메트로신문

서울시, 개포에 소프트웨어 인재 양성하는 혁신학교 세운다

소프트웨어 인재를 키우는 3無(무교수, 무교재, 무학비) 혁신학교가 서울 개포디지털혁신파크에 들어선다. 서울시는 과학기술정보통신부와 '이노베이션 아카데미 공동 설립을 위한 업무협약'을 체결했다고 12일 밝혔다. 이노베이션 아카데미는 프랑스의 소프트웨어 교육 기관인 '에꼴42'를 벤치마킹했다. 에꼴42는 2013년 파리시에 민간 주도로 설립된 대안 교육 기관으로 학생 주도적 학습과 게이미피케이션 (롤플레잉 게임과 같이 미션을 수행하면서 이론을 학습하는 것)등의 교육방법으로 잘 알려져 있다. 이번 협약을 통해 서울시와 과기정통부는 개포디지털혁신파크에 소프트웨어 인재 양성 기관인 '이노베이션 아카데미'를 설립한다. 시는 혁신학교에 필요한 공간을 제공하고 지자체 간 협력, 기업수요 발굴 등 제반사항을 지원한다. 과기정통부는 이노베이션 아카데미 설립을 위한 행정적·재정적 지원, 제도 개선 및 교육 프로그램 설계, 학생 선발 등을 담당한다. 박원순 서울시장은 "우리 경제위기 극복의 출발점은 인재의 경쟁력을 높이고 이를 산업의 경쟁력으로 승화시키는데서 찾아야 한다"며 "시와 정부, 기업이 함께 만드는 이노베이션 아카데미는 혁신인재의 요람이 될 것"이라고 말했다. 유영민 과기정통부 장관은 "4차 산업혁명을 선도하기 위해서는 우수한 소프트웨어 인재를 양성하는 것이 무엇보다 중요하다"며 "이노베이션 아카데미가 해답이 되기를 기대한다"고 말했다.

2019-02-12 16:34:16 김현정 기자

서울시, 미세먼지 심한 날 공해차량 40만대 운행 금지

이제 미세먼지 고농도 비상저감조치가 발령되면 노후 경유차 등 배출가스 5등급으로 분류된 수도권 공해차량 40만대는 서울시 내에서 운행할 수 없게 된다. 서울시는 오는 15일부터 '미세먼지 특별법'과 '미세먼지 조례' 시행에 따라 미세먼지 저감을 위한 정책을 시행한다고 12일 밝혔다. 고농도 미세먼지 비상저감조치가 발령되면 다음날 오전 6시부터 오후 9시까지 배출가스 5등급으로 분류된 수도권 차량 40만대는 서울 내 운행이 제한된다. 위반 시 10만원의 과태료가 부과된다. 그동안 2005년 12월 31일 이전 등록된 경유차량을 대상으로만 운행이 제한됐지만, 환경부가 고시한 배출가스 등급제를 적용함에 따라 운행제한 대상이 8만대 늘어 40만대로 확대됐다. 시는 시민 불편을 최소화하기 위해 미세먼지 특별법 시행령에서 규정한 일부 차량은 운행 제한 대상에서 제외할 방침이다. 총중량 2.5t 미만과 수도권 외 등록차량은 5월 31일까지 단속을 유예한다. 운행제한 제외대상은 장애인차량, 국가 특수공용 목적으로 사용되는 차량 등이다. 6월 1일부터는 전국 5등급 차량 약 245만대가 단속대상에 포함된다. 서울시 관계자는 "운행제한으로 인한 불이익을 받지 않기 위해서는 조기폐차, 매연저감장치 부착 보조금 제도 등을 활용해야 한다"고 말했다. 미세먼지가 극심하게 나쁠 것으로 예상될 경우 서울시장은 서울시교육감, 어린이집 사업자에 휴업·휴원 또는 수업단축을 권고할 수 있다. 비상저감조치로 인한 어린이집 임시 휴원 시에는 출석이 인정된다. 긴급보육 수요를 위한 당번교사를 배치해 일부 운영할 계획이다. 비상저감조치가 발령되면 비산먼지 공사장에는 공사시간 단축·조정이 이뤄진다. 대기오염물질 배출시설은 가동시간이 변경되거나 가동률을 조정해야 한다. 미세먼지 특별법 시행으로 비상저감조치 대상사업장은 관급공사장 142개소에서 민간공사장 1703개소를 포함, 총 1845개소로 확대된다. 민간공사장 중 터파기, 기초공사 등 비산먼지 다량발생 공정이 진행 중인 169곳은 출근시간을 피해 공사시간을 조정한다. 이를 위반한 사업장에 대해서는 별도의 계도 없이 즉시 단속해 200만원 이하의 과태료를 부과한다. 박원순 서울시장은 "미세먼지는 시민들이 생활 속에서 체감하는 대표적인 시민 삶의 문제로서 촘촘하고 강력한 제도, 지역과 국경을 뛰어넘는 협력 등 모든 노력을 총동원해 해결해 나가야 한다"며 "이번 미세먼지 특별법과 조례 전면 시행이 미세먼지 문제 해결에 전 사회가 참여하는 또 하나의 마중물이 되고 실질적 감축을 이뤄내는 제도적 기반이 될 것으로 기대한다"고 말했다.

