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산업>철강/중공업
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조선업 노사 갈등 장기화…현대중공업 노조 2일 부분파업 진행

임금 및 단체협상과 관련한 현대중공업 노사 갈등이 장기화될 가능성이 높아지면서 연내 타결에 먹구름이 꼈다. 이 와중에 노조는 처우 개선을 요구하며 부분 파업 계획을 밝혔다. 현대중공업 노조에 따르면 파업은 26일 오후 1시부터 4시까지이며, 10월 2일에도 같은 시간 진행한다. 대우조선해양 노조는 2일 동참할 예정이다. 현대중공업 노조는 올해 임금협상에서 기본급 12만3526원(호봉승급분 별도) 인상과 성과급 최소 250% 보장, 하청노동자 처우 개선 등을 요구하고 있다. 노사는 지난 5월2일 상견례를 시작으로 올해 임금협상에 나서 추석 이전까지 13차례 교섭을 진행했으나 입장차를 좁히지 못했다. 지난 19일에는 협상대표 변경 문제로 교섭이 이뤄지지 않았고, 지난 24일 추석 이후 처음 열린 14차 교섭에서도 접점을 찾지 못했다. 임단협이 연내 타결될 지도 현재로서는 미지수다. 노조는 오는 11월 새 노조집행부 선거를 앞두고 있어 그 전까지 임금협상을 마무리하겠다는 입장이지만 교섭이 차기 집행부로 넘어갈 수도 있다는 관측도 나온다. 노사가 올해 임단협을 연내 마무리 짓지 못하면 연내 타결은 4년 연속 무산된다. 지난해 임단협은 올해 2월 최종 타결됐다. 현대중공업노조는 또 지난 5월 회사 법인분할(물적분할) 저지·무효화 투쟁과정에서 징계당한 조합원 1415명을 구제해달라고 울산지방노동위원회에 부당징계 및 부당노동행위 구제신청서를 냈다. 노조 관계자에 따르면 결과가 나오기 까지는 1~2달 정도 시간이 걸릴 것으로 보인다. 징계조합원들은 지난 5월31일 법인분할 주주총회 전후로 사측 관리자나 파업 미참여 조합원을 폭행해 해고된 4명과 생산방해 등으로 사측의 정직처분을 받은 24명을 비롯해 파업에 반복적으로 참여한 노동자들이다. 한편 대우조선해양은 지난 6월 현대중공업 측의 현장실사를 저지한 노조와 시민단체 등을 업무방해 등의 혐의로 고발한 것으로 알려지자 노조와 시민단체 등이 철회를 촉구했다. 전국금속노조 경남지부 대우조선지회와 대우조선해양 동종사 매각반대 지역경제살리기 거제범시민대책위원회 등은 지난 25일 경남도청 프레스센터에서 기자회견을 연 바 있다.

2019-09-26 10:48:18 정연우 기자
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한화그룹, 한화예술더하기 예술교육 아이디어 공모

한화그룹이 '한화예술더하기'의 일환으로 청소년들의 창의력을 높여줄 수 있는 예술교육 도구(KIT) 아이디어 공모전을 개최한다. 26일 한화그룹에 따르면 이번 공모전은 청소년들로 하여금 문화예술 콘텐츠를 보다 쉽고 재미있게 접근하기 위한 고민의 결실이다. 청소년들의 창의력을 높일 수 있는 교육도구 제작 아이디어 공모전을 열어 참여하는 분들에게 창의적 아이디어로 재미있는 교육도구를 만들 수 있는 기회를 제공한다. 일반부문에는 예술교육에 관심 있는 예술교육 강사, 학교교사, 대학생 일반인이 참여 가능하다. 개인은 물론 4명 이하의 팀으로도 응모가 가능하다. 10개 팀을 선정해 총 1000만원의 상금과 교육도구(KIT) 제작 기회를 제공한다. 제작된 교육도구(KIT)는 그 동안 예술강사 초청이 어려워 예술교육의 기회를 제공받지 못했던 소외지역 청소년들에게 무료로 배포한다. 청소년 부문에는 중·고등학생이라면 누구나 참여 가능하며 총 10개 팀을 선정해 상금과 상장을 수여한다. 청소년 부문에는 한 팀당 지도교사 1명이 참여할 수 있다. 응모방법은 한화사회봉사단 홈페이지, 한국메세나협회 홈페이지를 통해 10월 1일부터 31일까지 온라인으로 응모하면 된다. 김상일 한화사회봉사단 부장은 "이번 공모전을 통해 선정된 아이디어와 제품은 지리적, 재정적, 정보적 한계 등 다양한 이유로 강사들이 찾아가기 어려운 지역에 배포할 수 있도록 예술교육 도구로 제작될 것"이라며 "앞으로도 한화그룹은 다양한 교육기부 활동에 힘쓰겠다"고 밝혔다.

