메트로신문

대기업 여성 임원은 '이,서,연'에서 나온다?

이화여대, 서울대, 연세대 출신 여성 임원 비중이 상대적으로 높은 것으로 나타났다. 여성 임원이 있는 대기업은 4곳 가운데 1곳에 그쳤다. 14일 기업분석 사이트 CEO스코어에 따르면 정기보고서를 제출하는 30대 그룹 280개 계열사의 여성 임원 현황을 분석했더니 여성 임원은 총 177명으로 이들이 재직 중인 곳은 76곳(27.1%)에 불과했다. 특히 여성 임원은 외부 영입 인사가 110명(62.1%)으로 자사 출신(53명, 29.9%)보다 배 이상 많았다. 이들을 뺀 나머지 14명은 대주주 일가로 파악됐다. 미래에셋(4명), OCI(3명), 코오롱(3명), 동부(1명)는 여성 임원 전원이 외부영입 인사였고 한화(7명중 6명), SK(12명 중 10명), 현대백화점·현대차(각 6명 중 5명), 롯데(5명 중 4명)도 외부영입 여성임원 비율이 높았다. 반대로 공채 출신의 여성임원은 LG그룹이 13명 중 8명으로 가장 많았고 포스코·GS·금호아시아나는 모두 2명의 여성임원중 1명이 내부 승진이었다. 신세계는 여직원 비중이 62.3%로 30대 그룹 중 가장 높았지만 자사 출신 여성 임원 비중은 14.3%(7명 중 1명)에 그쳤다. 이들 여성임원은 직군별로 영업마케팅이 48명(27.1%)으로 가장 많았고 상품개발·생산 등 기술부문이 34명(19.2%), 경영·사업부 등 기획부문이 32명(18.1%) 순이었다. 이들 대기업 여성임원은 이화여대 졸업자가 26명, 서울대 졸업자가 25명, 연세대 졸업자가 21명으로 이들 3개 대학 출신(72명)이 42.8%를 차지했다. 이명희 신세계 회장과 정유경 부사장은 모녀가 이화여대 출신이고 심수옥 삼성전자 부사장, 82세로 30대 그룹 내 최고령 여성 임원인 손복남 CJ제일제당 고문 등도 이대를 나왔다. 이미경 CJ 부회장, 민희경 CJ제일제당 부사장, 이인재 삼성카드 전무, 정지이 현대상선 전무 등이 서울대 출신이며 이부진 호텔신라 사장, 이영희 삼성전자 부사장, 한현미 아시아나항공 전무 등이 연대를 나왔다. 올해 승진한 여성 임원중 '이·서·연' 3개 대학 출신이 차지하는 비중은 48.1%로 더욱 높아진다. 서강대 출신이 8명, 한국과학기술원(KAIST) 출신이 6명, 고려대 출신이 5명이었다.

2015-01-14 11:35:11 박성훈 기자

효성 페이스북서 '사랑의 참치' 전달 이벤트

효성그룹은 14일 페이스북(http://www.facebook.com/myfriendhyosung)에서 지난 2일부터 11일까지 진행한 '사랑의 참치&햄 전달 이벤트'에 희망의 메시지를 댓글로 남긴 네티즌의 이름으로 77 가구에 참치&햄세트를 기부한다. 효성은 네티즌의 이름으로 물품이 전달되는 모습을 15일 기업 페이스북에 올릴 예정이다. 기업들의 SNS를 통한 사회공헌활동이 단순 이벤트성 행사에서 나아가 네티즌의 참여를 유도해 함께 기부하는 형태로 진화하고 있다. 최근 기업들의 사회공헌활동은 페이스북, 트위터, 블로그 등의 SNS 채널에서 일반 네티즌에게 참여를 유도해 함께 기부하는 형태다. 네티즌은 클릭만으로 좋은 일을 할 수 있고 기업은 네티즌의 기업 SNS 참여도를 높일 수 있어 1석2조의 효과를 누릴 수 있다. LG전자는 지난 12월 SNS를 통해 '사랑의 온도를 높여주세요!' 라는 주제로 '좋아요'가 500개 이상이면 영등포종합사회복지관에 쌀 100kg를 전달하는 이벤트를 진행했다. 코오롱도 지난 연말 페이스북, 트위터, 블로그에서 '드림팩 코인 기부' 캠페인을 벌였다. 네티즌이 스크래치 카드를 긁는 이벤트에 참여할 때마다 코오롱이 500원씩 기부해 소외아동들에게 방한용품과 신학기용품이 담긴 드림팩을 선물했다. 드림팩은 2015년 신입사원들이 직접 포장해 전달하도록 했다. 기존의 기업 SNS 사회공헌활동은 2011년 새벽버스, 통근버스, 심야버스 등에 이승철, 김범수, 아이유, UV 등의 유명 가수들이 동승해 게릴라 콘서트로 희망을 전달하던 현대자동차그룹의 버스콘서트를 대표적 사례로 꼽을 수 있다. 버스콘서트는 페이스북을 통해 전파되다 TV광고로까지 만들어져 화제가 된 바 있으나 격려를 전달하는 이벤트성 행사였다.

