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현대차, 한전부지에 "한국판 아우토슈타트' 조성 하겠다"

현대차그룹이 새로 인수한 삼성동 한전부지에다 계열사를 아우르는 신사옥을 짓고, 한국판 '아우토슈타트'(독일의 자동차 테마파크)를 조성하겠다는 구상을 밝혔다. 현대차그룹은 2006년부터 뚝섬에 110층짜리 신사옥 건립을 추진했지만 각종 규제에 발목이 잡혀 청사진을 접어야 했다. 그러다 서울시내 마지막 노른자위 땅인 한전부지가 매물로 나오자 과감히 베팅했다. 10조원이라는 막대한 돈을 앞으로 부동산에 묶어둬야 하다 보니 주주들의 이해를 구하는 노력도 아끼지 않았다. 특히 삼성그룹 한전 부지 입찰 참여로 현대차는 막판까지 손에 땀을 쥐어야 했다. 1998년 기아차 인수전에서 삼성을 제치고 기아차를 품에 안은데 이어 17년 만에 펼쳐진 삼성과의 맞대결에서도 승리를 맛보게 된 것이다. 현대차는 2020년까지 한전부지에 계열사를 모두 아우를 수 있는 관제탑 역할을 할 초고층 글로벌비즈니스센터를 짓는다는 구상이다. 독일 볼프스부르크에 있는 폴크스바겐의 본사 '아우토슈타트'가 벤치마킹 대상이다. 현대차는 초고층 신사옥뿐만 아니라 자동차 테마파크와 최고급 호텔, 백화점 등도 부지 내 함께 조성할 방침이다. 현대차는 글로벌비즈니스센터가 완공되면 해외행사 유치 등을 통해 2020년 기준 연간 10만명 이상의 해외 인사를 국내로 초청할 수 있을 것으로 예상했다. 이 경우 연간 1조3000억원을 웃도는 자금 유입 효과가 발생한다는 것이 현대차의 추정이다. 현대차그룹은 현대차와 기아차, 현대모비스 등 3개 계열사와 컨소시엄을 구성해 이번 입찰에 참여했다. 한전부지 인수자금을 이들 계열사가 나눠 내겠다는 의미다. 올 상반기 말 기준 현대차는 17조6000억원, 기아차는 5조7000억원, 현대모비스는 6조1000억원의 현금 및 현금성 자산과 단기금융상품을 보유하고 있다. 따라서 땅 매입에는 큰 무리가 없어 보인다. 낙찰자는 10%의 계약 보증금을 뺀 인수대금을 계약일로부터 1년 안에 3회에 나눠 내면 되기 때문이다. 앞으로 개발 비용 역시 여러 계열사가 분담할 가능성이 크다. 현대차그룹이 한전부지로 이전하면 서초구 양재동 사옥은 연구단지 등을 조성할 가능성이 거론되고 있다. 현대차가 지금의 양재동 사옥을 사들인 것은 2000년 11월이다. 원래는 주인은 농협중앙회였지만, 구조조정 차원에서 공매에 부쳐 현대차그룹에 넘겼다. 현대차그룹은 양재동 사옥을 연구센터로 조성하는 방안 등을 검토 중이다.

2014-09-18 13:29:30 유주영 기자
효성 타이어코드부문, 기술 중심 영업조직으로 개편

효성 타이어코드부문, 기술 중심 영업조직으로 개편 효성은 세계 1위 제품인 폴리에스터 타이어코드의 시장 확대 및 고객만족을 위해 기술 중심의 영업조직을 신설하는 등 전면적인 조직개편에 나섰다고 18일 밝혔다. 이번 조직개편은 단순히 좋은 제품을 고객에게 알리는 방식으로 판매하는 영업방식에서 벗어나 고객이 원하는 것을 함께 고민하고 제품 개선사항에 반영해 고객의 신뢰 확보는 물론 시장점유율도 높이기 위한 조치다. 특히 기존 타이어보강재 퍼포먼스유닛의 섬유영업팀 이외에 고객사의 요구에 기술적으로 접근할 수 있는 테크니컬마케팅팀을 신설했다. 세계시장 점유율 45%를 기록하며 1위 자리를 놓치지 않는 상황에서 고성능 차별화 제품 개발 및 판매를 통해 경쟁사 대비 경쟁력을 갖추기 위해서다. 테크니컬마케팅팀은 글로벌 타이어 메이커와 기술교류, 공동 프로젝트 진행 등을 통해 타이어 개발 트렌드 및 타이어코드 개발 방향을 파악하고 고객별 대응 전략을 수립할 예정이다. 또 고객사의 생산·기술파트와 긴밀하게 소통해 R&D(연구개발)뿐 아니라, 고객이 원하는 차별화 제품 개발을 리드할 예정이다. 또 전문화된 인력을 통해 기술적 특성을 살린 마케팅 활동 기반의 제품 소개·평가·판매까지 책임질 계획이다. 이는 조현상 산업자재PG장 겸 화학PG CMO 겸 전략본부 부사장의 적극적인 의지가 반영됐다. 조 부사장은 평소 "세계 1위 제품이라는 타이틀에 안주해서는 발전이 없다"며 "시장선도를 위해 고객 요구에 맞춰 차별화된 가치를 고객에게 제공해야 한다"고 강조해 왔다. 지난 2011년 산업자재PG장을 맡은 조 부사장은 글로벌 타이어업체인 굿이어와 자산 인수 및 18억 달러 규모의 스틸코드 장기공급계약을 체결해 세계 1위의 타이어보강재 부문의 경쟁력을 강화했다. 특히 에어백 직물 제조업체인 글로벌 세이프티 텍스타일스(GST)를 인수해 에어백 원사뿐 아니라 직물과 쿠션 제작까지 사업을 확대했다. 여기에 탄소섬유 개발 및 양산에 힘을 쏟아 2013년 국내 최초 중성능 탄소섬유를 개발하는 등 산업자재 분야의 경쟁력을 높인 성과를 인정받고 있다. 하지만 이에 안주하지 않고 효성의 미래를 위해 한단계 업그레이드된 제품생산과 시장확대가 필요하다는 생각에 기술경영 중심의 조직개편을 단행했다. 조현상 부사장은 "테크니컬마케팅팀의 전문 기술 인력을 바탕으로 차별화 제품 판매를 확대하고, 이를 통해 효성만이 제공할 수 있는 제품 경쟁력을 확보해 가겠다"며 "고객의 고객까지 고려한 기술개발을 통해 고객의 미래 요구를 충족시킬 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.

