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산업>철강/중공업
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'청년 창업 꿈 꾼다면…'스타트업캠퍼스, 프로젝트형 교육생 모집

스타트업 인재 육성 전문기관인 스타트업캠퍼스는 지속가능한 비즈니스 모델로 사회혁신을 꿈꾸는 청년, 스타트업 비즈니스를 시작하길 원하는 청년들을 대상으로 '시그니처코스 3기' 참가자를 7월16일까지 모집한다고 14일 밝혔다. 스타트업캠퍼스는 '아무도 가르치지 않지만 모두가 배우는 곳'이라는 슬로건 아래 다양한 경험에 기반한 프로젝트형 교육을 지원하며, 교육비는 전액 무료다. 이번에 모집하는 스타트업캠퍼스의 '시그니처코스 3기'는 모집과 선발을 거쳐 오는 8월에 개강한다. 다양한 문제해결 능력을 배울 수 있는 'OZ스타트업' 교육과 ▲창업 프로젝트 ▲공익 프로젝트 ▲창직 프로젝트 등이 포함된 'OZ이노베이션랩' 등 총 16주간의 교육이 예정돼 있다. 참여자들은 이 과정을 통해 비즈니스 구상부터 실전까지 스타트업 전반에 대해 A~Z까지 배울 수 있다. 이번 3기 모집 분야는 기존 5개 영역의 랩(Digital, , Social, Creator's,Food & Tech) 과 더불어 동남아 ICT전공자와 함께하는 글로벌랩을 시범운영, 탐색과 경험 기반의 교육이 서로 융합해 시너지를 내고 이것이 실전까지 이어질 수 있도록 구성했다. 이와 함께 '시그니처코스 3기' 모집 설명회도 세 차례에 걸쳐 진행된다. 설명회는 오는 7월4일 마이크임팩트(종각)와 카우앤독(성수), 7월6일 스타트업캠퍼스(판교)에서 각각 순차적으로 개최되며, 참가신청은 '온오프믹스'를 통해 할 수 있다. 판교 테크노밸리에 위치한 스타트업캠퍼스는 경기도와 경기도경제과학진흥원이 지원하고 (사)문화예술사회공헌네트워크가 운영하는 스타트업 인재 육성전문기관이다.

2017-06-14 17:15:10 김승호 기자
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'MB정부 자원개발 희생양', 석유공사는 현재 '내홍중'