2019-02-12 16:34:12 김현정 기자

오늘부터 서울·인천·경기도서 가맹·대리점 분쟁 조정 가능

서울시는 11일 오전 국회 헌정기념관에서 공정거래위원회, 국회 정무위, 인천시, 경기도와 '지자체 가맹·대리점 분쟁조정 협의회 합동출범식'을 개최했다고 밝혔다. 출범식에는 박원순 서울시장, 김상조 공정거래위원장, 민병두 정무위원장을 포함한 정무위원 등이 참석했다. 이번 출범식에 따라 올해부터 서울시, 인천시, 경기도에서 가맹·대리점 분쟁조정 협의회가 설치돼 소상공인들이 신속하게 피해를 구제받을 수 있게 됐다. 그동안 분쟁조정 업무는 공정거래조정원에서 전담해 지역 소재 가맹점주들의 불편함이 있었다. 공정위에 따르면 가맹본부의 68%가 서울·인천·경기도에 있고, 가맹점주의 50%가 동 지역에 소재하고 있다. 출범식을 계기로 공정거래조정원이 전담했던 분쟁조정 업무를 각 지자체가 분담해 신속하고 편리하게 분쟁조정을 할 수 있게 됐다고 시는 설명했다. 시는 분쟁조정 업무 이관이 성공적으로 정착할 수 있도록 공정위 및 타 지자체와 적극 협력할 계획이다. 또 가맹·대리점 분쟁조정 협의회가 다른 지자체로 확산할 수 있도록 경험과 노하우를 지원해 나갈 예정이다. 박원순 서울시장은 "그동안 영세한 자영업자들을 보호하고 시장에서의 불공정거래를 개선하기 위해 서울시가 지속적으로 노력해왔다"면서 "그 일환으로 분쟁조정 권한이 서울시를 비롯한 지방정부에 이양되었다. 앞으로 시민과 가까운 곳에 있는 지방정부가 분쟁조정 협의회를 성공적으로 운영해 보다 신속한 분쟁 해결과 공정한 거래질서 확립에 앞장서겠다"고 말했다.

2019-02-11 15:46:02 김현정 기자

서울시, 안전취약시설 21곳 보수·보강 사업 추진

서울시가 안전취약시설 보수·보강 사업을 추진한다. 서울시는 상반기 안전취약시설 21곳을 선정해 보수·보강을 진행한다고 11일 밝혔다. 사업 대상지로 종로구 관내 아파트 노후상가, 양천구 관내 노후 옹벽, 동대문구 관내 노후육교 등이 선정됐다. 안전취약시설 정비 사업은 재난 소외계층 밀집 지역의 위험시설과 노후 기반시설을 보수·보강하는 것으로 지난 2012년부터 실시됐다. 이를 통해 시는 총 207곳의 안전취약시설을 정비했다. 시는 지난해 자치구 공모를 실시해 10개 자치구에서 28곳을 신청받았다. 분야별 전문가로 구성된 안전관리자문단이 참여한 선정위원회 심사를 거쳐 21곳을 최종 확정했다. 시는 이번에 선정된 21곳 외에도 보수가 필요한 곳에 2차 사업 공모를 실시해 추가 지원할 계획이다. 김학진 서울시 안전총괄실장은 "재난 소외계층이 밀집된 지역은 재난·재해 발생 시 실제 피해 체감도가 높기 때문에 생활 곳곳의 위험요인을 미리 찾아내 예방하는 것이 중요하다"며 "지역의 위험요소를 꼼꼼히 살피고, 지원사업도 확대하는 등 시민안전을 위해 더 노력하겠다"고 말했다.

