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산업>철강/중공업
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정유업계, '턴어라운드'에도 웃을 수 없는 이유

-정제마진, 13주 연속 '마이너스'의 벽…6월 3주 '0.1달러'로 깨 -정유업계, 2분기도 적자 전망…"수요 절벽으로 마이너스 예상" GS칼텍스 여수공장 전경./사진=GS칼텍스 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 정제마진이 다시 반등했지만, 여전히 정유업계 전망은 밝지 않아 의문이 제기된다. 23일 업계에 따르면 코로나19 이후 줄곧 '마이너스'를 기록하던 정제마진이 최근 다시 반등했다. 올해 들어 코로나19의 여파로 전 세계적 수요가 줄며 직격탄을 맞았던 정제마진이 '턴어라운드' 한 것. 정제마진은 정유사의 수익성을 나타내는 대표적인 지표다. 지난 3월 셋째 주 -1.9달러로 처음 0달러 밑으로 떨어진 정제마진은 14주 만에 수익을 냈다. 이달 들어 싱가포르 복합 정제마진은 배럴당 ▲6월 1주 -1.6 ▲6월 2주 -0.4 ▲6월 3주 0.1달러를 기록했다. 앞서 국내 정유업계는 코로나19의 팬데믹(세계적 대유행)으로 인해 올해 1분기 대규모 적자를 면치 못했다. 국내는 물론 국가 간 이동이 제한되며 석유 제품의 소비 자체가 급감했기 때문이다. 지난 1분기 주요 정유사 4곳의 영업손실도 도합 4조4000억원에 달한다. 정유사별로는 ▲SK이노베이션 -1조7752억원 ▲GS칼텍스 -1조318억원 ▲에쓰오일 -1조73억원 ▲현대오일뱅크 -5632억원 등이다. 현대오일뱅크를 제외하고 전 정유사가 1조가 넘는 적자를 나타냈다. 정제마진이 회복세로 돌아섰다지만, 여전히 정유사가 수익성을 제고하기는 요원하다는 게 업계 중론이다. 앞서 올 1분기 대규모 적자를 냈을 뿐 아니라, 아직 정유사가 이익을 낼 만한 수준까지 도달하지는 못했다는 말이다. 실제 정유사가 수익을 낼 수 있는 BEP(손익분기점)는 통상 배럴당 4~5달러로 본다. 또한 코로나19 사태 이전부터 이미 석유제품의 수요가 하락하고 있었던 만큼, 기존 수급 불균형 문제가 해소되기 전까지는 수익성 개선 여부가 불투명한 상태다. 이는 국내 주요 정유사들이 코로나19 사태 이전부터 화학업 등 고부가가치 사업으로 포트폴리오를 다각화한 이유기도 하다. 이 같은 구조적인 수급 불균형 문제와 함께, 코로나19 사태가 예상보다 장기화하면서 올 2분기에도 실적 회복은 불가능할 것으로 전망된다. 금융정보 제공업체 에프앤가이드에 따르면 주요 4사 가운데 상장사인 SK이노베이션과 에쓰오일의 영업손실은 각각 ▲-3869억원 ▲-697억원을 나타낼 것으로 추정된다. 지난 1분기 대비 그 폭은 줄지만, 여전히 적자는 불가피하다는 의미다. 다만 최근 급락했던 국제유가가 오름세이고, 원유판매가격(OSP)의 하락 등 변수가 많아 3분기까지 여파가 미칠지는 알 수 없는 상황이다. 업계 한 관계자는 "정제마진이 많이 올라간 것은 아니다. 1분기에 많이 안 좋았던 정제마진이 올라오긴 했지만, 아직 정유사들이 크게 이익을 낼 수 있는 상황은 아니다"며 경영난에 대해 "수급 불균형이 가장 큰 요인이다. 일단 무역 분쟁 등이 계속 있었고, 그런 상황에서 석유 제품 수요 자체가 많이 줄었기 때문에 제품 가격이 충분한 마진을 형성하지 못했었다. 또, 거기에 코로나19가 터지면서 항공유 수요 급감 등 전반적인 이동 수요에 악영향을 더 미치며 (경영난이) 심화했다"고 말했다. 또 다른 관계자는 "2분기 손익은 OSP 하락으로 인한 원가 인하에도, 수요절벽으로 정제마진이 낮아 마이너스가 예상된다. 단 1분기처럼 대규모의 재고 손실은 발생하지 않을 것"이라며 "7월 도입분부터는 다시 OSP가 인상되기 때문에 3분기 정유사 손익은 불투명한 상황이다"고 밝혔다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-06-23 14:55:53 김수지 기자
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세계 수소산업 전략 공유의 장 마련…'제1회 수소모빌리티+쇼' 개최

