메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
사회>지역
기사사진
경주시, 연고산업 육성 협업프로젝트 최고 등급 선정

경주시가 정부 다부처가 공동 추진하는 국가 산업 육성 공모사업에서 최고 등급으로 선정되며 지역 주력 산업 도약의 발판을 마련했다. 경주시는 중소벤처기업부를 비롯해 행정안전부, 법무부, 농림축산식품부 등 6개 부처가 공동 주관한 2026년도 시군구 연고산업 육성 협업프로젝트 공모사업에 최종 선정돼, 2026년부터 2027년까지 국비 10억 원을 포함한 총사업비 14억 3천2백만 원을 확보했다고 18일 밝혔다. 이번 공모에서 경주시는 최고 등급인 1등급을 받아 사업 기획력과 추진 역량을 공식적으로 인정받았다. 이번 사업은 인구감소와 지역소멸 위기에 대응하기 위해 지역 특화 산업을 중심으로 기술 경쟁력과 산업 기반을 강화하는 다부처 협업사업으로, 산업 활성화와 지속 가능한 성장 구조 구축을 목표로 추진된다. 경주시는 앞서 2024년도 시군구 연고산업 육성사업을 통해 e-모빌리티 부품산업의 기초 기반을 조성했으며, 이번 공모 선정을 계기로 e-모빌리티 산업 생태계 고도화를 위한 기술지원 사업을 본격 추진한다. 이를 통해 관내 내연기관차 부품 기업들이 e-모빌리티 부품 핵심 기술 분야로 원활히 전환할 수 있도록 시제품 제작과 제품 고도화, 전문 컨설팅 등 단계별 지원을 체계적으로 제공할 계획이다. 또한 제품 인증 시험 지원, 공백 기술 도출, 특허 출원, 홍보·마케팅 지원 등을 통해 기업의 신제품 개발과 사업 다각화를 촉진하고, 시장 진입 과정에서 겪는 다양한 애로사항을 해소할 방침이다. 이와 함께 연계 사업으로 지역 연고산업 정주 인력 양성사업을 2027년까지 추진한다. 해당 사업에는 행정안전부 지방소멸대응기금 6억 원과 시비 1억 원이 투입되며, 자동차 부품산업 분야 전문인력 양성을 목표로 기획 단계부터 시군구 연고산업 육성 사업과의 연계를 고려해 추진됐다. 산업 현장에 즉시 투입 가능한 실무형 기술 인력을 체계적으로 양성해 지속 가능한 산업인력 순환 구조를 구축하고, 지역 주력 산업의 경쟁력을 강화할 계획이다. 주낙영 경주시장은 "e-모빌리티 중심의 자동차 부품 산업 전환을 통해 지역 산업 체질을 한 단계 끌어올리겠다"며 "기업 경쟁력 강화가 일자리 창출과 지역경제 활성화로 이어지도록 지속적으로 지원하겠다"고 말했다.

2026-01-19 08:47:10 김진곤 기자
기사사진
포항시, 설 명절 앞두고 제수·선물용 식품 위생 점검 실시

포항시는 설 명절을 앞두고 오는 19일부터 23일까지 제수·선물용 식품 제조·판매업소 330곳을 대상으로 위생 관리 실태를 집중 점검한다. 이번 점검은 떡류, 한과류, 전, 두부류, 건강기능식품 등을 취급하는 식품제조·가공업소와 대형 유통판매업소, 건강기능식품 일반판매업소를 대상으로 진행된다. 점검반은 22개 반으로 구성되며, 공무원 11명과 소비자식품위생감시원 40명이 참여한다. 무등록 또는 미신고 제조·판매 행위, 소비기한 경과 제품 사용·판매 여부, 식품 위생적 취급 기준 준수, 종사자 개인 위생관리 상태, 표시 기준 준수 여부 등을 중점적으로 살필 예정이다. 시는 설 명절 기간 소비가 많은 조리식품과 수산물을 대상으로 수거검사를 병행해 중금속, 방사선, 식중독균 등에 대한 안전성 검사도 강화한다. 이를 통해 위해 식품 유통을 사전에 차단한다는 방침이다. 점검 결과 경미한 위반 사항은 현장에서 즉시 시정 조치하고, 식품위생법 위반 사항이 확인될 경우 관련 규정에 따라 행정처분을 내릴 예정이다. 수거·검사에서 부적합 판정을 받은 제품은 즉시 회수·폐기 조치한다. 박재민 환경국장은 "앞으로도 특정 시기 소비가 증가하는 식품에 대한 선제적 관리로 안전한 먹거리 환경을 조성하고 식품 안전사고 예방에 최선을 다하겠다"고 말했다.

