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김재웅
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경제 성장 엔진, 자동차·반도체 3Q 실적 발표…훈풍 불어오나

대한민국 산업이 추운 겨울을 지나 따뜻한 봄으로 돌입하는 분위기다. 성장 엔진인 자동차와 반도체 업계가 긍정적인 기대에 부풀었다. 24일 업계에 따르면 이날 현대자동차와 기아자동차, SK하이닉스 등이 지난 3분기 실적을 발표했다. 현대차는 매출액이 전년보다 10.4%나 늘었다. 판매량만으로 보면 내수 4.7%, 해외 1% 감소했지만, 제네시스 G90과 펠리세이드 등 고부가가치 모델 판매 비중이 크게 증가한 영향이다. 영업이익은 무려 31%나 급증했다. 최근 쎄타2엔진 관련한 일회성 비용 6000억원 등 영업 비용이 19%나 증가했음에도 괄목할만한 성적을 나타냈다. 영업이익률도 전년보다 0.2%, 순이익도 50.5%나 크게 늘었다. 4분기 전망도 밝다. 현대차는 그랜저 부분변경 모델과 함께 글로벌 기대작인 제네시스 GV80을 곧 출시할 예정이다. 팰리세이드 증산까지 이어지면서 수익성도 더 개선될 것으로 현대차는 내다봤다. 기아차도 마찬가지다. 세타2 엔진 이슈 등 어려운 경영 환경속에서도 전년과 비교해 매출액을 7.2%, 영업이익을 148.5%나 늘렸다. 판매량도 국내에서는 4.3%나 성장했고, 해외에서는 0.2% 감소에 그쳤다. 글로벌 전체로 보면 0.6% 많아졌다. 기아차 역시 텔루라이드 셀토스, K7·모하비 부분변경 등 주력 제품이 국내외에서 판매 호조를 이어갔다. 4분기에는 K5 신형 모델을 출시하면서 상승세를 이어가겠다는 포부다. 또다른 성장 엔진 메모리 반도체 분야도 비로소 '바닥'을 보이고 있다. SK하이닉스도 3분기 매출액 6조8390억원에 영업이익 4730억원을 기록했다고 이날 공시했다. 전분기와 비교하면 매출이 6% 늘었다. 영업이익이 26% 줄긴 했지만, 2분기(53%)와 비교하면 크게 완화됐다. 영업이익률도 7%로 전분기 대비 3% 감소하는 데 그쳤다. 순이익률 하락폭은 1%에 불과했다. 4분기에는 더 나아질 가능성이 높게 점쳐진다. 수요가 빠르게 늘어나는 상황에서 판매 가격이 오름세로 전환되는 분위기다. 낸드플래시는 이미 상승을 시작했고, D램도 하락폭을 완화하는 중이다. 포스코도 '1조 클럽'을 9분기째 유지했다. 후판과 자동차용 강판 등이 가격 문제로 수익을 내지 못했음에도 고부가가치 제품인 'WTP' 판매 비중을 크게 높이면서 영업이익 1조398억원을 기록했다. 여전히 가격 협상이 지연되고 있는데다가 관련 산업 수요 감소도 예상되긴 하지만, 중국의 개발이 이어지면서 4분기에도 성장을 이어갈 것으로 기대된다.

2019-10-24 17:23:19 김재웅 기자
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SK네트웍스, 3Q 영업익 전년比 101.4%↑

SK네트웍스가 행복한 성적표를 받아들었다. SK네트웍스는 3분기 연결기준 매출액 3조8736억원에 영업이익 831억원을 거뒀다고 24일 잠정 공시했다. 전년과 비교하면 매출은 9.7%, 영업이익은 101.4%나 급성장했다. 상사와 주유소 등 일부 사업은 매출이 줄었지만, 미래 핵심사업인 홈케어와 모빌리티에서 두드러진 성장을 보인 영향이다. SK매직은 새로운 기술과 디자인에 중점을 둔 생활환경과 주방가전 제품을 출시해 실적 향상을 이뤄냈다. 도기버블 비데와 레트로 식기세척기, 터치온 전기레인지 등이다. 렌탈 상품군 다각화도 영향을 줬다. 렌터카 사업도 개인장기렌터카 활성화와 함께 SK·AJ렌터카 통합 시너지 효과를 봤다. 새로 론칭한 온라인 쇼핑몰 '타이어픽'을 통해 타이어 판매량을 늘리고, 수입차 부품 유통사업도 수익을 가져다줬다. 정보통신사업도 성과를 거뒀다. 신규 스마트폰 출시에 따라 단말기 유통량을 크게 늘렸다. ICT 액세서리 유통과 리사이클 사업 전개 등 시장 다각화 성과도 있었다. SK네트웍스는 향후 재무구조를 안정화하고 추가 성장기회 모색하며, 홈케어/모빌리티 등 렌탈 중심 소비재 사업 강화를 지속적으로 추진한다는 방침이다. 고객과 주주 등 이해관계자의 행복 추구와 사회적 가치 창출에도 노력하겠다고 덧붙였다.

