메트로신문

옥외광고용 필름도 역시 KCC

KCC가 옥외광고용 필름 제품인 'KCC 그래픽 필름(Graphic Film)'을 출시하고 시장 공략에 본격 나선다고 31일 밝혔다. '그래픽 필름'은 옥외광고용 필름으로, 필름표면에 광고물을 실사 인쇄해 건물, 버스, 택시 등 차량, 유리창, 조명 등에 부착할 수 있는 점착시트 형태의 제품이다. KCC는 PVC(Polyvinyl Chloride, 폴리염화비닐)를 원재료로 한 주거 및 상업용 친환경 바닥재 'KCC 숲'과 데코레이션 표면 마감시트인 '비센티' 등을 생산하고 있으며, 이번에 그래픽 필름 출시를 통해 PVC 관련 제품의 전문성과 라인업을 갖추게 됐다. 옥외광고용 필름은 눈, 비, 바람, 먼지 등 외부환경에 노출되기 때문에 필름 자체에 어떤 잉크라도 인쇄가 오래 유지되는 인쇄성과, 열악한 외부환경에서도 견딜 수 있는 강한 내후성이 중요하다. KCC는 극한 환경에서의 시공평가도 관련 업체들을 통해 객관적으로 평가함으로써 탈색, 점착성, 수축률에 대한 우수성을 확인했다고 설명했다.

2016-05-31 17:10:58 유현희 기자

서울고법 “삼성물산 주식매수가 올려라”에 삼성 “재항고 하겠다”

[메트로신문 나원재 기자] 제일모직과 삼성물산의 합병 당시 주식매수 청구가격이 너무 낮게 책정됐다는 서울고등법원의 판단이 나왔다. 삼성은 이에 대해 재항고를 한다는 입장이지만 고법의 해석이 향후 기업 간 합병에 영향을 줄 수 있어 관련 업계는 이를 예의주시하고 있다. 31일 삼성물산 등 관련업계에 따르면 서울고법 민사35부(부장판사 윤종구)는 과거 삼성물산 지분 2.11%를 보유한 일성신약과 소액주주가 "주식매수가가 너무 낮다"며 제기한 가격 변경 신청사건 2심에서 1심을 깨고 매수가격 상향조정을 결정했다. 재판부는 이번 결정의 배경으로 합병결의 당시 삼성물산 주가가 객관적인 가치를 반영하지 못했고, 따라서 합병설이 나오기 전인 2014년 12월 시장가격으로 조정해야 한다고 설명했다. 앞서 삼성물산은 지난해 7월 주주총회에서 제일모직과의 합병을 결의했지만, 일성신약과 일부 소액주주는 이를 반대했다. 삼성물산은 주가 등을 이유로 1주당 5만7234원을 제시한 바 있다. 이후 일성신약 등은 가격이 낮다며 법원에 조정을 신청했지만, 서울중앙지법은 1심에서 제시한 가격이 적정하다는 이유로 기각했다. 하지만 고등법원은 이번 2심에서 삼성물산이 그룹 오너가의 이익을 위해 의도적으로 실적 부진을 겪었을 것이란 가능성에 무게를 뒀다. 가령, 합병 발표 전 삼성물산의 소극적인 주택공급과 해외수주를 늦게 알린 점 등이 이유가 된다. 이와 관련, 재판부는 기존 보통주 매수가인 5만7234원을 6만6602원으로 조정할 것을 밝혔다. 이는 삼성물산과 제일모직 간 합병비율인 1대 0.35가 적절치 않다는 뜻으로도 풀이된다. 합병 비율은 주식매수청구권과 비슷한 방식으로 결정되기 때문이다. 일성신약이 진행 중인 합병 무효소송에도 영향을 끼칠 수 있는 대목이다. 일성신약은 지난해 엘리엇과 주식매수청구권 가격 조정 소송을 제기했지만 1심에서 패소했다. 이후 엘리엇은 소송을 모두 취하했지만 일성신약은 지난 2월 항고했다. 이에 대해 삼성물산은 "1심과는 다른 결정을 납득하기 어렵다"며 "결정문을 검토하고 대법원 재항고 등 대응할 것이다"고 밝혔다.

