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서울 노후 도심 새 아파트…도심복합사업 후보지 공모

정부가 노후 도심에 새 아파트를 공급하기 위해 도심 공공주택 복합사업 후보지를 공모한다. 주민 제안 방식을 새롭게 도입하고 추가 용적률을 완화해 사업 참여 여건도 개선할 방침이다. 국토교통부는 오는 11일부터 도심 공공주택 복합사업 신규 후보지 공모를 실시한다고 10일 밝혔다. 도심복합사업은 공공이 주도해 노후 도심에 주택과 생활 인프라를 함께 공급하는 사업이다. 민간 재개발에 비해 용적률 상향 등 인센티브를 추가 제공하고 조합 설립 등 절차를 생략해 주택 공급 속도를 높이는 것이 특징이다. 이때 추가 인센티브로 발생하는 이익은 후보지 발표일 이전부터 토지를 소유하고 있던 주민에게 일반 분양가보다 저렴한 가격으로 신축 주택을 우선 공급하는 데 활용한다. 도심복합사업 신규 후보지 공모는 2023년 이후 3년 만이다. 공모 대상지는 서울이며 그 외 지역은 하반기에 추가 공모할 예정이다. 국토부는 오는 5월 8일까지 접수를 받아 6월 중 최종 후보지를 선정한다. 이번 공모에서는 주민이 직접 후보지를 제안하는 방식이 도입된다. 노후도와 면적 등 사업유형별 지정기준을 충족한 지역의 주민은 국토부 누리집에 공고된 신청 서류를 사업지가 속한 자치구에 제출해 공모에 참여할 수 있다. 자치구는 주민들이 제출한 후보지와 자치구 자체 판단을 검토해 국토부에 후보지를 추천한다. 국토부는 사업성과 사업 추진 가능성 등을 검토해 최종 선정 여부를 결정할 계획이다. 정부는 사업성을 높이기 위해 용적률을 법적 상한의 최대 1.4배까지 완화하는 제도 개선도 추진 중이다. 현재까지 도심복합사업 후보지는 전국 49곳(8만7000가구)이며, 이 가운데 29곳이 복합지구로 지정됐다. 아울러 국토부는 오는 24일과 31일 두 차례에 걸쳐 설명회를 열고 사업 절차와 우수 사례 등을 안내할 예정이다. 김영국 국토부 주택공급추진본부장은 "2023년 이후 3년 만에 추진되는 도심복합사업 신규 후보지 공모에 주민들과 자치구가 적극적으로 참여해 주길 바란다"며 "신규 후보지 선정 이후 관계기관과 협의해 지구 지정 등 후속절차가 신속하게 이행될 수 있도록 적극 노력하겠다"고 강조했다. /성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-03-10 16:38:04 성채리 기자
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시름 깊어지는 건설업계…중동發 공사비 급등 재현되나