국제포럼 개최계획. 국내 최초의 수소 모빌리티 전시회인 '2020수소모빌리티+쇼' 기간 중 전 세계 주요국들의 수소산업 현황·비전·전략을 공유하는 자리가 마련된다. '수소모빌리티+쇼 조직위원회'는 내달 1일부터 3일까지 열리는 '2020수소모빌리티+쇼' 기간 중 국제수소포럼을 개최한다고 23일 밝혔다. 이번 포럼은 7월 2일 오후 1시부터 킨텍스 제1전시장 3홀 내 세미나실에서 국내외 수소산업 전문가들이 참여한 가운데 열린다. 포럼은 기조연설을 비롯한 3개 세션으로 구성되며, 수소경제 활성화를 위한 민간 국제협력 강화 및 수소경제 이행 주요국들의 현황·비전·전략을 공유해 수소산업 활성화에 기여할 수 있도록 추진된다. 기조연설에는 전 산업통상자원부 차관을 지낸 문재도 수소융합얼라이언스 추진단 회장과 세계적인 산업용 가스 전문회사인 에어리퀴드의 에르윈 펜포니스 부회장이 참여해 '한국 수소산업의 시장 현황과 도전', '한국의 적극적인 수소경제 추진과 아시아의 장기적 수소 수요에 대한 국제적 통찰'에 대해 발표할 예정이다. 첫 번째 스페셜 세션에는 '수소산업 생태계 조성방안'을 주제로 산업통상자원부 최연우 과장이 '수소사회의 도래와 모빌리티 비전'을 주제로 김세훈 현대차 전무가 발표하며, 기조연설 발표자인 문재도 회장이 좌장을 맡아 패널토론을 함께 진행할 예정이다. 이어 세션 1은 '해외 수소산업 현황'이라는 주제로 해외 연사들이 참여한다. 코로나19로 인해 해외 연사들이 입국하기 어려운 점을 고려해 해외 연사와 1대 1 화상으로 연결하는 영상 발표 형태로 진행된다. 네덜란드 정부 신재생에너지위원회 요르흐 기글러 국장, 캐나다 수소산업협회 마크 커비 회장, 캘리포니아 수소산업협회 빌 얼릭 회장, 캐나다 하이드로제닉스 앨런 네이즈 이사 등이 연사로 참여한다. 이 중 요르흐 기글러 국장은 지난 14년 동안 네덜란드 에너지 전환 분야에서 가스산업의 지속가능성과 혁신을 중점으로 연구해 온 전문가다. 이번 포럼에서는 '네덜란드의 수소 정책, 계획 및 프로젝트'를 주제로 발표한다. 국내 수소산업 전문가들이 연사로 참여하는 세션 2는 '수소모빌리티, 충전인프라, 소재산업의 미래'라는 주제로 진행되며, 두산모빌리티이노베이션 이두순 대표, 범한퓨얼셀 신현길 부사장, 수소에너지네트워크 유종수 사장, 코오롱인더스트리 이무석 상무 등이 참석해 '수소드론의 다양한 용도와 고객 가치', '수소전기차 이외의 수소모빌리티 사례', '국내 수소충전소 구축 현황 및 주요 ISSUE 사항', '수소에너지 핵심 소재부품 산업 기술개발 현황 및 상업화 동향' 등을 발표할 예정이다. 두산모빌리티이노베이션 이두순 대표는 현대차, 두산인프라코어에서 근무한 경험을 바탕으로 현재 수소연료전지 드론 개발에 집중하고 있다. 코오롱인더스트리 이무석 상무는 '수소전기차 및 건물용 연료전지 시스템 수분제어장치 개발', '도심 주행용 수소전기버스 핵심기술 개발 과제 수행' 등을 연구한 연료전지사업 전문가다. 포럼은 선착순, 무료로 진행되며 참가신청은 오는 30일까지 수소모빌리티+쇼 홈페이지에서 가능하다.

