메트로신문

스타트업도 매트리스를 만든다…삼분의일 매트리스 체험관 방문기

직원이 지켜보지 않는 매트리스 체험관 A타입, B타입 단면까지 살펴볼 수 있어 수면전문가가 신체 상태에 따라 추천도 "매트리스는 A타입과 B타입 두 가지가 있는데요, A타입은 푹신하고 B타입은 좀 더 지지력이 있습니다. 편하게 체험해 보고 계시면 10~15분 후 저희 수면전문가 분께서 문을 두드리실 거에요. 그때 나오셔서 설명을 들으시면 됩니다." 서울 강남구에 위치한 매트리스 스타트업 삼분의일 체험관을 찾았다. 간단한 설문조사를 마치고 안내받은 체험관 문이 닫혔다. A타입은 천천히 깊게 들어가며 몸을 포근하게 감싸안아 주는 타입, B타입은 한번에 몸을 감싸주지만 파묻히지 않고 지지력이 있는 타입이라는 설명이 각 매트리스에 붙어 있었다. 조용한 체험관에 홀로 남아 매트리스에 누웠다. 정자로 누워도, 모로 누워도, 대자로 뻗어도, 뒹굴거려도 지켜보는 사람이 없어 편안했다. 집에서 눕는 것처럼 침대 매트리스 위를 굴렀다. 두 가지 매트리스에 충분히 누워본 뒤, 노크 소리가 들렸다. 충분히 체험해 봤냐 묻는 수면 전문가를 따라 상담 장소로 향했다. 수면전문가는 A타입과 B타입 매트리스의 느낌이 어땠는지 자세히 물었다. 수면전문가는 폴리우레탄 소재로 만든 폼 매트리스의 단면을 보여줬다. 수면전문가는 매트리스 단면을 직접 눌러보이며 어떤 부분이 어떻게 힘을 받는지 설명해줬다. 각각 다른 밀도의 폼으로 구성된 매트리스의 특징을 보여주며 수면 패턴이나 신체 상태 등에 맞는 제품을 추천 받을 수 있었다. 전방경사가 있어 평소 허리가 좋지 않고, 잘 때 뒤척임이 많은 기자에게는 B타입이 딱 맞았다. 마지막으로 구매한 매트리스가 불편하거나 마음에 들지 않을 경우, 100일 이내에 무상 교체 및 환불을 받을 수 있다는 설명도 들었다. 수면전문가는 "매트리스의 경우 보름 이상 사용해 보지 않고서는 정확한 사용감을 알기 어렵기 때문에 결정한 것"이라고 설명했다. 현재 삼분의일 체험관은 서울 강남점·서울 목동점·부산 센텀점·대전 서구점·인천 송도점 5군데에 있다. 삼분의일은 2017년 설립된 폼 매트리스 기업이다. '삼분의일'은 하루 전체 시간의 3분의1을 사용하는 곳이 침대 매트리스이기 때문에 붙여진 이름이다. 에이스침대와 시몬스가 양대 산맥을 지키고 있고, 템퍼나 씰리 등 해외 기업까지 진입하고 있는 진입장벽이 큰 시장에서 스타트업인 삼분의일은 연 매출 100억원을 기록하며 성장하고 있다. 직접 누워볼 수 있는 체험관, 물류 등 비용을 절감해 거품을 걷어낸 가격, 100일 무상 교체·환불 제도 등 덕이다. 삼분의일은 국내 시장 대부분을 차지하고 있는 스프링 매트리스가 아닌 폼 매트리스를 선택한 이유를 인간의 신체에 더 친화적이기 때문이라고 말한다. 스프링 매트리스를 사용한 지 140여 년 정도 된 데 비해 폼 매트리스는 40~50년 정도로 아직 역사가 짧다. 하지만 반발력이 적고 허리와 목 등 신체 전반을 고루 받쳐주는 폼 매트리스의 성장 속도는 매우 빠르다. 삼분의일 관계자에 따르면 현재 미주나 유럽 등에서는 50~60%의 침대 사용자가 폼 매트리스를 사용하고 있다.

