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산업>철강/중공업
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한국지엠, 한국마이크로스프트 출신 사장 앉힌다

한국지엠주식회사는 제임스 김(사진) 한국마이크로소프트 사장을 한국지엠 사장 겸 최고운영책임자(COO·Chief Operating Officer)로 선임한다고 3일 밝혔다. 제임스 김 사장은 15일부터 한국지엠 인천 부평 본사에서 근무하며 한국지엠 이사회 의장인 세르지오 호샤 사장 겸 최고경영자(CEO)에게 업무를 보고하게 된다. 세르지오 호샤 사장은 "제임스 김 사장은 한국과 미국의 기술, 컨설팅, 제조 및 통신 회사 등에서 뛰어난 실적을 보여줬다"며 "새로운 제품 프로그램을 실행하고 미래를 위해 더 나은 경쟁력과 지속가능성을 확보해야 하는 중요한 시기에 제임스 김 사장은 한국지엠 사업운영 분야에 집중하게 될 것"이라고 말했다. 제임스 김 사장은 한국지엠에서 생산, 생산기술, 품질, 노사관계, 구매를 포함한 사업운영 분야를 이끌게 된다. 김 사장은 2009년부터 한국마이크로소프트에서 한국 사업을 총괄하는 CEO로 재직했다. 또한 그는2005년부터 2009년 사이 야후의 100% 투자 자회사인 오버추어(Overture)의 아시아지역 부사장과 오버추어코리아 CEO를 역임했으며, 이어 야후 코리아 CEO로 재직한 바 있다. 그는 1992년 미국 AT&T에서 본사 마케팅 매니저로 전문 경력을 시작했으며, 1995년 글로벌 제조 회사인 비비안 인터내셔널 CEO로 이동했다. 이어 1999년 미국 내 최초 부동산 웹사이트 중 하나인 코코란닷컴 CEO로 부임했다. 그 후 2001년부터 2005년까지 미국 팰리세이즈 지역 어드바이저 대표로 재직했다.

2015-06-03 13:27:17 양소리 기자
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이통3사 공동개발 앱마켓 '원스토어' 시동

[메트로신문 김지민 기자]이동통신 3사가 공동으로 개발한 앱·게임 통합 마켓 '원스토어'로 시장공략에 나섰다. LG유플러스·SK플래닛·KT 등 통신 앱 마켓 3사는 지난 4월 통합개발자센터를 연데 이어 각 사의 앱 마켓인 U+스토어·T스토어·올레마켓에 대한 개발을 마무리 짓고 '원스토어'를 개장했다고 3일 밝혔다. 통신 3사가 유통하는 단말 대부분이 '원스토어'를 지원한다. 이용을 원하는 고객은 각 통신사 스토어에 접속해 새 버전으로 업그레이드하면 된다. 고객은 가입 통신사에 상관없이 동일한 앱, 게임 등 콘텐츠를 원스토어를 통해 즐길 수 있다. 통신사를 변경해도 동일한 사용자 경험을 토대로 편리하게 이용 할 수 있다. 또 각 통신사마다 따로 관리됐던 평점, 사용후기, 랭킹 등이 통합으로 제공되며 공통 캐시백 시스템도 개발돼 할인 혜택도 받을 수 있다. 통신 3사는 원스토어 출범을 시작으로 국내 앱 마켓 산업의 동반성장과 발전을 위해 적극적으로 나설 방침이다. 월 약 1700만 명이 이용하는 국내 앱 마켓 시장이 활성화될 것으로 기대된다. LG유플러스 콘텐츠사업담당 박준동 상무는 "앞으로 통신 3사가 보유한 고객관리, 마케팅 역략을 집중해 콘텐츠 유통산업을 더 활성화시키는 한편 고객에겐 다양한 혜택을 지속적으로 제공할 것"이라고 말했다.

2015-06-03 11:11:56 김지민 기자
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대우조선해양, 1조9564억 규모 컨테이너선 11척 수주대박