2016-05-31 16:41:21 나원재 기자

씰리 최상급 매트리스 크라운쥬얼 신제품 공개

씰리침대가 초고가 매트리스 라인인 '크라운쥬얼(Crown Jewel)'을 리뉴얼을 기념해 31일 롯데백화점 본점에서 기자간담회를 개최했다. 또 설치미술가 노동식 작가와 진행한 아트 콜라보레이션 작품을 공개했다. '크라운쥬얼'은 정형외과적 최적의 수면 자세를 위해 장인들의 수작업을 통해 제작된 침대다. 하루 제작 가능한 제품은 6개에 불과하다. '크라운쥬얼' 신제품 발표회에서 윤종효 씰리코리아 대표는 "크라운쥬얼은 씰리가 오랜 시간 동안 축적해온 혁신적인 기술과 장인정신 그리고 최고의 소재를 기반으로 탄생한 하나의 예술 작품"이라며 "솜 아티스트 노동식 작가와의 콜라보레이션도 추진도 같은 예술작품이라는 의미가 내재된 것"이라고 설명했다. 이번 '크라운쥬얼' 출시 기념 아트 콜라보레이션은 솜 조각가로 유명한 설치미술가 노동식 작가가 참여하여 주목 받고 있다. 'Restful Sleep -쉼'이란 주제로 만들어진 이 작품은 바다 위를 떠다니는 유빙을 연출한 '크라운쥬얼' 매트리스와 편안한 휴식을 상징하는 구름을 형상화했다. 한편 씰리침대는 지난 2014년 '엑스퀴짓(Exquisite)' 론칭 시에도 국립발레단 형제 발레리노와 아트 콜라보레이션을 진행한 바 있다. 노동식 작가와의 씰리침대 아트 콜라보레이션 작품은 롯데백화점 본점 1층 정문에서 31일부터 6월 9일까지 열흘간 전시되며, 4일에는 관람객을 위한 작품 큐레이팅 시간도 마련된다.

2016-05-31 16:36:43 유현희 기자

두산, 방산부분 두산 DST 매각 완료…2조원 자금 마련

[메트로신문 양성운 기자] 두산그룹 지주사인 ㈜두산이 방위산업 부문인 두산DST 매각을 완료했다. 두산그룹은 올해 들어서만 대형 매각딜 3건을 마무리하며 2조원 어치 실탄을 확보했다. ㈜두산은 두산DST 지분을 한화테크윈에 매각하는 작업을 완료했다고 31일 공시했다. 이에 앞서 두산은 지난 4월 두산 자회사 DIP홀딩스가 보유한 두산DST 지분 51%를 한화테크윈에 넘기는 계약을 체결했다. 총 매각 대금은 3538억원이다. 이처럼 두산은 대형 매각딜을 잇따라 성공시키며 구조조정도 마무리 국면에 접어들고 있다. 두산은 4월 두산인프라코어 공작기계 사업을 1조1300억원에 사모펀드인 MBK파트너스에 매각했고, 지난달에는 3000억원을 받고 두산건설 배열회수보일러(HRSG) 사업을 제너럴일렉트릭(GE)에 넘겼다. 두산그룹 관계자는 "지난 2년간 자산매각 등을 통한 재무구조개선 작업을 꾸준히 진행했다"며 "이를 통해 3조 3000억원 자금을 확보했는데 올해 들어서만 2조원 어치 자금을 마련했다"고 말했다. 올 하반기에는 두산밥캣 상장 등 대형 기업공개(IPO)가 예정됐다. 두산밥캣 상장이 마무리되면 두산그룹 차입금은 11조원에서 8조원 대로 축소될 전망이다. 이와 더불어 장기 저성장 국면에 맞도록 비용 및 생산구조를 조정하는 등 선제적으로 체질을 개선한 효과가 올 들어 뚜렷하게 나타나고 있다는 점도 고무적이다. 두산그룹 관계자는 "두산은 수익구조개선을 통해 지난 1분기 영업이익(연결기준)에서 전년 동기 대비 74% 상승한 2590억원을 기록했고, 당기순이익은 2530억원으로 큰 폭의 흑자전환을 이뤘다"며 "2분기에는 1분기보다 더 나은 실적을 올릴 것으로 예상된다"고 말했다.