2020-06-23 14:13:16 양성운 기자
현대重, 조선과 해양사업 통합 운영…조직 슬림화·임원감축 실시

현대중공업이 조선사업부와 해양사업부를 조선해양사업부로 통합하는 조직개편을 단행한다. 현대중공업은 23일 당면한 위기극복을 위해 사업부 통합 및 부서 통폐합 등을 통한 조직 슬림화에 나선다고 밝혔다. 이는 코로나19 사태 등으로 인해 대내외적 경영환경이 더욱 악화되고 있는 상황에서 조직의 효율성 제고와 체질개선을 통한 경쟁력 확보에 나서기 위한 차원에서 이뤄진 것으로 풀이된다. 현대중공업은 특히 경제환경 및 시황 변화에 따라 조선사업과 해양사업을 통합운영하고 있는 업계의 추세를 반영, 별도로 운영되던 두 사업부를 오는 7월 1일부로 조선해양사업부로 통합해 운영하기로 했다. 이와 함께 조선, 해양은 물론 엔진, 경영지원 등 전사적으로 조직의 필요성과 실효성을 원점에서 재검토하고, 유사부서 간 통합을 통한 조직 슬림화도 동시에 실시한다. 이를 통해 전체 부서의 약 20%를 축소한다는 방침이어서, 임원 수도 자연스럽게 줄어들 것으로 예상된다. 현대중공업 관계자는 "지금은 생존을 위한 위기극복이 가장 우선인 만큼, 모든 역량을 투입해 올해 경영목표 달성에 총력을 기울일 것"이라며 "이번 조직개편은 다가오는 하반기를 새롭게 시작할 수 있는 중요한 계기가 될 것"이라고 강조했다.

2020-06-23 14:06:33 양성운 기자
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중기부 유관기관·단체 뭉쳐 '벤처 4대 강국 조성' 나서

중진공·기보·벤처투자·벤처캐피탈協 '업무협약' 맺어 예비유니콘 유망 기업 발굴 및 상호추천 등 노력키로 '벤처 4대 강국 조성'을 위해 중소벤처기업부 유관기관·단체가 뭉쳤다. 중소벤처기업진흥공단, 기술보증기금, 한국벤처투자, 한국벤처캐피탈협회는 23일 서울 마포 무신사에서 업무협약을 체결했다. 협약식에는 박영선 중기부 장관을 비롯해 협약체결 기관장 등 10여 명이 참석했다. 이날 협약식을 가진 무신사는 국내 10번째 유니콘 기업이다. 협약을 체결한 4개 기관은 ▲벤처기업·예비유니콘 유망 기업 발굴 및 상호추천 ▲융자, 보증, 공동투자, 해외진출 등 분야별 연계지원 ▲투자유치 이력이 없는 유망 스타트업의 창업지원 연계투자 등을 위해 적극 협력해나가기로 했다. 협약에 따라 중진공은 각 기관에서 추천한 벤처기업과 예비유니콘기업에 대해 기업진단, 정책자금, 해외진출, 수출마케팅 사업을 이어달리기식으로 연계 지원한다. 또한, 사업경쟁력을 인정받아 한국벤처투자에 초기 투자를 받은 혁신 스타트업을 대상으로 투융자복합금융(성장공유형대출)을 매칭투자하여 기업의 스케일업을 촉진할 계획이다. 또 기보는 중기부의 K-유니콘 서포터즈와 기보 VC파트너스가 추천한 기업에 대해 VC투자매칭 특별보증 등 투자와 연계한 보증을 지원하고, 보증한도를 30억에서 50억원으로 확대한다. 아울러 신속한 투자심사가 이뤄질 수 있도록 K-유니콘 서포터즈 등 VC에 기업정보·투자용 기술평가결과도 제공한다. 김학도 중진공 이사장은 "이번 업무협약을 계기로 각 분야 전문기관과 공유와 협력을 강화하고 이어달리기 형태의 연계지원을 통해 K-유니콘이 보다 효율적으로 성장할 수 있을 것으로 기대한다"면서 "중진공은 K-유니콘 프로젝트의 성공적 달성을 위해 혁신기업의 정책금융 전달체계 효율화 및 정책금융 기관간 금융데이터를 일원화하는 '스마트 정책금융 허브'를 구축해 나가는 데에도 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. 이번 협약식을 맺은 4개 기관은 중기부가 'K-유니콘 프로젝트' 일환으로 추진하고 있는 'K-유니콘 서포터즈' 참여기관이다. 국내 대표 VC, 자산운용사, 대기업 등 50여개 기관과 협력해 후속(대형)투자 유치, 기관간 연계지원, 규제개선 등 정책 제언을 통해 대한민국 차세대 유니콘 기업 육성을 지원한다. 정윤모 기보 이사장은 "이번 협약으로 중기부 산하 지원기관 간 협력을 통해 '스케일업 금융지원 플랫폼'을 구축하는 계기가 됐다"면서 "국내 벤처투자 생태계 구축에 기여해 유니콘 육성에 앞장서겠다"고 밝혔다.