2015-01-14 10:26:45 박성훈 기자

'돈은 피보다 진하다?' 재벌그룹 절반 총수일가 경영권 분쟁

'돈은 피보다 진하다?' 자산 기준 40대 그룹 가운데 절반 가량이 총수 일가의 경영권 분쟁을 겪은 것으로 나타났다. 13일 재벌닷컴과 금융투자업계 등에 따르면 공정거래위원회 자산 기준 40대 재벌그룹에서 지금까지 오너 일가가 경영권 분쟁을 벌인 경우는 17곳이었다. 최근 후계구도를 놓고 경영권 분쟁 가능성을 높이고 있는 롯데그룹은 선례가 있다. 신격호 롯데그룹 총괄회장은 동생 신춘호 농심그룹 회장과 원만하지 못한 사이를 유지하고 있다. 신 총괄회장이 신춘호 회장과 라면 사업을 놓고 충돌한 것은 유명한 일화다. 업계에는 신격호 회장의 만류에도 신춘호 회장이 라면사업에 뛰어들면서 두 사람 사이에 앙금이 생긴 것으로 알려졌다. 신춘호 회장은 1965년 롯데공업에서 라면사업을 시작한 이후 사명을 농심으로 바꿨다. 2010년에는 롯데마트가 롯데라면을 판매하면서 롯데와 농심 회장 형제 간의 '라면 전쟁'이 재현됐다. 금호아시아나그룹에서도 대를 이어 혈족 간에 분쟁이 생긴 바 있다. 금호아시아나는 구조조정과 함께 계열 분리 절차를 밟는 것과 맞물려 박삼구 금호그룹 회장과 박찬구 금호석유화학 회장 간 경영권 분쟁이 일어났다. 효성그룹에서는 조석래 회장 2세들의 분쟁이 불거졌다. 이처럼 재벌 혈족 간 분쟁은 형제간 재산이나 경영권을 둘러싼 싸움이 잦았다. 삼성, 현대차, 현대중공업, 한진, 한화, 두산, CJ, 대림, 현대, 코오롱, 한진중공업, 한라 등 국내 그룹들이 혈족간 분쟁을 겪었다. 재벌닷컴 측은 "국내 재벌의 지배구조 특성상 주도권 다툼에서 지면 모두 잃는다고 생각하기 때문에 혈족 간 분쟁이 생긴다. 이사회의 경영 참여를 확대하고 주주의 권한을 높여 총수의 권력집중을 분산하는 방향으로 지배구조를 바꿔야 한다"고 설명했다.

