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젠슨황, “삼성에 감사”…AI 반도체 공급망 '韓 역할' 부각

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 인공지능(AI) 반도체 생산과 관련해 삼성전자에 공개적으로 감사의 뜻을 밝혔다. AI 칩 생산 확대 과정에서 삼성전자가 핵심 제조 파트너 역할을 하고 있다는 점을 인정한 것으로, SK하이닉스 등 한국 반도체 기업들이 엔비디아 AI 공급망에서 차지하는 비중도 다시 부각되고 있다. 17일 외신에 따르면 황 CEO는 16일(현지시간) 미국 캘리포니아 새너제이에서 열린 'GTC 2026' 기조연설에서 AI 추론 반도체를 소개하는 과정에서 삼성전자를 언급했다. 황 CEO는 "삼성이 우리를 위해 '그록(Groq)3 LPU' 칩을 제조하고 있으며 가능한 한 빠르게 생산을 늘리고 있다"며 "삼성에 정말 감사하다"고 말했다. 그록3 LPU는 대형언어모델(LLM)을 실제 서비스 단계에서 처리하는 '추론' 연산에 특화된 AI 반도체다. 이에 황 CEO는 이번 발언을 통해 삼성전자가 해당 칩 생산에 참여하고 있다는 점을 공개적으로 언급한 셈이다. AI 반도체 공급망에서 또 다른 축은 메모리다. 엔비디아 차세대 AI 플랫폼 '베라 루빈(Vera Rubin)'에는 차세대 고대역폭메모리(HBM)가 적용될 예정으로 업계에서는 SK하이닉스를 비롯해 삼성전자와 마이크론 등이 공급 경쟁을 벌이고 있다. 현재 HBM 시장에서는 SK하이닉스가 주요 공급사로 꼽힌다. 실제 SK하이닉스는 엔비디아 AI 플랫폼에 적용되는 HBM 공급을 통해 글로벌 AI 메모리 시장에서 영향력을 확대하고 있다. 이처럼 AI 반도체 공급망이 GPU와 메모리, 생산 공정 전반으로 확대되면서 엔비디아와 국내 반도체 기업 간 협력 범위도 넓어지는 모습이다. AI 데이터센터 경쟁이 치열해질수록 고성능 메모리와 첨단 생산 역량의 중요성도 더욱 커질 전망이다. 고성능 메모리와 첨단 생산 능력을 확보한 한국 반도체 기업들의 역할 역시 갈수록 확대될 것이라는 분석이 나온다. 업계 관계자는 "AI 산업이 확산되면서 GPU 중심 경쟁에서 메모리·파운드리까지 포함된 반도체 공급망 경쟁으로 확대되고 있다"며 "엔비디아가 기조연설에서 한국 기업을 직접 언급한 것은 그만큼 협력 관계가 중요해졌다는 의미"라고 말했다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2026-03-17 15:59:11 구남영 기자
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[M M News]한국타이어

◆한국타이어 후원 월드 랠리 챔피언십 '사파리 랠리 케냐' 성공적 마무리 한국타이어가 '2026 월드 랠리 챔피언십(WRC)' 3라운드 '사파리 랠리 케냐'에 레이싱 타이어를 독점 공급하며 대회를 마무리했다고 17일 밝혔다. 이번 대회는 케냐 나이바샤 일대와 그레이트 리프트 밸리 구간에서 진행됐다. 암석과 모래, 미세 모래 '페시페시' 구간이 반복되고 기상 변동이 잦아, 타이어의 접지력과 내구성 유지가 완주에 직접적인 영향을 줬다고 회사는 설명했다. 한국타이어는 SUV 전용 타이어 브랜드 '다이나프로'의 랠리용 타이어 '다이나프로 R213'를 출전 차량에 공급했다. R213은 하드·소프트 2종으로 운영되며, 고강도 케이싱과 트레드 설계를 바탕으로 거친 노면에서의 조향 응답성과 접지 성능을 지원하도록 개발됐다. 경기 결과 토요타 가주 레이싱 월드 랠리 팀의 타카모토 카츠타가 우승했다. 대회 이후 드라이버 챔피언십에서는 엘핀 에반스가 66점으로 1위, 올리버 솔베르그가 58점으로 2위, 카츠타가 55점으로 3위를 기록 중이다. 한편 2026 WRC 4라운드 '크로아티아 랠리'는 4월 9일부터 12일까지 아드리아해 연안에서 '크로아티아 랠리'로 개최된다. 한국타이어는 해당 랠리에 타막용 '벤투스 Z215'와 '벤투스 Z210'을 공급할 예정이다. ◆한국타이어, 헤이딜러와 고품질 인증 중고차 공급 체계 구축에 맞손 한국타이어가 3월 16일 인증 중고차 서비스 헤이딜러와 인천광역시 서구 소재 헤이딜러 테크베이에서 중고차 타이어 공급 및 상품화 품질 고도화를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다. 헤이딜러는 2015년 론칭 이후 빠르게 성장 중인 중고차 서비스이다. 이번 업무협약은 차량의 성능 및 안전과 직결된 타이어를 중고차 품질의 핵심 기준으로 정립하는 동시에, 고품질의 중고차를 제공하기 위한 타이어 공급 협력 체계를 구축하기 위해 기획됐다. 이번 협약으로 헤이딜러 테크베이가 상품화하는 과정에서 타이어 교체가 필요한 차량에는 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온(iON)', 플래그십 타이어 브랜드 '벤투스(Ventus)', SUV 전용 타이어 브랜드 '다이나프로(Dynapro)' 등 한국타이어 주요 제품이 장착된다.