MB(이명박)정부가 추진한 해외자원개발의 최대 희생 공기업 중 한 곳인 한국석유공사가 대규모 구조조정을 추진하는 과정에서 경영진과 노사간 대립이 극에 달하고 있다. 석유공사는 2008년 당시 73%이던 부채비율이 지난해 529%로 치솟는 등 정부가 해외에서 석유자원 확보를 위한 정책사업을 추진하는 과정에서 막대한 규모의 부채를 떠안은 바 있다. 정권은 바뀐 지 수년이 지났지만 잘못된 정책 판단으로 공사 구성원간 생채기가 봉합되긴 커녕 오히려 더 악화되고 있는 것이다. 14일 석유공사와 석유공사노동조합에 따르면 지난 12일 석유공사노조는 이용득 의원 등과 함께 국회에서 '동해비축기지 비정규직 노동자에 대한 불법파견 및 부당해고 사태'에 관한 기자회견을 열고 현 김정래 사장 퇴진을 주장했다. 아울러 노조는 김 사장이 취임 후 고문 등의 이름으로 측근을 채용했다며 지난해 말 특혜 의혹을 제기한 것이 감사원에 받아들여져 관련 감사를 진행, 결과가 조만간 나올 예정인 것으로 전해졌다. 노조가 제기하고 있는 '불법파견 및 부당해고'는 이렇다. 석유공사는 전국에 9개 석유비축기지를 운영하고 있다. 문제가 된 동해비축기지도 그중 한 곳. 동해비축기지는 9곳 중 유일하게 시범사례로 외부 용역업체에 의해 관리돼왔다. 하지만 비용절감의 이유로 지난해 말 외부용역을 직영으로 바꾸면서 사실상 17년간 일했던 비정규직 노동자가 고용 승계 등에서 피해를 입었다는 게 노조측 주장이다. 20명에 달했던 용역업체내 비정규직 노동자 가운데 12명은 2년의 단기계약직 등으로, 2명은 추가 파견 등의 형태로 근무하고 있지만 이를 거부한 6명은 실직해 생계가 막막해졌다는 것이다. 석유공사노조 관계자는 "김 사장은 용역회사 직원들의 해고로 6억~7억원의 인건비를 절감할 수 있다는 명분을 내세웠다. 하지만 (하청)노동자들은 나머지 8개 비축기지 운영업무와 동일한 업무를 했고, 석유공사 직원들의 지휘체계 아래에서 일했기 때문에 (공사가)직접 고용한 것이나 다름이 없는 만큼 고용승계를 하는 게 마땅했다"면서 "노동자들이 진정서를 제출했지만 관할인 고용노동부 강릉지청은 용업업체가 4대 보험료를 납부한 등 사실상의 사용자라며 (진정에 대해)종결 처리에 그쳤다"고 꼬집었다. 이와 함께 노조는 현대중공업 사장 출신인 김 사장이 지난해 2월 취임한 이후 자신이 근무한 현대그룹 출신 3명과 고등학교 동문 1명을 석유공사에 채용했다며 의혹을 제기하기도 했다. 특히 채용 부정적 처분을 받은 2명의 고문 중 한 명은 경영관리본부장 및 상임이사에, 나머지 한 명은 기획예산본부 및 경영혁신단 고문에 각각 앉혔다는게 노조측 주장이다. 노조 관계자는 "관련 채용 의혹에 대해 올해 1월 감사원에 감사를 제출했고, 이후 관련 감사가 이뤄져 결과가 이달이나 7월께 나올 예정인 것으로 알고 있다"고 전했다. 사장 퇴진 운동을 강력하게 펼치고 있는 노조가 제기하고 있는 김 사장 등 경영진에 대한 의혹은 현재 10여 가지가 넘는 것으로 알려졌다. 석유공사 관계자는 "명예퇴직을 통한 인력 감축과 사옥 매각 등 대규모 구조조정 과정에서 충돌이 불거지고 있다"면서 "올해도 추가 구조조정이 남아 있는 만큼 대립이 언제 끝날 지 예상하기 쉽지 않다"고 전했다. 김 사장은 올해 초 신년사에서 "당면 이슈인 유동성 문제를 합리적으로 해결해야 한다"면서 강도높은 구조조정을 계속할 것임을 밝힌 바 있다. 석유공사는 2015년에만 사상 최악인 4조5000억원의 손실을 기록했다. 이를 만회하기 위해 지난해에만 비핵심자산 매각, 민간투자유치 등을 통해 5854억원의 규모의 유동성을 확보했다.

2017-06-14 17:14:58 김승호 기자
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SK이노베이션, 경유세 인상 우려에도 배터리로 성장 지속