2019-10-24 14:46:11 김재웅 기자
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삼성전자, '테크데이 2019' 개최…전세계에 '반도체 초격차' 과시

삼성전자가 전세계에 차세대 반도체 기술력을 과시했다. 차세대 통합칩과 D램, 메모리 등이 처음 소개됐다. 삼성전자는 23일(현지시간) 미국 실리콘밸리 삼성전자 미주법인(DSA) 사옥에서 '삼성 테크데이2019'를 개최했다고 24일 밝혔다. 테크데이는 매년 삼성전자의 반도체 신기술을 선보이는 행사로, 2017년 이후 3번째 개최됐다. 올해에는 '혁신의 동력이 되다'는 주제로 반도체 시장 트렌드와 주요 신제품, 차세대 기술을 소개했다. 행사에는 글로벌 IT 업체와 미디어, 애널리스트 등 500여명이 참석했으며, 삼성전자 시스템 LSI 사업부 강인엽 사장과 미주 지역총괄 최주선 부사장 등이 발표를 맡았다. 이날 삼성전자는 시스템 반도체와 메모리 반도체 부문에서 다양한 신제품과 신기술을 중점적으로 소개했다. 모바일 AP '엑시노스 990'이 가장 많은 주목을 받았다. 7나노 극자외선(EUV) 공정으로 만들어진 차세대 통합칩(SoC)으로, NPU(신경망처리장치) 2개와 '2+2+4 트라이 클러스터'를 적용한 CPU등으로 속도와 효율을 동시에 높였다. 인공지능 활용처도 확대할 수 있다. '얼굴인식'과 '온 디바이스 AI'를 결합하면 보안성도 획기적으로 강화된다. 이미지처리장치(ISP)도 이미지센서를 최대 6개까지 확장할 수 있게 했다. 스마트폰에 카메라를 6개까지 장착할 수 있다는 의미다. 최신 GPU인 Mali-G77를 통해 그래픽 능력도 크게 제고했다. 엑시노스 모델 5123은 초당 5.1Gb 다운로드 속도를 구현한 제품으로, 기존 제품보다 2배 가량 빠르다. 5G망을 단독 사용하는 SA모드와 LTE와 망을 공유하는 NSA모드 모두 사용할 수 있어 과도기 범용성도 높였다. 삼성전자 시스템 LSI사업부 강인엽 사장은 "우리의 일상에 다양한 AI 서비스와 5G 통신이 빠르게 적용되고 있다"라며, "차세대 프리미엄 모바일 솔루션인 '엑시노스 990'과 '엑시노스 모뎀 5123'은 AI, 5G 시대에 최적화된 혁신적인 제품이다"라고 밝혔다. 3세대 10나노급(1z) D램도 이날 처음 공개됐다. 업계 최초로 양산을 시작했으며, 역대 최대 용량인 512GB DDR5 D램 등 솔루션을 출시하겠다고도 약속했다. D램 개발실 박광일 전무는 "지난 3월 업계 최초로 3세대 10나노급(1z) D램을 개발한 데 이어, 최고 속도·최대 용량의 DDR5 D램, 모바일 LPDDR5, 초고속 GDDR6, HBM3 등 차세대 프리미엄 라인업을 적기에 양산할 수 있도록 준비하고 있다"라며, "향후에도 기술 리더십을 지속 유지하는 한편, 에코시스템 업체들과 자율주행, AI 응용시장에서 안전성 향상을 위한 기술 협력을 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다. 7세대 V낸드 기술도 선보였다. 지난 7월 6세대 V낸드에 이어 용량과 성능을 2배 높이는 내용이다. 특히 7세대 V낸드는 업계 최초로 100단 이상 셀을 한번에 뚫는 공정을 적용해 주목을 받고 있다. 내년 출시를 예고했다. 2세대 Z낸드 라인업도 함께 공개했다. 낸드플래시 개발실 강동구 상무는 "2013년 3차원 V낸드 양산을 통해 새로운 메모리 시장을 창출한 이래 세대가 증가할수록 기술 난이도가 더욱 높아지고 있다"라며, "7세대 V낸드에는 더욱 혁신적인 기술을 적용해 속도와 용량을 향상시켜, 고객들이 소비자의 사용편의성을 높인 차세대 시스템을 계획대로 출시하도록 도울 것"이라고 말했다. 아울러 성능을 최대 2배 이상 높일 수 있는 차세대 'PCIe Gen5 NVMe SSD' 기술 사업화와 스마트폰 대용량 솔루션 '12GB LPDDR4X' 등을 공개하고 여전한 초격차를 자신했다. 삼성전자 미주 지역총괄 최주선 부사장은 개회사를 통해 "AI·5G·클라우드/엣지 컴퓨팅·자율 주행 등 빠르게 변화하는 시장 트렌드에 최적화된 차세대 반도체 솔루션을 선보이게 되어 기쁘다"라며, "앞으로도 더욱 혁신적인 반도체 기술 개발을 통해 미래 IT 산업 전반에 걸쳐 새로운 가능성을 열어 나가는데 기여할 것"이라고 말했다.