2016-05-31 15:42:46 양성운 기자

개성공단 입주기업들, 정부가 마련한 지원책 "안 받겠다"

[메트로신문 김승호 기자]개성공단 입주기업들이 공단 폐쇄이후 정부가 마련한 지원대책을 받아들이지 않기로 했다. 개성공단기업 비상대책위원회는 5월31일 여의도 중소기업중앙회에서 총회를 열고 "정부의 종합지원대책은 입주기업 피해에 대한 실질적인 보상이 전혀 될 수 없으므로 받아들일 수 없다"고 밝혔다. 정기섭 비대위 공동위원장은 "핵문제와 경협을 직접 연계시키지 않는다는 것이 지난 정부의 정책이었다"며 "지난 정부도 대한민국 정부인만큼 전 정부의 정책을 믿었던 기업이 불가피하게 피해를 입었다면 이는 (현)정부가 전적으로 책임져야 한다"고 주장했다. 입주기업 대표들은 피해신고 금액 가운데 정부가 인정한 피해금액과 보상 기준에 대해 강한 불만을 표시했다. 앞서 정부는 3월 17일∼5월 10일 개성공단 입주기업에 대한 실태조사를 실시한 결과 261개 업체가 신고한 피해금액은 9446억원이고, 전문회계기관의 검증을 통해 확인된 피해 금액은 7779억원이라고 밝혔다. 이를 토대로 정부는 이달 27일 합동대책반 회의를 열고 개성공단 입주기업의 토지·공장·기계 등 투자(고정)자산 피해에 대해 경협보험금 2906억원을 포함, 총 3865억원을 지원하기로 했다. 다만, 경협보험 가입 기업은 기업당 70억원의 한도로 지원하되 보험계약 한도를 초과한 투자분은 별도로 17억5000만원 한도로 지원하고, 보험 미가입 기업은 35억원 한도로 지원하기로 했다. 원부자재나 완제품 등 유동자산 피해는 기업당 22억원 한도로 지원한다. 비대위는 이와 별도로 방북 신청도 하기로 했다. 비대위는 "남북 정부는 장마철 전 기계설비 점검과 근로자 임금 등 미수금 정산을 위해 기업인들의 방북을 허용해달라"고 촉구했다. 정기섭 위원장은 "군 통신선이 복구된 만큼 우리 정부만 허용해준다면 방북이 가능할 것으로 본다"며 "금명간 방북 신청을 할 것"이라고 말했다.