2019-09-22 15:52:00 배한님 기자

물류와 모빌리티 융합, 규제가 막았다

우버, 그랩 등 글로벌 기업 주목도↑ 韓, 여객·물류 산업 함께할 법 근거 無 규제 샌드박스조차 통과하기 어려워 물류와 모빌리티 융합이 전 세계 트랜드로 떠오르고 있지만 국내에서는 여전히 규제로 인해 관련 산업이 성장하지 못하고 있다. 일부 고속버스나 지하철 운송을 제외하고는 여객 운송 사업자가 물류 사업을 할 수 있는 법 규정이 없기 때문. 스마트 모빌리티 시대를 맞아 사람뿐만 아니라 서비스나 물건도 함께 이동하는 물류와 모빌리티 융합시대가 오고 있지만, 국내는 아직까지 물류와 모빌리티 산업 활동의 영역이 제한돼 있다. 22일 업계에 따르면 물류와 모빌리티 산업의 융합은 글로벌 트랜드가 됐다. 우버가 등장하면서 모빌리티 사업자들이 유휴 공급을 물류에 투입할 수 있게 됐기 때문이다. 차량 운전자를 이용한 우버이츠가 대표적인 예다. 싱가포르를 기반으로 한 차량공유 기업 '그랩'도 물류 음식과 배달로 사업을 확장하고 있다. 오토바이 택시 O2O 기업 '고젝'은 음식배달, 장 봐주기 등 서비스로 인도네시아 물류 시장을 장악했다. 독일의 자동차 기술 기업 콘티넨탈도 물류와 모빌리티의 융합에 주목했다. 콘티넨탈은 지난 6월 중국 상하이에서 열린 CES아시아2019에서 자율주행 모빌리티 플랫폼 큐브(CUbE)에 물류 이송 역할을 추가해 주목받았다. 큐브는 스마트시티 내에서 출퇴근 시간에 무인 셔틀 역할을, 출퇴근 시간이 아닌 유휴시간에는 배송 업무를 한다. 국내에도 물류와 모빌리티의 융합을 시도한 스타트업이 있지만, 기존 산업의 반대와 규제로 인해 서비스를 제대로 펼치지 못하고 있다. 빈 택시를 이용해 작은 물건을 배송하는 물류와 모빌리티 융합 서비스 기업 딜리버리T는 지난 4월 ICT 분야 규제 샌드박스를 신청했다. 택시의 소형 화물 배송에 대한 근거와 운송 기준을 정한 현행법이 없었기 때문이다. 하지만 국토교통부는 화물연대와 퀵서비스협회 등 기존 산업에서 반대한다는 이유로 딜리버리T의 샌드박스 신청을 거절했다. 지난해 11월 설립된 딜리버리T는 출퇴근 시간 외 공차로 운행되는 택시를 이용해 급한 서류, 놓고 간 지갑이나 휴대폰 등을 배달해주는 서비스다. 보내는 사람과 받는 사람, 배송 물품 정보를 입력하면 인근에 있는 택시를 즉시 배차해준다. O2O 플랫폼을 기반으로 택시를 이용하기 때문에 택시 기사의 정보나 물건의 위치 등을 실시간으로 확인할 수 있다. 낮 시간 빈 차로 운행하는 41%의 택시 유휴노동력을 적절히 활용할 수도 있다. 남승미 딜리버리T 대표는 "2014년 고속버스와 지하철로 물건을 배송하는 것이 합법화되면서 국민들이 여객 수단으로 화물을 이송하는 것에 대한 거부감이 줄었다"며 "화물업은 매년 10%씩 신장하고 있지만, 여객업은 7%씩 줄고 있는데 이 갭을 유휴 택시를 이용해 줄일 수도 있다"고 말했다. 남 대표는 "우리가 화물연대가 하는 대형 물류 산업에 뛰어드는 것도 아니고, 퀵 서비스가 밀집되어있지 않은 지역 주민들의 불편함을 덜어주기 위해 산업에 뛰어들었는데 국토부는 우리가 화물연대나 퀵서비스협회 등과 '이해당사자'라며 샌드박스를 통과시켜주지 않았다"며 "규제 샌드박스는 사실 법이 모호한 것을 한 번 마음껏 놀아보고 실험해 보라는 취지에서 만들어졌는데 이렇게 되면 새로운 사업을 하기 어렵다"고 토로했다. 딜리버리T는 사업 범위를 제한해 실증특례로 사업을 다시 신청할 계획이다. 강경우 한양대 교통물류학과 교수는 "모빌리티 플랫폼 사업자가 많아지고 새벽 배송이나 화물량 폭주 시기 등 모빌리티를 이용한 물류 산업에 대한 니치 마켓은 확실히 존재하지만, 여전히 법 제도적 문제 때문에 활동이 제한적이어서 광범위하게 확산되기에는 어려운 여건이 많다"고 설명했다.