2026-03-17 15:08:02 양성운 기자
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[M 수입차 News] 포르쉐코리아·마세라티코리아

◆포르쉐코리아, 오는 19일 신형 '카이엔 일렉트릭' 국내 최초 공개 포르쉐코리아는 신형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) '카이엔 일렉트릭'을 오는 19일 국내에서 처음 선보인다고 17일 밝혔다. 지난해 11월 월드 프리미어로 공개된 카이엔 일렉트릭은 포르쉐 SUV 카이엔을 기반으로 새롭게 개발된 순수 전기차다. 포르쉐코리아의 공식 딜러사는 국내 공개를 기념해 전국 주요 포르쉐 센터와 스튜디오에서 전시 투어를 비롯한 다양한 프로그램을 선보일 예정이다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 "카이엔 일렉트릭은 포르쉐의 전동화 전략이 지향하는 미래를 보여주는 모델"이라며 "이번 전국 전시 투어를 통해 카이엔 일렉트릭의 매력을 직접 경험할 기회가 되기를 바란다"고 말했다. ◆마세라티, '그란투리스모·그란카브리오' 가격 경쟁력 및 고객 경험 대폭 확대 이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티가 가격 경쟁력을 대폭 강화한 '그란투리스모'와 '그란카브리오'를 새롭게 선보인다고 17일 밝혔다. 마세라티코리아는 최근 환율 상승 등의 영향에도 불구하고 국내 고객을 위해 브랜드의 GT 라인업에 전략적인 가격 정책을 적용했다고 설명했다. 이를 통해 GT 모델의 가치를 더욱 폭넓은 고객층과 공유한다는 방침이다. 그란투리스모는 트림별로 기존 대비 최대 2100만원(트로페오 기준), 엔트리 트림 기준 1950만원 낮춘다. 그란카브리오 역시 트로페오 트림 가격을 1740만원 하향 조정했으며, 특히 기존 트로페오 대비 약 7000만원 낮은 가격대의 엔트리 트림을 신규 도입해 이탈리안 오픈톱 GT에 대한 진입장벽을 낮췄다. 신규 라인업 출시와 함께 서킷에서 직접 마세라티를 경험할 수 있는 '마스터 마세라티 드라이빙 익스피리언스'의 2026 시즌을 시작한다. 트랙 프로그램은 지난 1999년 시작됐으며, 전문 인스트럭터의 교육 아래 마세라티의 레이싱 DNA를 경험할 수 있다. 오는 5월부터 10월까지 진행되는 이번 시즌은 '그란투리스모 트로페오'와 슈퍼 스포츠카 'GT2 스트라달레', 'MC20'를 중심으로 운영된다. 특히 올해부터는 이탈리아 내 주요 서킷을 넘어 독일 호켄하임링과 프랑스 폴 리카르 서킷까지 무대를 확장해 역대 최대 규모로 치러질 예정이다. 참가자들은 숙련도에 따라 구성된 세부 프로그램을 통해 마세라티만의 역동적인 퍼포먼스를 심도 있게 체험할 수 있다.