2019-02-11 15:19:26 김현정 기자

[어떻게 생각하십니까?] 서울시, 여성 전용 택시 "늘려달라" vs "역차별이다"

서울시가 내달 중 여성 전용 택시를 도입한다. 여성들은 "늦은 밤에도 마음 편히 택시를 탈 수 있게 됐다"며 환영하는 분위기다. 반면, 남성들은 "또 여성 전용이냐. 명백한 역차별"이라며 반발하고 있다. 11일 시에 따르면 오는 3월 초부터 서울 시내에서 여성 전용 택시 '웨이고 레이디'가 운행된다. 손님과 운전자 모두 여성인 택시로 남성 승객은 탈 수 없다. 웨이고 레이디는 시범 운영 기간인 3개월간 20대 규모로 서비스를 시작한다. 직장인 임모(여·29) 씨는 "야근을 마치고 집에 갈 때 버스가 끊기면 택시를 타고 가야 하는데 운전자가 여성이면 아무래도 마음이 좀 놓일 것 같다"며 "요새 흉흉한 사건이 많아 밤에 택시타기가 무서웠는데 이런 서비스가 생겨서 좋다"고 만족감을 드러냈다. 이처럼 여성들은 '웨이고 레이디' 서비스를 반기는 입장이다. 최근 여성 택시 이용자와 운전자를 대상으로 한 범죄가 늘어나면서 불안감이 커졌기 때문이다. 지난달 11일에는 택시기사가 술에 취한 여성 승객을 선유도공원으로 끌고 가 흉기로 위협한 사건이 발생했다. 이달 10일 경기도 남양주시에서는 술에 취한 40대 남성이 여성 택시기사를 무차별 폭행하고 달아나는 일도 있었다. 사건 발생 16시간여 만에 경찰에 자진 출석한 그는 "술에 취해 범행 사실이 기억나지 않는다"고 진술한 것으로 알려졌다. 여성 전용 택시의 공급량을 더 늘려야 한다는 의견도 나왔다. 서울 성동구에 사는 김모(여·27) 씨는 "서울 전역에 택시가 몇 대인데 20대 밖에 운행을 안 하냐"며 "더 늘려야 한다"고 말했다. 김 씨는 "이제 여성은 안전에도 비용을 지불하게 됐다"며 씁쓸함을 감추지 못했다. 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 지난해 11월 기준으로 서울에 등록된 택시는 총 7만1829대이며, 운전자 수는 8만475명이다. 시는 2020년까지 '웨이고 레이디'를 500대로, 여성 운전자를 1000명으로 확대할 방침이다. 이렇게 되면 여성 전용 택시는 전체의 약 0.69%를, 웨이고 레이디 운전자는 1.25%를 차지하게 된다. 여전히 턱없이 부족한 숫자다. 웨이고 레이디 택시 운송가맹사업자인 타고솔루션즈 관계자는 "승객 수요가 많다면 여성 전용 택시를 500대 이상으로 늘리는 방안을 검토하겠다"고 말했다. 하지만 여성 전용 택시 운영에 대한 불만의 목소리도 있다. 윤모(32) 씨는 "여자만 탈 수 있는 택시 자체가 역차별이다"면서 "진정한 남녀평등을 원한다면 여성 전용은 그만 만들어야 한다"며 불만을 터뜨렸다. 서울시 관계자는 "여성 전용 택시가 생기는 건 수요가 늘어나고 있어서다"며 "추가 비용이 있기 때문에 역차별이라고 볼 수 없다"고 말했다. 앞서 시는 지난 2007년 '여성이 행복한 도시 프로젝트 4개년 계획'을 발표하면서 여성 전용 콜택시를 운영하겠다고 밝힌 바 있다. 그러나 시는 여성 택시 운전자를 모집하지 못해 해당 사업을 접어야 했다. 타고솔루션즈 관계자는 "웨이고 레이디는 월급제와 100% 예약제로 운영되기 때문에 여성 운전자 모집에 무리가 없을 거라고 본다"며 "사납금을 맞춰야 하는 부담도 없고 길가에서 손님을 태우느라 고생할 필요도 없어 지원자 모집이 활발하게 이뤄지고 있다"고 말했다.

2019-02-11 15:15:07 김현정 기자

서울시, "주행거리 줄이고 포인트 받아요"··· '승용차 마일리지' 회원 모집

서울시가 자동차 주행거리를 줄이면 운전자에게 인센티브를 제공하는 '승용차 마일리지' 신규 회원을 모집한다고 11일 밝혔다. 승용차 마일리지는 전년보다 주행거리를 단축하면 거리에 따라 최대 7만 포인트를 지급하는 제도다. 마일리지는 자동차세 납부, 모바일 도서·문화상품권 교환 등에 사용할 수 있다. 시는 올해 승용차 마일리지 신규 회원 7만1000명을 모집한다. 오는 2021년까지 해마다 5만대씩 총 25만대 가입을 목표로 한다. 지난 2017년 승용차 마일리지에 가입한 5만1247대 중 절반에 가까운 2만3436대가 주행 거리를 1억900만km 단축했다. 한국교통안전공단에 따르면 2017년 자동차 주행거리가 전국적으로 2.8% 증가한 가운데 서울시만 0.5% 감소한 것으로 나타났다. 희망자는 서울시 승용차 마일리지 홈페이지에 가입한 후 차량 번호판과 최초 주행거리 계기판 사진을 등록하면 된다. 가까운 구·동주민센터 방문을 통해서도 신청 가능하다. 승용차 마일리지 회원은 미세먼지 비상저감조치가 발령됐을 때 발령 전날과 다음날 차량을 운행하지 않으면 1회당 최대 3000포인트를 추가 적립할 수 있다. 김연지 서울시 에너지시민협력과장은 "서울시 승용차 마일리지는 미세먼지를 줄이고 온실가스를 감축해 대기 환경 개선에 기여할 수 있는 제도"라며 "특히 미세먼지 비상저감조치 발령 시 대중교통을 이용하고 마일리지를 추가 적립 받는 등 다양한 혜택이 있으니 시민들의 많은 참여를 바란다"고 말했다.

