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포스코·현대제철, 실적 성장세 속 기술·현지화 기반 경쟁력 확보 가속

포스코와 현대제철이 열연·후판 반덤핑 관세 효과와 원자재 가격 하락, 판재류 선방에 힘입어 3분기 실적 개선이 전망된다. 양사는 인도·북미에서 현지화를 추진하는 한편 공정 자동화·수소환원제철 등 기술혁신과 자동차·전기강판 중심의 고부가 전략으로 성장세를 이어갈 것이란 관측이 나온다. 19일 금융정보업체 에프앤가이드 등에 따르면 포스코홀딩스의 3분기 철강 부문 영업이익은 전년 동기(4380억 원) 대비 36% 증가한 6000억 원 이상으로 추정된다. 현대제철은 매출 5조8000억 원, 영업이익 1131억 원으로 각각 전년 동기 대비 3.1%, 119% 늘어난 것으로 전망됐다. 에프앤가이드는 정부의 저가 철강제품 수입 규제가 실적 개선의 핵심 요인이라고 분석했다. 정부는 지난 4월 중국산 중후판에 잠정 반덤핑 관세(27.91~38.02%)를 부과한 뒤 8월 최종 판정에서 최대 34.1%를 5년간 유지하기로 했다. 열연강판도 지난 9월 23일부터 중국산(28.16~33.10%), 일본산(31.58~33.57%)에 잠정 관세가 고시됐다. 실제 중국산 중후판 수입량은 지난 3월 9만1575톤에서 8월 5만0515톤으로 44.8% 줄었고, 열연강판도 고시 직후인 9월 중국산 수입이 전월(13만1520톤) 대비 70% 이상 급감했다. 원자재 가격 하락도 실적 개선에 긍정적으로 작용했다. 제철용 원료탄은 9월 기준 톤당 187달러로 8월 대비 3.1%, 연초 대비 4.6% 떨어졌으며, 철광석도 105달러로 지난해 초보다 약 22% 낮다. 원가 하락 효과로 판재류는 수익성을 방어했다는 평가다. 하반기에는 9월 말부터 부과된 열연강판 반덤핑 관세 영향이 본격화되며 판가 인상 효과가 확대될 전망이다. 중국이 이달 말 철강 구조조정 추가 방안을 발표할 경우 내년부터 공급 과잉 완화도 기대된다. 양사는 개선된 실적 흐름을 기반으로 현지화와 고부가 제품 중심의 경쟁력 강화에 나서고 있다. 포스코는 관세 리스크를 회피하고 공급망을 다변화하기 위해 해외 현지화 전략에 집중한다. 인도에서는 JSW그룹과 일관제철소 공동 건설 프로젝트를 추진 중으로 부지 타당성 조사가 막바지 단계에 있다. 또 현대자동차그룹(현대제철)과 미국 내 합작 철강공장 설립을 추진하고 있다. 아울러 자동차·전기강판 등 고부가 제품 비중을 늘리고 제강 공정의 자동화와 인공지능(AI) 예측제어를 강화해 스마트팩토리 완성도를 높이고 있다. 액화천연가스(LNG)·액화수소 저장용 고망간강 등 신소재 개발에도 속도를 내고 있으며 내년에는 액화수소용 고강도 강재를, 오는 2028년에는 인바 대체 저가 송전선 소재 상용화를 추진할 계획이다. 인바는 열팽창률이 거의 없는 고가의 니켈·철 합금으로 포스코는 이를 대체할 저가형 고망간강 소재를 통해 글로벌 시장 진입을 확대하고 있다. 현대제철은 자동차강판을 기반으로 안정적인 수익 구조를 유지하면서 탄소 저감 기술을 접목한 제품 고도화에 주력하고 있다. 고강도·고성형성 등 차세대 모빌리티 핵심 소재인 3세대 초고강도 자동차강판 설비를 구축 완료하고 현재 HMG 등 주요 완성차 고객사 테스트에 착수했다. 철스크랩·직접환원철(DRI)·고로 쇳물을 결합한 '하이큐브(Hy-Cube)' 공법을 적용해 저탄소 자동차강판 상업 생산도 추진하고 있다. 다만 철강 원자재의 95% 이상을 수입에 의존하는 구조에서 고환율 리스크가 여전히 부담이라는 지적이다. 환율이 1400원대에 고착될 경우 포스코 기준 연간 8000억 원 규모의 추가 손실이 발생할 수 있다는 분석이 나온다. 중국의 저가 수출 공세와 산업용 전기요금 인하 지연도 업황 개선을 가로막는 구조적 리스크로 꼽힌다. 임종호 순천제일대 제철산업과 교수는 "국내 철강은 원료를 거의 전량 수입에 의존하는 구조 속에서도 이만큼의 생산·수출을 유지하고 있다"며 "이런 환경에서 원가 절감이 이뤄지는 것은 그 자체로 의미 있는 성과"라고 말했다. 이어 "중국의 저가 공세를 막기 위해선 단순한 관세 대응을 넘어 고부가 제품 확대, 전기요금 현실화 같은 구조적 개선이 병행돼야 한다"며 "친환경·고품질 중심으로의 전환이 한국 철강산업의 지속가능성을 좌우할 것"이라고 강조했다. /유혜온기자 dhaledhale@metroseoul.co.kr