[메트로신문 이정필 기자] 대우조선해양이 1조9564억원 규모의 초대형 컨테이너선 11척을 수주했다. 대우조선해양은 세계 최대 컨테이너선 해운선사인 덴마크 머스크 라인사로부터 1만9630 TEU(1 TEU는 약 6m 컨테이너 1개 크기)급 초대형 컨테이너선 11척을 수주했다고 3일 밝혔다. 계약 총액은 약 18억 달러(1조9564억원) 규모다. 지난해 대우조선해양 매출액 대비 11.7%에 해당한다. 사측에 따르면 이번에 수주한 선박은 길이 400m, 폭 58.6m, 깊이 16.5m 규모다. 모두 옥포조선소에서 건조돼 2018년까지 선주 측에 인도될 예정이다. 전날(현지시간) 덴마크 코펜하겐에서 열린 계약식에는 대우조선해양 정성립 사장과 현시한 노동조합위원장, 쇠렌 스코우 머스크 라인 사장 등이 참석했다. 머스크 그룹은 2003년 대우조선해양과 자동차 운반선 계약으로 첫 인연을 맺은 이후, 2011년 1만8000 TEU급 초대형 컨테이너선 20척을 발주한 바 있다. 머스크 그룹은 이번 계약을 포함해 총 54척의 선박을 대우조선해양에 발주해, 현재 13척의 선박이 옥포조선소에서 건조 중이다. 올해 들어 대우조선해양은 총 23척, 35억1000만 달러 상당의 상선을 수주했다. 정 사장은 "이번 초대형 컨테이너선 계약 체결로 액화천연가스(LNG)선에 이에 컨테이너선 분야에서도 기술력을 입증했다"며 "대우조선해양은 모두가 인정하는 조선해양회사임을 다시 한 번 세계에 알린 쾌거"라고 기뻐했다. [!{IMG::20150603000021.jpg::C::480::2일 덴마크 코펜하겐에서 대우조선해양 정성립 사장(오른쪽)과 머스크 라인 쇠렌 스코우 사장이 초대형 컨테이너선 건조 계약서에 서명을 한 뒤 악수를 하고 있다.}!]

2015-06-03 10:11:06 이정필 기자
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조선업계 발주량 절반으로 뚝…한국은 '선전' 중국은 '고전'

[메트로신문 이정필기자] 최근 전세계 선박 발주량이 전년에 비해 절반 이하로 줄어든 가운데 한국은 비교적 선방한 반면, 중국은 고전하는 양상이 계속되고 있다. 3일 영국의 조선·해운 분석기관인 클락슨 리서치에 따르면 지난달 전세계 선박 발주량은 41척, 166만CGT(수정환산톤수)로 집계됐다. 4월(77척, 177만CGT)에 비해 36척, 11만CGT 감소한 수치다. 전세계 선박 발주 척수가 50척 미만으로 집계된 것은 2009년 5월 18척 이후 6년 만이다. CGT 기준 5월 국가별 수주실적은 한국(82만CGT), 일본(40만CGT), 중국(22만CGT) 순으로 한국이 4개월째 1위를 지켰다. 한국은 지난해 10월부터 3개월간 월별 수주실적에서 1위를 지키다가, 올해 1월 한 차례 일본에 1위 자리를 내줬던 바 있다. 중국의 수주 부진은 5월에도 계속됐다. 중국의 5월 수주량은 9척, 22만CGT로 2009년 5월 5척, 6만CGT 이후 가장 낮은 수치를 기록했다. 글로벌 시장의 1~5월 누계 실적은 990만CGT(전년 동기 발주량의 42.2%)로 집계됐다. 지난해 1~5월 전세계 선박 발주량은 2344만CGT 수준이다. 올해 한국의 1~5월 수주실적은 433만CGT로 전년 동기(578만CGT)의 75% 수준을 기록했다. 일본의 1~5월 수주실적은 223만CGT로 전년 동기(498만CGT)의 44.8% 수준이다. 같은 기간 중국의 수주실적은 195만CGT로 1~5월 수주 누계에서도 중국이 일본에 밀린 것으로 나타났다. 중국의 1~5월 실적은 전년 동기(1002만CGT)의 19.5%에 그쳤다. 이달 초 전세계 수주잔량은 1억804만CGT로 지난달에 비해 약 112만CGT 감소했다. 국가별 수주잔량은 중국(4114만CGT), 한국(3221만CGT), 일본(1934만CGT) 순이다. 클락슨 선가지수는 3월과 4월에 이어 5월에도 133을 기록했다. 클락슨 선가지수는 2013년 3월 126을 저점으로 반등하는 양상을 보이다가, 2014년 6월 140을 기록한 이후 하락세를 보이고 있다. 5월에는 유조선과 벌크선의 신조선가가 모두 하락했다. 케이프사이즈 벌크선(17만~18만톤급)의 경우 4월 마지막 주부터 5월 셋째 주까지 4주 연속으로 매주 척당 50만 달러씩 하락했다. 한 달 새 선가가 2백만 달러 하락한 셈이다. VLCC(초대형원유운반선)와 수에즈막스, 아프라막스 등 유조선도 크기를 불문하고 5월 들어 척당 50만 달러씩 신조선가가 떨어졌다.

