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신한카드, SK렌터카 PLCC카드 'SK렌터카 카드'

신한카드가 전기차 중심의 모빌리티 렌털 기업으로 전환을 선언한 SK렌터카와 손잡고 렌터카 시장 공략을 위한 PLCC(상업자 표시 신용카드)카드를 출시한다. 보증금 장기 할부 및 렌탈료 할인 등 다양한 특화혜택을 제공해 렌터카 수요가 많은 MZ세대 고객들에게 큰 호응을 얻을 것으로 기대된다 신한카드는 SK렌터카와 함께 전용 PLCC인 'SK렌터카 신한카드 MyCar(SK렌터카 카드)'를 출시했다고 25일 밝혔다. SK렌터카 카드는 일반적으로 장기 렌트 계약시 현금으로 납부하는 보증금을 카드로 결제할 수 있다. 이 카드는 SK렌터카 온라인 다이렉트 계약 고객이 연 4.9%로 24개월 또는 36개월 장기할부를 이용할 수 있다. 렌탈료를 매달 결제하는 고객에게는 렌탈료 할인 혜택도 제공한다. 보증금 할부를 이용하는 고객은 전월 이용 실적에 따라 최대 3만원까지 할인을 받을 수 있다. 더불어 보증금 할부를 이용하지 않더라도 최대 2만원까지 할인을 제공한다. 연회비는 국내전용 2만7000원, 해외브랜드(마스터) 3만원이다. 이번 카드 출시를 기념해 양사는 프로모션을 진행한다. 먼저 카드 출시 후 1년 동안 친환경 전기차를 계약하고 SK렌터카 카드로 렌탈료를 자동 납부한 고객에게는 자동 납부 기간 동안 전월 이용 실적 충족시 카드 기본혜택에 더해 1만원을 추가 할인해준다. 보증금 할부를 이용하는 고객이라면 월 최대 4만원까지 렌탈료를 할인 받을 수 있는 셈이다. 여기에 오는 6월 30일까지 SK렌터카 카드로 렌탈료를 자동납부 하는 고객에게 '첫 달 렌탈료 무료(최대 60만원까지)' 혜택을 제공하는 이벤트도 진행한다. 신한카드 관계자는 "차량 소유에 대한 인식 변화, 전기차 중심의 전기차 모델 지속 출시 등 국내 장기 렌터카 시장은 친환경차 중심으로 꾸준히 성장할 것으로 예상된다"며 "향후 신한금융그룹의 제로 카본 드라이브 전략과 연계해 친환경차 보급에 앞장섬과 동시에 환경친화적인 사업을 확대해 나가겠다"고 말했다.

2021-05-25 10:54:15 이영석 기자
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캐롯손보, 퍼마일자동차보험 가입자 20만명 돌파

캐롯손해보험이 사회적 비용절감을 위한 노력을 이어가고 있다. 캐롯손보는 퍼마일자동차보험의 가입자가 20만명을 돌파했다고 25일 밝혔다. 지난 1월 퍼마일자동차보험 가입자가 10만명을 돌파한데 이어 약 4개월 여만의 성과다. 퍼마일자동차보험은 지난해 2월 첫 출시 이후 가파른 성장세를 보이고 있다. 퍼마일자동차보험은 매월 탄 만큼만 내는 새로운 형태의 자동차보험이다. 주요 주주사인 SK텔레콤, 현대자동차를 비롯한 다양한 산업과의 기술력이 연동된 지속적인 제휴서비스 출시를 통해 브랜드 인지도와 혁신적인 상품 특성을 알리고 있다. 캐롯손보는 가입 채널의 디지털화를 넘어 본질적인 서비스 기반에 있어 정보기술(IT) 기술력을 접목시키고 있다. 이를 통해 전통적인 보험 산업의 흐름을 바꿔가고 있다는 평가가 이어지고 있다. 정영호 캐롯손보 대표이사는 "상반기 전 세계적인 반도체 수급 이슈로 캐롯플러그 공급에 차질이 있었음에도 변함없는 고객의 호응이 있어서 가능했다"며 "6월부터 플러그 공급도 순차적으로 재개될 예정이고, 진화된 주행거리 수집 기술력으로 다양한 모빌리티 수단에도 서비스를 확대 적용할 것"이라고 말했다. 이어 "앞으로 '퍼마일 멤버스'를 통해 안전운전 고객에게 다양한 혜택을 제공해 교통사고로 인한 사회적 비용절감을 위해 노력할 것"이라고 덧붙였다.

