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산업>철강/중공업
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푸조, 상하이서 '308 R 하이브리드 콘셉트카' 공개

푸조는 22일 개막하는 2015 상하이 모터쇼에서 고성능 해치백 모델 308 R 하이브리드 콘셉트카를 공개한다. 푸조 308 R 하이브리드 콘셉트카는 지난해 '올해의 자동차'에 선정된 푸조 308을 베이스로 만든 해치백 모델이다. 여기에 푸조 스포츠팀의 기술력이 더해져 스포츠카를 타는 듯한 놀라운 성능을 자랑한다. 08 R 하이브리드 콘셉트카는 308의 EMP2 플랫폼을 적용해 뛰어난 주행성능과 차체 밸런스가 가능해졌다. 전면부는 푸조 콘셉트카 쿼츠에 영감을 받았으며, 푸조 특유의 세련된 헤드라이트와 체크무늬 패턴의 그릴, 커다란 하부 공기 흡입구에 날렵하면서 스포티한 감성을 더했다. 고급스러운 블루와 강렬한 무광 블랙의 투톤 조화로 308 R 하이브리드 콘셉트카의 과감한 성능을 강조했다. 푸조 308 R 하이브리드 콘셉트카의 파워트레인 역시 쿼츠의 DNA를 이어받았다. 1.6L THP 가솔린 엔진과 2개의 전기 모터의 결합으로 한층 더 향상된 퍼포먼스를 선보인다. 센터 콘솔에 위치한 버튼 조절에 따라 핫 랩 모드, 트랙 모드, 로드 모드, ZEV 모드 총 4가지 모드로 주행이 가능하다. 특히 핫 랩 모드 시 최고 출력 500hp, 최대 토크 74.46kg.m의 다이내믹한 성능을 발휘한다. 푸조 308 R 하이브리드 콘셉트카는 전기 모터만으로도 최대 250km/h의 속력을 낼 수 있으며, 정지 상태에서 시속 100km까지 이르는 시간은 단 4초에 불과하다. 강력한 성능에도 CO2 배출량은 70g/km로 매우 적다. 이 외에도 푸조는 이번 상하이모터쇼에서 푸조 2008과 프리미엄 해치백 308S를 함께 전시할 계획이다.

2015-04-17 11:11:05 양소리 기자
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현대중공업 2차 압수수색, 잠수함 부품 부실평가 혐의

방위사업비리 정부합동수사단(단장 김기동 검사장)이 잠수함 평가기준을 위반한 채 해군에 잠수함을 인도한 혐의로 16일 현대중공업을 압수수색했다. 합수단은 현대중공업 울산공장에 검사와 수사관 10여명을 보내 특수선사업부와 인력개발부 사무실 등에 있는 잠수함 인도 사업 관련 자료와 컴퓨터 하드디스크 등을 확보했다. 합수단은 현대중공업이 잠수함 인도 때 진행하는 평가에서 편의를 제공받고 대신 평가 과정에 참여한 군 장교 L씨를 간부사원으로 채용해준 것으로 의심하고 있다. 합수단은 지난 2월 현대중공업 내 L씨의 사무실을 압수수색한 바 있다. 현대중공업은 L씨가 해군에서 복무하던 2007∼2009년 손원일급(1800t급) 잠수한 3척을 해군에 인도했다. 잠수함 3척을 도입하는 데 정부 예산 1조2700억원이 투입됐다. 당시 L씨는 잠수함을 비롯한 특수선 인수 업무를 해군에서 담당하고 있었다. 합수단은 현대중공업이 적정 기준을 충족하지 못한 상태에서 부실한 평가 과정을 거쳐 잠수함을 인도한 혐의를 포착한 것으로 전해졌다. 현대중공업은 이 과정에서 L씨 등으로부터 도움을 얻었고 그 대가로 L씨를 취업시켜준 것은 아닌지 의심하고 있다. 합수단은 L씨 외에도 해군 내 잠수함 인도 평가 담당자들이 현대중공업으로부터 금품이나 취업 혜택 등을 받았을 가능성을 염두에 두고 수사를 확대하고 있다. 합수단은 이미 L씨 외에도 여러 명의 해군 출신 인사들을 수사 선상에 올려놓고 있는 것으로 전해졌다.