2026-01-19 08:46:59 김진곤 기자
기사사진
울진군, 공공산림가꾸기 참여자 공모

산불 피해지 정비와 생활권 산림 관리 강화를 위해 '공공산림가꾸기 사업단' 참여자 모집에 나섰다. 산림 기반 일자리로 취업 취약계층 고용을 동시에 도모한다. 울진군은 '2026년 공공산림가꾸기 사업단' 운영을 위해 오는 1월 22일까지 참여자 80명을 공개 모집한다. 사업은 산림 정비와 바이오매스 생산 등 공공분야 산림 업무를 중심으로 구성된다. 사업단은 생활권 내 공공산림을 체계적으로 정비하고, 산불 피해로 발생한 위험목을 제거하며, 산림바이오매스 자원을 생산·공급하는 역할을 맡는다. 참여자는 약 10개월간 근무하게 되며, 고용 안정과 산림 환경 개선을 동시에 추구한다. 모집 대상은 울진군에 주민등록을 두고 있는 만 18세 이상 75세 이하 군민이다. 신청자는 신분증과 주민등록등본을 지참해 군청 본관 대회의실로 방문 접수해야 한다. 접수는 1월 19일부터 22일까지 4일간 진행된다. 군은 신청 초기 혼잡을 우려해 접수 시간과 장소를 사전에 확인한 후 방문할 것을 당부했다. 울진군 관계자는 "산불 피해 복구와 생활권 경관 개선, 산림자원 순환 체계 구축을 통해 건강한 산림환경을 조성하겠다"며 "공공산림가꾸기 사업을 통해 주민 불편을 해소하고 일자리 창출에도 기여할 것"이라고 말했다.

2026-01-19 08:46:43 손기섭 기자
기사사진
영주시, 오지 마을에 행정 서비스 배달...20개 마을 직접 방문

영주시가 교통 불편 지역 주민들의 지적 행정 접근성을 높이기 위해 '찾아가는 지적민원처리반' 운영에 들어갔다. 고령층과 교통 약자를 위한 현장 중심 행정 서비스다. 시는 지난 16일부터 '2026년 찾아가는 지적민원처리반'을 본격 가동하며 지적 행정의 현장 대응에 나섰다. 이번 처리반은 시청 방문이 어려운 오지 마을과 농촌 지역 주민들을 직접 찾아가는 이동형 민원 서비스다. 지적민원처리반은 토지정보과 소속 공무원과 한국국토정보공사(LX) 전문가가 함께 참여하는 합동 처리반 형태로 구성됐다. 현장을 직접 방문해 상담부터 접수까지 진행하며, 기존 민원 창구 접근이 어려운 고령층과 교통 약자에 초점을 맞췄다. 올해 일정은 조와동을 시작으로 관내 읍·면·동 20개 마을을 순차적으로 돌며 운영된다. 처리 가능한 주요 업무는 토지 분할·합병·지목 변경을 포함한 토지이동 신청, 지적측량 상담, 도로명주소 안내 등 지적 행정 전반에 걸친다. 현장에서 즉시 처리하거나 후속 절차로 연계해 민원 해결 속도를 높인다. 김수정 토지정보과장은 "조와동을 비롯한 20개 마을을 직접 찾아가 시민들의 재산권 보호와 생활 불편 해소에 최선을 다하겠다"며 "현장 중심의 적극 행정을 통해 행정 서비스 만족도를 지속적으로 높여 나가겠다"고 말했다. '찾아가는 지적민원처리반'은 영주시가 1994년부터 매년 운영해온 대표적인 시민 밀착형 서비스다. 반복적인 방문 없이 현장에서 민원을 처리할 수 있어 지역 주민들로부터 꾸준한 호응을 받아왔다. 시는 올해 운영을 통해 복잡한 절차로 지연되던 민원을 사전 상담과 현장 접수 방식으로 간소화하고, 민원인의 시간적·경제적 부담을 실질적으로 덜 수 있을 것으로 기대하고 있다.

