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올해는 축하받지 못하는 `고양시민의 날'...복지체계 무산

새해 첫날을 준예산 체제로 열었던 고양특례시가 이번에는 추가경정예산안 삭감으로 또다시 사업추진에 난항을 겪을 전망이다. 고양시는 지난 5일 언론브리핑을 통해 제1차 추가경정예산안에 대한 입장을 밝혔다. 고양시의 제1차 추가경정예산안은 지난 3일 수정안이 제273회 임시회 본회의를 통과하면서 확정됐다. 당초 시에서 제출한 제1회 추가경정예산안 규모는 약 2,170억 원으로, 시민복지·민생안정을 위한 주요사업 및 본예산 삭감·미편성 사업 등이 담겼다. 예결위 수정 예산안에서 삭감된 예산은 약 60억 원 규모로, 주민편의 증진 등을 위한 사업 예산은 약 58억 원이 삭감됐으며 업무추진비는 1억 8천여만 원이 삭감됐다. 연초 본예산 대폭 삭감 이후 시정운영에 어려움을 겪어왔던 시는 추가경정예산을 통해 본격적인 업무 추진을 대비하고 있었으나, 추경예산마저 삭감이 이어지면서 다수의 주요 사업이 발도 떼보지 못한 채 표류하게 됐다. 이번 추경예산에서 삭감된 주요 사업은 △시민의 날 기념식 개최 △고양 시민복지재단 설립 △건강취약계층시설 미세먼지 방진창 설치 지원 △고양 박물관 설립 △한옥마을 조성 △원당 재창조 프로젝트 △2023 세계도시포럼 개최 △국립과학관 건립 등이다. 고양 시민복지재단 설립, 건강취약계층시설 미세먼지 방진창 설치 지원, 고양 박물관 설립, 한옥마을 조성 사업은 2023년도 본예산 삭감에 이어 또다시 예산이 삭감됐다. 해당 사업들은 시의 주요 정책이자 시민들의 관심도도 높은 사업으로, 4건 모두 전액 삭감되면서 임기 내 추진여부가 불투명해졌다. 특히 '고양 시민복지재단' 설립의 경우 민생안정과 직결되는 사업 중 하나로, 생애주기별 맞춤형 지원체계를 구축하고 합리적인 복지 정책을 운영하기 위한 '고양형 복지체계'의 핵심 전략이다. 그럼에도 불구하고 고양 시민복지재단 설립을 위한 예산은 지난해 9월 제2차 추가경정예산안에서 삭감된 이후 2023년 본예산에서는 심의조차 되지 못했으며 올해 초 본예산에서 전액삭감, 이번 제1차 추가경정예산안에서 또다시 삭감되면서 4번이나 예산확보에 고배를 마셨다. 특히 업무추진비 삭감의 경우 시장 및 제1·2부시장, 기획조정실, 언론홍보담당관 등 일부 부서에 대한 '표적삭감'논란이 일고 있다. 시 관계자는 "본예산 삭감 이후 추경예산만 기다려왔는데, 사실상 일을 하지 말라는 것이나 다름없는 상황이 펼쳐졌다"며, "시민과 약속했던 사업들마저 추진하지 못하게 됐으니 말 그대로 '손발이 묶인 상황'"이라고 말했다. 이어, "본예산 때와 마찬가지로 이번 사태의 가장 큰 피해자는 시민이며, 계속해서 피해가 가중되고 있는 상황"이라며, "시와 시의회 모두 결국은 시민을 위해 존재한다는 것을 다시 한 번 명심해야 할 때"라고 강조했다. 한편 고양시의 예산 문제는 지난해부터 이어져 왔다. 지난해 11월 고양특례시의회는 2023년도 예산안을 의결하지 않아 법정 처리기한을 넘겼으며, 이로 인해 고양특례시는 준예산 사태를 맞게 됐다. 이후 의회는 지난 1월 임시회를 개의해 예산안 심사에 돌입했지만 당초 시가 요구했던 예산은 대폭 삭감됐다. 시는 민생안정에 직결되는 일부사업을 반영하는 쪽으로 의회와의 논의를 시도했지만, 결국 주요사업 및 업무추진비 예산 대부분이 삭감된 채 본예산이 확정됐다. 시와 의회 간의 갈등은 조직개편까지 번졌다. 당초 시의 계획에 따르면 지난해 11월 조직개편안 통과 후 연초 상반기 인사이동과 함께 조직정비가 완료됐어야 하지만, 조직개편안이 아직까지 의회를 통과하지 못하면서 직원들의 불만이 고조되는 한편 조직 전반적으로 불안정한 분위기가 이어지고 있는 상황이다.