2025-10-19 15:03:39 유혜온 기자
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16개국 정상·1700명 CEO 참여…‘2025 APEC CEO 서밋’ 28일 개막

경북 경주가 인공지능(AI) 시대의 글로벌 중심지로 변한다. 엔비디아·구글·마이크로소프트 등 세계 테크 리더와 16개국 정상, 1700여 명의 글로벌 최고경영자(CEO)가 한자리에 모여 인류의 미래 혁신 전략을 논의한다. 아시아·태평양 지역 최대 민간 경제포럼인 '2025 APEC CEO 서밋'이 오는 28일부터 31일까지 경주에서 열린다. 대한상공회의소는 이번 행사를 통해 'Bridge·Business·Beyond(3B)'를 주제로 ▲지역경제통합 ▲AI·디지털 전환 ▲지속가능성 ▲금융·투자 ▲바이오·헬스 등이 핵심 의제다. 이번 서밋에는 APEC 21개 회원국 중 16개국 정상급 인사와 글로벌 기업 CEO 1700여 명이 참석한다. 행사 의장은 최태원 대한상의 회장이 맡았다. 최 회장은 지난해 페루에서 열린 APEC CEO 서밋 폐막식에서 의장 인수봉을 전달받은 뒤, 이번 경주 서밋의 전체 기획과 운영을 직접 챙겨왔다. 28일 환영 만찬을 시작으로 개·폐회사를 맡으며 행사 전반을 총괄 지휘한다. 올해 CEO 서밋은 기존 2박 3일에서 3박 4일 일정으로 확대됐다. 총 20개 세션과 특별연설, 정상연설 등 85명의 연사가 참여해 19시간 이상 집중 토론이 진행된다. 29일 개회식에서는 최 회장의 개회사를 시작으로 ▲글로벌 경제 이슈 ▲지경학 속 협력 전략 ▲디지털 전환과 전자상거래 ▲금융·투자 대응 등이 다뤄진다. 30일에는 각국 정상 연설과 함께 ▲소버린 AI 전략 ▲AI 반도체 인프라 ▲친환경 공급망 ▲자율주행 생태계 ▲디지털 화폐 전망이 이어지고 31일 폐막 세션에서는 ▲데이터센터 수요관리 ▲탄소중립 ▲재해관리 기술 등 지속가능 성장 방안이 논의된다. 연사로는 젠슨 황 엔비디아 CEO, 맷 가먼 AWS CEO, 사이먼 칸 구글 APAC 부사장, 사이먼 밀너 메타 부사장, 안토니 쿡·울리히 호만 마이크로소프트 부사장 등 글로벌 테크 리더가 참여한다. 금융·제조·에너지 분야에서는 제인 프레이저 씨티그룹 CEO, 호아킨 두아토 존슨앤드존슨 CEO, 다니엘 핀토 JP모건 부회장 등이 무대에 오른다. 국내에서는 최수연 네이버 CEO, 이홍락 LG AI연구원장 등이 참석해 국내외 AI 생태계 협력 방안을 논의한다. 또한 IMF 크리스탈리나 게오르기에바 총재, OECD 마티아스 코만 사무총장, 세계은행·AIIB·ADB 등 국제기구 인사들도 참석해 글로벌 거버넌스 발전 방향을 모색한다. 이번 서밋의 차별화 포인트는 '실행 중심'이다. 참가 기업들은 APEC 정상 및 장관과의 1대1 비즈니스 미팅을 통해 투자·협력 기회를 구체적으로 발굴한다. 또 AI·방산·조선·디지털자산·에너지·유통 등 핵심 산업을 다루는 '퓨처테크 포럼'이 열리며, K-Tech 이노베이션 쇼케이스에서는 국내 혁신기업들이 첨단 기술을 소개하고 글로벌 파트너십을 모색한다. 이 밖에도 한국의 소프트 파워를 세계에 알리는 다양한 부대행사도 마련된다. 와인·전통주 페어, K-뷰티·웰니스 체험관, 미술 전시회 등이 열려 세계 각국의 CEO들에게 한국 문화의 매력을 소개한다. 박일준 부회장은 "딜로이트와 공동 분석한 결과, 이번 APEC 서밋의 경제효과는 약 7조4000억 원, 고용 창출은 2만2000명에 이를 것으로 예상된다"며 "우리 기업들이 직면한 도전을 새로운 기회로 바꾸는 실질적 협력 플랫폼이 될 것"이라고 말했다. 이어 "정부, 지자체, 국내 대표 기업들과 오랜 기간 준비해온 만큼, 이번 경주 APEC CEO 서밋이 한국의 국제적 위상을 높이고 AI 시대 새로운 성장 동력을 확보하는 역사적 전환점이 되도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-10-19 14:47:58 이승용 기자
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SK에너지, 울산공장 화재 사과 "책임 통감·재발 방지 총력"