정부가 친환경 정책에 드라이브를 걸며 정유업계가 수익성 악화를 예상하는 가운데 SK이노베이션이 신사업을 확장하며 적극적인 대응에 나서고 있다. 13일 업계에 따르면 SK이노베이션이 전기차용 배터리와 석유화학 사업 강화를 추진한다. 정부의 경유세 인상에도 지속적인 성장에 나서겠다는 의지를 표명한 셈이다. 정부는 휘발유와 경유의 상대가격 비율을 기존 100:85에서 95:90으로 조정하는 안을 추진하고 있다. 오는 8월 가격 비율을 확정할 방침인데, 이 경우 정유사들의 수익이 대폭 감소할 것으로 예상된다. 정유사들이 원유를 정제해 나오는 제품 중 경유가 가장 많은 비중을 차지하기 때문이다. ◆경유세 인상, 정유업계 '직격타' 예상 한국석유공사에 따르면 지난해 국내에서 생산된 석유제품은 총 11억5761만 배럴로 경유는 전체의 29.24%인 3억3851만 배럴을 차지했다. 석유화학 원료인 나프타가 22.44%, 항공유 13.88%, 휘발유 13.27% 등이 뒤를 이었다. 올해 1월부터 4월까지도 경유가 27.95%로 가장 큰 생산 비중을 차지했다. 8월로 예정된 '제3차 수송용 에너지세제 개편'에서 경유세가 높아진다면 정유사의 제품 생산 비중 30% 가량을 차지하는 경유의 가격이 상승하며 소비 위축으로 이어질 전망이다. 2030년까지 개인용 경유차를 퇴출하겠다는 문재인 대통령의 공약도 소비 위축에 기여할 것으로 보인다. 문 대통령은 최근 환경시민운동가 출신 외부인사를 환경부 장·차관에 앉히며 친환경 정책 기조를 재확인시켰다. 이러한 정부의 정책에 정유업계는 불편한 심기를 감추지 못하고 있다. 익명을 요구한 한 업체 관계자는 "경유가 미세먼지 주범으로 몰려 사업 위축이 우려되지만 마땅한 대응책도 없다"며 "최근 정유업계에 석유화학으로의 다각화 바람이 불었는데 친환경 정책 여파가 정유사업을 넘어 석유화학사업까지 미칠까 걱정"이라고 심경을 밝혔다. 친환경 정책이 강화된다면 중장기적으로는 정유사업의 연장선상에 있는 석유화학사업에도 불똥이 튈 수밖에 없다는 의미다. ◆전기차 배터리로 위기 극복 대부분의 정유회사가 속으로 울상 짓는 상황이지만 SK이노베이션은 자신감 있는 행보를 유지하고 있다. 8조원에 달하던 순차입금을 9000억원 수준으로 줄이는 등 충분한 체력을 비축했고 자동차용 배터리 시장에서 충분한 성장을 거둘 수 있다는 판단 덕분이다. 김준 SK이노베이션 총괄사장은 최근 간담회를 통해 정유 중심의 사업구조에서 탈피하는데 성공했다며 배터리 사업을 집중 육성하겠다고 선언했다. 그는 "전기차용 배터리와 석유화학 사업을 공격적으로 강화하겠다"며 "집중적 투자와 M&A로 기업가치 30조원을 달성하고 글로벌 에너지화학 일류기업으로 거듭날 것"이라고 말했다. 자동차용 배터리 시장은 폭발적인 성장이 예상된다. 시장조사기관 SNE리서치는 지난해 45GWh 수준이던 글로벌 전기차 배터리 시장이 2025년 1419GWh 규모로 성장한다고 내다봤다. 이에 따라 SK이노베이션도 배터리 공장 확장에 나섰다. 현재 1.9GWh 규모인 서산 배터리 공장은 증설을 통해 내년 상반기까지 3.9GWh로 확장된다. 이는 연간 14만대의 전기차에 배터리를 공급할 수 있는 수준이다. 올해 안에 유럽 내에 배터리 셀 공장도 마련한다는 방침이다. SK이노베이션은 동유럽 지역에 3GWh 규모의 신규 공장을 구축하고 내년부터 유럽 지역 자동차 회사들에 배터리를 공급하기로 했다. 더불어 올해 안에 3조원, 2020년까지 최소 10조원을 투자하고 배터리 생산량은 10GWh로 늘린다는 계획도 세웠다. 김준 총괄사장은 "신 성장 동력인 배터리·화학분야에 집중 투자해 SK이노베이션을 지속 성장하도록 만들겠다"고 강조했다.

2017-06-13 14:46:05 오세성 기자
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소상공인들이 새 정부에 바라는 '소상공인 정책' 우선 순위는?