2023-04-05 15:07:39 안성기 기자
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[뒤엉킨 육아휴직제] 비현실적 제도에 관련 법안 봇물

#여직원은 육아휴직을 그래도 종종 쓰는 편인데, 남직원은 육아휴직을 쓰면 눈치보인다. 육아휴직을 쓰고 돌아오면 다른 부서로 가 있거나, 다른 부서로 가는 게 어떤지 위에서 물어보더라. 부서장이 육아휴직을 사회악으로 보는 인간이면, 육아휴직자가 하위 고과를 받아 연봉이 깎일 수도 있고 승진 누락이 될 수도 있고 한지로 발령날 수도 있다는 두려움이 있다.(여의도 소재 증권사 근무, 김모(30)씨) #우리 회사는 이번에 연봉을 동결하는 대신 복지를 늘리기로 했다. 육아무급휴직 기간을 연장해 육아휴직 자체 기간을 늘리는 것으로 들었다. (대기업 계열사 근무 최모(30)씨) #국회 보좌진은 고용이 불안하기 때문에 육아휴직을 거의 안 쓰는 편이다. 여성 보좌진은 모르겠는데, 남성 보좌관이나 비서관은 쓰는 사례를 듣지 못했다. 의원실마다 다른 것으로 아는데, 육아휴직을 신청하지 않고 대타를 구해서 자리를 보전하는 경우도 있다고 한다. 육아휴직 수당을 받지 못하는 데도 자리를 보전하기 위해 그렇게 하는 게 사실상 관례가 됐다. (국회 의원실 근무, 김모(31)씨) #결혼을 해서 아이가 생겨 육아휴직을 쓸 수 있는 상황이 돼도, 일단 가계소득이 줄어드는 부분이 있기 때문에 안할 것 같다. (중소기업 근무, 김모(27)씨) '0.78(통계청 집계 2022년 기준 합계출산율).' 대한민국이 지구 상에서 곧 사라질 수 있다는 위기를 보여주는 숫자다. 0.78이란 가임기의 여성이 평생동안 0.78명의 아이만 낳는다는 의미로, 일부에서는 경제가 성장하면 합계출산율이 떨어진다지만 속도가 너무 빠르다는 점이 문제다. 국제연합(UN) 통계에 따르면 1992년 대한민국의 합계출산율은 1.70(명)이었다. 같은 기간 이스라엘은 2.94에서 2.95, 일본은 1.50에서 1.31, 미국은 2.04에서 1.66로 소폭 오르거나 내리렸지만 1명대 가까이 기록적인 합계출산율 감소를 보여준 국가는 흔치 않다. ◆싸늘한 '저출생' 성적표 합계출산율의 기록적인 저하는 그만큼 가정에서 아이의 존재가 더 소중해졌다는 것을 의미한다. 30년 전 2명 가까이 낳던 시대에서 이제 1명도 낳을까 말까하니 자녀에 대한 애착심은 강하게 형성된다. 그만큼 아이의 성장 과정을 함께 하고 싶은 부모의 욕망도 커졌다. 이와 동시에 직장에서 승진, 연봉 인상, 커리어 형성 등을 통한 자기 욕구를 실현하고픈 욕구도 강하다. 육아휴직은 제도 자체의 취지만 봤을 때, 근로자로 하여금 육아부담을 해소하고 기업들엔 경력 단절 없이 숙련노동자를 확보하게 하는 제도다. 남녀고용평등과 일·가정 양립 지원에 관한 법률(일·가정 양립 지원법)은 육아휴직을 1987년부터 보장하고 있다. 만 8세이하나 초등학교 2학년 자녀를 키우는 근로자는 사업주에게 육아휴직을 신청할 수 있고 사업주는 이를 허용해야 한다. 