2026-01-19 08:46:22 손기섭 기자
기사사진
전국 비 또는 눈...이번 주 강추위 온다

월요일인 19일에는 전국이 흐린 가운데 중부지방과 전북을 중심으로 비 또는 눈이 내리는 곳이 있겠다. 이번 주(19일~25일)는 전국적으로 강추위가 예정돼있다. 기상청은 "이날 새벽부터 오전 사이 중부지방과 전북 등에 비 또는 눈이 내리는 곳이 있겠다"고 예보했다. 예상 적설량은 ▲경기동부·남서부, 서해5도 1㎝ 미만 ▲강원산지 1~3㎝ ▲강원내륙·강원북부동해안 1㎝ 안팎 ▲대전·세종·충남, 충북 1㎝ 안팎 ▲전북 1㎝ 안팎 ▲울릉도·독도 1~5㎝ ▲경북남서내륙·북부내륙·북동산지, 경남서부내륙 1㎝ 미만이다. 비 또는 눈이 내리는 지역에서는 도로가 미끄러운 곳이 있겠다. 또 기온이 낮은 곳에서는 빙판길과 도로 살얼음이 나타나는 곳이 있겠다. 아침 기온은 평년(최저기온 -11~0도, 최고기온 1~8도)보다 높겠으나, 낮 최고기온은 평년과 비슷하거나 조금 낮겠다. 아침 최저기온은 -5~6도, 낮 최고기온은 -3~10도를 오르내리겠다. 주요 지역 아침 최저기온은 서울 -3도, 인천 -4도, 수원 -2도, 춘천 -1도, 강릉 2도, 청주 -1도, 대전 -1도, 전주 0도, 광주 2도, 대구 3도, 부산 6도, 제주 6도다. 낮 최고기온은 서울 -1도, 인천 -2도, 수원 0도, 춘천 2도, 강릉 6도, 청주 1도, 대전 2도, 전주 2도, 광주 4도, 대구 6도, 부산 10도, 제주 7도다. 미세먼지 농도는 전 권역에서 '좋음'~'보통' 수준으로 예상된다. 밤부터 북쪽에서 내려오는 찬 공기의 영향으로 전국 대부분 지역의 20일 아침 기온이 이날보다 10~15도 가량 더 떨어지겠다. 20일 아침 최저기온은 -17~-3, 낮 최고기온은 -4~6, 21일 아침 최저기온은 -18~-4, 낮 최고기온은 -7~3도로 예상된다.

2026-01-19 08:35:21 이미옥 기자
기사사진
서울시, 전기차 2만2526대 보급…내연차 처분 시 전환지원금 최대 130만원

서울시는 전기차 수요 증가에 적극 대응하고 수송 부문 탈탄소를 앞당기기 위해 올해 총 2만2526대의 전기차 보급에 나선다고 18일 밝혔다. 특히 올해는 전기차 전환지원금 신설, 중·대형 화물차 및 소형 승합차 지원 확대를 통해 전기차 전환을 가속화한다는 계획이다. 민간 보급 물량(2만2409대) 중 상반기 보급 물량을 차종별로 보면 △승용차 1만500대 △화물차 1200대 △택시 840대 △승합차 158대 △어린이 통학 차량 21대 등이다. 서울시는 내연기관차에서 전기차로의 전환을 촉진하기 위해 올해 전환지원금(최대 130만원)을 신설하고, 차종별 맞춤형 추가 지원 방안을 마련해 시민들의 구매 부담을 대폭 낮출 계획이다. 또한 충전속도, 주행거리, 배터리 효율 등 성능이 우수한 전기차에는 보조금을 우대 지원해 제조사의 기술혁신과 자율적인 가격 인하를 유도한다는 계획이다. ■ 승용·택시 보급 물량 확대 전기승용차는 차량가격과 보급대상에 따라 최대 754만원까지 보조금을 지원한다. 전환지원금과 각종 추가 보조금을 합하면 시민들이 받을 수 있는 혜택은 더욱 늘어난다. 지난 1일 이후 기존 내연기관차를 처분(매매 또는 폐차)하고 전기차(승용·화물)를 구매하는 개인에게는 전환지원금으로 국비 100만원과 시비 30만원을 더해 최대 130만원을 추가 지원한다. 단, 3년 이상 보유 차량에 한해 가족(배우자, 직계존비속) 간 증여·판매는 제외한다. 또한, 차상위 이하 계층과 청년 생애 최초 전기차 구매자에게는 국비 지원액의 20%를 추가 지원하고, 다자녀 가구는 자녀 수에 따라 최대 300만원까지 추가 지원한다. 택시는 승용차 보조금에 더해 택시 전용 보조금 250만원(국비 192만원, 시비 58만원)을 추가 지원한다. 또한 운행거리가 긴 점을 고려해 배터리 보증기간이 5년 또는 35만km 이상인 경우 시비 10만 원을 추가 지원한다. ■ 중·대형 화물차 신규 지원 전기화물차는 기존 소형(1톤 이하) 중심에서 벗어나 올해부터 중·대형 화물차까지 지원 대상을 확대되며, 소형 최대 1365만원, 중형 5200만원, 대형 7800만원까지 지원된다. 소형 전기화물차 중 생활권 중심으로 운행하는 택배차량에 대해서는 100만원(국비 지원액의 10%)을 추가 지원하고, 기존 경유화물차 폐차 및 6개월 영업 요건이 폐지된다. 또한 제조·수입사가 차량 가격을 50만원 할인할 경우 시비 50만원을 추가 지원해 100만원을 지원받을 수 있으며, 택배차량의 경우 50만원을 더해 최대 150만원까지 추가 지원을 받을 수 있다. 전기승합차(버스)는 각각 최대 대형 승합 1억원, 중형 승합 7000만원, 소형승합 1950만원 지원한다. 올해부터 소형 승합차 지원을 신설해 보급차종을 다변화한다. 법인·개인사업자는 한국환경공단에서, 개인은 기존과 같이 서울시에서 보급한다. 전기차 신청은 오는 26일부터 무공해차 통합누리집에서 가능하다. 신청 대상은 접수일 기준 서울시에 30일 이상 거주하거나 사무소를 둔 개인, 개인사업자, 법인, 공공기관 등이며, 2개월 이내 출고 가능한 차량에 한정한다. 구매희망자는 자동차 제작·수입사와 계약을 체결하고, 제작·수입사가 서울시에 보조금을 신청하면 출고·등록 순으로 지원 대상자가 선정된다. 보조금은 차량 출고 및 등록 후 서울시가 제작·수입사에 직접 지급하며, 구매자는 보조금을 제외한 금액만 납부하면 된다. 한편, 서울시는 지난해 전기차 1만9081대를 보급해 누적 보급량이 12만 대를 넘어섰다고 밝혔다. 이는 지난해 신규 등록대수의 7.9%, 서울시 전체 자동차 등록대수 기준 3.4%에 해당하는 물량이다. 전기차 보급에 따른 온실가스 감축효과는 약 22만 톤 CO2eq로 이는 연간 소나무 약 158만 그루를 심는 것에 맞먹는 효과이다. /이현진기자 lhj@metroseoul.co.kr

