메트로신문

전경련 '사업재편 지원제도, 경제 회복에 도움'

[메트로신문 조한진 기자] 전국경제인연합회는 중소기업중앙회와 공동으로 1999년부터 현재까지 일본의 사업재편 지원제도를 이용한 기업들의 실적을 분석한 결과 제도 활용이 기업의 경쟁력 제고와 경제의 역동성 회복에 효과를 보인 것으로 나타났다고 11일 밝혔다. 전경련에 따르면 일본은 버블경제의 붕괴로 위기에 놓인 기업들의 회생을 지원하기 위해 1999년 산업활력법을 제정했다. 이 법은 기업이 선제적인 사업재편을 통해 스스로 체질을 개선하고 산업기반을 강화할 수 있도록 정부가 지원하는 제도다. 아베 내각은 2014년 산업경쟁력강화법을 추가 제정해 산업활력법의 내용과 대상을 확대했다. 일본 기업들은 1999년부터 올해까지 총 684건의 사업재편 지원제도를 이용했다. 이 제도를 이용하면 기업들은 사업재편시 세제 혜택과 금융 지원 등을 받을 수 있다. 사업재편 승인을 받은 일본 기업들의 생산성은 크게 향상됐다. 2003년부터 2013년까지 승인 기업 488개사 중 성과보고서를 제출한 212개사를 분석한 결과, 생산성 향상 지표 중 하나인 유형자산회전율이 88.4% 상승했고, 자기자본이익률과 종업원 1인당 부가가치율도 각각 37.0%, 74.0% 오른 것으로 집계됐다. 사업재편 승인의 대표적인 사례로는 신일철주금이 스미모토금속과의 합병 이후 생산량 세계 6위에서 2위로 올라섰고, 제조·판매의 효율성 제고를 통해 자기자본이익률 역시 9%포인트 향상시킨 것이다. 전경련은 글로벌 시장에서 일본과 경쟁하는 우리나라도 자동차, 석유화학 업종 등에서 자발적 사업재편에 나설 수 있도록 지원 제도 마련을 서둘러야 한다고 지적했다.

2015-10-11 13:39:49 조한진 기자

효성, 569돌 한글날 기념 '순우리말 짝짓기' SNS 이벤트

[메트로신문 정용기 기자] 효성은 한글날을 맞아 8일부터 20일까지 '순우리말 짝짓기' 퀴즈 이벤트를 연다. 이번 이벤트는 효성의 기업 블로그와 페이스북인 '마이프렌드 효성'을 통해 열린다. 이번 이벤트는 한글의 우수성을 공감하고 한글을 창제한 선조들의 고심과 업적에 대해 생각해 볼 수 있는 기회를 갖고자 마련됐다. 참가를 원하는 네티즌은 효성 블로그(blog.hyosung.com) 또는 페이스북(www.fb.com/myfriendhyosung)에 접속해 설명에 맞는 순 한글 단어를 연결하면 된다. 예를 들어 '너 나 하고 부르며 터놓고 허물없이 지내는 사이'라는 뜻과 '너나들이'라는 단어를 연결하는 식이다. 정답을 맞힌 사람을 대상으로 추첨을 통해 1등 10명에게 '라미만년필'을 증정한다. 2등 50명에게는 '문화상품권'을 준다. 효성 측은 "B2B(기업 간 거래) 기업으로는 드물게 2010년 5월 기업블로그를 열어 활발한 소통을 펼쳤다"며 "4월 5년 만에 블로그 누적 방문자 300만명을 돌파하는 경사를 맞았다"고 전했다.

2015-10-08 10:25:39 정용기 기자

삼성, 2015'삼성행복대상' 수상자 발표

[메트로신문 조한진 기자] 삼성은 '2015년 삼성행복대상'수상자를 확정해 7일 발표했다. 올해는 수상자는 △여성선도상 김정숙 회장(69·세계여성단체 협의회), △여성창조상 안숙선 명창(66·국립국악원 민속악단 예술감독), △가족화목상 박향숙 공동대표(60·한국시각장애인 여성연합회), △청소년상 원종건(23·경희대 4), 윤정현(19·부산남고 3), 강민주(17·광주중앙고 1), 전유정(17·강원 생활과학고 1), 황윤하(15·천안여중 2) 학생 등이다. 수상자는 국내 각계 주요기관과 전문 인사들로부터 추천받은 후보를 대상으로, 분야별 최고 전문가로 구성된 심사위원회의 업적 검토와 현장 실사 등 엄정한 심사과정을 거쳐 선정됐다. 삼성행복대상은 △여성의 권익과 사회공익에 기여한 여성 △학술·예술 등 전문 분야에서 탁월한 업적을 이룬 여성 △효행 실천과 효 문화 확산에 기여한 인물을 찾아 널리 알리고 격려함으로써 더불어 함께 사는 행복한 사회를 구현하기 위해 제정한 상이다. 삼성은 다음달 5일 삼성생명 컨퍼런스 홀에서 시상식을 개최하고, 각 수상자들에게 5000만원의 상금(청소년상 각 500만원)과 상패를 수여할 예정이다. 11월에는 수상자 강연회도 개최 계획이다. 한편 삼성생명공익재단은 '비추미여성대상'(2001년 제정)과 '삼성효행상'(1975년 제정)을 계승, 발전시키기 위해 2013년부터 '삼성행복대상'을 새롭게 제정하여 운영하고 있다. 삼성행복대상은 삼성생명공익재단이 주관하고 여성가족부가 공식 후원하고 있다.

