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한국건설경영협회, 신임 회장에 정원주 대우건설 회장 선출

한국건설경영협회가 신임 협회장을 선출했다. 한국건설경영협회 2025회계년도 정기총회를 19일 소공동 롯데호텔에서 개최하고 회원사 대표 만장일치로 대우건설 정원주 회장을 신임 협회장으로 선출했다. 이에 따라 신임 정원주 회장은 이날부터 오는 2028년 2월까지 3년간 한국건설경영협회의 회장으로 활동하게 된다. 정원주 회장은 "우리 건설산업이 국내외 건설경기 침체로 어려움을 겪고 있는 시기에 중책을 맡게 되어 책임이 무겁다"며, "특히 국내 건설업계를 대표하는 대형건설사들의 역할이 그 어느 때 보다도 중요한 만큼 건설업계가 직면한 다양한 문제를 해결하고 새로운 도약을 이뤄낼 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. 한국건설경영협회 관계자는 "업계가 어려운 시기에 국내외 건설업계를 가장 잘 아는 대우건설 정원주 회장이 신임 협회장으로 선출되어 기쁘다"며 "협회장을 중심으로 회원사 모두 한뜻으로 힘을 모아 건설산업의 발전에 적극 이바지한다면 협회의 위상도 한층 강화될 것으로 전망된다"고 밝혔다. 한편, 한국건설경영협회는 1992년 출범한 단체로 국내 건설업계를 대표하는 26개 대형건설사를 회원으로 두고 있는 단체다.

2025-02-19 14:48:06 최규춘 기자
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부산·대전·안산 '철도 지하화' 첫 삽 …약 4조3000억

올해 상반기 중 경부선 '부산진역~부산역', 대전 '대전조차장역', 안산선 '초지역~중앙역' 등 3개 구역 철도 지하화 사업이 추진된다. 총사업비는 4조3000억원 규모다. 정부는 19일 정부서울청사에서 최상목 대통령 권한대행 주재로 민생경제점검회의를 열어 이같이 밝혔다. 이번 사업은 침체된 건설 경기와 지역 경제를 살리기 위해 추진된다. 우선, 부산 북항 재개발과 연계 개발을 위해 부산진역~부산역 구간 경부선 선로를 인공 지반으로 덮는 사업을 추진한다. 사업지는 약 37만㎡, 사업비 1조4000억원 규모다. 또, 대전조차장을 이전하고, 여기서 확보한 부지에 도심 내 청년·창업·정보통신(IT) 등 신 성장거점을 조성한다. 사업지 규모는 약 38만㎡로 사업비는 1조4000억원이다. 안산선 지하화도 추진한다. 초지역~중앙역 구간 지하화 후 주변 시유지와 함께 역세권 컴팩트시티로 약 71만㎡를 조성하는 데 1조5000억원이 투입될 전망이다. 정부는 수도권 경부선, 경인선, 경원선 등 구간도 관련 지방자치단체와 추가 협의를 거쳐 구체적인 방안을 조속히 마련하기로 했다. 국토교통부 관계자는 "이번 3개 철도 지하화 사업은 지자체가 전적으로 상부 개발을 하고 기본계획도 수립하며 재원도 보조하겠다는 등 협의가 완전히 이뤄진 곳을 선정했다"며 "수도권은 공사의 효율성, 재원 조달, 기존 교통체계 간섭 등을 검토하는 중으로 구체적인 방안이 마련되는 대로 발표할 예정"이라고 말했다.

2025-02-19 14:24:28 원승일 기자
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중견 건설사, 틈새 전략...지주택·소규모 사업 모색