2026-03-17 15:08:00 양성운 기자
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[M CAR News]현대차·KGM

◆현대차, 경형 전기 SUV '캐스퍼 일렉트릭 라운지' 출시 현대자동차가 내외장 고급감을 한층 강화한 경형 전기 SUV '캐스퍼 일렉트릭 라운지'를 18일부터 출시한다. 캐스퍼 일렉트릭 라운지는 최상위 트림으로 '나만의 공간'을 콘셉트로 세련되고 고급스러운 실내 공간을 구현했다. 외관은 전용 디자인이 적용된 라디에이터 및 범퍼 그릴로 미래지향적인 이미지를 완성했으며, 프로젝션 타입의 풀 LED 헤드램프와 리어콤비램프를 기본 탑재해 세련된 분위기를 자아낸다. 측면부에는 전용 17인치 알로이 휠과 미디엄 메탈릭 클래딩을 적용해 아이코닉한 매력을 높였다. 실내에는 동급 모델 중 유일하게 천연 가죽 시트를 적용했다. 니트 소재의 헤드라이닝과 케블라 콘 프리미엄 스피커를 더해 안락함을 극대화했다. 특히 기존에 선택 사양이었던 1열 풀폴딩 시트와 2열 슬라이딩&리클라이닝 시트 등을 기본화해 실내 활용성과 고급감을 동시에 잡았다. 주행 성능 면에서는 49㎞h NCM 배터리를 탑재해 1회 충전 시 295㎞의 주행 거리를 확보했다. 판매 가격은 세제 혜택 적용 기준 3457만원으로, 정부 및 지자체 보조금을 합산하면 서울시 기준 2000만원 후반대에 구매가 가능할 전망이다. ◆KGM, 차세대 E2E 자율주행 AI 기술 개발 LOI 체결 KG 모빌리티(KGM)가 차세대 엔드투엔드(E2E) 자율주행 AI 기술 개발을 위해 한국전자통신연구원 및 (주)소디스와 LOI를 체결 했다고 17일 밝혔다. 지난 16일 한국전자통신연구원(이하 ETRI)에서 열린 LOI 체결식에는 KGM 권용일 개발/생산부문장과 한국전자통신연구원 최정단 본부장, (주)소디스 강찬호 대표를 비롯해 관계자들이 참석했으며, 차세대 자율주행 AI 기술 개발 및 상용화를 위해 상호 적극 협력하기로 했다. KGM은 이번 기술협력을 통해 KGM의 자율주행시스템과 실제 도로에서 수집된 차량 주행 데이터 및 주행 시험 인프라를 제공하며, 국가연구기관인 ETRI와 자율주행 전문 기업 (주)소디스가 이를 활용해 AI가 인간과 유사한 방식으로 환경을 인지하고 직접 차량을 제어하는 범용 운전 지능을 구현하게 된다. 기존 자율주행 기술은 인지·판단·제어 기능을 각각 다른 시스템에서 단계적으로 처리하는 방식이 일반적이었으나, 이번 연구에서는 하나의 통합 인공지능 모델이 도로 상황을 이해하고 차량의 조향과 가속·감속을 동시에 결정하는 엔드투엔드 방식의 자율주행 기술 개발을 목표로 한다. 주요 기술로는 ▲혼잡도로 환경에서 위험 상황을 예측해 최적의 주행 행동을 결정하는 강화학습형 자율주행 AI SW 기술개발 그리고 ▲악천후 등 예측하기 어려운 도로 환경에서의 자율 주행을 위한 인지·판단 AI SW 핵심기술 개발 등이 포함된다.

2026-03-17 15:07:28 양성운 기자
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애플, 'H2 칩 탑재' 에어팟 맥스2공개...노이즈 캔슬링 강화

