메트로신문

재계, 현대차 파업에 '긴급조정권' 발동 촉구, 현대차 노조 "강력 대응"(종합)

현대자동차 노조 파업이 계속되고 있는 가운데 재계가 정부에 '긴급조정권'을 발동해 줄 것을 촉구했다. 정부가 긴급조정권을 포함해 모든 방안을 강구하겠다고 한 이후 지원사격에 나선 셈이다. 현대차 노조는 관련 조치가 현실화될 경우 강력하게 대응한다는 방침이다. 긴급조정권은 노동조합의 쟁의행위가 국민의 일상생활을 위태롭게 할 위험이 있거나, 국민경제를 해칠 우려가 있을 때 발동하는 조치를 말한다. 긴급조정권이 발동되면 해당 노조는 30일간 파업 또는 쟁의행위가 금지되며, 중앙노동위원회가 조정을 개시한다. 이와 별도로 철도 파업도 이어지고 있어 정부는 물류 차질을 해소하기 위해 화물열차 추가 투입, 대체수송 차량 고속도로 통행료 면제 등의 조치를 취하기로 했다. 한국경영자총협회 김영배 상임부회장은 29일 '경총포럼' 인사말에서 "현대차 노조는 이미 22차례나 파업을 진행했으며 이로 인해 12만1000여대, 2조7000여억원의 매출손실이 발생했다"며 "특히 1차 협력업체 380개사에서 1조3000여억원의 매출손실이 발생하는 등 수많은 중소 협력업체들이 생존 위기에 내몰리고 있다"며 정부에 긴급조정권 발동을 촉구했다. 김 부회장은 "현대차 근로자들은 강경한 노선의 노조가 타결한 합의안도 부결시키는 등 이기주의적 행태의 극단을 보이고 있어 이제 국가와 시장이 인내할 수 있는 한계를 넘어선 것이 아닌가 하는 자괴감에 빠진다"면서 "평균연봉이 9600만원으로 국내 최고 수준인 현대차 노동조합은 금년 교섭에서 조합원 1인당 평균 1500만원 이상의 일시금 지급 등에 합의했음에도 더 많은 임금을 요구하며 노사 합의안을 부결시켰다"고 비판했다. 그러면서 "2014년 기준 퇴직급여, 복리후생 비용 등 직접인건비까지 포함한 우리나라 제조업 전체 매출액 대비 인건비 비율이 9.9%인 점을 고려하면, (현대차가)직접인건비 비중이 14%가 넘는 것은 경쟁력 측면에서 회사가 감내할 수 있는 수준을 이미 넘어서는 것으로 심각한 위협요인"이라고 강조했다. 현대차 노조는 정부의 긴급조정권 발동 검토와 관련해 "어떤 희생을 치르더라도 강력히 대응할 것"이라는 입장을 밝혔다. 박유기 노조위원장은 이날 발행한 쟁의대책위위원회 속보에서 "임금협상 투쟁 승리를 위해 수단과 방법을 가리지 않겠다"며 이같이 말했다. 박 위원장은 "1차 잠정합의안 부결 후 노조는 교섭과 파업을 병행하며 회사 측에 '추가안을 제시하라'고 했지만, 회사는 '어렵다'는 말만 앞세우며 묵살했다"고 주장했다. 노조는 지난달 24일 임금 월 5만8000원 인상, 성과급 및 격려금 350% + 330만원, 재래시장 상품권 20만원, 주식 10주 지급 등의 잠정합의안을 마련했지만, 조합원의 78.05%가 반대하면서 부결됐다. 긴급조정권이 현대차에 발동되면 2005년 아시아나항공 조종사 파업 및 대한항공 조종사노조 파업 이후 11년 만이다. 현대차에는 1993년에 이어 2번째 발동된다. 한편 정부는 같은 날 철도파업 관련 비상수송대책을 내놨다. 긴급한 수출입 컨테이너의 수송을 위해 이날부터 이틀간 의왕 컨테이너기지(의왕ICD)∼부산신항 간 화물열차를 4회 추가로 투입한다. 철도화물을 대체 수송하는 긴급수송차량에 대해서는 이날 정오부터 파업 기간에 고속도로 통행료를 면제할 방침이다. 긴급수송에 참여하는 화물차량의 운행제한을 일부 완화하고 군 위탁 화물차 100대를 지원하는 등의 방안도 검토한다. 국토교통부에 따르면 파업 셋째 날인 이날 오전 6시 기준으로 한국철도공사(코레일)는 41%가 파업에 참가했다. 서울 지하철은 20.9%, 부산 지하철은 48.5%의 인원이 파업에 참여하고 있다.