2016-05-31 14:34:42 김승호 기자

포스코, 세계 최고 자동차강판 공급사 입지 굳히기 나서…광양 4냉연공장 설비 업데이트

[메트로신문 양성운 기자] 포스코가 국내외 자동차 고장력강판(AHSS) 생산·가공공장의 증설과 설비 합리화를 통해 자동차강판 사업을 확장한다. 글로벌 자동차강판 시장에서 선두 굳히기에 나선 것이다. 포스코는 31일 국내 최대 규모인 연산 220만톤 자동차강판용 냉연공장인 광양제철소 4냉연공장의 설비 합리화 사업을 준공했다고 발표했다. 포스코는 지난 3월부터 3개월간 4냉연공장 설비 합리화를 진행했다. 이번 합리화로 4냉연공장의 산세·소둔 설비가 고장력강판 생산에 최적화된 최신 설비로 업데이트된다. 포스코는 올 하반기 동남아 최대 자동차 생산기지로 성장한 태국의 라용 아마타시티 산업공단에도 자동차용 고급 아연도금강판을 전문으로 생산하는 연산 45만 규모의 CGL공장(Continuous Galvanizing Line, 용융아연도금강판공장)을 준공할 계획이다. 포스코는 광양과 태국, 중국 등에 CGL공장 신설을 통해 국내 7곳, 해외 6곳 등으로 CGL공장을 확대 운영한다. 최근 포스코는 중국의 중경과 성도 지역에 자동차강판 가공공장을 준공했으며 현지 냉연강판, 아연도금강판 생산법인을 합작 설립하는 본계약을 체결했다. 올 하반기에는 태국에 자동차용 고급 아연도금강판을 전문으로 생산하는 연산 45만톤 규모의 신공장도 문을 연다. 국내에서도 작년 9월 광양제철소에 연산 50만톤 규모의 7CGL을 착공했다. 7CGL은 고급 자동차용 소재인 AHSS생산에 특화된 공장으로 AHSS를 폴크스바겐, 지엠, 르노닛산, 도요타 등 글로벌 완성차사에 공급할 예정이다. 포스코 관계자는 "올 연말까지 강판 제품 900만톤 이상, 2018년 이후에는 1000만톤 판매 체제를 완성해 세계 최고 자동차강판 공급사로서의 입지를 굳힐 계획"이라며 "전세계 네트워크 연계 강화로 월드프리미엄제품 판매를 확대할 것"이라고 말했다.

2016-05-31 13:51:49 양성운 기자

최성준 방통위원장 31일 출국…독일·프랑스 방송통신 협력 강화

[메트로신문 나원재 기자] 최성준 방송통신위원회 위원장이 독일, 프랑스와 방송통신 정책협력, 방송 사업자 간 프로그램 교차편성, 콘텐츠 교류 활성화를 위해 31일 출국한다. 이날 방통위에 따르면 최 위원장은 6월 1일 독일 연방미디어청 토마스 랑헨리히 특임관(장관급)과 면담을 갖고 방송매체 간 규제 방향, 시청 점유율 산정 방법 등 방송통신 정책동향을 공유하고 기관 간 협력방안을 모색한다. 이어 최 위원장은 2일부터 3일까지 한·불 수교 130주년을 맞아 '2015-2016 한·불 상호교류의 해'를 기념, 프랑스에 방문해 시청각고등평의회 올리비에 쉬라멕 위원장과 방송교류 협력방안을 논의하고 업무협약(MOU)을 체결한다. 한편 최 위원장은 이후 KBS, YTN 관계자와 프랑스 TV5Monde, France24를 방문하고 양국 방송사 간 방송프로그램 교차 편성 등에 관한 MOU 체결에도 참여할 예정이다.

2016-05-31 11:15:48 나원재 기자

700만 소상공인, 정부의 경유값 인상 움직임에 '발끈'