육아휴직기간에 통상임금의 80%(상한액 월 150만원, 하한액 월 70만원)을 지급하고 부모가 모두 근로자일 경우 각각 1년 씩 최대 2년 사용이 가능하다. 육아휴직자 수가 2010년에 7만2967명에서 2021년 17만3631명까지 늘어났다. 2010년에 출생아 100명 당 10.2명의 출생아 부모가 육아휴직을 했고 2021년엔 100명 당 26.3명의 부모가 육아휴직 제도를 이용했다. ◆갈길 먼 육아휴직제 2021년 육아휴직 통계 잠정 결과에 따르면 전체 육아휴직 수 및 비중은 여성이 75.9%인 반면, 남성이 24.1%로 극명하게 갈린다. 기업체 규모 별로 300명 이상인 고용하는 기업은 남성이 71.0%, 여성이 62.4%, 50~299명 고용 기업에서 남성이 14.5%, 여성이 14.1%, 5~49명 고용 기업에서 남성이 10.5%, 여성이 18.0%, 4명 이하 고용 기업에서 남성이 3.2%, 여성이 4.9% 이용하면서 중소기업일수록 육아휴직 제도 이용에 취약한 것으로 나타났다. 위 사례처럼 남성의 평균 임금이 여성보다 상대적으로 높기 때문에 줄어들 가계 소득을 감안해 육아휴직을 안 하는 측면도 있고, 육아휴직 신청 후 돌아올 직장 내 불이익이 육아휴직 제도의 가림막이 되기도 한다. 실제로 육아휴직 사용 후 복직한 근로자가 출·퇴근이 사실상 불가능한 거리에 발령받거나, 저연차·저경력 직원의 업무로 강등되는 등 통상적인 인사 조치의 범의를 벗어나 불이익을 주는 사례가 발생하고 있다. ◆두 달 동안 25건 쏟아진 육아휴직 관련 법 이처럼 사상 최저치의 합계출산율을 받아든 상황에서 정치권도 '육아휴직 의무화' 법안을 포함한 각종 육아휴직 관련 법안을 발의하면서 일과 가정이 양립할 수 있는 육아 환경 조성에 나서고 있다. 올해 2~3월 국회에서 발의한 육아휴직 관련 개정안은 여야를 가리지 않고 25건에 달한다. 일·가정 양립 지원법에선 육아휴직 신청을 의무화하는 양기대·장경태 민주당 의원의 개정안, 육아휴직 신청 후 14~30일 이내 사용자가 허용을 통지하지 않을 시 육아휴직을 개시한 것으로 이해하는 최종윤·고민정·이상헌·윤후덕·민홍철·권인숙 민주당 의원 발의안, 육아휴직 기간을 확대하는 김도읍·노용호 국민의힘, 김윤덕 민주당 의원 발의안, 육아휴직 후 불리한 처우의 정의 규정을 신설하는 서동용·고영인 민주당 의원, 윤미향 무소속 의원 발의안이 나왔다. 이와 관련한 고용보험법 개정안의 경우 육아휴직 월별 급여액 상한액을 상향하는 발의안을 오영환·장경태 의원이 내놨다. 반면, 다수의 육아휴직 관련 법안을 받아든 현장은 부담스럽다는 목소리다. 지난 3월 16일 국회에서 열린 '여성의 경력단절 극복방안 '아빠 육아 휴직 강화'를 위한 정책 마련 토론회'에 참석한 중소기업 사장 A씨는 "중소기업은 당장 구할 대체인력이 없다"며 정부 차원의 대책 마련을 호소하기도 했다. 중소기업중앙회 인력정책실 측은 5일 <메트로경제>와의 통화에서 관련 법안 발의에 대해 "고질적인 중소기업의 인력난은 중소기업 자체적으로 해결할 수 없다. 중소기업에 대한 노력과 함께 정부의 대체 인력에 대한 인건비 지원이라든가, 대체 인력을 쉽게 구할 수 있는 제도적 장치를 마련해야 한다"고 밝혔다.