2019-09-22 14:58:58 배한님 기자

국내 조선업·철강업계 4분기 수주목표 달성 및 실적 반등 기대

국내 조선업계와 철강업계가 4분기 수주 목표 달성과 실적 반등을 위해 움직이고 있다. 현재 조선업계는 액화천연가스(LNG)선 등 고부가가치선 중심의 수주를 진행 중이고 철강업계는 제품가격 인상을 위해 전력투구하고 있다. 22일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 8월 전 세계 선박 발주량 100만CGT(33척) 중 한국이 74%(74만CGT, 21척)를 수주하며 중국(26만CGT, 11척)을 제치고 5월 이후 4개월 연속 1위를 차지했다. 일본은 지난달 신규 수주가 없다. 국내 조선3사를 살펴보면 현대중공업그룹은 49억9000만 달러를 기록하며 수주목표(159억 달러)의 31.4%를 기록 중이다. 올해 수주 목표를 달성하기에는 어렵다는 입장이 지배적이지만 현대중공업은 최근 그리스 캐피털해운과 총 14척 LNG 추진 초대형유조선(VLCC)를 공급하는 건조의향서(LOI)를 맺었다. 척당가격은 1억1000만달러(약 1300억원)로, 총 1조8000억원 규모의 대형 계약이다. 이번 LNG 추진 VLCC선 수주를 최종 확정지을 경우 수주실적은 41%까지 올라간다. 또한 현대중공업은 현재 엑손모빌의 LNG(액화천연가스)운반선 6척 추가 발주에 기대를 걸고 있다. 대우조선해양은 지난달 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스그룹 산하 마란가스로부터 17만4000㎥ 규모의 LNG운반선 1척을 수주했다. 대우조선은 올 들어 LNG운반선 7척과 초대형원유운반선 7척, 잠수함 3척 등 총 17척을 수주하게 됐다. 이는 약 30억 달러 규모로 올해 목표인 83억7000만 달러의 약 36%다. 삼성중공업은 국내 조선업계 중 유일하게 수주목표의 절반인 50%를 기록했다. 삼성중공업은 최근 글로벌 오일 메이저 엑손모빌로부터 LNG운반선 2척을 수주한 것으로 알려졌다. 이번 선박은 17만 CMB으로 척당 1억9000만달러(2200억원)으로 추정된다. 오랜 기간 경영난에 시달려온 조선업계는 수주호재에 힘입어 이르면 내년 하반기부터 본격적인 흑자 전환에 성공할 것으로 기대된다. 조선업계는 수주한 물량이 본격적으로 실적에 반영되는 데까지 최소 1년에서 2년 정도 걸리기 때문이다. 현재 포스코, 현대제철 등 국내 주요 철강사들은 수요처(조선, 자동차 업계)와 제품 가격을 협상 중이다. 철강업계는 올해 들어 천정부지로 솟아 오른 철광석 가격을 고려해 자동차용 강판, 조선용 후판 등의 가격을 올려야 한다는 입장이다. 7~8월 사이 급락을 거듭한 국제 철광석 가격은 90달러 수준까지 하회했으나 점차 반등 곡선을 그리고 있다. 철강업계 입장에선 원가상승 요인이지만 조선업계와의 후판, 자동차업체들과의 강판 등 각종 가격협상에서 유리한 고지를 선점할 수 있는 계기가 된 셈이다. 통상 1분기~2분기 이후에 가격이 반영되는 만큼, 미리 오른 원재료 가격을 제품에도 반영해야 한다는 것이다. 3분기까지 철강업체는 조선, 자동차 업체에 공급하는 제품 가격을 인상하지 못했다. 반면 원재료 비용은 상승해 수익성 악화에 직면하게 됐다. 철강업계는 제품가격 인상이 결정되고 수요가 늘어날 수 있다는 점에서 4분기부터는 수익성 개선을 기대할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 한편 조선업계와 철강업계 간 후판가격 협상은 7월부터 시작됐지만, 양 업계는 평행선을 달리고 있다.