건설업계의 시름이 깊어지고 있다. 건설 경기 침체가 장기화되고 있는 가운데 이란 발 중동 사태로 해외 프로젝트에 차질이 발생하는 것은 물론 공사비 상승도 예고됐다. 10일 한국건설기술연구원에 따르면 올해 1월 건설공사비지수는 133.28다. 전년 동월 대비 1.72% 상승하면서 사상 최고치를 다시 경신했다. 건설공사비 지수는 2020년 100에서 2023년 1년 127.10으로 3년간 30% 가까이 뛰었다. 2024년 1월 129.77, 2025년 1월 131.03 등으로 다소 안정됐지만 여전히 상승세는 이어지고 있다. 에너지와 물류비의 급격한 상승은 국내 건설업계에는 직격탄이다. 지난달 말 미국의 이란 공격 이후 국제유가는 급등했으며, 호르무즈 해협 폐쇄로 자재 수급 우려는 커졌다. 박세라 신영증권 연구원은 "중동 사태가 공사비에 직접적인 영향을 미치게 된다면 가격 전가가 불가능한 상황에서 공급에 차질이 생길 수밖에 없다"며 "조금 고개를 들고 있던 분양 시장에 공사비 인상, 물가 상승, 소비 침체의 대외 변수 양상은 심리적 타격도 준다"고 분석했다. 다만 박 연구원은 "현재 건설업은 저수익 현장은 종료됐으며, 아직 초기 공정률의 프로젝트 비중이 높다"며 "원가 변동을 충분히 내재화하며 리스크를 관리할 수 있는 단계로 사태 추이를 면밀히 지켜볼 필요가 있다"고 덧붙였다. 공사비가 급등했던 지난 2022년보다는 압력이 낮을 것이란 의견도 나온다. 조정현 IBK투자증권 연구원은 "2022년 원가 급등의 핵심은 단순한 원자재 가격 상승보다는 착공 물량 증가에 비해 현장 인력 공급이 따라오지 못했던 인력 수급 불일치에 있었다"며 "유가 상승 자체는 부담 요인이지만 이번 국면은 2022년보다 수준에 그칠 가능성이 높다"고 밝혔다. 건설사들이 중동 지역에서 진행 중인 프로젝트도 공정이 지연될 가능성이 높아졌다. 실제 일부 현장에서는 기자재 수급과 안전 문제 등으로 공사가 중단된 것으로 전해지고 있다. 한국신용평가는 "현재의 지정학적 불확실성이 지속될 경우 단기적으로는 인력과 자재 이동 제약, 물류 불안정 등이 일부 프로젝트의 진행에 영향을 미칠 것"이라며 "2024~2025년 일부 건설사가 해외 대형 공사 현장의 공정 차질과 추가 원가 투입으로 대규모 손실을 반영한 상황에서 이번 사태로 인한 공정 지연과 공사비 증가가 수익성 측면에서 상당한 부담으로 작용할 수도 있다"고 평가했다. 또 "국내 건설사들이 주력하는 에너지 및 인프라 프로젝트는 대규모 예산이 투입되는 국책사업이 대부분으로 외부 여건에 변화가 발생할 경우 신규 발주나 협상 중인 프로젝트 착공 일정이 조정될 가능성이 있다"고 덧붙였다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2026-03-10 14:57:29 안상미 기자
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국토부, 전세계약 위험정보 한눈에

앞으로 전세 계약을 앞둔 임차인은 선순위 보증금 등 권리 정보를 한 번에 확인할 수 있게 된다. 임차인의 대항력 발생 시점도 '전입신고 처리 시점'으로 바뀐다. 정부는 관계부처 합동으로 '전세사기 방지 대책'을 발표하고 전세 계약 전 위험 정보를 통합 제공하는 제도를 추진한다고 10일 밝혔다. 이번 대책은 전세사기 피해가 발생한 뒤에 구제하는 방식에서 벗어나 사전에 위험 계약을 예방하는 데 초점을 맞췄다. 임차인과 임대인 간 정보 비대칭을 해소하고 투명한 거래 환경을 마련하는 것이 목표다. 우선 등기부등본, 확정일자, 전입세대 정보, 세금 체납 정보, 신용정보 등 여러 기관에 흩어져 있는 데이터를 연계해 통합 제공한다. 이를 통해 임차인은 선순위 권리 정보를 분석하고 계약 전 위험도를 쉽게 확인할 수 있게 될 전망이다. 현재 선순위 권리 정보를 얻으려면 계약 전 임대인의 동의를 얻어 여러 관공서를 방문해야 하는 번거로움이 있다. 주택도시보증공사(HUG)의 '안심전세 앱'을 이용해 법적 근거 마련 전에도 오는 9월부터 임대인 동의를 받아 대국민 서비스를 시작할 예정이다. 전입신고 제도도 개선한다. 현재 전입신고 다음날 0시에 임차인의 효력이 발생하는데, 이 시차를 악용해 임대인이 근저당을 설정하는 편법 대출 사례가 있었다. 정부는 이를 막기 위해 대항력 발생 시점을 '전입신고 처리 시점'으로 앞당기기로 했다. 공인중개사의 책임도 강화한다. 앞으로 공인중개사는 통합권리정보 시스템을 통해 선순위 보증금 등 권리 관계를 직접 확인하고 이를 임차인에게 설명해야 한다. 이를 위반할 경우 과태료 상향이나 영업정지 등 처벌 수위를 높일 예정이다. 김윤덕 국토부 장관은 "전세사기는 사회에 첫 발을 내딛는 청년들의 재산과 희망을 한 순간에 앗아가는 중대한 범죄이며 사회적 재난"이라며 "정보 비대칭 등 전세계약의 구조적 취약성을 개선할 수 있도록 국가가 정부 역량을 총동원해 예비 임차인이 안심하고 계약할 수 있는 환경을 반드시 만들겠다"고 말했다. /성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-03-10 13:53:20 성채리 기자
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국토부, KTX 탈선 가정 대응훈련