2016-09-29 14:55:36 김승호 기자

중소기업사랑나눔재단, 10월18일 여의도서 나눔 바자회

중소기업중앙회는 중소기업사랑나눔재단이 주변의 이웃과 사랑을 나누고 중소기업계의 나눔문화 확산을 위해 내달 18일 서울 여의도 중소기업중앙회관에서 바자회를 개최한다고 29일 밝혔다. 중소기업사랑나눔재단이 주최하고 중소기업중앙회와 홈앤쇼핑이 후원하는 이번 바자회는 물품판매와 애장품 경매, 벤처기업 제품 체험관 등으로 구성될 예정이다. 또 특성화고 재능기부와 문화공연 등 다양한 프로그램도 마련된다. 전국의 중소기업 대표와 각계각층 유명인사, 일반시민 등이 참여할 수 있으며 컴포트슈즈 업체 '바이네르', 살균기 제조기업 '에어비타', 남성 정장 셔츠브랜드 '예작', 육아용품 전문업체 '브렌든메들리', 유아내의브랜드 '무냐무냐' 등 다양한 분야의 우수 중소기업들이 참여할 예정이다. 바자회에 참가하는 기업은 바자회 참석자를 대상으로 자사 제품 홍보 뿐만 아니라 현장에서 제품도 직접 판매할 수 있다. 후원물품 및 참여업체 접수는 10월 6일까지이며, 궁금한 사항은 중소기업사랑나눔재단에 문의하면 된다.

2016-09-29 12:00:00 김승호 기자

소상공인들, 신동빈 영장 기각에 롯데 '환골탈태'해야

소상공인들이 신동빈 회장의 구속영장 기각에 대해 롯데그룹이 '환골탈태'하는 계기가 돼야 한다고 강조했다. 앞서 서울중앙지방법원은 1700억 원대 횡령과 배임 혐의를 받고 있는 롯데그룹 신동빈 회장의 구속영장을 기각했다. 소상공인연합회는 29일 논평을 내고 "(기각)결정을 내린 사법부의 판단을 존중하지만 최근 투명한 세상을 만들기 위해 김영란법 같은 당장의 희생이 필요한 법들까지 감내하면서 노력하고 있는 사회적 현상에 대한 사법부의 결정이 롯데의 부도덕한 행위가 '유전무죄 무전유죄' 현상을 야기시키는 혼란으로 작용하지 않길 바란다"고 밝혔다. 연합회 최승재 회장(사진)은 "(롯데는)앞으로 소상공인과 국민들의 정서와 맞지 않는 행동으로 혼란을 가중시키기 않길 바란다"면서 "재벌들은 더 이상 골목상권 파괴 같이 사람들에게 실망감을 주는 불법적이고 잘못된 행위들을 자제하고 소상공인들과 상생을 위한 경영을 시작하길 기대한다"고 강조했다. 그러면서 "앞으로 소상공인과 상생하는 움직임을 통해 모범적인 기업으로 거듭나길 바라며, 장기적으로 국가 경제가 발전하는 선 순환적인 모습으로 이어지길 희망한다"고 덧붙였다.