2015-01-13 15:22:17 박성훈 기자

삼성 활동 체험하고 장학금도 받고

삼성의 활동을 체험하고 장학금도 받을 수 있는 기회가 있다. 삼성그룹이 2015년 상반기에 활동할 대학생 열정기자단 5기(10여명)와 대학생 서포터즈 5기(200여명)를 모집한다. 대학생 열정기자단은 삼성의 다양한 경영 활동과 임직원을 취재하는 프로그램. 이들이 작성한 기사는 '미디어 삼성'을 비롯한 각종 사내 매체에 실린다. 대학생 서포터즈는 삼성의 홍보·마케팅 현안을 연구하고 아이디어를 제시하는 '대학생 싱크탱크' 프로그램으로 매월 세미나와 삼성 계열사 견학 등을 진행한다. 삼성은 열정기자단에게 매월 소정의 활동비를 지급하고 서포터즈에게는 수료 시 장학금을 지급한다. 특히 열정기자단과 서포터즈 활동우수자에게는 해외 사업장과 해외 전시회 등을 견학할 수 있는 특전도 제공할 예정이다. 이번 달 미국 라스베이거스에서 열린 CES(국제전자제품박람회)에 열정기자단과 서포터즈 4기 대학생 6명이 현장을 다녀왔고 지난해 9월 독일에서 열린 가전 박람회인 IFA도 취재했다. 삼성 라이온즈의 해외 전지훈련 현장도 찾아갈 예정이다. 삼성 대학생 열정기자단·서포터즈 활동에 관심 있는 학생은 오는 30일까지 삼성의 영(Young)커뮤니케이션 포털 영삼성(www.youngsamsung.com) 홈페이지에서 지원할 수 있다.

2015-01-13 11:13:09 박성훈 기자

대기업 56% 통상임금 협상 타결 못해

우리나라 매출액 상위 300대 기업 가운데 통상임금 범위 재조정에 합의한 기업은 44%에 불과한 것으로 나타났다. 전국경제인연합회가 여론조사 전문기관인 리서치앤리서치에 의뢰해 매출액 상위 기업 중 100개 기업이 응답한 '2014년 통상임금 협상 설문조사' 결과에 따르면 지난해 노사 간 협상으로 통상임금 범위를 재조정한 기업은 44개(44.0%)에 그쳤고 통상임금 범위 재조정에 미합의한 기업이 56개(56.0%)였다. 통상임금 범위를 재조정한 기업이 가장 고려한 사항은 '대법원 전원합의체 판결 내용'이 44.4%로 가장 많았으며 이어서 '총액 인건비 증가 허용범위 내 조정' 23.6%, '그룹 내 계열사 간 형평성' 12.5%, '동종 업계와의 형평성 '12.5%' 순으로 답했다. 또 통상임금 범위를 재조정한 44개 기업 중 전년 대비 '통상임금 범위가 증가한 기업'은 34곳(77.3%)이었으며 '전년 대비 통상임금 범위가 동일'한 기업은 10곳(22.7%)이었다. 통상임금이 증가한 34곳의 전년 대비 통상임금 인상률은 평균 17.9%다. 이렇게 통상임금이 인상된 이유는 대법원 전원합의체 판결 전에는 통상임금에 포함되지 않았던 상여금, 각종 수당 등이 정기성·일률성·고정성을 충족한 경우 통상임금에 포함됐기 때문이다. 이에 따라 앞으로 연장근로수당, 연차수당 등이 늘어나 기업의 인건비 부담이 좋貂′291전망이다. 지난해 11월 경총이 6000여개 사업체를 대상으로 조사한 '2014년 임금조정실태조사'에서 통상임금이 늘어난 기업의 2014년 평균 통상임금 인상률이 13.8%였던 것과 비교해보면 매출액 상위 300대 기업의 통상임금 인상률이 4.1%p 높은 것으로 나타났다. "