2026-01-18 14:08:17 이현진 기자
기사사진
전주시, 전주 월드컵경기장 일원 복합스포츠타운 2027년 완공 목표 순항

전주월드컵경기장 일원에서 추진 중인 복합스포츠타운 조성사업이 안정적인 공정 속도를 보이며 전주 야구장과 육상경기장, 실내체육관의 윤곽이 뚜렷해지고 있다. 우범기 전주시장은 16일 병오년 새해를 맞아 야구장 건립사업을 포함한 복합스포츠타운 조성 현장을 방문해 전반적인 추진 상황을 점검했다. 복합스포츠타운은 기존 월드컵축구경기장을 중심으로 야구장과 육상경기장, 실내체육관, 스포츠가치센터, 국제수영장 등이 들어서는 공공체육시설 집적화 단지다. 현재 총사업비 1421억 원이 투입되는 야구장과 육상경기장 건립사업은 공정률 65%를 기록하고 있으며, 652억 원이 투입되는 실내체육관 역시 공정률 40%를 보이며 외관이 점차 갖춰지고 있다. 우 시장은 이날 현장에서 공사를 추진 중인 관계자들의 노고를 격려하고, 남은 기간 동안 안전사고 없이 차질 없는 공사가 이뤄질 수 있도록 만전을 기해줄 것을 당부했다. 시는 종합경기장 개발계획에 따라 북부권에 공공체육시설을 집적하기로 하고, 민선 8기 들어 총사업비 2073억 원 가운데 1603억 원을 집중 투입하며 사업 속도를 높여왔다. 그 결과 불과 1년 전까지만 해도 허허벌판이었던 야구장과 육상경기장, 실내체육관 부지는 골조 공사가 대부분 완료되며 마무리 단계에 접어들었다. 새 야구장은 센터라인 121m, 좌우 98m 규모에 8176석으로 건립되며, 육상경기장은 육상연맹 공인 1급 시설로 조성돼 각종 대회 개최에 문제가 없도록 설계됐다. 야구장 규모는 초기 타당성 조사와 중앙투자심사 단계에서 실제 이용 여건을 고려해 결정됐으며, 향후 프로야구단 유치 등 여건 변화에 따라 관람석 증축이 가능하도록 탄력적으로 설계됐다. 이와 함께 시는 실내체육관 인근에 들어설 전주스포츠가치센터와 관련해 올해 국비 2억 원을 확보해 기초타당성 조사와 기본계획 수립 용역에 착수할 계획이다. 국제수영장 건립 역시 순차적으로 추진해 복합스포츠타운의 완성도를 높인다는 방침이다. 시는 모든 시설이 완공되면 복합스포츠타운이 전주시민을 넘어 전북도민이 함께 이용하는 대표 공공체육시설로 자리매김할 것으로 기대하고 있다. 우 시장은 "붉은 말의 해를 맞아 하루에 천리를 달리는 적토마처럼 사업 추진에 속도를 내 2027년에는 명실상부한 복합스포츠타운의 위용을 갖추겠다"며 "국내외 스포츠대회 유치와 시민 체육·여가 활성화에 기여하겠다"고 말했다. 한편, 대한체육회는 지난해 2월 전주를 2036 하계올림픽 국내 후보도시로 선정했으며, 대규모 복합스포츠타운 조성과 전주시의 강한 추진 의지가 후보도시 선정에 중요한 요인으로 작용한 것으로 알려졌다.