2023-04-05 15:05:52 박태홍 기자
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이동환 고양시장 "고양-양재 지하고속도로,이산포IC까지"

이동환 고양시장은 검토되고 있는 고양-양재 지하고속도로 노선을 현천JC에서 이산포IC까지 연장해 자유로와 연결하겠다는 계획을 내놓았다. 이동환 시장은 31일 탄현2동 행정복지센터에서 '주민과의 대화'를 열고 "1기 신도시 조성 당시 계획된 광역교통으로는 지금의 인구를 수용할 수 없는 수준에 이르렀다"며 "획기적인 교통 개선이 이뤄져야 한다"고 이같이 밝혔다. 이 시장은 이날 "자유로-강변북로 지하고속도로 공약을 실현할 수 있는 고양-양재 고속도로 사업이 민자적격심사에 통과됐지만, 현재까지 검토된 노선은 양재부터 현천JC까지"라면서 "이 노선이 자유로 지하고속도로까지 연장될 사업성이 충분하다"고 판단했다. 따라서 "국토부와 적극적인 협의를 통해 반드시 자유로에 지하도로가 뚫리게 하고, 시민들의 출퇴근이 원활해지도록 준비할 예정"이라고 말했다. 고양시는 현재 신분당선과 9호선 연장, 3호선·경의중앙선 급행 및 증차를 비롯해 GTX-A노선과 대곡소사선, 고양-은평선, 인천2호선 연장 등을 추진 중이다. 이 시장은 이에 광역교통 확충을 위해 투-트랙 전략을 쓰겠다는 방침이다. 이 시장은 즉 "광역교통망이 꼭 확충되어야 하는 확실한 논리를 만들고, 시민·전문가·학회 등과 힘을 모아 국토교통부, 정치권과의 협상도 확대해 고양시에 부족한 교통망을 최대한 확보하겠다"는 입장이다. 이 시장은 경제자유구역 지정과 관련해서는 "후보 시절부터 경제자유구역으로 지정되는 것이 자족도시로 갈 수 있는 유일한 해법 이었다"며 "지난해 11월 경기북부 최초로 후보지로 선정된 고양시 경제자유구역은 고양시의 구조와 체질을 전환시켜 기업도시, 경제도시, 일자리도시가 될 것"이라고 강조했다. 또 "내년 4월 경제자유구역으로 JDS지구에 800여만평이 지정되면 지능형 이동수단(스마트 모빌리티), 드론, 바이오, 문화, 전시복합산업(마이스), 반도체 등 미래 혁신기술이 고양시로 집약되고 첨단 글로벌 혁신지구(클러스터)와 산업 생태계가 조성된다"면서 "직주근접을 갖추면 자연스레 출퇴근 교통문제까지 해소할 수 있다"고 설명했다. 이 시장은 이어 노후계획도시 특별법과 관련해 "원희룡 국토부장관에게 건의해 1기 신도시뿐만 아니라 탄현을 비롯해 화정, 행신, 중산 등 향후 노후 택지지구도 적용하도록 했다"면서 "안전진단 완화와 용적률 상향 등으로 특색 있는 맞춤형 재건축을 진행하고 주거 개선에 도움이 될 것"이라고 말했다. 특히 "재건축 사업 시, 아파트만 짓지 말고 자족시설을 확충하는 새로운 개념을 도입하겠다"면서 "서울 테헤란처럼 주엽역 등 역세권 주변에 복합개발을 통해 기업들이 들어서는 빌딩숲을 만들고 싶다"고 피력했다. 한편, 이 시장은 지난해 진행한 소통간담회에서 나온 탄현근린공원 2단계 조성사업 시 문화체육시설 설치와 경의로 한빛지하차도~앵골과선교 부근 도로정비, 신분당선 연장 요구 등에 대한 검토사항을 전달하고, 장애인 택시 운행 개선과 주민지원시설 확충 등 새로운 건의사항을 청취했다.

2023-04-05 15:03:47 안성기 기자
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임종식 경북교육감, 체험중심 학교 안전교육으로 '안전한 학교 문화 조성'

