메트로신문

삼성운용 'KODEX 200미국채혼합·삼성전자채권혼합', 1년 수익률 채권혼합형 전체 1·2위

삼성자산운용의 KODEX 200미국채혼합과 KODEX 삼성전자채권혼합이 전체 채권혼합형 상장지수펀드(ETF) 가운데 수익률 1, 2위에 올랐다. 삼성자산운용은 KODEX 200미국채혼합이 1년 수익률 42.2%를 기록하며, 국내 채권혼합형 ETF 가운데 전체 수익률 1위를 차지했다고 19일 밝혔다. 국내 주식시장의 대표지수인 코스피200 지수에 40%, 미국채 10년물에 60%에 투자하는 ETF다. 코스피 지수의 가파른 성장세에 힘입어 6개월 수익률 28.8%, 3개월 수익률 14.7%를 기록하며 이 구간에서도 1위를 차지했다. KODEX 삼성전자채권혼합도 1년 수익률 39.0%를 기록하며 전체 채권혼합형 ETF 가운데 2위에 올랐다. 반도체 대장주로 최근 주가가 급등한 삼성전자를 30%까지 편입하며 국고채 3년에 70% 비중으로 투자한다. 국내 상장 주식 단일 종목과 채권을 혼합한 유일한 ETF다. 3개월 수익률 13.2%, 6개월 27.7%로 KODEX 200미국채혼합 뒤를 이었다. KODEX 200미국채혼합과 KODEX 삼성전자채권혼합의 지난해 합산 개인 순매수는 420억원, 은행은 4032억원의 순매수가 유입됐다. 현재 KODEX 200미국채혼합의 순자산은 8166억원, KODEX 삼성전자채권혼합의 순자산은 4054억원으로 두 ETF의 합산 순자산 총액은 1조2000억원을 돌파했다. 삼성자산운용은 개인연금 및 퇴직연금 계좌에서 100% 투자 가능한 만큼 최소 30% 이상을 안전자산으로 편입해야 하는 연금 투자자들의 수요가 높았던 것으로 풀이했다. 두 ETF는 채권혼합형 ETF의 가장 큰 목적인 '자산배분을 통한 변동성 제어'를 목적으로 설계됐다. 국내 주식에 단독으로 투자했을 때보다 채권을 혼합해 운용했을 때 포트폴리오 변동성이 큰 폭으로 감소하기 때문에 안정적인 운용이 필요한 개인연금 및 퇴직연금 계좌에서 투자하기 적합한 상품이란 평가다. 임태혁 삼성자산운용 ETF운용본부장은 "국내주식 혼합형 ETF 2종은 국내 주식시장이 앞으로 더 좋은 모습을 보일 것으로 기대하는 투자자들이 안정적으로 장기 투자하기에 적합한 상품"이라며 "안정적인 노후 자금 운용을 위해 변동성을 낮춘 상품을 출시하고, 매월 중순 분배금을 지급하여 현금 흐름 시기를 다양화하는 등 투자자들에게 더 나은 상품을 제공하기 위해 지속적으로 노력할 것"이라고 전했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2026-01-19 13:33:48 신하은 기자

국토부, 지방정부 트램 사업 기준 마련

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 지방정부의 노면전차(트램) 사업 기준을 제시하는 설명회를 개최한다고 19일 밝혔다. 설명회는 대광위가 트램 사업 관련 연구 성과를 공유하고 지방정부가 사업을 진행하는 과정에서 고려할 사항을 설명하기 위해 마련됐다. 오는 20일 오후 서울역에서 진행된다. 대광위는 위례선 트램(서울시), 대전2호선(대전시) 등 실제 사례를 중심으로 '사업 가이드라인'을 소개할 예정이다. 먼저 서울시는 올해 개통 예정인 위례선 트램의 교통안전시설 설치를 위한 관계기관 협의와 현장 시험운행 등을 공유한다. 대전시는 국내 최초로 수소철도차량을 도입하는 대전2호선 관련, 사업비 증가 사유와 함께 공사 추진 현황을 발표할 계획이다. 가이드라인 수립 연구를 담당한 한국교통연구원은 트램 사업의 교통 수요 적정성 기준, 차량 선정 기준, 해외 성공 사례 등을 설명한다. 대광위는 2020년에 트램 시설 설계 가이드라인을, 2021년에 차량 표준규격을 배포하는 등 관련 기준을 지속적으로 정비해 왔다. 트램 도입 기준을 최초로 제도화하고, 건설비·운영비 산정 기준과 무가선 차량 도입에 따른 구조물 보강비 등 사업비 증액 요인을 추가로 제시하기도 했다. 김용석 대광위 위원장은 "트램사업 추진 여건을 개선함으로써 시·도별 노면전차 사업의 적기 개통을 지원하는 등 실효성 있는 광역교통행정을 구현해 나가겠다"고 말했다. /성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-01-19 13:32:16 성채리 기자