2019-02-11 15:04:16 김현정 기자

서울시, 음식점에 악취저감시설 설치비 최대 1000만원 지원

서울시는 생활악취를 발생시키는 음식점, 세탁시설 등 소규모 사업장에 최대 1000만원까지 악취방지시설 설치를 지원한다고 11일 밝혔다. 지원 대상은 음식점, 인쇄소, 세탁시설, 아크릴가공, 도장시설 등 악취방지시설 설치가 필요한 사업장이다. 시는 설치비의 70% 이내에서 최대 1000만원까지를 지원한다. 나머지 비용은 자부담해야 한다. 서울시에는 악취방지법으로 규제되는 산업단지, 축산 등 악취배출시설이 없지만 주택가와 인접한 위치에 소규모 생활악취 발생사업장이 있어 법적인 규제로 시민 불편을 줄이기 어려운 실정이다. 악취방지법 시행규칙 제3조에서 정한 악취배출시설 설치 사업장, 최근 5년 이내에 방지시설 설치비용을 지원받은 사업장, 악취방지시설을 설치한 지 3년이 넘지 않은 사업장은 지원대상에서 제외된다. 시는 2016년부터 음식점과 도장시설 등 35곳에 총 3억3300만원을 지원했다. 지난해 방지시설이 설치된 음식점에 대한 주민 체감도 조사 결과 응답자의 89%가 설치 후 냄새(연기)가 줄었다고 답했다. 보건환경연구원 조사 결과에서는 평균 복합악취는 63%, 먼지는 85% 감소한 것으로 나타났다. 지원 희망 업체는 다음 달 14일까지 신청서와 구비서류를 갖춰 해당 자치구 환경과로 방문 접수하면 된다. 구본상 서울시 생활환경과장은 "소규모 사업장에서 발생하는 생활악취는 인근 주민들에게 불편을 주고 있지만, 소상공인의 생계 문제와 관련돼 있어 해결하기가 쉽지 않다"며 "주민과 소상공인 모두를 보호하는 생활악취 저감 지원사업에 많은 신청을 바란다"고 말했다.

2019-02-11 14:50:11 김현정 기자

서울시, 대형화물차 '졸음운전 방지장치' 장착 지원 확대

서울시는 졸음운전 방지장치를 설치하는 대형 화물차에 대한 지원을 늘린다고 11일 밝혔다. 시는 올해 총중량 20t을 초과하는 화물·특수자동차 중 그동안 제외됐던 4축 이상 차량과 특수용도형 화물자동차, 구난형 특수자동차, 특수작업형 특수자동차까지 지원 대상을 확대한다. 교통안전법 개정으로 2017년 7월 18일 이후 총 중량 20t을 초과하는 화물·특수차는 차로이탈 경고장치를 의무적으로 설치해야 한다. 지난달 18일부터는 차량 축이 4개 이상인 차량 등으로 의무 대상이 확대됐다. 차로이탈 경고장치는 졸음운전 등 차로 이탈을 감지해 운전자에게 시각, 청각, 촉각 등의 경고를 주는 장치이다. 자동차 전방카메라, 방향지시등 스위치, 조향각 센서, 차속 센서로 이탈 여부를 감지한다. 주행 중인 자동차의 전방레이더 센서가 같은 방향의 앞차 속도를 감지해 충돌 예상 시간 전에 경고를 하는 '전방충돌 경고장치' 기능도 포함돼 있다. 시에 등록된 화물·특수자동차 총 5700대가 지원 대상이다. 시는 총 22억7000만원을 차로이탈 경고장치를 장착하는 데 지원한다. 시는 장치 비용(장착 비용 포함)의 80%를 지원한다. 대당 최대 40만원까지 보조한다. 단, 차량 총중량이 20t을 초과한 화물·특수자동차 중 덤프형 화물자동차, 피견인자동차는 지원 대상에서 제외된다. 화물 운송사업자나 위·수탁차주는 서울용달화물협회를 통해 신청하면 된다. 보조금은 선착순으로 지원된다. 장치 부착확인서와 보조금 지급 청구서 등을 협회에 제출하면, 중복지급 여부를 확인해 보조금을 지급한다. 차로이탈 경고장치 보조금 지원 사업은 올해까지만 진행된다. 오는 2020년부터는 관련법에 따라 해당 장치를 설치하지 않은 차량에는 과태료가 부과된다. 자세한 사항은 서울시 택시물류과나 서울용달협회 관리과로 문의하면 된다. 지우선 서울시 택시물류과장은 "올해까지 차로이탈 경고장치 장착을 지원, 졸음운전 등 교통사고 발생을 미연에 방지해 서울 시민의 교통안전 확보에 기여할 것"이라고 말했다.

