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김민준
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현대삼호重 또 '국가품질명장' 2명 배출…2004년부터 10명째

현대삼호중공업이 국가품질명장 2명을 배출했다. 현대삼호중공업은 "서울 코엑스에서 열린 '제40회 국가품질경영대회 시상식'에서 전덕근 직장과 유동성 직장이 국가품질명장에 선정되는 영광을 안았다"고 19일 밝혔다. 전덕근(49·판넬조립부) 직장은 28년 여의 조선소 생활을 거치는 동안 창의적인 제안과 다수의 개선활동을 통해 원가절감과 기능인력 양성에 기여한 공로를 인정받았다. 2009~2012년 4년 연속 사내 제안왕에 올랐으며, 2013년 전국품질분임조경진대회에서 은상을 수상하기도 했다. 2008년에는 전라남도 으뜸장인에도 선정됐다. 유동성(49·공무부) 직장은 조선소에서 근무한 30여 년 동안 생산설비 개조와 공정 개선을 통해 생산성 향상에 기여한 공로를 인정받았다. 선박건조에 활용되는 각종 치공구와 장비를 개발해 안전사고 예방과 생산성 향상에 공헌했고, 현대삼호중공업이 세계 최초로 LNG선 육상건조에 성공하는데 시스템 도입과 공정 개선에 주도적인 역할을 수행했다. 업무관련 특허도 4건이나 보유하고 있다. 전덕근 직장과 유동성 직장은 "국가품질명장 선정을 계기로 대한민국 조선산업이 세계 1위의 위상에 걸맞게 다시 중흥기를 맞을 수 있도록 품질 개선과 후배 양성에 최선의 노력을 경주해 나가겠다"고 소감을 밝혔다. 대한민국 품질명장은 10년 이상 현장에서 근무하고 품질분임조 활동경력이 5년 이상인 사람 가운데 장인정신이 투철한 사람을 위주로 선발된다. 현대삼호중공업은 2004년 이래 총 10명의 국가품질명장을 배출해 서남권 지역을 대표하는 조선 명장 육성의 산실로서 입지를 단단히 굳히고 있다.

2014-11-19 15:47:45 김민준 기자
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경동나비엔 콜센터 '행복나눔센터', 친절한 상담서비스 1위

보일러업체 경동나비엔이 'KS-CQI(Korean Standard-Contact service Quality Index) 콜센터품질지수' 가정용보일러부문에서 1위로 선정됐다고 19일 밝혔다. 2012년 도입된 'KS-CQI 콜센터품질지수'는 콜센터산업의 발전과 경쟁력 향상을 위해 한국표준협회와 한국서비스경영학회가 공동 개발한 평가 모델이다. 매년 국내 콜센터 서비스 품질을 평가, 업종별 1위 기업을 선정해 발표한다. 올해는 7~9월 38개 업종의 138개 기업, 18개 공공기관의 콜센터를 대상으로 신뢰성·친절성·적극성 등 서비스 품질을 측정하기 위해 미스터리 콜 조사와 콜센터 사용 고객 대상으로 설문조사를 실시했다. 행복한 생활 온도를 나눠드리겠다는 의지를 담은 경동나비엔의 콜센터 '행복나눔센터(1588-1144)'는 업계 최초로 365일 24시간 상담서비스를 도입해 고객 문의에 응대하고 있다. 특히 ARS 자동접수 및 모바일 A/S 접수 시스템을 통해 동절기에 급증하는 고객 문의나 고장 접수를 신속하게 해결해줌으로써 고객 만족도를 크게 높였다. 또 콜센터 상담사 역량 강화를 위해 기술상담사 자격제도, 상담사별 맞춤 교육을 실시하고 있는 것은 물론, 대리점과 전문 시공인들의 기술지원을 위한 기술상담센터도 함께 운영하고 있다. 경동나비엔 최재범 대표는 "경동나비엔의 전 임직원이 고객에게 최고 품질의 서비스와 제품을 제공하겠다는 마인드로 최선을 다하고 있다"며 "앞으로도 고객 감동을 최우선 가치로 최선을 다하는 국가대표 보일러 경동나비엔이 되겠다"고 수상 소감을 밝혔다.

2014-11-19 15:40:27 김민준 기자
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[이슈진단] 25조원대 초대형 종합 플랜트 회사 출범 무산…삼성중공업·엔지니어링 합병 없던일로