현대차, 로봇 업고 달린다...아틀라스 호평에 '신고가'

현대차가 'CES 2026'에서 선보인 로봇 '아틀라스'에 대한 외신 호평에 강세다. 19일 한국거래소에 따르면 이날 오후 1시 15분 기준 현대차는 전 거래일 대비 13.19% 상승한 46만7500원에 거래되고 있다. 장중 48만7000원까지 오르며 신고가를 갈아치웠다. CES 2026를 통해 현대차그룹 산하 보스턴다이내믹스가 공개한 아틀라스에 대한 세계 각국의 외신의 호평이 이어지면서 투심을 자극한 것으로 풀이된다. 업계에 따르면 미국 AP통신은 "보스턴다이나믹스가 휴머노이드 로봇 아틀라스를 대중에게 처음 공개했다"며 "현대차그룹이 사람처럼 생기고 사람을 대신해 일하는 로봇 개발 경쟁에 박차를 가하고 있다"고 보도했다. 더불어 영국 런던의 일간지 가디언은 "올해는 오랜 테스트를 거친 아틀라스가 세련된 제품으로 거듭나는 해가 될 것"이라고 전망했고, 영국의 테크 전문 매체 테크레이더는 아틀라스에 대해 "세계에서 가장 진보된 휴머노이드 로봇 중 하나"라고 보도했다. 프랑스의 보도채널 유로뉴스는 "아틀라스가 프로토타입(시제품)이 아니라는 것을 증명했다"며 "현대차그룹이 아틀라스를 통해 인간의 육체적 작업을 줄여주고 신체적 부담을 경감시켜 인간-로봇 협업 환경의 토대를 마련할 것"이라고 평가했다. 일본의 로봇 전문 매체인 로봇스타트도 "현대차그룹이 가고자 하는 로봇 생태계는 인공지능(AI) 로봇의 대량 생산과 사회적 구현을 가능하게 해 기술 측면뿐 아니라 비즈니스 측면에서도 리더십을 갖게 될 것"이라고 예측했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2026-01-19 13:21:11 신하은 기자

