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'참 좋은 시절' 이서진·김희선, 우여곡절 사랑 4단계

KBS2 주말드라마 '참 좋은 시절' 이서진과 김희선의 가시밭길 사랑 4단계가 공개됐다. 이서진과 김희선은 '참 좋은 시절'에서 15년 만에 재회했다. 두 집안의 얽히고설킨 악연으로 우여곡절 많은 사랑을 하고 있는 강동석과 차해원으로 열연 중이다. ◆ "나는 한 번도 해원이 너를 좋아한 적이 없다" 차해원(김희선)은 어린 시절 경주 최고 부자집 딸이었다. 가사 도우미 아들 강동석(이서진)을 짝사랑했다. 그러나 강동석은 자신의 가족을 멸시하는 차해원 어머니에 대한 원망으로 차해원을 복수에 이용했다. 그에게 깊은 상처를 남기며 첫 번째 이별을 경험했다. ◆ "연극하지 말고, 진짜로 연애하자 우리" 강동석은 검사가 돼 15년 만에 고향으로 돌아왔다. 그는 차해원의 변한 모습을 보며 미안함과 연민의 감정을 느꼈다. 차해원은 더이상 부잣집 아가씨가 아니었다. 대부업체에서 일하는 생계형 억척녀로 살아가고 있었다. 아버지의 복수를 위해 대부업체 사장 오승훈(박주형)을 사랑하는 척 해야 했던 차해원은 오승훈의 질투심을 자극하기 위해 강동석에게 계약 연애를 제안했다. 이로써 두 사람은 가짜 연인 행세를 하며 진짜 연인 같은 데이트를 즐겼다. 키스까지 나누며 마음을 재확인하며 15년 만에 다시 사랑을 시작했다. ◆ "동옥이 언니 그렇게 된 거 우리 아빠 때문이잖아" 차해원과의 행복도 잠시였다. 강동석은 오치수(고인범)의 폭로로 자신과 강동옥(김지호)·강기수(오현경)가 당한 자전거 사고의 원인이 차해원 아버지의 음주운전때문임을 알게 됐다. 강동석의 누나 강동옥은 그 사고로 7세 지능에 머물게 됐고 강기수는 병석에 눕게 됐다. 강동석은 죄책감에 힘들어 했지만 차해원을 놓지 못하고 정식으로 프러포즈했다. 그러나 오치수에게 모든 진실을 들은 차해원은 강동석의 청혼을 거부했다. 강동석은 이별을 받아들이지 못하고 차해원을 기다려 시청자를 안타깝게 했다. ◆ "동석아. 이 결혼은 절대로 안 된다" 30년 동안 집을 비웠던 강동석의 아버지 강태섭(김영철)이 등장하면서 강동석과 차해원의 관계도 새로운 국면을 맞이했다. 차해원은 자전거 사고 가해자를 알고 있다는 강태섭에게 "그 분 우리 아버지입니다"고 말했다. 충격에 휩싸인 강태섭이 강동석에게 "차해원 아버지가 우리 집에 무슨 짓을 했는데 이 집안 며느리로 산다고 하느냐, 말이 되나?"라며 결혼을 반대하고 나섰다. 다시 위기에 놓인 두 사람의 사랑이 어떻게 될 지에 시청자의 관심이 높은 상태다. '참 좋은 시절' 제작사 측은 "이서진과 김희선은 역경 속에서 피어나는 끈끈한 사랑을 호소력 있게 풀어내고 있다"며 "제일 큰 장애물 앞에 가로막힌 현 상황을 어떻게 극복할 지 많이 응원해 달라"고 밝혔다.