정부가 KTX와 SRT 교차 운행 구간인 동탄~수서 터널에서 비상 대응훈련을 실시한다. 국토교통부는 오는 11일 새벽 동탄~수서 구간 터널 내부에서 KTX 탈선 사고를 가정한 합동 대응훈련을 진행한다고 10일 밝혔다. 한국철도공사(코레일), 에스알(SR), 성남소방서, 철도특별사법경찰 등이 참여할 예정이다. 훈련은 율현터널 내에서 진행한다. 이 터널은 지하 50m 이상 깊이에 위치한 대심도 구간으로, 사고 발생 시 승객 대피와 차량 복구가 지상보다 어려운 환경이다. 화재나 연기가 발생할 경우 시야 확보가 제한되고 구조 인력과 장비 접근에도 시간이 더 소요된다. 많은 피해가 예상되는 만큼 철저한 대응 체계가 필요하다는 설명이다. 훈련에서는 탈선 직후 상황 전파와 승객 대피 안내, 구원열차 투입, 열차 연결 작업, 시설 복구를 위한 대응 점검이 이뤄진다. 먼저 SRT 구원열차를 긴급 투입해 탈선 차량을 견인하고 연결 장비를 설치한다. 이후 터널 내 수직 탈출구를 통해 승객을 대피시키는 훈련이 진행된다. 파손 설비를 복구하는 등 열차 운행 재개를 위한 대응도 함께 점검할 계획이다. 국토부에 따르면 수서~평택 터널 구간에는 사고 발생 시 신속한 탈출을 위해 2~3㎞ 간격으로 총 17개의 탈출구가 설치돼 있다. 김태병 국토부 철도국장은 "평소 안전 점검과 기본수칙을 철저히 준수해 사고를 미연에 방지하는 것이 최선"이라며 "터널 내 탈선같은 대형사고 시에는 피해 최소화를 위해 신속한 초기대응과 사고복구체계를 갖춰 반복·숙달해 달라"고 당부했다. /성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-03-10 13:43:12 성채리 기자
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GS건설, 자체 개발 'AI 랩'으로 업무혁신 본격화

GS건설이 자체AI툴 개발하고 업무 혁신 본격화에 나선다. GS건설은 회사가 소유한 GPU를 활용한 자체AI툴인 'AI 랩(LAB)'개발에 성공해 오픈한다고 10일 밝혔다. 이번에 자체 개발해 오픈한 AI 랩이 기존 AI 툴과 달리 회사가 소유한 사내 GPU를 활용한다는 점이다. 기술유출 등의 보안 걱정 없이 사내에서 자유롭게 공유가 가능한 것이 가장 큰 특징이며, 자체 보유한 GPU를 활용함으로써 직원들이 활용하면 할수록 자체 GPU에 AI를 활용한 정보들이 축적돼 기술 내재화를 이루는 효과가 있다. 사내에서 AI를 활용한 사례들이 대부분 문서를 활용한 점에 착안, 사내 지적재산권이 있는 도면 같은 자료들도 자유롭게 입력할 수 있도록 기능을 단순화해 직원들의 활용도와 접근성을 높였다. GS건설은 이번에 개발한 AI 랩과 기존에 사용중인 외부 AI툴을 업무 성격에 따라 다양하게 활용하는 하이브리드 AI 전략을 통해 전 직원이 AI를 자유롭게 업무에 활용하고, 궁극적으로는 AI를 활용해 실제 업무 혁신 및 새로운 비즈니스 창출까지 이어질 수 있도록 할 계획이다. GS건설 관계자는 "AI 활용은 단순한 기술이 아닌 업무혁신을 위한 전략적 선택"이라며 "직원들이 AI를 자유롭게 활용하고, 그 경험을 서로 공유할 수 있는 문화를 적극적으로 만들어 갈 것"이라고 밝혔다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2026-03-10 10:35:07 안상미 기자
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대우건설, 건설공제회와 현장 근로자 전자카드 정보 연계 업무협약

