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벤처協, 25주년 맞아 부회장등 26명 새로 선임

금성볼트공업 김선오 대표 등 부회장에…임원진 총 70명 벤처기업협회는 올해 상반기 총 26명의 임원을 새로 선임했다고 16일 밝혔다. 신규 선임된 부회장 중에는 ▲금성볼트공업 김선오 대표 ▲메쉬코리아 유정범 대표 ▲에스더블유엠 김기혁 대표 ▲엠티오메가 이진국 대표 ▲피앤이솔루션 정대택 대표가 포함됐다. 올해 창립 25주년을 맞은 벤처협회는 업종별·성장단계별 대표기업과 데이터, 인공지능(AI), O2O(Online to Offline), 핀테크 등 신사업 그리고 바이오 분야 주요 벤처기업 대표들을 임원으로 추가 선임하게 됐다는 설명이다. 현재 벤처협회 임원은 이번에 새로 포함된 인원을 포함해 총 70명으로, 협회 최고 의사결정 기구인 이사회에 참여해 혁신벤처생태계 고도화 및 신성장 동력 창출을 위해 함께 힘쓸 예정이다. 아울러 4차산업혁명 시대 진입에 따른 산업 구조의 변화 및 다가올 포스트 코로나 시대 대비 등 벤처기업에 대한 기대가 어느때 보다도 큰 만큼 정부, 국회와 활발한 소통 및 생산적 토론를 통해 업계의 발전 방향을 함께 모색해나갈 방침이다. 안건준 벤처협회장은 "협회 임원진은 국내 벤처업계를 대표하는 오피니언 리더로서 벤처생태계 견인의 주도자라는 정체성을 명확하게 해야한다"면서 "스타트업부터 스케일업, 유니콘까지 다양한 스페트럼을 아우르는 대표성을 가진 임원진들의 효과적인 역할 분담을 추진할 예정"이라고 전했다. 그러면서 "문재인 정부의 남은 2년 임기가 규제개혁, 벤처 생태계 발전을 위한 골든타임으로 판단하고 있는 만큼 하나의 강력한 목소리를 내기 위해 향후에도 꾸준한 영입을 통해 각 분야를 대표하는 100인 규모로 이사회를 보강하겠다"고 밝혔다.

2020-07-16 10:00:00 김승호 기자
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기보, 예비창업자등 위한 '벤처창업교실' 교육생 모집

8월7일까지 신청…창업법률등 내용 담겨, 교육은 무료 기술보증기금은 예비 창업자 및 초기 창업자의 성공 창업을 견인하기 위해 '2020년 제2회 벤처창업교실' 교육생을 17일부터 8월7일까지 모집한다고 16일 밝혔다. 전액 무료인 벤처창업교실은 서울 용산구에 있는 삼경교육센터에서 8월27일부터28일까지 이틀간 진행한다. 교육 대상자는 제조, 정보통신(ICT), 신재생에너지, 4차 산업혁명분야, 지식문화산업 등 기술기반 업종의 창업을 준비 중인 예비창업자 또는 창업 후 3년 이내의 초기창업자다. 기보는 심사를 거쳐 50명 내외의 교육생을 선발할 예정이며 최종 선정자는 8월12일 기보 홈페이지에 공지한다. 이번 교육은 코로나19 대응차원에서 온·오프라인 방식으로 병행해 진행된다. 교육내용은 ▲창업법률 ▲창업지원정책자금 ▲세무·회계, 인사·노무 ▲투자유치와 IR ▲사업계획서 작성 등 기술창업과 관련된 실무지식 위주의 강좌들로 구성됐다. 우수 수료자에게는 '맞춤형 창업컨설팅'도 무료로 제공한다. 기보는 예비창업자 및 초기창업자의 성공적인 창업과 안정적인 사업기반을 지원하기 위해 2001년부터 강좌를 운영해왔다. 지금까지 총 4889명의 수료생을 배출했다. 교육 수료자에게는 창업에 필요한 자금을 지원하기 위해 기보의 맞춤형 창업보증을 별도로 제공하는 등 기술기반 창업기업 발굴과 육성에 적극 노력하고 있다. 기보 백경호 이사는 "기보는 정부의 스마트 대한민국 구현 계획에 맞춰 개방형 혁신 창업생태계 조성에 기여하기 위해 수요자 맞춤형 창업교육 프로그램을 운영해 왔다"면서 "창의적인 기술과 아이디어가 사업화로 연결돼 창업에 성공할 수 있도록 지속적으로 프로그램을 운영하겠다"고 밝혔다.