SK에너지가 울산공장 폭발 화재로 근로자 1명이 숨진 사고에 대해 공식 사과했다. SK에너지는 18일 김종화 대표이사 명의로 사과문을 내고 "전날 울산공장에서 발생한 안타까운 사고로 유명을 달리하신 고인과 유가족, 부상을 입으신 근로자분들과 가족분들께 깊은 애도와 사죄의 말씀을 드린다"고 밝혔다. 김 대표는 "이번 사고는 회사의 책임이자 뼈저리게 반성해야 할 중대한 사안임을 무겁게 받아들이고 있다"며 "유가족 여러분께 어떠한 위로와 보상으로도 아픔을 다 헤아릴 수는 없겠지만 필요한 모든 조치를 즉각적으로 지원하겠다"고 전했다. 또 "다친 근로자분들도 하루빨리 쾌유하실 수 있도록 회사 차원에서 할 수 있는 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. 이어 "이번 사고에 대한 무거운 책임감을 갖고 관계당국의 조사에 성실히 임해 사고 원인이 신속하고 정확하게 밝혀질 수 있도록 적극 협조하겠다"며 "유사 사고가 다시는 발생하지 않도록 대외 전문기관과 합동으로 실질적인 재발 방지 대책을 마련하고 안전관리 체계를 획기적으로 개선하겠다"고 강조했다. 앞서 지난 17일 오전 10시 42분께 울산 남구 용연동 SK에너지 공장에서 정기 보수공사 중 배관에서 화재가 발생했다. 이 사고로 근로자 5명이 부상을 입었으며 이 중 중상을 입은 50대 근로자 A씨가 18일 오전 치료 중 숨졌다.

2025-10-18 15:08:24 원관희 기자
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한국철강협회, 철강슬래그 재활용 인식 확산 위한 홍보 영상 공개