[메트로신문 김승호 기자]전국 700만 소상공인들이 정부의 경유값 인상 움직임에 발끈하고 나섰다. 소상공인연합회는 5월31일 논평을 내고 "경유값 인상은 소상공인 생존을 위협하는 직격탄"이라고 꼬집었다. 연합회 최승재 회장(사진)은 "소상공인들은 트럭 한 대로 근근히 생계를 이어가고 있는데 정부가 경유값을 인상하겠다고 한 것은 소상공인의 생활을 무시한 미봉책으로 실제 경유값을 올릴 경우 서민경제를 뒤흔드는 최대의 실책이 될 것"이라고 강조했다. 다음은 논평 전문. 환경부가 미세먼지 감소 대책으로 경유 값 인상을 추진한다고 한다. 먼지 마셔가며 일해야 하는 소상공인으로서는 환영해야 한다. 그런데 우리는 환경부에 고맙다거나 잘한다는 말을 할 수가 없다. 오히려 정부 정책은 왜 항상 '고육지책' 이고 '미봉책' 이어야 하는지 묻고 싶다. 경유차의 배기가스가 미세먼지와 밀접한 관계가 있다고 경유 값을 올리겠다고 했지만 실제로 경유차 소유주로부터 받은 환경개선부담금 중 26% 정도 밖에 안 되는 돈만 실제 대기 질 개선에 사용했다. 2014년도 경유 소유주가 낸 환경개선부담금은 무려 5171억 원에 달했다. 하지만 환경부는 1370억 원만 썼다. 그런데도 미세먼지로 인해 대기오염이 심각해졌으니 돈을 또 올리겠다고 한다. 경유가격 인상의 가장 큰 피해자는 영세소상공인들이다. 소형 트럭과 승합차로 가족의 생계를 위해 매일 상품과 화물을 싣고 전국 각 지역을 돌아다니는 자영업자들이 전부 소상공인이다. 시간과 비용을 아끼기 위해 식사를 거르고 쪽잠 자기를 일상으로 하면서 생계를 이어가고 있는 이들에게 경유 값의 인상은 생계를 어렵게 하는 것이고 생존 자체를 짓밟는 것이다. 단순한 이익의 감소로 생활이 어려워지는 것을 얘기하는 것이 아니다. 경유가격이 인상되면 도미노처럼 생활물가의 인상으로 이어진다는 것은 자명한 수순이다. 대중교통 요금이 오를 것이고 전기요금이 당장에 오를 것이다. 최소한의 기초 생활 외에도 애들 교육비도 오를 것이다. 당연히 집집마다 한숨소리가 메아리처럼 퍼져 나올 것이다. 서민들의 삶이 팍팍해지니 소비자들의 지갑을 더욱 가볍게 만들 것이고 소비는 더욱 위축 될 것이다. 악순환의 고리가 계속 꼬리를 물고 이어질 것이다. 미세먼지의 주범을 경유차로 몰아 경유 값의 인상을 고려하는 환경부라면 숯불을 이용한 식당에게는 숯의 가격 인상을, 연탄으로 생선을 굽는 생선골목에는 연탄 값을 인상하는 정책을 제안할 것인지 묻고 싶다. 집에서 고기를 구워먹다 태웠을 때 연기가 나왔다면 연기 값을 세금으로 내야 하는 세상이 되는 것이냐고 되묻고 싶다. 하루 벌어 하루 산다는 영세 소상공인과 서민들이 환경이라는 '미명'아래서 소리 죽여 신음할 수 있다는 사실을 간과한 정책 제안은 얼마나 위험한 것인지를 진정 환경부 관계자는 모르는 것인가. 소비 위축과 내수 경기 불황으로 생활이 곤란한 소상공인의 수가 해가 다르게 늘어가고 있다. 그런데 소상공인을 위한 보호 정책이나 건강한 소상공인을 육성하는 정책은커녕 정부 내의 타 부처에서조차 환영받지 못하는 이런 정책을 내놓은 것이 혹시 단순한 환경문제가 아닌 또 다른 이유가 내재 된 것은 아닐까 라는 의구심마저 갖게 한다. 환경부는 성급하게 경유가격 인상을 검토하겠다는 발표에 앞서 미세먼지의 원인에 대한 과학적?실증적 분석을 토대로 이에 걸맞는 종합대책을 수립하는 것이 먼저다. 그 속에서 경유 값 인상과 관련한 대책이 나와야 하고 이 때에도 경유 차 한 대로 근근이 가족을 부양하고 있는 소상공인들은 배려되어야 한다. 소상공인연합회는 전국 700만 소상공인들을 대표하여 경유가격 인상은 극심한 불황에 고통 받고 있는 서민경제를 근본부터 뒤흔드는 최대의 실책이 될 것임을 경고하며, 중국발 미세먼지에 대한 외교적인 해결방안 마련, 화력발전소·공장 등의 비산먼지 대책 수립, 이중과세 논란의 환경개선부담금 제도의 개선, 경유가격 인상을 대체할 수 있는 휘발유가격의 인하, 그리고 경유차에 대한 정부정책의 기조 재확립 등을 대안으로 제시하며, 정부가 더욱 심사숙고하여 어느 한 곳에 편중되지 않은 종합대책을 마련해 줄 것을 요구한다.