2026-01-18 13:18:11 김명수 기자
기사사진
경남, 작년 수출 481억달러로 3.7%↑… 선박·방산이 견인

경남도는 지난해 연간 수출이 481억 달러를 기록하며 전년보다 3.7% 증가했고, 수입은 241억 9000만 달러로 소폭 감소해 연간 무역수지 239억 1000만 달러 흑자를 달성했다고 18일 밝혔다. 16일 발표된 한국무역협회 수출입 통계에 따르면, 지난해 12월 경남 수출은 38억 5000만 달러, 수입은 22억 8000만 달러로 무역수지 15억 7000만 달러 흑자를 기록했다. 경남도는 2022년 10월 이후 39개월 연속 흑자 기조를 이어가며 글로벌 통상 불확실성 속에서도 안정적인 무역 구조와 수출 경쟁력을 재확인했다. 지난해 경남의 최대 수출 품목은 선박으로, 연간 수출액은 전년 대비 20.7% 증가했다. 대형 선박과 고부가가치 선박 중심의 수출 구조가 지속된 데 따른 성과로 평가된다. 자동차 부품 및 방산 역시 안정적인 수출 흐름을 이어갔고, 특히 무기류 부품의 경우 수출 금액이 전년 대비 135.5% 증가하며 역대 최대인 7억 1100만 달러의 수출 실적을 달성했다. 부품 산업의 경우 교체·정비를 통한 후속 수요가 이어진다는 점에서 앞으로 시장 확대를 기반으로 중장기 성장세가 기대된다. 수입은 연간 기준으로 전년 대비 소폭 감소한 가운데 천연가스, 석탄 등 에너지 수입은 감소했고, 기계류와 정밀기기 등 수입이 늘어나 도내 산업 활동과 연계된 수입 구조가 유지된 것으로 나타났다. 김인수 경제통상국장은 "글로벌 통상 환경의 불확실성 속에서도 경남은 조선·방산 등 주력 산업을 중심으로 연간 수출 증가와 장기 흑자 기조를 안정적으로 유지했다"며 "앞으로도 해외 판로 개척과 수출 기업 지원을 강화해 경남 수출의 성장 기반을 더 공고히 해 나가겠다"고 말했다.

2026-01-18 12:33:54 손병호 기자
기사사진
경남교육청, ‘행복마을학교’로 교육 생태계 확장

경남도교육청이 학교와 지역의 빈 공간을 활용해 청소년의 주체적 성장을 돕는 '행복마을학교' 운영에 나선다. 현재 경남에는 창원, 김해 3곳, 양산 2곳, 밀양, 하동, 진주 등 총 9곳의 행복마을학교가 운영 중이다. 각 행복마을학교는 학교와 마을을 촘촘하게 잇는 지원 체계를 만들고 지역 특색에 맞춘 프로그램을 제공하며 교육 생태계를 확장하고 있다. 행복마을학교는 단순한 일회성 체험을 넘어 학교의 배움이 아이들의 삶과 연계될 수 있도록 맞춤형 교육 활동을 지원한다. 창원 임항선 그린웨이 역사 등 지역 탐방과 연계한 창의 융합 프로젝트, 마을 탐방·목공·공예 등 지역 특색을 반영한 자유학기제·고교학점제 지원, 찾아가는 이동식 작업장 '카(Car)멜레온' 운영, 토요일 청소년 자율 동아리 활동 지원, 방과 후 행복마을 오케스트라 운영 등이 대표적이다. 특히 청소년들이 스스로 삶을 개척하는 '자립의 힘'과 이웃과 협력하는 '공존의 힘'을 기를 수 있도록 청소년 자치배움터 운영에 집중한다. 중·고등학생들이 팀을 이뤄 활동하는 '스스로 동아리'는 단순한 취미 활동을 넘어 지역 사회의 문제를 고민하고 해결책을 찾는 '체인지메이커' 활동과 진로 탐색을 주도하며 민주 시민으로서 역량을 키우는 핵심 역할을 한다. 행복마을학교는 청소년과 지역민이 함께 사용하는 공유 공간을 제공하며 성인 평생교육이 자연스럽게 청소년 활동 지원으로 이어지는 '교육의 선순환' 구조를 목표로 한다. 각 행복마을학교는 지역별로 관내 학교에 공문을 발송하고 희망 학교를 모집해 지역 연계 교육 과정을 지원할 계획이다. 참여 학교의 부담을 최소화하기 위해 수업에 필요한 강사비와 재료비를 일부 지원한다. 평일 수업 외에도 토요일에는 청소년들의 자율적인 동아리 활동을 운영해 배움의 연속성을 확보하는 한편, 지리적 여건이 불리한 학교를 위해 이동식 작업장 '카멜레온'을 1학기 동안 서부권 학교를 대상으로 집중 운영해 교육 격차 해소에도 적극 나설 계획이다. 구현숙 학교혁신과장은 "행복마을학교는 학교의 경계를 넘어 지역 사회 전체가 배움터가 되는 미래 교육의 본보기"라며 "청소년들이 마을 안에서 안전하게 꿈을 키우고 주도적으로 성장할 수 있도록 지자체 및 지역 사회와 긴밀히 협력하겠다"고 밝혔다.