주식시장 악화로… 추후 재추진 가능성 플랜트 연구·설계 협업체제는 계속진행 '육상과 해상 플랜트의 통합'이라는 목표를 내걸고 다음달 1일 합병하려던 삼성중공업과 삼성엔지니어링이 주식매수 청구권에 발목이 잡혀 무산됐다. 삼성중공업은 17일까지 신청한 주식매수청구 현황을 확인한 결과 삼성엔지니어링 합병에 반대하는 주주들이 행사한 주식매수청구 규모가 합병 계약상 예정된 한도를 초과함에 따라 삼성엔지니어링과의 합병계약을 해제하기로 했다고 19일 밝혔다. 삼성엔지니어링 주주들이 합병에 반대해 주식매수를 청구한 금액은 총 7063억원으로 당초 정한 매수대금 한도인 4100억원을 넘어섰다. 또 삼성중공업에 대한 주식매수 청구금액은 9235억원으로, 양사가 계획대로 합병을 진행하기 위해서는 무려 1조6299억원의 주식매수대금을 지급해야 했다. 하지만 주식시장 침체와 전반적인 업황 부진의 여파로 최근 주가가 주식매수청구 행사가보다 하락하자, 삼성중공업과 삼성엔지니어링은 과도한 주식매수청구 부담을 안고 합병을 진행할 경우 합병회사의 재무상황을 악화시켜 궁극적으로 주주들에게 피해를 줄 수 있다고 보고 합병 해제를 결정했다. 이로써 육상과 해상을 아우르는 25조원 규모의 초대형 종합 플랜트 회사로의 도약하려는 삼성중공업의 목표는 일단 좌절됐다. 삼성중공업은 당장 나이지리아 '에지나 FPSO 프로젝트'의 공정지연을 만회하기 위해 삼성엔지니어링의 인력을 활용하려는 계획을 재검토해야 한다. 합병을 전제로 세워뒀던 내년 경영계획도 전면 수정해야 할 판이다. 또 글로벌 조선, 플랜트 업황이 좋지 않은 상황에서 별다른 위기타개 방안 없이 실적부진을 계속 안고가야 한다. 특히 삼성그룹은 이번 합병안 이후 삼성물산과 제일모직의 건설 사업을 재정비하는 등 전자·금융 계열사에서 중화학·건설 계열사로 확대하려는 사업재편 구도에 차질이 예상된다. 다만 합병 무산에도 양사는 해양플랜트 분야의 글로벌 경쟁력을 확보해 시장 지배력을 키우겠다는 당초의 합병 취지를 살려 플랜트 설계의 협업 체제를 강화하기로 했다. 이미 삼성중공업은 거제조선소와 서울 서초사옥에 나눠 근무하던 해양플랜트 분야 설계, 연구개발 인력을 삼성엔지니어링의 서울 상일동 본사와 20분 거리에 있는 경기 성남시 판교 R&D센터에 입주시켰다. 삼성중공업 관계자는 "이번에 합병이 무산됐다고 해서 합병의 필요성이 없어진 것은 아니다"며 "앞으로 시장 상황을 고려해 추후 합병이 재추진될 가능성이 크다"고 말했다.

2014-11-19 14:43:38 김민준 기자
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"폐연료봉 임시저장시설 점차 포화…영구처분 시설 2055년 전후 세워야"

원전에서 나온 폐연료봉인 사용후핵연료를 영구처분하기 위한 시설을 2055년 전후로 세워야 한다는 의견이 제시됐다. 사용후핵연료 공론화위원회는 18일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 "현재 폐연료봉은 각 원전 부지 내에 있는 임시저장 시설에 담겨 있는데, 이르면 2016년부터 단계적으로 포화 상태에 이른다"며 "영구처분시설을 2050∼2060년 사이에는 세워야 한다"고 주장했다. 사용후핵연료 영구처분은 지하 500미터 이하의 깊은 곳에 폐연료봉을 묻어, 완전히 격리시키는 조치를 말한다. 현재 각 원전별 임시 저장시설 포화 시점은 고리 2016년, 한빛 2019년, 한울 2021년 등이다. 다만 조밀저장시설을 설치할 경우 10여년 정도 포화 시점을 늦출 수 있다. 공론화위원회는 "시범운영 기간을 감안하면 영구처분 시설 공사는 2045년에는 시작해야 한다"며 "국민을 보호하고 환경을 지키기 위한 관리정책을 마련하려면 국가정책의 목표와 목표 달성 시한이 제시돼야 할 것"이라고 강조했다. 또 폐연료봉 관리정책에 필요한 기술개발과 연구, 실증활동 및 책임주체 등을 구체적으로 명시하고 관리단계별로 책임 주체와 책임 범위, 비용 및 자금조달 계획, 교육 및 훈련계획 등도 제시할 것을 당국에 주문했다. 지난해 10월 출범한 사용후핵연료 공론화위원회는 폐연료봉 관리 방안을 심도 있게 논의하면서 국민적 의견을 수렴해 정부에 권고안을 제시하는 역할을 맡았다.