2020-07-16 09:24:15 김승호 기자
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에몬스, 여름 맞아 홈 인테리어 고객 위한 '쿨 세일' 열어

8월31일까지…소파, 매트리스, 거실장 등 최대 40%↓ 원목과 라탄소재가 매치된 디자인의 시에스타 침대. 에몬스는 여름을 맞아 홈 인테리어를 계획하고 있는 고객들을 위해 오는 8월31일까지 '쿨 세일'을 진행한다고 16일 밝혔다. 인기를 누리고 있는 소파 가운데 '줄리아20' 4인 소파는 134만원에서 40% 싼 80만원에 판매한다. 이 제품은 신소재인 바이오 레더를 사용해 내구성이 뛰어나고 매직클린 기능을 갖추고 있다. 또한 생활 방수 뿐만 아니라 아이들의 낙서, 음식물, 반려동물로 인한 오염을 쉽게 제거 할 수 있어 어린 자녀를 둔 가정과 반려동물과 함께 생활하는 고객에게 인기다. 또, 여름철 쾌적한 수면에 최적화된 포시즌 프레쉬 매트리스는 분리형 커버를 이용해 서로 다른 두가지 기능성 원단을 사용할 수 있다. 분리형 커버에는 미라쿨 원단을 적용하여 시원함을 느낄 수 있어 여름철 쾌적한 수면에 적합하며, 분리형 커버를 탈착한 매트면에는 면원사가 함유된 코튼 멜란지 원단의 흡한속건 기능으로 포근한 수면을 제공하다. 게다가 분리형 커버는 세탁이 쉬워 여름철에 위생적으로 관리할 수 있다. 이번 여름을 맞아 퀸(Q)사이즈 기준 154만원에서 115만원으로 25% 할인한 가격으로 구매할 수 있다. 매트리스를 구매한 고객에게는 여름철 시원하게 사용할 수 있는 쿨링 패드도 50% 싼 가격에 제공한다. 이와 함께 여름철 집에서 휴양지의 무드를 느낄수 있는 원목과 라탄소재가 매치된 시에스타 침대, 소파, 거실장, 식탁 시리즈는 홈캉스와 홈카페 등 트렌디한 인테리어를 연출하려는 고객에게 인기가 많다. 아울러 침대(매트 제외) 90만원, 소파(3인) 99만원, 거실장, 77만원, 식탁(4인) 119만원 등 전제품도 25% 할인된 금액으로 구매할 수 있다. 이밖에 나또, 뉴데이, 라용 등 내츄럴 식탁도 25% 할인 판매한다. 붙박이장 구매고객에게는 붙박이장(12형)을 구매시 기본 반장을 기능성 의류관리기 스타일존S로 업그레이드 해준다. 이번 행사 기간 중 현대, 비씨, 우리, 국민, 삼성, 농협카드는 무이자 할부 혜택을 받을 수 있다. 에몬스가구 홍보실 노현관 부장은 "'쿨 세일'에선 에몬스가구의 인기 제품 할인행사 뿐만 아니라 홈캉스, 홈카페를 연출 할 수 있는 제품 등을 실속 있게 구매 할 수 있도록 기획했다"며 "그동안 보내준 소비자들의 관심과 사랑에 보답하기 위해 다양한 제품의 할인 행사를 준비한 만큼 많은 관심 부탁드린다"고 전했다.

