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IT/과학
미래부, 6일 '민관합동 창조경제추진단 워크숍' 개최

미래창조과학부는 6일 오후 서울 광화문 KT사옥에서 '민관합동 창조경제추진단(이하 추진단)' 워크숍을 개최한다. 이번 워크숍은 추진단 공동단장인 박항식 미래부 창조경제조정관이 주재하고 경제단체·연구기관·기업 등으로부터 파견된 추진단 직원 20여명이 참여한다. 추진단장은 민간 전문가와 창조경제 총괄부처인 미래부 창조경제조정관이 겸임하며, 민간 공동단장은 조만간 위촉될 예정이다. 워크숍에서는 노경원 미래부 창조경제기획국장이 추진단 출범 배경과 창조경제 정책방향에 대해 소개하고 추진단이 수행할 업무 관련 핵심 주제별 외부 전문가의 발표와 토론, 창조경제타운 설명 및 시연, 추진단의 향후 업무추진방향에 대한 토론 순으로 진행된다. 주요 프로그램으로는 우선 창조경제의 핵심 정책 중의 하나인 창업·벤처 생태계 조성과 관련해 고영하 고벤처포럼 회장이 '창업국가 대한민국(Startup Korea)'에 대해 발제하고 창업·벤처 활성화 방안과 과제에 대해 토론할 예정이다. 아울러 현재 미래부 내에 민간 전문가들로 구성·운영 중인 '미래성장동력 기획위원회' 등을 통해 미래성장동력을 발굴하면 추진단에서 이에 대한 구체적인 추진계획을 수립할 예정이다. 이에 대비해 '창조경제 실현을 위한 미래성장동력 창출 방안'과 관련, 이효은 정보통신산업진흥원 단장이 발제하고 성장동력 창출을 위한 추진단의 역할과 정부·민간의 역할분담방안 등에 대해 논의한다. 또한 '창조경제 구축을 위한 융합촉진법제 및 규제선진화 방안'에 대해 조용혁 법제연구원 박사가 발제하고 창조경제 실현을 위한 핵심수단의 하나로 주목받고 있는 기술·산업간 융합의 중요성과 법·제도적 지원방안에 대해 토론한다. 핵심주제별 외부 전문가의 발제와 토론에 이어 지난해 9월 개설된 아이디어 발전·사업화 온라인 플랫폼인 창조경제타운에 대한 설명 및 시연(미래부 장보현 창조경제기반과장)도 진행되며, 끝으로 추진단의 향후 업무추진방향에 관한 토론이 진행된다. 추진단은 이번 워크숍을 시작으로 다음 주 초 공식 출범식을 개최해 본격적인 업무에 착수할 예정이다. 박항식 단장은 "추진단은 과거의 국정과제 관련 조직과 달리 민간 주도의 조직으로 구성된 만큼 민간의 창의성이 최대한 발휘될 것"이라며 "민간이 창조경제를 선도하는 데 기폭제가 될 것"이라고 강조했다.

2014-01-06 11:08:47 이재영 기자
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블루코트, 프로스트앤설리번 '아태지역 웹 보안 대표기업' 선정

블루코트는 IT 리서치 전문 기관인 '프로스트 앤 설리번'이 조사한 '프로스트 산업지수:아시아·태평양 웹 보안 벤더 2013'에서 '아태지역 웹 보안 대표 기업'으로 선정됐다고 6일 밝혔다. 프로스트 앤 설리번은 ▲제품·서비스 전략 ▲사람 및 기술 전략 ▲에코시스템 전략 ▲비즈니스 전략 등 4가지 항목을 평가한 결과 블루코트가 종합 순위에서 최고 점수를 받아 대표 기업으로 선정됐다고 전했다. 블루코트는 지난 2012년 매출이 전년 대비 22.2% 이상 성장하며 전체 웹 보안 시장점유율 16.6%를 차지, 아시아 태평양 웹 보안 시장 리더로 자리매김했다. 특히 보안 및 네트워킹 기술 분야의 광범위한 제품 포트폴리오를 통해 고객 기업들이 사용자와 데이터를 완벽하게 보호할 수 있도록 지원하고 클라우드 컴퓨팅 및 바이오드 환경으로의 원할한 이동을 돕고 있다. 아울러 블루코트의 대표적인 차세대 지능형 보안 웹 게이트웨이 솔루션인 프록시SG는 모든 네트워크 트래픽에 대한 가시성을 확보할 수 있어 기업 보안 정책에 근거한 내부 중요 정보가 네트워크 경계를 넘지 않도록 지원, 대규모 엔터프라이즈 환경에서의 뛰어난 확장성과 성능이 검증된 제품이다. 김기태 블루코트코리아 사장은 "이번 웹 보안 대표기업 선정으로 블루코트의 비즈니스 전략과 제품의 우수성을 다시 한번 인정받게 됐다"면서 "앞으로도 웹사이트 카테고리에 대한 높은 수준의 세부적인 관리 및 웹 콘텐츠 컨트롤 기능 등을 제공함으로써 기업들이 정책 기반의 보안 환경을 유연하게 관리하고 웹 사용 패턴을 통제할 수 있도록 지원하겠다"고 강조했다.