2016-09-29 11:16:28 김승호 기자

경총 김영배 부회장 "현대차 파업에 정부 '긴급조정권' 발동해야"

한국경영자총협회 김영배 상임부회장(사진)이 현대차 노조 파업에 정부가 '긴급조정권'을 발동해 줄 것을 촉구했다. 앞서 이기권 고용노동부 장관은 현대차 노조 파업을 놓고 '법과 제도에 마련된 모든 방안'을 강구하겠다면서 긴급조정권 발동도 검토하고 있다고 밝힌 바 있다. 이에 대해 재계가 다시 한번 정부에 강력한 대책을 마련해 줄 것을 요구하고 나선 것이다. 김 부회장은 29일 '경총포럼' 인사말에서 "현대차 노조는 이미 22차례나 파업을 진행했으며 이로 인해 12만1000여대, 2조7000여억원의 매출손실이 발생했다"며 "특히 1차 협력업체 380개사에서 1조3000여억원의 매출손실이 발생하는 등 수많은 중소 협력업체들이 생존 위기에 내몰리고 있다"고 밝혔다. 이어 "현대차 근로자들은 강경한 노선의 노조가 타결한 합의안도 부결시키는 등 이기주의적 행태의 극단을 보이고 있어 이제 국가와 시장이 인내할 수 있는 한계를 넘어선 것이 아닌가 하는 자괴감에 빠진다"고 덧붙였다. 김 부회장은 이날 "평균연봉이 9600만원으로 국내 최고 수준인 현대차 노동조합은 금년 교섭에서 조합원 1인당 평균 1500만원 이상의 일시금 지급 등에 합의했음에도 더 많은 임금을 요구하며 노사 합의안을 부결시켰다"고 비판했다. 이어 "현대차는 매출액 대비 직접 인건비 비율이 2000년 7.2%에서 2015년 14.3%로 두 배 가까이 상승했는데 이는 도요타 등 일본 자동차 기업에 비해 두 배가 넘는 수치"라고 지적했다. 그는 "2014년 기준 퇴직급여, 복리후생 비용 등 직접인건비까지 포함한 우리나라 제조업 전체 매출액 대비 인건비 비율이 9.9%인 점을 고려하면, 직접인건비 비중이 14%가 넘는 것은 경쟁력 측면에서 회사가 감내할 수 있는 수준을 이미 넘어서는 것으로 심각한 위협요인"이라고 강조했다. 아울러 금융, 공공부문 등 노동계의 릴레이 총파업에 대해서도 "상대적으로 높은 고용안정을 누리고 있는 근로소득 상위 10%에 속하는 귀족노조의 '철밥통 지키기'에 불과하다"고 비판했다. 그는 "이번 파업은 성과연봉제 도입이라는 정부 정책을 반대하고 사법심사 대상인 권리분쟁 사항의 해결을 요구하는 것으로서 목적의 정당성이 없다"고 말했다. 이어 "성과연봉제는 업무 성과에 맞는 보수를 지급해 임금체계의 공정성과 고용안정성을 강화하자는 것이지 근로자들을 쉽게 해고하자는 것이 아니다"라며 "평가가 노동을 착취한다는 구시대적 사고로는 아무것도 할 수 없다"고 덧붙였다.