2015-06-03 09:12:21 이정필 기자
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GS칼텍스 투자설립한 '삼남석유화학' 수백억 손실에 영업손실↑

GS칼텍스가 '삼남석유화학'의 부진으로 영업손실이 커진 것으로 나타났다. 삼남석유화학은 1988년 (주)삼양사, 일본 미쓰비시 화학(주), GS칼텍스(주) 3사가 합작해 설립한 화학약품 제조회사다. GS칼텍스는 삼남석유화학의 전체 주식 288만주 중 57만6000주, 약 20%를 보유하고 있다. 장부금액상으로 533억7000만원이 묶여있다. 삼남석유화학은 GS칼텍스의 투자기업으로 관계기업투자주식으로 분류된다. 재무제표에는 지분법손익 형태로 반영된다. 2일 금융감독원 전자공시시스템을 살펴보면 삼남석유화학은 2012년 영업손실 773억9764만원으로 적자전환한 뒤 꾸준히 적자를 기록하고 있다. 2013년 영업손실액은 794억3210만원, 2014년 역시 765억 871만원 규모의 적자가 났다. 주력제품인 TPA시황 침체로 삼남석유화학의 실적은 나아질 기미를 보이질 않고 있다. 시황침체는 장기화할 전망이다. 삼남석유화학은 TPA 단일제품만 생산·판매한다. TPA 시황에 민감할 수밖에 없는데 최근 몇 년 사이 TPA 원료인 파라자일렌(PX) 가격이 가파르게 상승하면서 제품마진이 크게 줄었다. 공급과잉으로 향후 TPA 시황도 어둡다. 2011년만 해도 영업이익이 1667억587만원에 달했으나 그간 누려온 실적은 더이상 기대하기 어렵게 됐다. 삼남석유화학의 당기순손실 역시 2012년 484억5846만원으로 적자전환한 뒤 손실이 이어졌다. 이듬해 당기순손실은 649억4691만원, 2014년은 손실 폭이 더욱 커진 695억9062만원을 기록했다. 기본주당 순손실은 2013년 2만2551원에서 2014년 2만4163원으로 늘어났다. 이에 따라 지난 한 해 GS칼텍스는 삼남석유화학과 관련해 130억5300만원의 지분법손실을 기록했다. 내부거래로 인한 손실 규모도 5억5300만원에 달했다.

2015-06-03 06:00:00 양소리 기자
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두산, '신성장동력' 연료전지 첫 공급계약

[메트로신문 정용기 기자] 두산은 280억원 규모의 연료전지 경쟁 입찰에서 기자재 공급업체로 선정됐다고 2일 밝혔다. 이에 따라 두산은 한국남동발전이 경기도 분당에 건설하는 복합화력발전소에 들어갈 연료전지 기자재를 공급한다. 두산은 높은 가동률과 안정적인 출력 부문에서 높은 점수를 받아 선정됐다고 전했다. 이번 연료전지 운영과 관련해 400억원 규모의 장기 서비스 계약도 체결할 예정이라고 덧붙였다. 이번에 공급하게 될 연료전지는 총 용량 5.6MW로 복층형 구조다. 복층형 연료전지는 설치면적을 절반으로 줄여 부지가 협소한 도심에서 설치하기에 좋은 새로운 대안으로 떠오르고 있다고 두산은 설명했다. 국내에서 500MW 이상 전력을 생산하는 발전사업자의 경우 '신에너지와 재생에너지 개발·이용·보급 촉진법'에 따라일정량 이상의 신재생에너지를 의무적으로 생산(RPS 규제)해야 한다. RPS 비중은 2012년 2%를 시작으로 2024년 10%까지 높아질 전망이다. 사측은 "지난해 연료전지 사업에 진출한 후 첫 성과인 데다 세계 최초의 복층형 연료전지 공급이라는 점에서 의미가 크다"며 "이번 공급을 계기로 지속적인 기술개발과 고객만족 서비스, 신규 발주처 발굴 등을 더욱 강화해 국내외 연료전지 시장에서 입지를 확대해 나가겠다"고 전했다. 연료전지는 신재생에너지의 한 종류로 수소의 화학반응을 통해 전기를 생산하는 설비다. 세계 연료전지 시장은 2023년께 건물용은 연간 18조 원, 발전소용 3조3000억 원, 주택용 17조 원으로 성장할 것으로시장 전문기관은 전망하고 있다. 두산은 세 가지 분야에 원천기술을 모두 보유하고 있다고 밝혔다.

2015-06-02 12:18:43 정용기 기자
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현대중공업, 건설장비 50만대 생산 달성!