2020-06-23 14:01:16 김승호 기자
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에쓰오일, '덕분에 챌린지' 캠페인 동참

23일 서울 마포구 소재 에쓰오일 본사 사옥에서 (왼쪽부터) 류열 사장, 알 카타니 CEO, 박봉수 사장과 임원들이 덕분에 챌린지 캠페인에 참여했다./사진=에쓰오일 에쓰오일이 의료진을 응원하기 위해 '덕분에 챌린지'에 참여했다. 에쓰오일은 알 카타니 CEO와 임원들이 23일 서울 마포구 소재 본사 사옥에서 덕분에 챌린지 캠페인에 참여했다고 밝혔다. '덕분에 챌린지'는 코로나19 대응을 위해 헌신하는 의료진에게 격려하는 취지에서 시작됐으며, 의료진에 대한 감사와 존경을 수어로 표현하는 사진을 통해 확산되고 있는 국민 참여형 캠페인이다. 하트하트재단의 오지철 이사장으로부터 지목을 받아 캠페인에 참여하게 됐다. 알 카타니 CEO는 "방역 최전선에서 코로나19의 확산을 방지하기 위해 불철주야 헌신하고 있는 의료진들에게 깊은 존경과 감사의 인사를 드린다"며 "임직원들도 앞으로 사회적 노력에 적극 동참하며 의료진의 노고가 헛되지 않도록 하겠다"고 말했다. 한편 코로나19 사태가 악화되던 3월 초 에쓰오일은 희망브리지 전국재해구호협회를 통해 코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 시민들을 돕기 위한 성금 5억원을 전달했다. 또한 코로나19로 지친 시민들을 응원하기 위해 지난 3월부터 하트하트 재단과 '코로나19 극복을 위한 릴레이 연주 캠페인'을 전개하고 있다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-06-23 13:59:39 김수지 기자
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경동나비엔, '나비엔 청정환기시스템 체험단' 3명 모집

7월3일까지 접수…신청 장소에 시스템 무상 설치 경동나비엔 청정환기시스템 유닛, 룸콘트롤러, 에어모니터. 경동나비엔은 '나비엔 청정환기시스템 체험단'을 모집한다고 23일 밝혔다. 이번 체험단 모집을 통해 총 3명을 선정해 각 신청 장소에 나비엔 청정환기시스템 무상 설치를 진행할 예정이다. 나비엔 청정환기시스템 체험을 희망하는 고객은 7월3일까지 경동나비엔 블로그, 페이스북, 인스타그램 관련 공지에 연결된 신청서 링크를 통해 참여하면 된다. 단, 2006년 이후 인허가된 100세대 이상 공동주택을 비롯해 실내에 환기장치가 설치돼 있는 세대만 해당하므로, 신청서 내 설치 조건을 반드시 확인해야 한다. 최종 발표는 7월8일 개별연락을 통해 이뤄질 예정이며, 체험단으로 선정될 경우 후기 콘텐츠를 3건 이상 작성하는 등 간단한 미션을 이행해야 한다. 신청만 해도 추첨을 통해 총 20명에게 스타벅스 아메리카노 쿠폰을 제공하는 이벤트도 진행하고 있다. 나비엔 청정환기시스템은 천장에 매립돼 있는 디퓨저를 통해 오염된 공기는 밖으로 내보내고, 새로운 공기는 4단계 강력한 필터시스템에서 깨끗하게 걸러 안으로 들여보내는 원리로 작동한다. 경동나비엔 관계자는 "최근 환기가 건강을 지키는 하나의 생활 습관으로 떠오름에 따라 나비엔 청정환기시스템에 대한 소비자 문의량도 많이 증가했다"라며 "앞으로도 올바른 환기 문화를 확립하기 위해 다양한 소비자 체험 활동을 전개해 나갈 것"이라고 전했다.

2020-06-23 10:25:35 김승호 기자
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현대차그룹, '스마트 모빌리티 비전' 구현 위한 디자인 방향성 확인…RISD와 공동연구 진행