2019-10-24 14:45:56 김재웅 기자
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SK하이닉스, 3Q 영업익 전년比 93%↓…수요 증가에 반등 기대↑

SK하이닉스가 예상대로 저조한 실적을 기록했지만, 메모리 반도체 수요 증가를 분명히 보여주며 반등 기대를 높였다. SK하이닉스는 3분기 매출액 6조8388억원, 영업이익 4726억원을 거뒀다고 24일 공시했다. 영업이익은 13분기만에 최저치다. 전년(6376억원)과 비교하면 무려 93%나 폭락했다. 전분기(6조4522억원)보다도 26%나 줄었다. 매출액도 전년(11조4168억원)보다 40%나 적다. 그나마 전분기(6조4522억원)보다는 6% 더 늘었다. 당초 시장 전망과는 비슷한 수준이다. 일각에서는 메모리 반도체 수요 증가로 3분기에는 상승전환할 수 있다는 기대를 내놨지만, 미국 마이크론이 저조한 실적을 발표하면서 SK하이닉스도 이를 따를 것으로 예견됐었다. 여전히 메모리 저가 행진이 문제가 됐다. SK하이닉스는 D램이 모바일 시장 확대와 데이터센터 수요 증가로 출하량이 23% 늘어난 대신, 평균 판매가격은 16%나 더 떨어졌다고 설명했다. 낸드플래시는 평균판매가격이 전분기보다 4% 늘어나면서 반등을 시작했지만, 전분기 비중을 늘렸던 단품 판매를 축소하면서 출하량은 1% 줄었다. 이에 따라 SK하이닉스는 내년 생산과 투자를 줄일 수 밖에 없을 것으로 내다봤다. 이미 이천 M10 공장 일부를 CMOS 이미지센서 양산으로 전환 중, 낸드플래시도 2D 낸드 비중을 줄이면서 자연스럽게 생산량을 축소하는 중이다. M16 등 신규팹도 내년 하반기 예정대로 오픈하겠지만, 탄력적으로 추가 확대를 고려하겠다는 입장이다. 그러면서도 시장 반등 가능성은 높게 봤다. 데이터 센터가 재고 감소로 D램 구매를 늘리기 시작해 4분기까지도 수요 증가가 이어질 전망이고, 낸드플래시도 수급이 균형을 찾음과 동시에 고용량 수요도 확대 중이라는 분석이다. 재고 수준도 연말까지 정상 수준을 회복할 수 있다고 낙관했다. 내년 5G 보급에 따른 스마트폰 시장이 다시 커지면서 수요 증가를 견인할 것이라는 기대도 드러냈다. 미중무역분쟁이 소강상태에 접어들면서 중국산 스마트폰 생산이 다시 늘고, 정부가 보조금을 확대하는 등 정치적 이슈도 긍정적으로 봤다. 신제품 개발도 계획대로 이어간다는 방침이다. 연말까지 2세대(1y) D램 비중을 10% 초반으로 높이고, 3세대(1z) 공정 D램 양산 준비도 이어간다. LPDDR5와 HBM2E 등에도 적극 대응하겠다고 밝혔다. 128단 4D 낸드 양산과 판매 준비를 통해 고사양 스마트폰 공략을 강화하고, SSD 시장에 힘을쏟아 비중을 30% 수준까지 늘리겠다고 밝혔다. EUV 공정은 일단 1z D램에는 적용하지 않는다. 그 다음 단계인 1a D램부터 도입하기로 했다. SK하이닉스 관계자는 "이번 다운턴(Downturn)의 경험을 바탕으로 사업 변동성을 최소화하는 한편, 지속 가능한 성장을 이룰 수 있도록 힘쓸 것"이라고 말했다.