2015-10-07 09:34:32 조한진 기자

"TPP 자동차·전자 등 핵심 산업 영향 미미 할 것"

[메트로신문 김종훈 기자] 미국과 일본 등 12개 회원국이 참여해 세계 최대 단일 자유무역지대를 표방하는 '환태평양경제동반자협정(TPP)' 협상이 체결됐다. 한국이 빠진 TPP 협상이 타결되자 국내 주요 기업들의 수출 전선에 악영향을 미칠 것이란 분석이 나오고 있다. 6일 업계에 따르면 미국과 일본이 주도하는 최대 규모의 다자간 자유무역협정(FTA)인 TPP의 영향을 가장 많이 받는 산업은 전기·전자(IT) 와 자동차 관련 업종 정도가 될 것이라는 관측이 나온다. 핵심 쟁점은 자동차 산업에 미칠 영향이다. 당장 일본이 자동차 부품을 미국에 수출할 때 붙었던 관세 2.5%가 철폐된다. 상대적으로 국내 자동차 부품 업체들 가격 경쟁력이 떨어지게 된다. 일본과 경쟁하는 국내 자동차 완성업체들과 부품생산 업체들의 타격이 불가피하다는 것이다. 반면 한미 FTA와 현지화 전력 등에 힘입어 영향이 미미하다는 의견도 나오고 있다. 한국은 12개 회원국 가운데 일본과 멕시코를 제외한 나머지 10개국과 FTA가 체결돼 있어 TPP 가입은 한일 FTA 체결이나 마찬가지라는 것이다. 그동안 한국은 미국과 체결한 FTA 덕에 일본보다 관세 측면에서 유리한 입장이었다. 하지만 TPP가 체결되면서 일본 역시 관세율에서 한국과 비슷한 혜택을 받게 됐다. TPP 발효 즉시 일본은 미국으로 수출하는 차 부품의 최대 82%에 대해 2.5% 관세가 철폐된다. 바퀴, 안전벨트 등 100개의 자동차 부품이 이 같은 관세 혜택을 받을 것으로 보인다. 일본 입장에서는 연간 5000억원 규모의 관세 부담이 줄어드는 셈이다. 일본 자동차 부품의 관세가 철폐되면 일본에서 미국으로 직수입하는 자동차의 가격이 내려간다는 점도 국내 완성차 업계에 단기적으론 악재다. TPP 참여국인 말레이시아, 베트남 등에서 만든 차 부품은 일본 국내산으로 인정받기 때문에 일본 회사들은 완성차를 TPP 타결 이전보다 싸게 만들 수 있다. 반면 영향이 없다는 측의 의견도 설득력이 있다. 애초에 미국이 관세를 부과하는 자동차 부품이 많지 않은 데다 한국은 내년부터 관세 없이 미국에 자동차와 부품을 수출할 수 있기 때문에 한국이 TPP에 가입하지 않아도 달라질 게 없다는 것이다. 국내 완성차 업체의 경우 한·미FTA 타결로 2016년부터 2.5%의 관세가 0%로 철폐된다. 자동차 부품은 이미 관세가 철폐된 상황이기 때문에 가격경쟁력에서 우위를 차지하고 있는 상황이다. 베트남과 캐나다 등이 완성차 관세를 철폐하기로 했지만 이 역시 한국은 이미 FTA를 체결하고 있기 때문에 직접적인 영향은 없다. 오히려 TPP에 가입하면 일본 자동차 부품과 일본 완성차가 국내 시장을 잠식할 가능성에 무게를 두는 전문가도 있다. IBK투자증권은 이날 보고서에서 "미국과 멕시코 등에 이미 한국 완성차와 부품 업체들이 동반 진출해 있기 때문에 실제 영향은 크지 않을 것으로 보인다"고 밝혔다. 한국 자동차의 선두주자인 현대·기아차의 미국 공급량 가운데 현지 생산 비중이 현대차는 53%, 기아차는 47%에 이른다. 내년에 기아차 멕시코 공장이 가동되면 현지화 비중이 더욱 높아진다. 일본 자동차의 관세 철폐가 큰 의미가 없는 상황이다. 