2020-07-16 08:58:58 김승호 기자
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볼보, 여름 맞이 무상점검 캠페인 '솜마르'

/볼보자동차코리아 볼보자동차코리아가 12일까지 전국 27개 서비스센터를 통해 여름철 안전주행 및 차량관리를 돕는 무상점검 캠페인 '서비스 바이 볼보. 솜마르 2020'을 실시한다고 15일 밝혔다. '솜마르'는 스웨덴어로 여름을 뜻하며, 볼보자동차 서비스 통합 브랜드 '서비스 바이 볼보'의 여름 무상점검 캠페인을 뜻한다. 볼보는 본격적인 장마와 폭염이 예상되는 여름철, 최상의 차량 컨디션을 유지할 수 있도록 지원하고자 이번 캠페인을 기획했다. 볼보는 캠페인 기간 서비스센터를 방문한 고객에 전용 진단 장치인 VIDA를 통한 진단과 함께 15가지 하절기 점검 항목에 대한 무상점검을 제공한다. 와이퍼 블레이드와 브레이크 패드, 휠과 타이어의 손상여부 확인, 그리고 배터리 상태 점검 등 장마철 빗길 안전 주행을 돕는 항목을 포함한다. 여기에 코로나19 확산 예방의 일환으로 캠페인 기간 내 입고 고객 전원에게는 KF80 마스크 2매 패키지를 증정한다. 소모품 교환 시에는 엔진오일, 에어컨 필터, 와이퍼 블레이드를 교환 시 각각 10% 부품 할인을 해주고, 3개 항목 함께 교환 시 할인 혜택은 20% 로 높아진다. 에어컨 관련 부품 교환 시 10% 할인 혜택과 함께 냉매가스 무상 보충도 받을 수 있다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2020-07-15 16:59:32 김재웅 기자
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테슬라 열풍의 이면, 소비자 목숨 담보한 베타테스트