[메트로신문 양소리 기자] 현대중공업은 건설장비 50만대 생산 기록을 달성했다고 2일 밝혔다. 현대중공업에 따르면 회사는 최근 울산 본사에서 '건설장비 50만대 생산 기념식'을 갖고 50만번째 굴삭기를 고객에게 인도했다. 이는 1987년 첫 굴삭기를 생산한지 28년만에 달성한 기록이다. 1985년 건설장비 개발에 착수한 현대중공업은 1987년 426대의 굴삭기를 생산하며 건설장비 시장에 본격적으로 진출했다. 이후 현대중공업의 건설장비 사업은 굴삭기 외에도 휠로더, 지게차, 백호로더 등으로 생산품목을 확장했다. 지난해에는 글로벌 매출 27억달러를 달성하며 현대중공업의 주력 사업 중 하나로 자리매김하고 있다. 그동안 현대중공업은 국내의 대표적인 건설장비 업체로 성장하는 동시에 해외에도 생산거점을 구축하며 글로벌 메이커로 발전해왔다. 1995년 중국에 첫 해외 건설장비 공장을 설립한데 이어, 2008년 인도, 2013년 브라질 등 해외 3개국에 5개의 생산공장을 확보하며 해외시장 공략을 강화해왔다. 또한 1.6t급 굴삭기와 1.5t급 지게차 등 소형장비부터 국내 최대인 120t급 굴삭기, 30t급 지게차 등 초대형 장비까지 국내 건설장비 업체 중 가장 폭넓은 라인업을 갖춰 소비자들의 선택의 폭을 넓히고 있다. 최근에는 친환경, 고효율의 차세대 HX시리즈 굴삭기 개발을 완료하고, 국내·외 주요 시장에 본격적인 출시를 앞두고 있다. 이상기 현대중공업 건설장비사업본부장은 "품질과 성능을 강화한 신모델을 적극적으로 개발·출시해, 갈수록 치열해지는 경쟁을 이겨내고 고객의 신뢰를 받는 메이커로 지속적으로 발전해 나갈 것"이라고 밝혔다. 현대중공업은 올해 건설장비 분야에서만 30억달러의 글로벌 매출을 목표로 하고 있다. [!{IMG::20150602000069.jpg::C::480::현대중공업이 50만 번째로 생산한 건설장비인 52톤급 굴삭기 사진}!]

2015-06-02 11:25:53 양소리 기자
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SK "성장추진 회사분할로 내부거래 증가 불가피"

[메트로신문 정문경기자]SK그룹은 지난해 내부거래 금액이 늘어난 것에 대해 회사분할에 따른 불가피한 현상이라고 2일 해명했다. SK그룹은 2014년도 내부거래 금액(47.77조원)과 비중(28.88%)이 2013년도 금액(40.52조원)과 비중(26.0%) 보다 각각 7.25조원과 2.88% 포인트가 늘었다.이는 지난 2013년 7월 SK에너지가 인적분할을 통해 SK인천석유화학과 SK트레이딩인터내셔널을 자회사로 두면서 불가피한 내부거래 금액이 생겼기 때문이라고 그룹 측은 설명했다. 회사분할은 업종전문화와 경쟁력 제고를 위해 한 회사의 특정 사업부문을 독립시켜 별도의 자회사를 설립하는 것으로 회사가 분할되면 종전까지는 회사 내 사업부서간 거래로 인정됐던 것이 내부거래로 분류된다. 이번에 늘어난 7.25조원 역시 SK에너지 인적분할 등에 따른 자연스런 증가분이다. SK그룹은 2007년 지주회사 체제로 전환한 이후 계열사의 자율책임 경영 아래 SK이노베이션(2011년 1월), SK텔레콤(2011년 10월), SK에너지(2013년 7월) 등이 회사분할을 단행했다. 이 같은 회사분할에 따른 내부거래 증가분을 제외할 경우 내부거래 비율과 금액은 2010년 15.55%(17.4조원)에서 2011년 14.76%(20.9조원), 2012년 14.38%(20.4조원), 2013년 15.28%(20.8조원), 2014년 15.42%(21.4조원) 등으로 분할 전인 2010년과 비슷한 수준을 유지하고 있다. SK그룹 관계자는 "회사분할은 외부환경에 대응하고 경쟁력을 높이기 위한 선택으로 이에 따른 내부거래 증가는 불가피한 측면이 있다"면서 "SK는 계열사간 내부거래를 지속적으로 줄이고 일감 나누기 방안들을 지속적으로 시행하고 있다"고 밝혔다. [!{IMG::20150602000044.jpg::C::320::}!]