2014-11-18 14:04:33 김민준 기자
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현대중공업, 축구장 4배 면적 세계 최대 컨테이너선 건조

1만9천 TEU급 'CSCL 글로브'호…아시아·유럽 노선 투입 현대중공업이 세계에서 가장 큰 1만9000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선을 건조했다고 18일 밝혔다. 현대중공업은 이날 울산 본사에서 최길선 회장과 중국 차이나쉬핑그룹(CSG) 쉬리롱 회장, 차이나쉬핑컨테이너라인(CSCL) 자오홍저우 사장, 추궈홍 주한 중국대사 등 관계자 150여명이 참석한 가운데 전 세계를 의미하는 'CSCL 글로브(Globe)'호 명명식을 가졌다. 글로브호는 길이 400m, 폭 58.6m, 높이 30.5m로 축구장 면적의 4배 규모에 달한다. 지난해 5월 현대중공업이 차이나쉬핑컨테이너라인 사로부터 수주한 동급의 컨테이너선 5척 가운데 첫 번째 선박으로, 운항 속도와 환경에 따라 자동으로 연료를 조절하는 전자제어식 엔진(ME엔진)을 탑재했다. 현대중공업은 2005년 세계 최초로 1만TEU급 컨테이너선을 수주한 이후 지금까지 세계에서 가장 많은 80여척의 1만TEU급 이상 컨테이너선을 인도하며, 초대형 컨테이너선 시장을 주도하고 있다. 현대중공업 관계자는 "최근 해운업계가 연료비와 운항 비용을 절감하기 위해 2만TEU급 이상 초대형 컨테이너선 발주를 검토하고 있다"며 "오랜 기간 축적한 컨테이너선 생산기술과 설계능력을 바탕으로 수주에 적극 나설 계획"이라고 말했다. 글로브호는 이달 중 중국 CSCL사에 인도돼 아시아-유럽 노선에 투입될 예정이다.

2014-11-18 11:39:10 김민준 기자
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대우조선해양, 실내에서 선박조종 체험 시스템 개발

ICT 기술 적용 스마트십 프로그램…연비·오염물질 배출량까지 체크! 실내에서 배를 조종하면서 연비 효율성과 환경오염 물질 배출량까지 확인할 수 있는 시스템이 국내에서 개발됐다. 대우조선해양은 서울 중앙연구소와 함께 스마트십 관련 기술을 체험·실습할 수 있는 시스템을 구축했다고 18일 밝혔다. 이 시스템은 대우조선해양이 개발한 4가지 스마트십 기술을 연계한 장비로, 선박 모형 조종과 운항 정보의 실시간 확인이 가능하다. 주요 시스템인 LiNGC(Locally iNtegrated & Globally Connected)는 선박 내부는 물론 육지에서도 기계 작동 상황, 항해 성능 전반을 효율적으로 관찰할 수 있게 해주는 선박 모니터링 장치다. 설비 관리 솔루션인 CMMS(Computerized Maintenance Management System)는 상황 별로 운항 관련 적정 수치를 제공해 선박의 효율성은 높이되 유지·운영비를 낮추는 데 도움을 준다. 이외에 IP 기반 네트워크 통합 시스템인 DIPS(DSME IP Network System)와 연료소비량을 최적화시키는 프로그램인 NAPA-DSME POWER 등이 적용됐다. 대우조선해양은 고객사 측의 회사 방문때 이 장비를 직접 시연할 수 있도록 하고, 추가적인 스마트십 연구·개발을 진행할 예정이다. 대우조선해양 관계자는 "연료효율성 최대화와 환경오염물질 배출 최소화를 목적으로 하는 스마트십 기술이 개선되면 수주 경쟁력이 높아질 것으로 예상된다"며 "스마트십 기술을 지속적으로 업그레이드해 회사의 기술 경쟁력을 입증하는 데도 활용할 계획"이라고 말했다.

2014-11-18 09:50:48 김민준 기자
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[한·뉴질랜드 FTA] 해수부 "수산분야 유리하게 타결"

해양수산부는 18일 한·뉴질랜드 FTA(자유무역협정)가 기존의 호주·캐나다·유럽연합(EU)·미국 등과의 FTA와 비교할 때 수산분야에서 유리하게 타결됐다고 밝혔다. 국내 수산물 수입시장에서 뉴질랜드산 비중이 지난해 기준으로 0.5%(1800만 달러)로 다른 국가보다 낮은데다 개방 수준(품목수 기준 99.1%, 수입액 47.0%) 역시 기존 FTA보다 낮게 책정됐다는 것이다. 기존 FTA의 개방수준은 호주의 경우 품목수 99.1%, 수입액 91.2%였고, 캐나다와 미국은 품목수와 수입액 모두 100%였다. EU는 품목수 99.3%, 수입액 99.7%로 돼 있다. 특히 이번 협상에서 국내 주요 어종인 명태(냉동), 오징어(냉동), 전복(생물·신선·냉장) 등 총 3개 품목을 양허 대상에서 제외했고, 뉴질랜드의 최대 주력 품목인 홍합에 일정물량의 저율할당관세(TRQ)를 적용할 수 있도록 해 수급조절이 가능하도록 했다. 또 뉴질랜드의 모든 수산물 품목의 관세가 즉시 철폐됨에 따라 김과 어류 가공품 등 우리 주력 품목이 무관세로 뉴질랜드에 들어갈 수 있게 됐다. 해수부 관계자는 "한·뉴질랜드 양국이 기존 워킹홀리데이를 1800명에서 3000명으로 확대해 농림수산 분야에서 뉴질랜드의 선진 수산업기술 공유로 우리 경쟁력을 강화할 수 있게 됐다"고 설명했다.

2014-11-18 09:36:57 김민준 기자