대우건설은 지난 9일 건설근로자공제회와 서울 중구 본사에서 건설근로자의 고용 환경 개선과 권익 향상을 위한 '현장 근로자 전자카드 정보 연계' 업무협약(MOU)을 체결했다고 10일 밝혔다. 현장 근로자 전자카드제는 건설근로자가 출퇴근 시 단말기에 카드를 태그하면 근무 내역이 실시간으로 전송되는 제도다. 근태 관리 자동화와 퇴직공제금의 투명한 관리, 근로자 권익 보호 등을 위해 건설근로자공제회가 도입했다. 대우건설은 이미 자체 전자 출입 시스템을 통해 근로자의 정보를 관리해 왔으며, 이번 업무 협약으로 건설근로자공제회의 정보가 실시간으로 연계되면서 현장 출입 인원을 보다 체계적으로 관리하고 건설근로자의 고용 여건 개선과 현장 운영의 효율성 제고를 기대하고 있다. 대우건설은 올해 상반기 9개 현장에서 시범 운영을 시작하고 향후 단계적으로 적용 사업장을 확대해 최종적으로 전 현장 도입을 목표로 하고 있다. 한편 건설근로자공제회는 대우건설이 제도를 원활히 운영할 수 있도록 출퇴근 정보 제공과 시스템 연계를 지원하고, 협력사를 대상으로 제도 정착을 위한 교육도 실시할 예정이다. 대우건설 신동혁 최고안전책임자(CSO)는 이날 협약식에서 "대우건설이 기존에 운영해 온 자체 출입관리 시스템에 더해 공신력 있는 건설근로자공제회의 데이터를 활용한 전자카드 정보 연계를 도입함으로써 현장 인력 관리의 신뢰도를 높이고, 데이터 기반의 스마트 안전관리 체계를 한층 강화할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2026-03-10 10:16:46 안상미 기자
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현대건설, 상반기 신입 공채…외국인 유학생 동시 선발

현대건설이 올해 상반기 신입사원 채용에 나선다고 9일 밝혔다. 모집분야는 토목, 건축주택(건축·설비·전기·토목), 플랜트(기계·화공), 뉴에너지(원자력·기계·화공·전기·토목·건축), 지원(경영일반), 안전품질 등 6개 부문이다. 특히 이번 채용은 뉴에너지 인재 채용에 집중한다. '에너지 트랜지션 리더'로서 글로벌 경쟁력을 강화하고 미래 성장 동력을 확보한다는 구상이다. 외국인 유학생 채용도 함께 진행한다. 모집분야는 건축주택(건축), 플랜트(기계·화공·전기), 뉴에너지(영업), 지원(ESG·재경·구매·글로벌·홍보·총무·인사·기술연구·IT), 안전품질로 나뉜다. 해외사업 진출국인 북미·유럽·일본·오세아니아 국적자와 한국어 능력자를 우대한다. 지원서 접수는 오는 24일까지, 지원 자격은 4년제 대학(이상) 졸업자와 2026년 8월 졸업예정자다. 채용 절차는 인적성 검사(4월), 1차 면접(5월), 2차 면접(6월)을 거쳐 7월에 최종 합격자를 발표한다. 아울러 현대건설은 오는 16일부터 20일까지 신사동 디에이치 갤러리에서 '팝업 리쿠르팅'을 연다. 채용설명회와 직무 특강, 신입사원 합격수기 공유, 채용상담 등을 진행한다. 재직 중인 실무자가 참여해 커리어 로드맵과 근무 경험도 나눌 예정이다. 참가신청은 오는 12일까지이며 참석자 전원에게 직무소개와 합격자 인터뷰 등이 담긴 '2026 현대건설 시크릿 노트'를 제공한다. 자세한 내용은 현대건설 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. /성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-03-09 15:47:56 성채리 기자
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정부, 현대차·삼성화재와 ‘K-자율주행 협력모델’ 구축