2021-05-25 10:02:58 백지연 기자
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동양생명, 8년 연속 KSQI '우수콜센터'

동양생명이 고객 친화적인 서비스를 위한 노력을 이어가고 있다. 동양생명은 한국능률협회컨설팅이 주관하는 '2021년 한국산업의 서비스품질 지수(KSQI)' 조사에서 8년 연속 우수콜센터로 선정됐다고 25일 밝혔다. 한국능률협회컨설팅은 국내 대표 경영 컨설팅 전문기관이다. 48개 산업 부문에서 270여 개 기업 및 기관의 콜센터 서비스 품질을 모니터링해 산업별 우수콜센터를 발표하고 있다. 이번 심사는 총 4차례의 미스터리 쇼핑을 통해 진행했다. 동양생명 콜센터는 ▲상담사의 자신감 있는 응대 ▲문의에 대한 적극적인 안내 ▲쉬운 설명 등 상담 태도와 업무 처리 부문 등에서 최고점을 받았다. 동양생명은 고객 서비스 품질 향상을 위해 신입 상담사를 대상으로 실제 상담 사례를 바탕으로 한 보험 교육을 강화해왔다. 코로나19로 비대면 상담 업무가 증가한 상황 속에서도 사무 공간 확대 운영과 분산 근무 등을 통해 고객 대기 시간을 최소화하고자 노력했다. 특히 고객 접근성 강화를 위해 네이버클라우드와 협업한 인공 인공지능(AI) 컨택센터도 준비 중이다. 동양생명 관계자는 "8년 연속 우수콜센터로 선정될 수 있었던 것은 고객을 최우선 가치로 둔 결과"라며 "당사는 '고객 건강과 행복을 지키는 수호천사'로서 앞으로도 고객 친화적인 서비스 제공을 통해 고객으로부터 꾸준히 신뢰받는 보험사가 되기 위해 노력하겠다"고 말했다.

2021-05-25 10:02:35 백지연 기자
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디스커버리펀드 손실배상…"기업銀, 투자손실 64% 돌려줘라"

-분조위, 디스커버리 펀드 투자손실 배상 결정 -기본배상비율 45~50% /금융감독원 금융감독원 금융분쟁조정위원회가 판매사인 기업은행에 대해 디스커버리펀드 투자손실의 60% 안팎을 배상하라고 권고했다. 이번 분조위는 손해 미확정 사모펀드에 대한 사후정산 방식의 분쟁조정이다. 일단 판매사의 손해배상책임을 인정해 기본 배상비율을 45~50%로 잡았다. 여기에 투자자별로 사유에 따라 가감해 정해졌다. 이번 분조위의 배상기준에 따라 나머지 투자자들이 배상을 받을 수 있는 최대치는 투자손실의 80%다. 25일 금감원에 따르면 분조위는 전일 기업은행이 판매한 디스커버리 US핀테크글로벌채권펀드(이하 글로벌채권펀드) 및 US핀테크부동산담보부채권펀드(이하 부동산담보부채권펀드)에 대해 배상비율을 투자자별로 각각 64%, 60%로 결정했다. 펀드는 원칙적으로 환매 또는 청산으로 손해가 확정된 경우 손해배상이 가능하다. 그러나 사모펀드 환매연기 사태로 대규모 피해가 발생한 상황에서 분쟁이 장기화되고, 다수 피해자의 고통이 가중될 우려를 감안해 판매사가 동의하는 경우 사후정산 방식으로 신속하게 분쟁조정을 추진하고 있다. 앞서 KB증권과 우리·기업·신한은행이 판매한 라임펀드에 대해 사후정산 방식으로 손해배상을 결정한 바 있다. 이번 피해는 디스커버리자산운용이 운용하던 펀드 중 일부 펀드가 미국 현지 자산운용사의 법정관리 등으로 인해 환매연기가 발생하면서 발생했다. 지난달 말 기준으로 총 96건의 분쟁이 접수된 상태다. 분조위는 이번에 부위된 2건 모두 기업은행의 손해배상책임을 인정했다. 분조위는 "투자자성향을 먼저 확인하지 않고, 펀드가입이 결정된 후 공격투자형 등으로 사실과 다르게 작성했다"며 "특히 상품선정 및 판매 과정의 부실, 공동판매제도 관련 내부통제 미흡 등으로 고액·다수의 피해자를 발생시킨 책임도 크다"고 판단했다. 먼저 판매직원의 적합성원칙 및 설명의무 위반에 대해 기존 분쟁조정 사례와 동일하게 배상비율 30%를 적용했다. 본점 차원의 내부통제 부실 책임 등을 고려해 글로벌채권펀드는 20%, 부동산담보부채권펀드는 15%를 각각 가산했다. 부동산담보부채권펀드의 경우 투자구조 등이 단순하고, 상품선정 과정의 부실도 상대적으로 경미한 점 등이 감안됐다. 여기에 판매사의 책임가중사유와 투자자의 자기책임사유를 투자자별로 가감 조정해 최종 배상비율을 산정했다. 글로벌채권펀드에 가입한 A법인(소기업)의 경우 64% 배상이 결정됐다. 판매직원이 법인 투자자의 투자성향을 '공격투자형'으로 임의 작성하고, 가입서류의 자필기재 사항을 미기재해 배상비율 가산사유가 됐다. 부동산담보부채권펀드에 가입한 B씨(일반투자자)는 60% 배상이 결정됐다. 채권형 저위험 상품(4등급) 만기가 도래해 지점에 방문했지만 판매직원이 고위험 상품(1등급)의 투자를 권유하면서 위험 관련 설명을 누락한 경우다. 분쟁조정은 신청인과 기업은행이 조정안 접수 후 20일 이내에 수락하는 경우 성립된다. 금감원은 나머지 투자피해자에 대해서도 이번 분조위의 배상기준에 따라 40~80%의 배상비율로 조속히 자율조정이 이뤄지도록 할 계획이다. 조정절차가 원만하게 이뤄질 경우 환매연기로 미상환된 761억원(269계좌)에 대한 피해구제가 일단락된다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2021-05-25 10:00:26 안상미 기자
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내달로 다가온 '미니보험사'…기대 반 우려 반

