 키친, 바스, 창호, 바닥재, 벽지, 도어 등의 주요 제품이 적용된 모델하우스 컨셉의 전시관부터 라이프스타일별 전시공간, 자재 라이브러리 등으로 구성됐다. 특히, 실제 전시장 인근 동탄 지역 아파트 평면도를 그대로 적용한 103㎡(31평형)와 81㎡(24평형)의 두 가지 모델하우스 공간을 꾸며 고객들로부터 관심을 받고 있다. 또한, LX지인 키친과 바스, LG 오브제 가전, 가구 등을 조화롭게 꾸며놓은 7가지 라이프스타일별 전시 공간은 고객들이 개인 취향에 딱 맞는 인테리어를 보다 쉽고 편하게 선택할 수 있도록 돕는다. 자재 라이브러리에선 모델하우스 및 라이프스타일별 전시 공간에 적용한 창호, 바닥재, 벽지, 인조대리석, 인테리어필름 등 다양한 제품별 특장점을 확인해 볼 수 있다.

2022-04-07 07:49:02 김승호 기자
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SK지오센트릭 나경수 사장 신입사원들과 '플로깅' 봉사… "친환경은 작은 행동부터"

'폐플라스틱 및 탄소 제로' 기업으로 혁신 노력 설명 등 신입사원과 공감대 형성 SK지오센트릭 나경수 사장(왼쪽 첫번째)과 신입사원들이 6일 서울로 주변에서 폐플라스틱 등 쓰레기를 줍는 플로깅을 하고 있다./SK지오센트릭 SK지오센트릭이 CEO와 신입사원들이 서울역 및 남대문시장 인근을 함께 걸으며 폐플라스틱 쓰레기를 줍는 봉사활동을 펼쳤다. 6일 SK지오센트릭 나경수 사장과 올해 입사한 신입사원들은 이날 서울시 중구 만리동 서울로7017에서 남대문시장에 이르는 약 2.3km의 길을 걸으며 플로깅(Plogging)을 진행했다. SK지오센트릭은 플라스틱 원재료를 생산하는 생산자로서의 책임을 다하고자 '폐플라스틱 및 탄소 제로(Waste & carbon Zero)라는 도전적인 목표를 세우고, 올해를 친환경 화학회사로의 변화 틀을 다지는 해로 삼겠다는 의지를 밝힌 바 있다. 나 사장과 신입사원 및 회사 구성원들은 이날 오전 만리동광장에서 모여 서울로전시관, 회현역, 남대문시장, 북창동 먹자골목 등을 함께 걸으며 폐플라스틱과 담배꽁초 등 길에 버려진 쓰레기를 수거했다. 이번 플로깅에서 나 사장과 신입사원들은 플라스틱 재활용 기술 등 SK지오센트릭의 친환경 비즈니스와 사업 전망 등에 대한 이야기를 나누기도 했다. 나 사장은 "유럽 및 미국을 시작으로 환경규제가 강화돼 재활용 플라스틱의 시장은 예상보다 빠르게 성장하고 있으며 SK지오센트릭에게 기회가 될 것"이라며 자신감을 나타냈다. 나 사장은 또 "재활용 기술력 확보를 통해 아시아 최초 리싸이클 클러스터를 구축함으로써 도시유전 기업으로 거듭나겠다"며 신입사원들과 비전을 공유하기도 했다. 이번에 진행된 신입사원과 함께 하는 플로깅은 나 사장의 제안으로 이뤄졌다. 플라스틱 순환경제 구축에 앞장서겠다는 목표로 비즈니스 모델을 혁신하겠다고 밝힌 나 사장은 '친환경은 작은 행동과 실천에서부터 시작된다'며 플로깅을 작년부터 실천하고 있다. SK지오센트릭 관계자는 "최근 임원 워크숍을 메타버스에서 진행하는 등 사업의 변화와 혁신을 위한 다양한 활동에 노력을 기울이고 있다"며 "플로깅 자체는 작은 활동이지만 신입사원들이 CEO와 함께 변화의 방향성을 체험하는 좋은 기회가 됐으리라 생각하며 향후에도 관련 활동을 지속해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2022-04-06 15:46:51 허정윤 기자
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항공업계 유류세 인하에도 울상, "항공유 관세 인하 필요해"