2026-01-18 12:33:44 이도식 기자
기사사진
[새벽을 여는 사람들] 전범근 에코크레이션 대표 "미래는 환경 전쟁...폐플라스틱 순환경제는 필수적"

"폐기물 처리 문제는 더 이상 선택의 문제가 아닌 의무다. 이 기술은 인간이 살아있는 한 무조건 필요하다." 전범근 에코크레이션 대표는 폐플라스틱 열분해 산업의 미래를 이렇게 정의했다. 전 대표가 이끄는 에코크레이션은 폐플라스틱을 열분해해 석유 대체 원료로서 기능하는 '열분해유'를 생산한다. 2010년 설립 이후 약 17년간 한 길만 걸어온 결과, 국내 유일의 촉매 기반 폐플라스틱 열분해 기술을 가진 '순환경제' 핵심 기업으로 자리 잡았다. 발전하는 폐플라스틱 재활용 시장의 선두주자가 된 것이다. 전 대표가 열분해 기술에 주목한 계기는 약 22년 전 마주한 환경 문제였다. 우연한 기회로 환경 테마의 방송 촬영에 동행했던 그는 폐비닐과 쓰레기 문제로 애를 먹고 있는 일본의 모습을 목격했다. 한국 역시 일본과 같은, 아니 더욱 심각한 쓰레기 문제에 직면해 있었던 만큼 큰 문제가 될 것으로 예상한 것이다. 당시 그는 "미래에 '환경 전쟁'이 올 수밖에 없겠다"고 실감했고, 폐플라스틱을 처리하는 방법에 대해 끊임없이 고민하게 됐다. ◆규제의 벽 넘은 에코크레션의 독보적 기술, 시장이 답하고 있다 에코크레이션의 경쟁력은 촉매 기반 저온 열분해 기술, 그리고 고품질의 열분해유를 생산하는 기술력에 있다. 경쟁사 대비 염소, 질소, 황 등의 불순물 함량이 현저히 낮아 석유 정제 공정 투입 시 설비 부식이나 촉매 피독, 대기오염 발생 가능성을 크게 줄일 수 있다는 평가를 받는다. 이에 따라 최종 수요처 입장에서는 공정 안정성을 높이는 동시에 운영 비용 증가 리스크를 최소화할 수 있다. 현재 자체 개발한 촉매와 공정 설계를 통해 고순도의 열분해유를 생산하고 있으며, 코킹(COKING) 방지제, 검 발생 억제제, 왁스 분해 촉매 등 독자 기술을 적용해 설비의 연속 가동성과 안전성을 강화했다. 이러한 기술적 우위는 시장의 신뢰로 이어지며, 경쟁사 대비 높은 열분해유 판매 가격을 확보하는 기반이 됐다. 에코크레이션의 기술력은 이미 시장에서 검증됐다. 국내 주요 대기업 계열 정유사들도 에코크레이션 자회사를 통해 열분해유를 공급받고 있으며, 글로벌 정유사인 S사에 국내 최초로 열분해유를 수출하는 성과도 거뒀다. 해외 정유사 품질 테스트를 통과한 에코크레이션은 이제 국내를 넘어, 두 배 이상 높은 가격으로 거래되는 글로벌 시장에 진출하고 있다. 쉬운 시작은 아니었다. 사업성에 의문을 갖는 시선을 견뎌야 했고, 정부의 움직임보다 한 발 앞섰던 기술력은 시장의 난제 해결사의 역할을 맡게 했다. 몇 년 전까지만 해도 국내에서는 폐기물관리법과 석유사업법상 폐플라스틱 열분해유를 원유 대체 물질로 활용하는 데 제도적 한계가 있었다. 그러나 폐플라스틱의 화학적 재활용 방식인 열분해가 소각 중심 처리의 한계를 보완할 수 있다는 판단 하에, 환경부는 2022년 폐기물관리법 시행규칙을 개정해 관련 제도 개선에 나섰다. 폐기물 재활용 유형에 '폐슬라스틱 열분해' 항목이 신설된 것이다. 더불어 산업통상자원부는 지난해 8월 석유사업법 개정을 통해 석유화학공정 허용 원료에 '폐플라스틱 열분해유'를 추가했다. 