테슬라는 지난해 시승 이벤트인 '드라이브 투 빌리브' 캠페인 등 마케팅을 이어왔지만, 품질 문제에서는 여전히 신뢰를 주지 못하고 있다. /테슬라코리아 테슬라가 민낯을 드러내고 있다. 그동안 전기차 시장을 혁신했다는 '공' 하나만으로 부정적인 평가를 버텨내왔지만, 수준 이하의 품질과 과대 광고 등 기만이 이어지면서 비판에도 힘이 실리는 모습이다. 15일 업계에 따르면 테슬라는 최근 독일 뮌헨고등법원으로부터 '오토파일럿'이 허위 광고라는 판결을 받았다. 오토파일럿은 테슬라가 자사 주행보조장치(ADAS)에 붙힌 이름이다. 독일 법원은 오토파일럿이라는 이름이 소비자에 완전 자율주행에 대한 기대감을 만든다며 사용하지 말아야 한다고 판결했다. 테슬라 오토파일럿은 여전히 2세대 자율주행기술로 평가받는다. 앞차와 간격을 맞춰 달려주는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)과 차선유지보조(LFA)를 함께 사용하는 수준으로, 내비게이션 정보까지 활용한다는 점에서 2.5세대로 부르는 경우도 있다. 웹페이지 '테슬라 데스'에 게재된 올해 테슬라 차량 사망사고. /테슬라 데스 캡처 그러나 고속도로와 같은 특정 구간에서 완전히 스스로 달릴 수 있는 3세대에는 다소 부족하다는 게 중론이다. 국내에서도 현대·기아차가 HDA2라는 이름으로 같은 수준의 ADAS를 제공하지만, 자율주행으로 사용해서는 안된다는 점을 분명히 하고 있다. 그럼에도 테슬라가 자사 기술을 자율주행기술로 소개하고 있는 탓에 사고로 인한 사망자도 속출하고 있다. 테슬라 사망자 소식을 모으는 '테슬라 데쓰(Tesla Deaths)'에 따르면 올 들어서만 사망 사고 건수는 18건에 달한다. 이중 상당수가 보행자를 피하지 못하거나 절벽으로 떨어지는 등 오토파일럿 오작동으로 추정되는 사고다. 그러면서도 테슬라 일론 머스크 CEO는 올해 말까지 5단계 자율주행 기술을 개발하겠다고 나서면서 또다시 신뢰도에 의문을 더했다. 3단계 자율주행도 차끼리 연결되는 커넥티드카가 아니면 구현하기 어렵다는 게 기정사실화한 상황에서, 센서와 인공지능만으로 완전 자율주행을 실현하겠다는 것은 허무맹랑한 목표이기 때문. 테슬라가 자율주행 기술 구현에 필요한 데이터를 수집하는 방법도 논란이다. 웨이모 등 타사들은 자율주행에 따른 사고 위험 때문에 자체적으로 무인차를 운용하며 데이터를 쌓는 반면, 테슬라는 돈을 주고 차량을 구입한 고객들의 데이터를 사용한다. 완성되지 않은 자율주행 기능을 사용하도록 유도하면서 소비자들 목숨값으로 자사 기술력을 키우는 셈이다. 아우디폭스바겐코리아 아우디 부문 제프 매너링 사장과 e-트론. /아우디코리아 한 자율주행차 연구원은 "테슬라는 고객 목숨을 담보로 사용자들이 오토파일럿을 시행하며 쌓은 데이터를 축적해 높은 수준 자율주행 기술을 확보할 수 있었다"며 "그러나 완전 자율주행을 구현하기 위해서는 차간 통신과 중앙 관제 시스템 등 인프라가 필요하다"며 한계를 분명히 했다. 자율주행뿐 아니다. 차량 품질과 관련해서는 이미 문제가 심각했으며, 차량 인도가 빨라지면서 더 많은 사례들이 공개되고 있다. 엉성한 조립 품질에 부품이 제대로 조립되지 않는 것은 예삿일. 주행중 서스펜션 결함으로 바퀴가 빠지거나 범퍼가 날아가는 등 황당한 사고가 이어지고 있다. 테슬라는 리콜 등 방법으로 문제를 해결하고는 있지만, 좀처럼 해결을 하지 못하면서 애초에 구조적인 결함이 있지 않겠냐는 추측도 나온다. 한 업계 관계자는 "테슬라가 자율주행 등 소프트웨어 부문에서는 능력이 있을지 몰라도, 차를 만드는 회사로는 수준 이하"라며 "차량을 만들면 오랜 테스트 기간이 필요한데, 이를 생략하고 출고부터 진행하는 것은 '유료 베타 테스트'를 하고 있다고 밖에 생각할 수 없다"고 비판했다. 아직 테슬라만한 전기차를 시장에서 보기 어렵다는 점은 문제다. 국내에서 전기차 전용 플랫폼으로 만들어져 판매 중인 모델은 쉐보레 볼트EV와 BMW i3, 아우디 e-트론 정도에 불과하다. 그 중 120kW 초고속 충전과 2세대 자율주행을 가진 모델은 e-트론 뿐. 그나마도 최근에서야 국내에서 출시돼 테슬라와 맞붙은지 오래되지 않았다. 포르쉐 타이칸이 모델S를 겨냥해 개발됐지만, 국내에는 아직 출시되지 않았다. 단, 기술력이 모자라서 출시를 미루는 것은 아니라는 게 업계 관계자 설명이다. 철저한 검증을 거쳐 완성도를 높이기 위해 실제 출시를 늦춘 것 뿐이며, 본격적으로 출시가 이어지는 내년부터는 진짜 전기차 경쟁이 시작될 수 있다는 얘기다. 한 업체 엔지니어는 "완성된 제품으로 소비자들에 선보이기 위해 개발 단계를 떠벌리지 않고 있을뿐, 이미 테슬라보다 앞선 기술력을 확보한 상태"라며 "보이지 않는 곳에서 안정적인 성능을 가진 전기차 뿐 아니라, 완전 자율주행을 위한 텔레매틱스 인프라 구축 등 다양한 노력을 이어가고 있다"고 자신했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2020-07-15 16:50:30 김재웅 기자
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삼성전자, '보호종료' 청소년위한 '희망디딤돌' 전국으로 확대…250억 내놨다