2015-01-13 11:11:51 박성훈 기자

올해 가전, 기계, 자동차 투자 증가

올해 국내 기업의 설비투자 규모가 지난해보다 다소 증가할 전망이다. 대기업과 수출기업이 투자를 주도하는 가운데 업종별로는 가전과 기계, 자동차의 투자가 늘어날 것으로 예상된다. 대한상공회의소가 전국 500개 기업을 대상으로 '2015년 기업 설비투자 계획'을 조사한 결과 올해 국내 기업들의 설비투자 규모는 전년대비 평균 3.4% 증가할 것으로 집계됐다고 13일 밝혔다. 올해 설비투자는 대기업과 수출기업이 주도할 것으로 보인다. 설비투자증가율을 기업규모별로 살펴보면 대기업은 5.0%, 중소기업은 2.8% 오를 것으로 예상됐다. 주력시장별로는 수출기업은 6.1%, 내수기업 2.1% 증가할 전망이다. 업종별로는 '가전'(6.4%), '기계·정밀기기'(6.3%), '자동차·부품'(5.5%), '정보통신기기'(5.4%) 등은 평균보다 높은 투자를 할 것으로 전망되나 '조선·플랜트·기자재'(-2.7%)는 투자규모가 감소할 것으로 예상됐다. 대한상의는 "가전은 스마트·친환경 시장의 성장으로, 기계는 미국시장 회복에 따른 주택 증가 등으로 투자가 늘어날 것으로 보이나 조선·플랜트·기자재는 경쟁심화와 발주량 감소로 업황부진이 지속되고 유가하락 등에 따른 해양플랜트 시장위축에 따라 투자가 줄어들 것으로 보인다"고 밝혔다. '지난해보다 투자를 늘리겠다'는 기업은 전체 응답기업의 31.4%였고 이들은 투자확대의 이유로 '기존설비 확장'(37.6%), '노후시설 유지보수'(28.0%), '신규사업 진출'(17.2%), '생산공정 효율화'(16.6%) 등을 차례로 꼽았다. '투자를 줄이겠다'(28.8%)는 기업들은 그 이유로 '경기전망 불확실'(52.8%), '수요부진'(19.2%), '기존설비 과잉'(15.2%), '자금조달 애로'(12.8%) 등을 꼽았다. 조동철 KDI 수석이코노미스트(대한상의 경제분과 자문위원)는 "기업투자가 지난해보다는 다소 증가하겠지만 신흥시장 부진, 중국경제 불안 등 경제환경에 대한 불확실성도 상존하며 기업들이 투자규모를 쉽게 늘리지 못하는 상황"이라며 "지난해 3분기 5%의 높은 성장률을 보인 미국을 중심으로 세계경기 회복에 대한 확실한 신호가 나타나고 국내 구조개혁이 원활하게 진행될 경우, 기업들도 투자를 증가시킬 수 있을 것"이라고 말했다.

2015-01-13 11:10:40 박성훈 기자

경제계 박대통령 신년사 "적극 환영"

경제계 박대통령 신년사 "적극 환영" 구조개혁·경제활성화 지속 추진 경제계가 박근혜 대통령이 신년 기자회견에서 어려운 경제상황을 극복하기 위해 구조개혁과 경제활성화를 추진하겠다고 밝힌 데 대해 "적절한 방향"이라고 화답했다. 전국경제인연합회(전경련)는 12일 논평에서 "박 대통령이 경제혁신, 창조경제 등을 통한 경제활성화와 규제개혁의 지속 추진을 통한 내수활성화 의지를 밝힌 점에 대해 긍정적으로 평가한다"고 전했다. 전경련은 "올해는 이런 어려움을 극복하고 한국경제가 재도약할 수 있는 시기다. 경제계도 정부가 추진하는 경제혁신 3개년 계획, 4대구조 개혁, 창조경제, 규제개혁 등 핵심 경제정책들이 성공적으로 추진될 수 있도록 적극 협력하겠다"고 강조했다. 대한상공회의소도 이날 논평에서 "대통령이 경제혁신 3개년 계획의 결실을 이뤄 '평화통일의 기반'을 구축하겠다고 한 것은 한국경제의 재도약에 대한 강한 의지를 표명하고 국력결집을 호소한 것으로서 매우 적절한 것으로 본다"고 평가했다. 한국무역협회는 '무역업계의 입장' 논평을 내고 "경기회복의 온기가 실생활에 미치지 못한 것은 오랫동안 누적된 구조적 문제 때문으로 인식하고 구조개혁을 통해 국가경제를 살리겠다고 밝힌 것은 매우 적절한 방향이라고 평가한다"고 밝혔다. 한국경영자총협회(경총)는 신년회견에 대해 "경제의 저성장 기조가 확연해진 상황에서 고도 성장기에 형성된 노동시장 법제도로는 지속 가능한 성장과 충분한 일자리 창출이 어렵다는 대통령의 노동시장 구조 개혁 의지에 적극 공감한다"고 전했다.