2016-05-31 09:56:28 김승호 기자

[행복한 일터가 건강한 기업 만든다] '바늘구멍' 취업문 뚫은 신입사원 성공 스토리

[메트로신문 오세성·김나인 기자] "청년 실업이 40만에 육박하는 이 때 미래에 대한 철저한 준비 없이 어떻게 살아남을 수 있겠습니까!" 2003년 방영한 시트콤 '논스톱 4'에서 앤디가 자주 외쳤던 대사다. 통계청에 따르면 2016년 2월 청년 실업률은 12.5%다. 약 56만명이 일자리를 구하지 못한 셈이다. 공무원 시험을 준비하거나 취업을 못해 대학 졸업을 미루는 경우까지 포함한다면 실제 청년 실업률은 20~30%에 달한다는 견해도 있다. 지난 4월 9일 치러진 9급 공무원 공채 시험에는 16만4133명이 응시했지만, 올해 채용 예정 인원은 4120명에 불과하다. ◆지원서만 50통? 적성에 맞는 선택과 집중이 필요 본지가 소위 '바늘구멍'이라 불리는 취업문을 뚫은 신입사원들을 만났다. 이들은 "하고 싶은 일을 찾고 집중하는 게 중요하다"고 입을 모았다. 올해 효성그룹 재무본부에 입사한 김혜영(24, 여) 사원은 "처음부터 재무 직무를 희망했다"며 "주변에 지원서를 40~50통씩 넣는 사람도 많았지만 들이는 노력에 비해 좋은 결과를 얻진 못하더라"고 회상했다. 한국마이크로소프트 김은지(27, 여) 에반젤리스트도 "대학시절부터 소프트웨어 기업에 개발자로 들어가기 위해 준비했다"고 밝혔다. 신한은행 교대점 조유림(24, 여) 주임과 현대자동차 박영훈(가명·27, 남) 사원은 처음부터 회사를 점찍어뒀다. 조유림 주임은 "대학시절 신한은행 대학생 홍보대사 활동을 하며 신한은행 입행을 결심했다"며 "경제신문을 보고 스터디로 PT면접과 토론을 대비하며 신한은행을 '저격'했다"고 웃어보였다. 박영훈 사원도 "자동차를 좋아해 대학 신입생 시절부터 현대자동차 입사를 지망했다"며 "업계 최상위권인 다양한 복지정책도 매력적이었다"고 고백했다. 다양한 분야에 취직한 이들에게는 한 가지 공통점이 있었다. 4점대의 우수한 학점으로 졸업했다는 것. 졸업 평점이 4.2점인 박영훈 사원은 "입사를 하면 많은 직무지식을 새로 배워야 한다"며 "평소 인성과 자질을 보여주기 위해 학점을 철저히 관리했다. 학점이 좋다면 새로운 것도 성실히 배우겠다는 어필이 된다"고 분석했다. 4.2점으로 졸업한 김혜영 사원도 "학점이 낮다면 학생이면서도 자기 본분에 집중하지 않았다고 해석될 여지가 있다"며 "회사가 사람을 채용하는 것도 투자의 일종인데 그런 사람에 투자하고 싶진 않을 것이라 생각했다"고 말했다. ◆대외활동, 교환학생, 인턴십, 스터디… 푸르지 못한 청춘 대학생들은 서류전형과 면접을 거쳐 유명한 교내 마케팅 동아리에 들어가거나 대기업 대외활동을 하며 취업을 준비한다. 스터디와 인턴십도 구직을 위한 필수 관문이다. 이들도 크게 다르진 않았다. 조유림 주임과 박영훈 사원은 가장 중요했던 것으로 대외활동을 꼽았다. 조 주임은 "학교 홍보대사와 삼성 드림클래스 활동을 했다. 