국제선 항공유는 비과세 항목, 국내선 항공유는 관세와 수입부과금 부과 항공유 마진도 14년만에 최고, 러시아 추가 제재 고유가 비상 항공업계 "항공세 관세 인하 적극 검토 필요" 국내선과 국제선 정상화가 차츰 진행돼 그야말로 '훈풍'이 불고 있지만, 고점을 유지하고 있는 국제유가에 국내 항공사들은 여전히 어려움을 호소하고 있다. 정부가 꺼낸 유류세 인하 정책은 항공업계와 관련이 없고 대내외적 상황도 항공유 가격을 올리는 변수가 많아 항공업계 정상화가 더뎌질 가능성도 높아졌다. 6일 업계에 따르면 정부는 다음 달부터 3개월간 유류세 인하 폭을 30%로 확대하기로 했다. 경유 가격 상승으로 고통받는 영업용 화물차와 버스 등에는 유가연동 보조금을 지급하기로 했다. 정부는 오는 5월부터 3개월간 유류세 인하 폭을 종전 20%에서 10% 포인트를 추가해 30%로 확대한다. 이번 인하로 연비 L당 10km로 하루 40km를 운전하는 사람은 휘발유 기준 월 3만원 절감이 추정된다. 유류세 20%를 인하하던 때와 비교해 월 1만원이 줄어드는 셈이다. 일반적으로 항공사 매출원가에서 항공유 비용이 30%를 차지해 유류세 인하 소식은 항공사에도 호재로 여겨질 수 있다고 여기기 쉽다. 하지만 유류세 인하의 수혜는 항공업계와 관련이 없다. 근래 들어 운항이 재개되고 있는 국제선에 사용되는 항공유는 비과세 항목이라 비용 절감 효과가 없고, 국내선 항공유는 관세와 수입부과금 등이 포함된 유류세가 부과되고 있다. 이 같은 상황은 대형항공사(FSC)보다 국내선 운항이 매출 대다수를 차지하는 저비용항공사(LCC)에게 더 부담이 크다. 항공업계는 손실을 줄이기 위해 유류할증료를 올리고 있지만 역부족인 상황이다. 4월 국내선 유류할증료는 이달 8800원에서 9900원으로 인상됐고. 국제선 유류할증료는 10단계였던 3월에 비해 4계단 상승한 14단계로 결정됐다. 국제선 편도 거리 기준 거리 비례를 적용해 최소 2만8600에서 최대 21만1900원이 부과된다. 3월과 비교해서 최대 53.3%가 올라 소비자 부담도 그만큼 커지게 됐다. 대내외 상황도 항공업계를 어렵게 만드는 요소 중 하나다. 코로나19 확산 이후 마이너스까지 떨어졌던 항공유 수익성(마진·margin)이 2008년 이후 약 14년 만에 최고치를 기록했다. 항공유의 높은 마진은 항공업계에는 부담으로 작용할 수밖에 없다. 여기에 유럽연합(EU)이 항공유·철강·사치품 등의 거래 금지 등을 담은 추가 제재 논의에 들어갔다는 소식까지 들려오고 있다. 고유가 기조가 당분간은 유지될 것이라는 전망이 이어지는 이유다. LCC 관계자는 "아직 여객 수요가 완전히 회복되지 않은 상황에서 항공유 가격 상승은 항공업계에 큰 타격을 준다"며 "올해 들어 유류할증료가 계속 오르고는 있지만 유류할증료 상승분이 고유가 비용을 상쇄할 정도는 안 된다"고 설명했다. 이어 "지금은 여행을 가고자 하는 사람들이 일시적으로 많아질 수 있는 시기이지만 이 같은 호재도 언제 꺾일지 미지수"라며 "항공기 이용 비용이 올라가면 승객 부담이 커져 '항공 정상화'나 '여객 수요 확보'가 더뎌지는 것은 물론 항공물류 이용 비용까지 오르는 등의 문제가 생길 수도 있다"고 우려를 표했다. 항공업계관게자는 "이제 다시 기지개를 켜는 항공업계와 항공사를 이용하는 승객들을 위해서라도 항공세 관세 인하를 적극적으로 정부가 검토해주길 바란다"라고 요청했다.

2022-04-06 15:38:44 허정윤 기자
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현대글로비스 '오토벨', 설문조사 '소비자 64% 생애 첫차로 중고차 선호'…문제는 허위매물