중견건설사가 지역주택조합(지주택) 아파트나 소규모 정비사업 등을 통해 돌파구를 찾고 있다. 대형 건설사의 브랜드 영향력이 커지고 있어서다. 19일 부동산R114에 따르면 지난해 1월부터 11월까지 10대 건설사의 1순위 청약 평균 경쟁률은 17.2대 1, 기타 건설사는 8.7대 1로 나타났다. 서희건설은 지주택 사업을 주력 모델로 삼으며 주택 시장에서 차별성을 두고 있다. 지주택 사업은 조합원들이 직접 토지를 매입하고 시공사를 선정해 아파트를 짓는 방식으로 상대적으로 저렴한 가격에 공급할 수 있다는 장점이 있다. 현재 전국 80여개 이상의 단지에서 총 10만여 가구 규모의 지주택 사업을 성사시켰으며 수주액은 약 10조원에 달한다. 남양주 오남, 용인 양지, 화성 남양 5차, 남동탄 등 주요 사업지에서 분양을 이어가고 있으며 수도권을 중심으로 신규 사업 추진을 확대할 계획이다. 하지만 지주택 사업은 조합원 모집 실패, 토지 확보 지연, 공사비 증액 등의 문제가 있다는 지적이다. 지주택 사업은 시행사 없이 조합원이 직접 사업을 주도하는 구조적 특성상 리스크가 큰 편이다. 공사비 증액이나 사업 지연이 발생할 경우 그 부담이 조합원들에게 전가될 수밖에 없다. 서희건설 관계자는 "공사비 조정 문제는 물가 상승과 원자재 가격 변동에 따른 불가피한 측면이 있다"며 "지주택 조합원들과 협의를 지속해 원만한 해결책을 마련할 계획"이라고 밝혔다. 동문건설은 가로주택정비사업과 연립주택 재건축을 중심으로 주택사업을 확대하고 있다. 일반적인 재건축·재개발 사업보다 조합원의 부담이 적고 사업 속도가 빠르다는 점을 강조하면서 시장을 공략하는 전략이다. 가로주택정비사업으로 분양한 단지들은 100세대 미만 규모로 구성돼 있으며 공급 세대가 적은 대신 전매제한이 없다. 올해 11월 입주 예정인 '염창역 동문 디 이스트'는 총 66세대 규모로 전용 59㎡와 84㎡ 두 가지 평면으로 구성됐다. 하지만 소규모 정비사업 특성상 일반 분양 물량이 적고 청약 수요층이 한정적이란 점은 한계로 작용한다. 최근 건설업계는 공사비 급등, 원자재 가격 상승, 부동산 경기 침체 등으로 어려움을 겪고 있다. 중견 건설사가 틈새 시장을 공략하는 이유다. 윤지해 부동산R114 연구원은 "중견사는 한 개의 사업이 무너지면 건설사 전체가 흔들리는 경우가 많아 사업 포트폴리오 구상 자체가 쉽지 않다"며 "업계 분위기가 좋지 않은 상황에서 소규모 사업으로 눈을 돌리는 건 당연하다"고 말했다. 윤 연구원은 "대형사로 발돋움하기 위해선 얼마 만큼 공격적인 수주를 하는지가 관건이다"라며 "시기에 맞춰 사업 전략을 짜는 것이 중요하다"고 지적했다. /전지원기자 jjw13@metroseoul.co.kr

2025-02-19 14:13:54 전지원 기자
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LH가 지방 '악성 미분양' 3000호 직접 매입

한국토지주택공사(LH)가 지방의 '악성 미분양' 주택 약 3000호를 직접 매입한다. 우선 기축 매입임대 예산 3000억원을 들여 미분양 주택을 사들인 뒤 든든전세주택으로 공급할 계획이다. 정부는 19일 정부서울청사에서 최상목 대통령 권한대행 주재로 민생경제점검회의를 열어 '지역 건설경기 보완방안'을 통해 이 같이 밝혔다. 국토교통부에 따르면 지난해 12월 기준 전국 미분양 아파트는 7만173가구로 지난 2012년(7만4835가구) 이후 12년 만에 가장 많다. 지방 미분양 주택은 2022년부터 약 5만호 수준이다. 지난해 지방 미분양 주택은 5만3000호로 이중 '악성 미분양'으로 분류되는 준공 후 미분양은 1만7200호에 달한다. 지역 건설경기와 부동산 시장 위축으로 인해 대저건설, 신태양건설 등 지역 건설사가 법정관리에 들어갔다. 부도를 맞거나 폐업하는 건설사도 속출했다. 특히 대구, 경북 등 지방 아파트의 대규모 미분양은 중견 규모의 건설사에도 악영향을 끼쳤다. 정부는 LH를 통해 지방 준공 후 미분양 아파트를 분양가보다 낮은 가격에 직접 매입하기로 했다. 매입 규모는 임대수요 등을 고려해 약 3000호 수준으로 정했다. 정부는 아직 구체적인 매입 지역이나 건설사 기반 지역 등 자격 조건을 정하지는 않았다. 다만 역경매 방식으로 낮은 가격에 매입하기로 한 만큼 기존 분양가의 70% 이하로 판매할 의향이 있는 건설사의 물량이 주로 매입될 것으로 보인다. LH가 사들인 주택은 이후 든든전세주택으로 시중에 제공한다. 든든전세주택은 최장 8년간 시세보다 저렴한 보증금을 내고 거주하다 분양전환이 가능한 구조다. 아울러, 지방 미분양 주택을 매입해 운영하는 기업구조조정(CR) 리츠도 상반기 중 출시 예정이다. 주택도시보증공사(HUG)는 현재 약 3800세대의 매입 신청을 받아 사전 감정평가 등 컨설팅을 하고 있다. 정부는 또, 빌라 등 비아파트만 가능한 '매입형 등록임대'를 전용면적 85㎡ 이하의 지방 준공후 미분양 아파트도 허용할 방침이다. 이 같은 내용의 민간임대주택법 개정도 추진한다.