국민연금, 국내주식 비중 늘린다...26일 첫 기금위 개최

코스피가 올해도 '불장'을 이어가면서 국민연금이 이례적으로 1월 기금운용위원회를 열고 운용전략 점검에 나섰다. 국내 주식 비중 한도를 높이고, 고환율로 인한 전략적 환헤지 방향을 논의할 것으로 예상된다. 19일 금융투자업계에 따르면 보건복지부는 오는 26일 올해 첫 기금위를 개최한다. 기금위는 국민연금의 자산 배분 전략을 심의·의결하는 기구다. 통상적으로 매년 3월쯤 1차 회의가 소집되지만, 올해는 2021년 이후 약 5년 만에 1월에 열렸다. 국내 주식 비중 상향과 환헤지 전략 등을 다룰 것으로 보인다. 국민연금의 국내 주식 목표 비중은 지난해 14.9%였으나 중기 자산배분계획에 따라 올해 14.4%로 더 낮아졌다. 전략적 자산배분(SAA) 규정에 따라 '±3%포인트' 한도 내에서 비중 조정이 가능하다. 전술적 자산배분(TAA·±2%포인트) 이탈 허용 범위까지 활용한다면 최대 19.4%까지 조정할 수 있다. 국민연금의 국내주식 비중은 지난해 10월 말에 이미 18% 수준을 보였다. 국내 주식 목표 비중을 맞추기 위해서는 기계적 매도가 필요한 상황이다. 한국거래소에 따르면 연기금은 지난해 11월부터 지난 16일까지 코스피에서만 2조710억원을 순매도했다. 시장은 목표 비중을 맞추기 위한 매도로 해석하고 있다. 다만 정부에서는 국민연금의 국내 주식 비중 상향을 유도하고 있다. 이재명 대통령의 대선공약이자 국정과제인 '코스피 5000 시대 도약'을 위해 국민연금의 움직임이 필요하다고 보는 것이다. 이 대통령은 지난해 말 보건복지부 업무보고 당시 "국내 주가가 오르면서 국민연금 (국내)주식 보유 한도를 초과했는데, 이것을 계속 팔아야 하느냐"며 "주식시장에 대해 말하기 조심스럽고 위험하기는 하지만 국민연금도 고민을 많이 해야 할 것 같다"고 언급한 바 있다. 당시 김성주 국민연금공단 이사장은 "상황에 신속하게 대응하기 위해 투자지침 기준들을 변경하려고 한다"며 올해 기금위 개최를 언급했다. 더불어 원·달러 환율이 다시 1470원대까지 뛰면서 기금위가 전략적 환헤지 비율도 조정할 것으로 예상되고 있다. 전략적 환헤지는 국민연금이 미리 예상한 기준보다 환율이 급등할 때 보유한 달러 자산 일부를 매도(환헤지)해 환율 안정에 기여하는 것을 말한다. 시장에 달러가 공급되도록 함으로써 환율을 내리는 효과를 볼 수 있다. 지난해 말에도 원·달러 환율이 1480원까지 오르면서 국민연금이 구원투수로 나섰다. 당시 복지부, 국민연금공단 기금운용본부를 구성원으로 한 전략적 환헤지 태스크포스(TF)를 구성했고, 기금운용위원회 승인이 필요했던 환헤지 실행에 대해 적극적으로 대응할 수 있도록 했다. 다만 일각에서는 국민연금을 통한 경기 부양이나 환율 방어가 부적절하다는 시각도 존재한다. 지난해 말 송언석 국민의힘 원내대표는 "국민연금을 동원하는 무책임한 일을 중단하라"며 "정부와 통화당국은 본연의 역할로 돌아가 우선 시장에 과도하게 풀린 유동성을 흡수해서 환율과 금리 불안을 동시에 관리해야 한다"고 말한 바 있다.

2026-01-19 12:49:01 신하은 기자

다올자산운용, 국내 AI·반도체 담은 목표전환형 펀드 출시

다올자산운용이 국내 AI 반도체 및 첨단테크 종목에 투자하는 '다올코리아AI테크 목표전환형 증권투자신탁'(이하 '다올코리아 AI테크 펀드')를 출시했다고 19일 밝혔다. '다올코리아AI테크 펀드'는 AI 산업 밸류체인 투자로 수익성을 추구하면서 국내 우량채권 및 유동성 자산을 담아 안정성도 더한 채권혼합형 상품이다. 목표수익률은 7%(Class A형)다. 목표 도달 시 편입자산을 전량 매도하고 국내 단기채권 및 유동성 자산으로 포트폴리오를 전환해 수익을 보전한다. 설정일 기준 6개월 이내 목표 달성 시 1년 시점 상환, 이후 달성할 경우 전환일로부터 6개월 후 상환된다. 또한 개방형 펀드로 중도 환매 시 별도의 환매 수수료가 없어 투자 편의성이 높다. 다올코리아AI테크 펀드는 글로벌 AI 투자 확대와 반도체 슈퍼사이클 장기화 트렌드 속 수혜 종목에 대한 집중 투자를 핵심 운용전략으로 삼는다. 포트폴리오의 주요 축은 반도체 섹터다. 최근 반도체 시장은 AI 학습과 추론 수요 확대에 따라 필수재인 고대역폭 메모리(HBM)와 AI 연산용 반도체를 중심으로 구조적 성장 국면에 진입했다는 평가를 받고 있다. 특히 반도체 제조 공장(Fab) 공간 부족으로 단기간 내 증설이 제한적인 상황에서 수요가 빠르게 늘며, 이번 반도체 사이클은 과거보다 길게 이어질 가능성이 높다는 분석이 나온다. 다올코리아AI테크 펀드는 삼성전자, SK하이닉스 등 대형 반도체 기업은 물론, 글로벌 AI 밸류체인 내 기술적 우위 및 경제적 해자를 보유한 국내 첨단테크 기업에도 선별 투자할 계획이다. 위민복 다올자산운용 펀드매니저는 "AI 수요가 글로벌 시장을 견인하는 가운데 AI테크 핵심인 반도체 강국인 한국의 기업들은 여전히 저평가된 측면이 있다"며, "이번 펀드는 본격화되는 글로벌 AI 투자와 반도체 슈퍼사이클 트렌드를 놓치지 않으면서, 목표 달성 시 수익을 지킬 수 있도록 기획된 전략상품"이라고 말했다. 위 매니저는 SK하이닉스 IR팀과 M&A팀을 거쳐 대신증권 리서치센터 반도체 섹터 애널리스트로 활동한 뒤 다올자산운용에 합류한 반도체 분야 전문가다. 다올코리아AI테크 펀드는 단위형 공모펀드로 1월 19일부터 29일까지 모집 후 1월 30일 설정될 예정이다. 교보증권, 메리츠증권, 유진투자증권, 하나증권, 한국투자증권, 한화투자증권, 국민은행, 우리은행 등 국내 주요 은행과 증권사에서 가입 가능하다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2026-01-19 12:09:49 허정윤 기자