2019-02-11 14:35:40 김현정 기자

서울시, "과로사·돌연사 없는 건강안심 직장 만든다"

서울시가 과로사와 돌연사 없는 건강안심 직장을 만들기 위해 진력한다. 박원순 시장 임기 동안 서울시 공무원 10명이 스스로 목숨을 끊은 데 따른 것으로 분석된다. 10일 시에 따르면 최근 직원들이 안심하고 일할 수 있는 직장 환경 조성을 위한 '건강안심 직장 추진계획'을 내놨다. 이 계획의 골자는 ▲정신건강 증진 및 고위험군 관리 강화 ▲직원 건강 데이터베이스 구축 ▲직원 건강실태 분석 ▲건강관리 종합계획 수립 ▲건강관리 지원 ▲건강 인식 개선 및 건강생활 문화 조성 등이다. 시는 "공무원의 인적 자원 손실과 과로사 및 돌연사 예방을 위해 건강관리 지원을 강화한다"며 "과중한 업무, 대인관계 등으로 인해 정신적·심리적으로 불안정한 직원에 대한 보호와 관리체계 필요성이 높아졌다"고 밝혔다. 우선 시는 본청과 사업소 전 직원을 대상으로 마음 건강 증진을 위한 교육, 예방, 상담 프로그램을 진행한다. 정신건강 고위험군은 사전에 발굴해 체계적으로 돌본다. 이를 위해 시는 직원 종합건강검진에 '정신건강 진단' 항목을 추가한다. 검진 결과 정신건강 주의군 및 고위험군으로 판단될 경우 '위기 전담팀'을 통해 집중적으로 살핀다. 위기 전담팀은 대상자의 상태와 증상을 파악해 관리계획을 수립, 정기적으로 관리한다. 정신보건 임상심리사, 정신보건 간호사, 정신건강 사회복지사 등 정신건강 전문요원이 팀장을 맡는다. 시는 자해·타해 우려가 있는 대상자를 전문 진료에 연계하고 '정신보건법'에 의거해 입원 등의 조치를 취한다. 시의 이 같은 조치는 서울시 공무원들의 잇단 자살에 따른 것으로 풀이된다. 지난 2017년 9월 예산담당과 공무원이 과중한 업무에 시달리다 스스로 목숨을 끊은 이후 박 시장이 "공무원의 죽음이 헛되지 않도록 서울시 차원에서 완벽한 대안을 만들겠다"고 약속했지만, 작년에만 3명의 공무원이 자택에서 자살하는 등 불행한 일이 반복되고 있기 때문이다. 국회 행정안전위원회 소속 자유한국당 홍문표 의원이 시로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 2011년 11월 박원순 시장 취임 후 지난해 10월까지 서울시 공무원 중 자살한 직원은 10명에 달하는 것으로 나타났다. 홍 의원은 "박 시장이 보여주기식 성과 내기에 급급한 나머지 말단 공무원들만 사지로 몰아붙인 결과"라며 "시민에게 사과하고 책임지는 자세를 보여야 한다"고 말했다. 한편, 시는 힐링센터 '쉼표'를 운영해 전 직원을 대상으로 심리 검진과 상담을 실시한다. 본청과 서소문청사에서 평일 오전 9시 30분부터 오후 8시까지 상담실을 운영한다. 팀워크, 소통증진 등 심리적 관계 안전망을 구축하기 위해 동료 상담사 양성 과정과 함께 직원 마음 관리 프로그램도 가동한다. 시는 "심리적 위기자와 고위험군을 적극 발굴해 중재하겠다"며 "병원진료가 필요한 경우 전문 의료기관에 연계하고 진료비도 지원할 것"이라고 밝혔다.