오토벨 설문조사 결과. 자동차 소비자 10명 중 6명이 생애 첫차로 중고차를 선호한다는 조사 결과가 나왔다. 다만 구매에 선뜻 나서지 못하는 이유로 '허위 매물' 등 중고차 시장의 고질적인 문제가 꼽혔다. 현대글로비스는 자사의 온라인 중고차 거래 플랫폼 '오토벨' 방문자 1148명을 대상으로 실시한 설문조사에서 응답자의 64%가 생애 첫차로 중고차가 적합하다는 답을 했다고 6일 밝혔다. 생애 첫차를 살 때 가장 먼저 살펴보는 조건으로는 안정성(45%), 가격(38%), 브랜드(14%) 등이 꼽혔다. 중고차 선호 이유는 '운전 미숙에 따른 부담 감소'(53%), '예산 문제'(35%), '즉시 구매 가능'(12%) 등이 많았다. 중고차 구매 방법으로는 '오프라인 매매단지에서 직접 구매'(42%)와 '온라인 플랫폼 이용' (39%)이 다수를 차지했다. 기존에는 중고차를 직접 보고 구매하는 경우가 대부분이었으나 최근에는 코로나19 장기화로 온라인 구매 선호도가 높아지고 있다고 회사측은 분석했다. 생애 첫차로 가장 희망하는 차종은 현대차 아반떼·기아 K3·쉐보레 크루즈 등 대중적으로 인기있는 준중형 세단(49%)이었으며, 세제 혜택 등 경제적 이점을 노릴 수 있는 경차(29%)와 갬핑·차박 등 레저활동에 적합한 스포츠유틸리티차(SUV·17%)가 뒤를 이었다. 조사 결과 소비자들은 첫차로 중고차를 선호하지만 구매가 망설여진다고도 했다. 중고차 구매를 꺼리는 이유로는 '허위매물에 대한 우려'(58%), '구매 후 발생할 수 있는 차량 문제'(18%) 등이 꼽혔다. 현대글로비스 관계자는 "첫차를 중고차로 사려다가 경험한 좋지 않은 기억이 중고차 시장에 대한 부정적 인식으로 이어지고 있다"며 "소비자에게 긍정적 경험을 제공해 중고차 시장이 더욱 활성화될 수 있도록 책임감을 가지고 사업을 수행하겠다"고 밝혔다. 한편 현대글로비스의 오토벨은 '차를 아는 전문가가 만든 중고차 플랫폼'을 통해 고객 신뢰와 편의성 확대에 집중하고 있다. 오토벨은 플랫폼 상에서 허위매물을 판매하다 적발되는 판매 업체의 회원자격을 영구 박탈하는 '허위매물 원아웃 제도'를 운영하고 있다. 또 중고차 딜러의 중고차 매매 자격을 엄격하게 검증하는 절차도 마련했다. 현대글로비스는 경매센터와 데이터를 연동해 플랫폼에 등록된 차량의 실매물과 판매 여부를 검증한다. 현대글로비스의 중고차 경매는 국내 최대 규모로 월 평균 1만여 대의 차량이 출품되며, 약 2200여개의 업체들이 참여하고 있다. 또 오토벨은 안전 옵션 장착 여부에서부터 전문평가사가 수행한 성능 점검과 정밀 사고 진단 결과를 제공한다. 국내 중고차 플랫폼 중 가장 많은 112개 항목이다. 소비자들은 360도 회전하는 VR(Virtual Reality) 사진으로 차량 내·외부를 꼼꼼하게 체크할 수 있다. 오토벨 홈서비스를 이용하면 집 앞으로 배송된 차량을 3일간 시승한 뒤 구매를 확정할 수 있기 때문에 사후 문제가 발생할 것에 대한 걱정도 줄일 수 있다.

2022-04-06 15:04:54 양성운 기자
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제주항공, 차세대 항공기 시뮬레이터로 비상 대응능력 높인다