2015-06-02 10:26:31 정문경 기자
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이상운 효성 부회장 "아이디어와 기술로 신규사업 개척하자"

"창조적 아이디어와 첨단기술을 바탕으로 새로운 사업 분야를 개척해 나가자" 이상운 효성 부회장은 2일 CEO레터를 통해 이같이 강조했다. 다음은 이 부회장의 6월 CEO레터 전문이다. 효성가족 여러분, 안녕하십니까. 6월은 호국보훈의 달입니다. 지난해부터 우리회사는 서울 및 대전 현충원과 자매결연을 통해 봉사활동을 하고 있고, 6·25 참전용사들을 위한 '나라사랑 보금자리' 사업을 후원하는 등 다양한 호국보훈 활동에 앞장서고 있습니다. 효성 가족 여러분께서도 많은 관심을 갖고 나라사랑의 의미를 되새겼으면 합니다. 요즘 세계적으로 사물인터넷과 빅데이터, 모바일기술 등 새로운 미래첨단기술이 큰 조명을 받으며 상상 속에서나 접했던 일들이 현실화되고 있습니다. 한 예로 활발히 사업화가 추진되고 있는 '무인자동차'를 들 수 있습니다. 무인자동차가 상용화되면 자동차 산업 자체의 경쟁판도가 바뀌는 것은 물론, 연관 산업에도 큰 변화가 일어날 것입니다. 운전과 관련한 여러 산업들이 사라지는 대신 자동차 안에서 사무를 보고, 여가를 즐길 수 있는 특화된 디바이스나 이동통신 산업이 더욱 발전하게 될 것입니다. 이처럼 세상이 새롭고 빠르게 변화하는 것은 기업들에게 위기이자 기회입니다. 기술혁신을 선도하는 기업은 크게 성장할 것이고, 익숙한 일만 답습하는 정체된 기업은 존폐의 기로에 설 것입니다. 염료와 비료에서 시작해 오늘날 세계1위의 종합화학기업으로 성장한 바스프는 150년간 끊임없이 스스로를 혁신해 새로운 성장동력을 창출해온 기업입니다. 세계 최초로 개발한 오디오 및 비디오테이프, 오랫동안 주력이었던 비료사업 등도 환경이 변화하면 과감히 버리고, 대신 자신들의 핵심역량인 화학분야의 기술력과 사업노하우를 바탕으로 변신을 거듭했습니다. 자동차 경량화에 발맞춰 자동차 부품용 엔지니어링 플라스틱 분야를 선도했고, 전기차에 사용되는 2차전지용 재료사업, 전자소재 사업 등을 미래성장동력으로 집중 육성하고 있습니다. 이처럼 혁신을 통해 완전히 새로운 사업을 창출하거나 핵심역량을 바탕으로 변화하는 기술 및 트렌드에 맞는 제품을 개발하여 새로운 성장동력을 찾아 끊임없이 변신해야 합니다. 최근 수년간 우리회사도 이처럼 새로운 성장동력을 찾는데 많은 노력을 기울여 왔습니다. 섬유, 화학 분야에서는 폴리케톤이나 탄소섬유처럼 우리가 50년간 쌓아온 사업 노하우와 생산기술을 발판으로 새로운 제품들을 개발하는 한편, 기존 제품을 개선한 차별화 제품과 고객맞춤형 제품들로 포트폴리오를 재편하고자 노력하고 있습니다. 중공업 분야에서도 전기 에너지 저장, 전기품질의 안정화, 고압직류송전 등 다양한 기술과 제품들을 융합해 에너지를 효율적으로 관리하는 '제3의 발전소' 사업인 ESS(에너지저장장치)사업에 진출했습니다. 급격히 발전하고 있는 최첨단 정보통신 분야는 우리가 새롭게 도전할 수 있는 일들이 많은 분야입니다. 이제 막 시작된 사물인터넷 관련 산업, 기존 제품들에 모바일 및 웨어러블 기술들을 적용하는 사업 등 창조적 아이디어와 첨단기술을 바탕으로 새로운 사업 분야를 개척해 나가야 하겠습니다. 이처럼 현재 추진 중인 신규사업들을 고수익 사업으로 정착시키고, 새로운 성장동력이 될 사업을 찾아 적극적으로 도전해야 합니다. 이를 위해 무엇이든 바꾸겠다는 강한 혁신의지를 가지고, 세상의 변화를 면밀히 살펴 높은 목표를 정해야 합니다. 그리고 목표로 정한 일은 끝까지 해내는 끈기를 발휘하여 혁신기업 효성을 만들어 나갑시다. 감사합니다.

2015-06-02 10:04:01 이정필 기자