2016-09-29 09:19:22 김승호 기자

'갈팡질팡, 더치페이, 노심초사, 무덤덤'…김영란법 시행 첫날 대한민국

'갈팡질팡, 더치페이, 노심초사, 무덤덤.' 부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률, 일명 '김영란법'이 시행된 28일 대한민국을 함축적으로 표현한 단어들이다. 김영란법은 공무원, 교사, 기자, 공공기관 및 공직유관단체 근무자 등 적용대상만 4만919개 기관에 이른다. 이들 기관에 근무하는 당사자와 그 배우자까지 포함하면 대상자가 약 400만명이란 추산도 있는 만큼 이날 법 시행에 따른 다양한 풍경은 우리 사회 곳곳에서 연출됐다. 국민권익위원회 등 주무 부처와 로펌, 그리고 각 유관단체, 기업들이 김영란법 시행 이전부터 예행연습을 했지만 혼란은 어쩔 수 없었다. 지방교육청 한 감사관은 "법 적용 대상이 광범위하고 사안별로 여러가지로 해석할 수 있는 곳이 많아 교원들이 매우 혼란스러워하고 있다"고 전했다. 서울의 한 정부부처 대변인실은 이날 담당 언론사 기자들에게 점심식사를 하러 가자고 했다가 멋쩍은 상황을 겪기도 했다. 국민권익위 홈페이지에서 '원활한 직무수행 등 목적으로 3만원 이내 식사 제공은 가능하다'는 유권해석을 찾아 제시했음에도 불구하고 기자들이 같이 가기를 꺼려했기 때문이다. 기업들은 임직원들이 혼란스러워하지 않도록 지속적으로 교육을 한다는 방침이다. 복수의 대기업 관계자는 "홍보나 대관업무를 하는 임직원들 뿐만 아니라 나머지 직원들도 (김영란법에)직간접적으로 영향을 받기 때문에 정확히 인지해 최소한의 실수를 하지 않도록 계속 교육을 할 것"이라고 말했다. 그동안 점심이나 저녁을 사주던 쪽도, 얻어먹던 쪽도 각자 밥값은 '더치페이'로 했다. 일반 회사나 기관이 많이 몰려 있는 서울의 경우 광화문, 여의도 등 뿐만 아니라 식당을 이용하는 절대다수가 공무원인 정부세종청사 인근이 대표적이다. 세종청사의 한 중앙부처 공무원은 "평소 같았으면 인근에 있는 식당을 이용했을 텐데 오늘은 구내식당을 이용하는 직원들이 많았다. 식당의 줄이 평소보다 두 세배 정도로 길었던 것 같다"면서 "외부 식당 이용자의 경우 주변을 의식하면서 밥을 먹는 사람들이 많이 보이더란다. 물론 밥값은 각각 냈다"고 전했다. 당장 소나기는 피하고, 시범케이스에 걸리지 않기 위해 이같은 모습은 상당기간 이어질 전망이다. 이런 와중에 가뜩이나 먹고 살기 힘든 식당들은 죽을 맛이다. 서울 여의도 국회 앞의 한 고급 일식집은 홀에 있는 2∼3개 테이블에 손님들이 앉아 식사할 뿐 나머지 10여 개의 테이블은 텅 비었다. 15개 방 중에서 5개 방만 손님들이 들었다. 이 일식집은 점심 메뉴 가격을 1인당 3만8000원에서 이날부터 2만7200원으로 내렸지만 손님들의 발길은 뚝 끊겼다. 서울 종로구의 한 유명 한식당도 이날 점심때 빈방이 수두룩했고, 신발장은 텅텅 비었을 만큼 손님이 뜸했다. 재계의 한 관계자는 "국회, 정부기관, 공공기관 등을 대상으로 하는 대관업무나 언론사를 상대로하는 홍보업무 뿐만 아니라 기업들의 전반적인 업무가 김영란법에 적응하기 위해선 많은 시간이 필요할 것 같다"면서 "기존 관행을 깨고 투명한 사회를 만드는 길인 만큼 제대로 지켜야 한다는 생각이 지배적"이라고 분위기를 전했다.