강원도 원주에 위치한 보호아동자립지원센터에서 생활하는 청소년들이 취업 특강을 듣고 있다. /삼성전자 삼성전자가 홀로서기에 나서는 청소년 지원 프로그램을 전국으로 확대 운영한다. 삼성전자는 올해부터 '삼성 희망디딤돌'을 5개 지역에 추가 운영하는 2기 사업에 돌입했다고 15일 밝혔다. 이를 위해 이날 서울 사회복지공동모금회 대강당에서 5개 지방자치단체와 NGO, 사회복지공동모금회 등과 관련 업무 협약을 맺었다. 희망디딤돌은 보호자가 없어 국가보호체계에서 지내다가 만 18세 후 퇴소해야하는 '보호 종료' 청소년을 돕는 사회공헌 활동이다. 25세까지 '삼성 희망디딤돌센터'를 통해 최대 2년간 1인 1실 주거 공간과 교육을 제공해 자립을 지원한다. 강원도 원주에 위치한 보호아동자립지원센터에서 생활하는 청소년들이 진로 체험의 일환으로 원예를 배우고 있다. /삼성전자 자립에 필요한 요리와 청소, 금융 지식과 자산관리 등 생활과 기초 경제 교육도 병행하며, 취업정보와 진로상담이나 인턴 기회 뿐 아니라 대학생에는 생활비와 장학금 등 금융 지원도 마련된다. 전문가를 통해 정서적 부담감을 줄이는 상담 기회도 있다. 삼성전자는 2013년 '삼성 신경영' 20주년을 맞아 임직원 아이디어와 기부로 희망디딤돌 사업을 기획했다. 2014년부터 2021년까지 241억원을 투입해 부산과 대구, 원주 등 5개 지역을 대상으로 1기 사업을 진행 중이었으며, 이번에 경기도와 경상남도 등 5개 지역에 250억원을 추가 지원하는 2기 사업으로 확대하게 됐다. 2기 센터가 들어설 도시는 아직 결정되지 않았다. 우선 시범 사업을 진행한 후 각 5개 광역 지방자치단체가 NGO와 함께 센터를 운영할 예정이다. 사회복지공동모금회는 삼성전자로부터 받은 250억원을 5개 지역에 50억씩 전달하고 3년간 시범사업 운영비로 쓸 수 있도록 돕는다. 센터 건립과 시범 사업 전반의 운영과 관리도 맡게됐다. 강원도 보호아동자립지원센터 김가영 센터장은 "처음 센터를 방문할 때는 홀로 자립하는 것에 두려움이 컸던 청소년들이 주거가 안정된 상태에서 교육을 받으며 자신감을 찾고, 성공적인 사회 진입을 이루는 것을 보며 큰 보람을 느낀다" 고 말했다. 예종석 사회복지공동모금회 회장은 "모금회는 보호종료 청소년들의 새로운 꿈을 지속적으로 지원할 뿐만 아니라, 보호종료 청소년의 자립을 지원하기 위한 법과 제도 마련을 촉구함으로써 가치있는 변화가 확산되도록 최선을 다하겠다" 고 전했다.\ 성인희 삼성사회공헌총괄 사장은 "지방자치단체, 사업수행NGO, 사회복지공동모금회와 협력해 '삼성 희망디딤돌' 이 보호종료 청소년의 사회 진출에 든든한 디딤돌이 될 수 있도록 노력하겠다 "고 약속했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2020-07-15 14:00:02 김재웅 기자
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중기중앙회, '수출컨소시엄 대체사업' 주관단체 모집

中企협동조합, 업종별 협·단체, 협회, 민간등 참여 가능 8월7일까지 접수…중소기업 해외전시포털등 통해 신청 중소기업중앙회는 코로나19 팬더믹으로 해외판로 개척에 어려움을 겪고 있는 국내 중소기업의 수출 지원을 위해 '2020년 수출컨소시엄 대체사업' 주관단체를 8월7일까지 모집한다고 15일 밝혔다. '2020년 수출컨소시엄 대체사업'은 기존에 중소기업들이 해외전시회 참가시 임차비, 장치비 등을 지원하던 수출컨소시엄 사업을 비대면 방식으로 전환해 온라인 화상상담과 온라인 전시회 등을 통해 국내 중소기업의 수출 활로를 지원하는 것이 핵심이다. 구체적으로는 '비대면 온라인 화상상담회'와 기존 오프라인 해외전시회 취소를 대체하는 '비대면 온라인 전시회' 분야에서 기업 맞춤형 디지털 홍보콘텐츠 제작을 지원하고, 해외바이어 발굴 및 매칭을 통한 화상 수출상담회 진행, 샘플발송비 등 소요 비용을 업체당 최대 600만원(항목별로는 50만~200만원) 한도 내에서 100% 전액 지원한다. 또한 해외전시회에 직접 참가를 희망하는 중소기업을 위해 '오프라인 해외전시회 직접 파견사업'도 추가로 선정해 사업단계별로 직접 경비의 50~70%를 지원할 예정이다. 사업에 참여할 수 있는 단체는 중소기업협동조합, 업종별 단체, 협회 등 중소기업 관련 비영리 업종단체, 수출유관기관 뿐만 아니라 전문무역상사, 전시전문기업 등 민간전문기업도 신청할 수 있다. 사업 신청·접수는 8월7일까지 '중소기업 해외전시포털'에서 온라인으로 신청하거나 관련 서류를 우편으로 하면 된다. 중기중앙회 전혜숙 무역촉진부장은 "코로나19 팬더믹으로 인해 기존 오프라인 위주의 해외판로 개척이 어렵게 됐지만 중소기업의 수출활동 노력은 계속되고 있다"면서 "기존의 해외마케팅 지원방식에서 벗어나 온라인·디지털·언택트 시대에 맞춰 코로나19 상황에서도 중소기업들에게 새로운 수출 기회를 제공하기 위해 이번 비대면 수출 지원사업을 준비하게 된만큼 많은 기업들이 참여하길 바란다"고 밝혔다.