2025-02-19 14:05:16 원승일 기자
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'K칩스법' 국회 통과 전망…'반세권' 기대감

반도체 연구개발(R&D) 및 시설 투자의 세액공제 기간을 연장하고 공제율을 높이는 'K칩스법'이 국회 기획재정위원회 조세소위원회를 통과하면서 부동산 업계에 미치는 영향도 주목받고 있다. 19일 업계에 따르면 K칩스법은 여야 합의로 통과된 만큼 이르면 이달 국회 본회의에서 처리될 전망이다. K칩스 법안이 통과되면, 반도체 기업의 시설 투자에 대한 세액공제율은 대기업과 중견기업이 15%에서 20%로, 중소기업은 25%에서 30%로 높아진다. 예를 들어 삼성전자가 용인 기흥캠퍼스에 20조원을 투입해 조성하는 차세대 반도체 R&D단지의 경우 R&D시설이란 이유로 기존 공제율이 1%(2000억원)에 불과했지만 K칩스법이 통과되면 20%로 확대돼 4조원을 돌려받을 수 있다. 최근 삼성전자 SK하이닉스가 용인 반도체 메가 클러스터에서 대규모 사업을 본격화한 만큼, 앞으로 시설투자와 연구개발에 적극적으로 나설 수 있는 환경이 조성될 것이란 전망이 나온다. 부동산 업계는 대기업 뿐만 아니라 반도체 소재·부품·장비(소부장) 기업들의 투자도 늘어날 경우 반도체 산업단지 인근의 이른바 '반세권'에 낙수효과를 기대하고 있다. 특히 IT기업 특성상 사무실 수요가 증가하면 용인, 수원, 평택 등 반도체 산업단지 인근 지식산업센터도 기업들의 주목 대상으로 꼽히고 있다. 현대엔지니어링이 용인시 영덕동 삼성삼거리 인근에 분양 중인 '신광교 클라우드시티'도 반도체 클러스러 수혜단지로 꼽힌다. 국내 첨단 반도체 산업 메카인 삼성디지털시티와 인접한 데다 단지 앞을 지나는 중부대로(국도 42번)가 용인 반도체 클러스터로 이어지기 때문이다. 현대건설이 경기도 오산시 세교동에 공급 중인 '현대프리미어캠퍼스 세마역'도 기흥·화성~평택~용인을 잇는 삼성전자의 반도체 3각 클러스터의 중간지점에 위치해 입지여건이 좋다는 평가다. 대우건설이 경기도 평택시 포승읍에 분양 중인 '평택오션센트럴비즈'는 세계 최대 반도체 생산기지인 삼성전자 평택 캠퍼스의 낙수효과가 예상되고 있다. 업계 관계자는 "K칩스법이 통과되면 국내 반도체 산업의 경쟁력 향상이 기대된다"며 "반도체 투자가 늘어나면 소·부·장 기업들의 경영성과에 따라 지식산업센터 수요도 증가할 것으로 예상된다"고 말했다.

2025-02-19 10:58:04 박승덕 기자
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금호건설, 첫 '아테라' 단지 입주…왕길역 아테라

금호건설은 신규 주거 브랜드 '아테라(ARTERA)'를 적용한 첫 단지인 '왕길역 아테라'가 입주를 시작한다고 19일 밝혔다. 왕길역 아테라는 기존의 '왕길역 금호어울림 에듀그린'을 금호건설의 신규 주거 브랜드 아테라를 적용해 새롭게 단장했다. 단지명 변경은 입주를 앞둔 일부 입주민의 요청으로 추진됐으며, 전체 입주민의 90%가 넘는 동의를 얻어 단지명 변경이 확정됐다. 이번 입주는 아테라 브랜드가 적용된 첫 사례다. 입주는 지난 3일부터 시작됐으며, 60일간 진행될 예정이다. 금호건설은 단지명 변경과 함께 아테라만의 정체성을 느낄 수 있는 조경을 선보였다. 잔디광장, 소나무원, 초화원 등의 공간에서 자연의 녹음을 느낄 수 있고, 단지 중앙의 잔디광장에는 화이트톤의 티하우스로 고급스러운 분위기를 더했다. 왕길역 아테라는 인천광역시 서구 오류동에 지하 2층~지상 20층, 4개동, 전용면적 59·84㎡, 243세대 규모로 들어섰다. 전세대 남향위주의 단지 배치와 4베이(일부세대 제외) 설계로 채광 및 일조권을 극대화했으며, 넓은 서비스면적을 제공한다. 우수한 교통 접근성과 생활 인프라도 갖췄다. 인천지하철 2호선 왕길역을 도보 10분 내에 이용할 수 있으며, 검단양촌IC를 통해 수도권 제2순환고속도로와 인천국제공항고속도로를 이용할 수 있다. 단지 바로 앞에는 단봉초가 위치했으며, 오류중(가칭)이 인근에 2026년 개교를 앞두고 있다. 오류택지지구 내 중심상업시설이 단지 남쪽에 위치해 있으며, 동쪽으로는 검단신도시, 남쪽으로는 청라국제도시가 인접해 있다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2025-02-19 09:48:02 안상미 기자
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수도권 아파트 매매거래 비중 "6억 이하↓·15억 초과↑"