2015-01-12 17:17:57 박성훈 기자

산업부 "철강산업 체질 개선 필요"

산업통상자원부는 12일 철강 분야에서 체질 개선이 필요하다며 업계의 협력을 요청했다. 체질개선 방안으로는 ▲고부가가치 생산구조 구축 ▲자유무역협정(FTA) 활용을 통한 해외시장 진출 및 수출 확대 ▲친환경 공정기술 개발을 통한 환경 이슈 대응 등 3가지를 제안했다. 아울러 철강업계의 자율적인 사업 재편을 촉진하는 '사업재편지원특별법'(가칭)을 제정하고 수출·해외투자 기업의 애로를 해소하는 등 지원을 아끼지 않겠다고 밝혔다. 산업부는 이날 오후 서울 대치동 포스코센터에서 한국철강협회와 함께 개최하는 '2015년 철강업계 신년인사회'에서 이 같은 방침을 설명하고 업계의 자발적인 노력을 당부할 계획이다. 행사에는 이관섭 산업부 1차관, 권오준 포스코 회장, 우유철 현대제철 부회장 등 200여 명이 참석할 예정이다.

2015-01-12 14:06:15 박성훈 기자

한진그룹, 부채비율 10대그룹 중 '최악'

2008년 글로벌 금융위기 이후 재무구조가 나빠지면서 한진그룹의 부채비율이 10대그룹 중 가장 높은 것으로 조사됐다. 12일 산업계와 금융투자업계에선 한진그룹이 대한항공과 한진해운의 재무구조를 개선하지 않으면 무너진 다른 재벌그룹처럼 심각한 상황에 직면할 수 있다는 경고가 잇따르고 있다. 더구나 한진그룹은 지주회사로의 전환으로 올해 7월까지 그룹 순환출자구조 해소 작업을 마쳐야 하는 만큼 재무 변동성이 커질 것이라는 우려가 나온다. ◆한진그룹 부채비율, 10대그룹 중 최악…3년 새 2배로 불어 재벌닷컴이 2010∼2013년 10대그룹의 부채현황을 조사한 결과 한진그룹의 부채비율이 2013년 말 기준 452.4%로 10대그룹 중에서 가장 높은 것으로 나타났다. 이는 10대그룹에서 두 번째로 높은 한화그룹 144.8%의 3배에 달한다. 삼성그룹(43.0%)과 포스코그룹(54.3%), 현대차그룹(65.7%), 롯데그룹(65.8%), SK그룹(86.8%), LG그룹(99.4%) 등의 그룹과 비교하면 5∼10배나 높은 수준이다. 문제는 삼성·현대차·SK·LG·포스코 등 나머지 그룹들의 부채비율이 2010년 이후 개선되거나 소폭 높아지는 데 그쳤으나, 한진그룹의 부채비율은 10대그룹 중 유일하게 가파르게 높아지고 있다는 점이다. 한진그룹의 부채비율은 2010년 248.3%, 2011년 381.9%, 2012년 437.3%, 2013년 452.4% 등으로 3년 만에 배에 육박할 정도로 급등했다. 이 그룹의 부채총액은 ▲ 2010년 23조9000억원 ▲ 2011년 29조7000억원 ▲ 2012년 30조8000억원 ▲ 2013년 32조4000억원 등으로 3년 새 8조5000억원이 불어났다. 부채총액에서 장·단기 차입금은 2013년 15조원으로 2012년의 11조6000억원보다 3조4000억원이 증가했다. ◆대한항공·한진해운 부채비율 1000% 안팎…불끄기 나서 한진그룹의 재무구조는 2008년 글로벌 금융위기 이후 본격적으로 나빠졌다. 당시 재무평가 결과가 기준에 미달한 한진그룹은 2009년부터 주채권은행과 재무구조 개선 약정을 맺고 재무개선을 추진해왔다. 그러나 원활한 구조조정의 성과를 거두지 못한 채 오히려 재무 여건이 나빠진 것으로 분석된다. 이에 따라 한진그룹은 올해 7년째 주채권은행과 재무구조 개선 약정을 맺고 재무 관리를 받아야 할 전망이다. 한진그룹의 주력 계열사인 대한항공의 재무 상태는 작년 한진해운 인수로 더 악화됐다. 대한항공의 부채총액은 2013년 말 18조7000억원에서 작년 9월 말 19조3000억원으로 6000억원 증가했다. 이 중 차입금은 5조6000억원으로 9개월 만에 1조2000억원이 늘어났다. 부채비율도 같은 기간 823.3%에서 837.0%로 13.7% 포인트 높아진 데 이어 작년 말 기준으로는 1000%에 육박할 것으로 추정됐다. 이처럼 재무구조가 나빠진 여파로 신용등급이 지속적으로 강등되자 대한항공은 회사채 발행 등을 통한 자금 조달마저 어려워졌다. 대한항공은 급한 불을 끄고자 창사 이래 최대인 5000억원 규모로 주주배정 방식의 유상증자에 나서기로 했다. 주요 주주인 한진칼 등 자회사들이 대한항공의 증자에 참여하고 조양호 회장 등 오너 일가는 주주명단에서 빠져 있어 부담을 지지 않는다. 김용건 한국신용평가 팀장은 "유가하락에 따른 영업수익성 개선과 S-Oil 지분 매각 자금 유입, 유상증자 등이 성공적으로 이뤄지면 대한항공의 부채비율은 개선될 것"이라고 말했다. ◆한진그룹 구조조정 실패 땐 부실그룹 전철 밟을 수도 이번 대한항공의 유상증자 결정에도 금융계와 산업계 안팎에선 우려의 목소리가 끊이지 않는다. 일시적으로 재무제표가 개선된다고 하더라도 뼈를 깎는 구조조정에 나서지 않으면 근본적인 재무구조 개선을 기대하기 어렵다는 이유에서다. 한신평은 칼호텔네트워크와 왕산레저개발 등을 통한 호텔·레저 사업 투자를 강화하는 점이 한진그룹의 재무 부담을 높이고 있다고 지적했다. 또 지주회사 요건을 충족하기 위해 정석기업-한진-한진칼-정석 기업으로 이어지는 순환출자 구조를 7월까지 해결해야 하는 만큼 추가 자금 부담이 생길 것으로 전망했다. 더구나 대한항공은 깊은 불황에 시달리는 자회사 한진해운을 추가 지원해야 할 상황에 직면할 수 있다. 한진해운은 자구계획 이행에도 채무상환 부담이 여전히 과중하며 부채비율이 지난해 9월 말 기준 1108.3%에 이르는 등 취약한 재무상태가 지속하고 있다. 정선섭 재벌닷컴 대표는 "한진그룹은 지난 6년간 적극적인 구조조정에 나서지 않아 재무위험을 키웠다"며 "더 늦어지기 전에 뼈를 깎는 구조조정을 하지 않으면 동부 등 다른 그룹처럼 악화할 수 있다"고 지적했다. 게다가 금융당국이 재무구조 개선 약정을 맺고도 개선계획을 이행하지 않은 그룹에 대해 채권단이 경영진 교체 권고나 금리 인상 등의 제재를 하는 방안을 추진하고 있어 한진그룹은 구조조정의 고삐를 바짝 죄야 할 것으로 보인다. 업계의 한 관계자는 "대한항공이나 한진해운 등 주력 계열사가 어려움에 빠진 상황에서 조 회장 등 오너 일가가 지원에 나서지 않는 것은 도덕적으로 문제가 있다"며 "그룹이 심각한 상황에 직면하면 오너 일가도 부실 책임을 분담해야 한다"고 지적했다.