소상공인 10명 중 6명은 새 정부가 반드시 추진해야 할 소상공인 정책으로 '소상공인 기본법 개정 및 소상공인 법률체계 개선'을 가장 먼저 꼽았다. 최저임금 동결 또는 점진적 인상을 통한 소상공인 보호와 네이버 등 온라인 포털의 공정화 문제도 정부가 신경써야 할 과제로 지목했다. 이런 가운데 소상공인의 58% 가량은 지난 대선에서 문재인 더불어민주당을 지지한 것으로 나타났다. 2위는 홍준표 자유한국당 후보였다. 소상공인연합회가 지난달 23일부터 이달 9일까지 외식업, 도소매업, 개인서비스업 등을 영위하고 있는 소상공인 703명을 대상으로 '19대 대선 및 새정부 소상공인정책 영향력 실태조사'를 해 13일 내놓은 자료에 따르면 조속시 추진해야 할 정책을 묻는 질문에 61.4%가 '소상공인 기본법 개정 및 소상공인 법률체계 개선'을 선택했다. 앞서 소상공인연합회측은 기존에 2조원 가량인 소상공인 지원예산을 3년내 10조원으로 확대하고, 소상공인기업 진흥계획, 자금공급, 인력공급, 경영혁신 등을 아우르는 지원체계를 마련해야 한다며 대선 후보들에게 정책을 제안한 바 있다. 새 정부가 2020년까지 최저임금을 1만원으로 올리는 것도 소상공인들에겐 큰 부담으로 작용, 속도조절이 필요하다는 주장이다. 소상공인 대표들은 지난 5일 중소기업청 권대수 소상공인정책국장 등과 가진 간담회 자리에서 "최저임금 1만원 인상은 과잉창업과 과당경쟁 구조에서 소상공인들의 수익구조를 더욱 악화시키는 가혹한 정책으로 단계별로 소폭 인상해야 한다"고 강조했다. 특히 편의점, 주유소, 빵집, 커피숍 등을 운영하는 소상공인들은 상당한 애로를 겪을 것으로 우려하고 있다. 이에 따라 응답자의 21%가 '최저임금 관련 소상공인 보호정책'이 필요하다고 지목했다. 아울러 15.9%는 '온라인 포털의 공정화 정책'이 시급하다고 강조했다. 최승재 소상공인연합회장은 "인터넷 포털의 시장지배적사업자 남용금지, 불공정행위 금지 등을 규정한 '인터넷포털기업 규제 법률'을 제정해야 한다"면서 "아울러 포털기업의 과당 광고비와 불공정 거래를 감시하고 소상공인 단체, 포털기업 등이 참여하는 법적 장치로 분쟁조정위원회도 설치해야 한다"고 밝혔다. 이외에도 '새 정부의 소상공인 정책 예상 완성도'를 묻는 설문에는 응답자의 33.2%가 '30~50%'를, 29.5%가 '10~30%'라고 답했다. 새 정부의 소상공인 정책공약이 대체로 잘 짜여져있지만, 실현 여부에 대해선 소상공인들이 의문을 제기하고 있는 모습이다.

2017-06-13 09:55:36 김승호 기자
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중단 1년4개월 맞는 개성공단…전문가들 '조기 재가동' 이구동성

