손보업계 역대급 실적에도 고용절벽

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 불구하고 역대 최고치 실적을 나타냈지만 손보사들이 식구를 줄이며 일자리는 오히려 축소하고 있다. 6일 금융감독원에 따르면 올 1분기 손보사는 전년 동기보다 25.4% 늘어난 1조6519억원의 순이익 거둬들였다. 코로나19로 인해 자동차 운행량이 줄자 자동차보험 등의 손해율이 크게 줄어든 영향이다. 보험 영업에서도 상대적으로 양호한 지표를 기록했다. 손보사의 1분기 수입보험료는 25조7717억원으로 지난해 같은 기간보다 5.1% 증가했다. 장기보험(5.4%), 자동차보험(3%), 일반보험(6.7%), 퇴직연금(5.5%) 등 전 종목의 원수보험료가 모두 늘었다. 그럼에도 고용 규모는 오히려 줄어든 것으로 나타났다. 같은 기간 손보협회 공시에 따르면 삼성화재·현대해상·KB·DB손보·메리츠화재 등을 포함한 주요 손보사 10곳의 임직원 수는 2만7106명으로 전년 동기보다 443명(-1.6%) 줄었다. 손보사별로는 KB손보와 삼성화재의 임직원 규모가 전년보다 각각 116명, 107명 줄었다. 메리츠화재의 임직원 규모도 전년 동기보다 105명 감소했다. 손보사의 임직원 규모는 지난 2019년 이후 지속해서 줄어들고 있는 모습이다. ▲2019년 2만8826명▲2020년 2만7809명▲2021년 2만7174명으로 계속해서 줄고 있다. 이는 새 국제회계기준(IFRS17) 도입을 앞두고 손보사들이 사업비 절감에 나서고 있기 때문으로 풀이된다. IFRS17은 보험부채를 기존의 원가가 아닌 시가로 평가하는 새로운 국제 회계기준이다. 그만큼 보험사들의 부채도 늘어나면서 필요한 요구 자본도 늘어나게 된다. IFRS17은 오는 2023년부터 보험업계에 본격 도입된다. 실제 보험연구원 동향분석실은 '2022년 보험산업 전망과 과제'를 통해 "IFRS17과 위험평가 및 자본규제(K-ICS)의 시행이 1년(2023년)을 남겨 둔 상황이어서 건전경영 압력이 최고조에 달할 것"이라며 "2023년 도입 예정인 K-ICS는 보험사에 경기순행적(Procyclical) 투자행위와 단기 중심의 위험관리를 유도하는 부작용이 있으므로 이를 완화하는 방안을 마련할 필요가 있다"라고 제언한 바 있다. 다만 일각에서는 코로나19 이후 침체된 취업시장의 여파라는 시각도 존재한다. 보험업계 관계자는 "코로나19에 따라 회사 차원의 인원 충원이 많이 어려웠던 것은 사실이다"라며 "최근 채용문도 다시 열리고 있는 만큼 임직원 규모도 곧 정상화될 것으로 보인다"고 내다봤다.