2020-07-15 12:00:04 김승호 기자
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LG전자, 중소·중견기업에 '고기 잡는 법' 가르친다…포스코 등과 '고 투게터' MOU

(왼쪽부터) LG전자 생산기술원장 홍순국 사장, 한국생산기술연구원 이낙규 원장, 포스코 기술연구원장 이덕락 부사장이 기념촬영을 하고 있다. /LG전자 LG전자가 중소·중견기업 기술경쟁력 제고를 위해 포스코·한국생산기술연구원과 힘을 합친다. LG전자 등 3개 단체는 최근 경기도 LG디지털파크에서 '생산성 혁신 고 투게더' 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다. 이 사업은 대기업이 축적한 제조 기술력을 기반으로 협력사에 연구개발을 지원하는 내용이다. 중소·중견 기업의 기술경쟁력을 높이고 제조산업을 발전시킨다는 목표다. LG전자 등은 협약에 따라 ▲제조산업 분야 공동 연구과제 발굴 및 개발 ▲중소·중견기업 기술경쟁력 향상을 위한 공동 기술지원 ▲이를 위한 인력교류 및 교육 등을 위해 협력할 계획이다. 앞서 3곳은 지난 2017년 국제제조기술컨소시엄(ICIM)에 공동 가입하고 매년 기술 교류 및 개발을 함께 해왔다. 한국생산기술연구원은 국내 제조업 발전을 위해 필요한 뿌리기술, 청정기술, 융합기술 등을 개발해왔으며, 기술을 상용화해 중소·중견기업의 기술 경쟁력을 강화하기 위해 힘쓰고 있다. LG전자 생산기술원은 차별화된 생산 공법, 장비, 생산요소기술 등을 앞서 개발했으며, 축적된 기술력을 협력사에 전파해 함께 성장할 수 있는 기반을 마련할 수 있을 것으로 기대된다. 포스코는 철강 소재를 사용함에 있어 어려움을 겪는 LG전자 협력사를 대상으로 철강 솔루션을 무상으로 지원한다. 포스코 기술연구원장 이덕락 부사장은 "회사 경영이념인 기업시민 '비즈니스 위드 포스코'의 일환으로 중소기업 상생 지원사업 협약을 체결하게 됐다"고 말했다. 한국생산기술연구원 이낙규 원장은 "협약을 기점으로 대기업·협력사·한국생산기술원 간의 협업체계가 구축되고 안정적인 R&D 재원이 마련되어 협력업체들의 기술애로 해결과 공정 혁신에 도움이 되길 기대한다"고 밝혔다. LG전자 생산기술원장 홍순국 사장은 "그 동안 쌓아온 노하우를 바탕으로 중소·중견기업을 지원하며 한국 제조업의 경쟁력을 더욱 높이는 데 기여할 것"이라고 전했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2020-07-15 10:00:04 김재웅 기자
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정의선 수석부회장, 그린뉴딜 대표로 "세계 최고 수준 친환경 기술 기업" 천명