2015-04-17 08:59:42 양소리 기자
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가스公, 이종호 사장 직무 대행 '제식구 감싸기' 논란

가스公, 이종호 사장 직무 대행 '제식구 감싸기' 논란 한국가스공사 부사장 출신인 이종호 사장 직무대행이 본격적인 행보를 보인 것을 두고 제식구 감싸기 논란이 일고 있다. 올 초 공채 1호 출신인 장석효 전 사장이 30억여 원에 달하는 뇌물 수수 혐의로 해임되면서 같이 중책을 맡아 가스공사를 이끌던 이종호 부사장을 사장 직무 대행에 앉혔다는 지적이다. 공사 측이 공공 기관 평가에서 하위 등급을 받지 않기 위해 사장 인선 시기를 의도적으로 연기했다는 지적까지 제기되자 논란은 가중되고 있다. 16일 업계에 따르면 이 사장 직무대행은 지난달 해빙기 안전점검에 나선 데 이어 이달 재난안전관리 현황 업무를 보고받고 가스안전 현장점검에 나서는 등 본격적인 행보를 보였다. 가스공사는 앞서 지난 2월 비상임이사 3명, 외부 추천 인사 2명으로 사장추천위원회를 꾸려 이 부사장을 사장 직무대행으로 선임했다. 사장 후보군이 물망에 오른 뒤 인선이 미뤄지면서 뒷말이 무성하자 서두른 모양새다. 이 부사장은 1985년 가스공사에 입사해 30년간 근무하며 잔뼈가 굵은 내부 인사다. 그는 나이지리아 가스개발사업 추진단장과 자원개발처장, 신규사업처장, 자원개발본부장을 거쳐 2013년 관리부사장을 역임하면서 장석효 전 사장과 호흡을 맞췄다. 업무적인 면에서 보면 사장 직무를 대행하는 데 있어 문제가 없어 보이지만, 그가 장 전 사장 시절 끊임없는 터진 내부 비리 당시에 재임했던 인사 중 하나라는 것 자체만으로도 국민들은 의구심이 가질 수 밖에없다. 논란은 여기서 그치지 않았다. 정부가 지난달 착수한 공공기관 경영평가에서 불이익을 받지 않기 위해 가스공사가 사장 공모를 의도적으로 지연했다는 지적이 제기됐다. 취임 6개월이 지나지 않은 경우 공공기관 평가에서 D등급이 나와도 해임 경고를 받지 않는 점을 고려했다는 분석이다. 가스공사 관계자는 "사장 직무 대행이 내부 인사 출신이라는 점과 사장 인선이 연기된 점 등 여러 정황을 통해 제 식구 감싸기 의혹이 제기될 순 있지만, 의혹에 불과하다"고 말했다. 이어 "국정 감사나 해외 바이어 등을 만날 때 주인이 없으면 안 되는데, 외부 인사를 직무대행에 앉힐 수는 없기 때문에 임시적으로 선임했을 뿐 그 이상도 이하도 아니다"라고 설명했다. 그는 또 "사장 인선은 6월께로 계획 중"이라고 덧붙였다.

2015-04-17 06:00:00 박상길 기자
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손동연 두산인프라 대표, 기계산업협회장에 취임

한국건설기계산업협회는 16일 서울 중구 그랜드앰배서더호텔에서 협회 정기총회를 열고 '제11회 건설기계인의 날' 행사를 개최했다. 손동연 두산인프라코어 대표이사(사진)는 제21회 협회 정기총회에서 협회장으로 취임했다. 손 회장은 취임사에서 "어려운 상황을 극복하고 다시 한 번 도약해 나가자"며 "회원사와의 소통 강화와 상생을 통해 업계가 직면한 어려움을 헤쳐나갈 수 있도록 앞장서겠다"고 말했다. 이번 행사에서는 건설기계산업계 최초로 정부포상이 이뤄졌다. 정부는 국가경제 발전과 무역수지 개선에 과정에서 건설기계산업이 크게 기여한 점을 감안해 경제 발전과 건설기계산업발전, 기술개발에 공이 큰 유공자에 대해 정부포상을 실시했다. 전태준 태원인더스트리 회장은 국내 건설기계 부품 기술수준을 글로벌 수준으로 향상시키고 중국시장 개척에 대한 공로를 인정받아 산업포장을 수상했다. 강용식 대모엔지니어링 사장과 성종율 전라북도 산업진흥과장이 대통령표창, 공희석 두산인프라코어 전무와 윤동근 현대중공업 기원, 백일성 군산시 계장은 국무총리 표창을 받았다. 건설기계산업협회 측은 이번 포상이 건설기계산업이 국가 경제에서 차지하는 위상을 확인하는 계기가 됐다며우리나라 건설기계 산업은 2013년 세계 시장점유율(5.6%)로 세계 6위의 위치를 공고히 하고 있고 2020년 세계 4위 달성을 위한 토대를 구축 중이라고 전했다. 문승욱 산업통상자원부 시스템산업정책관은 축사를 통해 "우리 건설기계업계가 지난 수년간의 위기를 과감한 연구·개발(R&D)과 설비투자로 극복했다"며 "건설기계산업이야말로 대·중소기업간 동반성장이 구현될 수 있는 가장 전형적인 산업이고 ICT와 융합해 창조경제를 이끌어갈 산업"이라고 강조했다.

2015-04-16 10:03:49 양소리 기자
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[세월호 1주기] 현대重·삼성重·대우조선 '크레인+플로팅독', 세월호 인양가능할까?