정부가 현대자동차, 삼성화재와 함께 자율주행차 상용화에 속도를 낼 전망이다. 국토교통부는 자율주행 실증도시 사업을 지원하기 위해 자동차제작사와 보험사, 운송플랫폼사로 구성된 'K-자율주행 협력모델'을 확정했다고 9일 밝혔다. 그동안 자율주행 기업은 차량, 데이터, 보험, 서비스 운영 등을 개별적으로 해결해야 했다. 시판차량을 개조해 자율주행시스템을 탑재하는 경우 정밀 제어에 어려움이 있었고, 사고 발생 시 배상 부담도 컸다. 이번 협력모델은 실증 차량 공급과 전용 보험, 서비스 운영체계를 통합한 것이 특징이다. 정부는 이를 통해 자율주행 AI 기술과 서비스의 국제 경쟁력을 끌어올리고 상용화를 앞당긴다는 계획이다. 이번 협력모델 공모에는 3개 분야 총 11개 기업(자동차 1개사, 보험 5개사, 운송플랫폼 5개사)이 참여했다. 자동차제작사로 선정된 현대차는 자율주행 기술 실증에 최적화된 전용차량(SDV)을 만들고 차량 정비와 개발 인력을 현장에서 지원한다. 또한 자율주행시스템을 탑재할 수 있도록 차량 제어 인터페이스(API)와 고속 통신 네트워크를 제공해 모니터링 체계를 구축할 예정이다. 보험사로 선정된 삼성화재는 자율주행 사고당 100억원, 연간 총 300억원 한도의 보상 체계를 마련한다. 보험 전담 콜센터를 운영하고 사고기록장치 분석과 사고 예방 컨설팅 등 특화 서비스도 제공한다. 현대차는 협력모델의 운송플랫폼사로도 선정됐다. 차량 관제와 배차 관리, 운행 데이터를 분석하고 실시간 차량 센서를 기반으로 기술개발을 돕는다. 국토부는 협력모델 참여기업과 함께 자율주행 기업 지원 방안을 논의하고, 오는 4월 말 실증도시 참여기업 공모가 마무리되면 본격적인 기술협력에 나설 예정이다. 박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 "자율주행 실증도시의 성공적 추진을 위해 자율주행 AI 개발에 필요한 사항을 전방위로 지원해야 한다"며 "차량·시스템·서비스·보험이 결합된 자율주행 산업 생태계를 구축해 국가대표 K-자율주행 협력모델로 거듭날 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-03-09 14:35:12 성채리 기자
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정부, 영등포 쪽방촌 주민 임시이주 지원

영등포 쪽방촌 주민들이 공공임대주택 입주 전까지 임시이주시설에서 생활할 수 있게 된다. 정부는 주민들에게 급식과 생필품 등을 지원하며 취약계층 보호에 나선다. 국토교통부는 영등포 쪽방촌 사업지 거주민 가운데 임시 이주시설 입주 희망자 96명을 대상으로 이주를 추진해 지금까지 76명이 입주를 마쳤다고 9일 밝혔다. 남은 3실은 이달 중 입주를 완료할 계획이다. 입주포기 등으로 발생한 공실(17실)은 추가 대상자를 선정하고 상반기까지 입주를 진행한다. 임시이주시설 입주자는 2029년 임대주택이 건설될 때까지 약 4년간 이곳에서 생활하게 된다. 쪽방촌 공공주택사업은 낙후된 쪽방촌을 정비해 주민의 주거환경을 개선하고 도심 활력을 높이는 사업이다. 영등포 쪽방촌이 공공주택사업 가운데 가장 먼저 추진된다. 사업에는 용도지역 변경과 용적률 상향 등 인센티브를 적용하고 공공기여와 높이 제한 등 일부 규제를 완화한다. 특히 쪽방 주민 내몰림을 막기 위해 임대주택을 먼저 건설한 후 나머지 부지를 개발하는 '순환형 개발방식'을 도입했다. 김이탁 국토부 제1차관은 오는 10일 영등포 공공주택사업지구 내 임시이주시설을 방문해 현황을 살펴보고 임시이주시설 거주민, 지자체 등과 간담회를 열어 애로·건의사항을 점검할 예정이다. 김 차관은 "선(先) 개발부지의 주민 이주가 완료되는 대로 시공자를 선정해 연말 공사에 착수할 계획으로 임시이주시설 이주는 공공주택사업의 추진과 쪽방주민의 주거환경이 한발 더 나아가는 계기가 될 것"이라며 "임대주택 입주 전까지 쪽방 주민이 편안하고 안전하게 생활할 수 있도록 관계기관과 적극 협력하여 지원하는 한편, 조속한 사업 추진을 통해 국민과의 약속인 '쪽방 주민의 주거환경 개선'을 차질 없이 이행해 나가겠다"고 말했다. /성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-03-09 13:43:13 성채리 기자