2019-09-22 13:50:52 정연우 기자

글로벌 기관투자자들, 향후 10년간 주목할 트렌드 'AI·ESG 투자'

글로벌 기관투자자들은 향후 10년간 주목해야할 트렌드로 인공지능(AI)과 환경·사회·지배구조(ESG) 투자를 지목했다. 박재위 신한금융투자 연구원은 22일 '글로벌 자산 배분의 메가 트렌드: ESG, AI' 보고서를 통해 지난 8월 말 BNY멜론 운용과 크리에이트-리서치(CREATE-Research)에서 글로벌 16개국 기관투자자들을 대상으로 조사한 '글로벌 자산 시장 트렌드' 조사 결과를 공개했다. 박 연구원은 "기관투자자들은 AI는 기회 요인이나 상대적으로 위기에 무게를 두는 모습"이라며 "이는 기술혁신으로 인한 기술적 차이가 격차 확대로 이어질 수 있기 때문"이라고 분석했다. 그는 또한 "ESG 투자의 경우, 특성상 정책반영 속도가 느림 점, 견고한 평가 프레임워크 부족으로 투자자들의 접근이 쉽지 않지만 대부분 투자자들은 향후 ESG가 위기이자 기회가 될 것이라는 데 동의하고 있다"고 밝혔다. 이로 인해 ESG에 무관할 것 같은 글로벌 헤지펀드들도 ESG 도입을 확대하고 있는 데 바클레이헤지(BarclayHedge) 투자자 서베이 조사결과를 보면 현재 ESG 반영 비중은 약 41%이며, 이들의 주요고객인 기관투자자들의 ESG 투자도 최근 2년간 연 10% 이상 성장한 점을 감안하면 향후 늘어날 가능성이 높다고 분석했다. 또 박 연구원은 "AI 활용 비중도 56%로 과반수를 넘었다"며 "AI 측면은 비즈니스 모델 변화로 이어지겠는데 성과 개선, 맞춤형 환경 제공, 낮은 비용, 향상된 확장성을 제공함으로써 극본적인 전환이 요구되고 있다"고 설명했다.

2019-09-22 13:09:56 채윤정 기자

KOTRA, '한-인도 경제협력대전' 개최…기업 540개사 참가

KOTRA가 이번 주 한국과 인도 현지에서 '한-인도 경제협력대전'을 개최한다. 양국의 상생번영을 위해 주인도한국대사관과 신남방정책특위와 함께 마련한 이번 행사에는 기업 540개사, 800여명이 참가한다. 지난해 7월, 문재인 대통령의 인도 방문과 올해 2월 모디 인도 총리의 방한을 계기로 한국과 인도 교역량은 상승세를 나타냈다. 전년 동기대비 한-인도 교역 증가율은 1분기 5.4%, 2분기 4.5%였으나, 7월에는 2.1%로 상승세가 한풀 꺾였다. 두 나라 사이의 무역·투자를 다시 활성화하기 위해서는 기존과 다른 전략이 필요해 보인다. KOTRA는 철저한 현지시장 이해와 '사람·평화·상생번영(People, Peace, Prosperity)'의 3P 가치를 바탕으로 인도에 먼저 손을 내밀겠다는 계획이다. 이를 위해 교역, 투자, 인적교류, 기업의 사회적 책임(CSR) 분야를 포함한 대규모 경제협력 사업을 기획했다. 우선 인도에서는 한류를 활용해 고급 소비재 수출 확대와 우리 스타트업의 투자진출을 꾀한다. 인도 유력 바이어 370개사와 우리 기업 100개사가 현지에서 교역·투자 상담을 진행한다. 한국에서는 인도 취업을 희망하는 대학생 200명을 대상으로 인도 취업환경 설명회가 열린다. 인도에 진출했거나 진출을 희망하는 우리 기업 70개사를 대상으로 '인도 CSR 의무화법 개정 설명회'도 개최된다. 권평오 KOTRA 사장은 "우리나라와 상대국가의 상생을 위한 핵심적 가치인 3P는 한-인도 경제협력대전의 취지와 일치한다"며 "앞으로도 일방적 이익 창출을 넘어서 양국이 함께 번영할 수 있는 방향을 추구해나가겠다"고 밝혔다.