"청년 취업·주거 이중고"…미취업 1년 늘면 실질임금 6.7%↓

청년층의 노동시장 진입 지연과 주거비 부담이 결합하면서 생애 전반의 소득·고용 안정성까지 훼손될 수 있다는 진단이 나왔다. 미취업 기간이 1년 늘면 현재 실질임금이 6.7% 감소하는 것으로 추정되는 등 '상흔효과'가 수치로 확인됐다는 분석이다. 19일 한국은행에 따르면 현 청년세대는 겉으로 드러나는 고용지표와 달리 노동시장 진입 초기 단계에서 구직기간 장기화, 주거비 부담 확대라는 이중의 어려움을 겪고 있다. 첫 취업 평균 소요기간이 1년 이상인 비중은 지난 2004년 24.1%에서 2025년 31.3%로 높아졌다. 한은은 기업 성장 사다리 약화와 고용 경직성 등으로 노동시장 이중구조가 심화되는 가운데 기업의 경력직 선호, 수시채용 확대, 최근 경기 둔화에 따른 양질의 일자리 감소 등이 청년층의 노동시장 진입을 어렵게 하고 있다고 설명했다. 구직기간 장기화가 생애 전반으로 이어지는 부정적 파급도 제시됐다. 한국노동패널 자료를 활용한 분석에서 20~29세 기준 미취업 기간이 1년이면 5년 후 상용직 근무 확률이 66.1%였지만, 3년이면 56.2%, 5년이면 47.2%까지 낮아지는 것으로 나타났다. 또 과거 미취업 기간이 1년 증가할 때 현재 실질임금은 6.7% 감소하는 것으로 추정됐다. 주거 측면에서는 청년층 독립·1인 가구 증가가 이어지는 가운데 월세 비중이 높은 청년층의 부담이 커졌다고 진단했다. 소형 비아파트 공급이 충분히 늘지 못한 상황에서 수급 불일치가 발생해 월세가 가파르게 상승했다. 취약거처(고시원 등) 이용 비중은 2010년 5.6%에서 2023년 11.5%로 늘었다. 최저주거기준 미달(14㎡ 이하) 비중도 2023년 6.1%에서 2024년 8.2%로 상승 전환했다. 한은은 주거비 부담이 커질수록 청년층의 자산형성과 인적자본 축적이 제약될 수 있다고 봤다. 분석 결과 주거비가 1% 상승할 때 총자산은 0.04% 감소했고, 주거비 지출 비중이 1%포인트(p) 상승하면 교육비 비중은 0.18%p 하락했다. 또한 청년층 부채비중(전체 연령 대비)은 2012년 23.5%에서 2024년 49.6%로 높아지는 등 재무건전성에도 부담으로 작용한다고 평가했다. 정책적으로는 청년 고용·주거 문제를 '성장을 제약하는 구조적 문제'로 봤다. 한은은 "고용 측면에서는 노동시장 경직성을 완화해 이중구조를 개선하고 주거 측면에서는 소형주택 공급 확대를 통해 수급 불균형을 해소해야 한다"고 제언했다. 단기적으로는 청년층 일경험 지원사업 확대와 최소한의 주거 안정을 위한 금융지원 강화 필요성도 언급했다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2026-01-19 12:00:15 김주형 기자