한국철강협회 철강슬래그위원회가 철강슬래그의 친환경적 가치와 재활용 인식 확산을 위한 홍보 영상을 공개했다. 산업 부산물로만 여겨지던 슬래그를 도시와 환경을 잇는 순환형 자원으로 재조명하는 내용이 담겼다. 18일 철강협회에 따르면 이번 영상은 기후에너지환경부가 후원하고 유튜브 채널 '머니인사이드'가 제작·송출한 콘텐츠로, '도시의 지속가능성'을 주제로 가온건축 임형남 대표와의 인터뷰 형식으로 구성됐다. 영상은 인구감소와 지방소멸이 가속화되는 시대 속에서 도시의 미래를 지탱하기 위한 핵심 요소로 친환경 건설자원을 제시하고, 그 대안 중 하나로 철강슬래그를 소개한다. 철강슬래그는 제철 공정에서 발생하는 산업 부산물로, 고로슬래그와 제강슬래그로 구분된다. 시멘트 원료, 도로·항만용 골재, 인공어초 등 다양한 용도로 재활용되고 있으며, 천연골재를 대체해 탄소 배출을 줄이고 자연 훼손을 완화하는 효과를 낸다. 또한 콘크리트의 강도와 내구성을 높이는 기능적 장점도 갖추고 있다. 영상은 특히 슬래그가 환경표지 인증(EL744)과 KS 국가표준을 통해 안전성과 품질을 인정받은 건설자재임을 강조한다. 단순한 재활용을 넘어 탄소 감축, 자원 절약, 생태 복원의 세 가지 효과를 동시에 실현할 수 있는 '도시 지속가능성의 핵심 자원'으로서 의미를 부각했다. 한국철강협회 관계자는 "이번 영상은 산업계와 정부, 시민이 함께 순환경제의 중요성을 이해하는 계기가 될 것"이라며 "슬래그가 친환경 사회로 나아가는 데 핵심적인 역할을 하고 있음을 널리 알리고자 한다"고 말했다. 이어 "기후에너지환경부의 후원을 통해 공신력을 확보한 만큼 앞으로도 국민이 쉽게 공감할 수 있는 다양한 홍보 콘텐츠를 이어가겠다"고 덧붙였다. 철강슬래그위원회는 이번 영상 공개를 시작으로 산업계 협력과 인식 개선 활동을 강화하고 있다. 지난 5월 상반기 순회설명회를 개최한 데 이어 오는 11월 하반기 순회설명회와 한국도로공사와의 업무협약(MOU) 체결, 내년 슬래그 아스콘 연구용역 추진 등 정부·지자체·산업계 간 협력을 지속할 계획이다.

2025-10-18 12:48:37 원관희 기자
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[르포]ADEX 2025, 하늘을 찢은 굉음 속에 드러난 K-방산의 자신감

"우우우웅" 하늘이 찢어질 듯한 굉음이 서울공항 상공을 가르자 관객들의 고개가 일제히 위로 젖혀졌다. 회색빛 전투기 한 대가 구름 사이를 뚫고 솟구치더니 공중에서 몸을 뒤집었다. 순간 태양빛이 기체에 반사되며 은빛 섬광이 번쩍였다. 숨이 멎을 듯한 정적 후 "와아아" 함성이 터졌다. 17일 경기 성남시 서울공항 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025' 개막 현장이다. 활주로 주변은 이른 아침부터 관람객으로 가득 찼다. 모자를 눌러쓴 아이들이 손가락으로 하늘을 가리켰고 관람객들은은 렌즈를 따라가며 연신 셔터를 눌렀다. 이날 가장 먼저 시선을 사로잡은 건 국산 초음속 전투기 KF-21 '보라매'였다. 관객들의 시야 끝을 가로지르며 고속 급선회, 배면비행, 수직상승, 롤 기동이 이어졌다. 지면 가까이 낮게 비행하던 기체가 다시 하늘로 치솟자, 아이들의 입에서는 "진짜 영화 같아요"라는 감탄이 터졌다. 이번 시연은 단순한 '축하 비행'이 아니었다. 개발 단계에서 묶여 있던 가속도 제한과 저고도 운항 제약이 해제된 사실상 첫 '풀 기동'이었다. 공기역학과 비행제어 기술이 완벽히 조율되지 않으면 불가능한 고난도 비행이다. KAI 기술진과 공군 조종사들이 자신감 없이는 결코 보여줄 수 없는 장면이었다. 그동안 수많은 비행시험을 거듭해온 '보라매'가 이날 처음으로 완전한 성능을 드러낸 셈이다. 활주로 옆 지상 전시장에는 국산 항공기들이 줄지어 섰다. KF-21을 비롯해 FA-50, T-50, KA-1, KT-1 등이 당당히 자리를 채웠다. 공군의 F-15K, KF-16, C-130 수송기, 그리고 미군의 EA-18G '그라울러'도 나란히 전시됐다. 수리온 헬기 아래서는 아이들이 기념사진을 찍었고 장병들은 시민들에게 기체 구조를 설명하며 땀을 훔쳤다. 또한 다른 한쪽에서는 장거리 공대지 미사일, 벙커버스터, 천궁과 비궁 등 21종의 무기체계가 전시됐다. 'K-방산'의 현재와 미래가 한눈에 펼쳐진 공간이었다. 전시장 한편에서는 방산 수출 관계자들로 보이는 외국인들이 몰려다니면서 이야기를 나눴고, 초등학생 단체 관람객들은 전투기 조종석 앞에서 긴 줄을 섰다. 한 40대 남성 관람객은 "뉴스로만 봤던 장비들을 눈앞에서 보니, 우리 기술이 정말 이만큼 왔구나 실감이 난다"며 "한국 방산의 미래를 느낄 수 있어 기분이 좋다"고 말했다. 정오 무렵, 공군 특수비행팀 '블랙이글스'가 등장하자 분위기는 다시 달아올랐다. 검은 독수리의 이름을 딴 T-50B 여덟 대가 일제히 하늘을 가르며 진입했다. 윗면은 흑백색으로 아랫면은 황색으로 도색된 기체들은 다이아몬드 대형, 이글 대형, 빅토리 대형 등 고난도 곡예비행을 펼쳤다. 라이트와 연막 발생 장치 등을 장착한 블랙이글은 색색의 연막을 뿌리며 날아다녔고 하트 모양부터 태극무늬와 무궁화 등을 하늘에 수놓기도 했다. 이번 비행은 단순한 공연이 아닌, 국산 항공기의 기동 성능과 조종 안정성을 세계에 과시하는 자리였다. 국산 전투기 KF-21을 비롯해 다수의 K-방산 장비가 전면에 나선 이번 서울 ADEX 2025는 한국 방위산업의 기술 수준이 '개발 단계'를 넘어 '실전 운용'과 '수출 경쟁력' 단계로 진입했음을 보여줬다는 평가다. 국내 기술로 개발된 항공기와 무기체계가 해외 바이어와 일반 관람객 앞에 나란히 선 현장은 대한민국 방산이 더 이상 추격자가 아닌 '시장 개척자'로 자리매김하고 있음을 상징했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-10-17 20:12:30 이승용 기자
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KAI, ADEX 2025서 미래 전장 연다… AI 파일럿·무인기 첫 공개