애플이 강화된 액티브 노이즈 캔슬링(ANC), 향상된 음질, 스마트한 기능이 갖춰진 에어팟 맥스2를 공개했다. 17일 애플에 따르면 에어팟 맥스2에는 H2칩이 채택돼 '적응형 오디오', '대화 인지', '음성 분리', '실시간 번역' 등의 기능이 최초로 탑재된다. 또한 새로운 에어팟 맥스는 스튜디오급 오디오 녹음 및 '카메라 리모컨'과 같은 유용한 기능으로 팟캐스트 진행자, 뮤지션, 콘텐츠 크리에이터 등을 위한 창의적 가능성을 열어줄 수 있다. 에어팟 맥스2는 오는 25일부터 미드나이트, 스타라이트, 오렌지, 퍼플, 블루 색상으로 주문 가능하고, 다음 달 초부터 매장에서 판매된다. H2칩과 새로운 컴퓨테이셔널 오디오 알고리즘 덕분에, 에어팟 맥스2는 이전 세대 대비 최대 1.5배 효과적인 액티브 노이즈 캔슬링 기능을 선사하며, 사용자가 음악, 작업, 또는 통화에 완전히 몰입할 수 있도록 비행기 엔진, 통근 열차 소리와 같은 소음을 한층 더 줄여준다. H2칩에 최적화된 새로운 디지털 신호 처리 알고리즘과 에어팟 맥스의 마이크 어레이로 '주변음 허용 모드'가 더욱 자연스러워져 사용자는 에어팟 맥스를 착용했을 때도 주변 환경과 주변에 있는 사람을 인식할 수 있다. 에어팟 맥스2는 새로운 하이 다이내믹 레인지 앰프를 갖추고 있어 더욱 선명한 오디오를 제공하면서도 에어팟 맥스의 놀라운 음향 특성을 살려낸다. 개선된 악기 위치 정위, 더욱 정확하고 일관된 저음 응답, 더욱 자연스럽게 들리는 중음과 고음으로 공간 음향 콘텐츠를 그 어느 때보다 훌륭한 사운드로 경험할 수 있다. 에릭 트레스키 애플 오디오 제품 마케팅 책임자는 "에어팟 맥스2는 H2 칩의 성능 덕분에 최대 1.5배 더 효과적인 액티브 노이즈 캔슬링 기능으로 온종일 감상할 수 있는 궁극적인 청취 경험을 선사한다"며 "에어팟 맥스2의 놀랍도록 선명하고, 풍성하며, 음향적 디테일이 살아 있는 음질에 개인 맞춤형 공간 음향과 같은 기능을 결합하면 엄청난 몰입감을 선사하는 경험이 완성된다"고 전했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2026-03-17 15:03:26 차현정 기자
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엔비디아, AI 팩토리용 추론 운영 체제 '다이나모 1.0' 공개

엔비디아가 생성형·에이전틱 AI 시대에 대응하기 위한 추론 인프라 소프트웨어를 공개했다. 엔비디아는 미국 새너제이에서 열린 'GTC 2026'에서 오픈소스 기반 AI 추론 소프트웨어 '다이나모(Dynamo) 1.0'을 발표했다고 17일 밝혔다. 다이나모는 대규모 AI 추론을 효율적으로 처리하기 위한 소프트웨어로, 클러스터 내 GPU와 메모리 자원을 통합 관리하는 역할을 한다. 엔비디아는 이를 AI 팩토리의 '운영체제(OS)'에 비유했다. 최근 생성형 AI를 넘어 에이전틱 AI가 실제 서비스 단계로 확산되면서 데이터센터 내 추론 작업을 효율적으로 분산·관리하는 문제가 핵심 과제로 떠오르고 있다. 다양한 규모의 요청과 워크로드가 동시에 발생하면서 자원 배분의 복잡성이 크게 높아졌기 때문이다. 다이나모는 이러한 문제를 해결하기 위해 GPU 간 작업을 자동으로 분산하고 메모리 활용을 최적화하는 기능을 제공한다. 특히 필요에 따라 데이터를 저비용 스토리지로 이동시키고, 이전 연산 과정에서 생성된 정보를 적절한 GPU로 재배치하는 방식으로 불필요한 연산을 줄인다. 성능 개선 효과도 강조됐다. 엔비디아에 따르면 다이나모는 블랙웰 GPU 기반 환경에서 AI 추론 성능을 최대 7배까지 끌어올릴 수 있다. 이를 통해 토큰당 비용을 낮추고, AI 서비스의 수익성을 높일 수 있다는 설명이다. 젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 최고경영자(CEO)는 "추론은 AI 서비스의 핵심 엔진"이라며 "다이나모는 AI 팩토리를 위한 운영체제 역할을 수행하며 글로벌 규모의 AI 서비스 운영을 가능하게 할 것"이라고 말했다. 엔비디아는 다이나모를 랭체인, vLLM, SGLang 등 주요 오픈소스 프레임워크와 연동해 생태계 확장을 추진한다. 또한 메모리 관리, 데이터 이동, 확장성 개선을 위한 핵심 기능을 모듈 형태로 제공해 개발자가 필요에 따라 활용할 수 있도록 했다. 다이나모 1.0은 전 세계 개발자를 대상으로 금일부터 제공된다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2026-03-17 14:47:46 차현정 기자
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SK이노베이션 후원 '발달장애인 음악축제’ 참가단체 모집