이승재 흥국증권 연구원은 "완성차의 경우 국내는 내년부터 미국 수출 관세가 철폐 되지만 일본은 30년 동안 단계적으로 철폐될 가능성이 높아 아직은 국내 업체가 유리한 상황"이라면서 "자동차 부품은 일부 영향이 있을 수 있지만 일본산 자동차 부품의 경우 관세 철폐 범위가 50%에서 80%로 확대됐지만 변속기와 기어박스 등 미국 기업이 보호하는 핵심 부품의 관세는 협정이 발효되더라도 당장 철폐되지는 않을 것으로 보인다"고 설명했다. A 완성차 업계 관계자는 "국내 완성차 업계는 현지화전략이 자리를 잡고 있어 직접적인 영향이 거의 없을 것으로 보는데 너무 앞서 호들갑을 떠는 경향이 있다"며 "실제 일본과의 자유무역협정이나 다름없는데 실효성을 따져 지켜봐야 할 것"이라고 말했다. B 완성차 업계 관계자는 "직접적 영향은 크지 않겠으나 TPP로 인해 우리나라가 선점했던 한미FTA 효과가 사라지게 되는 상황"이라면서 "국내 완성차업계가 불리해지는 측면이 다소 있어보이지만 나름의 경쟁력을 강화시켜서 극복할 수 있을 것"이라고 내다봤다. 전기·전자(IT) 관련 업종도 타격도 미미할 것이란 의견이 많다. TPP가 발효되면 기존 7∼8% 관세가 붙던 일본 생활가전 제품과 반도체 장비가 무관세 혜택을 받게 된다. 다만 한국산 IT·전자기기의 글로벌 경쟁력이 확고해 별다른 영향이 없을 것이란 의견이 지배적이다. 정보통신기술(ICT) 업계 관계자는 "TPP협정 체결국에 포함된 일본산 전자제품에 어느 정도 가격인하 효과가 있을 것으로 예상된다"며 "다만 스마트폰 등 우리의 ICT 수출 주력 품목의 경우 정보기술협정(ITA)에 따라 관세가 철폐된 상태여서 영향이 미미할 것"이라고 설명했다. . 이 때문에 무역협회 등 경제단체가 조속히 TPP 협정에 참여해야 한다는 목소리를 높이는 반면 일본과의 자유무역협정이나 다름 없는데 2차로 참여해 실익이 있겠냐는 의견등이 분분하다. 이날 대외경제정책연구원은 "TPP 참여 시 협정 발효 10년 후 국내 실질 GDP가 1.7∼1.8% 증가하지만 불참하면 0.12% 감소할 것"이라고 분석했다. 한국무역협회도 "TPP 가입국들은 우리나라 전체 무역에서 차지하는 비중이 지난해 기준 32.4%(3553억달러)에 달하는 매우 중요한 시장"이라며 "TPP 협상이 타결됨에 따라 우리 정부도 이제 TPP 가입 여부에 대해 결단해야 할 시점에 왔다"고 주장했다. 전자업계 관계자는 "TPP 협정을 맺은 12개 국가 중 10개 국가가 이미 우리나라와 FTA 협정을 맺었다"면서 "TPP에 속해 있는 국가 대부분에 생산기지를 구축해놓았기 때문에 관세 등 영향이 적다"고 설명했다. 전자업계의 경우 TPP보다도 엔화 및 위안화 대비 원화 강세에 대응하기 위해 브랜드 인지도 제고 및 고기능 제품 마케팅 강화에 주력하고 있다는 입장이다. TPP 타결과 관련 김재홍 KOTRA 사장은 "일부 업종의 피해가 불가피하겠지만, 이미 우리 기업들이 현지화, 제품차별화로 대응하고 있다"면서 "향후 TPP 타결에 따른 우리 기업의 피해를 최소화하는 동시에 해외 진출기업들의 TPP 활용 방안도 마련하겠다"고 말했다

2015-10-07 03:00:00 김종훈 기자

한화토탈, 상여금 통상임금 포함 임금협상 타결

한화토탈이 상여금을 통상임금에 포함시키며 임금협상을 타결했다. 6일 한화토탈에 따르면 노사는 최근 임금협상 교섭을 마무리했다. 회사는 상여금을 통상임금에 포함시키는 대신 '협정근로자'안을 포함시켰다. 협정근로자안은 노조가 파업에 들어갈 경우 공장의 안전가동을 위해 최소한의 인원은 공장에 남아 업무를 하도록 하는 것이다. 노조 측은 이번 타결로 현장직 기준 기본급이 8~10% 인상되게 됐다. 노사는 기본임금 동결, 연차 외 여름휴가 4일 제공 등에 대해서도 합의했다. 앞서 2일 진행된 노조원 찬반 투표에서는 투표율 93%, 찬성률 86%로 타결안이 가결됐다. 한화토탈 노사는 12일 조인식을 열 계획이다.