은행 대출 '완화' 전망…비은행은 여전히 보수적

2026년 1분기 국내은행의 대출태도가 2025년 4분기보다 다소 완화될 전망이다. 반면 비은행금융기관은 강화 기조를 유지하는 가운데, 기업·가계 전 부문에서 대출수요 증가와 중소기업 중심의 신용위험 경계가 동시에 확인됐다. 19일 한국은행이 금융기관 여신 담당자를 대상으로 2025년 4분기 동향과 2026년 1분기 전망을 조사한 결과, 국내은행의 대출태도가 전분기 대비 완화될 것으로 예상된다. 대출태도지수(종합)는 2025년 4분기 -21에서 2026년 1분기 8로 반등했다. 차주별로는 대기업(6)과 중소기업(11) 모두 완화 방향이 우세했다. 가계 주택관련대출 역시 -44에서 6으로 돌아서 4분기 '강화' 흐름이 다소 진정되는 모습이다. 가계 일반대출(신용대출 등)은 0으로, 완화·강화가 팽팽하다는 신호로 해석된다. 다만 한은은 신용위험이 특히 중소기업을 중심으로 지속될 것으로 봤다. 국내은행 업종별 중소기업 대출 연체율(1개월 이상 원리금 연체 기준)을 보면 2025년 9월 기준 건설업이 1.31%로 상대적으로 높았고, 제조업은 0.86% 수준이다. 가계 신용위험도 전분기 대비 다소 증가할 것으로 전망됐다. 수요 측면에서는 기업·가계 모두 '증가' 응답이 우세했다. 한은은 기업 부문에서 연초 시설자금 수요와 운전자금·유동성 확보 수요가, 가계 부문에서는 주택구입 및 전세자금 수요가 대출수요를 밀어올릴 것으로 봤다. 비은행금융기관은 대출태도가 전반적으로 강화 기조를 유지하되 강도는 일부 완화될 전망이다. 업권별 대출태도지수는 저축은행 -8, 상호금융 -24, 신용카드회사 0, 생명보험회사 -3으로 집계됐다. 비은행권 신용위험은 업황 부진과 차주의 상환능력 저하 우려로 전 업권에서 경계감이 지속될 것으로 제시됐다. 한은은 은행권 주택담보대출 금리 상승과 규제 강화 등으로 비은행권 주담대 선호가 상대적으로 높아진 것으로 모니터링하고 있다고 밝혔다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2026-01-19 12:00:12 김주형 기자

[영상PICK] 비만약 효과에 항공사 '연료비 다이어트'…최대 8500억원 절감 전망

비만 치료제 '위고비', '마운자로'의 확산이 항공업계의 비용 구조까지 바꾸고 있다. 체중 감소로 항공기 무게가 줄면서, 미국 주요 항공사들이 올해 최대 5억8000만달러(약 8500억원)의 연료비를 절감할 수 있다는 분석이 나왔다. 15일(현지시간) 블룸버그통신과 CNBC에 따르면, 투자은행 제프리스의 항공·운송 부문 애널리스트 팀은 최근 보고서를 통해 "비만 치료제 보급으로 승객 평균 체중이 낮아지면서 연료 효율이 의미 있게 개선되고 있다"고 밝혔다. 보고서에 따르면 승객 평균 체중이 10% 줄어들 경우 항공기 이륙 중량은 약 2%(약 1450㎏) 감소하고, 연료비는 최대 1.5% 줄어들며 주당순이익(EPS)은 최대 4% 증가할 수 있다. 실제로 미국 성인 비만율은 3년 연속 하락 중이며, 비만 치료제를 사용하는 성인 인구는 최근 몇 년 새 두 배로 늘어난 것으로 추정된다. 제프리스는 아메리칸항공, 델타항공, 유나이티드항공, 사우스웨스트항공 등 미국 4대 항공사가 올해 약 160억 갤런의 연료를 소비할 것으로 내다봤다. 이를 갤런당 평균 2.41달러로 환산하면 총 연료비는 약 390억달러(약 58조원)로, 전체 운영비의 약 19%에 달한다. 승객 체중 감소 효과만으로도 이 비용의 상당 부분을 절감할 수 있다는 분석이다. 항공사들은 그동안 무게 감축을 위해 다양한 시도를 해왔다. 기내 잡지를 더 가벼운 종이로 제작하거나, 기내식 구성을 줄이는 방식이 대표적이다. 실제 유나이티드항공은 2018년 기내 잡지 무게를 1부당 1온스 줄여 연간 약 17만 갤런, 당시 기준 약 29만달러의 연료비 절감 효과를 기대한 바 있다. 보고서는 다만 이번 추정치에는 비만 승객 감소에 따른 기내 간식 판매 감소 등 부수적인 매출 변화는 반영되지 않았다고 덧붙였다. 그럼에도 항공업계에서는 비만 치료제 확산이 장기적으로 연료 효율과 수익성 개선에 긍정적인 구조적 요인으로 작용할 가능성이 크다는 평가가 나온다.