SK이노베이션이 후원하는 '제10회 전국 발달장애인 음악 축제(GMF)'가 오는 9월 본선 무대를 앞두고 예선 참가단체를 모집한다고 17일 밝혔다. GMF는 2017년 SK이노베이션의 후원으로 시작해 올해 10회를 맞은 국내 최대 규모의 발달장애인 음악 축제다. 발달장애인들이 음악적 재능을 발휘하고 사회와 소통하며 자립 기반을 넓힐 수 있도록 마련됐다. 하트-하트재단이 주최하고 SK이노베이션과 문화체육관광부가 후원하며, 2019년부터는 대상 수상팀에 문화체육관광부 장관상이 수여된다. 예선 접수는 다음달 21일까지 하트-하트재단 홈페이지를 통해 진행된다. 클래식 또는 실용음악 분야에서 활동하는 2인 이상의 발달장애인 연주단체라면 누구나 지원할 수 있다. 본선 공연은 9월 1일 서울 강남구 코엑스 오디토리움에서 열린다. 예선을 통과한 6개 팀이 본선 무대에 오르며 대상 1팀을 포함한 6개 팀에 총상금 2100만원이 수여된다. SK이노베이션 관계자는 "GMF는 지난 10년간 발달장애인들이 음악으로 자신을 표현하고 사회와 소통할 수 있도록 돕는 뜻깊은 무대로 자리 잡아왔다"며 "올해도 참가자들이 각자의 가능성을 마음껏 펼치고 한층 더 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2026-03-17 14:28:23 원관희 기자
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엔비디아, ‘베라 루빈’ 스펙 공개…AI 에이전트 시대 개막

엔비디아가 차세대 AI 플랫폼 '베라 루빈(Vera Rubin)'을 공개하며 에이전틱 인공지능(AI) 시대를 겨냥한 인프라 구축에 나섰다. 엔비디아는 17일(현지시간) 미국 새너제이에서 열린 글로벌 AI·가속 컴퓨팅 콘퍼런스 'GTC 2026'에서 베라 루빈 플랫폼과 이를 구성하는 7종의 핵심 AI 인프라 칩을 공개했다고 밝혔다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 GTC 기조연설에서 "AI는 이제 소프트웨어를 넘어 산업 전반을 움직이는 인프라가 되고 있다"며 "AI 팩토리는 차세대 데이터센터가 될 것"이라고 말했다. 이어 "베라 루빈 플랫폼은 이러한 AI 팩토리를 구축하기 위한 핵심 기반이 될 것"이라고 강조했다. 베라 루빈 플랫폼은 ▲베라 CPU ▲루빈 GPU ▲NV링크(NVLink) 6 스위치 ▲커넥트X-9 슈퍼NIC ▲블루필드-4 DPU ▲스펙트럼-6 이더넷 스위치 ▲그록3(Groq 3) LPU 등으로 구성된다. 해당 칩들은 하나의 AI 슈퍼컴퓨터처럼 작동하도록 설계돼 대규모 학습부터 실시간 에이전틱 추론까지 AI 전 단계 워크로드를 지원한다. 대표 시스템인 '베라 루빈 NVL72'는 72개의 루빈 GPU와 36개의 베라 CPU를 NV링크6로 연결한 랙 규모 AI 시스템이다. 엔비디아는 해당 시스템이 기존 블랙웰 플랫폼 대비 GPU 수를 4분의 1 수준으로 줄이면서도 대규모 전문가 혼합(MoE) 모델 학습을 수행할 수 있으며 토큰당 비용은 10분의 1 수준으로 낮출 수 있다고 설명했다. 또한 와트당 추론 처리량은 최대 10배 향상된다고 밝혔다. 베라 CPU 랙은 강화학습과 에이전틱 AI 워크로드를 위한 CPU 기반 환경을 제공한다. 256개의 베라 CPU를 통합한 고밀도 액체 냉각 인프라를 적용해 기존 CPU 대비 두 배 높은 효율성과 50% 빠른 처리 속도를 구현했다. 이와 함께 엔비디아는 저지연 추론을 위한 '그록3 LPX' 랙과 AI 모델의 키-값(KV) 캐시 데이터를 처리하는 '블루필드-4 STX' 스토리지 랙, AI 데이터센터 네트워크용 '스펙트럼-6 SPX' 이더넷도 공개했다. 엔비디아는 이번 플랫폼을 통해 AI 인프라가 개별 서버 중심에서 랙과 POD 규모의 'AI 팩토리(AI Factory)' 구조로 빠르게 확장되고 있다고 설명했다. 베라 루빈 기반 제품은 올해 하반기부터 공급될 예정이다. 아마존웹서비스(AWS), 구글 클라우드, 마이크로소프트 애저, 오라클 클라우드 등 주요 클라우드 기업들이 도입을 검토하고 있으며 시스코, 델 테크놀로지스, HPE, 레노버, 슈퍼마이크로 등 글로벌 서버 기업들도 관련 시스템을 공급할 예정이다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2026-03-17 14:22:12 구남영 기자
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[2026 정기주주총회] 현대모비스, 반도체·로보틱스 경쟁력 강화…정의선 사내이사 재선임