"지난해 정부가 개성공단 전면 중단을 결정한 것은 다분히 위법 소지가 있다. 협력사업 승인을 취소하려면 청문을 해야하는데 생략한 것은 절차적 위법행위였고, 내용상에도 문제가 있다. 개성공단은 가능한 빠른 시일 내에 북핵문제와 분리해 재개를 모색해야 한다."(세종연구소 홍현익 수석연구위원) "이념의 잣대로 개성공단 재개 문제를 봐선 안된다. 개성공단의 발전적 재개는 남북 모두에게 경제적 도약과 일자리 창출의 발판이 될 수 있다. 중단된 남북 경제협력의 첫 물꼬는 개성공단에서 터야 한다."(IBK경제연구소 조봉현 부연구소장) "북핵문제 해결은 개성공단 재개의 전제조건이라기보다는 개성공단 정상화를 통해 얻을 수 있는 결과라는 것을 인식해야한다."(월드비전 이주성 북한사업팀장) 국민의당 조배숙 의원과 개성공단기업 비상대책위원회가 공동으로 12일 국회 의원회관에서 주최한 '6·15 공동선언 17주년-개성공단, 어떻게 할 것인가' 토론회에 참여한 전문가들이 개성공단과 관련해 한결같이 주장한 것은 바로 '신속한 재가동'이었다. 이날 기조발제자로 나선 북한대학원대학교 양무진 교수는 조기 재가동을 위한 구체적 절차를 제시했다. 양 교수는 "경제협력은 거래방식으로 상호의존도가 높으며 시기적 모멘텀에 집착할 필요도 없는 사안으로 인도적 지원이나 사회문화 교류와는 차이가 있다"면서 "특히 개성공단 재개시 기업들의 재진출 의사가 높고, (공단 가동이)전후방 산업 연관 효과가 큰데다 4차 산업혁명 등 산업재편과정에서 사업기반을 잃을 수 있는 중소기업들의 돌파구가 될 수도 있어 (개성공단의)조속한 재가동이 필요하다"고 강조했다. 그러면서 재가동 여건 및 분위기 조성(2017년 8~12월)→당국간 대화 및 초보적인 재가동 추진(2018년 1~12월)→전면 재가동 및 확대발전 추진(2019년 1월 이후) 등의 3단계 방안을 제시했다. 1단계는 우선 문재인 대통령이 올해 8·15 경축사를 통해 재개 의지를 대내외에 천명해 재가동을 위한 분위기를 조성하는 것이 필요하다는 조언이다. 그러면서 1년 넘게 가동이 중단된 개성공단의 기반시설 등을 점검하기 위해 상징적인 방북도 필요하다는 분석이다. 2단계로 내년부터는 본격적인 재가동을 위한 전력 및 용수 공급 필요성이 제기됐다. 이 과정에서 관련 인프라를 복구할 인원의 자유로운 출입 및 체류도 허용돼야 한다는 것이다. 또 당장 생산활동이 가능한 기업은 실제 생산에 돌입하는 등 정상적 출입과 체류도 필요하다. 마지막 3단계는 지난해 2월의 중단 이전 상황으로 완전 복구하고, 아울러 개성공단 2단계 개발 등 확대 방안도 남북이 함께 모색해야 한다는 설명이다. 양 교수는 "개성공단 재가동을 합의한다고 해도 기반시설 및 기업시설 점검과 개선에만 적어도 디데이(D-day)부터 200일 가량이 걸릴 것으로 보이며 실제 복구까지는 더 많은 시간이 소요될 것"이라면서 "개성공단으로 돌아갈 기업들의 경우도 기존에 지원받은 고정·유동자산 지원금 약 5000억원에 대한 상환, 현지 시설물 복구를 위한 추가 비용 등 다양한 중복 투자 부담이 발생할 수 있을 것"이라고 내다봤다. 개성공단의 재개가 북한의 핵실험 등에 대한 국제연합(UN) 등 국제사회의 대북제재와는 법률적으로 크게 저촉되지 않을 것이란 분석도 나왔다. 법무법인 태평양 유욱 변호사는 "대북제재의 국제법적 근거는 UN안보리 결의와 미국의 국내 입법"이라며 "UN안보리 결의의 경우 가장 문제가 될 것으로 보이는 조항은 북한 지역내에 남한의 상업은행 개설과 북한과의 교역을 위해 금융지원을 금지하는 조항인데 금융지원 금지에 대해선 개성공단 재개가 '한반도 평화정착과 경제협력을 위한 것'임을 강조해 UN제재위원회의 개별 승인을 얻는 것이 필요하다. 또 미국의 독자적 제재 문제는 미국의 관할권이 미치는 지역에 한정돼 적용되는 것으로 개성공단 재개에 장애요인이 될 가능성은 많지 않다"고 설명했다. 이날 축사로 나선 박주선 국회부의장 겸 국민의당 비상대책위원장은 "다시 김대중 대통령의 '햇볕정책'이 필요한 때"라면서 "개성공단과 같은 남북경제협력사업은 남북을 잇는 하나의 거대한 교두보로 새 정부는 국제사회의 이해를 구해 개성공단을 재개시켜야 한다"고 강조했다. 한편 중소기업중앙회가 지난달 중소기업인 300명을 대상으로 조사한 설문 결과에 따르면 개성공단에 대해 응답자의 60.3%가 '남북관계 우호적 개선시 재가동이 필요하다'고 답했다. 또 19.7%는 '남북대화 재개시 재가동해야 한다'고 밝혔다. '재가동이 필요없다'는 답변은 10%에 그쳤다.