2019-10-24 14:41:39 김재웅 기자
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삼성물산, 3Q 영업이익 21%↓…건설·패션 부진 영향

삼성물산이 3분기 영업이익 2164억원을 거뒀다고 잠정 공시했다. 전년(2738억원)보다 21%나 쪼그라든 수치다. 매출액도 7조7346억원으로 전년(7조7805억원)보다 0.6% 감소했다. 사업부문별로는 상사가 매출액 3조5850억원으로 전년(3조7900억원)보다 5% 가량 줄었다. 전분기(3조5650억원)보다는 다소 늘었다. 영업이익은 270억원으로 전년(380억원) 대비 30% 가까이주저앉았다. 전분기와는 같은 수준을 나타냈다. 건설 부문 매출액은 2조8460억원으로 전년(2조8240억원)보다 소폭 증가했지만, 전분기(3조1520억원)보다는 10% 가까이 주저앉았다. 영업이익은 1420억원으로 전년(2040억원)보다 30% 이상, 전분기(1580억원)보다는 10% 이상 축소됐다. 빌딩 준공 영향과 일부 판관비 증가 영향으로 풀이됐다. 패션부문은 매출액 3750억원으로 전년(3890억원) 대비 3.6% 가량, 전분기(4160억원)보다는 10%나 쪼그라들었다. 계절적 비수기 영향이 있었지만, 여성복 호조 등으로 전년보다는 소폭 개선됐다는 분석이다. 레저도 매출액 1870억원으로 전년(1970억원)보다 5%, 전분기(2240억원)보다는 17%나 떨어졌다. 조경 물량 감소 등 영향이다. 대신 캐리비안 베이 입장객 증가 등으로 영업이익은 280억원으로 전분기보다 27% 성장했다. 삼성물산은 3분기에 방글라데시 메그나갓 복합발전, 하이테크 등 1조9000억원 규모를 수주했다며, 4분기에는 시장 다변화 및 신상품 확대 등을 통해 하이테크, 복합발전, 태양광발전 등을 수주해 연간 목표 달성을 추진하겠다고 밝혔다.

2019-10-23 16:09:34 김재웅 기자
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LG디스플레이, 3Q 영업이익 -4367억…LCD 패널가 급락 직격탄

LG디스플레이가 LCD 패널 가격 급락 여파로 3분기에도 부진을 벗어나지 못했다. 대신 OLED 사업 본격화와 모바일 패널 확대로 반등 여지를 남겼다. LG디스플레이는 3분기에 매출액 5조8217억원에 영업이익 -4367억원을 기록했다고 23일 잠정 공시했다. 매출액은 전년 동기보다 5%나 줄었고, 영업이익은 지난해 1401억원에서 약 5000억원이나 줄어 적자전환됐다. 전기와 비교하면 매출액이 9% 늘어나긴 했지만, 영업이익은 적자폭을 1000억원 가까이 키웠다. 누계 실적으로는 매출액이 17조539억원으로 전년(17조3888억원)보다 2% 감소했고, 영업적자는 9375억원으로 전년(1863억원)보다 5배 이상 급감했다. LG디스플레이는 LCD 패널 가격이 급락하고, OLED 신규 공장 가동에 따른 감가상각비 증가로 영업 적자폭이 크게 확대됐다고 분석했다. 단, LCD 출하 면적이 감소했지만, OLED 사업 본격화와 모바일 패널 판매가 이어지면서 매출액이 전분기보다 늘어난 데에 의미를 부여했다. 제품별 매출 비중은 LCD 출하 감소로 TV용 패널이 32%, 모바일용 패널은 9% 증가한 28%였다. 노트북 및 태블릿 패널(21%)과 모니터용 패널(18%)이 뒤를 이었다. LG디스플레이 CFO 서동희 전무는 "LG디스플레이는 근원적인 경쟁력을 강화하고 차별적인 경쟁력을 갖기 위해 사업구조 혁신을 진행 중"이라며 "LCD TV 부문은 팹(Fab) 다운사이징(축소)을 기본으로, 보다 근본적이고 장기적인 관점에서 경쟁력 확보 방안을 찾아냄과 동시에, 기존 LCD 영역에서 차별화가 가능한 IT·커머셜(상업용)·오토(자동차용) 사업역량을 더욱 강화할 계획이다. 대형 OLED는 제품 본연의 가치를 활용한 시장 대세화를 가속화하고, 스마트폰용 플라스틱 OLED의 사업 조기 안정화 기조를 지속 유지해 나갈 것"이라고 말했다.