최소 자본금 20억원만 갖추면 소액단기보험사를 설립할 수 있는 소액단기보험사 제도 시행이 다음달로 다가왔다. 보험업계에서는 소액단기보험사 설립에 따라 미니보험 시장이 활성화될 지 기대하는 목소리와 본격적인 시행전까지는 알 수 없다고 우려하는 목소리로 나뉘고 있다. 미니보험은 월납 기준 최소 몇 십원에서 몇 천원까지 비교적 적은 가입비로 사망보험금 등을 보장받을 수 있는 상품이다. 실생활에 필요한 보장 상품을 저렴한 보험료로 가입 가능한 점이 특징이다. 24일 업계에 따르면 오는 6월 9일부터 최소 자본금을 20억원으로 낮춘 소액단기보험사 제도가 시행된다. 개정 보험업법에 따라 소액단기전문 보험업에 대한 자본금 요건이 300억원에서 20억원 이상으로 완화된 것이다. 이에 따라 소액단기 전문보험사가 대거 등장할 것으로 기대된다. 소액단기전문보험사가 대거 등장하면 상품 분야도 기존보다 확장될 가능성이 크다. 미니보험은 현재 야외활동·레저 등의 보장 상품으로 한정됐다. 주요 생·손보사의 경우 암·재해보험 등의 미니보험 상품을 선보이기는 했지만 일부 생·손보사에서만 찾아볼 수 있는 모습이다. 때문에 업계에서는 다양한 미니보험 출시에 따라 보험 업계 활성화를 기대하고 있다. 새로운 장이 열리는 만큼 고객 선택권이 넓어지기 때문이다. 디지털 보험업계 관계자는 "핀테크사를 비롯한 다른 업계에서 소액단기전문보험사를 선보일 가능성이 높은 만큼 기존 보험 업계와 다른 독창적인 시각의 상품을 내세우면 기대해 볼 만한 신선한 상품이 나올 것"이라고 말했다. 반면 미니보험의 경우 수익성을 기대하기 어려워 주요 생·손보사들은 미니보험 시장에 뛰어들지 않을 가능성도 높다는 우려도 나왔다. 실제 업계에 따르면 생·손보사는 대부분 미니보험을 새롭게 출시하지 않을 전망이다. 미니보험의 경우 뚜렷한 성과를 기대하기 어려워 실적개선보다는 'MZ세대(밀레니얼+Z세대)' 고객을 확보하기 위한 마케팅 수단으로 여겨지고 있다. 따라서 소액단기전문보험사 대거 등장으로 미니보험 시장이 활성화되더라도 단순히 마케팅 상품으로 그칠 가능성이 크다는 것이다. 기존 생·손보사의 경우 미니보험을 통한 2차 고객 연계가 가능해 수익이 낮더라도 지속해서 미니보험을 선보여왔다. 다만 소액단기전문보험사들은 미니보험만을 취급해 수익상품인 장기보험 등의 고객 연계로 이어지기 어려울 것이라는 우려다. 보험업계 관계자는 "대형 보험사의 경우 미니보험을 새롭게 출시하지 않을 것"이라며 "기존에도 미니보험은 수익성이 없어 수익 목적이 아닌 미끼 상품으로 여겨져 왔다. 미니보험 통해 고객 연계를 기대했던 것"이라고 설명했다. 이어 "소액단기전문보험사는 기존 생·손보사들처럼 수익을 내는 상품으로 고객을 연계해서 판매하지 못하는 만큼 미니보험 시장 활성화를 기대하기는 어려울 것"이라고 덧붙였다.

2021-05-25 06:00:18 백지연 기자