전 대표는 "시장이 모습을 갖추기 전에 사업에 뛰어들다보니 인허가를 내 줘야 하는 기관에서 관련 기계에 대한 안전기준이나 열분해유 평가 기준이 마련되지 않았었고, 시장의 기반이 마련되는 과정 속에 함께 있었다"며 "환경부의 국책과제를 수행하던 당시에도 3년 기한의 과제를 2년 안에 달성하는 성과를 냈다"고 설명했다. 에코크레이션은 지난 2019년 환경부 국책 연구과제 수행기업으로 선정돼 '폐플라스틱 열분해 기술'을 연구했으며, 당시 국내 최초로 환경부 신기술(NET) 인증을 받았다. 국내에서 유일하게 보유한 폐플라스틱 촉매 열분해 기술은 국책과제를 통해 '최우수 성과'를 인정받았다. 가장 중요시 생각하는 것과 차별화된 기술로는 '안전성'을 꼽기도 했다. 그는 "사람을 이롭게 하기 위해 기계를 만드는 것인데, 그 기계가 인간에게 해를 끼치게 해서는 안 된다고 생각한다"며 "중국이나 인도 등 일부에서 비슷하게 흉내만 낸 기계를 사용해 사고가 많이 발생하고 있는데, 열분해 과정은 위험한 공정이 많이 포함돼 있는 만큼 특허 장치 개발 등을 통해 안전에 상당한 노력을 기울이고 있다"고 설명했다. 안전 밸브도 구간마다 설치해 관리하며, 외부로 배출되는 가스도 정제된 상태로만 나가도록 처리하고 있다. ◆기술로 증명한 성장...코스닥 시장 문 두드린다 에코크레이션은 독보적인 기술력을 무기로 새로운 도전을 준비하고 있다. 코스닥 시장으로의 진입이다. 지난해 1분기 코스닥 기술특례상장을 위한 기술성 평가를 통과했으며, 같은 해 하반기 코스닥 상장을 위한 예비심사를 청구했다. 다만 한국거래소의 상장 진입장벽이 높아지면서 규정상 상장 예비심사 기간인 45영업일을 넘기는 경우가 빈번해진 상황이다. 전 대표는 "신기술 인증을 받은 게 벌써 4년이 넘었는데, 지금까지는 혼자서 너무 외롭게 끌고 왔다"며 "이제는 일부 기업들의 투자도 받고 있고, 4세대 버전 출시를 위한 연구·개발(R&D)과 본격적인 해외시장 진출 등 회사 활성화에 집중하고자 한다"고 설명했다. 에코크레이션의 핵심 투자자 중 한 곳으로는 국내 대기업 집단인 S그룹이 꼽힌다. S그룹의 석유·화학 계열사인 S사는 지난 2021년 68억원을 투자해 에코크레이션 지분 25%를 확보했다. 그는 폐플라스틱은 인간이 살아가는 한 공존할 수밖에 없는 형태라고 강조한다. 비닐과 일회용품의 사용을 아무리 줄여도 사람이 살아가는 동안에는 불가분의 관계가 돼 버렸다는 것이다. 전 세계 공통 문제인 만큼 국내 시장보다는 해외 시장에 주력하기 위한 판로를 개척 중이다. 에코크레이션의 해외 진출은 순항하고 있다. 지난해 미국에는 실험 장비 개념의 기계를 보내 가동력을 입증하면서 계약이 체결됐으며, 유럽 시장 진출을 위한 영국과의 계약도 성사시켰다. 총 80대 정도 규모의 업무협약(MOU)을 체결해 둔 상태다. 일본과의 교류도 활발하다. 지난해 일본의 5대 종합상사 중 하나인 스미토모 상사와 '열분해 기반의 지속가능한 사업협력을 위한 전략적 업무협약'을 체결해 글로벌 무대로의 도약을 추진하고 있다. 협력 주요 과제는 ▲스미토모 상사의 글로벌 네트워크를 활용한 합작법인 설립 검토 ▲각국 열분해 사업 관련 법규·규제 조사 ▲고객 대응 및 판매 계약 체결 등 글로벌 열분해유 판매 활동 등이다. 에코크레이션은 글로벌 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화시키기 위한 R&D에 더욱 집중할 계획이다. 