2019-09-22 11:00:00 양성운 기자

두산중공업, 베트남 빈탄4 화력발전소 준공식 열어

두산중공업은 22일, 베트남전력공사(EVN) 발주로 건설한 '빈탄4' 화력발전소 준공식이 현지에서 열렸다고 밝혔다. 지난 21일 베트남 빈투안성에서 진행된 이날 행사에는 쩡화빈 베트남 부수상, 쭝꽝탕 베트남전력공사 회장과 두산중공업 박인원 플랜트 EPC BG장 등이 참석했다. 베트남 남부지역 전력난 해소를 위해 지어진 빈탄4 화력발전소는 1200㎿규모로 호치민 동쪽 230㎞ 떨어진 빈투안 지역에 위치해 있다. 두산중공업은 설계에서부터 기자재 제작, 설치, 시운전에 이르는 전 과정을 일괄 수행하는 EPC방식으로 지난 2013년 이 프로젝트를 약 1조6000억원에 수주했다. 박인원 두산중공업 플랜트 EPC BG장은 "두산중공업은 베트남에서2010년 몽중2 화력발전소를 시작으로 총 8개의 프로젝트를 수주하는 등 기술력을 인정받고 있다"며 "2030년까지 발전 용량이136GW로 확대되는 베트남 발전 시장을 적극 공략해 나가겠다"고 밝혔다.

2019-09-22 10:51:52 정연우 기자

휴넷, 해피칼리지 새단장 기념 상금 3천만원 규모 '콘텐츠 공모전'

휴넷은 지식 공유 플랫폼 '해피칼리지(Happy College)'가 기능 업그레이드를 기념, 콘텐츠 공모전 '마이 리틀 노하우 페스티벌'을 연다고 22일 밝혔다. 해피칼리지는 이번 서비스 개편으로 온라인, 오프라인, 라이브 등 형태에 제약 없이 지식을 공유할 수 있도록 했다. 유사 플랫폼에서는 영상, 오디오, 모임 등 정해진 형태로만 지식 공유가 가능했지만 앞으로 해피칼리지에서는 다양한 분야에서 활동하는 크리에이터들을 한곳에서 만날 수 있게 된다. 이번에 실시하는 '마이 리틀 노하우 페스티벌'은 일과 삶에 도움이 되는 자신만의 노하우가 있다면 누구나 참가할 수 있다. 동영상, 오디오, 라이브 등 콘텐츠 형태 및 소재도 자유다. 나만의 콘텐츠를 해피칼리지 플랫폼 콘텐츠로 등록만 하면 응모가 된다. 공모전은 총 상금 3000만원 규모로 오는 11월19일까지 진행한다. 밀레니얼 세대를 겨냥해 '최고 수강신청 상', '강의 수로 승부상', '책 내줄게요 상', '너튜브 크리에이터 상', '팟캐스트 가지마요 상' 등 수상명에도 흥미를 더했다. 최고상인 '실제로 만나고 싶어요 상' 1명에게는 300만원의 상금이 돌아간다. 해피칼리지 관계자는 "이미 활동중인 유튜브 크리에이터 뿐만 아니라 직장인, 주부 등 크리에이터를 꿈꾸는 지원자들이 다양한 형태로 콘텐츠를 등록하고 있다"면서 "해피칼리지는 라이브 강의가 강점이라 유사한 형태의 TV프로그램 '마이 리틀 텔레비전'에서 착안해 '마이 리틀 노하우 페스티벌'이라는 명칭으로 공모전을 진행하게 됐다"고 전했다. 한편 해피칼리지는 '요즘 사람들의 대학'을 컨셉으로 노하우를 가진 누구나 개인만의 대학을 개설하고 다양한 형태의 콘텐츠를 온라인이나 모바일로 쉽게 만들고 판매할 수 있는 지식 공유 플랫폼이다. 유튜브가 영상 무료 배포 후 광고 수익에 의존하는 것과는 달리 자신의 지식 콘텐츠에 스스로 금액을 설정해 저작권료를 받을 수 있는 구조다. 누구나 쉽게 크리에이터로 데뷔할 수 있도록 지원하며, 연내 1000명의 지식 크리에이터 양성을 목표로 하고 있다. 콘텐츠 공모전 '마이 리틀 노하우 페스티벌'에 관한 자세한 내용은 해피칼리지 홈페이지에서 확인할 수 있다.