2019-09-26 10:17:13 양성운 기자
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삼성중공업, 세계 최초 연료전지 원유운반선 개발

삼성중공업이 온실가스 배출규제에 대응할 수 있는 연료전지 적용 원유운반선을 세계 최초로 개발해 친환경 선박시장 공략에 박차를 가한다. 삼성중공업은 노르웨이 독일 선급인 DNV GL로부터 '연료전지 적용 아프라막스급 원유운반선'에 대한 기본승인을 획득했다고 26일 밝혔다. 선급 기본승인은 선박 기본설계의 기술적 정합성을 검증하는 절차로, 해당 선박과 기술에 대한 공식 인증을 받음으로써 본격적인 수주 활동이 가능하다. 이번에 개발한 연료전지 선박은 기존 발전기 엔진을 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 고체산화물연료전지(SOFC)로 대체해 발전 효율을 높이고 온실가스 배출량을 줄인다. 고체산화물연료전지는 LNG뿐 아니라 수소(H2)도 연료로 사용 가능한 장치로, 향후 온실가스 배출 제로인 '수소 연료전지 선박' 건조를 위한 기반 기술을 확보한 것으로도 평가된다. 기존 아프라막스급 원유운반선의 3㎿ 발전기 엔진을 연료전지로 대체할 경우 온실가스 배출량을 45% 이상 줄일 수 있으며, 이는 내연기관 자동차 약 1만대를 줄이는 효과와 같다고 회사 측은 설명했다. 삼성중공업은 고체산화물연료전지를 처음으로 상용화한 미국 블룸에너지와의 공동연구로 시스템 안정성을 높였으며 연료전지용 연료공급시스템 및 전력제어 시스템 등 핵심 공정을 자체 개발했다. 또 기존 엔진에 비해 부피가 큰 연료전지를 선체 형상의 변경 없이 선내 최적 배치에 성공함으로써 세계 최초로 연료전지 원유운반선에 대한 기본승인을 받게 됐다. 김경희 의장설계팀장(상무)은 "향후 온실가스 배출 규제의 단계적 시행이 예정된 바, 선박의 연료전지 도입은 필연적"이라며 "이번 인증은 삼성중공업이 선박 연료전지 기술을 가장 먼저 확보함으로써 관련 시장 선점 가능성이 매우 높아졌다"고 기대했다.

2019-09-26 10:11:12 정연우 기자
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와디즈, 모빌리티 스타트업 트렌드 공유한다