2015-10-06 19:03:35 이정필 기자

한진그룹 "싸이버스카이 일감몰아주기 정리한다"

한진그룹은 6일 계열사인 싸이버스카이와의 위탁거래를 정리하겠다고 밝혔다. 한진그룹 계열사인 싸이버스카이는 대한항공 여객기에 비치되는 잡지의 광고와 기내 면세품 통신판매 등을 독점하고 있는 비상장사다. 조현아 전 대한항공 부사장 등 조양호 한진그룹 회장의 자녀 3남매가 33.3%씩 지분 100%를 갖고 있다. 김재호 칼호텔네트워크 대표이사는 이날 국회 정무위원회 국정감사에 증인으로 출석해 "(싸이버스카이와의 위탁거래를) 정리하는 방안으로 하겠다"고 밝혔다. 김 대표는 새정치민주연합 김기식 의원이 "총수일가가 지분 100%를 가진 회사에 기내 면세품 판매를 위탁할 필요가 있느냐"는 질문에 이같이 답변했다. 공정거래위원회는 지난 5월 일감 몰아주기 규제가 시행된 이후 첫 조사 대상으로서 싸이버스카이의 일감 몰아주기 의혹에 대한 조사에 착수한 바 있다. 공정위는 이날 국감에서 김 대표가 싸이버스카이와의 거래를 정리하겠다고 답한 것과 별개로 조사는 진행해 조치할 방침이다.

2015-10-06 18:48:12 이정필 기자

조현준 사장, 효성 지분 추가매입… 12.02%로 증가

효성은 6일 조현준 사장과 조현상 부사장이 자사주를 추가 매입했다고 공시했다. 조 사장의 지분율은 기존 11.95%에서 12.02%로, 조 부사장의 지분율은 11.25%에서 11.31%로 각각 늘어났다. 조석래 효성 회장의 장남과 3남인 조 사장과 조 부사장은 작년 하반기부터 꾸준히 자사주를 매입하고 있다.

2015-10-06 18:25:23 이정필 기자

현대상선, 영구전환사채 발행 추진

현대상선은 재무구조 개선을 위해 영구전환사채(Hybrid CB) 발행을 추진 중이라고 6일 공시했다.

2015-10-06 18:24:56 이정필 기자

대우조선해양, 화인베스틸 지분 6.23% 전량처분

대우조선해양은 6일 보유 중이던 화인베스틸 지분 6.23% 전량을 장외 처분했다고 공시했다.

2015-10-06 18:24:31 이정필 기자

현대차 파업이 석유화학업계에 미치는 영향은

자동차 산업은 석유화학업계가 제품공급 확대를 위해 심혈을 기울이고 있는 시장이다. 자동차업계가 중량 감소를 통한 연비향상 실현을 위해 기존 철강소재 대신 플라스틱 소재 사용을 확대하고 있기 때문이다. 6일 한화토탈에 따르면 철강 소재는 두께를 줄이는 대신 강성을 높이는 방법으로 중량을 줄이는 것이 가능하다. 그러나 획기적인 중량감소에는 한계가 있다. 특히 자동차는 각종 일회용 제품, TV, 세탁기 등 전자제품 등과 비교해 대당 사용하는 플라스틱의 양이 월등히 많다. 자동차 1대에 플라스틱이 차지하는 구성비율은 약 8% 수준이다. 1500kg 중량의 중형차 기준으로 120kg 정도의 플라스틱이 사용되는 셈이다. 이처럼 석유화학업계의 완성차 부품공급 비중이 높아지면서 국내 완성차 업계의 파업이 유화업계의 경영실적에 미치는 영향 또한 커지고 있다. 현대자동차 노조는 추석 연휴 전인 9월 23일부터 사흘간 부분파업을 진행했다. 사측은 이번 파업으로 생산이 지연된 차량이 1만800여대로 2000억원 이상의 손실이 발생했다고 밝혔다. 이를 중형차 기준으로 단순 계산할 경우 약 1300톤의 플라스틱 부품 납품이 함께 지연된 셈이다. 한화토탈이 국내 자동차 부품업체에 공급하는 복합 PP(Polypropylene) 규모는 월 약 4000 톤이다. 이에 국내 완성차 업계의 파업이 장기화될 경우, 부품가공을 담당하는 협력업체는 물론 가공업체에 원료를 납품하는 석유화학사의 경영과 공장가동까지 부정적인 영향을 받는다고 사측은 설명했다.

2015-10-06 14:00:16 이정필 기자

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