직접 구매 모의비행훈련장치 설치 완료 비상상황 대응훈련 선제적 실시 조종사 안전운항 능력 향상 5일 오후 김포국제공항에 위치한 KAC CAE 항공훈련센터에서 진행된 제주항공의 B737-8 시뮬레이터 도입행사에서 제주항공 운항승무원들이 시뮬레이터 훈련을 시연하고 있다./제주항공 제주항공이 운항 훈련품질 향상과 효율적인 조종사 양성을 위해 B737-8 모의비행훈련장치를 도입했다. 6일 제주항공은 지난 5일 오후 김포국제공항에 위치한 KAC CAE 항공훈련센터에서 B737-8 Simulator(시뮬레이터) 도입 행사를 가졌다고 밝혔다. 제주항공이 도입한 B737-8 시뮬레이터는 중단거리 노선을 경쟁력을 강화하기 위해 내년부터 도입할 차세대 항공기의 시뮬레이터다. 시뮬레이터는 비행 중 발생할 수 있지만 실제 비행기에서 훈련할 수 없는 여러 비상상황에 대한 대응능력을 높이기 위한 장치다. 제주항공은 2019년 2월에 B737-800의 시뮬레이터 1대를 도입한 이후 약 3년만에 B737-8 시뮬레이터를 추가로 도입해 두개 기종의 시뮬레이터를 모두 보유하게 됐다. 제주항공 조종사들은 오는 4월11일부터 경력과 상관없이 자격유지를 위해 매년 4회 이상 진행되는 시뮬레이터 교육훈련을 통해 비상상황에 대한 대응능력 향상은 물론 조종실 내에서 발생할 수 있는 상황에 대한 의사소통과 의사 결정능력을 높이게 된다. 제주항공은 내년 B737-8 항공기 도입 전에 미리 시뮬레이터를 운용함으로써 조종사들의 사전 적응훈련과 악기상 훈련 등 각종 비상상황에 대한 대응훈련을 선제적으로 실시해 조종사의 기량과 안전운항 능력을 한층 높인다는 계획이다. 제주항공 관계자는 "시뮬레이터 도입을 통해 안정적인 훈련 시스템을 구축함으로써 운항승무원들의 비행능력 향상을 기대한다"며 "안전운항 체계를 고도화하기 위해 지속적으로 투자해 나갈 계획"이라고 말했다. 제주항공은 내년부터 B737-8을 순차적으로 도입해 현재 보유하고 있는 B737-800을 차세대 기종으로 전환함과 동시에 체질 개선을 통한 지속 가능한 성장기반을 구축하고, 현재 사업 모델에 집중해 중단거리에서 더 높은 수준의 경쟁력을 갖춘다는 전략이다. B737-8은 현재 운용중인 B737-800에 비해 운항거리가 1000km 이상 증가해 중앙아시아, 인도네시아 등에도 운항이 가능해 신규노선 개발 등 새로운 기회를 창출할 수 있다. 기존 동급 항공기 대비 15% 이상 연료를 절감할 수 있고, 좌석당 운항비용도 12% 줄일 수 있어 비용절감을 통한 수익성 개선 효과도 기대된다. B737-8는 2019년 이후 각종 안전 장치 및 소프트웨어에 대한 철저한 검증과 업그레이드를 통해 전 세계 188개국에서 운항 허가를 받았으며, 아메리칸항공, 유나이티드항공, 싱가포르항공, 대한항공 등 전 세계 36개 항공사가 해당 기종을 운영하면서 가장 안전한 항공기로 자리매김하고 있다. 또 조종사가 한 눈에 비행상황을 파악할 수 있는 15인치 대화면 LCD 비행계기 장착은 물론 활주로 분간조차 어려운 짙은 안개 속에서도 안전하게 착륙할 수 있는 첨단 장비들을 추가로 갖추고 있다. 특히 해당 기종은 기존 항공기 대비 약 13% 수준의 탄소 배출량 저감효과도 있어 탄소 저감을 통한 제주항공의 ESG 경영 기여는 물론 최근 국제사회에서 화두로 떠오른 탄소중립에도 한발짝 다가설 수 있을 것으로 기대하고 있다.

2022-04-06 14:45:48 허정윤 기자
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쌍용차, 에디슨모터스 가처분 법리 왜곡 비판…"업무방해 해당"

쌍용차평택공장정문 쌍용자동차는 에디슨모터스의 특별항고 등 쌍용차 인수를 이어가겠다는 주장 등에 대해 "특별항고 대상이 될 수 없고, 특별항고의 인용될 여지도 없다"는 입장을 밝혔다. 쌍용차는 6일 입장문을 통해 "에디슨모터스가 법리와 사실관계를 왜곡해 재매각 절차 중지, 청산 등의 내용을 언론에 유포하는 것은 명백한 업무방해"라며 "현재 다수의 인수 의향자와 접촉 중이며 빠른 시일 내에 매각방식을 결정하고 본격적으로 재매각을 추진할 예정"이라고 밝혔다. 쌍용차는 "회생법원의 회생계획안 배제 결정에 대해서는 불복할 수 없다는 것은 채무자 회생법에 명백히 규정돼 있다"며 "특별항고는 재판이 헌법이나 법률에 위반된 경우에만 제기할 수 있다"고 지적했다. 이어 "회생계획안 배제 결정은 채무자회생 및 파산에 관한 법률에 따른 것으로 에디슨모터스가 투자계약에서 정한 기일 내에 인수대금을 납입하지 않아 채무변제를 할 수 없게 된 상황에서 내려진 결정으로 어떠한 헌법 위반이나 법률 위반 사항도 존재하지 않는다"고 설명했다. 또한 "조사위원도 인수대금 잔금 미납으로 인해 회생계획안의 수행가능성이 없다는 2차 조사보고서를 법원에 제출했다"며 "따라서 회생법원의 회생계획안 배제 결정은 특별항고의 대상이 될 수 없으며 인용될 여지도 없다"고 강조했다. 쌍용차는 에디슨모터스 측이 대법원에 특별항고를 했더라도 법원의 회생계획안 배제 결정 효력을 정지시키는 효력이 없다면서 재매각 추진을 계획대로 차질 없이 진행할 것이라고 밝혔다. 앞서 쌍용자동차는 에디슨모터스가 지난달 25일까지 인수잔금 2743억원을 납입하지 않자 계약해지를 통보했다. 이후 법원은 에디슨모터스와의 투자계약을 바탕으로 작성된 회생계획안을 관계인 집회 심리 및 결의에 부치지 않는다는 결정을 내리고, 지난 1일로 예정됐던 관계인 집회를 취소했다.

2022-04-06 14:41:46 양성운 기자