수도권 내 6억원 이하 아파트 매매거래 비중은 감소세를 보이고 있는 반면 15억원이 넘는 고가 아파트 비중은 확대되고 있다. 지난해 수도권 내 선호지역을 중심으로 매매가격이 일부 회복되면서 상급지 갈아타기 수요가 몰렸고 다주택자의 중과세 부담이 지속되면서 '똘똘한 한 채' 선호 현상이 심화됐다. 이에 따라 고가 아파트 실거래 비중이 예년보다 높아진 것으로 풀이된다. 18일 부동산R114에 따르면 2024년 수도권 아파트 매매거래량은 총 20만1491건으로 이 중 하반기에 9만9634건이 거래된 것으로 조사됐다. 2024년 하반기 기준 아파트 매매계약건을 금액 구간별로 살펴보면 ▲6억원 이하(56.3%) 거래가 절반 이상을 차지하며 비중이 가장 컸다. 뒤이어 ▲6억 초과~9억원 이하(22.1%) ▲9억 초과~12억원 이하(8.9%) ▲15억원 초과(7.8%) ▲12억 초과~15억원 이하(4.8%) 순으로 거래 비중이 높았다. 2022년 하반기 수도권 아파트 매매거래는 10채 중 8채(78.5%)가 6억원 이하로 거래됐으나 2년 새 거래 비중이 56.3%로 22.2%포인트(p) 감소한 것으로 파악됐다. 한편 15억원 초과 아파트 거래는 2022년 하반기 2.5%에서 2024년 하반기 7.8%로 3배 이상 비중이 늘었다. 2022년 하반기 서울 6억원 이하 아파트 매매건수는 전체 거래의 46.3%를 차지했으나 이후 4개 반기 연속 거래 비중이 줄며 2024년 하반기에는 20.4%까지 감소한 것으로 나타났다. 같은 기간 15억원 초과 아파트는 13.7%에서 23.8%로 10%가량 비중이 확대됐다. 서울에서 거래된 아파트 5채 중 1채 수준이다. 2024년 하반기는 스트레스DSR(총부채원리금상환비율) 2단계 시행을 비롯해 가계부채 관리 방침으로 인한 대출 조이기가 본격화된 시기였다. 그러나 지역 가치상승에 대한 기대감이 높은 상급지 위주로 자금력을 갖춘 수요층이 매수를 이어가며 15억원 초과 아파트의 거래 비중이 20%대를 넘어선 것으로 파악된다. 2022~2023년은 주택경기 침체로 수도권 집 값이 약세 흐름을 보이며 중저가 위주로 간헐적 거래가 이뤄졌다면 2024년은 서울 강남3구 및 경기 성남, 과천 등 15억원이 넘는 '똘똘한 한 채'로 거래가 집중된 양상이 뚜렷했다. 주택시장 변동성에도 비교적 안정적 자산가치를 유지할 수 있는 고가 아파트를 대출 의존도가 낮은(자금 여력을 갖춘) 수요층이 적극적으로 거래한 것으로 해석된다. 백새롬 부동산R114 연구원은 "올해 들어 기준금리 추가 인하 시점이 불투명지고 대출규제 기조 속 내수부진과 국내외 정세 불안 등 시장 내 불확실성이 커졌다"며 "당분간 금리 민감도가 높은 중저가 아파트의 매수 관망세는 지속될 것"이라고 전망했다. 그는 "반면 수도권 유망지역을 비롯해 지난 13일 서울 강남권 토지거래허가구역 지역 내 대형 단지들의 거래 제한이 풀렸다"며 "15억원 초과 아파트의 매매거래 비중은 더 확대될 것"이라고 예상했다.

