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경기도일자리재단, 유연근무제 활성화 정책 보고서 발표

경기도일자리재단이 12일 '유연근무제 활성화를 위한 정책 연구' 보고서를 발표했다. 이번 보고서는 경기도 거주자와 도내 사업체 임금근로자 대상 실태조사, 인사담당자·전문가 의견을 바탕으로 유연근무제 개선 방향을 제시했다. 조사에 따르면 근로자가 가장 많이 이용한 제도는 시차출퇴근제(91.5%)였고, 재택·원격근무(89.0%), 선택적·탄력근로시간제(82.1%)가 뒤를 이었다. 활용 목적은 여가 시간 확보(32.6%), 자녀 돌봄(26.3%) 순으로 나타났다. 만족도는 74.6%로, 제도 활용이 목적 달성에 도움이 됐다는 응답이 많았다. 제도 정착을 위해 필요한 과제로는 상사·동료 인식 개선, 임금 보전, 직군 간 형평성 확보 등이 지적됐다. 인사담당자들은 직원 만족도 향상에는 긍정적이지만, 근태관리 어려움과 업무 연계성 약화, 행정 부담 증가를 애로사항으로 꼽았다. 전문가들은 대·중소기업 간 유연근무 수용 격차 해소, CEO 인식 개선, 조직문화 변화가 필수라고 강조했다. 또한 직무 특성 기반 맞춤형 제도 설계, 인센티브 마련, 근태관리 시스템 효율화, 성과 중심 평가체계 도입 등이 정책과제로 제안됐다. 김민영 경기도일자리재단 연구위원은 "도입부터 활성화까지 단계적 맞춤형 지원이 필요하다"며 "우수기업 보상과 사례 발굴을 통해 참여 확대와 인식 개선의 선순환 구조를 만들겠다"고 말했다. 보고서는 재단 누리집 '정책연구'에서 확인할 수 있으며, 문의는 일자리연구센터에서 받는다.

2025-12-14 09:44:57 김대의 기자
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화성특례시, 중대시민재해 예방 위해 담당자 역량 강화 교육 실시

화성특례시는 중대시민재해 대상시설의 안전보건 관리체계 강화를 위해 '담당자 관리 역량 강화 교육'을 진행했다고 12일 밝혔다. 교육은 11~12일 이틀간 화성시근로자종합복지관에서 열렸으며, 시 관련 부서와 국공립·민간 어린이집, 공공기관 직원 등 담당자 230여 명이 참여했다. 중대재해처벌법의 주요 내용과 법적 의무, 안전관리 절차를 이해하고 현장 적용 능력을 높이기 위해 마련됐다. 교육 내용은 ▲중대재해처벌법 핵심 사항 ▲안전보건 의무 수행 절차 ▲하반기 안전점검 미흡 및 개선 사례 ▲중대시민재해 자체점검 방법 ▲안전계획서 및 도급·용역·위탁 사업 점검표 작성 요령 등이다. 시는 교육에 앞서 9월부터 약 3개월간 중대시민재해 대상 공공시설 484곳과 소규모 공공청사 20곳 등 총 504곳을 대상으로 안전·보건 의무 이행 여부를 점검했다. 점검은 안전보건관리체계 운영 현황, 시설 내·외부 위험요인, 비상대응 체계 등을 중심으로 실시됐다. 시는 내년 1월 '중대재해 없는 안전하고 건강한 도시'를 목표로 중대시민재해 예방 종합계획을 수립해 시설별 맞춤 안전관리, 교육, 점검, 컨설팅 등을 단계적으로 추진할 예정이다. 성혁모 안전정책과장은 "이번 교육을 통해 법령 이행과 대응 역량을 높여 현장의 안전관리 체계를 강화할 것"이라며 "지속적인 교육과 점검으로 시민의 생명과 안전을 철저히 지키겠다"고 말했다.

2025-12-14 09:44:31 김대의 기자
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용인특례시 이상일 시장, 반도체클러스터 도로 임시 개통 앞두고 현장 점검