2017-06-12 16:34:46 김승호 기자
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현대중·대우조선 등 수주 상승세…2개월 연속 전세계 1위

현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사를 포함한 국내 조선사들이 올해 5월까지 누적 수주량 기준으로 중국을 따라잡았다. 4월에 이어 5월에도 한국 조선사들의 수주 실적이 세계 1위를 기록하면서 2012년 중국에 수주량 1위를 빼앗긴 이후 5년 만에 '조선 강국' 자리를 탈환할 수 있을 것이라는 전망이 나오고 있다. 전세계 발주량도 한달 사이 무려 두배가 늘어났다. 12일 영국의 조선해운분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난 5월 신조선가지수(NPI)는 123포인트를 기록하면서 두달 연속 상승세를 기록했다. 신조선가지수는 지난 3월 121포인트를 기록한 뒤 4월에 이어 5월까지 두달 연속으로 상승세를 기록하고 있는 것이다. 선종별로는 초대형유조선(VLCC) 가격이 4월 척당 8000만 달러에서 5월에는 척당 8050만 달러로 50만 달러 상승했다. VLCC 선가가 상승한 것은 지난 2014년 5월 이후 3년만에 처음이다. VLCC 선가는 2013년 5월 척당 8950만 달러에서 1년 후인 2014년 5월 척당 1억100만 달러까지 상승했지만 이후 8000만 달러로 하락한 바 있다. 벌크선과 컨테이너선의 선가는 변동이 없었으나 LNG선의 경우 1억8200만달러로 지난 4월 대비 100만달러 가격이 하락했다. 올해 5월 전세계 선박발주량은 166만CGT(50척)를 기록했다. 이는 지난 4월 85만CGT(34척) 대비 두배 규모다. 수주는 한국이 1위를 기록했다. 한국은 지난 5월 79만CGT(21척)를 수주해 4월에 이어 2개월 연속 수주 1위를 기록했다. 중국은 32만CGT(17척), 일본은 8만CGT(3척)를 수주했다. 올해 5월까지 누적으로는 전세계 발주량은 653만CGT(238척)으로 전년 동기 588만CGT(237척)보다 65만CGT 증가했다. 국가별 수주실적은 한국 207만CGT(57척), 중국 184만CGT(101척), 이탈리아 74만CGT(8척), 핀란드 67만CGT(4척), 일본 38만CGT(18척)순이었다. 국가별 수주잔량은 중국이 2576만CGT, 한국 1749만CGT, 일본 1717만CGT 순이었다. 한국의 수주잔량은 지난 4월말 1734만CGT에서 5월말에는 1749만CGT로 15만CGT 증가했다. 한국의 수주잔량이 전월에 비해 증가한 것은 2015년 5월말 이후 2년만에 처음이다. 그 결과 한국은 일본을 제치고 다시 2위로 올라섰다. 업계 관계자는 "최근 전세계 발주량이 살아나고 있어 국내 조선 업계에도 긍정적인 신호가 감지되고 있다"며 "지금 당장 수주가 급격하게 늘지는 않겠지만 하반기에는 고부가가치 선박인 VLCC를 중심으로 수주 경쟁이 치열해질 것"이라고 말했다. 이어 "이같은 분위기를 이어간다면 올해 누계 실적에서 한국이 1위로 올라설 가능성이 높다"고 덧붙였다.

2017-06-12 16:20:06 양성운 기자
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고리 원전 1호기 역사속…수면위로 떠오른 '사용후 핵연료' 처리 문제