2019-02-10 14:27:11 김현정 기자

서울시, 2022년 도봉구 창동에 국내 최초 로봇과학관 들어선다

오는 2022년 도봉구 창동에 국내 최초의 로봇과학관이 들어선다. 서울시는 2022년 창동 상계 신경제 중심지에 건립될 로봇과학관의 설계안을 최종 확정했다고 10일 밝혔다. 로봇과학관은 도봉구 창동 1-25 일대에 지하 1층~지상 4층, 연면적 6305㎡ 규모로 조성된다. 총 307억원의 예산이 투입된다. 47개 팀이 참여한 국제 공모에서 터키 건축가 멜리케 알티니시크의 설계안이 선정됐다. 서울시 관계자는 "당선작은 로봇이라는 미래 과학기술을 상징하는 정체성이 돋보이는 외관과 로봇을 활용한 시공 계획 등이 높은 평가를 받았다"고 말했다. 로봇과학관은 AI, 가상·증강현실, 홀로그램 등 최신 로봇과학 기술을 체험하는 기회를 제공한다. 시는 새로운 로봇을 탐구할 수 있는 심화 교육과정을 운영, 과학문화 확산의 거점 기능을 수행할 것으로 기대한다. 시는 이용자 편의를 극대화하기 위해 건립 추진단과 운영 자문단을 미리 구성해 설계 및 시공 과정에 이들의 의견을 반영한다. 건축 설계 기간 중에는 전시 설계도 병행한다. 조인동 서울시 경제정책실장은 "로봇산업은 미래지향적이고 성장 잠재력이 큰 분야로서 로봇 관련 전문 과학관이 과학 문화 랜드마크로 자리매김하고 있다"며 "지역 경제 활성화와 시민들의 다양한 문화·교육·체험 기회를 늘리는 데 기여하기를 바란다"고 말했다.

2019-02-10 14:27:06 김현정 기자

서울시, "전기·수소차 구매 보조금 신청 받아요"··· 11일부터

서울시가 전기·수소차 2만5000대 시대를 연다. 서울시는 올해 전기·수소차 1만4000대 보급을 위해 11일부터 1차 구매보조금 신청을 받는다고 10일 밝혔다. 시는 대기오염의 주요 배출원인인 노후경유차를 전기차로 전환하기 위해 전기승용차 9055대, 화물차 445대에 각각 보조금을 지급한다. 전기택시는 작년 대비 30배 많은 3000대, 대형버스는 3.3배 늘어난 100대를 보급한다. 전기이륜차는 1000대를 보급한다. 이와 관련해 시는 '전기·수소차 민간 보급 사업 1차 공고'를 실시한다. 1차 보급량은 전기차 4964대(승용 3620, 화물 444, 이륜 900), 수소차 58대다. 신청 대상은 서울시에 주소를 둔 개인·법인·기업·공공기관이다. 구매자가 자동차 제조·판매사와 구매계약을 체결하고 정해진 기한 내 출고 가능한 차량에 대한 구매 신청서를 시에 제출하면 된다. 시는 적격자에게 구매신청 자격을 부여한다. 구매보조금은 차량 성능과 대기 환경 개선 효과에 따라 차등 지원된다. 전기승용차 기준 대당 1206만~1350만원, 전기이륜차(경형) 200만~300만원을 지원한다. 수소차는 3500만원(차량가액의 약 50%)을 정액 지원한다. 자세한 사항은 서울시 홈페이지에 게시된 공고문을 참조하면 된다. 전기차 통합콜센터, 환경부 통합포털에서도 확인할 수 있다. 아울러 시는 친환경차 이용자 편의를 도모하기 위해 오는 2022년까지 전기차 공용충전기 2000기, 수소차 충전소 11곳을 확충한다. 향후 충전사업자, 차량제작사, 수소SPC(특수목적법인) 등 민간자원을 활용해 충전 인프라를 구축할 계획이다. 황보연 서울시 기후환경본부장은 "최근 미세먼지에 대한 시민의 관심이 높아지면서 친환경차에 대한 수요가 크게 늘고 있다"며 "서울의 대기질 개선과 온실가스 감축을 위해 친환경차 보급을 확대해 나가겠다"고 말했다.