한국항공우주산업(KAI)는 오는 24일까지 서울공항과 일산 킨텍스에서 개최되는 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(ADEX)'에 참가한다고 17일 밝혔다. 서울공항에서는 KAI의 다양한 항공기 기체를 실물 전시한다. 한국형 전투기 KF-21의 비행과 함께 KT-1, T-50, LAH의 시범기동도 계획돼 있다. T-50B로 운영되는 블랙이글스의 곡예비행도 진행된다. 킨텍스 전시 현장에서는 미래 전장 환경으로 구성해 육,해,공 특성에 맞춘 차세대공중전투체계 개념을 소개할 예정이다. 또 인공지능(AI) 파일럿이 탑재된 시뮬레이터와 AAP 무인기 등 신기술도 공개한다. KAI는 전시장을 고정익, 회전익, 우주 등 다양한 존(zone) 으로 구성해 방문객에게 다양한 볼거리를 제공할 계획이다. 고정익 존에는 KF-21의 비행 및 무장 기동이 LED 배경과 상호 호완돼 상영되는 전시물이 설치된다. 또 자체개발 중인 다목적무인기 AAP 실물기를 최초 공개한다. AAP는 자폭, 기만, 무인표적기까지 다양한 역할을 수행할 수 있다. 회전익 존에는 LAH 실물기를 전시한다. 비행 중인 헬기로부터 사출돼 정찰, 기만, 자폭 등 임무를 수행할 수 있는 무인기인 ALE도 LAH와 함께 전시된다. M&S 존에서는 AI가 탑재된 파일럿과 직접 도그파이트를 겨뤄볼 수 있는 ACP시뮬레이터를 체험할 수 있다. ACP는 KAI가 개발중인 AI 파일럿 기술의 고도화에 활용된다. IPS 존은 항공기 운용주기 전반에 걸친 후속군수지원 및 정비지원체계를 경험할 수 있다. AI 기반 몰입형 라이브 체험관으로 기획된다. VR기기를 통해 차세대 정비지원체계를 경험할 수 있도록 구성됐다 우주 존에서는 초소형 위성을 포함해 차세대 중형위성, 광학 위성 등 다양한 위성들의 모형을 전시한다. KAI는 이번 행사와 연계해 국산 항공기 수출 확대를 위한마케팅 활동도 함께 진행한다. FA-50 초도납품 20주년을 맞이해 KAI 항공기를 도입·운영 중인 태국, 폴란드, 말레이시아 등 고객국가 및 수출 잠재 고객국 등 총 30여개 국가 관계자를 초청한 '이글스나잇'행사를 오는 19일 주관한다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-10-17 17:22:46 이승용 기자
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삼성물산·삼성전자, 美 암 조기진단 기업 '그레일'에 1억달러 투자