2016-09-28 20:18:28 김승호 기자

한화 서울세계불꽃축제, 내달 8일 한강 밤하늘 수놓는다

한화그룹은 오는 10월 8일 서울 여의도 한강공원에서 '한화와 함께하는 2016 서울세계불꽃축제'를 개최한다고 28일 밝혔다. 이 행사는 2000년 시작된 한화그룹의 대표적인 사회공헌활동으로 서울시와 한국콘텐츠진흥원이 후원한다. 올해 행사는 저녁 7시 20분부터 8시 40분까지 약 1시간 20분 동안 열릴 예정이다. 일본, 스페인, 한국 총 3개국 대표 불꽃팀이 참여해 총 10만여발의 불꽃을 가을 하늘을 수놓는다. 일본은 'Turn Your Magic On '(당신의 마법을 깨워라)을 주제로 변색, 그라데이션 등 눈부신 색의 향연을 보여줄 예정이다. 이 행사에 처음 첨가한 스페인은 'Magic Light Dreams'(마법 빛 꿈)를 주제로 선곡한 음악에 어울리는 율동 불꽃을 선보일 예정이다. 스페인 이구알사는 리우올림픽 불꽃 제조사다. 불꽃축제 피날레를 장식할 대한민국 대표 한화는 '마법 같은 불꽃'을 주제로 마법 마을에서 일어나는 다양한 이야기를 나래이션, 영상, 불꽃, 특수효과음을 토대로 스토리텔링을 가미해 선보인다. 지난해에 이어 올해에도 마포대교와 원효대교 사이에 불꽃바지선을 설치해 여의도 전체를 아우르는 와이드한 불꽃쇼를 펼칠 예정이다. 주최 측과 서울시, 경찰, 소방서, 구청, 한강사업본부 등은 안전한 행사 진행에 총력을 기울이고 있다. 극심한 혼잡지역인 여의동로는 당일 14시부터 21시30분까지 통제되며 행사 전날인 10월 7일 23시부터 63빌딩 앞 여의도한강공원 주차장이 폐쇄된다. 대중교통 이용 유도를 위해 지하철 운행량을 대폭 증편하고 경찰, 소방, 주최 측 인력이 지하철 시민 안전에 투입될 예정이다. 한편, 한화는 이번 축제의 관람 명당으로 로맨틱 명당(63빌딩 워킹온더클라우드, N서울타워, 한강대교 전망대쉼터), 솔로 관람 명당(노량진 학원가 일대, 중앙대·숙명여대 언덕길, 노량진 수산시장 주차타워 옥상), 가족명당(사육신공원, 선유도공원) 등을 선정했다. 다만 한화 측은 한강다리 위 관람은 안전사고 위험으로 피해달라고 요청했다. 한강 이촌지구는 이촌 한강공원 자연성 회복사업으로 수변구역 등이 통제된다.

2016-09-28 19:07:16 김나인 기자

[기자수첩]中企업계 대표들에 대한 아쉬운 한마디

거북이가 토끼와의 경주에서 태생적 한계를 극복하고 격차를 줄이는 방법은 여러가지다. 우선 자신의 능력을 최대한 발휘해 보란듯이 토끼를 제치는 것이다. 쉽지는 않겠지만 노력한다면 점점 거리가 줄어들 가능성은 얼마든지 있다. 갖은 묘책을 써 토끼가 달리지 못하게 한 뒤 자기 페이스대로 가는 것도 방법이다. 반칙이긴 하지만 따라붙는 것은 가능하다. 우화에서 묘사한 것처럼 자만한 토끼가 낮잠을 자다 결국 거북이에게 지는 것도 생각해볼 수 있다. 물론 토끼가 낮잠을 자는 것은 거북이 의지와는 상관없다. 갑자기 웬 우화 타령이냐고 할 것 같다. 중소기업계 대표들이 자청해 28일 서울 여의도 중소기업중앙회에서 열린 현대·기아차 노조의 파업 중단을 촉구하는 기자간담회를 보면서 드는 생각 때문이다. 물론 경제나 정치나 어느 것 하나 제대로 돌아가지 않고 있는 현 상황에서 상대적으로 고임금을 받고 있는 현대·기아차 노조의 파업은 이해관계에 따라 눈살을 찌푸리게 할 수도 있다. 중소기업계의 생각은 이렇다. 현대·기아차의 파업으로 하청 관계에 있는 중소기업들이 피해를 입는다. 중소기업에 다니며 밥 벌어먹고 사는 근로자들만 1400만명, 딸린 식구까지 포함하면 3500만명은 족히 돼 현대·기아차 파업이 결국 국민경제에 악영향을 줄 수 있다는 것이다. 그런데 현대·기아차 근로자들이 고임금을 받고 있어 임금을 더 높이려는 파업을 해선 안된다고 주장했다. 가뜩이나 벌어지고 있는 중소기업 근로자들과의 임금격차가 더 심해질 수 있고, 중소기업은 덩달아 올릴 수 있는 처지가 아니라는 이유에서다. 지난 6월 중기중앙회가 강원도 평창에서 개최한 리더스포럼에선 대·중소기업간 임금 격차를 줄이기 위해 대기업 근로자들의 임금을 5년간 동결하자는 주장이 '아젠다' 수준으로 나왔다. 토끼는 달리지 못하게 하고, 거북이인 자신도 더 노력해 따라붙기를 포기한 것과 다르지 않다. 중소기업 대표들은 지난 6월, 그리고 28일 목소리를 높이면서 우리 회사는, 우리 중소기업은 어떻게 하겠다는 말을 한 마디도 하지 않았다.