2019-02-10 14:05:43 김현정 기자

서울시, 2020년 700억원 규모 예산 시민 손으로 발굴·선정

서울시는 2020년 시민참여예산을 운영하기 위해 사업 제안을 받는다고 10일 밝혔다. 시민참여예산은 사업 제안부터 심사, 결정에 이르는 전 과정에 시민이 참여해 운영하는 예산이다. 예산 규모는 약 700억원이다. 이번 시민참여예산 공모대상은 시정참여형(350억), 시정협치형(100억), 지역참여형(20억 내외)이다. 구·동단위계획형(240억 내외) 사업 신청에 대해서는 서울혁신기획관에서 별도 안내한다. 사업 제안은 11일부터 내달 22일까지이며, 서울시 참여예산 홈페이지나 우편·방문을 통해 신청할 수 있다. 서울시민이면 누구나 참여할 수 있다. 서울 소재 직장인·학생·단체도 신청 가능하다. 시는 시민 제안사업의 심의·조정을 위해 시정분야별 '민관예산협의회'를 운영한다. 제안자 사업설명 청취, 사업 현장 확인, 사업 내용 숙의 및 심사 과정을 거쳐 사업을 선정한다. 이후 시민 전자투표 결과와 한마당 총회 승인을 통해 시민참여예산 사업을 최종 확정한다. 참여예산 홈페이지에서 다른 시민이 제안한 사업에 댓글을 달 수도 있다. 시는 우수 댓글을 올린 시민에게 모바일 상품권 등 인센티브를 제공할 방침이다. 시정참여형 사업의 경우 시민참여예산 컨설팅단을 통해 시민 제안 사업의 품질을 보완한다. 민관예산협의회와 제안자, 사업부서 등이 참여하는 숙의 심사를 시행해 제안된 사업이 실행될 수 있도록 발전시킨다. 시정협치형 사업은 1차 심사를 통과한 사업을 대상으로 2단계 민관 숙의과정을 운영한다. 제안자와 해당 사업부서 담당자가 사업을 구체화하고 분야별 상담을 실시하는 등 민관협치체계를 강화한다. 시는 올해 민간전문기관의 도움을 받아 예산학교 교육을 상설화하고 특화 교육을 다양화한다. 시민 역량을 높이고 자율적으로 시민참여예산 과정에 참여할 수 있는 환경을 조성하기 위해서다. 시는 예산의 투명성과 신뢰성 확보를 위해 시민참여예산 홈페이지에 참여예산사업 심사, 편성, 실행, 집행 등 전 과정을 공개한다. 이병한 서울시 재정기획관은 "시민참여예산 제도는 우리 지역에 필요한 사업에 대해 심사부터 선정까지 시민이 직접 참여해 예산을 편성할 수 있도록 보장해 주는 제도"라며 "'시민 요구에 맞는 좋은 예산 늘리기'에 크게 기여할 것으로 본다"고 말했다.

2019-02-10 14:05:40 김현정 기자

[새로나온 책] 도시에 살기 위해 진화 중입니다

메노 스힐트하위전 지음/제효영 옮김/현암사 수원시민들은 겨울마다 찾아오는 불청객, '까마귀 떼'로 인해 골머리를 앓고 있다. 벌써 3년째다. 전깃줄을 새까맣게 메운 까마귀들은 정전 사고를 일으키거나 배설물 테러를 일삼는다. 인구 과잉 시대가 도래하면 그나마 남은 한 줌의 자연환경이 전부 파괴될 것이라는 비관론은 엇나갔다. 네덜란드의 생태학자이자 진화생물학자인 저자는 인간이 바글대는 도시에서 자연은 새로운 생태계를 형성하고 있다고 주장한다. 책은 인간과 자연이 독특한 하모니를 이루며 공존하는 도시의 새로운 청사진을 제시한다. 소음 공해와 교통 체증이 극심한 곳, 24시간 불이 꺼지지 않고 고층 빌딩이 숲을 이룬 거대한 도시에서 동식물들은 어떻게 보금자리를 마련하고 적응한 것일까. 우리가 모르는 사이 자연의 여러 개체들이 '도시 생활자'가 돼 우리 삶에 스며들었다. 저자는 "이제는 집까마귀의 서식지를 도시가 아닌 곳에서는 찾을 수가 없다. 이 새들에 한해서는 '자연환경'이 곧 우리 인간이다"고 말한다. 동식물들이 도시에 적응하기까지 어떠한 요인들이 작용했는지 알아보기 위해 저자는 자연의 여러 개체들과 이들이 놓인 환경 변화를 면밀히 추적한다. 런던 지하철역 터널 안에 사는 모기와 개미집에 얹혀사는 딱정벌레를 비롯해 집까마귀, 검은머리물떼새, 나방, 도마뱀, 비둘기 등 도시 속에서 생존한 개체의 진화 과정을 소개한다. 살아남기 위해 자연은 가능한 한 변화하고 적응한다. 중요한 것은 이 과정에서 반드시 인간과 영향을 주고받는다는 점이다. 저자는 풍부한 도시 생태계를 가꾸기 위한 인간의 임무를 제시한다. 생태계 엔지니어로서 인간의 역할도 강조한다. 책을 다 읽고 나면 도시의 무법자 비둘기가 달리 보인다. '저런 새들이 말이야, 저기 서 있는 가로등에서 아연이 떨어져도 잘 견딜 수 있을 거란 말이지'라고 생각할 수도 있다. 인도를 차지한 비둘기들이 뻔뻔하거나 얄밉게 보인다면 일독을 권한다. 368쪽. 1만7000원.