임종식 경북교육감은 생활 속 위험과 안전사고를 예방하는 안전한 학교 문화 조성을 위해 '체험 중심 학교 안전교육 내실화 운영 계획'(이하'학교 안전교육')을 수립해 학교 안전교육을 강화한다고 밝혔다. '학교 안전교육'은 교육과정 연계, 교직원 역량 강화, 안전 문화 확산 등 영역별 추진 과제를 통해 안전사고를 예방하고 학교 안전교육을 활성화해 학생·교직원의 안전 역량 및 의식을 제고하는 데 목적을 두고 있다. '맞춤형 안전교육 내실화 운영'을 위해 ▲학교 안전교육 7대 표준안의 영역별 맞춤형 안전교육 전문강사 인력풀 지원 ▲학생 주도 학교 안전 매핑동아리 확대 ▲찾아가는 안전체험 프로그램 운영 등 교육과정과 연계해 학교 안전 문화 활성화를 지원한다. 또한 ▲메타버스, AR, VR 등 신기술을 활용한 안전체험교육 ▲다양한 안전교육 플랫폼을 구현한 안전체험관(경주/의성) 운영 ▲경북교육청 모바일 안전교육 콘텐츠 제작 등을 통해 학생들이 자기 주도적 안전교육 참여 및 관심을 높인다. 아울러 안전에 취약할 수 있는 학생들을 대상으로 ▲맞춤형 안전교육 ▲특수학교 재난 안전 훈련 ▲다문화 학생 안전교육 자료 개발 ▲안전누리체험 교육지원 ▲아이 안전학교 등의 운영을 통해 재난과 안전한 학교 만들기 조성을 위해 노력해 나갈 방침이다. 특히 도내 8개 특수학교를 대상으로 학생들이 재난 상황을 간접적 체험하고 위기 상황별 역할을 분담한 사전 모의훈련을 통해 위기 상황을 함께 극복할 수 있도록 학교별 맞춤형 재난안전훈련 모형을 개발할 예정이다. 임종식 교육감은 "언제 어디서나 발생할 수 있는 안전사고는 생활 속 위험을 찾아보고 체험 중심의 학교 안전교육을 통해 예방이 가능한 만큼 학생들이 스스로 위기를 극복할 수 있도록 내실 있는 안전교육을 위해 최선을 다하겠다"라고 말했다.

2023-04-05 15:02:28 이상호 기자
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국가핵심기술에 수소분야 신설… 연료전지 2개 기술 신규 지정

정부가 국가핵심기술에 수소분야를 신설하고 연료전지 2개 기술을 신규 지정했다. 산업통상자원부는 국가핵심기술에 수소분야를 신설하고 연료전지 2개 기술을 신규 지정하는 한편, 자동차 분야 1개 기술의 세부 범위를 추가 지정하는 내용을 담은 '국가핵심기술 지정 등에 관한 고시'를 6월 개정·공포한다고 밝혔다. 국가핵심기술은 반도체, 자동차, 이차전지 등 우리나라의 주력산업 관련 기술 중 기술적·경제적 가치가 높아 해외로 유출될 경우 국가 안보와 국민경제에 악영향을 줄 수 있는 기술을 말한다. 그간 수소관련 기술은 자동차 분야에 국한됐지만, 기존 12개 분야에 수소 분야를 추가했다. 이에 따라 △건설·산업기계용 연료전지 설계, 공정 및 제조기술 △발전이나 건물용으로 사용되는 고정형 연료전지 설계, 제조, 진단 및 제어기술 등 2가지 기술이 해당 분야 기술로 지정됐다. 건설·산업기계용 연료전지 기술은 국내외에서 기술개발과 상용화가 활발히 진행되고 있으며, 선박·항공 등 수송분야로 파급 가능성이 크다. 발전이나 건물용 등에 사용되는 고정형 연료전지 기술은 국내 기업이 제조·운영 등 전 분야에서 독자 기술력을 이미 확보하고 있고 수소경제와 탄소중립 실현을 위한 핵심기술로 평가된다. 고시는 또 자동차 분야 내 △하이브리드 및 전력기반 자동차 시스템 설계 및 제조기술의 세부범위에 '전기구동시스템(모터, 인버터) 및 공조시스템'을 추가했다. 하이브리드 및 전력기반 자동차의 세부 기술로 추가된 전기구동시스템 및 공조시스템은 주행성능과 직결된 고부가가치 기술이다. 국내기업이 해외 경쟁사와 동등한 기술수준을 보유하고 있어 전기차 시장 선점과 기술 격차 유지를 위해 보호조치가 시급한 기술로 평가된다. 국가핵심기술을 보유한 기관은 기술 유출 방지를 위한 법정 보호 조치를 취해야 하며, 보유한 기술을 수출하거나 외국인이 국가핵심기술 보유기관을 인수·합병하려는 경우엔 정부로부터 사전 허가를 받아야 한다. 산업부 강감찬 무역안보정책관은 "최근 가속화되는 기술패권 경쟁 속에서 우리 경제·산업의 경쟁력과 미래를 위한 기술보호조치의 중요성이 커지고 있다"며 "보호가 필요한 기술은 적기에 보호하는 한편 보호필요성이 해소된 기술은 과감히 해제하는 균형잡힌 정책이 중요하고, 이를 위해 연내 현 국가핵심기술 전체를 현행화하겠다"고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2023-04-05 15:01:23 한용수 기자