2025-02-18 17:09:49 전지원 기자
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서울 심야·새벽 자율주행버스 확대…국토부 총 26억 지원

서울시가 심야·새벽 시간대 자율주행버스를 확대, 운영한다. 세종과 경주, 제주 등 타 지방자치단체도 정부 지원을 받아 자율주행 서비스를 시작한다. 국토교통부는 '2025년 자율차 시범운행지구 서비스 지원사업' 공모 결과 서울과 세종, 경기 판교·안양, 충남 천안, 경북 경주, 경남 하동, 제주를 선정, 총 26억원을 지원한다고 18일 밝혔다. 서울시의 경우 심야·새벽시간대 자율주행버스 서비스가 확대된다. 강남의 심야시간 택시 부족 문제를 해소하고, 스스로 경로를 찾아가는 난이도 높은 실증을 촉진하기 위해 운행구역을 기존의 역삼·대치·도곡·삼성, 서초 일부에서 강남 전역으로 확대한다. 배차도 3대에서 7대로 늘어난다. 이른 새벽에 운행되는 첫 차 버스는 기존 도봉~영등포 160번 1대였지만 은평~양재 741번, 금천~세종로 504번, 상계~고속터미널 148번 등 운행노선이 추가돼 4대로 증차된다. 경기도는 판교에서 도시첨단산업단지 근로자 이동편의를 위한 노선버스, 안양은 주간 및 심야 노선버스를 각각 운영한다. 세종시는 주요 거점을 잇는 광역 자율주행버스(BRT정거장)와 주거단지를 연계하는 '자율주행 라스트마일 서비스'를 제공한다. 경남도는 고령층 비율이 높고 대중교통 여건이 열악한 하동군 농촌 지역에 노선버스를 운영한다. 짐칸을 갖춘 농촌형 자율주행버스가 도입될 전망이다. 경북 경주시는 올해 개최하는 APEC 정상회의에서 회의장~숙소를 이동하는 자율주행셔틀을 운영한다. 제주도는 제주시~서귀포시를 연결하는 노선버스를 통해 관광객들의 이동 편의를 도모한다.

2025-02-18 14:13:57 원승일 기자
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악성 미분양 80%가 비수도권에…"DSR 규제 완화해야"

전국 미분양주택의 80% 이상이 비수도권에 집중되면서 총부채원리금상환비율(DSR) 규제를 한시적이라도 완화해야 한다는 지적이 나왔다. 국민의힘 강민국 의원은 18일 정무위원회 금융위원회 업무 보고 전체회의를 통해 폭발적 비수도권 미분양 주택 문제 원인에 대해 "비수도권 미분양 주택 문제는 단순한 공급 과잉이 아닌 금융 규제와 수요 위축 등이 맞물린 복합적인 문제"라며 스트레스 DSR 규제의 한시적 완화 필요성을 제기했다. 김병환 금융위원장은 "지방 미분양 주택 누적 등으로 지방 건설경기가 어려운 상황이라는 점은 충분히 인식하고 있으나 가계부채 관리기조의 후퇴로 인식되어 향후 정책 신뢰성을 훼손할 우려가 있다"며 "규제 완화가 미분양 해소 및 지방 경기 활성화에 미치는 효과를 정밀하게 분석할 필요가 있다"고 원론적인 답변을 하는데 그쳤다. 국토교통부가 제출한 '시·도별 미분양 주택 현황'에 따르면 작년 말 기준 전국에 악성 미분양으로 불리는 준공 후 미분양 주택 수는 2만1480호다. 이 가운데 비수도권이 1만7229호로 전체의 80.2% 가 집중됐다. 강 의원은 "비수도권의 건설, 주택 경기가 이런데도 스트레스 DSR 규제를, 그것도 한시적으로 유예하는데 금융 당국이 소극적이라면 이는 직무유기"라고 지적하며 준공 후 미분양 주택에 대한 DSR 규제의 한시적 완화에 대한 적극 검토를 요구했다. 강 의원은 "수도권과 비수도권에 대한 정책은 분명 차이를 두는 것이 원칙적으로 필요하며, 특히 인구 소멸이 가속화되고 지역경제가 경색되고 있는 현 상황에서 전국적으로 동일한 금융 규제 적용은 결국 지역 고사로 귀결될 것"이라며 "금융 당국은 앞으로 금융 정책을 마련함에 있어 지역을 고려한 기준을 가지고 적용하길 바란다"고 강조했다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2025-02-18 14:00:14 안상미 기자