2014-06-08 20:38:46 전효진 기자
여야 원내대표 정례회동 성사?…내일 첫 주례회담 '주목'

새누리당 이완구, 새정치민주연합 박영선 원내대표가 9일 회담을 하고 19대 국회 후반기 원구성 문제 등 정국 현안 전반을 논의할 예정으로 알려졌다. 이번 회담은 박 원내대표가 8일 "매주 월요일 정례적으로 만나자"고 회담 정례화를 제안한것에 대해 이 원내대표가 "빨리 만나자"고 화답하면서 성사된 것으로, 양측은 앞으로 주례회담을 여는데 원칙적으로 합의한 것으로 알려졌다. 이에 따라 원구성 문제를 둘러싼 여야간 이견에 부딪힌 6월 국회가 순항의 돌파구를 찾게 될지 주목된다. 여야 원내대표는 9일 오전 11시 국회 귀빈식당에서 회담을 열어 원구성 문제를 포함해 정국 현안에 대해 폭넓게 의견을 교환할 예정이라고 여야 관계자들이 8일 전했다. 그러나 원구성을 놓고 새정치연합은 ▲예결위 및 정보위의 일반 상임위화 및 상임위별 법안심사소위 복수화 ▲여야가 이미 합의한 6월 국정감사 진행 ▲상임위별 상시국감 시스템 구축 등을 주장하고 있다. 반면에 새누리당은 이에 부정적인 입장이어서 접점 도출 과정에서 막판 진통이 빚어질 가능성도 있어 보인다. 이 자리에서는 이 원내대표가 회담을 수용하면서 역제안한 남북문제, 민생정책, 일자리 문제 등 국가적 주요 현안과 정책을 다루기 위한 여야 상설 협의체 가동 문제도 논의될 것으로 전망됐다. 또 세월호 참사와 관련한 적폐를 해소하기 위한 이른바 '김영란법(부정청탁 및 공무원의 이해충돌방지법안)', '유병언법(세월호 관련 특별법)' 등의 제정과 개정 문제도 거론될 것으로 알려지고 있다.

2014-06-08 19:36:39 정영일 기자
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'친구 추천 여행코스' 제공하는 프랑스 벤처 기업 승승장구

페이스북 친구들이 추천해준 여행코스를 정리해주는 프랑스 여행사이트가 인기다. 웹 글로브웨어(Web Globewhere)는 몇 주 전 한 프랑스 벤처 기업이 만든 사이트다. 처음 아이디어를 기획한 줄리앙 비투엘(Julien Viruelle)과 막심 샤이유(Maxime Chaillou)는 자신들을 여행전문가로 소개하며 "3년전 우린 미국 서부를 세 달간 여행한 적이 있다. 당시 숙박이나 교통편과 같은 정보가 부족해 많은 어려움을 겪었다. 관광지로 알려지지 않은 곳은 인터넷으로도 정보를 찾기가 어려웠다"고 설명했다. ◆ 성공엔 자신있어 여행에서 돌아온 두 친구는 곧바로 글로브웨어(Globewhere)란 사이트를 구체적으로 기획했다. 사이트엔 남자친구와 바르셀로나 주말여행, 일주일 태국 여행, 1년동안 몬트리올에서 살기 등 페이스북 친구들의 다양한 여행 프로그램들을 만나볼 수 있다. 줄리앙은 "친구들의 실제 경험을 볼 수 있기 때문에 여행 계획을 짤때 시간을 절약할 수 있다"고 강조했다. ◆ 곧 스마트폰으로도 이용 가능해 오는 6월 말부턴 스마트폰을 이용해 추천 코스를 바탕으로 직접 여행 스케줄을 짤 수도 있다. 방문할 곳, 예산, 사진 등 모든걸 정리할 수 있기 때문에 편리하다. 현재 입소문을 타고 100여명이 자발적으로 추천코스를 사이트에 올린 상황. 줄리앙은 숙박업소와 음식점 등 관련 업체들을 연계시켜 사이트 규모를 키우고 싶다고 밝혔다. /필립 퐁 기자·정리=정주리 인턴기자

2014-06-08 18:50:05 정주리 기자
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佛 파리 외곽도로 '속도제한' 정책 다섯달째…효과는 글쎄?