2026-01-19 11:29:03 강성진 기자

[특징주] BTS 컴백·투어 기대…증권가 목표주가도↑

BTS의 대규모 월드투어 일정이 구체화되면서 하이브 주가가 강세를 보이고 있다. 투어 규모가 시장 기대를 웃돌 것으로 예상되는 데다, 티켓·MD·콘텐츠·플랫폼으로 이어지는 IP 수익 레버리지가 본격화될 것이란 증권가 분석이 주가를 끌어올렸다. 19일 한국거래소에 따르면 오전 11시 19분 기준 하이브는 전 거래일 대비 2만500원(6.09%) 오른 35만7000원에 거래되고 있다. 장 초반부터 매수세가 유입되며 주가는 한때 35만8000원 선까지 상승했다. 이날 주가 상승의 핵심 배경은 BTS 활동 재개 타임라인이 구체화되면서, 2026년 실적 전망이 급격히 상향되고 있다는 점이다. iM증권은 이날 보고서를 통해 하이브의 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가를 기존 40만원에서 42만원으로 상향 조정했다. iM증권은 BTS가 오는 3월 20일 신보 발매 이후, 4월 9일 한국 공연을 시작으로 대규모 월드투어에 돌입할 것으로 전망했다. 공개된 일정 기준으로 2027년 3월까지 11개월간 총 79회 공연이 예정돼 있으며, 일본·중동 등 추가 일정이 반영될 경우 90~100회까지 확대될 가능성도 제시했다. 황지원 iM증권 연구원은 "회당 5만명만 가정해도 누적 관객 수는 450만명 이상으로, BTS 역사상 최대 규모의 투어가 될 수 있다"며 "북미·유럽 비중이 높은 점을 감안해 평균 티켓 가격(ATP)을 28만원으로 적용할 경우, 티켓 매출만 약 1조3000억원 규모가 가능하다"고 분석했다. MD(굿즈) 매출에 대한 기대도 크다. iM증권은 1인당 MD 소비액을 보수적으로 10만원만 적용해도 MD 매출이 약 4500억원에 달할 수 있다고 추정했다. 공연을 기점으로 콘텐츠·라이선싱·플랫폼 수익 확대도 동반될 것으로 전망된다. iM증권은 "K팝 산업은 글로벌 아티스트 대비 IP 기반 부가 수익 창출에 강점이 있다"며 "콘서트 실황 영화, 다큐멘터리, VOD, 위버스 기반 온라인 스트리밍 등에서 실적 추정치가 추가 상향될 여지가 있다"고 평가했다. 실적 전망도 급격히 개선되고 있다. iM증권은 하이브의 2026년 연결 기준 영업이익을 5291억원으로 추정하며, 전년 대비 950% 증가할 것으로 내다봤다. BTS 투어 효과에 더해 하반기부터는 캣츠아이의 본격적인 실적 기여와 코르티스의 수익화가 중장기 성장 동력으로 작용할 것이란 분석이다. 키움증권도 지난 15일 업종 내 최선호주 의견을 유지하고 목표주가를 기존 38만원에서 45만원으로 상향한 바 있다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2026-01-19 11:27:01 허정윤 기자

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