2019-02-10 10:10:16 김현정 기자

[새로나온 책] 기억 전쟁 外

◆기억 전쟁 임지현 지음/휴머니스트 "역사가 과거와 현재의 대화라면, 기억은 죽은 자와 산 자의 대화이다" 역사학은 문서와 기록을 근거로 산 자가 죽은 자를 심문하고 재단하는 데 치우쳐 있지만, 기억 연구는 산 자와 죽은 자의 목소리에 귀 기울이고 응답한다고 저자는 주장한다. 탈민족 담론을 주도해온 역사가 임지현 교수가 '기억 활동가'로 변신을 꾀하며 새 책을 냈다. 기억 연구가로서 그는 죽은 자의 억울함을 산 자에게 전해주는 영매 역할을 자처한다. 비극의 가해자가 희생자로 둔갑하는 현상에서부터 힘 있는 가해자가 역사적 서사와 기록물을 독점하고 있는 문제까지. 기억과 책임에 관한 근본적인 질문을 던진다. 300쪽. 1만8000원. ◆남겨둘 시간이 없답니다 어슐러 K. 르 귄 지음/진서희 옮김/황금가지 '어스시의 마법사'로 세계 3대 판타지 소설에 이름을 올린 거장 어슐러 르 귄이 2010년부터 5년간 남긴 글 40여편을 담은 에세이집. 책은 여든을 넘긴 노년의 삶과 현대의 문학 산업, 젠더 갈등과 정치적 이슈 등 주요한 이야기를 담은 네 챕터와 반려묘 파드와의 에피소드를 엮은 세 챕터 등 총 일곱 챕터로 구성됐다. 미국의 도덕성과 자본주의에 대한 풍자적인 비유에서부터 늙음과 삶에 대한 사색까지. 노작가의 세심하고 담백한 유머가 돋보인다. 322쪽. 1만3000원. ◆기본으로 이기다, 무인양품 마쓰이 타다미쓰 지음/박제이 옮김/위즈덤하우스 본질만 남기고 군더더기는 과감하게 버린 디자인으로 무인양품은 1980년 설립 이후 '무인신화'라는 말이 생길 정도로 매출액이 수직 상승했다. 그러나 무리한 사업 확장으로 인해 그동안 누적된 문제들이 불거졌고, 마쓰이 타다미쓰가 사장이 된 2001년에는 창립 최초로 매출 이익이 감소해 38억엔의 적자를 냈다. 그는 물류 창고에 쌓여 있는 약 100억엔 가량의 불량 재고를 전부 소각하고, 불량품 발생을 방지하는 방법을 찾아내 실행에 옮겼다. 디자이너 야마모토 요지 등 전문가와 협업해 제품 개발 시스템도 바꿨다. 그로부터 1년 후 무인양품은 흑자전환에 성공했다. 책은 무인양품이 위기를 딛고 성공한 비결을 담았다. 252쪽. 1만4000원.

2019-02-10 10:10:07 김현정 기자

박원순 시장, 유기견 소재 영화 '언더독' 관람하고 관객과 대화

박원순 시장은 9일 오후 7시 20분 중구 롯데시네마 에비뉴엘에서 유기견을 소재로 한 애니메이션 영화 '언더독'을 관람하고, 동물이슈와 생명존중 등을 화두로 '관객과의 대화' 시간을 갖는다. 영화 언더독을 제작한 오성윤·이춘백 감독과 영화 '리틀 포레스트' 감독이자 시민단체 '동물권행동 카라' 대표 임순례 감독, 시민 등 300여명이 함께한다. 애니메이션 언더독은 하루아침에 유기견이 된 주인공 뭉치가 거리 생활의 고참 짱아 일당과 만나면서 벌어지는 일을 그린 영화다. 인간에게 버림받을 일 없는 개의 낙원 개토피아를 찾아가는 유기견들의 여정이 담겼다. 한편, 서울시는 박원순 시장 취임 이후 전국 최초로 동물보호 부서를 신설(2012년 9월)하고, 동물복지계획을 수립(2014년 5월)하는 등 동물복지와 관련된 다양한 정책을 펼쳐왔다. 지난 2017년 10월에는 유기동물 구조·치료, 입양 등 종합서비스를 제공하는 '동물복지지원센터'를 설치해 안락사를 없애기 위한 기반을 마련했다. 이외에도 반려동물 이상행동 교정 및 교육을 담당하는 '서울반려동물교육센터'를 설립하는 등 동물로 인한 갈등을 줄여나가기 위해 노력해왔다고 시는 전했다.

2019-02-09 11:01:07 김현정 기자

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