와디즈는 오는 30일 서울 강남구 마루180에서 스타트업 투자 트렌드를 공유하는 '트렌드콘서트-모빌리티 편'을 연다고 26일 밝혔다. 트렌드콘서트는 격월 단위로 하나의 주제로 각 분야 전문가가 스타트업 투자 분야의 최신 트렌드를 소개하는 행사다. 지난 5월 '온라인 커머스 편'을 시작으로 7월 '전시 투자 편'에 이어 9월엔 '모빌리티 편'을 연다. 이번 트렌드콘서트는 최근 투자자로부터 높은 관심을 끌고 있는 모빌리티 관련 스타트업 대표와 해당 산업 내 전문가들이 나서 현장에서의 목소리를 공유한다. 모빌리티 산업은 국내·외에서 심각한 주차난과 교통체증 등 도심 문제 해결을 위해 주목받고 있다. 트렌드콘서트에서는 승차 공유부터 전기자전거, 전동킥보드 등 마이크로 모빌리티까지 다양한 모빌리티 서비스 등 모빌리티 분야 최근 동향과 업계 트렌드를 나눈다. 키노트 스피치는 SK텔레콤 모빌리티 사업단 서종원 매니저가 '모빌리티 서비스 디자인 노하우'를 주제로 진행한다. 또한, 전동 킥보드 공유 서비스 김형산 더스윙 대표, 마이크로 모빌리티 연구·개발 기업 디카트의 윤병학 대표, 카카오모빌리티 빌링플랫폼팀 이승철 팀장 등이 연사로 나서 모빌리티가 움직이는 세상에 대한 다양한 이야기를 나눈다. 와디즈 김지훈 이사는 "사람들의 이동을 더욱 편리하게 만드는 모빌리티는 스타트업 투자 시장에서도 관심이 계속 증가하고 있는 영역"이라며 "이번 트렌트 콘서트는 모빌리티 비즈니스의 현황뿐 아니라 미래까지도 내다볼 수 있는 특별한 자리가 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.

2019-09-26 09:40:00 배한님 기자
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현대상선, 대우조선해양과 스마트십 기술 개발 협력

현대상선이 대우조선해양과 손잡고 다양한 스마트십 기술 개발에 나섰다. 현대상선은 26일 대우조선해양과 '스마트십 공동연구 협약서'를 체결하고 스마트십 관련 기술개발을 위해 공동으로 연구 중이라고 밝혔다. 이에 따라 두 회사는 ▲사물인터넷(IoT)기반 실시간 서비스 연구 ▲선대운영을 위한 육상플랫폼 연구 ▲선박 자재창고 자동화시스템 개발 ▲경제운항솔루션 개발 등의 과제를 공동으로 연구하고, 실질적인 협력 활동을 추진한다. 이는 세계 최고 수준의 조선업체가 스마트십 기술을 개발, 선박에 적용하고 국적선사인 현대상선이 이 선박을 직접 운영하면서 축적한 운항 데이터를 다시 스마트십 및 설계기술에 반영하는 이른바 '선순환' 구조를 만들 수 있는 좋은 사례라는 평가다. 실제 선박의 최적 운항을 지원하기 위한 스마트십 솔루션의 경우는 이미 상당부분 연구개발이 완료돼, 지난해 현대상선이 대우조선해양에 발주한 2만3000TEU급 초대형 스마트 컨테이너선 7척에 적용하고 있다. 이 선박들은 2020년 4월부터 순차적으로 인도 예정이다. 현대상선 관계자는 "현대상선과 대우조선해양의 공동연구는 두 회사를 비롯해 국내 해운·조선산업 발전에 큰 시너지 효과가 있을 것"이라며 "2020년 인도받는 세계 최고 수준의 2만3000TEU급 스마트십을 기반으로 한국 해운 재건에 앞장서겠다"고 밝혔다. 대우조선해양 관계자는 "이번 공동연구는 최첨단 스마트십 기술역량 증대는 물론, 국내 해운업계와의 상생발전에도 기여할 것"이라며 "두 회사는 중장기 로드맵에 따라 차질 없이 기술 개발이 진행되도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. 한편, 대우조선해양은 스마트십 기술 개발과 관련해 지난 7월 업계 최초로 영국 로이드 선급으로부터 스마트십 사이버 보안 상위등급 인증을 받은 바 있으며, 세계적 엔진업체인 독일 MAN-ES사, 스위스 WinGD사와도 디지털 선박엔진 솔루션 개발을 위한 기술협약을 맺는 등 스마트십 기술확보를 위해 총력을 기울이고 있다.

2019-09-26 09:39:47 정연우 기자