2014-01-06 10:27:15 이재영 기자
SK C&C, 매일유업 토털 IT아웃소싱 사업 수주

SK C&C가 '매일유업 토털 IT 아웃소싱 사업'을 수주했다고 6일 밝혔다. 이번 사업 수주로 SK C&C는 자체 개발한 종합 IT아웃소싱 서비스·솔루션 '톰스(TOMS)'를 바탕으로 향후 5년간 ▲전사적 자원관리(ERP)·공급망관리(SCM)·대리점관리(PRM)·제품추적시스템 농가관리시스템 등 주요 시스템 ▲서버·스토리지·네트워크·보안장비 등 IT 인프라 ▲네트워크 회선 등 매일유업 전체 IT자원에 대한 통합 운영을 책임진다. 'TOMS'는 고객사 비즈니스를 중심으로 IT서비스와 IT 구성요소들을 맵핑(Mapping)함으로써 비즈니스 목표와 연계된 IT서비스 수준 관리는 물론 업무의 중요도 분석을 통한 인력 및 IT 자원 배분 최적화를 지원한다. SK C&C는 'TOMS'의 DB성능관리(PD-Master)와 개발코드 점검(Code-Inspector) 솔루션 등을 활용해 시스템 운영 업무의 효율성과 생산성을 높일 계획이다. 또한 IT 아웃소싱 수행과 동시에 정보전략계획(ISP) 컨설팅을 통해 ▲ERP와 SCM, PRM 등 주요 시스템에 대한 진단 및 개선방안 도출 ▲IT인프라 환경 진단 및 총소유비용(TCO) 절감 방안 등을 제시한다. 한편 SK C&C는 이번 사업 수주로 국내 대외 IT 아웃소싱 고객 수를 39곳으로 늘리며, 'IT아웃소싱 1위 사업자'로서의 명성을 확고히 했다. 현재 KB국민은행, KDB산업은행, 한국항공우주산업(KAI), EBS, LH공사 등 공공과 금융 제조·서비스 등 주요 산업별 다양한 고객에게 IT 아웃소싱 서비스를 제공하고 있다. 이문진 SK C&C 전략사업1팀장은 "IT아웃소싱을 바탕으로 매일유업이 대외 환경 변화에 빠르게 대응하며 새로운 고객 가치 창출과 성장을 이룰 수 있도록 지원할 것"이라며 "매일유업의 안정적 사업 수행과 지속적 혁신을 지원하는 전략적 IT파트너로서의 역할을 충실히 수행할 것"이라고 말했다.