전 대표는 "시장이 진입기에 들어왔다고 생각되는데, 사회적인 인식이나 여러가지 제도적 문제를 어느 정도 해결한 만큼 이제는 사업성 강화에 주력할 것"이라고 말했다.. 기술 고도화 작업도 현재 진행형이다. 최근에는 인공지능(AI) 전문기업 데이톤과 업무협약을 체결하고, 폐플라스틱 열분해 유화 플랜트에 인공지능 기반 자동화 시스템을 도입하기로 했다. 이를 통해 공정 효율과 안전성을 높이고, 글로벌 시장에 최적화된 지능형 친환경 에너지 솔루션을 구축한다는 전략이다. 전 대표는 "AI의 기반의 자동화 설비로 고도화한다면 안정성 강화과 수익성 증대 효과를 모두 얻을 수 있을 것으로 기대한다"며 "궁극적으로는 AI 기반의 효율적인 친환경 에너지 솔루션 시장을 선도하는 것이 목표"라고 전했다. ◆탈(脫)플라스틱 가속...'사회를 위한 기술'의 자부심 편리함 뒤에 가려졌던 플라스틱의 그림자가 기후위기 시대에 다시 조명되고 있다. 전 세계가 '탈(脫)플라스틱' 사회로의 전환에 속도를 내고 있는 만큼 각국은 폐플라스틱의 순환경제 전환을 고민하고 있다. 정책 환경까지 힘을 더하면서 폐플라스틱 재활용 시장은 새로운 성장 국면에 들어섰다. 전 대표는 "시장은 진입기에 들어왔고, 성장 가능성이 매우 열려 있다고 본다"며 "재활용 정책은 정권 변화 속에서도 한 번도 바뀌지 않았고, 점점 우선 정책으로 처리되고 있는 기술이다. 이 사업에 대한 자신이 있다"고 강조했다. 확신에 가득찬 시장 개척자의 모습이다. 플라스틱 재활용은 한국이 하루빨리 해결해야 할 숙제다. 환경부가 발표한 '2022 환경통계연감'에 따르면 지난 2021년 재활용 가능 자원으로 분리배출된 국내 플라스틱 생활폐기물 재활용률은 56.7%로, 같은 해 유럽연합(EU)이 기록한 재활용률 40.6%보다 높게 나타났다. 하지만 한국의 계산은 '착시'를 일으킨다는 지적도 있다. 충남대학교 연구진 분석에 따르면, 유럽 기준으로 계산했을 때 한국의 재활용률은 16.4%까지 떨어진다. 물론 한국의 재활용률은 높은 편에 속한다. 경제협력개발기구(OECD)가 2024년 발간한 '2040 플라스틱오염 종식을 위한 정책시나리오'에 따르면 한국과 일본, 유럽연합(EU)은 2030년까지는 60%, 2060년까지는 80%로 재활용률을 올려야만 세계 목표 달성에 기여할 수 있다고 봤다. 상대적으로 재활용률이 높은 국가들이다. 이외 OECD 국가와 중국은 2040년까지 재활용률을 60%로, OECD에 포함되지 않은 국가들은 2040년까지 재활용률을 45%로 끌어올려야 한다. 환경부도 폐플라스틱 처리를 위한 움직임을 지속하고 있다. 오는 2030년까지 폐플라스틱의 열분해 처리 비중을 10%로 지난 2021년 대비 100배로 키운다는 목표를 선언했으며, 이를 실현시키기 위해 열분해유를 석유화학제품의 원료로 사용할 수 있도록 허가한 것이다. 세상은 지구가 숨쉴 수 있는 방향에 주목하고 있다. 전 대표는 "에코크레이션의 폐플라스틱 촉매 열분해 기술은 사회에 이바지하고, 후손에게 물려 줄 수 있는 떳떳한 기술"이라며 "재활용을 위한 신기술을 만들어서 공급하는 '폐기물 재활용 기술자'의 자부심을 끝까지 가지고 갈 것"이라고 말했다.

2026-01-18 12:33:33 신하은 기자