삼성물산과 삼성전자가 미국 생명공학기업 그레일(Grail)에 투자를 진행한다. 그레일은 혈액 한 방울로 50여 종의 암을 조기에 진단할 수 있는 기술을 확보한 기업으로, 양사는 이를 기반으로 암 조기진단과 디지털 헬스케어 협력을 확대한다. 삼성은 17일 그레일에 1억1000만 달러(약 1560억원)를 투자했다고 밝혔다. 그레일은 혈액 내 수억 개의 DNA 조각 중 암과 관련된 미세한 DNA를 AI 기반 유전체(게놈) 데이터 기술로 분석해 암의 발병 여부와 발생 장기 위치까지 예측할 수 있는 기술을 보유하고 있다. 그레일의 대표 제품 '갤러리'는 한 번의 혈액 검사로 50여 종의 암을 조기에 발견할 수 있는 다중암 조기진단 서비스다. 2021년 출시 이후 누적 40만 건 이상의 검사를 기록했으며, 영국 국립보건서비스(NHS)와 대규모 임상시험도 진행 중이다. 내년 중 미국 식품의약국(FDA) 승인 신청을 목표로 하고 있다. 삼성물산은 이번 투자를 통해 한국 내 갤러리 검사 독점 유통권을 확보했으며, 향후 싱가포르·일본 등 해외 시장에서도 협력 범위를 넓힐 계획이다. 삼성전자는 그레일의 유전체 기반 암 진단 데이터를 삼성 헬스 플랫폼과 연계해 개인 맞춤형 건강관리 서비스를 강화할 예정이다. 김재우 삼성물산 부사장은 "유전자와 AI가 융합된 다중암 조기진단 분야를 선도하는 그레일과의 협력으로 삼성물산의 바이오·헬스케어 포트폴리오를 확대하게 됐다"고 말했다. /정희준기자 nauta@metroseoul.co.kr

2025-10-17 17:16:13 정희준 기자
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거제조선소 근로자 사망…김희철 한화오션 대표, “절대 있어선 안 될 사고”

한화오션은 17일 경남 거제조선소에서 발생한 협력사 직원 사망 사고와 관련해 대표이사 명의의 공식 사과문을 내고 재발 방지를 약속했다. 김희철 한화오션 대표이사는 "안타까운 사고로 협력사 직원 한 분이 유명을 달리하신 것에 머리 숙여 사과드린다"며 "절대 있어서는 안 될 사고로 별세하신 고인의 명복을 빌며, 유가족께 깊은 애도와 사과의 말씀을 드린다"고 전했다. 이날 오전 10시40분쯤 한화오션 거제사업장에서 크레인으로 시스템 발판 구조물(하우징)을 설치하던 중 구조물이 넘어져 협력사 소속 60대 노동자 A씨를 덮쳤다. A씨는 병원으로 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. 김 대표는 "사고 직후 모든 작업을 중단하고 관계기관에 신속히 신고했으며 현재 정확한 원인 규명을 위해 필요한 조치에 전력을 다하고 있다"며 "사고 수습과 유가족 지원에 최선을 다하겠다"고 말했다. 이어 "사고 원인을 철저하게 규명하고 근본적인 안전 관리 체계 강화를 위한 방안을 마련하는 한편, 재발 방지를 위해 뼈를 깎는 심정으로 혼신의 노력을 다하겠다"며 "다시 처음 시작하는 마음으로 안전 관리 체계를 재점검하겠다"고 덧붙였다. 한화오션측도 "무거운 책임감을 갖고 있다"며 "관계 기관의 조사에 적극 협조하고, 사고 원인 규명과 유가족 지원에 최선을 다할 것"이라고 강조했다. 사고 여파로 거제사업장 내 작업은 전면 중단된 상태다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이며 고용노동부도 근로감독관을 파견해 중대재해처벌법 및 산업안전보건법 위반 여부를 확인하고 있다. 한편 한화오션 거제사업장은 지난 9월 초에도 근로자 사망사고가 발생해 일시적으로 생산시설 가동이 중단된 바 있다. 당시 해양플랜트 선박 선미 상부 구조물이 훼손되면서 브라질 국적의 선주사 감독관이 해상으로 추락해 숨졌다.

2025-10-17 17:12:40 유혜온 기자