2014-01-06 09:37:08 이재영 기자
[이슈진단]아우디의 '2014 CES' 참가 달갑지만은 않은 이유

7일부터 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전전시회 '2014 CES'의 이름이 모터쇼로 바뀔 지도 모른다. 독일 명차 브랜드 아우디가 구글과 합작한 첨단 자동차를 이곳에서 선보일 뿐 아니라 한국의 현대차도 차세대 텔레매틱스 시스템을 공개한다. 루퍼트 슈타들러 아우디 회장은 아예 2014 CES의 기조 연설자로 참가한다. 이처럼 주요 자동차 브랜드가 가전전시회에 참여하면서 향후 이같은 행보를 하는 자동차 업체는 급증할 전망이다. 자동차 업체가 가전전시회에 참여하는 것은 '자동차는 IT 기술의 결정체'라는 점을 강조하기 위해서다. 이번에 아우디가 선보이는 신차는 구글의 안드로이드 OS를 탑재해 차 내부에서 음악은 물론이고 영상과 주행 정보 등을 공급한다. 즉 음성으로 명령을 하든 터치스크린에 터치를 하든 운전자가 원하는 기능을 더 편리하게 구동해준다. 무인자동차와 관련된 자동 운전 기술을 확보한 것으로 알려진 구글은 아우디의 새차에 이를 적용할 가능성이 크다. 구글의 라이벌인 애플도 이 분야에서 두각을 나타내고 있다. iOS와 아이폰을 기반으로 차의 계기판을 아이폰 화면처럼 꾸며 자동차의 주요 기능을 컨트롤하는 이른바 '아이카' 프로젝트를 GM·BMW·벤츠·혼다 등과 진행 중이다. 구글과 애플의 이같은 경쟁은 쉽게 말해 자동차를 스마트폰처럼 사용할 수 있는 시스템을 누가 먼저 저렴하고 정확하게 공급하느냐다. 어차피 PC나 모바일기기에서 창출할 수 있는 수익은 이미 성장기를 지나 정점에 다다른 상황이고 결국 차기 먹거리는 자동차에서 나온다는 확신을 가지고 있는 셈이다. 그렇다면 소비자 입장에서 온갖 IT기술과 전자장비를 구축한 첨단 자동차는 살 만한 물건일까? 이러한 자동차의 특성상 비쌀 수밖에 없는 가격은 차치하더라도 가장 중요한 '안전'에서 물음표가 붙는다. 자동차의 주요 시스템을 다스리는 제어계통의 전자 부품은 고장날 가능성이 크기 때문이다. 자동차 반도체만 해도 고온·다습한 환경에서는 언제든 오작동을 일으킬 수 있다. 원자력발전소가 잊을 만 하면 멈추는 것도 원자로 출력을 조절하는 제어계통 전자부품이 고장인 경우가 다반사다. 무인자동차의 경우 시스템 오류가 생겼을 때의 부작용은 사실상 재앙 수준이다. 집안의 PC가 고장나면 AS를 받으면 그만이지만 무인차가 달리는 도중에 고장나면 탑승자는 물론 주위의 자동차에 탄 사람들까지 생명을 잃을 수 있다. 최근 빈발하는 급발진 사고만 해도 부품 전자화가 덜했던 2000년대 이전에는 접하기 힘들었던 게 사실이다. 자동차의 '첨단 IT화'는 피할 수 없는 대세임은 분명하다. 조금만 관련 장비를 추가하면 운전환경이 대폭 달라지는 데 마다할 수 있겠는가. 그렇다면 첨단화를 어느 정도까지 진행할 것인지에 대한 사회적 합의가 필요하다. 브레이크와 같은 제동 장치, 가속페달이나 트랜스미션과 같은 주행 관련 장치 등에는 전자 부품 장착을 최소화하는 노력이 있어야 할 것이다.

2014-01-05 13:07:01 박성훈 기자
미래부, ICT R&D 활성화를 위한 규정 개정

미래창조과학부는 6일부터 '정보통신기술(ICT) 연구개발(R&D) 관리규정 및 부속훈령을 개정, 시행한다고 5일 밝혔다. 이번 개정은 ▲수요연계형 R&D 촉진 ▲소프트웨어(SW) 유사과제 기능향상 R&D 허용 ▲전체 연구기간에 기술이전 기간 포함 ▲SW 결과물 공개 및 활용 촉진 ▲신생 중소기업에 대한 R&D 참여제한 완화 ▲초기 중견기업에 대한 부담 경감 ▲SW·콘텐츠 분야 중소기업 참여연구원의 학력제한 폐지 등을 주요내용으로 하고 있다. 이에 따라 ICT 연구개발 사업에 참여한 통신사·제조사 등 수요기업이 중소기업의 R&D 결과물을 구매할 경우 기술료 30%가 감면되며, 기 개발된 SW 성능을 향상시키는 SW 버전업 개발도 허용할 수 있게 된다. 또한 사업화 지원기간을 전체 R&D 기간의 6분의 1이상이 되도록 하고 기술문서 작성 의무화 및 이를 평가에 반영해 기술이전이 실질적으로 이뤄질 수 있도록 유도했으며 공개 SW를 활용한 연구개발과 SW 연구결과정보를 'SW 자산뱅크'에 등록, SW 연구결과물의 공유를 촉진하는 근거를 마련했다. 아울러 설립 3년 미만의 신생 중소기업은 재정능력이 부족하더라도 ICT 연구개발사업에 참여가 가능하며 초기 중견기업의 부담 완화를 위해 중견기업으로 지위가 바뀌더라도 이후 3년간은 기존 중소기업 지위를 계속 인정하기로 했다. 이밖에 SW와 콘텐츠 분야 중소기업 참여연구원에 대해 기존 전문학사 이상인 참여연구원에 대해서만 인건비를 현금으로 지원했으나 학력을 철폐함으로서 미래부 ICT 연구개발사업의 진입문턱을 낮췄다. 미래부 관계자는 "2014년에도 글로벌 개방형 연구개발 확대 및 글로벌 연구역량 강화를 위해 해외공동연구의 세부지침을 마련하는 등 연구현장의 애로사항을 지속 모니터링해 운영상 미비점을 보완하겠다"고 말했다.

2014-01-05 12:00:00 이재영 기자