짧게나마 베트남 하노이 지체장애인 재활센터에서 한국어 교육 봉사 경험도 있다"며 "대외활동에서 다양한 사람을 만나 소통하는 법을 배운 것이 입행은 물론 은행 업무에도 도움이 됐다"고 설명했다. 박영훈 사원은 "대외활동과 자격증 등은 자신이 원하는 직무에 연관성이 있어야 한다"며 "무엇을 했느냐 보다 중요한 것은 왜 그것을 했고 어떻게 했냐는 문제"라고 강조했다. 김혜영 사원은 서류합격 후 "기업분석 스터디를 하라"고 당부했다. 그는 "전자정보공시에 가면 모든 기업들이 보고서를 올리는데, 그걸 보고 사업 포트폴리오와 잉여현금 흐름 등을 확인했다. 면접에서 이런 내용을 말했더니 면접관들의 반응이 좋았다"고 덧붙였다. 취직이 바로 되지 않는다면 인턴십으로 실무경험을 쌓는 것도 방법이다. 국내외 기업 IT부서에서 일하며 실제 업무를 경험했다는 김은지 에반젤리스트는 "인턴 경험이 취업에 가장 큰 도움이 됐다"고 회고했다. ◆영어는 스펙 아닌 기본… 구직에 일희일비 말아야 박영훈 사원은 "글로벌 기업에서 커리어를 쌓으려면 어학실력이 필요하다고 생각해 꾸준히 준비했다"며 "채용 과정에 영어면접이 있는 것도 중요한 이유로 작용했다"고 소개했다. 김은지 에반젤리스트는 영문 이력서를 작성하고 영어면접을 봤다. 그는 외국어 실력을 키우기 위해 1년 가까이 영국에서 어학연수 겸 워킹홀리데이를 했다. 조유림 주임도 미국 항공사에서 1년 반 동안 인턴생활을 했고 김혜영 사원은 1년 동안 미국 뉴욕주립대로 교환학생을 다녀왔다. 이들은 "영어는 남들 하는 만큼만 한다"며 말하기 쑥스러워했지만, 토익 점수는 모두 900점 중반에 달했다. 토익스피킹과 오픽 점수를 가진 경우도 있었다. 이들은 최근 구직이 어려워졌다고 공감했다. 김은지 에반젤리스트는 "눈높이를 낮춰도 취직이 쉽지 않았고 최종 면접에서 떨어진 날은 처음부터 다시 시작해야 한다는 스트레스에 힘들었다"고 털어놨다. 박영훈 사원도 "반복되는 채용 절차와 쟁쟁한 지원자들을 겪으며 스스로에 대한 자신감이 줄어들었다"고 말했다. 김혜영 사원은 취업준비생들에게 "당장의 결과에 일희일비하지 않고 긍정적으로 꾸준히 노력해야 한다"고 당부했다.

2016-05-31 08:27:40 김나인 기자

대우조선해양 사외이사 후보 조대환 변호사 결국 사퇴

[메트로신문 양성운 기자] 최근 대우조선해양의 사외이사 후보로 추천된 조대환 법무법인 대오 고문변호사가 30일 일신상의 이유로 후보직을 사퇴했다. 대우조선 측은 이에 대해 "조대환 후보가 법률 전문가로서 앞으로 많은 어려움이 예상되는 조선업 구조조정 등에 대해 법률적 혜안을 제공해 줄 것으로 기대했다"며 "조 후보의 의견을 존중해 사퇴를 받아들이기로 했다"고 설명했다. 조 변호사와 함께 사외이사로 추천됐던 김유식 전 팬오션 부회장은 예정대로 오는 13일 임시주총을 통해 사외이사로 선임될 예정이다.

2016-05-30 20:20:56 양성운 기자

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