이상일 용인특례시장이 11일 처인구 원삼면 일대에서 조성 중인 용인반도체클러스터 일반산업단지 주요 도로의 2차 임시 개통을 앞두고 공사 현장을 점검했다. 이번 점검은 지난 10월 말 1차 임시 개통에 이어 연말부터 순차적으로 진행될 2차 개통 준비 상황과 안전 관리 체계를 확인하기 위해 마련됐다. 현재 용인시는 반도체클러스터의 안정적 교통 환경을 확보하기 위해 4개 도로 사업을 추진하고 있다. ▶지방도 318호선 확장(2→6차로, 3.4km) ▶국지도 57호선 확장·선형개선(2→4차로, 2.9km) ▶보개원삼로 확장(2→4차로, 1.8km) ▶산업단지 주출입도로 신설(4차로, 1km) 현장 점검에는 이상일 시장을 비롯해 용인일반산업단지㈜, SK에코플랜트㈜, 거성종합건설㈜ 등 사업시행자와 시공사 관계자들이 함께했다. 이 시장은 국지도 57호선과 산업단지 주출입도로, 지방도 318호선, 보개원삼로 순으로 공사 상황을 점검하며 "대한민국 미래 경쟁력의 핵심인 이곳은 올 때마다 놀랄 만큼 빠르게 변화하고 있다"며 "SK에코플랜트 등 관계자들의 노력에 감사드린다"고 말했다. 또한 최근 SK하이닉스가 용인 반도체 사업 투자 규모를 600조 원으로 확대하기로 한 데 대해 "국가 미래를 위한 매우 의미 있는 결정"이라며 "장기간 이어질 대규모 투자가 차질 없이 진행되도록 시에서도 행정적 지원을 아끼지 않겠다"고 강조했다. 이어 "교통 인프라 확충은 산업단지 성공의 핵심"이라며 SK 측에도 협력과 지속적인 의견 제시를 요청했다. 이 시장은 보개원삼로 확포장 현장에서는 차로 폭, 우회도로 운영, 교량 시공 등 세부 상황을 꼼꼼히 확인하고 관계자들을 격려했다. 시는 23일 개통 예정인 세종~포천고속도로 남용인IC에 이어 지방도 318호선 확장 구간을 이달 31일부터 내년 4월까지 순차 개통할 계획이며, 최종 6차로 확장은 2027년 2월 준공을 목표로 하고 있다. 국지도 57호선 역시 일부 구간이 우선 개통된 상태로, 내년 2월부터 추가 개통을 진행해 내년 4월 전면 4차로 개통을 목표로 한다. 보개원삼로 확장 구간도 31일부터 개통되며, 1개 교량 구간은 내년 3월까지 공사를 마칠 예정이다. 용인시는 이들 주요 도로가 모두 개통될 경우 세종~포천고속도로, 영동고속도로, 국도17호선 등 광역교통망과의 연결성이 크게 강화돼 2027년 상반기 SK하이닉스 제1기 팹(Fab) 가동 시 물류와 근로자 이동 효율이 대폭 향상될 것으로 전망했다. 또한 반도체클러스터와 인근 산업단지, 협력업체, 물류 거점의 접근성이 개선되면서 지역경제 활성화 효과도 기대하고 있다.

2025-12-14 09:44:22 유진채 기자
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하남시, 주말 대설 예보에 ‘전면 제설 대응’ 돌입… 인력·장비 총동원

하남시가 이번 주말로 예보된 강설에 대비해 전면 제설 대응 체계를 가동했다. 기상청은 하남 지역에 13일 오후 2시부터 7시 사이 눈이 내릴 가능성이 높다고 예보했으며, 시는 도로 결빙과 시야 저하 등 시민 안전 위험을 최소화하기 위해 선제적 대응에 들어갔다. 시에 따르면 눈이 오기 30분 전 사전 살포를 목표로 제설제를 미리 뿌릴 계획이다. 이를 위해 제설차 35대, 인력 50명, 제설제 800톤을 투입해 주요 간선도로와 언덕길 등 사고 취약 지역부터 집중 작업을 시행한다. 차량 통행이 잦은 골목길, 시민 이용이 많은 육교·횡단보도 주변 등 생활 밀착 구간도 전 공무원과 가용 인력을 총동원해 빠짐없이 관리한다는 방침이다. 시는 "제설 사각지대가 생기지 않도록 구석구석 살피겠다"고 밝혔다. 또한 예기치 못한 상황 발생 시 즉각 대응할 수 있도록 24시간 상황실을 운영하고, 필요 시 비상 근무자를 현장에 투입해 시민 피해를 최소화할 계획이다. 하남시는 이번 주말 기온이 급격히 떨어질 것으로 예상됨에 따라 독거노인 등 취약계층 보호에도 중점을 두고 있다. 시는 난방 시설 점검, 안전 확인 전화 등 한파 피해 예방 조치를 강화한다고 설명했다. 이현재 하남시장은 "빈틈없는 제설 작업으로 시민 불편을 최소화하겠다"며 "시민들께서도 눈이 오는 날에는 가급적 대중교통을 이용하고, '내 집 앞 눈 치우기'에 동참해 안전사고 예방에 힘을 더해달라"고 당부했다.