2015-01-12 10:49:43 임의택 기자

산업통상자원부 민간전문가 지혜 빌린다

산업통상자원부가 민간전문가의 지혜를 빌린다. 새해 대통령 업무보고에 앞서 12일 서울 역삼동 한국기술센터에서 제3회 정책자문위원회를 열어 올해 정책방향에 대한 민간전문가들의 의견을 들었다. 산업부는 민간 정책자문위원들에게 경제혁신 3개년 계획의 가시적인 성과 확산을 통해 경제 성장을 회복하고 새로운 도약을 추진하겠다는 올해 정책방향을 설명했다. 세계적인 자유무역협정(FTA) 네트워크를 활용해 중소·중견기업들이 새로운 성장기회를 창출할 수 있게 지원하고 환태평양경제동반자협정(TPP), 한중일 FTA, 역내 포괄적 경제 동반자 협정(RCEP) 등 메가 FTA와 신흥시장 FTA 논의에 적극 대응하겠다는 내용 등이 포함됐다. 정책자문위원회에는 윤상직 산업부 장관과 학계, 연구소, 언론, 시민단체 전문가 등 20명이 참석했다. 산업부는 정책자문위원회에서 수렴한 의견을 업무보고에 반영할 예정이다.

2015-01-12 10:16:40 박성훈 기자

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