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4대 시중은행, 이자이익 20조 넘었다

[!{IMG::20190213000187.jpg::C::320::}! 단위:억원] 국내 4대 은행이 지난해 이자이익으로만 20조원 넘게 벌어들인 것으로 나타났다. 가계부채 규제에도 대출이 꾸준이 늘었고, 금리가 오른 것도 호재가 됐다. 13일 금융권에 따르면 KB국민·신한·우리·하나은행 등 4대 시중은행의 이자이익은 22조6349억원으로 집계됐다. 국민은행이 6조1007억원으로 가장 많았고 ▲우리은행 5조6510억원 ▲신한은행 5조5860억원 ▲하나은행 5조2972억원 등으로 모두 5조원 이상 이자이익을 냈다. 전년 대비 증가율로 보면 신한은행과 하나은행이 각각 10% 이상씩 늘었고, 국민은행과 우리은행도 각각 9.6%, 8.2%로 성장세를 보였다. 은행들의 이자이익이 늘어난 것은 대출규제 강화에도 가계대출이 꾸준히 증가한 가운데 중소기업 등을 중심으로 기업대출도 늘었기 때문이다. 국민은행의 지난해 말 기준 원화대출금은 257조4000억원으로 1년새 9.6% 늘었다. 작년 대출규제 강화 속에서도 가계대출이 전세자금대출 등을 중심으로 8.9%, 기업대출은 중소기업, 대기업 각 부문별로 균형있게 10.5% 증가했다. 신한은행 역시 원화대출금이 전년 말 대비 7.2% 성장했다. 대출수요가 꾸준히 늘면서 부문별로는 가계대출과 기업대출이 각각 7.5%, 6.9% 증가했다. 수익성을 나타내는 순이자마진(NIM) 역시 작년 한 해 동안 개선됐다. 국민은행의 NIM은 지난해 1.71%로 2017년과 같은 수준을 유지했지만 신한은행은 1.56%에서 1.62%로 높아졌다. 하나은행과 우리은행 역시 NIM이 상승세를 나타냈다. '이자장사'라는 비난에도 이자이익이 뒷받침이 되면서 은행 비중이 높은 금융지주들은 지난해 대부분 사상 최대 실적을 낼 수 있었다. 신한금융지주는 작년 당기순이익이 3조1567억원으로 7년 만에 '3조 클럽'에 재진입하는 동시에 설립 이후 가장 좋은 실적을 기록했다. KB금융지주는 순이익 3조689억원으로 기대치에는 못 미쳤지만 2년 연속 '3조 클럽'을 달성했다. 하나금융지주와 우리은행으,ㅣ 작년 순이익도 각각 2조2402억원, 2조192억원으로 나란해 '2조 클럽'을 달성했다. 다만 올해도 이같은 흐름이 지속될 수 있을지는 미지수다. 삼성증권 김재우 연구원은 "부동산 규제로 올해 은행들의 대출 성장률이 둔화될 전망이며, 현재 국내 경제 상황에서 은행들이 NIM을 크게 개선시키기는 어려울 것"이라고 설명했다. 작년 상반기 개선됐던 NIM도 하반기부터는 주춤하다. 국민은행의 작년 4분기 NIM은 정기예금 비중 확대 등 조달비용 부담이 늘면서 전분기 대비 0.02%포인트 하락한 1.70%를 기록했고, 신한은행 역시 0.01% 포인트하락한 1.61%로 집계됐다. 새로운 잔액기준 코픽스(COFIX)를 도입하는 대출금리산정 개선방안도 은행권에는 부정적인 소식이다. 대신증권 최정욱 연구원은 "당장의 영향보다는 중장기적으로 NIM 압박이 상당히 커질 가능성 높다"며 "가계대출의 50%가 코픽스 대출이라는 점에서 향후 2~3년 내에 적어도 0.04~0.05%포인트 내외의 NIM 압박이 예상된다"고 지적했다.

2019-02-13 15:51:00 안상미 기자
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"자동차 구입부터 관리까지 신한카드와 함께하세요"