현대차그룹-RISD 미래 모빌리티 디자인 공동연구 '그래픽 디자인 연구팀'이 제안한 '인간과 자연이 공존하는 미래 모빌리티 허브' 디자인 프로젝트. 현대자동차그룹과 세계적 디자인스쿨 로드아일랜드디자인스쿨(RISD)이 미래 모빌리티 디자인에 대한 새로운 방향을 제시하기 위한 공동연구 프로젝트를 23일 공개했다. 이번 공동연구는 '스마트 모빌리티 비전' 구현을 위한 디자인 방향성을 수립하기 위한 것으로, 미래 모빌리티 경쟁력을 가진 현대차그룹과 세계적 디자인 연구역량을 보유한 RISD가 손을 잡았다는 점에서 관심을 모은다. 현대차그룹은 올해 1월 미국 라스베가스에서 열린 소비자가전쇼(CES 2020)에서 인간 중심의 역동적 미래도시 구현을 위해 도심 항공 모빌리티(UAM), 목적 기반 모빌리티(PBV), 모빌리티 환승 거점(Hub)이라는 신개념 솔루션을 제시한 바 있다. 현대차그룹은 오랜 시간 동안 거대한 진보와 발전을 거듭한 '자연'에서 영감을 얻은 미래 모빌리티 기술과 디자인 연구를 위해 지난해 말 RISD 산하 '네이처 랩'과 협업을 결정했다. 1937년 설립된 '네이처 랩'은 자연 생명체와 생태계에 대한 다양하고 심도 깊은 연구활동을 지원하고 있다. RISD는 이번 현대차그룹과의 미래 모빌리티 공동연구를 위한 새로운 산학협력 프로그램을 개설했다. 이번 공동연구에는 총 108명의 학생이 연구 참여자로 지원했으며, 이 중 건축, 디지털 미디어, 애니메이션, 그래픽 디자인, 산업 디자인, 금속 디자인, 섬유 디자인, 인쇄 디자인, 회화, 미학 등 10개 전공 16명의 학생이 최종적으로 선발됐다. 현대차그룹-RISD 미래 모빌리티 디자인 공동연구가 진행된 '네이처 랩' (Nature Lab)' 전경. 최종 선발된 16명의 학생은 RISD 4명의 교수진들과 함께 그래픽, 산업, 사운드, 섬유 등 4가지 디자인 분야에서 미래 모빌리티 혁신을 위한 공동연구를 올해 2월부터 약 3개월간 진행했다. 그래픽 디자인 연구팀은 인간과 자연이 공존하는 미래 모빌리티 허브와 도시의 모습을 가상공간에서 체험할 수 있게 하는 아이디어를 제시했다. 산업 디자인 연구팀은 UAM이 주력 이동수단이 되는 미래도시에서 발생 가능한 문제를 예측하고 이에 대한 해결책을 모색해 미래도시의 모습을 제안했다. 사운드 디자인 팀은 네이처 랩의 최첨단 장비를 통해 각종 생물체와 자연환경에서 발생하는 소리를 채집해 분석하고, RISD 산하 공간음향 스튜디오에서 개발한 소프트웨어 플랫폼으로 재해석해 '들어보지 못한 소리를 들리게 하는' 새로운 소리 경험을 개발하는데 목표를 두었으며, 소리가 없는 전기차를 대체할 '대안적 소음'을 제시하기도 했다. 섬유 디자인 분야에서는 곤충(바퀴벌레) 심층 연구를 통해 미래 모빌리티의 안정성을 향상시킬 수 있는 생체모방 디자인을 발표했다. 지영조 현대차 전략기술본부장(사장)은 "이번 협업을 통해 현대차그룹이 기술과 디자인 혁신의 진전에 도움이 될 깊은 통찰력을 얻을 수 있었다"며 "앞으로도 인간 중심의 미래도시에 부합하는 새로운 차원의 미래 모빌리티 혁신을 위해 RISD와 협업을 지속할 것"이라고 말했다. 이상엽 현대디자인담당 전무는 "자연의 동식물들이 갖고 있는 자연정화 프로세스와 솔루션들에 대한 깊이 있는 이해와 공감을 바탕으로 실험적이고 창의적인 아이디어를 도출해 혁신적인 미래 모빌리티 디자인으로 구현할 것"이라고 말했다. 현대차그룹과 RISD는 올해 여름 학기 동안 곤충의 경량화 구조, 자연정화 솔루션 등 에 대한 공동연구를 진행한다. 향후에도 자연에서 영감을 얻은 미래 모빌리티 혁신을 위한 협력관계를 이어갈 계획이다. 한편 현대차그룹은 현대디자인센터에서 '자연 생태계 및 환경 분석을 통한 디자인 혁신'에 대한 연구활동을 진행하고 있으며, RISD와의 협업 외에도 미국 브라운 대학과 함께 '조류의 비행 패턴 분석을 통한 항공 로보틱스 기술 개발' 협업연구를 수행하는 등 자연 연구를 통한 미래 모빌리티 개발 역량 제고에 힘쓰고 있다.

2020-06-23 10:17:31 양성운 기자