1년째 물에 잠겨있는 세월호 인양에 국내 중공업계의 플로팅도크과 크레인을 활용한 방법이 제시되고 있다. 15일 해양수산부 세월호 선체처리 기술검토 태스크포스(TF)팀에 따르면 세월호 인양 방법으로 해상크레인 사용방식과 플로팅도크 사용방식을 조합하는 방법을 고려하고 있다. 세월호는 길이 145.6m, 폭 22m 규모다. 선체중량은 수중에서 부력으로 인해 8400t 수준이나 수면 위로 들어 올릴 경우 약 1만200t에 달할 것으로 예상된다. 선체 훼손을 최소화하기 위해 2대(1만t+8000t급)의 대형 크레인과 세월호보다 큰 플로팅도크가 동시에 필요하다. 한국 기업의 경우 컨소시엄을 이뤄 참여를 추진해야 한다. 현재 국내에서 가장 큰 해상 크래인은 현대삼호중공업이 보유한 1만t급 크레인 'HYUNDAI-10000'호다. 삼성중공업은 8000t급, 대우조선해양은 3600t급 해상크레인 2대를 운용중이다. 플로팅도크는 해상크레인이 선체를 들어올린 후 투입된다. 'U' 자 모양의 플로팅도크는 물 위에서 배를 조립하는 데 쓰이는 장비로 부력을 이용해 선체를 물 위로 밀어올린다. 현재 인양에 가능한 가장 큰 플로팅도크는 대우조선해양의 'RD-5'다. 길이 438m, 폭 23.5m다. 삼성중공업의 'G4도크'는 길이 420m, 폭 70m다. 현대삼호중공업의 '뉴챌린지'는 길이 335m, 폭 70m 수준이다. 조선업계는 인양 과정에서 손실도 감수하겠다는 입장이다. 대우조선해양 관계자는 "세월호 참사 당시도 해양크레인을 보냈다"며 "정부의 요청이 있다면 거절하지 않을 것"이라고 말했다. 해수부는 국제입찰을 통해 인양업체들이 낸 기술제안서를 바탕으로 업체를 선정할 방침이다. 업체 선정에는 약 2개월, 선정된 업체가 인양 계획을 세우는 데는 약 3개월이 걸릴 것으로 보인다.

2015-04-16 06:00:00 양소리 기자
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대우인터, 한국GM에 '대우차' 브랜드 돌려달라!

대우인터내셔널(옛 ㈜대우)과 한국GM이 '대우((DAEWOO)' 상표권 반환 문제를 놓고 법적분쟁으로 비화될 조짐이다. 대우인터내셔널이 대우 브랜드 사용권을돌려달라고 요구했지만 한국GM이 계약위반이라며 법적 대응을 적극 검토하면서다. 15일 업계에 따르면 대우인터내셔널은 최근 한국GM측에 대우 브랜드 사용권을 돌려달라고 요구하는 공문을 보냈다. 대우 브랜드 사용권은 2002년 미국 GM이 대우자동차를 인수할 때 함께 GM으로 넘어갔다. 당시 대우자동차는 대우그룹 워크아웃 이후 2001년 GM과 매각 양해각서 체결했다. 2002년 신설법인 설립 계약을 맺은 뒤 2003년 GM대우로 사명이 변경됐다. 당시 매각 과정에서 GM측은 대우자동차 상표권을 확보했다. 대우인터내셔널 관계자는 "계약서에 일정 기간 대우 브랜드를 사용하지 않으면 사용권을 돌려받는다는 조항이 있다"며 "한국GM이 수년째 대우차 브랜드를 사용하지 않고 있어 우리가 사용할 수 있겠냐는 의사를 타진한 것"이라고 말했다. 한국GM 측은 이에 대해 "2012년 맺은 상표권 계약에 따르면 대우인터내셔널은 계약을 해지할 권한이 없음이 명백하다"며 "한국GM은 전 세계에서 자동차와 관련해 대우 상표를 영구적으로 사용할 수 있는 독점 사용권을 갖고 있다"고 반박했다. 이어 "대우인터내셔널이 언론 등을 통해 자사에 상표 사용권이 있다고 주장하거나 상표를 사용할 경우 계약 위반이기 때문에 법적인 대응을 검토를 하고 있다"고 했다. 포스코그룹 계열사인 대우인터내셔널은 현재 사우디아라비아 정부가 추진하는 국민차 사업에 참여하기 위한 협상을 진행 중이다. 대우인터내셔널은 사우디 국부펀드인 퍼블릭인베스트먼트펀드(PIF)가 신설하는 국영 자동차회사 지분 15%를 600억원에 인수해 3대 주주로 참여할 계획인 것으로 알려졌다. 자동차 설계·부품조달·조립 등 국민차 생산을 위한 전 공정에 주도적으로 참여하고, 생산한 자동차 브랜드를 '대우(DAEWOO)'로 하는 방안을 검토하고 있다.

2015-04-15 19:51:11 송정훈 기자