신한카드는 원스톱 자동차 금융 플랫폼 '신한카드 마이오토'를 업그레이드했다고 13일 밝혔다. 마이오토 라운지 서비스와 렌터카, 오토리스 견적 신청 기능 등을 추가해 전반적인 편의성을 높였다는 평가다. 신한카드 마이오토는 먼저 렌터카, 오토리스 무서류 약정 방식을 도입해 고객들의 자동차 금융 약정 시간을 단축했다. 자동차 금융 신청을 어려워하는 고객들이 서비스 사용법을 배울 수 있는 튜토리얼 기능도 탑재했다. 신한카드 마이오토는 또한 무료주차장 서비스 현황 조회, 관심 있는 중고차의 차량 정보 및 사고이력 조회, 다양한 제휴처 혜택 조회 등 자동차 관련 정보를 손쉽게 확인할 수 있도록 개편됐다. 개인 차량 관리 기능도 강화됐다. 새로 선보이는 차(車)계부 서비스 '마이오토 라운지'는 고객 차량의 연식과 주행거리에 따라 평소 놓치기 쉬운 주유, 정비, 보험 등에 대한 차량 관련 정보와 혜택을 제공한다. 자동차 금융 신용관리와 고객의 특성별로 상품을 추천해 주는 '마이오토 매니저' 기능도 추가됐다. 견적들을 저장해두거나 현재 이용하는 금융상품의 현황을 확인할 수 있다. 신한카드는 이번 업그레이드를 기념해 다양한 런칭 이벤트도 진행한다. 마이오토라운지에 본인 차량을 최초로 등록한 고객들에게 200만 마이신한포인트를 나눠주고 사전상담 예약 후 3개월 내 자동차금융을 신청하는 고객에게는 포인트를 추가로 제공한다. 방문할 때마다 혜택이 커지는 출석체크 이벤트와 스피드메이트 할인쿠폰 제공, 올댓쇼핑 차량용품 기획전 할인 등 다양한 할인 혜택도 준비돼 있다. 이벤트와 관련한 자세한 사항은 신한카드 홈페이지와 신한카드 마이오토 홈페이지에서 확인할 수 있다. 한편 신한카드 마이오토는 지난해 10월 신한카드가 출시한 자동차 금융 플랫폼이다. 연 1.65~3.20%의 저금리 자동차금융을 쉽고 빠르게 신청할 수 있다. 앱 출시 후 월 방문 건수 60만건, 월 평균 취급액이 92%에 달하는 등 고객들에게 인기를 얻고 있다. 신한카드 관계자는 "신한카드 마이오토는 고객에게 제공하는 금융상품의 범위를 확장하고 생활과 밀접한 혜택과 정보를 제공한다는 측면에서 신한카드가 지향하는 '멀티 파이낸스'와 '라이프 인포메이션' 사업모델의 일환"이라며 "앞으로도 지속적인 업그레이드를 통해 자동차를 가진 고객들의 필수 앱이 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2019-02-13 15:41:54 홍민영 기자
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최종구 금융위원장, "더이상 늦출 순 없어" 신용정보법 통과 촉구

"우리나라가 개인정보보호 강화규제에만 초점을 맞춰 정보의 활용 부분을 엄격하게 제한하는 사이 미국과 유럽연합(EU), 중국, 일본 등은 이미 데이터 활용 촉진을 위한 법제도를 빠르게 정비했다. 우리나라도 불필요한 규제는 과감히 개혁하되, 금융소비자를 보호하고 혜택은 누릴 수 있도록 정부와 국회가 힘을 모아야 한다." 최종구 금융위원장은 13일 국회의원회관에서 열린 '데이터 기반 금융혁신을 위한 신용정보법 공청회'에서 신용정보법의 조속한 처리를 요청했다. 최 위원장은 "데이터경제가 활성화하면 금융상품과 서비스는 금융사 위주가 아닌 소비자 위주로 바뀔 것"이라며 "획일적인 금융상품은 사라지고 개인 선호와 위험성향, 신용상황을 반영한 맞춤형 서비스가 제공될 것"이라고 말했다. 이어 그는 "데이터경제는 전세계적인 추세로, 지금이 데이터경제를 둘러싼 세계적 경쟁에 참여할 마지막 기회"라며 "신용정보법을 비롯한 데이터경제 3법 개정을 늦출 수 없다"고 강조했다. 최 위원장은 또 데이터경제 활성화가 포용적 금융을 이끌 것으로 내다봤다. 그는 "통신료 납부와 온라인 쇼핑 디지털 행동패턴 등 다양한 비금융 데이터를 적극 활용하면 주부나 청년 등 금융이력이 부족했던 이들이 더 낮은 금리로 금융상품을 이용할 수 있다"며 "카드결제·매출데이터, 세금 사회보험료 등을 활용하면 소상공인이나 자영업자들도 정밀한 상권분석과 맞춤형 고객 마케팅을 할 수 있다"고 말했다. 신용정보법 개정안이 조속히 처리돼야 한다는 의견은 토론회까지 이어졌다. 뱅크샐러드를 운영하고 있는 김태훈 레이니스트 대표는 "법안이 처리되는 기간은 단순이 1~2년이 될 수 있지만 실제 산업 현장에선 20년이 늦춰질 수 있다"며 "세계적으로 정보를 받아드리는 채널이 빠르게 변화하고 있어 금융업도 데이터를 활용한 자산서비스 등 데이터 활용과 관련한 경쟁력을 확보할 필요가 있다"고 말했다. 이한진 금융위원회 금융데이터 정책과장도 "신용정보법 통과가 단순한 데이터 활용에만 머물지 않고 실생활에 다양한 혜택을 주는 방향으로 확대될 것"이라며 "2월 내 개정안이 통과되길 바란다"고 말했다. 그럼에도 데이터 활용으로 우려되는 개인정보 침해와 관련해선 규제가 강화돼야 한다는 지적이 제기됐다. 김정선 SKT 빅데이터 마케팅팀 부장은 "개인을 식별하는 개인데이터와 사생활을 침해하는 개인정보는 분리해서 보고, 사생활을 침해하는 개인정보에 대해선 규제를 강화해 보호할 필요가 있다"고 말했다. 한편 이날 발제자로 나선 고학수 서울대 법학전문대학원 교수는 "무엇보다도 실제 현장에서 어떤 생각을 가지고 데이터를 활용하느냐에 따라 달라질 수 있다"며 데이터를 활용할 현장의 중요성에 대해 강조했다. 서정호 금융연구원 선임연구위원은 "정보보호를 위한 동의서 등급제나 고객이 데이터 활용과 관련한 설명을 들을 수 있는 설명요구권 등이 도입되어야 한다"며 데이터 활용과 함께 금융소비자 의 권리를 강화하는 방안도 마련돼야 한다고 주장했다. 이날 공청회에는 고학수 서울대 법학전문대학원 교수, 서정호 금융연구원 선임연구위원, 한동환 KB금융지주 전무, 이욱재 코리아크레딧뷰로 본부장, 김기태 파수닷컴 팀장, 김정선 SKT 부장, 김민정 크레파스솔루션 대표, 김태훈 레이니스트 대표, 고환경 법무법인 광장 변호사외에도 홍영표 더불어민주당 원내대표, 민병두 국회 정무위원장, 유동수 정무위 민주당 간사 등 250여 명이 참석했다.