부산 기장에 있는 고리 원자력발전소 1호기가 역사속으로 사라질 예정인 가운데 사용후 핵연료 처리 문제가 '뜨거운 감자'로 급부상할 조짐이다. 특히 문재인 대통령이 후보 시절 사용후 핵연료 관리 정책을 전면 재검토하겠다고 밝힌 터라 마침 고리 원전 1호기 영구 정지와도 맞물리면서 향후 정부, 정치권, 시민단체, 학계, 원전 지역 주민 등 이해 당사자간 공론화가 향후 어떻게 진행될지 관심이 쏠리고 있다. 11일 정부와 정치권, 한국수력원자력 등에 따르면 지난 9일 원자력안전위원회는 58만7000㎾급의 고리 1호기를 오는 18일 24시에 영구 정지한다고 확정했다. 고리 1호기는 1978년 5월 말 국내 최초로 상업운전을 시작한 원전으로 영구 정지되는 첫 원전에도 이름을 올렸다. 영구 정지되는 원전 해체는 약 2년간의 준비 기간과 사용후 핵연료 냉각 및 반출(최소 5년), 오염·비오염 시설이나 건물 등 제염 및 철거(약 6년), 부지 복원(약 2년) 등에 적어도 15년 이상의 시간이 걸리는 것으로 알려졌다. 이에 따라 한수원은 원안위의 최종 의결에 따라 가동이 멈춘 고리 1호기의 핵연료를 냉각한 뒤 2022년부터 본격적인 해체 작업에 들어갈 계획이다. 앞서 한수원이 내놓은 고리 1호기 해체사업 주요 일정에 따르면 영구 정지 이후 2022년 6월 해체승인을 목표로 방사능오염현황조사, 주민공청회, 사용후 핵연료 냉각 및 이송 등 해체를 위한 사전준비에 들어갈 예정인 것으로 알려졌다. 또 2025년께는 사용후 핵연료 반출을 끝내겠다는 계획이다. 문제는 충분히 예견된 고리 1호기의 영구 정지가 아닌 원전에서 쓰고 남은 핵연료 처리를 어떻게 처리하느냐다. '사용후 핵연료 공론화' 문제가 핵심인 셈이다. 원전의 방사성 폐기물은 위험수준에 따라 가장 낮은 극저준위부터 가장 높은 고준위까지 네 단계가 있다. 그런데 사용후 핵연료는 방사능 오염도가 가장 높은 고준위에 포함된다. 고준위 방사성 폐기물 처리장(고준위 방폐장)이 없는 우리나라는 현재 사용후 핵연료를 원전 바로 옆의 임시저장고에 보관하고 있다. 고리 1호기의 사용후 핵연료도 마찬가지다. 한수원측은 고리 1호기의 해체작업을 하면서 저장고에 있는 사용후 핵연료를 고리 2~4호기의 저장고로 옮길 계획인 것으로 알려졌다. 하지만 2024년께엔 이들 저장고가 꽉 찬다. 이는 비단 고리 원전뿐이 아니다. 2019년엔 월성, 2024년엔 고리뿐 아니라 영광이, 그리고 2037년과 2038년엔 울진과 신월성에 있는 원전의 저장고가 포화상태에 이를 것이란 관측이다. 우리나라가 올해로 원전 가동이 꼭 40년을 맞는 가운데 '1호 영구정지' 원전이 나왔음에도 고준위 방폐장 하나 없이 '원전 옆 임시저장고'로 버텨왔지만 더 이상 공론화를 미룰 수 없는 상황에 직면한 것이다. 정부는 박근혜 정권 시절인 2013년 10월에 '사용후 핵연료 공론화위원회'를 출범시킨 바 있다. 또 지난해엔 주무부처인 산업통상자원부가 고준위 방사성 폐기물 관리 절차를 담은 법안을 제출하기도 했다. 하지만 이후 진척된 것은 없다. 원전을 반대하는 시민단체 등이 '공론화'없이 '위원회'만 남았고, '땜질식 처방'이라고 정부의 원전 정책을 비난했던 이유다. 박재호 더불어민주당 의원(부산 남구을)은 "지금까지 사용후 핵연료 처리 문제는 한 발자국도 나가질 못했다. 고리 1호기의 임시저장고에 남아 있는 핵연료에 대해서만이라도 어떻게 처분할 것인지 최우선적으로 공론화를 시작해야 한다. 현재의 임시저장고가 핵폐기물의 최종 목적지가 돼선 안 된다. 고리 1호기에 대해 먼저 논의하고 다른 원전에 대해선 추후 공론화하는 것으로 실마리를 우선 풀어야 한다"고 강조했다. 한편 한국원자력연구원 백원필 부원장은 지난 8일 서울대학교에서 열린 고리 원전 1호기 퇴역기념 심포지엄에서 "고리 1호기를 해체하기 전에 원자력 안전 연구개발에 활용할 수 있도록 해야한다"고 제시하고 "장기가동에 따른 콘크리트 열화 성능 평가, 사고대응 로봇의 현장 운용성 시험, 중대사고용 계측기 실증시험, 사고 시나리오에 따른 주요기기 성능 시험, 사용후핵연료 건식 저장기술 실증 등이 필요하다"고 덧붙였다.

2017-06-11 17:33:28 김승호 기자