프랑스 파리에서 외곽도로 속도제한 정책 실효성을 두고 의문이 제기되고 있다. 지난 다섯달간 파리의 외곽도로는 제한속도가 80km/h에서 70km/h로 낮춰졌다. 하지만 그 효과는 미미한 상황. 공해도가 아주 적은 폭으로 줄은 것을 제외하곤 별다른 차이가 없는 편이다. 반면 4월 초 속도위반 횟수는 1월에 비해 20% 이상 증가했으며 교통사고 건수의 차이는 없었다. 또 소음공해의 경우 1.2데시벨이 감소했으며 이는 정책 시행 전인 1월과 비교했을때 큰 차이가 없는 것으로 나타났다. 소음공해 실험을 진행한 회사 '브뤼파리프(Bruitparif)'는 "감소폭이 사람이 인지할 만큼 크지 않다. 따라서 정책 이후 효과가 나왔다고 단정지어 말할 수 없다"고 설명했다. 이어 Bruitparif는 눈에 띄는 효과를 얻으려면 속도를 50km/h로 줄여야 한다고 강조했다. ◆ 자료 부족으로 효과 증명 어려워 현재 정책 효과를 입증할만한 구체적 자료가 부족한 상황. 공해도 측정을 맡은 제롬 클라브(Jerome Clave)는 자료 부족에 아쉬움을 밝히며 "이런 방식으로 공해도 측정 요구를 받아본 적이 없다"고 강조했다. 한편 파리시 교통부문 보좌관이자 환경학자인 크리스토프 나즈도브스키(Christophe Najdovski)는 "제한속도를 낮주는건 분명 환경오염을 해소하는데 도움을 준다. 단 정책 시행을 적어도 6개월 이상 지속해야 한다"고 주장했다. 이에 따라 효과를 입증하기 위해선 얼마간의 시간이 필요할 것으로 보인다. /벵상 미셸롱 기자·정리=정주리 인턴기자

2014-06-08 18:49:00 정주리 기자
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귀경길 도로 정체…자정 전에야 해소될 듯

연휴 마지막날인 8일 주요 고속도로 상행선 곳곳에서는 귀경 차량들로 정체가 이어지고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 4시 기준 귀경길(승용차·요금소 기준) 예상 소요 시간은 부산→서울 5시간 30분, 대전→서울 2시간 30분, 광주→서울 3시간 50분, 목포→서서울 4시간 10분, 대구→서울 4시간 40분, 울산→서울 5시간 40분, 강릉→서울 3시간 20분이다. 서울에서 출발하는 차량의 경우 예상 소요시간은 부산 4시간 20분, 대전 1시간 30분, 광주 3시간, 목포 3시간 30분, 대구 3시간 30분, 울산 4시간 30분, 강릉 2시간 20분으로 비교적 소통이 원활하다. 서울방향 경부고속도로의 경우 입장휴게소→안성나들목 6.31㎞ 구간, 신탄진나들목→죽암휴게소 6.46㎞ 구간 등 총 29.58㎞ 구간에서 시속 20~30㎞ 대로 거북이 운행중이다. 서해안고속도로에서는 행담도휴게소→서평택나들목 10.05㎞ 구간, 당진나들목→송악나들목 8.33㎞ 구간 등 총 27.69㎞ 구간에서 역시 시속 20~30㎞대의 속도를 내고 있다. 영동고속도로에서는 장평나들목→면온나들목 5.96㎞ 구간, 여주나들목→여주분기점 5.82㎞ 구간 등 모두 15.60㎞ 구간에서 시속 10~30㎞대로 저속 운행하고 있다. 도공은 이날 모두 44만대의 차량이 귀경할 것으로 내다봤다. 도공 관계자는 "현재 충청권 주요 상습 구간 위주로 정체되고 있다"며 "도로정체는 오후 5시 최고조에 달한 이후 차차 풀려 자정 전에 완전히 해소될 것으로 보인다"고 말했다.

2014-06-08 18:45:23 윤다혜 기자