정의선 현대차그룹 수석부회장이 세계 최고 수준 친환경 기술 기업으로 도약을 천명했다. 또 전세계 전기차 시장을 10% 점유하겠다는 목표도 제시했다. 정 수석부회장은 14일 문재인 대통령이 주재한 정부의 '한국형 뉴딜 대국민 보고대회'에서 '그린 뉴딜' 분야를 대표해 현대차그룹의 미래 전략을 발표했다. 고양 모터스튜디오에서 영상 연결로 모습을 드러낸 정 수석부회장은 "그린 뉴딜 대표 기업으로 현대차를 소개할 기회를 주셔서 영광"이라며, "미래 친환경차 사업이 현대차그룹 뿐 아니라 국가를 위해서도 매우 중요하다"며 굳건한 의지를 드러냈다. 우선 정 수석부회장은 수소전기차와 관련한 기술을 대폭 제고하겠다는 방침을 밝혔다. 3~4년 안에 수소를 사용하는 연료전지시스템 수명을 2배 이상 늘리고, 원가를 절반으로 낮춘 차세대 시스템을 개발한다는 구체적인 계획도 내놨다. 수소를 이용한 전기 생산이 미래 친환경 에너지 솔루션이자 미래 핵심 산업으로 성장할 것이라고도 전망했다. 연료전지 시스템은 추후 선박과 열차, 빌딩과 발전소에서 군사용으로까지 모든 영역에서 활용할 수 있다는 이유다. 이미 이뤄낸 성과도 언급했다. 넥쏘를 지난해 전 세계 수소전기차 시장에서 가장 많은 5000대 판매했으며, 지난주에 세계 최초로 양산한 수소전기트럭을 스위스로 전적했다는 것. 특히 글로벌 친환경차 시장에서 '글로벌 리더'로 앞서나가겠다는 의지를 강조했다. 내년은 현대차가 전기차 전용 플랫폼을 적용한 차세대 전기차를 출시하는 원년이라고 강조하며, 2025년까지 현대차와 기아차, 제네시스 브랜드로 23종 이상 전기차를 출시하겠다고 약속했다. 수소전기트럭도 2025년까지 유럽에 1600대를 수출하겠다는 방침이다. 차세대 전기차는 20분내 충전이 가능해 전세계에서 가장 빠른 충전 속도를 갖추게 되며, 한번 충전하면 450km까지 달릴 수 있다고도 설명했다. 이를 통해 2025년에는 전기차 판매량을 연간 100만대로 확대하고, 시장 점유율을 10% 이상으로 높이겠다는 목표 수치도 제시했다. 전방위적 협력도 중요한 과제로 설명했다. 연료전지 시스템을 20여년간 130여 협력사들과 함께 개발했다며, 최근 삼성과 LG, SK를 방문해 배터리 신기술을 협의했다고 밝혔다. 아울러 세계 최고 수준 배터리 3사가 한국 기업임을 자랑스럽게 생각한다며, 서로 잘 협력해 시장 경쟁에 앞서 나가겠다고 말했다. 더 이후의 미래 계획도 소개했다. 수소연료전지시스템과 배터리를 활용한 도심항공모빌리티(UAM)가 주인공이다. 2028년까지 상용화해 '하늘 위에 펼쳐지는 이동혁명'을 이끌어가겠다는 포부다. 정 수석부회장은 "현대차그룹은 제로 탄소 시대를 위해 전기차와 수소전기차 부문에서 세계 최고 수준의 친환경 기술 기업이 되겠다"며 "스타트업, 중소 부품 기업과의 상생협력을 통해 세계 시장에서 경쟁하고 일자리를 많이 창출하겠다"고 말했다. 그는 이어 "그린 뉴딜은 미래를 위한 중요한 사업 방향이라고 생각한다"며 "오늘 대통령님께서 주관한 이 회의가 더 좋은 정책으로 이어져서 한국자동차 산업 도약을 뒷받침할 것으로 확신한다"고 발표를 마무리했다.