현대모비스가 차량용 반도체와 로보틱스 핵심 부품 등 미래 신성장 분야 경쟁력 강화에 속도를 높인다. 이규석 현대모비스 대표이사 사장이 17일 "차량용 반도체와 로보틱스 핵심 부품 등 신성장 분야에서 조기에 역량을 확보하겠다"고 밝혔다. 이 사장은 이날 강남구 역삼 GS타워에서 열린 제49기 정기 주주총회 인사말을 통해 "올해도 선행 연구를 활성화해 기술 경쟁력을 강화하겠다"며 "특히 글로벌 고객과 공동 선행 개발 등 협업을 강화하고 중국과 인도 등 핵심 성장 시장에서 현지 맞춤형 전략을 가동하겠다"고 강조했다. 또 이 사장은 2033년까지 부품 제조 글로벌 고객사 비율을 40%까지 점진적으로 확대하겠다는 전략을 재확인했다. 현대모비스는 지난해 연결 기준 매출 61조1181억원, 영업이익 3조3575억원이라는 사상 최대 실적을 달성한 바 있다. 비계열사 수주 실적도 연간 91억7000만달러로 목표 대비 123% 초과 달성했다. 현대모비스는 이날 정의선 현대차그룹 회장의 현대모비스 사내 이사 재선임안과 함께 성낙섭 FTCI 담당 전무를 신규 사내 이사로 선임했다. 정 회장은 이번 재선임안이 의결되면서 지난 2019년 3월부터 8년째 대표이사직을 이어간다. 성 전무는 융복합 선행 기술 등 주요 연구·개발 영역을 총괄할 예정이다. 현대모비스는 "이사회 내 기술 전문성 강화를 위한 선임"이라고 설명했다. 사외 이사로는 제임스 김 주한미국상공회의소 회장과 박현주 BNY 멜론은행 한국 대표가 선임됐다. 현대모비스는 임직원 보상 및 우리사주제 실시를 위해 자기주식 보유 및 처분 계획도 승인했다. 이 안건은 자기주식 보유 및 처분 시 주총 승인을 의무화하는 제3차 상법 개정안 시행에 따라 상정된 의안이다. 현대모비스는 그간 CEO 인베스터 데이와 기업 가치 제고 계획 공시 등을 통해 TSR 30%+ 기준에서 자기주식 매입/소각과 배당 비율을 탄력적으로 조정해 시행한다는 중장기 밸류업 전략을 밝힌 바 있다. 이 외에도 기존 사외이사 명칭을 '독립이사'로 변경하고, 집중투표제 배제 조항을 삭제하는 등 정관 변경도 의결했다. 현대모비스 관계자는 "보유하고 있는 자기주식 소각이 줄면 향후 배당과 배당이 늘어나는 구조로 주주환원 규모에는 변동이 없다"고 설명했다. 한편 현대모비스는 미래 신성장 분야 기술 선점을 위해 연구개발 투자를 지속적으로 확대하고 있다. 지난해 연결 기준 R&D 비용으로 1조8774억원을 사용했다. 2023년 1조5491억원, 2024년 1조7499억원과 비교해도 20% 가량 증가한 셈이다. 이를 통해 현대모비스는 2023년 5월부터 2025년 5월까지 특허 출원 건수가 7500여건에 달한다. 이 가운데 40% 가량은 전동화와 자율주행, 커넥티비티 등 미래 모빌리티 핵심 기술 분야 특허다.

2026-03-17 14:15:35 양성운 기자