2019-02-13 15:35:02 나유리 기자
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우리금융지주, 13일 주식시장서 거래 재개

우리금융그룹은 지난 1월 9일부터 거래 정지됐던 우리은행 주식이 1:1비율로 우리금융지주 주식으로 전환돼 13일 한국거래소에 신규 상장됐다고 밝혔다. 기존 우리은행 주주들은 이날부터 우리금융주식으로 거래가 가능하다. 우리금융지주의 종목명은 우리금융지주, 상장주식수는 6억8000만주다. 우리금융지주는 이날 한국거래소에서 손태승 우리금융그룹 회장 겸 우리은행장과 정지원 한국거래소 이사장이 참석한 가운데 신규 상장 기념행사를 가졌다. 이로써 지난해 6월부터 약 8개월에 걸친 지주회사로의 전환 작업이 마무리됐다. 또한 손태승 회장을 비롯한 우리금융지주 경영진과 사외이사는 우리금융지주 신규 상장일인 이날을 기념해 자사주를 매입했다. 경영진 및 사외이사의 자사주 매입 규모 등과 관련된 세부 내용은 추후 공시할 예정이다. 우리금융지주 관계자는 "신규 상장일에 경영진이 자사주를 매입하는 것은 책임경영은 물론, 주주가치 제고를 위해 최선을 다하겠다는 의지를 대내외에 공표하는 의미가 있다"며 "우리금융지주가 본격적으로 비은행 부문 확대를 통해 글로벌 금융을 선도하는 우리나라 1등 금융그룹으로 거듭날 것"이라고 말했다. 향후 우리금융지주의 주가에 따라 상반기 내 진행될 우리종금과 우리카드의 자회사 편입이 영향을 받을 전망이다. 우리금융지주의 주가가 높을 수록 적은 주식 수로 우리카드와 우리종금을 자회사화 할 수 있는 것. 현재 손자회사로 남아있는 우리카드와 우리종금의 자회사화 과정에서 발생할 오버행(잠재적 매물) 이슈의 해소 방안이 주가의 변수로 작용할 것이란 분석이다. 우리금융지주에 따르면 우리은행의 100% 자회사인 우리카드는 최대한 현금 인수 방식으로 지주사 자회사로 전환하고, 코스피 상장사인 우리종금은 상장사 간 자사주 맞교환 방식이나 블록세일(가격과 물량을 미리 정해 놓고 특정 주체에게 일정 지분을 묶어 일괄 매각하는 지분 매각방식)을 통해 오버행 이슈를 최소화할 계획이다. 우리금융지주 관계자는 "우리카드와 우리종금의 주식교환비율은 현재 정해져 있지 않으나 자회사 편입 방안이 결정된다면 자산과 전환사채 등을 평가해 주식교환비율과 가격을 결정할 예정이다"고 말했다.

2019-02-13 14:49:44 홍민영 기자