2016-09-28 16:54:30 김승호 기자

중기청·중진공, 충주서 '중소기업 바로 알기 토크콘서트'

중소기업청과 중소기업진흥공단은 28일 충북 충주에 위치한 충주상업고등학교에서 재학생 300여명을 대상으로 '중소기업 바로 알기 토크콘서트'를 진행했다고 밝혔다. '중소기업 바로알기 토크콘서트'는 특성화고 학생, 학부모를 대상으로 중소기업 최고경영자(CEO), 인사 담당자, 중소기업에 취업한 학교 선배의 경험담을 듣고 중소기업에 대한 인식개선은 물론 취업 준비에 대한 조언까지도 들을 수 있는 중소기업 인식개선 프로그램이다. 이번 토크콘서트에선 여성의류 유통기업인 ㈜메롱샵 등 중소기업에 취업한 특성화고 졸업생과 중소기업 임직원 4명을 초청해 중소기업의 근무환경과 비전에 대한 생생한 이야기를 들을 수 있는 자리가 마련됐다. 행사에 참가한 충주상업고등학교 한 학생은 "토크콘서트에 참여하기 전에는 막연하게 중소기업에 대한 불안한 마음이 앞서 있었다"며 "토크콘서트를 통해 중소기업의 비전에 대해 알 수 있는 좋은 기회였다"고 말했다. 중진공 박윤식 인력개발처장은 "중소기업 인식개선을 위한 진행하는 이번 토크콘서트는 수요자 맞춤서비스 제공이라는 정부3.0 취지에 발맞추어 학교 현장을 직접 방문하고 있다"면서 "토크콘서트 등 중진공 인력지원사업을 통해 훌륭한 특성화고 인재가 중소기업에 더 많은 관심을 갖기를 희망한다"고 말했다. 한편, 중진공은 지난 8월 29일부터 전국 특성화고를 대상으로 '중소기업 바로 알기' 교육을 진행해오고 있으며, 토크콘서트는 올해 연말까지 13회 개최할 계획이다.

2016-09-28 15:18:28 김승호 기자

기자간담회 자청, 현대·기아차 '파업 중단 촉구' 中企대표들 무슨 이유?