2019-09-22 08:34:16 김승호 기자

홈앤쇼핑, 바둑팀 창단 '사회적 책임' 실천

홈앤쇼핑이 바둑팀을 만들었다. 홈앤쇼핑은 서울 마곡동 본사에서 '2019-20 KB바둑리그' 홈앤쇼핑 바둑팀 창단식을 개최했다고 22일 밝혔다. 대중들에게 많은 관심을 받는 스포츠 종목들을 대기업에 비유할 수 있다면 바둑과 같이 대중들의 관심을 상대적으로 적게 받는 스포츠들은 중소기업과 같다고 볼 수 있다. 우수한 중소기업 제품들이 판로가 마땅치 않아 어려움을 겪고있듯 바둑은 오는 2022년 항저우 아시안 게임과 올해 전국체전의 정식종목으로 채택됐음에도 불구하고 아직 다른 스포츠나 게임만큼의 대중적 관심을 받지 못하고 있는게 현실이다. 이에 따라 홈앤쇼핑은 중소기업과의 상생이라는 모토로 운영되고 있는 만큼 현재 우리 중소기업의 상황과 다르지 않은 바둑을 후원, 기업의 사회적 책임을 실행하겠다는 차원에서 이번에 바둑팀 창단을 결정했다. 한국기원 주관으로 운영되고 있는 KB국민은행 바둑리그는 국내 바둑리그 중 규모가 가장 크다. 2004년 한국바둑리그로 시작됐고, 2006년부터 KB국민은행이 메인스폰서로 참여해 KB국민은행 바둑리그로 명칭이 바뀌어 현재까지 리그가 지속되고 있다. 홈앤쇼핑을 비롯해 총 9개 팀이 대국을 펼칠 2019-20 KB국민은행 바둑리그는 오는 24일 개막식을 시작으로 6개월간의 장기 레이스에 들어갈 예정이다. 홈앤쇼핑 관계자는 "중소기업과 바둑이 겪고 있는 비슷한 고민을 공감해 리그 참여를 결정했다"면서 "선수들이 바둑에만 전념할 수 있도록 많은 지원을 약속하겠다"고 말했다.

2019-09-22 08:34:04 김승호 기자

최기영 과기정통부 장관, '필승코리아 펀드' 가입

과학기술정보통신부 최기영 장관은 20일 오전 정부세종청사 NH농협은행을 방문해 최근 국내 부품·소재·장비산업 등에 집중 투자해 일명 '애국펀드'로 불리는 '필승코리아 펀드'에 가입했다. 필승코리아 펀드는 일본의 수출 규제 조치에 대응해 우리 제조업의 경쟁력 강화와 국산화를 위해 소재·부품·장비 분야에 집중 투자하고, 판매 수수료 등 펀드 운용보수 절반을 관련 분야 대학이나 연구소에 지원하는 상품이다. 최 장관은 "일본 수출 규제 이후 국내 많은 부품·소재·장비업체들이 국산화 등 위기 극복을 위해 많은 노력을 기울이고 있다"며 "기술혁신성과 글로벌 경쟁력을 갖춘 국내 기업들에 대한 국민들의 관심과 투자 활성화가 지속된다면 현재의 위기도 충분히 극복 가능하다고 믿는다"고 말했다.

2019-09-20 17:40:54 채윤정 기자

카페24, 리뷰 기반 콘텐츠 제작 서비스 '에디봇리뷰' 선봬

카페24는 온라인 소비자들이 실제 작성한 상품 후기를 콘텐츠로 손쉽게 제작할 수 있는 '에디봇리뷰' 서비스를 출시했다고 20일 밝혔다. 에디봇리뷰는 쇼핑몰 상세 페이지에 소비자들의 실제 상품 후기를 간편하게 삽입할 수 있는 서비스다. 구매자들이 등록한 댓글과 리뷰를 마우스로 끌어다 놓는 방식으로 손쉽게 제품 설명에 추가할 수 있다. 또, 무료로 제공되는 다양한 템플릿으로 쉽게 디자인 구현이 가능하다. 에디봇리뷰는 카페24가 제공하는 인공지능(AI) 기반의 쇼핑몰 콘텐츠 제작·편집 시스템인 '에디봇' 내에서 사용할 수 있다. 에디봇리뷰는 카페24 앱스토어에서 무료로 다운로드할 수 있다. 이재석 카페24 대표이사는 "풍부한 상품 콘텐츠는 상품에 대한 신뢰도뿐만 아니라 브랜드에 대한 신뢰를 높일 수 있는 중요한 요소다"며 "지속적으로 이커머스 트렌드에 최적화된 서비스 출시를 통해 온라인 쇼핑몰들의 성공을 지원해 나갈 것"이라고 말했다.

2019-09-20 14:23:32 배한님 기자

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