2014-09-18 11:08:11 김태균 기자
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태광, 2015학년 국내학사 장학생 선발

태광그룹 일주학술문화재단은 18일부터 예·체능 계열 학생 선발을 위해 '2015학년 국내 학사 장학생 선발 사업'을 진행한다. 현재 국내 학술재단 중 예체능 전공 대학생들을 분리해 별도로 선발하는 곳은 태광 일주학술문화재단이 유일하다. 태광은 4년제 대학 재학생 중 내년 2~4학년 진학예정자 50여명을 뽑을 예정이다. 이 중 예체능 전공 학생은 10명 내외를 선발해 20%를 할당할 계획이다. 올해로 23년째 국내 학사 장학생 지원사업을 진행하는 태광은 지난해부터 예능 전공 학생을 의무적으로 선발해 왔다. 특히 올해는 전공 과목을 체육까지 확대해 별도로 선발한다. 선발된 장학생들에게는 졸업 때까지 등록금 전액과 함께 매 학기마다 학업보조금이 추가 지원된다. 장학생들은 '아동청소년 공동생활가정'(그룹홈)에서 거주하는 초·중·고교생을 대상으로 실시하는 학습 도우미 활동에 주 1회 2시간씩 참여해야 한다. '그룹홈'은 보호가 필요한 아동 및 청소년이 일반 가정과 같은 주거 환경에서 살 수 있도록 7인 이하의 소규모 보호양육 서비스를 제공하는 아동보호시설이다. 학습 도우미는 가정 형편이 어려워 사교육을 받을 수 없는 그룹홈 아이들을 위해 장학생들이 멘토가 되어주는 사회공헌 활동이다. 태광 관계자는 "예체능 전공 학생들에 대한 지원이 줄고 있는 상황에서 대한민국 대표 메세나 기업으로 평가받는 태광이 해야 할 일이라고 판단했다"며 "선발된 장학생에게 재능기부를 통해 사회공헌활동의 중요성을 알려주고, 그룹홈 아이들의 학업 능력 향상을 위해 학습 도우미 활동을 진행하고 있다"고 밝혔다.

2014-09-18 09:58:07 김태균 기자
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3조 한전부지 입찰 1:3의 대결…삼성전자 현대차그룹 3사 입찰

한전 부지 1대3의 대결 삼성전자 현대차그룹 3사 입찰, 18일 오전 10시 입찰 결과 공개 삼성전자와 현대차그룹이 서울 삼성동 한전 부지를 놓고 대결한다. 한국전력은 지난달 29일부터 진행한 부지 입찰 절차를 17일 마무리했다. 한국자산관리공사의 전자입찰 시스템인 온비드(onbid.co.kr)에서 진행한 부지 입찰을 이날 오후 4시 마감했다. 입찰 결과는 18일 오전 10시 가격 등을 비교하는 '개찰' 절차를 밟은 뒤 곧바로 공개된다. 한전은 입찰 참가 업체들을 공개하지 않지만 인수에 뛰어든 기업들이 먼저 이 사실을 공개해 결국 삼성전자와 현대차그룹의 2파전이 됐다. 현대차그룹은 한전이 부지 입찰에 돌입하자 일찌감치 인수 의향을 밝혔다. 현대차그룹은 현대차, 현대모비스, 기아차 3개사가 컨소시엄을 구성해 한전 부지의 새 주인이 되겠다는 각오다. 현대차그룹의 입찰 경쟁자로 잠정 지목된 삼성그룹은 17일 전격적으로 입찰에 참여한 사실을 공개했다. 다만 그룹 차원이 아닌 삼성전자 단독으로 응찰한 것으로 알려졌다. 삼성전자 측은 "한전 부지 입찰에 참여했다. 상세한 내용은 18일 결과가 나오면 자료를 내겠다"고 전했다. 삼성전자는 이날 입찰 마감 직전에 온라인으로 금액을 써낸 것으로 확인됐다. 당초 이번 인수전에는 삼성전자를 필두로 삼성생명, 삼성물산 등 그룹 주요 계열사가 참가할 것으로 알려졌으나 삼성전자 홀로 참여하는 방향으로 가닥이 잡혔다. 결국 한전 부지 인수는 삼성전자와 현대차그룹의 3개사가 경쟁하는 모양새가 됐다. 1대 3의 대결이다. 재계 관계자는 "현대차그룹이 주요 계열사가 컨소시엄을 구성해 인수전에 참여한다고 밝힌 마당에 삼성그룹이 굳이 같은 방식으로 딜을 할 이유가 없었을 것이다. 삼성전자만으로도 충분히 현대차그룹의 빅3 계열사에 맞설 수 있다고 판단한 셈"이라고 말했다. 한편 한전 부지는 감정가만 3조3000억원대에 이르는 강남의 요지다. 개발에서 최종 상업화에 이르기까지 10조원이 넘는 큰 돈이 투입될 것으로 전망된다.

2014-09-17 16:54:01 박성훈 기자