현대·기아차 노조의 파업에 대해 중소기업계 대표들이 28일 기자간담회까지 자청하면서 '중단'을 촉구한 이유는 무엇일까. 우선 노조 파업으로 생산에 차질을 빚으면서 1차, 2차 등 협력업체에 미칠 악영향 때문이다. 완성차 회사인 현대·기아차의 경우 매출이 수천억원에 달하는 등 상대적으로 몸집이 큰 일부 중견기업을 제외하면 1·2차 협력업체 상당수가 중소기업이다. 업계에 따르면 현대·기아차의 1차 협력업체만 약 530곳에 이른다. 일부 부품의 경우 3차, 또는 4차 협력사까지 있는 것으로 전해졌다. 하청 단계가 내려갈 수록 이익은 박해 남는 것이 적고, 상위 원청업체에 종속될 수 밖에 없다. 먹이사슬의 맨 위에 있는 현대·기아차는 '슈퍼갑'인 셈이다. 특히 국내에 현대·기아차를 제외한 완성차 업체가 사실상 전무한 현실에서 협력업체인 중견·중소기업은 현대·기아차 한 곳에만 목을 맬 수 밖에 없다. 협력업체들은 다양한 회사와 거래해 리스크를 분산하고 싶지만 그렇게 할 수 없는 업계 관행도 문제다. 한국자동차산업협회에 따르면 국내 자동차 시장에서 현대·기아차의 시장점유율은 지난해 기준으로 68%로 절대적이다. 이처럼 현대·기아차만 바라보고 있는 상황에서 파업이 길어질 수록 절대다수를 차지하는 중소기업 협력업체들이 직격탄을 맞을 수 밖에 없다는 것이다. 중소기업중앙회 장성숙 부회장은 "기업은 6개월이면 생사가 갈릴 수 있다. 제조업은 더욱 그렇다. 제조업을 영위하는 기업은 모두 대기업 그늘에 있다고 보면 된다. (대기업 노조의 파업은)우리들에겐 밤잠을 못 이루게 하는 행동이다"고 토로했다. 한국자동차산업협동조합에 따르면 현대차 파업시 협력 부품업체들은 하루에 약 900억원 정도의 손실을 입고 있는 것으로 분석됐다. 현대차 매출이 연간 45조원 수준이고 연간 250일을 가동한다고 할 때 1일 매출은 1800억원, 그리고 이 가운데 협력업체가 차지하는 비중이 약 50% 수준으로 가정시 그 절반인 900억원 정도가 전체 협력업체 손실이라는 계산이다. 그리고 900억원 중에서 50~60%는 2차 협력업체의 손실이다. 물론 3차, 4차 협력업체의 손실도 여기에 포함돼 있다. 현대·기아차 근로자들의 높은 임금도 중소기업계 대표들에겐 눈엣가시다. 돈을 많이 받으면서도 더 올려달라고 매년 파업하는 것이 마뜩잖다는 것이다. 현대차의 경우 1987년 노조가 설립된 이후 현재까지 28차례 파업을 한 것으로 알려졌다. 중기중앙회가 이날 제시한 자료에 따르면 현대·기아차 직원의 평균 연봉은 9600만원이다. 물론 자동차 제조업 특성상 잔업, 특근 등 수당이 포함된 액수다. 통계청의 '광업·제조업조사'를 재편, 가공한 중소기업 위상지표에 따르면 중소기업(제조업 기준) 1인당 연봉은 2014년 현재 3179만원이다. 이는 같은 해 대기업 근로자 1인당 임금 수준 5662만원의 56.5% 수준이다. 현대·기아차의 임금에 비해선 고작 33.3% 정도에 그친다. 협력업체(중소기업)에 다니는 근로자보다 가장 위에 있는 원청업체(현대·기아차) 근로자가 3배 가량의 돈을 더 받고 일하는 셈이다. 박성택 중기중앙회장은 "현대차는 지난 수십년간 국민의 사랑과 애국심, 그리고 세제지원 등 정부의 전폭적인 지지를 통해 세계적인 기업으로 성장했다"면서 "평균 임금이 연 1억에 육박하는 노조의 파업은 지금도 어려운 국가 경제에 전혀 도움이 되질 않는다"고 강조했다. 물론 중소기업계 오너들에겐 가뜩이나 임금이 높은 현대·기아차 노조의 파업이 중소기업과의 임금 격차 상승→중소기업 근로자 상대적 박탈감 고조→추가 임금 인상 요구→중소기업 부담 가중 등으로 이어질 수 있다는 현실적인 애로도 있다. 중소기업 근로자와 가족들까지 동원해 '현대·기아차 불매운동'을 벌이면서까지 장기 파업을 막아야 하는 이유이기도 하다. 2014년 기준으로 통계청이 내놓은 우리나라 인구는 5133만명, 중소기업 근로자수는 1403만명, 그리고 근로자수에 평균 가족수 2.7명을 곱하면 전체 인구의 61.4%인 3549만명이 '범중소기업 가족'이라는 추산이고 이들의 불매운동이 곧 '압박카드'가 될 수 있다는 것이다. 이용성 한국벤처캐피탈협회장은 "벤처캐피탈의 투자 기피업종 중 하나가 자동차산업이다. 현대차가 파업을 하면 기본적으로 1·2차 밴더(협력업체)의 생존권에 대해 (투자)자신감이 없기 때문이다. 현대차는 납품단가가 굉장히 박하다. (협력사에 대한)마진(이익)도 계속 깎는다. 전체 자동차산업에서 이익이 나지 않다보니 연간 최대 3조원 가량에 이르는 벤처캐피탈의 투자금 중 자동차부문에 돌아가는 액수는 10% 미만이다"고 전했다.