2019-10-23 15:42:28 김재웅 기자
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아우디 주력모델 A6, 1년 만에 국내 상륙…구매 심리 되살릴 수 있을까

아우디가 주력 모델 A6를 국내에 출시하고 다시 한 번 왕좌에 도전한다. 첨단 기술로 무장하고 추락한 이미지를 회복하겠다는 야심이 묻어났지만, 프로모션 논란 등 여파에 소비자 구매 심리가 타오를지는 지켜봐야한다는 분위기다. 아우디코리아는 23일 서울 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 '더 뉴 아우디 A6'를 출시하고 판매를 시작한다고 밝혔다. A6는 1966년 폭스바겐그룹에 인수돼 사라질 위기에 놓였던 아우디를 다시 살려놓은 모델이자, 글로벌에서 800만대나 팔린 아우디의 베스트 셀링카이기도 하다. '아우디 100'이라는 이름으로 처음 시작돼 8세대간 변화를 거듭했다. 국내에서도 A6는 인기 모델이다. 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈와 함께 수입차 시장을 휩쓸기도 했었다. 국내에 A6 신형이 출시된 것은 무려 4년만이다. 그동안 아우디는 디젤 게이트 등 여파로 판매 활동을사실상 중단했었다. A3와 A5, Q7 등 일부 신모델을 내놓기는 했지만, 주력모델인 A6 신형을 들여오기까지는 글로벌 공개 후 1년이나 걸렸다. 아우디는 A6에 럭셔리를 강조하며 소비자 마음을 되돌리려는 모습이다. 그릴과 범퍼, 디퓨저 등 디자인을 한층 업그레이드 해주는 'S라인 익스테리어 패키지'와, 파노라믹 선루프와 매트릭스 LED 헤드라이트, 다이내믹 턴 시그널을 적용한 LED 테일라이트를 기본 적용했다. 특히 편의 기능 강화에 초점을 맞췄다. 주행보조(ADAS) 기능인 어댑티브 크루즈 어시스트는 물론이고, 주변 장애물을 찾아주는 프리센스를 360도로 확장한 '프리센스 360', '교차로 보조 시스템' 등을 장착했다. 서라운드뷰와 하차경고, 교차로 보조 시스템도 갖췄다. 도어를 반자동 형식으로 만들어 가볍게 문을 여닫을 수 있도록 배려했다. 내부 공간도 더 넓어졌다. 전장 4950㎜, 휠베이스 2924㎜로 전작보다 10㎜ 이상 늘리면서 더 큰 공간을 확보했다. 인포테인먼트 시스템도 한층 품격을 높였다. 버추얼 콕핏 플러스와 듀얼 터치 스크린 내비게이션을 중심으로 운전자가 한 눈에 손쉽게 차량을 제어할 수 있게 했다. 파워트레인은 효율을 더 높였다. 2ℓ짜리 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 엔진(TFSI)에 7단 S트로닉 자동변속기를 사용해 최고출력 252마력에 최대토크를 27.7kg·m까지 낸다. 콰트로 토크 배분도 전륜 40에 후륜 60으로 같지만, 공기저항계수를 0.24로 더 줄이면서 복합연비 11.4㎞/ℓ를 실현해냈다. 가격은 콰트로와 콰트로 프리미엄이 각각 6680만원, 7072만원이다. 경쟁모델인 메르세데스-벤츠 E300 4MATIC이나 BMW 530i와 비슷한 수준이다. 문재는 형평성이다. 아우디가 지난달 출시한 Q7을 한 달만에 1000만원 이상 할인 판매했었던 만큼, 자칫 먼저 샀다가는 '바가지'를 쓰는 것 아니냐는 우려가 심심치 않게 나온다. 아우디 관계자는 A6에 대해 준비하는 프로모션이나 할인 계획이 전혀 없다고 설명했다. 그러나 Q7 경우에도 딜러사에서 할인을 주도했었던 만큼, 논란이 쉽게 사그러들지는 않을 전망이다.

2019-10-23 14:50:34 김재웅 기자