2020-07-14 16:44:23 김재웅 기자
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삼성전자, '6G 백서'로 10년 뒤 통신 기술 예상…5G 이은 '초격차'

삼성전자 6G 백서 표지. /삼성전자 삼성전자가 일찌감치 6G 시대를 예언하며 5G 에 이은 통신 기술 '초격차' 선점에 나선다. 삼성전자는 14일 차세대 통신 기술인 6G 관련 백서를 공개했다. 백서에 따르면 6G는 2030년경 본격 상용화될 전망이다. 내년부터 개념 및 기술 요구사항 논의를 시작으로 표준화에 착수해, 이르면 2028년부터 상용화에 들어가 2030년 본격적인 서비스가 이루어 질 것으로 기대했다. 6G 시대에 새로 태동할 서비스로는 ▲ 초실감 확장 현실 ▲ 고정밀 모바일 홀로그램 ▲ 디지털 복제 등을 예상했다. 6G 시대 주요 트렌드로는 ▲ 커넥티드 기기의 폭발적인 증가 ▲ AI 활용 통신 기술 확대 ▲ 개방형 협업을 통한 통신망 개발 ▲ 통신 기술을 활용한 사회적 격차 해소와 지속가능한 발전 등을 제시했다. 6G 성능은 최대 전송속도 1000Gbps, 무선 지연시간 100μsec로, 5G 대비 50배 빠른 속도와 10분의 1 무선 지연 시간 등 획기적인 개선을 이룰 것으로 내다봤다. '네이티브 AI' 개념도 소개했다. 6G가 모바일 단말기의 연산 능력을 극복하기 위해 네트워크 구성 요소들을 최적화해 설계해야 하는데, 네트워크 구성요소들이 대량의 데이터를 처리하고 최적화하는데 인공지능을 기본 적용해야 하기 때문. 또 삼성전자는 AI기술 발전과 사용자 정보 관련하여 발생할 수 있는 보안과 프라이버시 문제를 예방하기 위한 신뢰성 확보도 요구된다고 봤다. 이에 따라 삼성전자는 6G 요구사항을 충족시키기 위해 연구가 필요한 후보 기술로 ▲ 테라헤르츠(THz) 주파수 대역 활용을 위한 기술 ▲고주파 대역 커버리지 개선을 위한 새로운 안테나 기술 ▲ 이중화 혁신 기술 ▲ 유연한 네트워크 구성, 위성 활용 등 네트워크 토폴로지(Topology) 혁신 기술 ▲주파수 활용 효율을 높이기 위한 주파수 공유 기술 ▲ AI 적용 통신 기술 등을 꼽았다. 삼성전자 삼성리서치 차세대통신연구센터장 최성현 전무. /삼성전자 삼성전자는 세계 최초로 5G 상용화에 성공했던 경험에 이어, 6G 시대도 주도하겠다는 방침이다. 이미 지난해 5월 삼성리서치 산하에 미래 통신 기술을 연구하는 선행연구 조직인 차세대통신연구센터를 설립하고 5G 경쟁력 강화와 6G 선행 기술 연구를 진행하고 있다. 앞으로도 차세대통신연구센터를 중심으로 해외연구소, 국내외 대학, 연구기관들과 협력을 통해 6G 통신 기술의 글로벌 표준화와 기술개발 생태계를 주도적으로 이끌어 간다는 계획이다. 삼성리서치 차세대통신연구센터장 최성현 전무는 "삼성전자는 스마트폰에서부터 네트워크 장비, 통신 반도체 칩까지 토탈 솔루션을 확보하며 5G 상용화에 성공했다"며 "삼성전자는 그동안 쌓아온 기술력을 근간으로 6G 기술 연구를 본격화하고 있으며, 향후 산학연관 협력을 통해 6G 글로벌 표준화와 기술개발 생태계를 주도적으로 이끌어 갈 계획"이라고 밝혔다. 한편 삼성전자는 2012년 처음 5G 국제 표준화 작업에 본격 참여해 기술제안과 표준화 완성을 주도해온 바 있다. 2019년 4월 대한민국의 세계 최초 5G 상용화에 이어 미국, 캐나다, 일본, 호주, 뉴질랜드 등 주요 국가 통신사들에 5G 상용화 장비를 앞장서 공급하고 있다. 최대 10Gbps 초고속 통신이 가능한 28GHz 통합형 기지국, 단독모드(SA) 가상화 코어 장비 개발에 성공한데 이어 최근 AI와 드론을 활용한 네트워크 최적화 솔루션을 발표하는 등 5G 신기술 개발을 통한 시장 확대에도 적극 나서고 있다.

2020-07-14 16:43:47 김재웅 기자