2025-12-14 09:44:03 유진채 기자
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광주시, '판교~오포 도시철도' 국토부 최종 승인에 환영

광주시가 12일 국토교통부가 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획'**을 최종 승인·고시함에 따라, 시민들의 숙원사업이었던 판교~오포 도시철도 사업이 본격 추진 단계에 들어섰다며 강한 환영의 뜻을 밝혔다. 이번에 승인된 판교~오포 경전철 사업은 총연장 약 9.5km, 6개 역이 포함된 신규 도시철도 건설 사업이다. 이 가운데 광주시에는 신현동·능평동에 각각 1곳씩 총 2개 역이 신설될 예정이며, 총사업비는 약 9,451억 9천만 원 규모다. ■ 광주시·성남시 협력 기반으로 숙원 해소 탄력 광주시는 그동안 성남시와 체결한 '국지도 57호선 교통개선 대책 협약' 등을 바탕으로 신현·능평 지역과 판교·성남을 오가는 시민들이 겪어온 만성 교통난 해결을 위한 철도·도로 대책을 꾸준히 모색해왔다. 특히 광주시와 성남시가 공동으로 수행한 연구용역 결과를 근거로 경기도에 도시철도 건설을 공식 건의했고, 지난해에는 국토교통부와 한국교통연구원을 직접 방문해 ▲경강선 연장 ▲판교~오포 경전철 ▲GTX-D 반영의 필요성을 지속적으로 설명해 왔다. 이러한 노력은 국토부 전문기관 검토와 국가교통위원회 심의를 거쳐 이번 최종 승인으로 이어졌다. ■ 2026년 사전타당성 조사 착수… 예타 신청 준비 광주시는 2026년 중 사전타당성 조사 현행화 용역을 실시해 최근 인구 변화와 교통 수요를 반영한 경제성·정책성 보완 작업을 진행한 뒤, 2026년 말 기획재정부 예비타당성조사(예타) 신청에 나설 계획이다. 시는 이 과정에서 경기도·성남시·중앙부처와 긴밀히 협력해 절차를 단계적으로 추진하겠다고 밝혔다. ■ "판교·성남·서울 접근성 확 달라진다"… 시민 기대감 상승 오포 생활권(신현·능평)은 판교·성남 방면 출퇴근 수요가 집중되는 구조적 문제로 상시 교통 혼잡에 시달려 온 대표적 지역이다. 시는 도시철도 개통 시 ▲판교·성남은 물론 서울 주요 거점 접근성 향상 ▲철도역 중심 보행환경 개선 ▲대중교통 환승체계 고도화 ▲지역 상권 활성화 등 생활 전반의 변화가 기대된다고 전망했다. ■ 방세환 시장 "광주시 2030 도시교통 핵심 기반… 후속 절차 신속 추진" 방세환 광주시장은 "이번 최종 승인은 광주시민의 오랜 염원이 담긴 도시철도 건설의 중대한 전환점"이라며 "광주시 2030 도시교통 계획과 맞닿아 있는 핵심 기반"이라고 강조했다. 이어 "지속적인 인구 증가와 판교·성남권 통근 확대에 따라 사업의 경제성도 더욱 개선될 것으로 기대된다"며 "이를 입증할 후속 용역과 행정 절차를 신속하고 철저하게 추진해 시민 삶의 편의와 지역 교통체계의 근본적 개선을 이루겠다"고 밝혔다.

2025-12-14 09:43:53 유진채 기자
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나주시, 한국에너지공대 정부출연금 2026년 250억 원으로 증액

한국에너지공과대학교(켄텍)에 대한 정부의 2026년도 출연금이 당초 200억 원에서 국회 예산 심의를 거쳐 250억 원으로 최종 확정됐다. 한국에너지공과대학교에 대한 정부 출연금이 2026년 다시 250억 원으로 증액되면서 국가 에너지전환 정책의 핵심 기반을 강화하는 중요한 전환점을 맞았다. 12일 나주시(시장 윤병태)에 따르면 정부의 에너지 신기술 연구와 인재 양성 의지가 반영된 것으로 혁신도시 중심의 지역 에너지산업 생태계에도 긍정적 파급효과가 기대된다. 이번 증액은 개교 초기였던 2022년, 2023년과 동일한 수준을 다시 회복한 것으로 정부가 에너지 전환과 탄소중립을 견인할 국가 전략기관으로서 한국에너지공과대학교의 역할을 강화하겠다는 의지를 보여주는 결과로 풀이된다. 한국에너지공과대학교는 그동안 2024년과 2025년 두 해 동안 출연금이 200억 원으로 축소돼 연구 인프라 확충과 인재 확보에 어려움이 제기돼 왔으며 2026년 출연금이 다시 250억 원으로 상향되면서 연구와 교육 역량을 한층 강화할 수 있는 재정적 기반을 확보하게 됐다. 한국에너지공과대학교는 확보된 예산을 활용해 에너지 신기술 분야 연구 인프라 확장, 국제 공동연구 및 산학협력 강화, AI·수소·전력 분야 우수 연구인력 유치, 학생 연구지원 프로그램 확대 등에 집중 투자할 계획이다. 나주시 관계자는 "한국에너지공과대학교는 빛가람 혁신도시를 중심으로 구축된 나주의 에너지산업 생태계를 이끄는 핵심 축"이라며 "정부 출연금이 다시 250억 원으로 회복된 것은 대학 경쟁력 강화뿐 아니라 지역 산업 전반에도 큰 도움이 될 것"이라고 평가했다.

2025-12-14 09:40:19 양수녕 기자