2016-09-28 15:16:17 김승호 기자

中企 사장님들, 현대·기아차 파업 장기화 땐 '불매운동' 펼친다.

중소기업 사장님들이 현대·기아차 노조에 파업을 조속히 끝내줄 것을 강력하게 요청했다. 특히 파업이 길어질 경우 자동차 불매운동을 전개해 압박한다는 방침도 세웠다. 파업이 장기화되면 현대·기아차에 납품하는 협력 중소기업 뿐만 아니라 국민 경제에 미치는 영향이 너무 크다는 이유에서다. 특히 중소기업에 근무하는 근로자와 그 가족들을 포함하면 약 3549만명에 달해 실제 불매운동을 펼칠 경우 상당한 '압박카드'가 될 것이란게 중소기업계의 판단이다. 현대차 노조는 28일에도 사측과 진행하고 있는 교섭과 별개로 4시간씩 돌아가면서 쉬는 부분파업을 벌였다. 박성택 중소기업중앙회장을 비롯한 중소기업계 대표들은 이날 서울 여의도 중기중앙회에서 '현대차 파업 등 경제 현안에 대한 입장'을 발표하면서 "현대차 등 대기업 노동계는 양극화를 심화시키고 사회 갈등을 초래하는 파업을 즉시 중단해야 한다"고 밝혔다. 박 회장은 "최근의 상황은 경제나 정치나 총체적 위기다. (경제가)저성장 늪에 빠진 것도 그렇고, 안보 문제도 그렇다. 그런데 국민기업인 현대차의 파업까지 겹쳤다. 노동자 평균 임금이 1억원에 육박하는 현대차는 막강한 노조의 힘으로 언제든지 행동만하면 파업하는 회사가 됐다. (현대차 파업이)국민경제에 미치는 영향이 너무 커 (중소기업계 대표들이)나설 수 밖에 없게 됐다"고 전했다. 이번 현대차 등 대기업 노동계의 파업이 결국엔 힘없는 중소기업과 소상공인, 그리고 일반 국민들에게 전가될 수 밖에 없다는 이야기다. 실제 중소기업계 대표들이 개별 기업인 현대차를 거론하며 노조 파업에 대해 입을 연 것은 이번이 처음이다. 아울러 중소기업계는 현대·기아차 노조 파업과 더불어 한진해운 사태, 대기업 구조조정 등으로 인해 협력 중소기업이 큰 어려움을 받는 만큼 정부에도 피해대책을 강화해 줄 것을 요청했다. 또 대립과 갈등으로 치닫고 있는 국회에도 협치와 상생의 정신을 되살려줄 것을 당부했다.

2016-09-28 13:50:22 김승호 기자

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